6座家用MPV推荐！这三款总有一款适合你！

随着“二孩”政策的实施和人们消费水平的攀升，越来越多的消费者在选购汽车时更看重其家用优势，这便让集灵活空间、丰富配置和大气外观于一身的6座MPV车型更受“爱家人士”的青睐。我们选择了三款车型进行推荐，分别为五菱凯捷、吉利嘉际、 比亚迪宋MAX，这三款有颜值、大空间，这三款总有一款适合你。

如果不看LOGO，相信没有人能将这样的外观与五菱汽车联系到一起。在全新的“翼动美学”设计理念下，五菱凯捷采用了大量的平直线条，看起来更加舒展、凌厉，也更符合家用车对于美的定义。车辆的大灯采用了分体式设计，上方细条状的日行灯与下方矩阵式排列的LED大灯相互呼应，让整个车头更加富有层次感。车辆尾灯的采用了钻石切割多棱面的设计手法，与车侧腰线完美衔接，起到了拉伸视觉宽度的效果，同时其造型也与车辆前部的日行灯造型形成很好的呼应。

五菱凯捷座舱的设计灵感源自于盛行于北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡。据悉凯捷共推出了纯黑以及米黑两种内饰颜色供用户选择。凯捷搭载了7英寸的液晶仪表盘，显示内容的丰富度还算不错，不过界面设计比较单调，看起来并不是十分“酷炫”。悬浮式中控屏的显示效果比较清晰，操作逻辑符合国人使用习惯，学习成本相对较低，屏幕触控的响应也较快，滑动时手指跟随性不错，但缺点同样也是UI设计稍显单调。另外，凯捷全系不支持CarPlay与CarLife，我个人认为这样的设置有点浪费这块巨大的高清屏。

采用了采用了2+2+2的座椅布局。前排座椅的设计比较简洁，座椅填充物软硬适中，整体乘坐起来并没有不适的感觉。在主驾驶座椅位置，凯捷还提供了电动调节。第二排座椅绝对堪称凯捷的一大买点。在乘坐感受上，与前排座椅相比可以说是有过之而无不及。凯捷的第三排座椅能够通过翻折隐藏到地板下方，这样的设计也是为了更多照顾到第二排乘坐体验，但长度有限、厚度单薄的座椅会牺牲掉部分的乘坐舒适性。

动力方面，搭载了15T涡轮增压发动机，整体车辆给我的驾驶感觉就是稍显“油腻”。或许是由于定位于家用车的缘故，油门踏板比较沉，且初段行程车辆没有明显反应，只有继续深踩，车辆才会有一个明显的提速，油门表现并不是十分线性。综合产品力十足。

嘉际的前脸看上去颇为动感，格栅采用家族化设计，并跟大灯连为一体，视觉效果还是不错的，整个前脸能给人一定的时尚感。嘉际大灯看上去棱角分明，大灯组标配了卤素光源，照明效果一般。嘉际的车尾造型比较方正，排气管采用了隐藏式设计，配合熏黑尾灯，让它的精致感得到了进一步体现。

坐进车内，嘉际的内饰采用了家族式的设计，整体层次感分明，细节处采用了银色饰板进行装饰，配合仿木纹饰板能给人一定的精致感和豪华感。嘉际平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹握感不错，多功能按键布局合理，使用起来比较便利。嘉际搭载了1025英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。

座椅标配了仿皮材质包裹，嘉际的座椅舒适性尚可，嘉际多了主驾驶座椅2向高低调节。采用了2-2-2的座椅布局，第二排都为独立座椅，空间表现都还不错，第三排空间也比较宽敞，满员的情况下也不会觉得拥挤。配备了第二排座椅靠背调节、座椅前后调节、出风口。嘉际多了中央扶手。

配备了18T发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300Nm，匹配7挡双离合变速箱，在低速时拥有不错的扭矩输出和平顺性。优秀的底盘调校让路面的颠簸平静的传到车内，再加上不错的NVH和轻盈的转向手感，无论是驾驶者还是身后的家人，都可以足够的舒适惬意。

宋MAX中网运用多幅式的设计并使用了镀铬饰物进行装饰，硕大的格栅造型非常抢眼，视觉冲击力十足。宋MAX的大灯十分精神，远近光灯标配了LED光源。配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宋MAX车尾的设计颇为饱满，下方排气管同样运用了隐藏式的设计，显得比较内敛。

宋MAX内饰显得十分年轻，中控台使用了大面积的银色饰板进行装饰，看起来比较时尚。对称式中控台运用了大面积的搪塑材质，提升了内饰质感。宋MAX多功能方向盘采用真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。宋MAX搭载的是101英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。

座椅标配了仿皮材质包裹，宋MAX的座椅以黑色元素为主，在缝线的点缀下，有一定的档次感。采用了2-2-2的座椅布局，第二排都为独立座椅，空间表现都还不错，第三排空间也比较宽敞，满员的情况下也不会觉得拥挤。后备厢常规表现一般，但第三排座椅均支持比例放倒，储物空间能得到进一步的扩展。

配备了15T发动机，发动机最大功率是160马力，峰值扭矩为245Nm，匹配6挡双离合变速箱。在正常模式下，可以明显感觉动力输出还是趋向经济节能的，不会让你觉得动力输出乏力，当然也并不会暴躁，日常代步刚刚好。涡轮增压器的介入并不明显，也不会产生突兀涡轮迟滞，动力的接续性表现良好。

编辑总结∶如果用三个词简单概括一下五菱凯捷，那便是“颜值在线、空间喜人、动力够用”，而恰巧这也正是国内很多消费者对于车辆的主要诉求。吉利嘉际外观时尚，在配置、动力以及空间方面都有着不俗的表现，如果你想买一辆实用又有面儿，价格还不贵的MPV，吉利嘉际是个不错的选择。"龙颜"设计的外观，给人感觉非常的年轻时尚，同时内饰看起来也很简约、美观，比较符合中国消费者的审美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万级自主MPV最佳之选

1、汉腾汽车-汉腾V7

汉腾V7厂商指导价819-1359万元，是一款紧凑型MPV，有6座、7座之分。新车前脸采用了前大灯与前格栅紧密相连的设计元素，时尚大气，大规模银色镀铬饰条的运用画龙点睛，进一步凸显出整体造型的狂野性与时尚感。新车车尾设计与前脸交相辉映，尾灯组呈现出狭长且犀利的造型，镀铬饰条起到了衔接两个尾灯的作用。

新车的内饰配色经典大气，用料也颇为讲究。一进入车内，就能感受到匠人精神。车内的中控台布局简约自然，仪表盘与中控液晶屏的尺寸虽然不足以惊艳，但质感出色，显示效果也颇为抢眼，能为车主提供实用的帮助。

至于动力部分，汉腾V7将搭载15T+5MT或15T+6AT的组合。新车的NEDC综合油耗为73L/100km。

2、吉利汽车-嘉际

嘉际厂商指导价948-1398万元，是一款5座/6座紧凑型MPV。新车采用了吉利汽车家族式的进气格栅，个性张扬，一下子就彰显出此车的身份。由于格栅尺寸出色，因为一旁的前大灯就略显娇小。新车尾部略显憨厚，分体式尾灯组有效增添了车尾的时尚感。

新车全系标配纯黑内饰，因此车内氛围并不活跃，反而带着成熟稳重之感。新车配备一块大尺寸的中控液晶屏，一进入车内就会被其深深吸引。为了增添设计感，新车在方向盘、门把手等细节之处加入了银色饰块。车内的座椅为仿皮座椅，支持多重调节，乘客可肆意调整，直至将座椅调整至最适合自己的状态。

嘉际共有燃油版和混合动力版两类车型，因此新车搭载的动力系统也比较多元化。值得肯定的是，无论是何款车型，此车皆能让车主体验到驾车的澎湃。

3、比亚迪-宋MAX

宋MAX厂商指导价948-1248万元，是一款紧凑型MPV，有六座、七座之分。新车前脸非常霸气，大尺寸的前进气格栅牢牢占据C位，引得人们的视线无法转移至其他位置。前大灯上扬，犀利的气场尽显无遗。车尾造型则略显平淡，没有太多的惊喜。

新车的内饰布局出色，带着极强的个性化色彩，光是中控台部分大胆地运用大面积的银色饰块就令人印象深刻。全系车配备仿皮座椅，质感优良，舒适性也颇佳。

在动力部分，宋MAX将搭载15T+6MT/6DCT的动力组合，输出强劲有力，车主可驾车驶于各类路面，尽享自由出行。

一、丰田格瑞维亚

在丰田的“双车战略”下，赛那的姊妹车型——格瑞维亚如期而至。在外观设计上，丰田格瑞维亚采用了相对激进的设计语言。黑色蜂窝状运动格栅动感十足，搭配上黄金眼投射式LED大灯，营造出更有力的视觉感受。车尾设计简约时尚，富有立体层次感的LED尾灯在夜晚点亮的瞬间，给人留下深刻印象。

在内饰上，丰田格瑞维亚采用了年轻运动化的设计风格。车内搭载的123英寸的全液晶彩色TFT多功能信息显示屏和123英寸彩色中控触控显示屏，清晰度极高，而且触摸反馈非常灵敏。3060mm的轴距在同级车中表现也是非常出色的，车内乘坐空间非常灵活，第二排独立座椅可大幅度前后滑动，方便乘客上下车。在动力配置上，丰田格瑞维亚搭载了丰田25升双擎混合动力系统，兼顾澎湃的动力输出和高效的油耗表现。

二、别克世纪CENTURY

近几年国内MPV市场迅速火热了起来，众多汽车品牌纷纷推出了MPV车型，比如岚图梦想家、腾势D9等等。为了能够在MPV市场占据一席之地，别克推出了更高端MPV车型世纪CENTURY。在外观设计上，别克世纪CENTURY采用了PURE Design纯粹设计理念。大尺寸进气格栅搭配左右两侧“7”字型的前大灯组，有着极强的视觉冲击力。汽车尾部设计较为简约，“7”字型的尾灯设计与前大灯呼应。绿色与银色的双色车身设计，在彰显豪华的同时，透露出不一样的时尚感。

在内饰上，别克世纪CENTURY内饰用料十分考究，无论是上等的天然白栓木，还是车内的星空顶，无不彰显其奢华感。3130mm的超长轴距比现款GL8车型还要长42mm，这也让别克世纪CENTURY的车内空间拥有了更多的可能性。在动力配置上，别克世纪CENTURY将配备20T发动机+48V轻混系统，最大功率230马力。

三、红旗HQ9

这款MPV车型是红旗HQ9，红旗HQ9作为红旗HQ系列首款MPV车型，一经上市就引起了众多消费者的关注。在外观设计上，红旗HQ9采用了红旗经典的家族式设计风格。直瀑式前格栅搭配标志性的红旗LOGO，让人一眼就能认出这辆车。汽车车尾采用了红旗家族式设计调性，贯穿式尾灯组加入了镀铬进行点缀，使整个车尾更具辨识度。

在内饰上，红旗HQ9整体内饰设计较为沉稳。传统的三幅式方向盘搭配标准的全液晶仪表盘，表现得中规中矩。3200mm的超长轴距比别克世纪CENTTURY还要更胜一筹，车内座椅布局采用了2+2+3的7座布局，其中第二排座椅独立座椅布局，而且可以173°超大调节角度，乘坐空间非常灵活。在动力配置上，红旗HQ9将搭载一台20T发动机，最大功率为180kW。

日前，魏牌（长城汽车旗下品牌）的首辆MPV登录工信部新车申报目录。

车身尺寸为504519601900mm，轴距3085mm，尺寸要比之前预测的小了不少；之前的车辆谍照看起来要比申报版本大很多，网友普遍认为其尺寸应当是5300mm级别的准大型车，所以实车数据确认后还是略有些失落。这个标准和第一代传祺M8的尺寸相当，比新款M8还要略小一点，与腾势D9、岚图梦想家、红旗HQ9等车相比要小了一些。

来看实车，先看正面，并与红旗HQ9正面进行对比。

中网的设计感略有些红旗HQ9的味道，看起来偏中庸，少了一些新款传祺M8宗师系列的犀利；不过MPV本就更适合沉稳的风格，所以这套中网的设计还是不错的。而且即便面对红旗HQ9也不落下风，因其红旗HQ9是燃油动力汽车，魏牌MPV采用的是15T DHT插电混动系统。

再看车尾的设计，MPV的尾门总不会有什么特别的设计，重点在于尾灯，与传祺M8宗师系列对比。

风格有些近似但只是近似，贯通式尾灯是很多品牌都在使用的设计语言，垂直部分的设计有较大差异；只是魏牌MPV整体风格和红旗HQ9与传祺M8还是过于近似，与定位高端的腾势D9和岚图梦想家的风格差异较大，似乎这辆车是要上下一起“卷”，能否做到呢？

这就要看魏牌MPV的定价了，其使用的15T DHT预计还是2DHT架构，和魏牌插电混动摩卡相同；两驱版本是前驱，四驱版本是通过后电机实现的四驱。这套混动系统的性能不会差，估计能与岚图梦想家一决胜负；但是能耗和平顺两方面就不见得有优势了，腾势D9集成增程和混动的双模式实现了较低的综合能耗，D9和梦想家都采用直驱系统，没有换挡的概念所以总是平顺的，2DHT在混动模式里有换挡的操作。

其次魏牌MPV的命名也很重要，MPV的主要用户是商务人士，一个响亮的名字对于销量能起到至关重要的作用。

魏牌MPV的名字从申报图来看有以下几个：

实话实说，第二个和第三个名字其实真不知道是什么意思，因为不喜欢咖啡；后来才听说琥爵也是咖啡，是古巴的品种；曼特宁也是咖啡，是印尼的品种……魏牌目前所有的量产车都用咖啡的名字来命名，包括即将上市的全新SUV蓝山，所以用曼特宁和琥爵命名的可能性会比较大，只不过这两个名字也许对于偏爱传统文化和茶的商务人士而言就不会是很好的选择了。

最终会用什么名字呢？

猜吧。

个人还是认为用高山或者头等舱来命名为好，虽然最后听说高山也是咖啡的一种，叫什么阿里山马翡，但这个名称可以多角度解读，不至于限定在某一个物件上；虽然外国文化这些年里渗透的程度很夸张，然而想要改变一个能延续数千年的文明也是不可能的，国人还是喜欢喝茶的多，咖啡这种东西主要还是在年轻阶段里的小资人群里炒一炒，可是这些年轻人也会逐渐成长，最终还是会爱上茶饮、白酒和中餐，毕竟这些才真正上得台面，所以魏牌MPV的命名还是用高山或者头等舱更好。

当然这只是个人观点。

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