一个女的拿出内衣甩到车上是哪部电影

是电爱情影 内衣少女``

剧情`Miu(邓丽欣)是一家内衣公司的内衣调查员。读书时代她勤奋爱学，但忽略了爱情，而想找个男人尝试恋爱的滋味。于是，她的身边，涌现出不少的追求者，包括号称“少女杀手”的Lucas(郑中基)、太子爷太子爷Antonio(王祖蓝)、新进才子(陆永)、银行经理(C君)等；另一方面，Miu身边也有不少恋爱经验丰富的闺蜜，如Donut(文咏珊)、Celine(汤怡)等，她们不断的在身边为她出谋划策，甚至从中还启发她对内衣与恋爱之间关系的灵感，让Miu对爱情与男人都有新的体会……最终，Miu发现原来真爱就在自己的身边，而她的闺蜜们，也各自的经历了不同的情感体验……

李佳琦火了。在他“所有女生”的支持下，2019年“双十一”当天，在其淘宝直播间的在线观看人数达到3682万人，引导成交额超过10亿元。

于是，在这位“顶流”的引领下，淘宝、拼多多、抖音、快手，在任何一个你能想到的平台上，主播们在都无所不尽其能地卖着货。毕竟，如果能成为下一个李佳琦，那么在十五分钟内卖空一个月甚至是一个季度的库存，并不是梦想。

在这个风口之下，化妆品、服装、生活用品、零食……几乎任何生活中可以用到的产品都能放进直播间。甚至在抖音上，直播一条网红狗睡觉也能获得同时几十万人次的在线观看，而期间，狗粮等宠物用品的下单量也在不断地增加着。似乎一时间，无论卖什么，怎么卖，只要带上在线直播的面具，就都能取得不俗的成绩。

而最近这股大风也吹进了汽车行业，受疫情影响的当下，无论愿不愿意，网上卖车确实成为了各家车企们最重要的事情。

自2月3日复工开始，不少品牌推出在线卖车业务已经有一个月的时间了。那么这一个月，新兴的直播产业对传统的卖车行业来说，究竟有没有起到作用？

销量仍大幅下滑

但很遗憾，从目前的数据来看，直播对于汽车而言，效果并不明显。

据乘联会近期发布的数据，2月1日-9日，中国乘用车日均销量为811辆，同比下降96%；10日-16日，日均销量为4100台，虽有所提升，但仍同比下降89%；17日-23日，日均销量再次提升至5411辆，同比下降83%。而截至前三周，2月份累计销量仅为73876辆，同比下滑高达89%。

如果说，1月中国汽车销量同比下降18%的成绩只是冰山一角，那么如今这将近90%的降幅，足以让人们见识到了疫情的真正威力。而在这样的市场背景下，各个车企的销量自然也不言而喻。

直播在现阶段真实起到的作用，与车企们设想的初衷，相距甚远。

事实上，在一个月前，各大车企刚刚推出线上业务之时，汽车行业分析师张翔就曾向第一电动网表示，电商模式对于汽车行业来说，作用不会很大，尤其是在疫情的特殊时期。疫情当下，大家都在响应中央政府的号召，尽量减少出行，而无论何时，购车的目的就是为了出行，因此网上买车的比例是非常小的。

同时，抛开疫情，单纯从汽车电商的模式来看，也存在着很大的问题。张翔认为，目前车企对经销商的投资比较大，建立一个实体店就要支出几百万元，甚至上亿元的投资，所以车企还是要优先照顾经销商的利益，而显而易见的是，经销商的销量高，赚的钱也就会多。所以这是一个在短期内都非常难解决的问题。

“线下+线上”或成未来主流

不过，仅从特殊时期一个月的销量成绩，并不能断言，线上电商与汽车行业就真的“八字不合”。事实上，对于早已习惯网购生活的中国人而言，“线上买车”仍然是一个还待开发的模式。

麦肯锡咨询集团2019年曾对中国消费者做过一项调查，结果显示，当消费者准备在经销商处购买新车时，他们已经获得了车辆90%的信息。其中，亲自试驾仍然是决定消费者是否买车的重要因素，而超过一般的被访者表示，他们希望经销商可以将汽车送到自己家中试驾。

试想一下，当你搜集过大量资料及周围人的评价之后，将目光锁定到了一款车型之上，如果这时经销商或厂家可以将试驾车辆送上家门，那么对于大多数消费者而言，的确没有非要到店内的必要。

而在毕马威会计事务所对全球汽车制造商的一项研究中也显示，到2025年，全球30%～50%的零售场所将取消。

而从当下各个车企对于直播的认真程度来看，或许疫情结束之后，线上卖车的模式获将继续被保留下来。

例如，前段时间亲自下场的上汽乘用车副总经理俞经民就表示，“面对疫情，一定要全力抗疫，和我们的用户也要进行良好沟通，所以我拉着大家一起尝试，包括直播和短视频（的形式）。”虽然俞经民认为有没有实质的作用暂时还无法回答，但是从初衷来看，即使疫情过后，“直播和短视频”依然可以起到让品牌和“用户进行良好的沟通”的作用。“网络直播是一种很典型的直接沟通的方式，疫情会起到助推的作用，这已经成为一种潮流了。”

这边上汽领导下场，而那边的大众则更加全面。2月，大众汽车专门聘请了阿里巴巴集团和淘宝网的专家，为旗下5万名销售人员提供为期3天的在线培训课程，向经销商展示如何使用社交媒体、制作视频和直播活动等。

而在直播卖车这件事上，吉利汽车似乎已经尝到了甜头。同样是2月推出网上订购和上门送货服务的吉利表示，在运营的第一周，其在线销售订单比去年同期增长了5倍，而在吉利官网上，有关车型的搜索更是增长了75倍。

而在电商模式与经销商的利益相冲突方面，美国和欧洲等发达地区已经为我们做出了先例。在美国，特许经营协议要求各大车企只能通过经销商销售汽车，甚至因此将采取直销模式的特斯拉拒之门外。在这样的情况下，很多汽车制造商采取了通过旗下经销商在线销售的方式，例如，通用汽车的Shop Click Drive。

而在欧洲，大众汽车则花费了两年的时间与经销商进行谈判，并于2018年就一种模式达成共识，在这种销售模式下，大众将经销商整合到公司的数字服务渠道之中，并分享给他们10%的在线收入。虽然大多数购车者目前仍然更趋向于亲自买车，但不得不说这些都是十分有力的尝试。

来源：第一电动网

作者：王蕊

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情原因，很多品牌的新车发布会改成了线上直播的形式，过去两个月很多经销商也在通过直播的方式来销售店内产品。一夜之间，似乎所有厂商和媒体都在期盼着汽车行业也能复制出"李佳琦"这样的带货大王。不过身边更多的是抱有看笑话的心态来看待直播售车这种形式。没错，大量充数的"流"只让大家看清了主机厂对于新营销渠道的迫切需求，已经发展到了"无脑"追潮流的思维模式中。

真的那么可笑吗？

我没有看过李佳琦的直播，从周边了解到的信息来看，李佳琦在日用百货这条路上应该是已经构成了非常成功的商业生态。但你我都清楚，消费日用百货和购买汽车这完全是两个概念。所以，当一些人以"李佳琦式"直播形态进行汽车销售的时候，当然显得非常可笑。但这并不意味着直播卖车这条路走不通。

我关注的一位摄影博主最近也开起了自己的直播流，他所遭遇的一些问题和汽车直播面临的一些问题大致相同。如优惠问题，在无法保证大批量订单的前提下，厂商是不会给你太大的优惠政策的，而汽车的优惠政策更多是由当地的经销商主导，汽车还涉及到地域问题，所以直播并不具备额外的优势。

摄影器材和汽车还有一个共同之处就是难以帮助用户建立主观感受。在我们推荐汽车的内容中，我们经常强调的是：如果需求相符，试驾优先。我们可以用语言精准地形容产品传达给我们的真实使用/驾控感受，但对于计划购车的消费者而言，远不如亲自摸一摸、踩一踩来的更实在。

而更多的时候，消费者往往需要反复试驾、对比才会谨慎地掏出自己的银子。

故而，直播卖车的可笑之处在于，靠这个来换取成交量不现实。

正确的姿势：渗透

良心的编辑往往能够在提出问题的时候，给出自己的答案。这一点，请夸我。

我们大概已经能够证明直播卖车来获得成交是一条不靠谱的模式，但直播卖车仍然大有可为，这也是我们作为乙方经常谈到的营销转化。

回到李佳琦的直播间，我们能够发现即便是口红这种快消品，同样也面临主观感受不透彻的痛点，你可以看到李佳琦把口红涂到自己嘴上的效果，但消费者看不到口红涂到自己嘴上的效果，即便是如此，李佳琦仍然可以转化大批量的订单。

这里涉及到的一个词语就是"基本假设"，李佳琦通过自己的行为帮助用户建立了可以"更好看"的基本假设，通过亲自煎蛋的方式让用户建立生活"更从容"的基本假设（虽然最后翻车了）。这并不是营销界的新套路，最著名的就是买钻戒=拥有永恒爱情的基本假设。虽然很多人认为这样的基本假设不靠谱，但它在商业中无往不利，这也是营销的魅力所在。

那么当我们把汽车代入其中的时候，也可以形成一种基本假设。主播可以结合产品的特点，把产品带入到出行生活的场景中来展现这些基本假设。如在线语音交互功能、360度安全影像这些智能功能，主打性能的产品甚至可以直接搞到赛道上去。

说到这里，大家会发现即便如此依然很难获取成交。这个时候，就需要配合另外一个关键词："渗透"，汽车的价值在于用户坐在沙发上，下边的轮子跑起来的时候，才是价值输出的时候。摆在展厅里的哈弗H9远没有在沙堆里撒欢儿的H9诱人，这比主播去硬背三大件数据更有说服力。

但这些都只是一方面，既然我们提到了"渗透"，就应该明白这是一种长期的价值建立。毕竟很多想买H9跑戈壁的，最终都没时间去戈壁撒欢儿。这个时候主播就需要把自己的生活元素代入其中，来展现汽车产品在多方面的魅力，通过这样的长期渗透，就帮助用户建立了"我买这台车=我就能拥有这样的生活"这样的基本假设。

所以说，直播卖车大有可为，但前提是主播要认清汽车和自己在生活中各自扮演的角色，并分清主次顺序，不要一味的按照厂商的方式，站在车前唠唠叨叨，恨不得把地毯掀开给大家看，这不是大家想看的。

聊点闲话：前些日子跟BOSS谈论了一些流媒体营销现状，分析了我车开启直播模式的可行性，达成了一些基本共识，如我车员工平均颜值处于高位，完全满足上镜标准。只不过对于早已经习惯了字斟句酌的我们，目前尚不是开启直播说车的合适时机。可以确定的是，未来我们肯定会通过流媒体的方式和各位见面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女性朋友圈里有一句很流行的话：“天不怕地不怕，就怕李佳琦说哦买嘎！”从美妆销售一跃成为 “带货王”，李佳琦靠直播月入七位数，实现财务自由。在淘宝上，他更是坐拥数百万粉丝，直播间打败马云，被称为“口红一哥”。

再看“情怀创业者”罗永浩，造锤子手机欠下3亿巨额债务之后毅然投身直播带货行业，3小时营收逼近4000万元，创造了国内直播带货史上难以超越的纪录。

面对顶级流量网红明星们的辉煌战绩，因疫情限制了营销方式，但预算充足的各汽车品牌也动起了直播卖车的念头。先有凯迪拉克请李佳琦直播卖车，再有哈弗斩获罗永浩第一次汽车直播，高价合作的背后是车企对销量恢复的迫切期望。

那么问题来了，这些巨星能否将虚无的流量转化成实在的订单，给庞大而复杂的汽车产业带来一场颠覆性的变革呢？

“流量为王”催生粉丝经济

记得从我上学时候开始，追星这件事就逐渐变得流行起来，不过那时候大家普遍条件一般，最多也就是买张谢霆锋的海报贴在宿舍墙上，或着借来周杰伦最新的CD专辑躲在宿舍被窝里单曲循环一晚上。

我们这些所谓的粉丝，当年对偶像最大的支持基本也就止步于一张便宜的专辑、海报或**票，至于偶像代言的商品，或多或少都会视而不见。因为对于大多数“直男”粉丝来说，知道这只是偶像“恰饭”的工具，海飞丝上印着偶像的照片跟我买不买海飞丝完全没关系。

时过境迁，如今的95后00后追星的方式和当年已经大为不同，移动互联时代的到来让流量成为衡量明星网红实力的一把重要“标尺”。于是，眼馋流量的凯迪拉克找来了李佳琦，一个有钱一个有流量，希望能通过直播的方式将车卖出去。结果是，连驾照都没有的李佳琦硬生生对着镜头后一脸茫然的美妆粉丝们，尬聊了9分钟当时还未上市的新车CT4以及每月1999元的租车计划。

短短9分钟，李佳琦真金白银300万进账，但实际卖车的效果却不尽人意。据称整个直播过程被寄予厚望的营业额不足300万，更别提扣除成本后的利润了。

再看老罗，当过老师造过手机的他，坎坷的前半生经历获得了很多依然在奋斗中的70、80后的共鸣，“重压之下永不言弃”也为老罗的直播卖货染上了一层悲壮色彩。

老罗把第一次汽车带货献给了中国SUV领导品牌哈弗，本以为跨界卖车的他会把锤子发布会上那种怼天怼地怼空气的气势也带到直播间里，不过或许是老罗之前对于汽车产品比较陌生，直播中“嗯、啊、哦”成为出现频率最高的词语，反倒是一旁的文总展现出了一位高级产品经理的能说会道。

至于成交量，哈弗官方的宣传是“11357张2777元的优惠券被网友疯抢，预估销售额1565亿。”先不说这带货效果如何，至少关注老罗直播的粉丝和哈弗品牌的潜在消费者的用户重叠度相比凯迪拉克那边是要更高的。当然，“买哈弗顺便看老罗”和“看了老罗再去买哈弗”还是有一定区别的。

带货核心是专业+性价比

我丝毫不质疑化妆品专柜导购员出身的李佳琦在美妆领域的专业度，长久的职业积累也让他深知女性朋友们想要什么，并且精准地将产品推送给遇到同样问题的“姐妹们”。

创立锤子科技的老罗在手机领域多年的经验积累也值得肯定，在之前那场著名的与数码自媒体大V王自如的面对面论战中更是以压倒性优势获得认可，也能看出其不俗的辩论实力。虽然锤子手机失败了，但至少老罗对于做手机是有坚持和投入的，也多少懂得广大智能设备用户的需求。

不过，汽车毕竟和化妆品、手机不是一个维度的产品。化妆品买回来如果用着不合适，扔一边对用户来说也就几十上百块的损失；手机买回来如果不好用，忍个半年一年也就当二手便宜卖掉了。但是消费者面对十来万甚至几十万的汽车，也能做到如此洒脱吗？显然，消费者不会因为你是李佳琦或着罗永浩就豪掷巨资买回一台扔一边不开的车。

网红直播卖车其实并非新鲜事，之前坐拥数百万粉丝的“手工耿”与影视明星雷佳音一起合作直播卖宝沃汽车，但结果也是草草收场。造成这种现象，明星网红对汽车的专业度不够是原因之一。

作为一个想买车的消费者，我想要知道这台车有哪些配置，能给我的出行带来哪些便利，和同级别同价位竞品对比的优势、劣势都是什么，这些对买车决策起到关键作用的信息在网红直播过程中极少提及。反倒是“车很好看”“配置好高”“轮子好大”等等这些虚无缥缈的不专业描述充斥其中。

老罗直播非汽车产品的部分报价

其次就是价格，想要直播带货能火说来也简单，给出一个史无前例的惊爆低价就行。当价格低到一定程度，谁直播带货，甚至有没有人直播带货都不重要。老罗的第一场直播虽然获得了不错的订单，但冲动之后消费者才反应过来，相比真实的市场低价，老罗代言的价格并不便宜。所以为了一个与现实生活没有半毛钱关系的网红明星，我却要花费更多来购买同样的商品？想多了，占据老罗粉丝核心的70、80后消费群体可是世界上最难被说动的一群人。

不能变现的流量等于零？

小时候一直想有一副能看穿别人内心的透视眼镜，就不用那么多尔虞我诈了。长大后才发现，这副眼镜就是利益。从利益的角度出发，理性分析事情的起因与结果，很多不可思议的事情都会变得极其简单，甚至当熟练掌握这一技能后，你还能拥有未卜先知的神奇能力。

直播卖车这件事也同样如此，厂家巴不得直接塞给网红明星们1000万，然后让对方签一个不卖5000台新车全额退款的“生死状”。不过坐拥顶级流量的网红明星们也不是傻子，因此汽车厂家也不会这么“刁难”他们，两者都在各自利益最大化的边缘互相试探。

很多汽车爱好者和从业者会好奇，网红明星直播卖车这种模式能否持续下去并且发扬光大。毕竟如果万一做成了，不仅会为各汽车厂家增加销量带来实实在在的影响，也会对传统的卖车和营销模式造成冲击。

但从几场直播的效果来看，我觉得这种担心还为时尚早。网红明星直播卖车只不过是现阶段各汽车厂家在特殊情况（疫情）下的一次营销尝试，是在平静湖面泛起的几丝涟漪，对品牌宣传的效果要远大于对销量的提升。

写在最后

俗话说“君子爱财，取之有道”，而“财”和“才”只差了一个贝字，说明古人在造字时就已经参透了两者之间千丝万缕的关联。

与其冠以网红带货直播的名头，还不如说是请当红的李佳琦与罗永浩做个产品形象代言人，毕竟相比顶级明星动辄数千万甚至上亿的代言费，请网红直播一场的价格还是要便宜很多的。如此看来，一个花钱获得传播效果，一个靠知名度狠赚一波，也是各取所需。

至于直播的时候车卖了多少台？你还要啥自行车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

李丹被指控在工作场所侮辱了一名女性的广告撰稿人。今年正值艺人是一个高风险的职业，从2021年阳历开始，娱乐业一直没有破环这一事件，艺人的翻腾更是不计其数。

连顺利的李丹都被掀翻了，既惊讶又无奈，从这些事情中隐约可以察觉出一种神秘的力量。也许杨莉的爆炸不是意外，而是一种现象，一种暴风雨前的平静。

当然，李丹不是一个原则性的错误。一段时间后，观众就会忘记他会像往常一样出现在各种节目中。让我们来看看到底发生了什么！商品直播的利润空间是显而易见的。自从罗永浩和李丹成为朋友后，李丹忍不住跃跃欲试，开始进军货物领域。

然而，李丹并没有打开与货软的直播，而是以一种默契的方式，在个人的社交账号上与货软进行了交易。

他选的产品是一款女性内衣。虽然我不知道他为什么会选择这样的产品，但是对于制造商来说，李丹的交通是部分男性和女性的。

当李丹被一个广告商邀请时，他绞尽脑汁想要与众不同。他想从当代女性的巨大压力的角度出发，大多数女性主要承受着来自工作场所的压力，所以他想到了这样一份文案：一个让女性在工作中轻松躺下并赢得胜利的装置！

李说，现代女性在职场上承受着巨大的压力，她们必须在家里照顾孩子。工作和生活的压力都很大，所以选择合适的内衣可以缓解压力，建议男士可以给女朋友买内衣。最后也沾沾自喜，说没有自己不能带的货。

然而，这句话在文中明显带有歧视女性的意味，因为“easy”和“lying to win”直接将女性和男性区分开来，暗示女性可以通过其他方式得到提升。李宇春的广告立即引发了大量网民的抵制，尤其是女性朋友，她们非常愤怒。

为了平息愤怒，该品牌立即道歉，并撤下了货架上的内容，称该品牌一直坚持让女性“穿着舒适、容易穿”。需要注意的是，这些品牌只删除了促销内容，而没有删除商品。

李彦宏随后发表了道歉声明，称作为一名语言工作者，他应该更仔细地检查文本，并对其影响有敏锐的眼光。他认识到自己的错误，接受了批评，进行了深刻的反思。那么网民们对此有什么看法呢？

有网友认为，品牌方不应该找一个用商品为女性内衣的男艺人，让一个从未亲自尝试过商品的人去做推广，这是不是对消费者的赤裸裸的欺骗，赤裸裸的交通崇拜？这样的操作，消费者不会买他的产品。

李彦宏通常看起来很圆滑，但这篇文章揭示了他的真实想法。他内心深处认为，在职场中，男女是不一样的，不可能在一个公平的环境中竞争。”

任何道歉都是事后诸葛亮，是舆论迫使的妥协，并不代表个人的真心，所以网民不接受犯错后道歉的做法。甚至有网友也会对李丹的影响文化公司火上浇油，说：难的是这是他们公司的企业文化吗？

然而，对于那些喜欢李丹的人来说，他们仍然非常了解他。男人和女人都应该宽容，允许偏差的存在。例如，杨莉在搜索时并没有被要求道歉。你怎么看？

脱口秀演员李诞遇到麻烦了。李诞在女性内衣品牌带货上发布了一个微博，其文字为：一种可使女性轻松躺下并赢得工作场所的设备。我说没带您无法相信，信不信由你。李诞带货女装内裤翻转：打草梗必须有边界！习惯玩宝的李诞没能得到他这次想像的笑声。“聪明的歧视，我以为我很有趣！”“广告口号是如此恶意，以至于我不想要女性顾客？”“考虑复制品是否合理？女性是如何做到的？躺下来赢吗？”问题和纠纷立即激增。这家内衣品牌发表道歉声明，李诞转发了该声明，并说他本人一直尊重女性的立场，“这是我的错，内省，谢谢您的批评”。一段时间以来，出现了很多这样的营销方式，

这使人们感到不舒服。第一步，互联网名人品牌道歉，因为它推出的主题杯上印有“采摘篮”，意思是“巧遇了一个美丽的女人”，指女性的客观化，“愉悦”并不招惹“愤怒”。更进一步，“棉花时代”发布了一个视频广告：一名年轻女子在晚上独自行走，然后是一个陌生人。为了保护自己，她使用了棉花时代。卸妆巾可通过使用普通妆来卸妆并吓黑帮。使用丑陋的女性作为创意广告，棉花时代引起了人们的责骂。这还没有结束，此后该品牌提供的夸张道歉更加令人震惊，也难以平息愤怒。关于经常发生的“翻车”事故，长安先生想说三件事：首先，从来没有任何关于“撒谎”的妄想，只有妄想这些阴暗动机，

但本质上却令人毛骨悚然。油腻为视角，以“身体叙述”为框架。他们将敏捷性作为创作灵感，并利用两性关系的优势作为卖点。他们使用女性的妆容，着装和情感关系来谈论事情。会议，戏弄和屈辱真的是“筋疲力尽”，让人感到不舒服！以营利为目的没有错。只是把无耻当作娱乐，把庸俗当成是普遍的，客观的，甚至歧视妇女，并希望从中获取利益。真是一厢情愿！消费的前提是尊重。只有真正尊重妇女和尊重消费者，我们才能放弃那些荒谬的营销惯例，并树立适当的规模意识和创造性界限。在广告中使用粗俗的行为不是过时的食欲，而是胃口！其次，不应该开玩笑，

不应该以公共秩序和良好风俗为诱因。对社会秩序的考虑是必不可少的，对社会秩序和良好风俗的尊重也不能忘记，近年来，非凡的广告和营销并不少见，例如HeyTea和Durex的共同广告文字，以及餐厅品牌“CallaChicken”的大规模口号。DuckNeck还被指控违反了海报的明确内容……成为原创，这是所有广告都追求的目标。遵守道德是企业的社会责任，也是实现长期发展的唯一途径。当然，这与广告和市场营销中的创意创新并不矛盾。在“合理”的范围内，仍有大量的创新和创造空间。一个健康有序的商业营销环境将不仅使消费者受益，

还将使其中的企业受益。不要只想通过营销来“继续你的生活”，而要忘记“变红”的本质！第三，为了净化广告，法律监督不会袖手旁观制定法规，但实施很重要。如果要因耻辱而获利的广告，则不能仅依靠网民的简单正义感。法律和监督还必须受到双重约束，铁腕硬性和严格的约束。为了用牙齿扼杀粗俗的行销，以便那些越过边境的人会嫉妒并且不敢做错任何事情。这是正确的答案。毫无疑问，文明并没有受到遏制，而是受到了统治。惩罚不是唯一的手段。除了采取严格的措施外，还必须依靠法律宣传来利用这种情况，并依靠事先的监督来规避问题。广告营销需要有大局，而不是聪明。