情侣为省钱花15万住房车,停垃圾站旁!房车真的能代替房子吗?

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我觉得这个取决于个人心态,如果你觉得自己可以克服房车诸多不便,那么房车也可以替代房子,但是并不是所有人都能做到。

据我所知,在我们国家使用房车的人数还是相对比较少的。就我个人而言,就没有看过几辆房车,可能有时候在路上会见到一辆,也只是路过而已。对此,我认为大部分人认为房车还是不能够替代房子的,当然也有心态不一样的,上海的这一对情侣,就觉得房车可以代替房子。

上海情侣花15万购买房车代替房子住。

这是一个令人感到挺惊讶的新闻,在上海有一对情侣花了15万的积蓄购买了房车,把车子停在了垃圾站旁边。然后旁边还有公厕,他们说自己的用电用水都是用公厕的。我们看到他们的房车里面确实是什么都有,包括冰箱,衣柜,床,各种生活所需品。房车的主人自己还说这样不仅没有什么压力,而且还很自由,有不少人还挺羡慕。

你的心态决定了房车是否能代替房子。

一辆车子既可以当车使用,也可以当房子使用。麻雀虽小,五脏俱全,里面什么都有。电视机,冰箱,床,衣柜等等这些看着确实挺齐全的,和家里布置差不多。但是其实生活起来还是有很多不变便的。比如说如果公厕的管理人员不让你使用水和电,那么这样的车子没办法维持多久用电,用水,而且网络也只能依靠手机。这样的情况下房车就跟房子没法比了,也就是为什么那么多人不愿意选择房车的原因。如果人人都能够接受房车替代房子,那么我们就会经常看到路边有这样的车子停靠。当然这一些如果你都能够一一去克服,房车还是能够代替房子,所以还是要看心态。

貌似我在无锡这边呆了三十年没听说过什么特别的规矩,不过每个镇或者村都有一些小规矩,这些规矩也都是次要的走走形式,比如有的村上去接新娘路口有人要拦车要红包有的要喜糖这类的,但都是走个形式不会像新闻里那样什么抢亲调戏伴娘之类的,这地方还是挺文明的。最主要的就是无锡这边的人眼光比较高,讲究门当户对的多,条件中等以上的人家至少要求对方条件一样或者更高。这年头不管在哪提亲相亲只要你条件好,房车有了老婆就不远了,祝好运!

Hello大家好,这里是房车情报。不少朋友对C型房车青睐有加,主要是因为宽敞的车内空间。不过大额头的造型经常遇到通行受阻的尴尬,所以不少厂家推出了小额头设计。今天小编就带大家看一款亚特房车推出的尊致HT房车,小额头的设计还能拥有2张大床,到底是怎么做到的呢?一起看一下吧。

这款房车采用依维柯欧胜二类底盘打造,厢体部分采用小额头的造型,流线型的设计不仅美观,对车辆行驶中产生的风噪与风阻都有降低作用。整车外形尺寸为:599024153100mm,可以上蓝牌,C本就能驾驶。

整车采用三明治复合车身结构,白色FRP外面板,保温隔水性能不错。车身外部的房车设施采用了大量品牌产品,标配德国进口带纱门的专用乘客门、双层玻璃保温车窗、德国进口天窗、菲亚玛遮阳棚和拓乐电动踏步等,长时间使用也能正常工作。

车辆的动力系统大家相对熟悉。30T柴油涡轮增压发动机匹配一台采埃孚8AT变速箱,最大功率107kW,最大扭矩370N·m,最高车速可达130km/h。这款底盘配备电加热后视镜、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、车机手机互联、GPS导航等乘用车级别的辅助配置,让驾驶房车出行更加轻松。

车辆内部可以用富丽堂皇来形容了,环保木质家具与进口环保防火地板革展现出不错的品质感。前部会客区采用L型沙发与侧向座椅的布置形式,配合一张升降餐桌,很有家庭客厅的感觉。在整个客厅上方是一张横置电动升降床,床铺尺寸为:20001100mm,可以满足一大一小两人睡卧。

中部区域,厨房与卫浴间分列车厢两侧。厨房配备美的家用微波炉、志高1200W电磁炉、房车专用侧出风吸油烟机和德国进口赛特福德152L车载冰箱,在这里烹饪美食完全没问题。

对侧的位置是一个进门柜和独立卫浴间。进门柜上放置了一台23寸车载电视,带有折叠支架,可以在客厅观看。下方内嵌一台美的壁挂式洗衣机,外出旅行衣物清洁也能解决。

卫浴间空间不错,标配顶置换气扇、带浴室镜的储物柜、淋浴系统、弧形洗手池和赛特福德旋转式马桶,日常如厕和淋浴基本够用。

车厢的最后位置,是本车的后拓展区域。通过拓展仓的设计,后置横床随横移扩大,1850710mm/18501360mm的尺寸可以满足两个成年人睡卧。车顶的位置还有另外的换气扇和顶置空调,让车内随时保持舒适的环境。

整车水路方面配置有:180L净水箱、40L电动排污灰水箱、黑水箱18L伟巴斯特热水系统、的规进口外部取水口(带快接花洒)

整车电路方面配置有:纽福克斯2000W逆变器、200Ah免维护电池、双150A发电机、薄膜式控制面板。

这款亚特尊致HT房车通过后拓展设计增加了车内空间,小额头和电动升降窗互相搭配,营造出舒适的居家感。整车售价568万元,还有不少可选装的进口设施与配置,大家觉得这款房车怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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