梅赛德斯奔驰卡车的介绍

热情是梅赛德斯-奔驰的传统一直鞭策梅赛德斯前进的动力只有一个：制造汽车的热情。自2006年5月以来，在壮观的梅赛德斯-奔驰博物馆里，访客都能体会梅赛德斯-奔驰此一热情所带来的甜美果实。但是奠定汽车历史的基础可追溯到1899年，当时格特列·戴姆勒在柏林车展中，首次展示他在汽车制造方面的尝试。第一个小型的工厂博物馆于1923年落成启用，自1936年戴姆勒-奔驰公司成立之后，收藏品持续增加。1960年代，戴姆勒-奔驰博物馆全新落成，庆祝公司成立75周年庆，随后又因庆祝公司成立100周年扩建博物馆。2006年时，为配合现行梅赛德斯-奔驰博物馆开幕，汽车发展的历史遗址迁移到戴姆勒主要生产设施邻近地区-斯图加特(Stuttgart)。2011年，纵横百年风云、驰骋浩瀚车坛的现代汽车发明者――戴姆勒与梅赛德斯-奔驰迎来了125周年华诞，并在全球范围内举行为期一年的盛大庆典活动，向品牌125年的辉煌传统致敬。倚傍着浩浩荡荡的黄浦江，梅赛德斯-奔驰文化中心盛大揭幕，在中国率先掀起了全球庆祝活动的首个激情巨浪，为品牌125周年纪念献上了一份非同寻常的厚礼。

在深圳婚礼策划公司，婚庆公司，派对公司，气球装饰公司。前面做婚礼现场布置，求婚布置比较多，有大材小用，因此报价相对会比较高，不差钱的可以考虑。后面两种都是专业宝宝宴布置，相对而言派对策划公司，集成了甜品，舞台搭建，灯光音响，魔术，小丑表演，即摄即影，拍照，摄影摄像，泡泡秀等节目更丰富。布置价格费用适中。适合10座以上办酒席场合采用，

气球装饰公司用气球主题布置满月酒，百日宴，生日宴，老少皆宜，侧重现场布置。适合时间比较紧，多用于家宴，家庭聚会。或者小规模人数在6桌以下场地布置，

宝宝宴气球布置

宝宝满月酒，百日宴，生日宴，周岁宴布置需要注意事项，需要预定场地，了解酒店，餐厅，包厢，房间实际情况，然后再出布置方案。有条件跟气球布置师父一起看场地，谈方案，效果更好。

1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

近日，戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来”发布会，集中展示旗下梅赛德斯-奔驰卡车创新的产品、技术和解决方案，致力于不断为客户带来助益。

除9月16日全球首发、续航里程超1,000公里的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料概念卡车以外，戴姆勒还展示了梅赛德斯-奔驰卡车的领先车辆安全与数字化创新技术、阿克托斯（Actros）家族新成员——性价比之选Actros F和令人惊艳的限量版旗舰车型Edition 2、即将在沃尔特工厂量产的eActros 第二代纯电动卡车，以及搭载前沿科技的新阿洛斯（Arocs）工程车。

其中梅赛德斯-奔驰eActros第二代纯电动重卡原型车。eActros将于2021年在沃尔特工厂投入量产，与传统的燃油版车型共享产线，原型车均可实现200公里左右的续航里程。在续航里程、驱动功率和安全性能方面，eActros量产版还将较现有原型车大幅提升。

此外，戴姆勒卡车还将围绕纯电动重卡搭建全面的生态系统，推出行驶路线、潜在补贴、车队运营、充电基础设施等相关咨询服务及定制解决方案。值得一提的是，2020年9月16日，续航里程可达500公里左右的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul纯电动长途卡车全球首发。该车型专为常规路线上可计划的高效运输设计，预计于2024年投入量产。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如图可以看到这台1983年生产的奔驰NG卡车，而这台卡车底盘两侧布置有两个相同驾驶室，共用同一个引擎，而且转向桥均具有驱动能力着实令卡友有些好奇。

问题是为什么有厂家制造出这样一款卡车，其作用又在何方？当然故事还要从1999年3月24日阿尔卑斯山脉下勃朗峰隧道内的那场车祸说起，当时有一辆装载人造黄油和面粉的比利时牌照卡车经过隧道时着火。

火势蔓延极快，并散发出带有害物质的烟雾很快在隧道内蔓延开来，结果造成隧道运难人数多达39人。

在这次行动中，真正起到救援作用的是一台宝马摩托车，车主凭借车辆在隧道中非常灵活的优势，为诸多乘客带来生命之源。

另外，通过这次及其恶劣的灾难性事件，整个隧道通风结构改善的同时，为预防可能发生险情的情况下，该地区采购三台用于隧道险情处置工作的特殊消防车。

Janus 4000 Bifronte双向驾驶消防车：

眼前这款Janus 4000 Bifronte消防车基于MAN F2000底盘改装而成，最有趣的是使用两个驾驶室。根据情况，通过动力装置切换按钮可以快速实现不同方向的特殊工作需要。

据了解，该车型时速可以达到120公里/小时，搭载D2866柴油发动机，匹配自动变速箱和四轮驱动系统。消防设备包括4000L的储水罐和500L的泡沫灭火器储藏罐，电绞盘等装备，进而保障隧道内高效灭火工作的顺利进行。

该车型于1999年底服役，整车售价达到了56万美元，按照今天货币价值可以换算成一百万美元。

MAN TGM双向驾驶消防车：

近10年，中国消防车辆装配质量提升非常明显，消防车辆作为特殊勤务车辆享受一定的税收减免的政策，以至于欧洲、美洲等诸多功能各异且价格不菲的消防车型悉数出现在我国的消防勤务中。

不少卡友都知道国内大城市已经采购斯堪尼亚P系列底盘改装的芬兰Bronto（博浪涛）101m云梯消防车，该车型主要用于城市高层建筑突发火情下的人员安置及灭火工作。

目前该车型在国内服役不超过20台，即便在税收优惠政策后，其高昂的售价对于不少城市来讲属于暴殄天物。

在国内除了101m曲臂云梯车型稀有外，还有一款更为稀有的双向驾驶消防车，该车型灵活性极高，可以随时切换前轮、后轮和四轮运动模式，非常适合于狭窄街巷、隧道事故救援中的救援工作。

2010年，为了保障上海世博会的顺利举行，上海市消防局特此购置了由奥地利Empl消防改装厂出品的亚洲第一台，世界第四台MAN TGM双向驾驶消防车。该车辆较普通车型最多可以容纳5+2人，比起普通双排座驾驶室极大提高火情发生时的动态处置能力。

2015年，在南京街头出现了与上海消防局同一品牌的双向驾驶TGM消防车。

据了解，整个南京城总人口已经高达330万，鳞次栉比高层建筑拔地而起的同时，对于城市交通的运输压力带来严峻考验，双驾驶室消防车的服役对于城市内狭窄以及交通复杂的路段具有更好的适应作用。

当人口密集的地区发生火灾时，慌乱的救援现场中，双驾驶室车型不必转向或掉头。驾驶员只需要通过切换方向控制按钮即可迅速驶到达救援现场。

奔驰Actros Mp3双向驾驶消防车：

这辆以奔驰Actros Mp3底盘改装而成的特种车型由单排和双排驾驶室组成。轮端上粗壮的轮边减速轴头更明显看出该底盘所具有的四轮驱动能力。

这等深红色驾驶室涂装与中国普及的“火轮红”颜色相类似，不出所料这台车的目的地应该是中国，其消防设备上装会有国内改装厂设计并完成，预计2020年将会出现在国内消防战线的最前沿。

驾驶室车门处标识清楚地标明其欧5排放标识，仔细观察会发现OM501 V6发动机装置于双排座驾驶室下方（如图右侧），而日间驾驶室下方并没有安装其他动力部件。

因为从双向驾驶消防车诞生的20年时间里，中国在这一车型中的保有量在世界居首位，主要原因在于该车型所具有的灵活性适合中国现有城市的发展方向。

第一商用车网 原创

“风景这边独好”、“全球汽车市场最靓的仔”……或者用其他更好的形容，来描述2020年的中国重卡市场都不夸张。而近些年中国重卡市场的火爆，全球重卡行业巨头都看在眼里。

据路透社消息，德国戴姆勒集团曾在2016年表示，拟“十年内”在中国投产Actros卡车。2016年，恰好是中国重卡市场新一轮爆发的起点。自2016年起，中国重卡市场连增五年，2020年更是有望成就年销160万辆的这一空前“壮举”。越发红火的市场让戴姆勒“十年内”的宽泛时间最终定格在2020年12月2日，这一天，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式官宣了！

全球44%重卡销量来自中国市场潜力远未见顶

目前，中国重型卡车的销量占到全球销量的44%，2020年1-11月，中国重卡市场累计销量已超150万辆，刷新全球销量纪录的同时，全年销量更是奔着160万辆去了。但这个算得上“疯狂”的表现，在不少业内人士看来还有上升空间。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）在奔驰重卡国产计划宣布仪式上表示：“中国卡车市场正经历转型阶段，特别是长途运输领域，电子商务和物流产业的蓬勃发展带来了可观的市场机遇。我们相信中国卡车市场还有进一步发展的潜力。”戴姆勒卡客车（中国）有限公司CEO科锐铭(Ralf Kraemer)则对中国重卡市场的信心表现得更直接，他表示，“2021年中国重卡市场仍将保持较高水平增长，新的排放标准出台带来产品升级换代的刚需，以及中国基建项目的发展和物流业的潜力都将为重卡市场持续带来增量”。

近年来，中国物流运输业正在向高效、集约、绿色、智能化方向发展，市场与客户对于物流装备高端化的需求愈加强烈，由此也带动了中国高端重卡市场的飞速发展。中国自主品牌重卡正朝着高端化、精品化提升，近两年“高端重卡”逐渐不只是进口重卡品牌的代名词了。在高端重卡金字塔顶端的进口重卡品牌也相应加快了产品同步中国的节奏。

然而，这还不够。以戴姆勒卡车为代表的不少进口重卡品牌认为，只有本土化才能更接近和了解中国用户，才能让TA们的产品更深入中国这个全球最大，也最有潜力的市场。

总投入逾38亿将满足中国用户对奔驰卡车的所有期待

“戴姆勒卡车通过梅赛德斯-奔驰牵引车的国产化，将我们的重型产品平台引入中国，并完全根据中国客户的需求量身定制。这些车辆将配备戴姆勒卡车的领先技术，这是戴姆勒对中国卡车市场明确的长期承诺”，戴姆勒卡车股份公司董事会成员、产品工程和全球采购及中国区业务负责人安世昀（Sven Ennerst）这样形容这个总投入逾38亿元人民币的项目，生动表述了奔驰重卡国产化宣布仪式“中国制造，专属中国”的主题。

戴姆勒卡车股份公司董事会成员、产品工程和全球采购及中国区业务负责人安世昀（Sven Ennerst）

据介绍，国产化的梅赛德斯-奔驰重卡计划，于两年后在福田戴姆勒汽车位于北京怀柔的卡车新工厂开始生产。基于中国重卡市场的需求，福田戴姆勒新工厂生产的卡车将满足梅赛德斯-奔驰卡车的国际标准，配备最新的设备和生产、质量流程，从而高效地装配高品质卡车。如此，国产化的梅赛德斯-奔驰卡车将以最新的技术、高可靠性、优越的品质、标杆式效率以及超高的安全性能来满足中国用户对奔驰品牌的所有期待。

至于价格，国产化生产势必会大幅降低成本，降幅理论上能达到30%。两年后，或许花个50-60万就能入手一辆高大上的奔驰卡车了，想必这也是不少卡友听到奔驰重卡即将国产化新闻后的第一反应。

福田戴姆勒汽车新工厂规划图

高昂的价格、漫长配件服务周期、产品不能及时与国外同步，这些进口重卡与中国之间的距离感，这些制约进口卡车品牌在中国发展的因素，本土化生产后均能一定程度甚至完全得到解决。

互相“助攻”用更好的产品拥抱中国市场

有人用“引狼入室”来形容国际汽车品牌在中国生产、销售。真的是这样吗？并不是，在乘用车领域，我国80年代开始引入国际品牌，经过20余年的发展，2009年成为全球最大汽车消费市场。在这个过程中，合资的中、外双方，与合资品牌比拼的自主品牌、还有消费者，可以说是多方获益，共同成长。

北汽恰好是乘用车领域首批“尝鲜”合资的中国企业之一，乘用车的路线适用于商用车吗？同为北汽旗下，中国规模最大、品类最全的商用车企业福田汽车显然更有心得。自2012年2月与戴姆勒集团合资成立北京福田戴姆勒汽车有限公司以来，欧曼“超级卡车”的名号在重卡市场越来越响，尤其是在AMT自动挡车型领域更是当仁不让的“领跑者”。今年1-11月份，欧曼重卡累计销售超12万辆，同比增长52%，大幅跑赢市场。

毋庸置疑的是，与戴姆勒合资的这些年，福田在生产技术、质量管控、供应链可靠性等，方方面面的提升都很明显。那再引进更先进的梅赛德斯-奔驰重型卡车平台呢？可以预见，两年后，下线的不只是配备戴姆勒卡车领先技术，中国制造的奔驰卡车，还有与国际接轨的生产技术和产品理念，于福田来说，无疑是又一次的“神助攻”。

而完成助攻的戴姆勒，将在中国伙伴的助力下，以更符合中国市场需求的梅赛德斯-奔驰重卡来贴近中国用户，在中国高端重卡市场收获更广阔的发展空间。于戴姆勒来说，相比在华独资建厂的其他进口品牌，梅赛德斯-奔驰重卡得到福田的“助攻”，让其在进口重卡品牌国产化的跑道上赢在了起跑线上。

结语：

过去，戴姆勒在中国重卡市场实行双轨战略，一方面与福田合资生产、销售欧曼重卡；另一方面进口奔驰卡车在华销售。未来，还要加上与福田合资、生产国产奔驰重卡的第三条“轨道”了。可以预见，当国产奔驰重卡加入福田戴姆勒的产品矩阵后，其高端、中高端的强竞争力产品组合，将为中国用户提供更加多元的车辆选择。

据海关总署数据，2020年1-10月我国进口牵引车3736辆，这一数据已超过2019年全年的3503辆，要知道，这是欧洲疫情仍未得到有效缓解的情况下实现的。虽然这几千辆和中国重卡市场已超150万辆的巨大体量相比不值一提，但却清楚地表明了中国重卡市场对高品质产品的需求仍有很大上升区间。在量、质均有上升空间的市场，理应有国产化高端产品大展拳脚的机会。而这个过程，则是中国重卡行业稳步向高端化发展的过程，于行业、于企业、于用户都是喜闻乐见之事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

    这个问题有点前后矛盾呀，朋友！你的前句说：“还有半年就要结婚了”，从这句的意思来看，你们的婚期都已经定了，为什么还要让男朋友求婚呢？不是应该在定下婚期之前求婚的吗？所以我有点搞不懂你的意思哟！

    既然婚期都已经定下了，我觉得就没有必要让你男朋友再求婚了吧。这时候他应该给你准备一个很浪漫的结婚仪式才对啊！

    我想你应该是一个喜欢浪漫的人，这点我并不反对，因为所有女生都喜欢这个形式。但你的男朋友可能是一个比较实在的人，不懂得这些浪漫。所以在定下婚期之前，他可能也没有和你求婚是吗？那么现在他更不可能主动跟你求婚了呀！

    每个男人的性格脾气都是不一样的，既然你认定了这个男朋友，就证明他还是有很多优点的。你就不要在乎那么多了，只要他对你特别好，平时生活上也比较照顾你，这样实实在在的爱才会让你幸福的。

    也有可能你的男朋友是一个有点粗心的人，他忽略了求婚的事情。你可以和男朋友商量商量，让他知道，你希望在结婚之前得到一次浪漫的求婚，然后看他怎么说。

    如果他觉得你的想法不错，立马就答应下来，那自然是皆大欢喜；如果他很认真的给你讲很多道理，认为求婚仪式只是一个形式，并不重要，那你也不要强求了。因为就算在你的软磨硬泡之下，答应了向你求婚，也是很勉强的，并不是发自真心，这样的求婚气氛会很尴尬，会让你的心情变得更加糟糕。

    很多事情都要顺其自然，拥有过浪漫求婚仪式的那些情侣，也不见得婚后就会过得非常好；而简简单单，普普通通的婚姻，却可以走得更遥远。所以说，可有可无的仪式，真的不必介意！