中国第一个进入太空的宇航员是谁？

杨利伟。

杨利伟是中国第一位飞天航天员，是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。

2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

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1965年6月21日，杨利伟出生在辽宁省绥中县。他父母都是建国初期的大学生，父亲当过教师，后进入土产公司直到退休；母亲退休前是中学语文老师。杨利伟小时候就非常聪明、毅力过人，是附近的孩子王。

上中学时，他多次参加数学竞赛，并获过奖。有一回，他偷偷到一座山上“探险”，回家时天已经黑了，来回走了100多里，饿得坚持不住了，只好嚼些冰碴子充饥。姐姐说，杨利伟从小就很简朴，从不乱花钱。有一年夏天，母亲给了他一毛钱，要他去买两根冰棍。但他只买了一根，把剩下的5分钱又还给了母亲。

1983年9月，杨利伟考入空军第八飞行学院，毕业后成为空军某部飞行员。1998年，他成为中国第一代航天员。在北京接受航天员训练期间，杨利伟4年才能回家探亲一次。

他的朋友们说，他今天的成就是“一步一个脚印”走出来的：为了保持良好的身体素质，他不抽烟喝酒，也不吃辣椒；一年365天，不论严寒酷暑，无论阴晴雨雪，天天都坚持进行体能训练，长跑、短跑、单双杠训练，成绩样样拔尖。

人民网-杨利伟太空21小时(新闻内幕)

-杨利伟

中国进入太空的宇航员有费俊龙、聂海胜、景海鹏、陈冬、汤洪波等。

1、费俊龙，第一个把筋斗翻到太空的中国人。2005年10月12日，费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船顺利升空，开始了多人多天的太空生活。10月14日16时，费俊龙在飞船返回舱失重状态下连续做了数次前空翻，成为第一个把筋斗翻到太空的中国人。

2、聂海胜，神舟十二号飞行任务乘组指令长。2021年6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号飞船顺利升空。这是聂海胜第三次进入太空，此前，他还执行过神舟六号和神舟十号载人飞行任务。

3、景海鹏，三度飞天的航天员。景海鹏是我国首批航天员，有过3次太空之旅，包括神舟七号的两天20小时27分钟飞行、神舟九号的13天宇宙遨游和神舟十一号的33天中期驻留。

4、陈冬，在天宫二号空间实验室工作生活了30天的航天员。2016年10月17日，航天员陈冬与景海鹏乘坐神舟十一号飞船从酒泉卫星发射中心飞入太空。10月19日，神舟十一号与天宫二号顺利对接。两名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内工作生活了30天。

5、汤洪波，中国第12位飞向太空的航天员。2021年6月17日，聂海胜、刘伯明、汤洪波乘坐神舟十二号飞船顺利进入太空。这是汤洪波首次出征太空。

第一个进入太空的宇航员

　第一个进入太空的宇航员，他就是前苏联人，加加林先生，人类里程碑的朱久哲，以当时的科技水平，登上太空是非常困难的一件事，但他还是做到了，其实，除了他登上太空的事迹之外，人们对他的死亡原因也是讨论很多，有人说他的`飞机撞上了鸟，有人说飞机撞上了气球，因为当时飞机中的“黑匣子”技术还不够完备，所以，他的死因是一个迷。

第一个进入太空的宇航员1

　 世界上第一个进入太空的宇航员

　前苏联的尤里·阿列克塞维奇·加加林·瓦萨。

　他于1961年4月12日莫斯科时间上午9时07分，乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。

　他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器。尤里·阿列克塞维奇·加加林·瓦萨是一名空军飞行员和宇航员，他成功进入太空并安全返回的经历是太空竞赛的一个里程碑。

第一个进入太空的宇航员2

　 加加林死后

　其骨灰被安葬在克里姆林宫墙壁龛里，他的故乡格扎茨克被命名为加加林城，他训练所在的宇航员训练中心也以他的名字命名。为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节，在这一天举行隆重的纪念活动，缅怀这位英雄人物。国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。加加林成为宇宙时代的象征。

　 2011年4月2日

　为了纪念人类太空飞行50周年，在哈萨克斯坦境内拜科努尔发射场上，以加加林命名的“联盟TMA－21”载人飞船与“联盟－FG”型运载火箭2日被安装至发射架上。

　 2011年4月7日

　第65届联合国大会通过决议，宣布将每年的4月12日定为“载人空间飞行国际日”（中国大陆部分媒体称“国际载人航天日”），以纪念1961年4月12日加加林乘坐“东方一号”宇宙飞船首次飞入太空。

　 2011年10月7日

　前苏联宇航员加加林的铜像落户联合国维也纳办事处大厦内，这是的“纪念人类太空飞行50周年世界空间周”系列活动之一。

　 2016年4月12日

　俄罗斯乌格列戈尔斯克，当地举办由尤里-加加林完成的世界首次载人太空飞行55周年纪念活动。

　　1961年4月12日，尤里·加加林完成了人类首次太空之旅，在太空整整逗留了108分钟，由此开启了人类征服太空的新篇章。但是很少有人知道，加加林当时是冒着何等的生命危险完成了这一壮举。俄罗斯《莫斯科共青团员报》曾刊文披露了这一壮举背后的若干细节。

　　加加林原本应于12月份首航太空

　　加加林太空之旅的启航时间原定于数九严寒的冬日，而非春暖花开的4月。苏联部长会议和苏共中央于1960年10月11日下达决议指示，“东方”号载人飞船定于当年的12月发射！但是随后发生的一起航天事故使原定计划不得不推迟：1960年10月24日，在拜科努克航天发射场，一枚已装填燃料的军用火箭发射时突然发生爆炸，造成268人死亡，其中包括涅杰林元帅。他们当中的多数人都是被活活烧死。苏联当局迅速成立事故委员会展开调查，载人飞船的发射计划因此推迟。

　　首艘宇宙飞船至今仍未着陆

　　不仅首次太空之旅危险重重，其先期的准备工作也是频频失事。运载火箭和宇航飞船的安全指数只能达到50%——在为载人飞船发射做准备的6次试验发射中，有3次以悲剧告终。这些航天事故都是以前媒体从未披露过的：

　　1960年5月15日，发射升空的飞船因为定位系统出现故障未能返回地球，而是上升至更高的轨道，至今仍在太空“遨游”。

　　1960年9月23日，火箭在发射时发生爆炸，搭载的两只试验用的狗“达姆卡”和“克拉萨夫卡”不幸“殉难”。

　　1960年12月1日，另两名狗狗“宇航员”“普契尔卡”和“穆什卡”乘飞船进入太空，完成飞行任务后，返回时与大气层发生剧烈摩擦导致飞船失火。

　　悲剧不仅仅发生在太空，还发生在地面。最年轻的候补宇航员瓦连京·邦达列夫在绝音室进行训练时意外身亡。

　　加加林差一点被人替换

　　在苏联紧锣密鼓地开展载人航天试验时，美国人也在积极准备将人类送入太空，不过他们使用的试验品不是狗，而是猴子，而且当时全美国都在大肆宣传，号称1961年5月2日将首次发射载人飞船。当时负责载人航天研究工作的苏联宇航专家谢尔盖·科罗列夫当然不愿意让美国人抢了首航太空的头彩。尽管“东方”飞船的总设计师认为，50%的概率还不足进行载人航天飞行，但是科罗列夫还是决定铤而走险：领先美国人数周进行第7次“东方”号载人飞船发射。

　　曾经有人建议用尚未生儿育女的另一位宇航员基托夫替换加加林，因为后者已是两个年幼女儿的父亲。但是科罗列夫坚持选用加加林，并亲自对他进行了临飞前的测试。而后来加加林的出色表现也证明科罗列夫的选择是正确的。

　　为塔斯社准备了三份告人民书

　　因为谁也把握首航太空会取得成功，所以苏联宇航部门为塔斯社预备了内容迥异的三篇稿子：一篇称首航获得成功，另一篇称飞船未能进入预定轨道，第三篇称飞船失事，飞行员不幸遇难。

　　临飞前，科罗列夫安慰加加林说：“尤拉，你不要紧张。不论你着陆到哪个角落，我们都能找到你。目前空军的战机已经升空进入戒备。为了预防飞船会着陆到苏联境外，我们已经准备好了向世界各国要求协助搜救的呼吁书。”

　　绝处逢生 加加林奇迹般完成太空之旅

　　加加林108分钟的太空之旅险象环生：飞船气密传感器发生故障(为此，发射前的数分钟内不得不先松开然后重新拧紧舱盖上的32个螺栓)、通信线路一度中断(本来应显示吉利的信号“5”，结果跳出个表示飞船失事的数字“3”)、第三级火箭脱离后飞船开始急剧旋转、返回时还惊现飞船胡乱翻滚的一幕……

　　但是“东方”号着陆的瞬间异常顺利：加加林成功弹射出舱，在离飞船不远处着陆。一小时后便被搜寻人员发现。

　　载人航天飞行获得了胜利，而胜利者是无可责备的。谢尔盖·科罗列夫冒险成功，全世界人都看到了：第一个进入太空的是俄罗斯人尤里·加加林。

1961年5月5日美国宇航员艾伦·谢泼德随“自由”7号飞船到达距地球116．5英里的远地点，他在亚轨道飞行持续了15分钟，成为美国第一位太空人。

宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。确定太空飞行的标准则没有完全统一。 在美国，以旅行高度超过海拔80公里的人被称为宇航员。国际航空联合会定义的宇宙飞行则需超过100公里。

扩展资料：

宇航员选拔条件：

1、基本条件：

与飞行员选拔相同，但文化程度和工作能力要求更高；

2、医学选拔：

除沿用飞行员的医学选拔条件外，还在既往史上注意有无隐性神经-内分泌系统的功能紊乱。在体检中须全面而细致地检查心血管系统、前庭功能和视觉系统；

3、心理选拔：

素质选拔是航天员选拔的重要方面，要查明受检者的性格、情绪稳定性、精神状态、与人共事的适应性和协调性；

4、航天特殊环境耐力选拔：

在载人航天初期，人们十分重视特殊环境耐力选拔，但随着航天技术的不断发展和载人航天器内环境的逐步改善，一些特殊环境因素测试，如噪声、振动、温度已经不再作为选拔的主要内容。

特殊环境耐力选拔主要进行的是失重适应能力和返回后再适应能力的测试，如前庭功能检查、超重耐力检查、低压缺氧耐力检查。

-宇航员