保时捷女司机扇男司机耳光，为何可以如此嚣张跋扈？

7月17日，在渝黔高速公路G75巴南主线站，高速公路执法一支队六大队正在开展安全检查。之后他接到指令称一辆牌照为渝BC97的豪华奔驰越野车因执法系统显示该车存在违法嫌疑，因此，执法人员蔡豪杰上前将车拦下。

蔡豪杰对驾驶员马某说明情况后，马某很是不耐烦，称前段时间已经处理过了，现场

7月17日，在渝黔高速公路G75巴南主线站，高速公路执法一支队六大队正在开展安全检查。之后他接到指令称一辆牌照为渝BC97的豪华奔驰越野车因执法系统显示该车存在违法嫌疑，因此，执法人员蔡豪杰上前将车拦下。

蔡豪杰对驾驶员马某说明情况后，马某很是不耐烦，称前段时间已经处理过了，现场不仅不愿意出示证件，还情绪激动地威胁蔡豪杰，称如果本身没有违法行为，就要打人。

于是，马某带着情绪来到了办案窗口，一边询问，一边用手敲打窗口。而蔡豪杰也回到本身的岗位，两人并无再次接触。

女司机扇交警耳光究竟怎么回事？违章系统闹乌龙竟发如此大火

从监控画面看到，大概过了10多秒，马某从执法窗口离开，竟冲向10多米外的蔡豪杰，上前就狠狠地连扇了他两耳光。而蔡豪杰并未还手，只是一边举手抵挡，一边后退。

原来，在执法窗口查询显示，马某的交通违法行为已处理，而马某觉得是执法人员故意刁难他。为何执法系统会报警执法人员当时初步判断是系统故障所致，并立即向马女士解释和道歉。但她并不接受。

被打的蔡豪杰经医院检查，发现有头部软组织挫伤、耳鸣等症状，需要留院进行观察。而打人者奔驰女司机马某今年41岁，目前，南区警方正依法对打人的马某进行调查

道路千万条，安全第一条。

有钱不任性，当街不动手。”

7月30日晚，重庆市公安局通过其官方抖音号发布视频通报，并向公众作出上述提醒。

7月30日上午，重庆渝北区两路附近，一位驾驶红色保时捷的女子在掉头时与另一辆车的男司机发生口角。

网传视频显示，女子先出手给男司机一耳光，男子也反手扇了该女子一耳光，女子的帽子也被扇飞。

视频▽

附近商铺店主刘仁(化名)告诉记者，事发时间大概在30日上午11点左右，“我们过去的时候就看到那个女的在打人，打了男的两耳光，那个男的又还了一耳光”。

另一位店主张欣(化名)告诉红星新闻记者，目击者称女司机在斑马线上掉头，男的没有让她，引发冲突，“我到的时候他俩已经打完了，双方在吵架，我只听到那个女司机说，你开XX车嘿不得了蛮”

保时捷在汽车市场人气向来是不错的，知名度也是毋庸置疑。但是最近把保时捷汽车炒到风口浪尖的，居然是一位女司机。7月30日上午的重庆渝北区龙盛街路口，一辆驾驶红色保时捷在掉头时与一辆国产车发生争执，随即保时捷女司机下车与国产车男司机产生口角，女司机嚣张地打了男司机一耳光，而国产车主也没有怂，一巴掌将女司机扇蒙圈，帽子都扇飞了。

这本身只是一起普通的交通事故纠纷，但是里边却包含着不少不寻常的因素：

1、女司机涉嫌交通违法，并蔑视交通秩序

从视频监控中，我们可以看到女司机身穿高跟鞋，头戴帽子，甚至高跟鞋的高度超过了十公分，这对于行车安全是极大的隐患。此外，在争执现场女子还口出狂言：自己驾车过红绿灯从来都是闯，随便打个电话都能删除违法记录。保时捷车主的所作所为不仅严重践踏了交通秩序，而且还不把法律法规放在眼里。

对于保时捷女车主的言行，渝北区公安分局交巡警支队透露，该女子是这辆保时捷的第三任车主，从2016年拥有这辆保时捷车辆以来，保时捷女司机共发生了29条违法记录，其中包括闯红灯、乱停车。开车拨打电话等等，对于随意删除违法记录更是无稽之谈，保时捷女司机之前也已经接受了所有处罚。但是让人不解的是，29条违法记录还不足以吊销驾照？

2、动手打人，言行素质低劣

女司机不仅目无尊法，言行素质也是让人堪忧。在发生交通事故后，女司机下车就指责国产车司机：不让行，穿得差，还开个叫花车。话没说几句，就动手打了男司机，男司机出于本能的自卫反应，就动手还击了保时捷女司机一巴掌。对于这一巴掌，想必不少网友都为之叫好。但是对于保时捷女司机的素质问题，我们看在眼里，恨在心里，真不知道这样的素质，是怎么惯坏的。

3、保时捷女司机何许人也？

对于保时捷女司机的身世，想必也是众人关注的重点。其亲属表示，保时捷女司机日常行事就过于暴躁、强势，即便家人提醒她做人要收敛，保时捷女司机也是当了耳旁风。另外，相传保时捷女司机老公为当地某派出所所长，此事并没有得到警方部门证实，派出所方面则是称不方便透露。而女司机目前工作为做土石方生意，具体的其他背景，还在调查之中，但是就这些消息，已经让人遐想不少。

4、事件最大受害者是谁？

即便女司机当场受到了惩罚，还被扣分罚款，但是这个事件最大的受害者还是国产车男司机。随着事件发酵，各家媒体都在不断介入此事，而与女司机的争执虽然被调解，但是考虑到自己家中还有两个孩子，男司机精神状态也并不好，害怕被报复。正如俗话说的，多一事不如少一事。现在迫切希望男司机一家能回到正常的生活节奏中去。

之前在网上流传着这么几张卡通人物，就是用来描述各个品牌车主的形象，虽然不是那么精确，但是也能体现出什么。而从这件事上看，并不是开豪车的就素质多高，目前我们的物质水平与精神层面依然不相符，精神文明建设与法治文明建设还有很长的路要走。另外提醒大家一下，出门在外，务必遵守交通规则，财产损失事小，人身安全事大！

　　这篇文章或许能给你些帮助吧

　　不胜在己,可胜在敌

　　摘 要:从2005年10月宣布成为大众的最大股东开始,保时捷启动了对大众公司的收购方案,引起了外界的普遍关注。推翻“大众法”、获得欧盟批准、巨额贷款增持大众股份,一切计划都在稳步实施中。本以为这次运作会成为“蛇吞象”的经典案例,但合并谈判却最终搁浅,反而是大众40亿欧元收购保时捷。如此风雨突变是因为经济危机,还是另有原因该文将进行深入的分析。

　　关键词:保时捷;大众;收购;公司治理

　　2005年10月,保时捷公司在收购了大众827%股份之后,宣布已成为大众最大的股东,为收购大众的计划拉开了序幕。在随后的几年中,保时捷稳步地推进着该方案——先是在欧洲起诉“大众法”,并于2007年10月取得了胜利,推翻了这项长达47年的法律,为收购铺平了道路;然后在2008年7月获得了欧盟对于收购案的批准,对大众公司拥有了实际支配权;2009年3月,保时捷宣布已经得到了15家银行提供的100亿欧元贷款,以收购大众公司的股份。

　　事件不断地朝保时捷公司期望的方向演变着,但是经济危机的到来打破了原有的平衡,随着业务量的急剧下滑,保时捷的股价出现了“过山车”行情,公司资金链岌岌可危,“蛇吞象”收购案进入了白热化阶段。之后的发展出乎了许多人的意料,在保时捷谈判搁浅之后,大众迅速宣布40亿欧元收购保时捷,为这场收购案写下了"反收购"的结局。为什么保时捷会在最后时刻失败是单纯的因为经济危机带来的外部冲击还是另有原因下面我们将从内外部进行深入的分析,并提出这次失败的收购带给企业的启示。

　　一、外部环境的影响与冲击

　　在保时捷试图收购大众的历程中,外部环境的影响始终存在着,这些都为企业设置了障碍,也在直接和间接上导致了收购的失败。

　　(一)《大众法》的存在

　　《大众法》创建于1960年,通过限制股东在大众的表决权,保证这一德国最大的汽车公司免于被国外资本恶意收购的威胁。长期以来,大众所在地的下萨克森州政府,一度以大众“保护者”的形象出现。下萨克森持有大众20%的股份,并在大众监事会拥有两个席位。这个法律为保时捷收购大众设置了严重的障碍。虽然2007年10月23日,欧洲法院作出裁决,认为《大众法》的实施限制了资本在欧洲市场的自由流动,是为非法。貌似裁决为保时捷收购大众铺平了道路,但是从后期事情的发展来看,该决议并没有起到本质上的作用,德国立法机构出台的新《大众法》仍保留了下萨克森州否决权,以保护德国大众汽车不被敌意收购。可以说保时捷收购大众仍然面临着巨大的鸿沟,在法律上没有得到充分的认可。

　　(二)经济危机的突然到来

　　持有大众20%股份的保时捷,先前一直着力于收购大众,并先后完成了增股、废除《大众法》以及欧盟批准保时捷收购大众等一系列关键步骤,可以说收购已经到了倒计时阶段。孰料天有不测风云,在最接近成功的时候,受经济危机影响的保时捷不可避免地陷入了财务困境,保时捷公司2008年11月表示,前三季盈利下降15%,主要原因是全球经济危机导致对新车需求的下降,销售方面的不尽人意成为保时捷财务危机爆发的重要导火索。

　　(三)中国市场为大众提供了坚实的后盾

　　2009年上半年,大众汽车集团(中国)及两家合资企业——上海大众和一汽-大众在华累计向客户交付的汽车数量达到652,222辆(2008年1至6月为531,612辆),同比增长227%。2009年上半年,大众的汽车交付数量增长与中国整体汽车市场增幅保持了一致,市场业绩达到预期。中国政府的振兴政策为汽车行业带来了积极影响。08年全年,大众在华的销量首次突破了100万辆,提前并超额完成了为期三年的“奥林匹克计划”,成为大众在全年增长最快的市场。良好的销售业绩使得大众的资金更加充裕,不仅可以抵御保时捷的收购方案,甚至可以运用商业运作的手段收购保时捷。

　　外部环境因素的确对收购产生了重要的影响,但是这显然并不是最根本的原因,更深入的因素要从企业内部挖掘。

　　二、保时捷内部治理错误是失败的根源

　　(一)高风险的财务政策引发了财务危机

　　保时捷采取了收购大众公司股票的政策以扩大其持股比例,其资金的主要来源是公司信贷,到2009年3月该公司宣布已得到银行100亿贷款来收购股票。收购的初期,保时捷得到的利润相当可观,在大众汽车股价每股超过1000欧元最高点的时候,得到了数以十亿计美元的超额收益。但是随着经济危机的到来,演变成席卷全球的经济危机,大众公司的股票也一路下跌,当大众股价跌至每股不到250欧元,尚不及最高点的四分之一时,保时捷前期在股票投资中的盈利已经消耗殆尽,没有资金偿还银行贷款,到2009年6月,保时捷为此背负的贷款超过100亿,对公司财务造成了巨大的负面影响,以致最终反被收购。

　　(二)短期激励与长期激励没有平衡

　　激励措施作为促进企业增长的动力,有着极其重要的作用,激励的方法通常分为物质激励和精神激励两种,在时间上分为短期和长期。保时捷公司没有在短期激励与长期激励之间取得平衡,导致了企业代理人的短期行为,在一段时间里的确获得了较好的收益,但是却在长期上导致了之后收购的失败。

　　作为保时捷公司的CEO,魏德金希望在自己任期结束之前,使保时捷成为世界上汽车行业最大的制造商,从而达到自己功成名就的目的,所以他策划了本次收购大众的计划,不顾企业现金流和财力的情况,大量银行贷款,企图“以蛇吞象”,这种激进的做法为公司的财务带来了巨大的风险。在收购大众51%的股权后,保时捷通过其他金融工具如期权等,推高了大众的股价。虽然在2009年1月13日之前,保时捷通过持有大众的股份获得了68亿欧元的收益,2008年10月28日大众创下历史最高价,为100501欧元,这些金融工具的操作为保时捷带来了丰厚的利润,但是当大众股价跌到23527欧元时,保时捷立刻陷入了危机之中,魏德金用贷款的方式来进行的赌局以满盘皆输的结局收场。这可以说是该企业在激励措施上的失败,正是因为保时捷并没有采取足够的措施让魏德金把个人与公司的利益整合在一起,他才会冒如此大的风险去收购大众,结果被大众反咬一口。

　　(三)过度信任职业经理人

　　在保时捷的财务报告中我们可以看到:从2005/2006年度到2007/2008年度长期负债并没有太多增长,但流动负债却大幅增长540%,财务费用增长了275%,现金流量比率从原来的049下降到-013,并且资产负债率一直维持在60%左右。这些指标都表明保时捷短期内面临着很大的偿债压力,公司的治理层肯定也会注意这些财务数据,但是他们却没有对此提出异议,更没有采取行动阻止魏德金的经营行为。究其原因,是公司治理层过于信任经理人。魏德金在1992年成为保时捷CEO,在其执掌保时捷的最初几年里,他成功地将这家在破产边缘的公司经营成全球盈利能力最强的汽车制造商,保时捷公司的利润几乎每年都能再创新高。正是因为有这样良好的业绩,魏德金在公司内部有极高的威信,保时捷家族成员和公司治理层对他更是言听计从,从本质上无法对他形成有效的监督。

　　三、收购失败的反思

　　想要战胜敌人,首先要巩固自己,将主动权操控在自己的手中,然后再从竞争对手的行为中找到漏洞,寻找进攻的策略。运用到本案例中,就是提醒企业应该先完善自身的治理,使其可以面对各种危机和挑战,然后才可以寻求机会、谋求收购。针对保时捷的失败原因,企业应在今后的发展中注意以下一些方面的治理工作。

对于前几天发生的保时捷女司机打人案件，相信很多人都已经非常了解了，对这起案件当中的发生经过相信很多人也比较的了解。其实这本来是一件小事情，在一条狭窄的街道两辆车无法同时通过，就需要一辆车做出让步，而保时捷女司机的做法也比较过分，竟然下车打了男司机一巴掌，而男司机也以闪电般的速度回应了女司机，引起了很多媒体体的关注。而且在这些媒体的关注之下，不少的人开始对保时捷女司机李月背后的势力进行了调查，发现她的丈夫为当地的派出所所长，自己也是经营者土石方生意，生活本来过得不错，但是却接二连三出现打人的事件，引起了很多人的不满。

而且重庆公安成立了专门的调查组，对这件事情进行综合的调查，现在保时捷女司机李月的丈夫已经被停职，女儿也是被网络人肉，现在保时捷女司机想死的心都有，所以在这起事件当中，很多人也在反思谁的伤害最大。其中很多网友众口一词说是奇瑞汽车，对此引起了不少人的疑惑，为什么说是奇瑞汽车呢？因为在这起事件当中的男司机驾驶的是一款奇瑞汽车，而被保时捷女司机说成了叫花车，所以很多人也在对奇瑞汽车的产品质量以及定价策略产生不满

而对于奇瑞汽车来说，在中国已经发展相当长的一段时间了，而现在依旧是不温不火，让我们也开始怀疑奇瑞汽车的销售策略。其实奇瑞汽车在发动机领域还是有着不错的建树的，包括一汽汽车也愿意与奇瑞合作共同开发新的汽车品牌，当时看中的正是奇瑞的发动机。而奇瑞除发动机之外其她的汽车零部件不敢苟同，因为奇瑞汽车的性价比让人不敢相信，就比如捷途X70这样的汽车，本来属于中大型SUV，但是价格竟然连8万块钱都不到，而且配置极为丰富，所以这样的产品引起了很多人的恐慌，并且在使用的过程中确实出现了许多的问题。由于零部件较为便宜，对成本的控制比较低廉，所以奇瑞汽车的小毛病相对比较多，也引起了很多人的不满。

当然奇瑞汽车也有着自己的不错的汽车品牌，那就是奇瑞瑞虎，奇瑞瑞虎的各系列车型还是相对不错的，而且很多人对瑞虎汽车有着不错的评价。当然发生了这样的一件事情，很多人感觉奇瑞汽车也是躺枪了，因为保时捷女司机所说的叫花车是指的一些低价位的轿车，但是恰巧男司机驾驶的正是一辆奇瑞汽车，所以便把叫花车放到了奇瑞汽车的身上。而且在奇瑞的官方很多网友都在询问这样的问题，其中有网友就说到了自己本来想买一款奇瑞汽车，但是周围人都说奇瑞是叫花车，所以现在已经不打算再买奇瑞汽车了。