一米八的周润发撞上净身高179的黄晓明，谁说谎一目了然，你怎么看？

黄晓明的身高到底有多高，Angelababy到底有没有整容，是娱乐圈的两大未解之谜。黄晓明的官方身高写的是180，但是和很多号称180的明星相比都矮了大半个头。

男明星的身高和女明星的体重一样，永远都是那么耐人寻味。当一米八的周润发，撞上净身高179的黄晓明时，黄晓明顿时无处遁形。

黄晓明号称180

黄晓明是深受大家喜欢的男演员，号称十年前内地第一小鲜肉。以电视剧《唐伯虎点秋香》出道，以《大汉天子》获得关注，在《中国合伙人》《烈火英雄》当中，都有非常出色的表现。

自从黄晓明出道以来，黄晓明的身高一直都是人们津津乐道的话题。他的官方身高最一开始写的是180，但是他的真实身高却总是和其他明星在一起对比的时候显现出来。通过多方数据搜集，黄晓明的真实身高很有可能让人大跌眼镜。

一米八的周润发撞上黄晓明

周润发一直都是娱乐圈里的大哥大，不管人品还是口碑都好得没话说。鲁豫曾经问过周润发的真实身高到底是多少，周润发直言不到180。

当不到180的周润发和号称自己180的黄晓明站在一起的时候，出现了有意思的一幕。

黄晓明的肩膀线要比周润发的肩膀线低了最少有五公分，衬托的黄晓明都显得娇小了。

如果不是黄晓明的发型比较高的话，身高绝对会被周润发碾压。大家都是180，为什么会有如此大的差距呢，谁在说谎一目了然。

黄晓明的身高梗

因为黄晓明的身高，似乎总是会随着出席场合的不同而随机应变，黄晓明的身高现在都成了很多媒体用来调侃的对象。

每次黄晓明和明星同框的时候，很多明星都会拿其他明星的官方身高，以此来推测黄晓明的真实身高。

黄晓明登上《快乐大本营》的舞台，和官方身高167的何炅站在一起，只比何炅高了一点点。和官方身高170的李维嘉站在一起，似乎不相上下，和官方身高180的杜海涛站在一起，更是矮了大半个头。

某颁奖典礼上和官方身高180的王力宏站在一起，黄晓明的鼻子刚刚到王力宏的下巴。和官方身高168的应采儿在剧中的合照，只是高了不到半个头。

黄晓明在某晚会上左边站着官方身高173的黄晓明，右边站着官方身高166的李冰冰，而官方身高180的黄晓明，正好起到了承上启下的作用，这个画面真是略显讽刺。

黄晓明力证清白

在舆论的多年压力之下，黄晓明的身高一直都成了一个谜。或许他知道身高不足180的事实迟早有一天会被拆穿，于是他试图在综艺节目上测量真实身高来证明这点。

在综艺节目《我们的挑战》当中，黄晓明特意接受了节目组的身高测试。黄晓明脱掉鞋子，躺平测量身高，旁边还围着一群工作人员，仿佛是刻意证明测身高的真实性。

在躺平的条件下测出来的真实身高是176，节目播出后，黄晓明还特意在社交平台上发文说自己并非网上说的那样不到一米七。

然而，综艺节目很多都是有剧本的，类似的综艺节目当中有太多这样的剧码了。只要黄晓明事先跟节目组通个气，身高造假也不成问题。

更何况在某综艺节目当中，黄晓明脱掉鞋子之后，袜子下面还有明显的内增高鞋垫。因此，这次测量出来的身高也并非黄晓明的真实身高。不过黄晓明倒是开始心虚了，将官方身高改成了179。

演技比身高重要

曾经的黄晓明科班出身，演技精湛，给我们带来了不少经典作品。可是这些年，黄晓明的演技直线下降，一部又一部的烂片，让黄晓明受到了很多的质疑。

尤其是在和angelababy结婚之后，无休止的炒作和绯闻，加上一部又一部的烂片，让黄晓明的口碑受到了巨大的冲击。

根据不完全统计，这些年黄晓明一共参演了98部作品，但真正拿得出手的，一只手都能数得过来。如果黄晓明真的对自己有更多的要求和期待的话，就不应该总是在身高问题上执着。应该不断打磨演技，用作品来说话。

福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。

本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。

因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，1769-2658万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。

如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。

这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。

动力上这车也不弱，20T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。

这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

牧马人几乎没有什么舒适性配置

内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。

即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。