菲律宾宿务旅游指南菲律宾宿务市旅游指南

1菲律宾宿务市区攻略

宿务都会区，包括曼达维市、拉普-拉普市和塔里扎市。

宿务建于1571年，是菲律宾最古老的城市，也是一座新兴的商业旅游城市。菲律宾第二大城市，仅次于马尼拉。位于菲律宾中部宿务岛东海岸。它不仅是菲律宾宿务省的政治、经济和文化中心，也是仅次于菲律宾首都马尼拉的第二大城市和重要海港。这座城市面积340平方公里，人口80万，是菲律宾第二大城市，被称为菲律宾南部的皇后城。宿务市、曼达维市和拉普-拉普组成宿务，总人口110万，是祖比亚的经济中心。气候全年凉爽，没有明显的干湿季节。气温77%左右，年平均气温21宿务港，位于宿务市西北部，是天然良港，菲律宾第二大港口。

2宿务在菲律宾的哪个方位

菲律宾宿务距离首都马尼拉587公里。马尼拉和宿务在不同的岛上，所以根本没有路。只有运输机和轮渡，但是轮渡需要很长时间。建议坐飞机。

宿务，又译宿务，是菲律宾第二大城市，仅次于马尼拉，也是菲律宾的主要港口和经济中心。宿务是菲律宾最早开发的城市，被称为南方女王城。宿务是菲律宾最早开发的城市，位于菲律宾南部。

:3菲律宾宿务景点

1长滩岛

长滩岛|世界上最浪漫的白色沙滩，很多人的蜜月梦想度假胜地，热带海岛元素，刺激的水上活动，丰富的夜生活，廉价的异国美食，都等着你去体验。

2海豚湾

加莱拉港(PuertoGalera)位于菲律宾南部最大的岛屿民都洛岛(Mindoro)北部。是菲律宾著名的潜水地，一年四季都适合潜水。海豚经常出没于此，所以人们干脆称之为海豚湾。

3马尼拉

马尼拉|这里有现代化的城区，也有古老的街边教堂；它体现了悠久的东方传统，也融合了西班牙和美国的西方文明。穿越马尼拉，感受多元文化的完美融合。

著名景点：白胜海滩、马尼拉大教堂、马尼拉湾、市中心、椰子宫、碧瑶等。

4苏鲁

宿务|这是一个分散的城市。去宿务，寻找麦哲伦探索天主教在菲律宾的来源；走出宿务，享受宁静无垠、一望无际的大海。

著名景点：巧克力山、洛波河、婴儿教堂、麦克坦岛、马拉帕斯卡岛、麦哲伦s十字等等。

5苏比克湾

菲律宾吕宋岛西南的南中国海的一个海湾。位于马尼拉湾入口西北90公里(35英里)，向北延伸至吕宋岛海岸线。苏比克湾，被称为东方的小美国，曾是美国陆军太平洋舰队的基地，现已成功转型为独特的旅游胜地和经济特区。

6薄荷岛

保和岛|这里凉爽的珊瑚海滩、雪白的沙滩、分明的大海；和诱人的巧克力山，世界世界上最小的猴子，——只眼镜猴。这是一块镶嵌在太平洋上的巨大玉石。

著名景点：巧克力山、处女岛、阿罗纳海滩、巴厘岛、眼镜猴游客中心、彭老岛等。

7巴拉望岛

巴拉望岛|这是现代伊甸园。它是一片生态处女地，远离繁华，以一颗宁静的心，贴近未加修饰的自然和未受干扰的民风。

4菲律宾宿务最好的酒店

宿务香格里拉迈丹岛度假酒店是菲律宾第一家五星级酒店。它于1993年开业，坐落在茂密的热带森林中，占地14公顷。它拥有547间高级豪华客房和套房。

5菲律宾宿务多少人口

:马尼拉第一大城市，宿务第二大城市，毛娜第三大城市(达沃中国译作达沃)。

马尼拉简介：

马尼拉，菲律宾的首都和最大的城市，是世界上最大的城市之一，是世界上最国际化的城市之一，也是世界上最多元化的城市之一。作为世界闻名的国际大都市，它被称为亚洲纽约。

马尼拉，菲律宾的首都和最大的港口，位于菲律宾最大的岛屿——吕宋岛马尼拉湾的东岸，也叫小吕宋，它靠近马尼拉湾，是一个天然的优良港湾。马尼拉建在帕西格河两岸。

把河城分成两部分。14个区中有7个在巴什河北岸，6个在南岸，一个区分为两部分。河上的六座桥连接着这座城市的北部和南部。马尼拉人口1780148人(2015年8月1日菲律宾人口普查)。1976年11月，菲律宾政府决定将马尼拉、奎松、卡洛坎、帕赛等17个城镇划入国家首都区马尼拉都会区，面积63855平方公里。现在人口为12877253人(2015年8月1日菲律宾人口普查)。它是亚洲最大的都会区之一，被称为亚洲。

宿务简介

宿务，又译宿务，是菲律宾第二大城市，仅次于马尼拉，也是菲律宾的主要港口和经济中心。

宿务是菲律宾最早开发的城市，被称为南方的女王。1521年，葡萄牙航海家麦哲伦从西班牙航行到中南美洲，惊喜地发现了这个美丽宁静的小岛。宿务位于米沙鄢群岛的中心。拥有180万人口的宿务由167个岛屿组成。它是连接菲律宾与国际社会的第二大通道。菲律宾群岛环绕，有棕榈树环绕的渔村。宿务是米沙鄢群岛的中心岛屿。

宿务市位于宿务岛北岸，是首都马尼拉最古老的城市。宿务位于菲律宾中部，是菲律宾主要的国际航空中心，也是米沙鄢和棉兰老岛最重要的商业、贸易和工业中心，被誉为南方的女王。

宿务是高度发达的工商业中心，也是菲律宾除马尼拉以外最大的经济中心。宿务还拥有东南亚最大的铜矿。

达沃简介：

达沃，又译纳摩，是菲律宾第三大城市，是菲律宾南部最大的城市和港口，也是菲律宾重要的经济中心。

达沃是菲律宾南部棉兰老岛最大的港口和经济中心，也是全国香蕉加工中心。位于棉兰老岛东南部达沃湾西岸，达沃河口。人口约70万。地势平坦，年平均气温269，年降水量2290毫米，其中60%集中在5-10月。

2010年至2012年，菲律宾共有72个港口，包括12个主要港口，包括八打雁、卡加延德奥罗、宿务、达沃、桑托斯将军、马尼拉和马尼拉北港。北)、马尼拉、南)、马体、那加和菲律宾港口介绍如下：

菲律宾港口地图

菲律宾港口的位置显示在地图上。

菲律宾共和国(英文：RepublicofPhilippine)是一个位于东南亚的群岛国家。它位于西太平洋，北与台湾地区隔吕宋海峡相望，南与印度尼西亚隔西里伯斯海相望，西与越南隔南海相望，东濒菲律宾海。菲律宾由7101个岛屿组成[2]，可分为三组：吕宋岛、米沙鄢岛和棉兰老岛。其国内人口约9300万，加上约1100万海外菲律宾人。2015年总人口突破1亿(世界第12)，成为东南亚第二个人口突破1亿的国家。

菲律宾由7107个岛屿组成，面积约30万平方公里，海岸线总长36289公里，居世界第五位。菲律宾的海岸线长达18533公里，拥有许多天然港湾。森林面积超过40%，矿藏有金、银、铬、铜、锰、铁等。

菲律宾民航局负责菲律宾85个国家机场的管理和安全监管。NoyAquino国际机场和克拉克国际机场为大马尼拉提供服务。亚洲历史最悠久的商业航空公司菲律宾航空公司和当地知名廉价航空公司宿务太平洋航空公司是菲律宾的主要航空公司，提供国内和国际航空服务。岛屿之间的交通主要是航空和航海，所以菲律宾的航空业相当发达。在国际线路上，尼诺阿基诺国际机场是主要机场，菲律宾航空公司是主要航空公司，在马尼拉和亚洲各国首都之间飞行。第二大航空公司宿务太平洋航空公司以低价促销吸引顾客。

6菲律宾宿务市地图

地拉那市

这座金色的建筑位于阿尔巴尼亚首都地拉那最著名的城市Blloku的中心，邮编。

建筑面积1116平方米，设计之初就规划为多功能综合体：2层购物中心，5层办公室，顶层花园餐厅。

BllokuCube的名字来源于它的城市blluku和它独特的立方体形状。BllokuCube是一栋7层楼的建筑，它有一个由三维铝三角形组成的错综复杂的立面。由于其独特的设计，它脱颖而出，成为这个历史街区的新地标建筑，拥有常规设施、商店、酒吧和餐厅。

7菲律宾第二大城市宿务

宿务是菲律宾第二大城市，仅次于马尼拉，也是菲律宾的主要港口和经济中心。

8菲律宾宿务生活水平及消费

宿务是菲律宾最早开发的城市，被称为南方皇后城1521年，葡萄牙航海家麦哲伦从西班牙航行到中南美洲，惊喜地发现了这个美丽宁静的小岛。宿务位于米沙鄢群岛的中心。拥有180万人口的宿务由167个岛屿组成。它是连接菲律宾与国际社会的第二大通道。菲律宾群岛环绕，有棕榈树环绕的渔村。宿务是米沙鄢群岛的中心岛屿。宿务市位于宿务岛北岸，是首都马尼拉最古老的城市。宿务位于菲律宾中部，是菲律宾主要的国际飞行中心，米沙鄢和棉兰老岛最重要的商业、贸易和工业中心，被誉为南方的女王宿务是高度发达的商业和工业中心，也是马尼拉以外最大的经济中心。这里有东南亚最大的铜矿。

马尼拉是菲律宾的首都，位于吕宋岛的西海岸，马尼拉湾畔。马尼拉是一个新旧交织、东西方文化交融的城市。也是中国最大的城市和经济、文化、交通中心。重点是去菲律宾马尼拉。因为它是亚洲最欧洲化的城市，所以也被称为“亚洲的纽约”。它的名字似乎来自于帕西河上盛开的尼拉特花。因为被西班牙统治了300年，所以有一些西欧情绪。

马尼拉也是亚洲的**之都。这里有246家**院，其中许多放映美国**。轻轻地走在马尼拉的历史建筑中，充满了异国情调，真的让人很想知道自己身在何处。在市中心的黎刹公园周围和罗哈斯滨海大道沿线，高楼林立，挺拔的椰子树和青翠的棕榈树相互掩映，使这座城市充满了生机和活力。在马尼拉港的南部，还有另外70公顷的填海造地。有国际会议中心、文化中心、民间艺术剧院、国际贸易展览和会议中心、椰子宫等现代化建筑。它们与马尼拉教堂、圣奥古斯丁教堂、圣地亚哥城堡等古建筑一起，构成了一道奇特的城市景观。中国城、马拉卡南宫等市区也有华侨区；郊区有百胜潭急流和瀑布、达尔湖等诸多自然奇观。它确实是一个旅游胜地。

马尼拉位于香港东南约950公里，新加坡东北约2400公里。这里有亚洲最古老的轻轨系统，出行特别方便。主要景点和购物中心有轻轨连接，还有最有特色的吉普尼“出租车”，便宜又时尚。许多人将马尼拉作为他们菲律宾之旅的中转站，因此他们将错过许多文化和自然景观以及购物乐趣。所以，如果将马尼拉定为菲律宾常规行程中的一站，会为行程增色不少。

马尼拉大教堂是天主教马尼拉大主教管区的代表建筑。最初的教堂建于1581年。在随后的几年里，这座教堂不断遭到台风、地震和战争的破坏，后来又被重建。现在的教堂是第六次重复建设的结果，由建筑师FernandoOcampo和ArchbishopRufinoJSantos在20世纪50年代后半期设计，同时借鉴了老教堂的石雕和玫瑰形雕刻窗户。彩色玻璃窗闪耀着天窗，侧面的三个小教堂用马赛克装饰。

马尼拉湾，南海湾，似乎完全被陆地封闭，在吕宋岛的西南部。它是世界上最大的港口之一，面积约2000平方公里(770平方英里)。最宽处约58公里(36英里)。科雷吉多尔岛位于马尼拉以西48公里(30英里)，它将18公里(11英里)宽的海湾入口分成两个狭窄的海峡，北部海峡相对安全，宽约3公里(2英里)。海湾的北部和东北部海岸与吕宋岛的中央平原相接触，沿岸水域很浅，是菲律宾最大的商业渔场。马尼拉港位于马尼拉湾的最东部，主要包括用于岛际航行的北港和用于国际航行的南港。巴丹半岛和中央科迪勒拉山脉形成了一个天然屏障，这使得马尼拉湾成为一个极好的锚地。这个海湾靠近东南亚，早在1571年西班牙殖民时期，它就具有明显的商业重要性。

由于马尼拉独特的文化和热带气候，形成了自己独特的旅游风格。我相信跟随它的游客一定会为你的到来而感到高兴。

在菲律宾旅游区域有很多，所以大家在去游玩的时候可以选择一个区域进行游玩，也可以选择所有地方都去游玩，下面就是关于马尼拉进去的一些旅游注意事项，大家可以了解一下。

长滩岛是大家最熟悉的菲律宾目的地，有着号称世界上最细的“白沙滩“，也是菲律宾旅游业最发达的地区，今年年初长滩岛封岛一事，弄得整个旅游圈都沸沸扬扬的，眼看10月份长滩开岛在即，就给大家说几个小TIPS，大家可以参考下。

1长滩的交通非常不便利，不能直飞本岛，最常见的卡里波机场到长滩本岛车船联运需要3个小时左右，最近的卡地克兰机场大陆地区没有直飞航班，且也需要2车船联运15小时左右，非常折腾。

3长滩是菲律宾酒店最好的区域之一，不过除了香格里拉以外，几乎没有任何国际连锁品牌，希望泡酒店的朋友劝退。

4长滩岛整体非常小，玩点不是很多，近海的水下资源非常差，不适合潜水，旅游业虽然发达但是服务意识不足。

5如预定一日游等务必要到当地正规有门店的旅行社或者是国内正规代理预定，不要找随便找“小黑”，甩客和坐地起价的概率非常高。

6长滩岛是菲律宾除了马尼拉外物价最高的地方，当地宰客现象严重，特别是著名的“打你爸爸“海鲜市场，去年火灾被烧，不知道闭岛后有没有恢复。

1马尼拉

作为菲律宾的首都，却是整个菲律宾治安最差的地方，当地赌场林立也有不少黑帮，加上菲律宾枪支管控不严，危险系数增加。一般来说旅游者常会出现在马尼拉的四个区域Malate、Intramuros、Makati、Pasay小编会给大家一一介绍，不过，能不在马尼拉停留，大家尽量不要在马尼拉停留。

1Malate是标准的贫民区+红灯区，治安非常差，骗子横行，需要非常小心，著名的马尼拉湾也位于这儿，马尼拉湾的日落也是整个东南亚最有名的。

2Intramuros是政府机关的所在地，有许多西班牙殖民时代的建筑和博物馆，不过还是略显破败，小编因为当时补签证的原因去过多次，小心拉客的司机，都是坑。

3Makati是中国人居住最为集中的地区，勉强算是富人区，各个使领馆和大企业都位于这个区位，相对治安比较好。

4Pasay是马尼拉机场的所在地，比较多的当地local住在这儿，治安一般，上次被恐袭的云顶赌场也位于此，由于距离机场近适合转机住宿。

2克拉克

作为美国空军的驻地发扬了美国军队的优良传统，美军士兵到哪儿就把a-gogo文化带到哪儿，作为菲律宾最大的红灯区又被叫做“天使城”，不过菲律宾的红灯区通常都伴随着差劲的治安，如果你没这方面的需求建议绕路而行(友情提示香港有直飞克拉克的航班常年往返只要800块)。

天使城菲律宾特色小吉普天使城菲律宾特色小吉普

3PG岛

大概是马尼拉周围最值得去的海岛之一，PG的旅游主要集中在Sabang地区，马尼拉的华人通常叫这儿为“白沙滩”，由于距离马尼拉很近，很多马尼拉工作的白领会来这儿度周末。客源稳定，当地已经成为菲律宾最正规、每年发证量最大的潜水中心，考证性价比很高。

马尼拉的播种时间非常多，一般在春季3~5月的时候都是大面积播种的，而且在播种的过程中，只需要清除杂草，并且施肥，马尼拉的生长效果就会非常好。所以在播种过程中所需要耗费的成本也比较少，即使是播种小白也可以大面积播种。

马尼拉养护非常简单，种植户一是要在定时施肥，因为在贫瘠的土壤下，马尼拉的成型效果还是会受到影响的，遗移栽马尼拉之后两周施一次肥，确保土壤有充足的，肥力这样草坪的生长效果就会更好，而且颜色也会更具有光泽。

马尼拉的使用使用范围非常广，一是可以作为草坪用草，二是可以作为道路护坡用草，不仅可以减少水土流失，同时还可以固土护坡。

菲律宾首都马尼拉 (Manila) 位于菲律宾最大岛屿吕宋岛西岸，濒马尼拉湾。它是全国政治、经济、文化的中心，也是全国最大的交通枢纽和贸易港口。人口1090万（2005年4月）。年平均气温28℃。

    马尼拉建城历史悠久，16世纪已是著名商港。1898年，美国取代西班牙统治菲律宾后，马尼拉市区逐渐扩大。第二次世界大战中，城市遭到严重破坏，1946年菲律宾独立后重建。马尼拉市区被巴石河分成南北两部分，建在巴石河上的六座桥梁将南北两岸连接起来。1975年11月，菲律宾政府决定把马尼拉、卡洛奥坎、奎松、帕萨伊4个市和玛卡蒂等13个区组成大马尼拉市，面积达626．58平方公里。

JONATHAN SY 是人名。

721 STOCRISTO STBINONDO，MANILA，PHILS

是指菲律宾Manila市BINONDO区STOCRISTO街721号。

我们通常说的马尼拉都是指大马尼拉区，大马尼拉区里包括Manila市，Makati市，Pasay市，Pasig市等等，而BINONDO就是Manila市里的一个小区域。

                            一

南航波音737客机呼啸着冲破马尼拉尼诺-阿基诺国际机场厚重乌云的封锁，一路向北，往广州飞去。

时值傍晚，黑色的天空拥抱着机窗下灰黑的云层，逐渐合二为一，似要织成一个黑色的巨网，将这小小的飞机吞没。此时，远方最后一线阳光，在即将坠落时穿过云层，留下一抹或褐红、或紫黄，又间杂着缕缕深灰的条块，编织成一条美丽得有些诡异的彩带，让人在惊悸中既感受到一种世上罕见的凄艳，又感到一丝略带惶恐的忧虑。这种美，实在太摄人心魄了，不真实得有些似苍穹绝唱。

那最后一抹亮光也渐渐沉入深重的黑暗之中，万米之下，就是那无数次激荡起台风横扫中国南部的南海，除 了这机上的一百多人，四周有多远找不到人的踪迹？

大约三年前，马航mh370也是从南中国海起飞，往中国陆地上飞去。当他们的亲人在北京机场翘首以盼时，当他们在登机一刹那庆幸终于要回家与家人朋友团聚时，时间却永远停留在了那一个晚上。

机上的人，永远的消失了，不知道魂归何处。

家里的人，永远的失魂了，找不到往前的路。

门，关着，又永远的开着，期盼着，等待着。

无数个夜晚，听见敲门声，看到那熟悉的脸，出现在门边罢？

或许，终有一天，连那身影也模糊了，但心，却终归无处安放。

那样的意外，也会在今天发生吗？如果发生了，我这个跑过几十个马拉松，百公里越野赛，即将征战24小时超马的人，又是否能比别人多一线生机呢？

或者，在强大的自然界力量面前，我们都不过是一只细碎的蚂蚁，任何的挣扎、坚韧都无能为力

                          二

十月二十三号晚十一点多，飞机降落在马尼拉尼诺-阿基诺机场，在岷伦诺区中国城酒店安顿下来后，已经是十二点多钟。老板告诫我，马尼拉的治安不是太好，最好不要太早太晚独自外出。但习惯于到任何城市都坚持跑步的我，还是不到六点就起床，穿上跑鞋沿着先天晚上来时的感觉，加上谷歌地图的印象，朝外面跑了出去。

刚准备跑，一个当地老头看到我热情的和我打招呼，我也挥手回应。虽然才六点，但街上已经是车来车往，对面就是一家挂着中文标识的美加广场，而街上穿流不息的摩托车发出巨大的轰鸣声，似要将整个城市都叫醒过来。

朝着中国城的门楼跑去，一路上看到不少飞驰而过的奇形怪状的车，前面一个吉普车头，后面是开敞的车箱，里面坐着不少人，应该是类似公交车一样的交通工具，加速时噪音巨大，震耳欲聋。回来得知，这种车叫吉普尼，也算是马尼拉一景，他最初是由二战后美军退役的吉普车改装而成，现在一般是用日本淘汰的汽车改装而成，是马尼拉主要的公共交通工具，虽然每辆车有固定的行驶线路，但招手即停，随时可下。价格便宜，几比索就可以坐一趟，因而比较受当地普通市民的欢迎。这种车类似于以前国内的中巴车，当然中国的中巴车车况比吉普尼好很多，远没有那么大的噪音。这种车为了乘客上下方便，后面没有车门，有的乘客甚至就挂在后面，看着实在让人胆颤心惊，但当地人似乎早习以为常，在当地那么多天，也从没见出过什么事故。人说马尼拉有八怪，其中二怪就是：交通混乱，车祸很少。摩托声大，吉普尼闹。第一个早上跑出来才一公里，我对此就有了深切的感觉。

从酒店到中国城城门一公里，过河就是一栋罗马式建筑马尼拉市政厅，再往左转，经过一个市场是天主教的黑拿撒勒人教堂。菲律宾人85%信奉天主教，是亚洲少有的天主教国家，城内教堂随处可见。路边，有很多露宿街头的流浪者，黑瘦如柴，看到行人伸出手露出渴望而哀愁的眼神。轻轨从道路上空穿过，几分钟一趟，每趟六节车厢。后来得知马尼拉的轻轨只有两条线，主要经过老城的区域，我对当地不熟，没机会去一坐看过究竟。

第一天我跑过的是帕西河北岸的三都洛区，这是马尼拉的老城区，房子都显得黑而旧，不过学校众多，我路上不断经过一个个中小学，看到穿着各式校服上学的学生。马尼拉的学校占地都非常小，也没有围墙，一般就是在一楼留一个门洞作为校门。我在当地看到的所有学校，都没有操场，只有一二块篮球场那么大的空地。据就读华人区较有名的中正学校的老板朋友儿子说，学生根本没机会跑步，就是做个操，都不能将手完全伸直，可见有多拥挤。

我平时每天跑步大约是十公里，在跑出去五公里后，我又原路返回酒店。冲完凉按老板的建议，到对面的Jollibee（快乐蜂）吃早餐。Jollibee是菲律宾最大的连锁餐饮企业，目前已经进入中国市场，其老板也是一位华人，其目标是打败麦当劳，成为世界最大的连锁餐饮集团。

据我老板说，在菲律宾，Jollibee生意好过麦当劳，从我在当地十来天的观察来看，其店面数量，消费人数确实都高于麦当劳，更远好于肯德基。其实双方的产品、定价相差不大，也许Jollibee的老板更了解菲律宾市场与老百姓的口味吧。从我在当地两家餐厅的消费经历来说，Jollibee的口味似乎是更味美一点。

我点一个套餐，含一杯可乐，一个汉堡，一个鸡腿，价格95比索（比索对人民币约75:1，95比索约合人民币13元，）这个价格远低于麦当劳在国内的价格，开始我以为麦当劳是因为贵才竞争不过Jollibee，毕竟菲律宾人普遍收入不高。但我后来看到麦当劳的价格与之差不多。

尽管Jollibee一顿早餐在我们看来是相当经济实惠了，但当地人却将吃一顿视为奢侈享受，我看到多数当地人是在路边摊档上吃，我没有去问，不知道一顿早餐要多少钱，估计在二三十比索左右吧。

白天，和老板看当地的市场。酒店对面就是马尼拉最大的小商品批发市场168商场和999商场，几层楼都是被隔成几平米的小商铺，卖各式各样五花八门的小商品，老板介绍说这些商场从开发商，到卖东西的，基本都是华人，菲律宾人很少。菲律宾当地人，如果读书读得好上大学的，就进政府机构或者外国公司，没有人会做这种小生意，而一般的人既没有经济能力，也没有资源做生意，只能来给华人老板打工。

这些华人，除少数是老华侨二代外，多数是八十年代中国改革开放后到菲律宾的新一代华侨，而且多数人是持菲律宾绿卡没有入籍，他们大多来自福建，以泉州人居多。

市场内人头攒动，行进缓慢，老板说再过一段时间，菲律宾人要采购圣诞节礼物时，这条路更是水泄不通。本身人就如过江之鲫，还有各种摆摊的见缝插针，行走就更加困难了，此时居然还有一些小轿车要从这些路经过，真不知短短的路程要多长时间才能通过。

我注意路边摆卖水果的摊贩，看和国内的品种倒也无甚区别，无非是苹果、香蕉、龙眼、桔子等，后面几天我尝试着买了几种，价格比国内稍低一点，味道也还不错。

                            三

第二天，我从西班牙王城跑去黎刹国家公园。西班牙从16世界中后期开始统治菲律宾，一直到十九世纪末才被美国取代，所以菲律宾有着很深的西班牙烙印，而西班牙王城也是马尼拉老城区建筑品质最高、保存最完好的部分。

去的时候经过一座教堂，气势恢弘，庄严肃美，古朴端庄，让人顿生仰敬之心。我匆匆拍了两张照后继续往前跑，那些传统的西班牙建筑鳞次栉比的从身旁流过，瞬间以为自己是在马德里而不是马尼拉。

跑完我打卡发现那里显示的是一座奥古斯丁大教堂，我以为自己跑过的就是这座教堂。直到我离开马尼拉前一天，才知道经过的是马尼拉大教堂，而奥古斯丁大教堂在他的南面不远处，距离不过数百米。两座教堂都是16世纪末西班牙人统治马尼拉不久即开始修建的，我有点讶异，相距那么近，为什么几乎同时要修建两座教堂呢？或许西班牙人对宗教实在是太狂热了，一座教堂不足以容纳他们对上帝的敬仰之心吧。

马尼拉城市并不算大，只有600多万平方公里，而实际居住人口却达2000多万，号称世界上最拥挤的城市。所以，马尼拉公共空间非常少，要找到一个跑步的好去处很难。黎刹国家公园，应该是这个城市最大的一个公共公园了。公园被马路分布三块，中间的一块是核心，早上跑步锻炼的人也非常多。中间的砖铺道路一圈正好一公里，中间围着一片漂亮的水景，有各种造型的喷泉，而边上还有几个小的园中园，有中国园、澳大利亚园、日本园等。中国园是面积最大最漂亮的，门口题着中山先生的“天下为公”，我也跑进去转了一圈。公园里除了跑步的，还有练太极的、练剑的，还有跳类似中国的广场舞的，不过他们的广场舞更劲爆一些，也有领舞的，但参与的是年轻人为主。

此后，我基本每天都会跑到黎刹公园，在里面跑几圈。只有一次，因为按惯例周末要拉长距离，加上想看看据说是马尼拉最漂亮的罗尔斯海滨大道的风景，我出了罗刹公园朝下面的罗尔斯海宾大道跑去。

这天是周日，奇怪的是罗尔斯大道没有车。对面一侧有象是花车游行的队伍，而我这一侧则有很多人在跑步，但又不象国内马拉松比赛一样人那么多，也没有封路，路边也没有拉拉队义工什么的，更重要的是，这些跑者胸前也没挂号码布。

我到马尼拉其实一直想有机会参加一次当地的跑步比赛，最好是半程马拉松。等我转湾跑到一个海滨广场时，看到真有一个跑步比赛的计时拱门，看上面显示的时间应该是半程马拉松。我拍了张照片后继续往前跑，又跑了几公里折返回来经过拱门时，比赛还没有结束，终于看到一些跑者胸前有挂号码布，但大多数都没有挂，不知是多数人都是来蹭跑呢还是他们本来就不一定非要挂号码布。后来我问老板娘，她说当地每个星期天都举行马拉松，罗尔斯大道会封路。但一方面是因为天气，二方面是为了少影响交通，比赛开始都很早。怪不得我早上五点开始跑，在罗刹公园跑了一阵后到罗尔斯大道时，很多半马跑者已经跑完了。而当地的马拉松也远不象国内那样正规，倒有点象国内跑团聚跑一样，可能补给都是自己负责的。下次再有机会去马尼拉，我争取也参加一次他们的马拉松比赛玩。

                          四

去马尼拉，很重要的一项工作是考察当地的房地产业。和国内房地产是经济支柱相比，马尼拉虽然近年来房地产也很火热，但远不如国内一样是所有人关心的话题，甚至说，他和大多数菲律宾人没有关系。据粗略观察，人口二千多万的马尼拉，一年新房地成交量可能不到一百万平米，不如国内一个百万人口的地级市。

一方面，是因为马尼拉平均GDP不过5000美元左右，而且贫富悬殊，普通阶层月收入不过三五千人民币，而马尼拉新房的售价在一万五以上，这当然不是普通收入阶层能够承受的了。再则，菲律宾人对于买房，也远不如中国人那样热衷，或者说全世界也只有中国人最热衷于买房。对于他们来说，租房住，将钱用来吃和玩会过得开心得多。菲律宾人口头最喜欢说的就是，人活着最重要的是开心，所以他们会将大部分收入用来消费，而很少有积蓄，更别提承受几十年的房贷来当房奴了。

马尼拉房地产不发达还缘于菲律宾是土地私有制，所以开发商要想获得土地用于开发只能从私人手里购买，由于土地分散，要想开发大型项目难度很大。所以马拉松市区的房地产项目普通规模很小，如果占地达到二三万平米，那就是大项目了。而且马拉松是没有容积率与建筑密度限制的，所以大多数房子都密匝匝的，很多户型通风采光都不好，当然也不可能有国内通行的园林景观公共配套等，所以整体居住品质比较低。象老板租的房子，底下六层是商场，上面是住宅，商场上有一层架空花园，能在那散散步，这在当地就已经是条件很好的了。

当然，也有极个别大开发商大项目。比如阿亚拉，菲律宾第一大开发商，西班牙人的财团。马尼拉的CBD马卡蒂市（当地叫市，实际上相当于深圳的一个街道办规模左右），是整体由阿亚拉规划建设的，建筑水平很高，可以说不输于国内任何一个一线城市的CBD，众多国际知名企业都在那办公，也有大量的国际名品店。马卡蒂是从七十年代开始开发的，之后阿亚拉在距马卡蒂不远又开发了BGC新城，这是一个比马卡蒂更现代的商务办公区。你到这里觉得他与老城区比完全是两个世界。建筑时尚美观，富有现代气息，豪华而典雅，道路宽广，交通秩序井然，高档商场连成一片，公共空间干净舒适，象一片世外桃源，美仑美奂。

BGC已经开发完毕，阿亚拉在跑BGC五公里又开始开发一个叫ARCA SOUTH的新城。这个新城占地有近千亩，以住宅为主，配套有大型商业，但我奇怪的是没见到有配套学校，不知道这么大的社区将来小孩的入学问题如何解决，是政府负责在旁边建设吗？总之，马尼拉的房地产开发模式与国内相比还是差异很大的。

比如说，这样大的项目，国内一定会先在入口显眼处建一个漂亮的展示区，有一个漂亮的营销中心，一片精致的园林景观，周边会有高耸的广告墙围着。而即使是阿亚拉这样菲律宾一号开发商，也完全没有这套。一个略显寒酸的小售楼处在项目内部，要开车从施工道路进去，门口不要说景观展示广告墙，连个导示都没有，我们还是问保安才得以进入。里面一期建了几栋高层公寓，卖了二年了，价格从最初的一万五人民币涨到了现在的一万八人民币，可见销售速度还是很慢的。我想，同样的项目，如果是万科、恒大这样的国内大型房企来开发，即使马尼拉的房地产需求不如国内旺盛，销售速度也会快得多。

应该说阿亚拉的建筑设计与室内设计水平还是相当高的，这从BGC的建筑外观与我们在他们总部大厦看到的样板房可以看得出，但他们整体的开发理念尤其是营销理念，可能和国内还有较大的差距。据说国内已经有知名开发商准备在马拉松开发大型的房地产项目，也许那时会对马拉松的房地产业带来巨大的冲击。

由于马拉松的房屋是永久产权，加上租金回报率比较高，最高年回报率可达10%，低的也在5%以上，所以近年来不少国内投资者开始涉足马尼拉房产，而阿亚拉这样的大开发商自然是他们的首选。我们在阿亚拉总部看房时，里面只有二拔人，而另一拔人是讲国语的中国人。

除了市内的高层公寓，我们还考察了一些别墅项目。这些项目主要分布在二个片区，一个是机场附近的帕赛市，一个是从BGC往南的阿拉邦。

菲律宾的法律体系几乎是完全照搬美国。他们的土地是私有的，而房地产开发用地发分二种，一种是别墅用地，一种是公寓用地。别墅用地是既有土地权也有房产权的，但只有菲律宾人能购买，外国人不能购买，而公寓则外国人可以购买。所以无论是当地经商的华人，还是去投资的中国人，都只能购买公寓。当然也有少量当地经商的华人，通过变通手法购买别墅的，老板的一个合作伙伴就在距马尼拉一百多公里的一个海滨度假区篷岛买了一栋度假别墅。

别墅在郊区规模一般都比较大。但由于别墅用地只能建别墅，不象国内，一般是做复合地产，是别墅、洋房、高层的有机组合，能较快的消化。纯别墅项目自然消化速度很慢。加上当地不够发达的经济，拥挤的交通，较低的开发水平，所以我们看的几个别墅项目开发进度都相当慢，好多年里面的住户还是稀稀拉拉。

马尼拉卖别墅是将整块地规划成一栋栋的用地，客户是买地，然后委托开发商来建和装修（也可以自己建和装修，但委托开发商省事得多），开发商会有几种设计方案供业主选择。一栋别墅占地从300平方到500平方不等，一块地的售价约在人民币200万到500万之间，建造费在100万左右。以一个首都城市来说 ，这个价格并不算高。但马尼拉的别墅区里面开发商公建的配套非常少，基本就是单纯的一栋栋房子，所以实际居住品质并不高。从我们看的几个项目来看，就是一个孤单的大门在那，完全看不到国内高端项目常见的那些精美的景观展示，豪华的会所等。只有在阿亚拉开发的一个别墅项目，因为一二期已经入伙了，外围有一些商业配套，里面客人也比较多，具有较强的生活气息。

                          五

住处附近，有一些圣托马斯大学，我从网上查资料，说这所大学是世界规模最大的天主教大学，里面保存着很多古老的建筑，我自然要去一探究竟。

我先在网上查了下路径，然后开着咕咚往那边走，但仍转了好久才找到这所大学。因为， 这所号称世界上规模最大的天主教大学，实在是太不显眼了，他没有国内大学的围墙，也没有大片的校舍，你即使从边上经过也难以察觉。我对着地图转悠了好一阵，终于走到了网上看到的那栋古楼下。这栋罗马式建筑上有很多精美的雕塑，古朴的石墙上彰显着历史的厚重，我很想进去看一看，可惜保安不让进，我只得请人给我拍了几张照片后，怅然离去。

校园里有一片标准足球场，但没有跑道，这是我在马尼拉看到的唯一一片足球场。马拉松寸土寸金，大多数学校都没有操场。我在马尼拉看到最多的，是简单的篮球场，这些篮球场有的是在路边一小块空地上，选一个高处挂一个篮球架（高度不一定标准，也没篮板，有个框就行），有的就在道路中间设二个架子，更夸张的是，在去篷岛的一个小村庄边上，我看到一个树杈上挂着一个篮球框，几个小孩在树下的土地上打篮球。

在寻找圣托马斯大学时经过一片贫民区，一群小孩在路边的一个篮球场打球，看我在拍照，一个小孩立刻停下来摆出POSE让我拍，表情得意而欢乐。菲律宾人很爱篮球，水平一度在亚洲居于领先地位，我在想，将来有一天，这个少年会代表菲律宾出现在亚洲赛场再次进入我眼帘吗？谁说得清呢。

最后一天，我去了华人义山，这里是侨居马尼拉的华人魂归天国的地方。他们从千里之外的故土来到这里谋生，也许至生都想着落叶归根，最终，却只能到天国去寻找故乡的旧梦。

这一天是万圣节，天空下着蒙蒙细雨，原本幽静寂寥的义山人头攒动，这其中有如我一样的游客，更多的则是那些亡者的后人。义山的墓地价格昂贵，甚至比房价更高，而到期后，每年还要交土地费。一块墓地少则十余平米，多则近百平米，彰显着死者家族的经济实力。有的家族后来生意衰落了，无力再承担祖上的墓地费，于是墓园就会将其墓毁掉重新卖给其它人。那时，其后人恐怕亦难以再在同胞中抬起头罢。

一个亡者的后人，多的数十口，平日可能也难得一聚，这一日从四面八方，甚至海外重洋聚集在一起，纪念先人，叙叙亲情。大的墓室边上甚至有房有床，可以在里面居住。当然，多数只是来祭扫一下，也许到了下午，这片墓园就将重归沉寂。而一座菲律宾华人抗日纪念碑，虽然碑上刻着上百人的名字，却因死者无后而纪念堂冷冷清清，令人唏嘘不已。

埋葬着数万华侨的墓园，也似是一座万国建筑博物馆。有传统的中式建筑，有岭南建筑，有罗马式建筑，有希腊式建筑，有较豪华的拜占庭教堂式建筑，还有混搭型建筑，琳琅满目，五花八门。这些人生前的经历想必是充满传奇色彩而丰富波澜的，死后亦给世界留下了一幅壮阔的建筑群，让人从一堆凝固的石碑石墙中窥探到一段历史的纷繁。