日本电视剧《甜心空姐》在哪个电视台有播？还是中文配音？

网上看好了，一共只有11集！

以前在贵州台有看的，现在播完了！

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美咲洋子（上戸彩饰）是个时刻保持活力十足，但思考力欠缺的假小子，所在的摇滚乐队解散后，洋子对未来感到迷茫，正在此时，因心上人随口说的一句喜欢空乘那样气质优雅的女性，便心血来潮参加了JAL航空公司的面试，误打误撞的洋子最后居然通过了。

揭秘三万英尺的爱情：与空姐空少谈恋爱是

国航空姐王佩欣还在等待命中注定的那个他。

国航空姐王佩欣还在等待命中注定的那个他。

国航空少李远希望自己的另一半是圈外人。

国航空少李远希望自己的另一半是圈外人。

国航空少王小龙的妻子也是一名空姐。

国航空少王小龙的妻子也是一名空姐。

聚少离多，是空姐杨涓涓和男友感情生活的常态。

聚少离多，是空姐杨涓涓和男友感情生活的常态。

广州新白云机场，国航空少廖忠和空姐郑思思夫妻二人在风雨中留影。他们这样的“双飞家庭”一周见不上面是常态。

广州新白云机场，国航空少廖忠和空姐郑思思夫妻二人在风雨中留影。他们这样的“双飞家庭”一周见不上面是常态。

今日是“七夕”，牛郎织女相聚的好日子。一个月中有20天都是早上5点从家出发，晚上12点到家，和爱人聚多离少的空姐空少们笑言，自己是最适合过“七夕”的人。

外界对空姐空少的感情揣测不少：帅男找美女，美女找富豪呗。对此，中国国际航空股份有限公司华南基地(简称“国航华南基地”)的空姐空少们笑言，他们的生活圈子其实很窄，多是“宅男宅女”。他们中美女嫁入豪门的故事也有，但是很少。他们有的是圈内配对，如空姐郑思思和空少廖忠这样的“双飞”组合，也有王佩欣这样还在寻找爱情的空姐。无论他们心中的另一半身在何处，其实他们择偶的标准就是可以让一颗漂泊的心平稳降落。

颜值诚可贵，时间价更高

这是空少王小龙的一天：

8月17日5点20分，广州的天蒙蒙亮，王小龙已衣装整齐地到达国航大楼一楼做起飞前的准备工作；

7点10分，他服务的广州飞四川泸州的C A4340航班准点起飞，历时2小时5分钟，飞机于9点15分平稳降落四川泸州；

9点55分，他再次登机，服务四川泸州飞回广州的航班，历时1小时55分钟，飞机于11点50分准点降落于广州；

16点50分，王小龙再次来到国航大楼一楼做起飞前的准备工作；

18点40分，他服务的广州飞往泸州的航班再次起飞，20点40分抵达泸州；

21点20分，他所在的泸州飞往广州的航班起飞，于23点15分抵达广州；

这天，王小龙回到广州市花都的家已将近第二天凌晨一点多了。

这样的日子并非个案，王小龙的同事李远一个月中有20天也要重复早出晚归的生活。人们都说现在是个“看脸”的社会，空少和空姐们的颜值都比较高，外人觉得他们顺利找到人生另一半的机会比别人高得多。但，和爱人聚少离多，基本上成了空姐空少们寻找爱情的绊脚石。

梳着时下流行的“飞机头”，穿一身白色空乘人员制服，脚上一双擦得锃亮的黑皮鞋，26岁的空少李远有双大眼睛，用手遮住嘴巴就长得“很像古巨基”的他说，多年前，他也只是看到了空中乘务员这个工作比较风光的一面。

李远的初衷并非成为一名空少，有着俊朗外表和不错音色条件的他，最初想做个音乐人。当年，李远心中也有蠢蠢欲动的“明星梦”，后来一细想，音乐梦太难圆了，“出路太窄，一百个人中能有几个人成功？”

扪心自问后，李远开始重新思考职业规划。翻看高考志愿书时，无意间扫到的“民航专业”这四个字勾起了他幼时的回忆。小时候，李远的父母每次坐飞机出差回来都会把飞机上的餐盒带给他。回忆让李远开始脑补：一身制服的他，笔挺地站在机舱中，帅气的工作之外，还可以享受零食、周游世界各国。后来，李远毫不犹豫报考了广州民航学院。

“双飞家庭不能过多兼顾家庭，”同事郑思思和廖忠同为空中乘务员，他们的不容易被李远看在了眼里，“两个人都照顾不到家庭，小孩都是爷爷奶奶带，小孩生病自己可能还在天上飞，觉得特别心酸”。

单身的李远还是希望另一半是圈外人，“从事空乘几年，该见识的见识到了，以后会想往地面发展”，李远也知道转型并不是嘴上说说那么容易。

三万英尺的搭讪

编剧们总爱用这样的桥段：美丽的空姐跟乘客一见钟情，从此走入豪门，过上了幸福的生活。现实中，空姐空少们真有这样的恋爱机会么？

90后王佩欣是广州人，入行近三年的她算是国航华南基地年轻一代的空姐。或许是职业的缘故，她说话时总是挂着微笑，回答问题时，也是条理清晰。年 轻 靓丽的空姐，总是会碰到形形色色的人。有时遇到外向的乘客，主动跟她聊几句，她也会答几句，但当对方进一步向她要****时，她一般“委婉拒绝”。

要电话并不是空姐才会遇到的“突发”，帅气的空少有时也会被热心乘客“搭讪”。李远自嘲比较受“妈妈”级乘客喜欢，这些乘客有时更直接：“小伙子，长得挺帅的，我女儿也不错啊，加个微信吧？”李远苦笑说，看到年龄跟父母差不多的长辈提出这样的要求，有时也不好意思拒绝，但加了微信后，基本上也就没下文了。

当然，飞机上并非没有爱情故事。有位空姐说，过去自己执飞一条国内航线的次数并不多，但每次执勤时，总能碰到一名乘客，“真的觉得还挺有缘的。”后来二人遇到次数多了，渐渐熟起来。一次下班之后，两人互留了****，但这段感情最后还是由于性格不合而告终。

飞机上的爱情频率有多高？“我觉得还是因人而异”，工作了近10年的郑思思也曾遇到被搭讪的情况，但她说自己是个特别内向的人，在飞机上为客人提供服务，有旅客搭讪，她总是简单回答便走开。

经常飞在三万英尺以上、在飞机上上班的空少空姐们走入豪门的机遇会不会比别人多？“这完全是一种误解”，空姐杨涓涓说，嫁入豪门其实并非每个空姐的心愿。

“其实我觉得空姐真的很好追”，空少王小龙说。他有个女同事很漂亮也很有气质，但是男朋友收入一般，但每天当她结束工作，走出机场大门时，那个男孩儿总是在那里等她下班，“什么都为你准备好，心里觉得特别踏实”，女同事给出了这样看似简单的交往理由。

谈及人生伴侣，无论是过来人郑思思还是正在追求爱情的空姐王佩欣，都希望对方理解自己，比如彼此如何消解工作上遇到的不开心。

“看见下雨天会有职业性、本能地反应，在心里犯嘀咕，整个人都不好了”，郑思思说，空乘员一看到阴雨天，就会联想到飞机延误，再想下去，就是如何和不能接受延误的乘客交流。

2005年10月份，18岁的郑思思还是一名刚从事空乘工作的“菜鸟”。在北京飞往深圳的一趟航班上，由于北京雷雨天气不符合起飞条件，航班延误了整整九个小时，旅客们只好坐在飞机上等，忽然“有一名旅客指着我的鼻子开骂，当时感觉非常委屈”。彼时刚做乘务员的郑思思面对无理谩骂，完全愣住不知如何应对，“一落地就赶紧给我父母亲打电话，一直哭个不停，感觉非常委屈。”

王佩欣在一次飞机延误中也被乘客“呛”过。“有些乘客不理解航空管制、流量控制、天气状况恶劣等情况”，面对旅客无理的发泄，刚刚出道的王佩欣选择了和刚入职的郑思思同样的处理方法：回家和父母哭诉。

理解对空姐们而言很重要。豪门？“就算身边有嫁入豪门的，也不会羡慕”，郑思思说，如果两个人一个月见不到一两面，即使有钱但是得不到陪伴也没有用。

理解比浪漫重要

那么，爱情发生在空少空姐之间的比例有多大？

“85后”王小龙的妻子是位空姐，还和他是同班同学。2010年王小龙入职国航，进入培训班后放眼望去，一个班21个女生，9个男生。妻子便是当时班上的班长。王小龙自嘲是个比较木讷的人，感情上基本上比较被动，“刚认识那会儿真的没什么想法”。

就在培训进入第三个月，王小龙忽然对这个班长的感觉有了变化。性格好、长得漂亮，“是我喜欢的类型”。然而，真正让王小龙有了“今生非她不娶”念头的是一次逛街。

“有一幕让我印象特别深刻，”王小龙说，有一次他跟班长去逛街买衣服。班长试完衣服款款从试衣间里走出来时，心跳加速的他心里暗忖，“好漂亮！如果能娶了她，我这辈子值了。”

王小龙和班长交往一阵后，一次一起执行国际航班任务，归途中恰逢班长生日。航班主任乘务长和所有班组成员帮王小龙策划了一场求婚。飞机落地后，主任乘务长以他们俩“遭旅客投诉”为由，让王小龙和班长等乘务员到飞机厨房区，不知内情的班长有点儿紧张。“你知道自己犯了什么错么？你今天生日都不告诉我们。”听到这，王小龙和班长长舒了口气。同事们推出装着蛋糕的推车，蛋糕里还藏了颗钻戒。求婚成功后，2014年的情人节，王小龙娶得美人归。

当然，并不是每一对圈内伴侣都像王小龙这般浪漫。

空姐郑思思说起空少丈夫廖忠同事多年，直到2011年，一次刚出完勤的郑思思看到在机场用餐的廖忠，随意拍了下他的肩，寒暄了几句，“今天大雾，开车小心”。随后两人几次互相关心的聊天对话，让彼此萌生了“要不试着交往看看”的想法。一年后，两人结婚。“他一点儿都不浪漫，人家求婚都租个**院啥的，我经常埋怨他欠我一个求婚”，郑思思嘴里打趣丈夫，心里深知“其实两个人过得好，比什么都强”。

不少空姐和空少出于家庭安定考虑，多数都有过或正在和圈内同事交往的经历，有些人还开了花结了果。王小龙认为空姐和空少等圈内人更容易走到一起，“我们是双飞家庭，反而更加能够相互理解。”有时候，在工作上遇到一些烦心事和父母讲或是和圈外人伴侣倾诉，他们都不是很能理解，“但我们俩都是乘务员，彼此之间更容易理解”。

双飞家庭的着陆计划

一次出勤，郑思思的同事用手机拍下了这样一幕：郑思思和廖忠在两个扶梯上，你上我下，一个结束工作，一个准备上班。这样擦身而过的场景，看起来很美，做起来却很不容易，大概只有同为空少空姐的同事才能深有体会。

“在北京总部工作时，有时候我刚飞完国际航线回来，她(当时还是女朋友)就出去飞国际航线了，时间正好岔开了。”王小龙说起和老婆的日常生活，“一般国际航线都在五天左右，这样一来，最长的时候有十多天没有见着面。”近年来，由于考虑妻子是广州人，自己老家也在湖南，王小龙调回了国航华南基地。

郑思思的情况跟王小龙差不多，丈夫廖忠是广州人。为了方便小孩上学，他们也回来了。如今，工作已有十年的夫妻俩也考虑转型的问题。因为“这份工作自己可以支配的时间太少了，”廖忠说，“不是朝九晚五、周末还可以休息那种状况，五一、国庆等假期跟我们也没有关系”。

在郑思思和廖忠夫妻俩看来，乘务员收入比较稳定。目前，空中乘务员的工资分为基本工资和绩效工资，后者按照小时计算，小时费的高低与飞行小时、所飞航线、所在号位、航班时刻等都有关系。如不算特殊情况，入职一段时间的普通空中乘务员，飞行时间每小时绩效工资85元- 100元之间。如果是乘务长则更高一些。

如今，郑思思和廖忠都已是乘务长，如按一个月80个小时的平均飞行时间来算，收入在广州已算是中等收入，但夫妻俩还是希望未来能“脚踏实地”地生活。郑思思说，如今做了妈妈，有时为了赶早班航班，经常是半夜给孩子喂完奶，和丈夫结伴提前到机场附近住下。

他们也做好了两手准备。如果无法转型到地面，那就试着继续做“空中飞人”，因为工作久了，对这份工作很有感情，能飞就飞下去。

你不知道的男神女神

既有颜值也有演技飞机安全员蛮拼的

让空少空姐们感到有点儿冤的是，外人说起他们，总把他们当成是只有颜值的“美女或美男子”。其实，不少空姐既是女神，也是女汉子。比如，空姐郑思思身边的同事朋友都知道，她还有另一个身份———国航第一批女乘务员兼职安全员。而她的老公廖忠和她一样，也身兼安全员，必要时也要为保护乘客站出来。

郑思思介绍起她的女汉子“锻炼指标”：乘务员每个季度在安全教员的陪同下至少接受35个小时的体能训练，其中包括锻炼体能、擒拿术等，尤其是擒拿术，男女一起完成，“是硬碰硬的真实格斗，绝非花拳绣腿”。

其实不少空少也身兼安全员。他们不仅要身手过关，有时还要临时做“演技派演员”。2008年年底，刚入行不久的廖忠，迎来一次特别的航班。当乘客登机时，一名乘客引起了他的注意。该名乘客不停地换位置，坐到一个位置后，还左顾右盼，“有点儿鬼鬼祟祟”。

廖忠感觉不妙，悄悄地报告空警和乘务长，待空警来到飞机上扫视一番后，语气平缓地告诉廖忠：“或者应该不止一个”。听到这句话，廖忠有点儿懵。但他冷静下来，当做什么都没发生。接下的几个小时，他如往常一般推餐车，送水。只不过，他会在飞行期间允许时，看似不经意地多走一趟，还不时广播提醒老百姓注意财物安全，用这样的方式“监视”几个嫌疑人。飞机落地后，全程毫无意外，廖忠还不能松气，通知当地机场空警，以防嫌疑人作案。

有时看到类似飞机上的突发新闻，郑思思会和老公廖忠交流，“那就得冲上去”。廖忠说，“主动出击或许还能转危为安”。“真有劫机发生，我们就得拼命”，收起微笑的郑思思很坚决，因为原因很简单，“职责”。

辟谣

●看脸时代，空姐空少谈恋爱比一般人容易？

空少李远一个月中有20天要重复早出晚归的生活。人们都说现在是个“看脸”的社会，空少和空姐们的颜值都比较高，外人觉得他们顺利找到人生另一半的机会比别人高得多。但，和爱人聚少离多，基本上成了空姐空少们寻找爱情的绊脚石。

●空姐都爱嫁豪门？空姐高冷不好追？

嫁入豪门其实并非每个空姐的心愿。空少王小龙说，“其实空姐真的很好追”。他有个女同事很漂亮也很有气质，但是男朋友收入一般，但每天当她结束工作，走出机场大门时，那个男孩儿总是在那里等她下班，“什么都为你准备好，心里觉得特别踏实”

对“空姐飞机上长时间推销商品”这一现象的看法是不一致的。一些人认为这是一种商业推销行为，是空姐履行自己的职责，是可以理解和接受的；而另一些人则认为这种行为打扰了乘客的休息和放松时间，甚至有些人觉得这是一种商业骚扰。

1理解和接受：一些人认为，空姐在飞机上推销商品是一种商业推销行为，这是他们的工作内容之一，和其他销售员在商场里推销商品一样。而且在长途飞行过程中，一些乘客也许会有购买商品的需求，这种推销行为也提供了方便。

2打扰乘客休息：一些人认为，在飞机上长时间推销商品是一种商业骚扰，打扰了乘客的休息和放松时间，尤其是在长时间飞行中，乘客需要尽可能的休息和恢复体力，而不是被打扰。此外，一些人也认为，飞机上的空间有限，乘客需要舒适的环境和相对的安静，来缓解长时间飞行的疲劳感。

3不喜欢强制购买：一些人认为，在飞机上长时间推销商品，会让人感到被强制购买的压力，尤其是在紧凑的空间里，乘客可能会觉得难以拒绝空姐的推销。这种购买行为可能不是出于自愿，而是因为受到了推销员的压力。

综上所述，大众对“空姐飞机上长时间推销商品”这一现象的看法是不一致的。对于空姐的商业推销行为，需要在尽可能不打扰乘客的情况下，尽职尽责地履行自己的职责。同时，也需要考虑到乘客的需求和感受，提供更加舒适和人性化的服务。

1、飞机头等舱在什么位置2、飞机头等舱是什么？3、飞机的头等舱指的是哪，头部吗？4、飞机票中的经济舱，普通舱，头等舱有什么区别5、飞机头等舱一般多少钱啊？飞机头等舱在什么位置

飞机头等舱在飞机前半段，驾驶舱与经济舱之间的位置。头等舱指的是在飞机上档次比较高的舱位，座位宽敞，能够平躺，旅客们可以在座位间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，又或者打开前方视频播放器看**以及听歌。除此之外，飞机上还有经济舱、商务舱。

飞机头等舱在什么位置

一般头等舱的乘客登机是有着专属通道的，而经济舱或者是商务舱的乘客则需要到候机大厅等候，且头等舱的候机室是专门的VIP室以及登机通道，里面的设施和服务都比较贴心周到的。

头等舱里的座位非常宽敞舒服，周围的空间很大，没有狭窄的感觉，当然也不会有束缚感。食物也比较好，既营养又美味，是一次味觉享受。

另外，头等舱的私密性也比较好，如若想要处理一些文件或者是其他事情会比较方便。头等舱里的人通常会比较少，因此比经济舱要安静很多，安静的环境更有利于消除疲劳。

飞机头等舱是什么？

头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。

头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看**或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。

商务舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱贵一些，相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。 商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线头等舱高，但比国际线的头等舱低。然而，为减低成本，除了美国航空和联合航空之外的美国籍航空公司以及其他国家航空公司如维京航空、意大利航空、芬兰航空、新西兰航空、和加拿大航空等，只提供商务舱为国际线等级最高舱等。例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消，并以质素比一般商务舱提升的“桂冠舱”取代，来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线日本航空商务舱头等舱高，但比国际线的头等舱低。

经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。

经济舱(economy class)就是比较便宜的舱位。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。

安全方面也是经济舱的一大优势。一般经济舱设置在飞机的尾部，根据有关科学证据表明，当飞机发生意外情况的时候，走在尾部靠近走道和距离逃生门最近的人存活率最高。

飞机的头等舱指的是哪，头部吗？

分类:社会/文化军事

解析:

头等舱就在驾驶室后,一进舱门就到了,公务舱就在头等舱后面,经济舱在公务舱后面,连到机尾附近在飞机上坐头等舱和公务舱没什么意思

首先是在候机时有专门的头等舱候机室，里面有舒适的沙发，有大屏幕电视看，有漂亮的服务**给你端茶送水递热毛巾，越大越新的机场头等舱设施、服务越好。头等舱旅客可以享受由服务员引导优先登机的待遇，不必和经济舱旅客一起排队。

大型宽体飞机如A300、B767、B777等的头等舱和经济舱是分开的，在机头部位（B747的头等舱在二层），关上门就与经济舱完全隔离，每排为六座，分为三组，每组各两个航空沙发椅；中型客机如MD90、A320、B737、B757等的头等舱在经济舱前面，每排四座，走道两边各两个沙发椅，经济舱旅客登机时会从头等舱部分穿过。头等舱的航空沙发椅比经济舱航空椅更宽大舒适，排距更大，大型客机靠背几乎可放平睡觉。

进入头等舱后，一般是值乘班组最漂亮的空姐或成熟稳重的空乘组长为您服务，先有冷热毛巾供应，然后到起飞平稳后供应的饮料、点心比经济舱丰富，飞机舱也比经济舱高挡，一般是类似西餐式，真要用刀叉吃的，就是那塑料一次性刀叉也比经济舱的看着精致。

飞机到站后，头等舱旅客就再没有什么优先了，如此而已。

飞机票中的经济舱，普通舱，头等舱有什么区别

普通舱指的就是经济舱，经济舱与头等舱的区别为：

1、价格不同

头等舱的价格比经济舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐，而经济舱价格便宜，符合大众的定位。

2、服务待遇不同

头等舱的乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。从服务上讲 ，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密；而乘务员在经济舱中需要照顾更多的乘客，待遇较差，提供的饮食种类也有所限制。

3、候机待遇不同

头等舱的乘客在候机时有专门的头等舱候机室，里面有舒适的沙发，有大屏幕电视看，有服务员端茶送水递热毛巾，还可以享受由服务员引导优先登机的待遇，不必和经济舱旅客一起排队上飞机，而经济舱就需要在候机大厅等候，排队登机。

4、配置不同

头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看**或者听歌，座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面，经济舱的配置较差，空间较为狭窄，不可平躺。

-头等舱

-经济舱

飞机头等舱一般多少钱啊？

飞机头等舱的价格要看航空公司的规定以及飞行距离等，差异较大。通常头等舱和经济舱差价在25倍左右，即经济舱票价1000元，头等舱票价大约2500元。当然，经济舱会有很多折扣票，而头等舱从来不会打折。

国内飞机舱主要分为头等舱(First Class)、 商务舱(Bussiness Class)、 经济舱(Economy Class or Coach) 。 通常价格以头等舱最高，其次商务舱，最低为经济舱。

扩展资料：

头等舱的待遇

从服务上讲 ，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面。

商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多，只是价格稍便宜些，硬件设施稍微逊色于头等舱，但也算高端舱位。

一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱，哪怕是两舱布局的飞机，没有头等，只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售。