汽车人在行动 | 抗击疫情，汽车行业驰援武汉超过6亿元

对于许多人来说，这个春节应该是这些年过得最揪心的一个春节。每一天，每一刻，武汉正遭受的苦难牵动着所有人的心。 

有人抱怨，有人泪目，也有人正行动起来。 

“武汉加油”不止是一句口号，是自省自律从自身做起，是关切他人、相信理性的态度，是有利于疫情防控的每一个实际行动。 

作为湖北本土车企，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）最先动起来，1月23日晚，东风公司紧急决定向武汉市慈善总会捐赠1000万元，抗击新型肺炎疫情。与此同时，东风公司旗下神龙公司将涂装车间使用的防护服捐赠给一线医疗人员使用。 

1月24日，应武汉疫情防控指挥部最新要求，东风出行当天12时起暂停平台武汉网约车服务。在此之前，东风出行已应指挥部的要求，开始组建应急车队，随时接受应急调度，为定向社区提供免费服务。

1月26日晚，东风公司决定在已向武汉市捐款1000万元的基础上，再分别向十堰市、襄阳市各捐款1000万元，同时东风公司、东风本田各向武汉经济技术开发区捐款300万元，累计捐款达4100万元。

为了打赢这场“战役”，不止身在疫情中心的东风，全国各地的车企都在行动，驰援武汉。

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众志成城，只为打赢这场仗 

截止至1月31日，超过40家汽车企业，以及零部件供应商和经销商积极参与防控工作，捐赠救灾物资和资金。

1月31日， 上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉慈善机构各捐赠800万元；继1月26日捐赠500万元后，广汽集团（包括广汽集团总部、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽乘用车）追加捐赠900万元现金及物资，迄今已累计捐赠1400万元，其中广汽集团总部共1000万元；本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司（简称Honda）向湖北红十字会捐赠1000万元。 

1月30日，理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金200万元，用于支援武汉等地区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控；特斯拉捐助500万元专项资金，用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情，同时中国区划拨预算500万元，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。 

1月29日，长安汽车集团捐赠1000万元，其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元；江淮汽车通过武汉红十字会捐赠1000万元；日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司，宣布捐赠500万元和10万副口罩；丰田汽车公司、丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田和广汽丰田，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元；威马汽车向湖北省黄冈市捐助400万元物资，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作；蔚来设立抗肺炎用户关怀专项基金500万元，用于新型冠状病毒肺炎疫情期间使用。

1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会设立2亿元新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作，吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模；国机集团向湖北省捐款3000万元；现代汽车集团携手北京现代、东风悦达起亚等在华子公司，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元；奇瑞控股集团有限公司捐赠1000万元；福特汽车（中国）有限公司向中国红十字基金会捐赠100万元；比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会，向湖北省慈善总会捐赠1000万元；通用汽车（中国）公司通过中国红十字基金会捐款500万元；长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元；中国汽车技术研究中心有限公司向湖北省捐款500万元；小鹏汽车向武汉等医疗机构捐赠300万元医疗物资；哪吒汽车向湖北省慈善总会捐款100万元。

1月27日，中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元，其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元；宁德时代新能源科技股份有限公司向湖北省红十字会捐款1000万元；捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，捐资800万元；玲珑轮胎公司已陆续向武汉、荆门等地红十字会捐款500万元，同时为火神山医院建设车辆及其他救援车辆，免费提供轮胎服务；途虎养车向武汉市东西湖区红十字会捐款500万元；壳牌中国向武汉市慈善总会应急捐赠200万元。 

1月26日，北京奔驰汽车有限公司与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，通过中国青少年发展基金会捐赠1000万元；永达集团由永达公益基金会捐赠1000万元；宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司，向湖北省慈善总会捐赠500万元；米其林（中国）投资有限公司向武汉市慈善总会捐助300万元；蔚来购买了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，通过武汉车友会联系到武汉慈善总会，按需要分配给各个医院。 

除了我们熟悉的汽车制造商外，汽车零部件和经销商等企业也都献出了一份爱心，无论是直接的捐款，还是医疗物资，亦或是出行服务，都在为抗击疫情贡献一份力量。

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奔赴一线，抗击疫情的“逆行者”

除了捐赠资金与各种医疗物资，不少车企奔赴疫情前线，驰援武汉。

1月30日，江淮汽车派出9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司3辆重卡组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜，由合肥周谷堆大兴农产品国际物流园出发，确保武汉人民吃上新鲜安全的蔬菜。

与此同时，上汽集团将238吨“抗疫”前线奇缺的医用口罩和4万套防护服运往武汉，这些口罩大部分由澳大利亚当地的华人社团募集，从悉尼运回国内，驰援一线的医护人员。

考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度海外“带货”，为奋战在抗击疫情第一线的医护人员、公共交通行业从业者等提供帮助和支持。

1月25日，北汽福田在疫情爆发后攻坚生产负压救护车，赶制图雅诺、风景G9与风景G7等品牌的负压救护车，争取2月1日完工。此外，北汽福田还协调武汉当地的所有欧曼自卸车辆，为火神山医院建设“加速”。

上汽大通在接到工信部下达的60辆负压救护车任务后，决定于1月25日大年初一正式返工，助力抗击疫情；华晨集团接到工信部下达生产首批30辆负压救护车任务的指令，立刻组织筹备，做好基础车辆确认等各个环节，全面保证圆满完成生产任务；东风小康通过重庆市慈善总会向湖北省慈善总会捐赠共计价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆，助力抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情。

在疫情爆发之时，吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。此外，吉利汽车还向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

钟南山院士含泪说，武汉是一座英雄之城，相信武汉能过关。我们也相信，在社会各界的帮助下，武汉一定能渡过难关。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者 | 吴静

编辑|Jane

出品|帮宁工作室（gbngzs）

2020年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。

这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天，任务艰难可想而知。但疫情就是命令！上汽大通无锡申联二话不说，接受了这艰难的任务。

公司管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。大年初一当天，员工返厂，工厂复工。公司上下齐心协力，带着责任和感情，与时间赛跑、与疫情赛跑，加班加点执行任务，为抗疫阻击战作出自己的贡献，创下了中国汽车制造历史上的一个新纪录。

以下为帮宁工作室采访上汽大通无锡申联常务副总经理吕志明的口述实录。

接到工信部下达60辆负压救护车任务后，徐鸿毅总（上汽大通副总经理，上汽大通无锡申联总经理）马上召集几位领导开专题会议。从大年夜（1月24日）到2月5日，其实给我们也就10天时间。公司当即决定，从初一开始，工厂恢复生产。

负压救护车也叫防护型救护车，主要用于运送传染性病人群体。它能够基于负压隔离原理对新发或者突发性传染病实施紧急处理，最大限度地避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。

初一早晨，上汽大通技术、采购、物流、生产等部门骨干都到场，一起商议生产方案，主要研讨原本需要30天的生产和改造周期如何压缩至10天完成。

所谓30天，是从接到订单，到基型车生产，到生产完成交由改装车公司改装这整个流程。一般来说，一辆负压救护车的生产分为基型车和改装两个步骤，其中，基型车生产需要2周时间，改装也需要2周时间，要经过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等流程。

按照正常汽车生产周期，这10天甚至连1辆基型车都造不出来。加之恰逢春节假期和疫情蔓延的特殊时期，要如期完成任务更是难上加难。经过研讨，公司决定，在春节前下的基型车订单基础上进行改装。

幸运的是，春节前我们刚好收到一份100辆MAXUS V80基型车订单。

有了基型车，大概能节省两周时间，但力保10天交付还是有困难。春节期间，改装负压救护车遇到的最大困难是物料采购。我们从初一开始，分头跟核心供应商打电话，要求他们恢复生产。

由于疫情有上升趋势，很多供应商的员工不是本地人，而是来自全国各地，我们要求供应商召集不在武汉的员工来上班。MAXUS V80救护车涉及到几十家供应商，比较重要的供应商10家左右，我们都一家一家地沟通落实。

非常时期供应商都很支持，基本答应按照交付时间落实，他们再根据各自情况要求员工复工。之后每天，我们持续跟进各项事情进展，看供应商答应的交付时间能不能真正实现。

初一，公司针对紧急情况制订应对方案。初二，公司开始恢复生产。截至1月28日，除身在武汉或者武汉周边因隔离的员工没办法回来外，其他员工基本到位。

这期间有很多感人的故事。我们的生产工段长王国贵，除夕夜接到公司电话后，没有丝毫犹豫，立马动员已经返乡的员工返回岗位。初一一大早他就来到公司，了解员工到岗情况，从早到晚都在生产一线，及时协调解决问题，确保生产尽可能高效畅通。

郁凯，质保主管工程师。无锡申联年前启动的200辆军用救护车订单，对质量标准要求极其严格，期间他几乎天天忙到半夜，处理现场问题，即使生病也坚守岗位。好不容易有个难得的春节假期，但接到紧急生产通知后，身体还未康健的他第一时间响应号召，赶到公司严控品质。

还有位机床操作工俞平，是零配件工段中机加工板块的肱骨。专用车改制中有很多自制零部件，救护车的自制件更为繁杂，如果经验不足，就很容易产生差错，影响到生产周期。接到通知后，俞平第一时间返回岗位，紧急投入到救护车的前道零部件生产中。

工厂紧急恢复生产后，公司对员工健康和安全问题非常重视。每天进厂区及车间的员工都要测体温，如果发现异常，立即到医院检查。这两天下来，没有发现任何异常情况。

饮食方面，因担心员工在外吃饭不安全，为配合无锡申联厂区生产，食堂工作人员从初一就陆续返回工作岗位，并保证三餐供应。吃完饭后，员工就直接回家休息，一定程度上减少在外面感染的风险。

此外，公司每天给员工发放3个口罩，4小时更换一次。为预防丢弃的口罩引起二次污染，公司在车间及办公楼指定区域设置口罩临时废弃点，要求每位员工将使用过的口罩简易破损后统一废弃到指定地点。再由保洁人员集中回收，使用消毒液对废弃口罩杀毒消菌，并用沸水烫，再将其处理掉，后来无锡惠山开发区政府安排市政环卫每天收取，统一处理。

作为行业里为数不多的专门生产改装车的公司，上汽大通无锡申联原本就承担着各种改装车型生产任务。这次改装的60辆负压救护车，是在普通救护车基础上增加了一套负压装置。

这套负压装置的作用是，可控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流。使医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差。

也就是说，患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经消毒后再排到车外，这样可以有效防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，从而避免二次污染。

亦因此，整个生产负压救护车流程中，最核心和最关键之处就是负压设备。

为保证关键设备到位，公司领导，包括蓝青松总（上汽集团副总裁、上汽大通董事长）、王瑞总、徐鸿毅总，以及工信部相关领导都帮我们落实供应商。

原来为我们供货的供应商，一家在苏州，一家在江西，为加快时间，工信部帮我们联系了一家北京供应商，这家供应商产能较大，相对来说供货周期更快。

跟他们对接时，对方说最快也要在2月25日左右。经工信部领导再次协调，让他们尽快恢复生产，将供货时间改为2月3日。

考虑到目前状况下，从北京到无锡这段路程运输公司可能会遇到一些问题，我们决定自己派车到供应商那里直接取货。直接先把车开到生产厂，等货物顺利交付后再马上运回来。

为保证2月5日交车，我们采取了一切可能的措施。危难时刻，尽管供应商积极配合，但时间确实紧张，加之车辆改装，以及我们自身遇到的各问题，进展并不特别顺利。

除核心设备供应问题外，负压救护车其他物料并没有特殊之处。但从改装角度看，因这60辆车是从其他订单里协调而来，因此改装工作量比正常工作量更大。这方面我们也在想办法解决，确保按照时间进度顺利完工。

与普通救护车相比，负压救护车如果还有更高要求，就是多一个隔离舱。该隔离舱主要适用于有毒气体环境下和疑似或确定为呼吸道传染病员的隔离运送。

隔离舱采用正负压原理。正压原理可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。风机使用锂电池供电，可连续使用不小于5小时。

这套装置不是负压救护车的标配，如果从安全性上讲，加装隔离舱效果更好。这次60辆负压救护车都要求配置隔离舱，公司也在紧急采购中，供应商都承诺按时交货。

这批改装负压救护车完工后，将及时被分配去支援武汉。

这些车既是我们履行政府指令的责任，也倾注了我们对防疫重点地区的情感。

我们肯定按时完成任务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两千多年前的屈原，或许很难意料到脚下的楚地，历经了千百年的蓬勃发展后，于今日成为了贯通东西南北的九省通衢，但他却用《离骚》，言明了个人和国家的发展，都无法躲避各种困难的考验。

2020年的春节，注定是个载入史册的时期。不仅因冠状病毒的肆虐，也因为武汉人民的奋力抗击以及来自全国各地、甚至全世界的八方援助，感人肺腑、可歌可泣。

“日月忽其不淹兮，春与秋其代序”，无论突如其来的疫情如何恐怖，只要各行各业众志成城，尤其是汽车行业，这一国民支柱产业能身先士卒，奋勇援助前线，中华民族打败病魔、武汉重现光明的日子就在眼前。

功德无量，英雄有名，让我们为那些们挺身而出、与疫情抗争到底的车企，响起他们应得的掌声。（以下捐赠情况，截止2020年2月3日）

吉利控股（20000万元）：

吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。

东风汽车集团（3600万元）：

为助力早日打赢这场没有硝烟的战争，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）已累计向湖北捐赠3600万元。在东风公司的统一部署和号召下，东风公司旗下多家子公司积极行动起来，伸出援手，向疫情一线捐赠物资。

奇瑞控股（1000万元）：

奇瑞控股集团捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。另外，奇瑞控股旗下的瑞弗生产的20台负压救护车将于近期运抵相关疫情地区。

比亚迪汽车（1100万元）：

比亚迪股份有限公司便已通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。此外，比亚迪还协调国外资源，采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩。

长城汽车（500万元）：

长城汽车及旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌，向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。

长安汽车（500万元）：

长安汽车捐赠500万元，本次资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，将为他们提供有力的后勤保障服务。

北汽集团（1700万元）：

北汽集团为全力支援疫情防控前线，北汽集团再次联合旗下10家单位，共同捐款1700万元。北京汽车的捐款，将用于购置疫区紧急救护物资,这些物资将通过中华慈善总会,分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市,投入到抗击疫情的战斗中。

广汽集团总部以及广汽传祺（1000万元）：

广汽传祺于早日向武汉捐赠价值100万元的传祺GA6轿车后，广汽集团总部又追加捐赠900万元现金及物资。

江淮汽车（1000万元）：

安徽江淮汽车集团股份有限公司宣布通过武汉市红十字会捐赠现金1000万元驰援武汉市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，捐赠资金将主要用于武汉市购置医用物资、疫区学校的防治保障、奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等。

东风日产（500万元+10万副口罩）：

为支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及在华合资公司东风汽车有限公司捐赠500万元人民币和10万副口罩。

本田与本田中国（1000万元）：

为支持新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作，本田技研工业株式会社与本田技研工业（中国）投资有限公司（均简称“本田”）宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。其中本田技研工业株式会社捐赠500万元，本田技研工业（中国）投资有限公司捐赠500万元。

丰田与丰田中国（1100万元）：

丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田和广汽丰田，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

（注：一汽丰田于前期携手一汽，捐赠了100万元）

一汽大众、奥迪、捷达（4000万元）：

一汽-大众于前期捐赠600万元，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。而后一汽-大众协同大众、奥迪、捷达三大品牌追加捐赠3400万元，用于疫情防控工作，累计捐款达4000万元。

上汽大众（800万元）：

上汽大众汽车有限公司通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。抗击疫情，我们并肩作战！

现代汽车集团（含东风悦达起亚）（1500万元）：

北京现代宣布，携手现代汽车捐赠价值500万元（人民币）的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1,000万元（人民币）现金，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。其中，1000万元现金是由现代汽车在华9家企业共同向湖北省红十字会捐赠，包括北京现代、东风悦达起亚等。

现代汽车集团提供的价值500万的医疗物资，主要包括防护服、口罩及护目镜，以及个人防护用物资等。该批物资将从韩国采购。

上汽通用（800万元）：

上汽通用将捐赠的800万元人民币，并分为两部分，一部分为直接向武汉市捐赠500万元，另一部分则向上汽通用汽车武汉分公司所在的武汉市江夏区捐赠300万元。

宝马中国与华晨宝马（500万元）：

宝马(中国)汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

北京梅赛德斯-奔驰（1000万元）：

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰心愿 基金捐赠爱心资金1000万元。

沃尔沃亚太（1000万元）：

沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司，通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。与此同时，沃尔沃汽车还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗紧急物资和设备用于疫情防控工作。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎（800万元）：

捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

长安马自达（200万元）：

长安马自达汽车有限公司捐赠200万元人民币，全力援助新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

长安福特（200万元）：

长安福特捐赠200万元驰援疫情防控，助力早日战胜疫情。同时，长安福特还向所有奋战在疫情一线的勇士们表达了敬意。

本次资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，为他们提供有力的后勤保障服务。

广汽三菱（100万元）：

广汽三菱为支援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控，通过中国社会福利基金会芒果V基金，向湖南省新型冠状病毒疫情防控相关单位，捐赠价值100万元的车辆和物资，共同抗击疫情，为疫情防控贡献绵薄之力。

“多少次沿路颠簸、多少大雨滂沱我们都曾渡过，尽管会怕会难过，同舟的你和我再不必退缩。”就如GEM歌中所唱到的“平凡天使”，每当华夏大地遭遇逆流之时，车企总能像天使那般，自然而然地伸出援手，竭尽所能挽救他人于水火之中。

得道多助，我们有理由相信中国的汽车产业，在历经了18、19两年的沉寂之后，定会像疫情过后的武汉一样，浴火重生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着新型肺炎疫情防控工作越发深入开展，已经有越来越多的个人和组织加入到抗击疫情的行动中来，这其中包括汽车行业，与全国人民众志成城，一起支援新型肺炎疫情严重地区的防控工作，书写无私大爱。

吉利控股捐赠2亿元

就在日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会了设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。并根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

根据全国疫情严重地区的实际需要，该基金会购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。

同时，吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。

吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。

人间大爱，众车企一起行动

除了吉利汽车之外，东风、一汽、小康等车企也纷纷加速支援队伍。

此前，东风汽车集团已经向武汉市慈善总会捐款1000万元，1月26日，东风公司携旗下企业再向湖北捐赠2600万元，累计已经向湖北捐赠3600万元。

1月27日，一汽集团也宣布携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，全力支持新型肺炎疫情防控工作。中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。

资金主要用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资；奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等；其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障。

也是在1月27日，东风小康汽车有限公司向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元，持续助力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。该批车辆紧急驰援湖北省，主要用于十堰市抗击新型冠状病毒肺炎的物资运输、医护人员接送等。

此外，1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

其他汽车品牌包括奔驰、宝马、广汽等车企也早已经加入到这场抗击新型肺炎疫情中。

写在最后

新型肺炎疫情谁也不愿意看见，尤其在春节期间。但人间有大爱，通过全国人民的上下同心，一起努力，定能克服眼下难关。希望的抗击疫情一线的医护人员做好自我保护，早日战胜疫

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正值跨年之际，新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势汹汹。面对这场没有硝烟的战“疫”，全国人民上下一心，共克时艰，多家车企及汽车领域相关企业纷纷作出响应，主动捐款、捐物，积极投入到驰援疫情防控工作当中，为打赢疫情防控阻击战贡献着力量，彰显出企业高度的社会责任感。

据不完全统计，已有60多家汽车、零部件、后市场企业(集团)、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆超10亿元，负压救护车两百余辆，成立专项基金223亿元，并各自发挥企业优势，为疫区提供便利。

发挥本土龙头企业担当，东风集团捐赠款物超六千万元

自疫情发生以来，作为总部位于武汉的车企，东风汽车集团可谓身处疫情一线，因此在捐款上率先做出响应，无论是时效，还是累计捐款额，都发挥了表率作用，展示出本土龙头企业的社会责任与担当。

数据统计显示，截至目前为止，东风集团携旗下多家子公司先后启动三次捐赠行动，向湖北捐赠款物共计6118万元。其中，捐赠现金5100万元，捐赠物资总价值10188391万元。此外，东风出行于1月24日组建应急车队，为定向社区提供免费服务。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。

自主当仁不让，江淮汽车贴近救援一线，缓解燃眉之急

自疫情发生以来，江淮汽车旗下遍布全球各地的分公司、子公司、经销商、服务站等，积极参与到疫情防控宣传、捐赠防疫物资、紧急运输生活物资、抢修运输车辆及组建应急车队供地方政府调度等支援行动当中。

1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金。1月30日，江淮汽车派出9辆格尔发重卡和1辆瑞风M6商务车组成的专业应急车队，10名员工在接受体温检测及医护人员的安全培训后，将合肥市捐赠的300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉。

2月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。至此，江淮汽车已累计捐赠现金1500万元，持续支援疫情防控工作。

捐款千万，“六国九地”调动资源，长安汽车抗击疫情不遗余力

自疫情爆发以来，长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。除了捐款捐物，长安汽车更以各种形式参与这场战“疫”当中。

长安汽车快速发挥全球布局优势，联动意大利、日本、英国、美国和德国等“六国九地”研发中心及海外基地、经销商伙伴，展开“与时间赛跑”的紧急采购，努力寻求医用防护口罩等国内紧缺防疫物资，驰援疫情防控。

长安新能源积极响应重庆市政府号召，联合T3出行和车来出行，调配车辆，为医护人员免费提供通勤、公务和执行应急任务的出行服务。

长安汽车联合长安民生物流，无偿为政府及公益组织提供运输服务和仓储服务，目前已协助从全国各地运回重庆支援抗灾口罩200余箱、消毒用品6吨。另外，支援南京江宁开发区管委会运输消毒紧急物资500箱;完成武汉火神山医院2吨的疫情急缺物料紧急配送任务。

“不务正业”反被好评，五菱/比亚迪/广汽集团援产口罩

随着疫情发展，许多国家已经将口罩列为战略储备物资，无法实现持续采买，口罩成为全国防控疫情及节后复工最紧缺的防护物资之一，面对医疗防护物资严重短缺的局面，以上汽通用五菱、比亚迪汽车以及广汽集团为代表的车企提前复工援产口罩。

其中，上汽通用五菱积极协调各方资源，采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，日产量预计可达170 万只。现阶段生产适用一般场所使用的民用口罩，2月底无尘车间建成后，将批量生产用于专业医疗用途的口罩。”人民需要什么，五菱就造什么!”的霸气口号更是让其家喻户晓。

继捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资后，比亚迪战“疫”不停步，迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。目前，广汽集团正在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实。此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。

助力疫情防控阻击战，多家车企加急生产负压救护车

在抗疫行动中，每天都需要大量的医疗物资，其中就包括平时鲜有人关注的负压救护车。在火神山、雷神山医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。北汽集团、上汽集团、华晨集团、江铃汽车以及奇瑞汽车等依据自身优势，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。

1月25日，在接到负压救护车排产需求后，北汽集团旗下北汽福田抓紧组织生产负压救护车，用最短的时间完成了车辆生产，陆续交付多批次车次驰援湖北。除首批8辆负压救护车已投入到一线救援工作中。2月13日，北汽所捐赠40台负压救护车也陆续发往湖北。此外，北汽还将向武汉地区再追加捐赠图雅诺负压救护车18台，奥铃医疗用品转运车2台，共计20台医疗用车，价值700万。

从“除夕夜”收到工信部下发的紧急订单，到2月5日完成60辆负压救护车的交付，上汽大通无锡工厂仅用了10天时间。而第二批订单中已经有20辆发运武汉，还有60辆预计也将陆续交付。另外，除了工信部的订单量，还有来自各地方和经销商的订单量，大概有300多台。

1月24日，华晨集团接到工信部任务指令，生产负压型救护车“20天30台”。华晨汽车需在2月5日完成10-15台负压型救护车的交付;2月20日，工厂将产出30台专用救护车，并全部开赴抗疫前线。

在疫情爆发后，江铃汽车向武汉捐赠价值500万元的10辆福特全顺改装的负压监护型救护车，用于武汉疫区的医疗行动中。除了捐赠，江铃也在赶制不断增加的救护车订单。截止目前，江铃汽车已经接到救护车订单超3000台。截止目前，已有超100台福特全顺负压救护车驰援武汉、黄冈等抗疫一线，后续还将有更多江铃福特全顺救护车将源源不断加入。

1月24日，面对日益严峻的防疫形势，工信部向全国下达了首批200台负压救护车的紧急生产任务，奇瑞瑞弗第一时间“请战”，申请了20台负压救护车的生产订单，并于大年初二全线开工。经过10余天加班赶产的20辆负压救护车全部完工并顺利交付。

或许2020年第一季度的车市，仍将是一派“寒冬”景象，但身处其中的这些企业，却给了这个社会以暖心的力量!相信，在社会各界的齐心协力之下，全力以赴，定能打赢这场疫情防控阻击战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从年前的风平浪静到如今的疫情蔓延，仅仅也是一个多月的时间，截至车市特评发稿时，新冠肺炎已经有37251例确诊，疑似病例也有28942例，不仅蔓延全国，在海外也发现多例，而且这因疫情产生的确诊和疑似病例数据应在不断攀升。

国家自疫情发布以来，做了相当大的工作，对疫情的蔓延起到了至关重要的抑制作用，春节假期也做了有史以来第一次顺延，很多行业（除医院、药店、超市、诊所之外）的一些经营性场所也都一直处于停工停业状态，目前各地复工的具体时间都待定中。街上几乎也没人，车辆畅通无阻，可以说这次疫情带来了不能预测的损失。

作为身在汽车行业的车市特评，虽然身在家中，也在时刻关注汽车行业。我们与当地多家4S店进行了网络和电话沟通，发现4S店也是处于停工状态，通过各地网友发来的消息看，多地的汽车城、4S店也都处于停工停业状态，并且复工时间不确定，可以说这次疫情给中国车市带来的影响也是不可测的，行业内人士预测，2020年第一季度车市销量下滑至少在20%甚至更多。

车市“凉凉”，但汽车厂家的心却是暖的，这其中，主机厂对各自经销商的2月考核减免成主流和趋势。那接下来我们就来看看一些典型车企在本次疫情面前作出的暖心之举吧！

集体的暖心之举，捐钱捐物，真金白银齐上阵，排名不分先后啊，有钱的出钱，有力的出力。

上汽通用五菱：

2月6日，上汽通用五菱通过官方渠道宣布：企业联合供应商通过改建生产线方式转产口罩，日产量可达170万个以上。据悉，按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线。截至笔者发稿时，上汽通用五菱的改建转产口罩生产线已开始陆续投入使用。

不仅如此，在此之前，为了应对疫情，上汽通用五菱已从海外紧急运返2万只医疗口罩，并第一时间捐赠给柳州市政府，用于支持一线疫情防控。在柳州当地，上汽通用五菱还投入多达35辆宝骏E100作为防疫的一线用车，并动员全国经销商为当地做防疫支援。由此可见，在防疫的路上，上汽通用五菱一直在行动。

可以看到，上汽通用五菱在此次抗击疫情的行动中，确实将工作落到了实处。值得关注的是，除了上汽通用五菱转产急需的口罩等医疗物资，这一点也充分说明了上汽通用五菱的暖心和公益之心。

吉利汽车：

日前，我们从吉利汽车官方发布的消息了解到：疫情当前之际，吉利汽车集团将在前期投入高达37亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，这种健康汽车将是前所未有的一次尝试，此次的疫情是一次契机，也是一次刺激中国车企向上的导火索。

据悉，吉利这款“全方位健康汽车”将是独树一帜的存在，它和目前市场上专业医用防护用车不同的是，它是属于面向普通消费者的。该车具备了目前吉利汽车产品上有的高效快速净化车内空气、隔绝外部空气有害物质等功能，未来还将会突破车内病毒防范、抑制并降低病毒对人体侵害的功能和技术等等，当然不排除未来有新功能的增加。在智能化和网联化、安全化方面引领了中国品牌的吉利汽车，此次吉利再度出手，也体现了吉利品牌对产品安全和健康重视以及对用户的责任。就凭这一点，为中国品牌点赞，为吉利点赞。

不仅如此，吉利汽车还在抗击疫情第一线，投入2亿专项基金，投入战疫。比如在瑞典、西班牙、德国、俄罗斯、白俄罗斯等全球各地紧急采买防疫物资，支援国内疫情防控，另外在武汉当地以及贵阳、台州、西安等地，捐赠车辆，支援防控物资调拨，奔跑在第一线。

除此之外，吉利汽车在共抗疫情的攻坚战中，还做了吉利的服务升级和四大关爱。比如针对环境安全、人员安全和健康公示的安全升级；健康守护、救援守护的守护升级；微信预约维保、在线远程服务、上门服务、在线业务办理和线上看车询价的关怀升级；还有首保延期、质保延期和白衣勇士的权益升级等等，都是针对吉利用户的暖心关爱。

长城汽车

长城汽车的举措也是为给自己的经销商减压，日前，我们从长城汽车官方获悉，长城推出了考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，及赋能湖北疫区经销商六大举措等''三减三赋''支持政策，这一举措适用于长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌。该举措一再为经销商考核肩负和财务减负，为经销商提供更大资源空间，以保证经销商资金链正常和顺畅。

上汽荣威

上汽荣威在经销商支持上，采用了：三个''双重''六大举措，这一点主要针对销售运营和售后服务。比如，上汽荣威调整了2月的考核商务政策，各项考核涉及奖金均按达标标准发放。

双重减压主要指减少政策考核压力及财务压力，为此，上汽荣威调整了2月目标考核及商务政策，并强调各项考核所涉及的奖金均按达标标准予以发放。不仅如此，上汽荣威还采取了商务返利、经销商奖金以及车辆利息缓解的方式以减轻经销商压力。对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威也将根据实际情况给予必要的人文关怀补贴来缓解其经营压力，同时给经销商带来经营信心。

上汽名爵

作为上汽的同门，上汽名爵也推出了三大暖心关爱，以给经销商减轻压力。通过减少考核压力、财务压力和供需压力三方面的政策，来帮助经销商渡过难过。比如取消了2月的批售指标、试乘试驾管理奖考核等一系列考核，根据经销商渠道评级直接发放奖金；另外，上汽名爵来承担经销商2月产生的超期车辆利息，加快经销商奖金返现，个贷申请可采取全部线上申请及审批；采用灵活配额方式，满足交车需求等等。这样一来减轻了经销商压力，二来则给消费者提供了更快捷的服务。

一汽-大众奥迪

奥迪为经销商发放补贴了，这是真的。应对突如其来的疫情，各地4S迟迟不能开门迎客，BBA之一的奥迪作出了暖心之举。它在第一时间推出了经销商持续政策及资金支持，其中包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等方面制定了应对支持措施，以减少经销商担忧和负担，是不是很暖心？

这一点，也是奥迪把经销商团团抱在一起的大招。要知道，疫情在2019年12月开始出现，2020年1月底蔓延，2月出现了大面积扩散和蔓延，也是目前对各行各业影响最深的一个月，2月对于所有汽车经销商来说，都是难过的日子。这一点，奥迪算是走在了所有豪华品牌前面，这也是很多经销商愿意在奥迪身边的原因。

一汽-大众

一汽-大众是2019年中国汽车市场的销量冠军，年累计销量突破210万辆。此番面对新冠肺炎疫情，一汽-大众根据''疫情''预判2-3月市场走势和销售的不确定性，根据不同地区做了一季度的目标调整，并提出特殊时期内对经销商考核适度松绑，以减轻经销商经营压力。虽然一汽-大众的市场表现出色，但无奈疫情当前，很多地区的4S店都已经闭店，所以2月销量的大幅下滑是情理之中的了。

除了我们上述提到的车企，如江淮汽车、沃尔沃、东风风神、奇瑞汽车、捷途汽车、一汽奔腾、比亚迪汽车、东风雪铁龙、北京现代、上汽大通、北汽、海马汽车、东风小康等品牌也都出台了不同的举措，来平衡和缓解经销商压力。

写在最后：

毫无疑问，疫情当前，各大汽车品牌纷纷选择把经销商拉在身边，与其共渡难关，从2月份目前的情况来看，经销商的2月份实在是难过，如果不肩负，那经销商肩上就是“我太难了”的重负。当然，更多的汽车品牌也在陆续加入暖心行列中来，以维持经销商稳定发展。不仅如此，目前各大车企也都处于停工停产的状态，而供应商同样也在停产之中，这也意味着一季度甚至整个上半年，中国车市将会受到严峻考验。而乘用车2020年的销量到底几何，都将是个未知数。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个春节注定让人难忘。新型冠状病毒引发的肺炎疫情愈演愈烈，而发源地武汉更是成为关注的焦点。一方有难，八方支援！作为社会责任意识比较强的行业，汽车行业也在积极行动。尽管是春节放假期间，但是不少车企已经行动起来，捐款捐物以不同形式为抵抗疫情积极努力。

东风汽车集团捐赠3600万元

武汉的本土车企，东风汽车集团有限公司率先行动。1月23日，东风汽车集团向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。之后，东风汽车集团又分别向主要生产基地所在的十堰市和襄阳市分别捐款1000万元，与此同时，东风汽车集团下属的东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司分别向武汉经济技术开发区捐款300万元。截止目前，东风汽车集团有限公司（含下属企业）累计捐款3600万元。

据了解，东风汽车集团还宣布：将继续关注疫情发展，根据社会需要继续予以必要的援助和支持，助力早日打赢这场没有硝烟的战争。

奔驰汽车捐赠1000万元

昨日（1月26日），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，即日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。

据了解，此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等等。

与此同时，梅赛德斯-奔驰及经销商合作伙伴将严格遵循国家相关部门的统一部署，与全国人民心手相牵、共克时艰，与社会各界一道为打赢疫情防控阻击战积极贡献一份心力！

广汽集团捐赠500万元

昨日（1月26日），广汽集团宣布携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业捐赠500万元，用于支援武汉的抗击疫情工作。

据了解，广汽集团总部捐赠200万元现金、广汽本田捐赠100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田捐赠100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。

宝马汽车捐赠500万元

昨日（1月26日），宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于支援湖北省特别是武汉市抗击新型冠状病毒肺炎疫情。 

该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。宝马中国及华晨宝马表示：将密切跟踪关注中国社会抗击疫情的救治工作，持续向中国社会做出贡献。

写在最后

由于正处春节期间，很多车企还未上班，所以目前参与捐助的车企还不多，但是相信随后将有其他车企不断加入，共同抗击新冠肺炎疫情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。