关于法系车,我们倒是不想提什么浪漫。而标致旗下车型,在设计上的科幻超前,以及整车出色的操控性,一直保持了属于自己的个性。而标致2008则是今年投放的一款全新小型SUV,基于CMP模块化平台,兼顾了燃油与纯电动的结构布局。此次试驾的e2008,便是它的纯电动版本。
外观设计上,e2008延续了燃油版的造型,犹如狮子般张牙舞爪的前脸,倒是觉得凶猛中透着一些可爱。点阵式中网采用了封闭结构,而小狮子logo增加了电光蓝的设计,彰显其纯电动车的身份。
长宽高:4312/1785/1545mm,轴距2610mm,双色的车身设计,与侧窗上扬的线条,显得动感十足。
前后门板上的几何形状,犹如钻石般的雕刻感,细节的设计也非常有特色。C柱的黑色部分采用了一些白色的纹理,有一种渐变的空间感。
车尾有着较高的视觉重心,LED示宽灯内藏于贯穿式的黑色灯带中,整体看上去有着很强的科技感,整体来看也颇有一种小钢炮的运动气质。
日行灯采用了三条狮爪印与下方的獠牙相组合,而大灯采用了远近光一体的LED光源,并且带有自适应远光功能。
轮毂采用了18寸双五辐双色设计,而黑色的部分为塑料盖板,其样式与颜色也可个性化定制。轮胎采用了佳通 F50系列,尺寸为215/55 R18。
充电接口位于左后翼子板之上,同时提供了快充与慢充两种接口。
内饰设计上,标致e2008延续了先前的设计风格,但设计上的层次感更加鲜明。虽然全车多采用硬塑料,但整体的装配工艺依然十分出色,尤其是一排金属质感的钢琴式按键看起来更显档次。
小尺寸的方向盘一直以来是标致设计的一大特点,初次使用也许会有些不习惯,但当你适应之后,发现它会让你的操控更加灵活,毕竟它几乎照搬的赛车方向盘的设计理念。
仪表外框采用了镂空设计,最大的特点就是可以呈现3D的效果。其实在仪表内有前后两块屏幕,形成层叠关系。并且在界面切换时也有着非常炫酷的动态效果。
中控车机界面的UI看起来非常时尚,功能方面能够支持Carlife与Carplay。大屏下方的钢琴式按键可以切换不同的界面,但车机功能并不带有app下载。
座椅采用了翻毛皮与真皮的拼接,内部采用了菱形网状缝线,细节上更加精致。不过前排座位全部为手动调节,不过座椅俯仰调节的力度较轻,操作起来也非常轻松。
后排座椅并没有中央扶手,而作为一款小型SUV,后排空间只能说还算够用。中央地台有一定高度,而对于这类小型SUV来说,当然也并不太适合并排乘坐三人。
行李厢常规状态下的容积为345L,空间纵深780-1580mm。座椅支持4:6放倒,能够有效扩充行李厢空间。而实际体验上,容积不算很大,但足以满足城市内的驾驶需求。
动力方面,e2008采用了大陆集团的永磁同步电机,最大功率163马力,峰值扭矩260N·m。电池采用了50kWh的三元锂电池,NEDC续航的里程可达360km,并且可以使用100kw快速充电,其0-80%仅需30分钟。
e2008的动力输出非常线性,尤其是起步初段的响应非常迅速,尤其更加适于在城市工况中的走走停停。而作为一款电动车,其动力输出的平顺性是最大的优势。
在驾驶模式方面,e2008提供了节能、标准与运动三种模式。运动模式下,动力对于踏板的响应更加直接而迅速。而在能量回收方面,e2008并没有明显的拖拽感,而当使用B档时,动能回收则效果更加明显。
作为一款小型SUV,其前麦弗逊后扭力梁的悬挂调校非常运动。而小尺寸的方向盘,配合精准的转向反馈,车身的灵活度更高,尤其是穿梭在城市狭窄的街道中更加游刃有余。
而底盘的韧性十足,对于转向动作的执行力很高,而弯道中也表现出了很高的稳定性与极限。即便是一台纯电动车,它依然保持了PSA旗下车型的赛车基因,也更有着类似于燃油车般的驾驶乐趣。
从整车的外观内饰科幻设计,以及出色的操控性来说,标致e2008延续了更多法系车的核心精神,符合我们的期待。而360km的NEDC续航虽说不算长,但对于拥有自家充电桩的用户来说,一周充一两次电,也足以满足城市内的通勤。当然,在当今汽车市场的大环境下,人们越来越多的倾向于丰田、大众等大品牌,对于法系车也总是缺少认识它的机会。不过当你开上它之后,总会有一种爱不释手的感觉。总之,对于很多限行限牌的大城市来说,标致e2008也是一个不错的选择。
作为“先锋豪华”梅赛德斯-EQ家族首批对外发布的新世代纯电动车型,全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV的上市,加速推进了“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”的落地,锚定可持续豪华出行的未来。
其中,全新EQA纯电SUV将陪伴都市先锋一族开启电动豪华的城市出行乐趣生活,而全新EQB纯电SUV则将为都市潮酷家庭提供灵动舒适且时尚前卫的个性出行之选。两款全新车型厂商建议零售价格分别为全新EQA 300 4MATIC纯电SUV 首发特别版人民币365,800元,全新EQB 350 4MATIC纯电SUV 首发特别版437,800元。
在新次元的都市,来自新世代的电动豪华。2021梅赛德斯-EQ天津上市发布会,12月19日在社会山国民主题街区盛大起航。
“全新EQA以‘先锋豪华’美学引领电动出行潮流,而全新EQB则凭借‘5+2’7座空间和灵活布局,将满足潮酷家庭多元化出行场景。”天津利星行内训师李楠表示,“这两款车兼具了豪华质感与先锋科技感,以先锋美学、充沛电力、丰富装备以及智能科技,完美诠释了新世代豪华电动车应有的样子。相信它会收获更多天津客户的青睐与认可。”
为你,新世代!全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版为都市新世代而来,将陪伴先锋一族开启电动豪华的出行乐趣生活。全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV秉承EQ品牌一脉相承的设计语言,“暗夜星翼”封闭式格栅与“时空之环”前后贯穿式灯带共同构筑了时尚动感的电动美学。车侧的“电光蓝”色专属徽章昭示其首发特别版的不俗身份,而全新EQA纯电SUV瑰砾金色的专属车身颜色更将满足都市达人对电动潮流的时尚追求。
坐进车内,全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV将奉上电动时代的感官盛宴:1025英寸双联屏、64色环境氛围照明系统与EQ专属的星云流光饰件巧妙融合,走心炫光出风口与车内玫瑰金配色饰件相映成趣,呈现数字时代的浪漫情怀;Burmester环绕立体声音响系统造就身临其境的音乐质感,雾霾终结者30系统则为车内带来极高纯净度的清新空气环境。
为你,新次元!全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV 首发特别版为都市新次元打造,满足潮酷家庭实用、豪华的多元电动出行场景。全新EQB纯电SUV配备同级领先的2,829毫米轴距,并搭载灵活多变的7座布局,后备箱容积最高可达1,620升,尽展全能身手。
在数字化时代,全新EQA纯电SUV与全新EQB纯电SUV搭载具有众多EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统,并采用了全新的高德定制导航,将“EQ优化导航”等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合,以智能科技让电动出行更舒适便捷。
全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV均配备最大容量735千瓦时、净容量705千瓦时的锂电池,在CLTC工况下的续航里程分别可达537公里和512公里,45分钟内即可将电量由10%充至80%,配合高品质的“五星”充电服务,尽享无忧电动旅程。此外,全新EQA纯电SUV与全新EQB纯电SUV均配备前后双电机,提供3种不同的能量回收模式,在4MATIC智能适时四驱系统加持之下,提供充沛动力与出众的操控表现。两款车型同时搭载了同级别较为全面的智能驾驶辅助系统,覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。
伴随着全新EQA纯电SUV及全新EQB纯电SUV的正式上市,梅赛德斯-EQ将大步领航先锋豪华纯电细分市场,向“全面电动”战略稳步前行,并致力于为可持续豪华出行的智慧未来不懈努力。
发布会后,天津利星行带领与会嘉宾参观民国物语博物馆。
民国物语博物馆是天津首家以民国社会历史故事为主题的独立艺术展览空间。包括爱玲说、名媛录、喜福会、风尚集、风物志等五个展区,以沉浸式多媒体交互场景、当代艺术装置、3D艺术墙绘、梦幻纸雕、震撼影像及实物展览等多重体验,让到场嘉宾梦回民国,畅想穿越之旅。
先锋豪华,即刻出行。我们在此欢迎各位新老车主莅临天津利星行,感受全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV的智驾体验。
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(文中提及活动、礼品、价格、金融政策等均以店内为准)
消费者需求越来越高,国内造车也越来越卷,这两者不断“摩擦”,汽车界也愈发精彩。
尤其是,随着个性化需求的不断深入,车对于消费者特别是年轻群体而言,已经成为了生活中的一种态度。
够精致、够时尚、够刺激、够好玩,这无疑才是新世代年轻人的玩车乐趣。
放眼整个车市,一款轿车或者是一款SUV能够完全迎合这一群体的口味吗?
显然还差了一些!
若是一款跑车呢?
或许刚刚好!
国内轿跑车型也在不断增加,但平心而论,真正的跑车其实不多。
但是你要知道,2023年是中国“纯电跑车”的元年,因为我们多了一个新的潮玩选择:哪吒GT。
这款被官方被誉为“科技电跑”的哪吒GT,是品牌山海平台上打造的第二款车型。
作为中国唯一双门四座纯电科技跑车,这款“满是科技赋能的电跑”所带来的全新价值体验,能否满足年轻人的生活理念呢?
走,看一看去!
纯粹的跑车设计,未免太过时尚了吧?
见到哪吒GT的第一眼,相信不会有人去质疑它弥漫而出的时尚运动气息。
低趴的姿态,双门的设计,与众不同的个性设定,就是年轻人要的第一元素。
哪吒GT的长宽高分别为:4715mm x1979mm x1415mm,高宽比为14,够低、够宽,妥妥的跑车姿态。
试想一下,开这款车出去聚会,拉风吗?
答案是肯定的!
在如此的气氛烘托之下,我们也发现了这款车从细节层面上为年轻活力而带来的独到的设计。
譬如,俯冲式的车头呈现出了一副准备进攻的姿态,细长的前灯扫过前盖向后延展,前脸车身和高亮黑饰板的分色设计,为整个车头增加了多一分的质感,加之两侧巨大的三角形饰圈所带来的冲击感,多少会拨动一下你的心弦。
来到车身侧面,没有过多复杂的线条乱了人眼,饱满的型面反射着光线,优雅的肌肉线条呈现出含蓄的力量感,帅气的无框车门则是运动跑车的标配,相信它会让你非常愿意坐进去并迫不及待的启动车辆出发。
再看尾部,干净利索的大掀背直插尾门,三角窗上的L型亮条也将视线拉向后部,让车身侧面的整体姿态在视觉上更加修长。
细心的你可能还会发现,这款车采用了分体式尾灯的设计,一部分在常见的位置,另一部分则在底部并被做成了排气尾管的形状,点亮后所带来的视觉冲击感不言而喻。
“科技电跑”可不是白叫的
而当坐进哪吒GT的座舱里面之后,我才明白,这款车为什么要在“电跑”前面加上“科技”二字?
想必大家对哪吒旗下车型的座舱布局不会陌生,眼前1025英寸液晶仪表屏+176英寸25K中控屏幕构成了车内的视觉主体。
整套车机的使用体验流畅便捷,操作逻辑也是非常清晰,很容易就能上手。
除了满满的科技感之外,哪吒GT整套内饰采用的大面积的有机硅皮革材质也很有档次感,而亮红色系和碳纤维纹理的贯穿点缀则将战斗感营造到了极致。
在这一刻,唯有手握造型新颖的方向盘,脚踩新时代的“电门”,才能用“电”的方式去平复躁动的心。
切换着适合自己的驾驶模式和座舱情景氛围,打开音乐感受下含4个天空扬声器的12个扬声器所带来的沉浸式体验,生活中的紧张和不安似乎就被抛在脑后,而这些震撼的视听效果也得益于这款车太空舱级别的静音能力。
虽然是两门跑车,但哪吒GT依旧提供了四座。
说实话,2700mm的轴距对后排空间并不算太友好,偶尔用用可以,但如果跑长途你得考量下,但话又说回来,哪款跑车又不是这样呢?
好在哪吒GT的后排座椅还是比较舒适的,头顶1337平方米的全景天幕也打开了视觉上的开扬感,并不会感受到太过局促。
“性能”和“智能”为跑车基因正名
说了这么说跑车的氛围,关键还是得开上一开,看看这款哪吒GT的性能是不是对得起跑车之名?
在此之前,我们先说说参数。
哪吒GT前后双永磁同步电机组成了四驱系统,可以提供340kW的最大功率和620Nm的峰值扭矩。
夏然,光列参数并不能够表达直观的感受,而当你全速前进并以37秒破百的速度前行时,肾上腺素将会在你的体内飙升,推背感也随之而来,或许是一往无前的勇气,还有游戏人生的刺激,再告诉你个秘密,快去寻找下这款车一键弹射的出发按钮,开启又一段的活力四射。
而在驾控方面,这款哪吒GT也是有保障的,我们从一点就能看出:这便是苛刻的麋鹿实验。
官方给出的结果,哪吒GT可以开到80km/h,基本达到了奥迪R8 42 FSI和保时捷Carrera 4S的水准了。
所以,官方将其定义为“灵动操控王中王”也是非常有底气的。
或许有人会说,如此强劲性能的表现下,续航里程肯定不行了吧?
事实却是,哪吒GT在CLTC工况下续航里程目前可以做到580km,未来还将提升至660km,这样的续航参数,足以让你完成一次说走就走的短途旅行了吧?更别说平时上下班的城市通勤了。
而当你长途驾驶想要放松一下时,不妨试一下其NETA POLIT30智能辅助驾驶。
在高通骁龙8155 高性能车规级芯片和5R11V智能驾驶硬件的加持下,哪吒GT可以精准地实现自适应巡航、车道居中、车道偏离预警、并线辅助等28辅助驾驶功能。
这完全已经是L25级别的智能驾驶能力了。
跑车的乐趣可不止有驾驶和操控
要说年轻人的最大乐趣,无疑还是玩。
那么,对于哪吒GT这样一款“电跑”而言,操控的乐趣是否就已经足够了呢?
或许吧,但谁又会拒绝更多好玩的事物呢?
关键是,哪吒GT还真有。
在车外,哪吒可是有一个大嗓门,咱们可以试想一个场景,当一个男孩向自己心爱的女孩表白时,帅气的跑车开到女孩面前,车外喇叭大声喊出爱意时,是不是也挺潮挺酷的呢?
再外放一段车内准备好的音乐,你说,这样的年轻人会缺浪漫吗?
从来不!
拉起女生的手,坐进车内,享受一下二人世界,6种音乐灯光秀联动车灯、车窗、车内氛围灯 所带来的体验绝对能成为美好的回忆。
当一个人独处时,哪吒GT也绝对不会让你感受到有任何的无聊。
看到车内为你准备的话筒了吗?这是要在车内高歌一曲吗?
没错,只需要在中控屏中打开“雷石K歌”就好。
当然,相信内含200多款游戏的咪咕云游戏也能在任何时间任何地点填补你车内生活的空闲。
结束语
哪吒GT不仅仅是一款时尚科技的跑车,更代表了一种生活的态度。
时尚、潮玩,别在精彩的新世代被埋没,找到自己的个性和目标才最重要。
很明显,哪吒GT就是为此而来。
说归说,建议你还是去实地体验一下,4月18号的上海车展,就是个不错的机会。
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说到小型纯电SUV大家首先想到的就是续航短,安全性不高。但是如果有一辆WLTC工况下最长续航480公里,安全性又高的小型纯电SUV,你能猜到是谁吗?
没错,它就是今天的主角——沃尔沃EX30。
EX30是沃尔沃有史以来发布的最小的SUV,它岂止于小,还大有乾坤。以精致身形兼具实力与品质,采用前沿技术和智能设计,完美展现斯堪的纳维亚设计风格的精髓,为人们带来更简约、更放松、更愉悦的生活体验,满足您对沃尔沃汽车最高安全标准的所有期待。
外观精致;内饰舒享。
外观上,沃尔沃EX30采取了大轮毂和等长前后悬的设计,外观兼具了平衡性和精致感。封闭式前格栅与雷神之锤大灯的设计,让前脸造型自信张扬,呈现出沃尔沃新一代纯电产品的设计风格。
同时,EX30提供五种充满活力的车身配色,例如充满时尚气息的“海云蓝”、明亮而富有表现力的“萤岩黄”,设计灵感来自于生长在瑞典西海岸岩石上的地衣,尽显魅力与个性。
说到内饰,很多人对沃尔沃的内饰避而不谈。不爱它的人,觉得传统沃尔沃的内饰设计与外形割裂感很强,车内保守而雍容的风格配不上它锐利的外形。但如果你了解沃尔沃的设计师,就会发现他们真的很浪漫。
EX30在内饰上提供四款风格,采用与仪表板等宽的回音壁音响(首次用于汽车领域)、单块屏幕和一系列智能储物理念,提供简约而不简单的完整体验。
除此之外,沃尔沃EX30还提供五种不同主题风格的氛围灯,每个主题风格的灵感均源自于斯堪的纳维亚景观的不同灵感,包括暖阳普照的斯堪的纳维亚森林,瑞典西海岸的日落,世界闻名的北极光,金色的瑞典盛夏,以及让人心情舒畅的城市日落,每个主题风格还有相匹配的环境音乐,为客户带来更强的沉浸感,通过微妙的变色营造出宁静氛围感。
动力强劲;随心搭配。
沃尔沃EX30不仅仅是品牌旗下最小的一台SUV,还将成为加速最快的沃尔沃。
动力方面,沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择,客户可以自由选择最符合自身需求的车型。
对主要在城区或短途通行,不需要长续航里程的客户而言,可以选择配备磷酸铁锂 (LFP) 电池的单电机方案,磷酸铁锂电池的性价比高、资源消耗小。
对需要最大限度增加续航里程的客户而言,可以选择配备三元锂(NMC)电池的后驱长续航版(Single Motor Extended Range)车型,三元锂电池采用锂、镍、锰和钴的原材料,能源效率比磷酸铁锂电池更高。这款单电机版本单次充电可提供长达480公里的续航里程。
对最看重性能的客户而言,可以选择双电机四驱版(Twin Motor Performance)车型,该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机,功率高达315千瓦(428马力),0-100公里/小时加速只需36秒,堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型。
充电速度上,沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW,标准续航版车型的充电功率可达134kW,电池从10%充电到80%只需25分钟左右。此外,客户可以通过汽车的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。
为了实现更好的驾驶体验,沃尔沃EX30的底盘也进行了精心设计。车身离地间隙更小让车身整体重心更低,操控小巧灵活,更适合城市中穿梭行驶。
安全必不可少
EX30延续了沃尔沃家族的安全标准,搭载了沃尔沃汽车最全面的安全防护技术。沃尔沃EX30采用高强度的车身结构设计和先进的安全气囊防护系统,能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击,帮助应对各种真实的道路场景。
另外,在主动安全方面,车辆还将提供开门预警和全新的泊车辅助系统等功能。EX30代表了沃尔沃升级后的安全标准,是机械强度与智能科技联合下的座舱安全。
Cross Country,越野欲满满。
上面我们提到的沃尔沃EX30,底盘离地间隙更小,操控灵活。而EX30这一全新系列同样不会忘记沃尔沃Cross Country属性的家族祖训。
2024年,沃尔沃EX30将推出EX30 Cross Country车型,预计将于2024年上半年开放订购,2024年下半年开始量产。
EX30 Cross Country相比普通版车型,增加一系列特有设定,比如更高的底盘以及19英寸黑色轮圈。此外,前、后和侧面的护板也将采用定制化的黑色方案,延续Cross Country传统的同时,释放一定的野性。
正如沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟所说:“沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV,身形虽然精致,但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。在沃尔沃汽车看来,EX30承载了沃尔沃汽车的全部优势,秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质,兼具高安全性和人本设计理念。”
如今,对电气化目标急切的沃尔沃,亟需打开中国销量市场,EX30体现了沃尔沃十足的诚意与进取,未来这款最小的SUV能给消费者带来怎样的惊喜?又能否扛起销量的大旗?让我们期待一下。
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今晚(6月24日),新宝骏旗下首款纯电动车型——新宝骏E300(三座)/E300Plus(四座)正式上市,共推出六款车型,售价区间为648万-848万元,续航里程为305KM。
众所周知,新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型,基于全新一代MEV平台打造,其延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因,是一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种,为用户带来更便捷、智能的移动出行生活。
尤其是在非限牌限购城市中,新宝骏E300(车型尺寸(mm):三座版E300,长宽高2625/1647/1588,轴距1750;四座版E300Plus长宽高2894/1655/1595,轴距2020)很好地挖掘出了城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景,让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。
外观方面,新宝骏E300应用了“星际几何”家族设计语言,完美体现了整车的先锋气质与科技质感。而在形体上最具趣味性的,还在于嵌套式的车身,用官方的解读为:“TWO-TONE双色设计”。特别是其造型颠覆传统的设计框架,前卫的分体式车身设计和two-tone双色搭配,形成了上下车体视觉上的分离,前保险杠回字形造型采用了“语意设计”的表现手法,活脱脱就是科幻**中的私人太空穿梭机。
从车身侧面上看,其线条流畅圆滑,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组造型独特,点亮后辨识度高。
内饰方面,新车采用了简约大气的内饰设计风格,前中控台以及车门侧面装饰有粉色饰条,提升了内饰质感。特别是其对内饰色彩面料设计的个性制定,很好地满足了心中那颗桀骜不驯的灵魂;其次是魔术空间打造以三座版车型为例,副驾驶与后座能随性收纳组合,可以是浪漫的二人旅行,也可以变作惬意的躺椅,舒舒服服地享受夏日时光。
与此同时,在座椅布局方面,新宝骏E300Plus采用四座形式,但坐满四个乘客后限制了行李箱空间;而新宝骏E300采用三座布局,其行李箱空间表现上更灵活,门板下端运用防刮材质,扁平化设计风格呈现出科技感,“十字形”的轮毂设计和隐藏式门把手,提升了整车的美观度,有效降低风阻。
当然,新宝骏E300新车另一个最专属的体验无疑是车联网系统,其很破天荒地将仪表盘和中控大屏融为一体,内中装载了行业首创的手机车联网系统。除了能够最大限度地支持各类应用功能,实时共享音乐、导航、电话信息外,还提供更多互联车载服务,例如语音微信、微信抢红包、远程车控等等,更是创新性的融入了车家互联功能。
再加上车内一键远程控制远程家居、L2级别自动驾驶系统、车道保持辅助系统、全速域ACC自适应巡航、横穿物体警告、自动刹车、疲劳检测以及视频通话等智能装置,可以说,新宝骏E300能够让用户在出行的路上随时享受到智能科技的魅力,且让出行更加智能与便捷。
在动力部分方面新宝骏E300/E300 Plus搭载了最大功率40kW的电动机,其中,新宝骏E300的电池组容量为30kWh,新宝骏E300 Plus电池组容量为319kWh,两车NEDC续航里程均为305km,能很好地满足日常城市代步与出行的需求。
此外,新车前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计,加长悬架行程,后双横臂悬架经调试后,轮胎能最大限度的贴紧地面,提供强力的抓地力,提升车辆的操控性能。而全新的转向系统更带来温和、顺手的转向质感,提升高速直行稳定性……
毫无疑问,新宝骏E300的上市打破了常规,凭借着创新性的产品设计、智能化的产品配置、人性化的产品体验、便利性的出行优势和过硬的产品品质,很好地为用户城市短途代步提供了全新的出行解决方案。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
玫瑰之约比较好,确切的讲是比较适合你,为什么呢?看你的网名呗--烟舞秀
多浪漫啊,所以一定要有个浪漫的电动车牌子配你才对!至于性能,现在基本都一样,主要是电瓶质量,而能想出浪漫的牌子的商家我想头脑各方面也都很创新,所以不用多想了,就玫瑰之约吧!呵呵
1、爱玛电动车妮娜W260款。
搭配胖胖胎行驶平稳,真空胖胖胎,兼具复古时尚与功能尺寸更宽,与地面接触面更大雨雪天气不打滑,行驶平稳又安全。
2、爱玛电动车·小爱款
液压减震,性能优越高回弹减震弹簧,过沟过坎再也不用你操心操控更稳定,畅快舒适骑行从小爱开始。
企业简介:
爱玛科技股份有限公司(以下简称爱玛科技)成立于1999年,并在电动车行业领域取得了令人瞩目的成绩,成为电动车行业真正领导者。
爱玛科技,赢得全国消费者的认可。电动车行业首家获得四星级售后服务认证单位,2014中国顾客满意度测评CCSI五星,实现纳税额近3亿的骄人成绩。
爱玛电动车官网-妮娜W260
爱玛电动车官网-爱玛·小爱
-爱玛电动车
雅迪领跑系列。雅迪i豆002是雅迪品牌新推出的一款新品,属于雅迪领跑系列电动车,外观造型沿袭了雅迪的家族的风格,配有三瓣晶钻光感大灯,高质感电动浪漫紫烤漆色,以及璀璨星空的贴花理念。
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