C200l奔驰操作方法

1：首先说说解锁和锁定车辆、标配无钥匙进入功能，所以解锁和锁定车辆就只能按钥匙了。

2：车子全系标配了一键启动功能，踩住刹车点击一键启动按钮就可以启动引擎了。

3：奔驰C级采用的是怀挡，位置在咱们其他大部分车子的雨刷器的位置上，通过拨动怀挡来选择不同的档位。

4：而雨刷器的功能集中在灯光控制拨杆上，这个操作杆的功能集中了雨刷。

5：一些配置按钮还有可用于手写输入系统，旋钮和手写板都可以用于控制车子的一些开关和应用。

#选车理由 我对奔驰还是有点执念的，除了很喜欢奔驰的外观设计之外，小时候听人说开奔驰就能成为人上人，外观大气，车身设计非常漂亮，车头全新的LED大灯组，车身线条更加运动，整体比较满意，同级别内饰无敌，奔驰的内饰一贯的高端风格，科技感十足，从车内储物到座椅边角都无比精致，车开起来比较稳重，讲解到位，试驾体验很棒，交车后体验也很棒，服务到位

#最满意 外观内饰非常满意，外观整体很端庄典雅，豪华感气息十足，c级大屏营造了很强的科技感，驾驶位如同坐在数字化信息中心，新车信息一目了然，车大灯外观看起来很锐利，霸气侧漏，车联网和外观，科技配置高，操控不错，驾驶感觉还可以，价格适中，奔驰无论是品质还是品牌名气，都是第一位，主要是自己喜欢，一眼就爱上了

#最不满意 刚启动的时候的声音像拖拉机一样，动力起步时候不太行，收油时候顿挫感明显，发动机和电机来回切换时候明显感觉到车往外蹿，后排空间是大但是座椅长度不够，对腿部承托力不是太友好，分期只能做百分之五十的首付，在低一点就好了，但是思虑再三还是选择奔驰，十几万的车开着太普通还不如添点钱买奔驰，有面，做事都有干劲了。

#空间 后排空间大，前排对我来说够用了，横向纵向空间都很好，车内储物空间充足，扶手箱很大，手套箱带灯，车门储物格也挺宽挺深的，比较实用

#外观 一个奔驰大标就让车子有尊贵感了，加长轴距的设计和整体线条设计，还有LED车灯设计，没有特别浓的商务感，比较年轻运动一点，中网，车灯，腰线的设计特别时尚魅力十足

#内饰 整体设计保持家族式设计合理，做工精湛，便利性高，悬浮式的中控台，三幅式方向盘，看着很高档，车内操控系统非常好，液晶表盘看着很有科技感

#动力 车在转向上还是提速上，动力都比较出色，初段起步略慢，踩油门会慢半拍，不像中后段那种随心所欲的痛快感，但是这样的动力表现还是可以接受，足够用了

#操控 方向盘掌控感还不错，没什么虚位，可以说指哪打哪，高低速下有不同的转向比，开起来安全稳定，地盘比较稳

#舒适性 底盘避震做的挺好，快速通过减速带时车子挺扎实，前排座椅的舒适性很好，腰部支撑的调节和腿托都强化了车子对身子的包裹，头枕超级舒服，但是后排空间大但是座椅长度不够

#油耗 基本保持在8L到9L，平稳均匀车速会好很多，没有网上说的那么高，在可接受范围内

2011款北京奔驰c级将提前推出四种动力的五款车型。根据官方公布的参数配置表，我们可以发现，新款C级轿车不同车型之间的差异主要是由于不同车型应用了不同的配置模块。以下王昌小编将向所有车主介绍奔驰全新的C级钥匙配置。新款C级轿车的外观和内饰较老款有了很大的变化，动力也有了一定程度的提升。至于新款C级轿车和现款的区别，在之前的文章中已经讲过了，这里就不多介绍了。如果你想知道新C级轿车和现在车型的区别，请参考相关阅读。标准的升级来自新的驾驶电脑总成。从官方配置表来看，所有新款奔驰c级车都增加了无线蓝牙音乐输入功能、注意力预警系统、维修辅助功能以及LED日间行车灯。全新C级车的日间行车灯来自奔驰更高级别的车型。这款日间行车灯是智能照明系统的一部分，但新款C级车的C180K经典款和C200优雅款都没有配备氙气大灯，因此无法构成完整的智能照明系统。上图中行车电脑显示的小咖啡杯是注意警示系统的提示。如果标志亮起，说明在当前状态下，车已经检测到驾驶员分心，建议停车休息。小咖啡杯logo下方的HOLD标志是提醒驾驶电脑显示屏保留辅助功能。当汽车完全停止时，只需提起刹车，汽车就会自动施加驻车制动。此前上市的北京奔驰长轴距E级轿车已经具备了这两个功能。配备了北京奔驰长轴距E级车的行车电脑，全新C级车标配这两项功能。至于无线蓝牙音乐输入功能，新款C级轿车换成了搭载新版COMAND系统的Audio20音响主机。事实上，新C级轿车不同车型之间的配置差异也是由各车型配置模块的不同造成的。对于C200/C260/C300时尚型来说，所有车型的氙气大灯和日间行车灯可以组成一个完整的智能照明系统。智能照明系统自然成为了时尚车型的标配。另外，C180K缺少官方标准的驻车雷达，自动驻车辅助系统也没有出现在配置列表中。当然，如果购车者可以通过4S商店或改装商店购买官方标准停车雷达，自动泊车辅助系统有望出现在您的C180K上。遗憾的是，由于我们无法拍摄到C级车全新的自动泊车辅助系统，所以只使用了E级车的自动泊车辅助系统来给大家展示。我们相信新C级轿车的彩色行车电脑显示屏会让自动泊车辅助系统更加清晰易懂。成本控制导致配置不足为了成本控制，我们发现新C级轿车上的7英寸中央显示屏只出现在C260和C300高配车型上。C180K经典、C200和C200时尚车型配有5英寸中央显示屏。从对比可以看出，两种显示器的差别并不大。但是，北京奔驰的新C级车还是有一个小缺陷。进口奔驰c级旅行车的倒车影像和GPS导航功能依然没有出现在车上。可能是成本的原因，因为新的C级轿车相比现金已经升级了很多。由于新车型应该基本保持目前的定价水平，所以国外版本的新C级轿车上的自动启停系统没有引入国内产品。总结:通过对新款北京奔驰c级轿车配置清单的详细分析，我们可以得出以下结论:新款奔驰c级轿车的升级不仅仅局限于外观的变化和内饰的普通小改动。对新车型的变速箱、行车电脑、灯光总成、人机交互系统进行了改进。如果我们之前得到的价格基本不变的消息是可靠的，那么新的C级轿车将非常有价值。此外，目前的车型折扣较大，选择哪一款取决于您的喜好。以上信息由边肖整理，希望对准车主有所帮助。

百万购车补贴

#选车理由 买车就冲着奔驰C去的，虽然没有换成新款的双联屏内饰，不过这个中控豪华感还是很足的，总不可能买A级，E级也买不起，刚开始的预算是买C200，试驾过一次有点心酸，咬咬牙上了260。

#最满意 1、外观洋气好看。2、内饰豪华感明显，不管是中控还是座椅包括配置都挺丰富。3、奔驰标志带来的小资感。

#最不满意 作为15T的发动机我感觉油耗有点偏高，再就是起步的时候动力有些弱。

#空间 我身高体重都是185，驾驶C级毫无压力，而且调整好空间，后排偶尔坐坐朋友一点问题都没有，不会顶到腿显得很LOW。

#外观 外观洋气好看，搭配上满天星的中网凸显出奔驰大标志很吸引眼球，尤其是45度的优雅线条，巨爱。

#内饰 奔驰主打的就是内饰，所以内饰在同级别同价位里面是没有任何问题的，出风口等中控部分豪华感明显，不过没有换上A级跟E级的双联屏，有点小遗憾。

#动力 C260L也是15T的，感觉起步有点慢，中期提速还不错，高速行驶表现120也很轻松，转速也不高，总体来说家用还是不错的。

#操控 奔驰**姐声音好听，这算不算操控？嘿嘿嘿，其他方面嘛就是开着上下班，感觉这辆车挺好开的，比老车强多了。

#舒适性 舒适性很好，开着车看着豪华的内饰，加上空间宽敞，隔音跟减震都没有问题。

#油耗 我的还是新车状态，现在是10左右，没有什么参考价值。预期过了磨合期在9左右，作为15T的轿车来说不低。

1、奔驰CLA

作为一款出自MFA平台紧凑型轿跑车，它不仅拥有着多种动力系统可供选择，还提供四轮驱动系统。外观方面增加了来自AMG专属运动套，包括前唇。扩散器以及后视镜都用上了碳纤维材质，对于车辆轻量化起到更好作用。

2、奔驰C级

全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。想象一下，长发都市白领开着一辆奔驰新C从写字楼出来，那将是一道靓丽的“风景线”。

3、SMART

作为奔驰旗下的小车品牌，smart可谓有着贵族的血统，车身小巧灵活，受到众多年轻一族的追捧，白富美的最爱。别具一格的外形更让开smart的车主显得与众不同。

4、SLK跑车

奔驰SLK是全球首款大批量生产的硬顶敞篷跑车，奔驰SLK诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写。

5、S级轿车

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统（PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

足足等了半年之久，在2019年6月份提车了，或许时间拖了很久，当初想着刚买好就要发论坛的，一直拖着，这样也好，更全面的了解了这一台车。 BBA当中奔驰总在被网友喷来喷去，大家总在对比同级别当中的谁好谁坏，同级别中毋庸置疑奔驰的价格是最贵的，宝马奥迪又何尝买不起，人往往只考虑着自己，殊不知车是给自己开的，当你喜欢的时候，一切也就不那么重要了，不会去特别在乎配置，动力，底盘，对我而言一个就是大家喷的只看一个外观，一个奔驰品牌。我相信真正的BBA车主，是不会看不起同级别的任何车，至少我没有。 言归正传，当时车刚到店的时候，祖母绿确实惊艳到了我，但是总是贪心的，因为不太满足于奔驰C的大小，总觉得尺寸有点小，家里车比较大，对比一下略微不习惯。试图去和销售交流换一台E300豪华，无奈因为我的颜色被拒，有点沮丧，但是很快调整了情绪，激动的看着我的爱车。

这就是第一眼看到它的样子，拍照是不如肉眼好看的，安能辨我是黑绿？[害羞]

特别二的近距离拍了这个亮晶晶的颜色，山西省内应该不多吧。

选装了氛围灯和柏林之声的音响，我对于喜欢的东西是有执念的，不会轻易妥协，事实证明档次提升了，所以我必须加这个！

3-4-C我都坐过，给大家参考一下吧，我的感觉就是没有啥差别，除了人家是真皮，木头屁股，空间也都差不多。

大鹏展翅吗？天阴以后真的看不出是祖母绿，我甚至有时候在骗自己，介绍这车的时候，我都会认真说这个颜色，并且用闪光灯照车漆给大家看，直到听到他们的哦~~我才满意。

15T的4缸机器，就问你酷不酷，刚开的时候，我觉得撒撒手说，够用啦！逐渐熟练了开车技术，开了其他车后就觉得这个车还是挺费力的，太遗憾了不是20T，真的遗憾！！！

办完了车的手续出来给它加油吃，我特别大方的加了95#30块钱截止目前2020225。4198公里，油耗平均11+,仅供参考。

手机里的照片，我怀疑这是不是我拍的照片懵了。

办好手续，准备回家，兵分二路，感觉这个商务车都比C动力好很多，底气很足，原谅我这个变心的人，这一路上我哭了，不是感动，是车里味道太大了。

提车回家的路上，遇到了大雨，打的天窗一直响，竟然没漏雨，我最爱的是日间行车灯亮起来的样子，像眼线一样，至于8颗LED，不评价了。

氛围灯烘托下真的很高档，和ES没办法比的。公平说曲线为主的奔驰内饰灯带，确实比其他品牌优雅高级很多。

这是怎么停的，太惊讶了，可惜不能开你了，第二天就要去日本玩了。

国内的埃尔法是真的贵，我在日本一直惊讶这车好多，或许是金钱加持，这车越看越气势强，老板们不会在意它航空座椅是否真的好坐，这更多只是一个门面罢了。

日本迪士尼，很好玩。

深色车太不耐脏了，洗车中其他车主总会夸我车颜色漂亮，我就很开心的给大家介绍，虽然它不是很贵但内心还是很得意。

不同光线下呈现的颜色很有层次感，低调中透露着点浪。

淘宝斥巨资买了几个竹炭包清理味道，味道是真大，阳光充足，打开门通风除异味。

下雨了，在路边安全的情况下拍了一张照，我开比较稳，奔驰车主的优雅是有的，哈哈哈！很喜欢下着雨听着歌慢慢回家的感觉。

夜色。

夜色。

夜色。

没有对比就没有伤害，我的车真小呀。

夜晚灯亮起来看真的很不错，有点小跑车的感觉。

在曼彻斯特看到的奔驰C Coupe，真的太喜欢了，平常都是我自己开，只是当时订车的时候进口新C还没有改款，太后悔了，如果能重来我指定选择C Coupe

伦敦的豪车真的很多，很多人的梦想大G，G63的声浪特别浑厚，希望大家都早日圆梦。

酒店门前停了3辆劳斯莱斯，爱车一族，总是发出各种感叹。

只知道这是迈凯伦，不知道什么型号，迈凯伦的实车看见都特别梦幻科技。

感谢大家百忙之中听我废话，这辆奔驰C260L外观内饰因人而异，异响我开到目前没有遇到，可能因为我音乐声略大。油耗我个人觉得偏高，没有觉得到轻混的优势。ECO模式下，松油门会滑行，自动启停动静确实小很多，但是普遍没人用。座椅舒适度一般，调整好腰托还凑合。动力来说女孩和不激烈驾驶的车主也够，转速偏高，如果对动力有执念的，推荐其他品牌的20T。空间也不小了，后排也挺宽。智乐套装还是很推荐选择。希望我的回答能帮助到其他想购买此款车的人，不用管别人怎么想！ 萝卜青菜各有所爱，我从不去诋毁任何一个品牌和车型，即使所选择的并不完美。以后换车的话，我会考虑D级车，比如帕纳梅拉或者奔驰S级（虽然年纪不符），也是我时常纠结的事情，不知是想贯彻保时捷运动，还是想继续梅赛德斯奔驰的优雅，如果是你，你会怎么选择？