对于山东临沂的“通达路战神”，你怎么看？反映出什么问题？

对于山东临沂的“通达路战神”，你怎么看？反映出什么问题？

在七月份，山东临沂的通达路由于一群鬼火少年和捣乱的围观群众，意外成了新一届网红打卡地。魔幻的花灯、炫酷的车体、华丽的减震器、五彩斑斓的轮圈……不计其数大马路两边看热闹群体传出一阵阵欢呼煽动，一群骑着改装电动车的少年作出一系列风险骑车姿势，快速行驶在深夜的临沂通达路上。

随着这种在街头疯狂狂飚的少年，被赋予了一个讥讽性的标签：通达路战将。中二少年胯在摩托上冒着大雨肆无忌惮展现各种各样高难度动作，通过视频发醇，快速在网络上刮起汹涌澎湃。依据临沂交警官方数据，目前为止，共出动警务人员2992人数，扣留非法改装电动摩托车240台，教育训诫320人。

毫无疑问，不论是理想走天涯，或是骑着摩托磨碎人世间一切恁地，少年们的激情与激情从没制冷，虽然这种方法在外人看来蛮不讲理。通达路战将在霸屏社交媒体的同时，也让无数网民给这群问题少年狠狠地捏了一把汗。

张猫玩摩托五六年了，当大部分人关注战将们的安全问题时，也有那么一小部分人抱着手机深扒它的改装修为，“加个恶魔眼，安个蜗牛喇叭罢了，战将？真不会。”张猫盯住短视频里的一辆飞驰而过的摩托，如果是点评。

01鬼火少年，改装成瘾

张猫在今年的28岁，记忆中那一段惊心动魄的青涩岁月实际上已封尘了许久，多年前花三万块钱买的摩托也渐渐成了单纯的交通工具。历数下去，张猫骑着摩托车饰演鬼火少年的时间算不上长，满打满算仅有2年。

他是哥哥带上入圈的，后来又见到了好多个摩托车俱乐部的朋友，与当地好多个技工学校的“民间高手团”也有过往来。严格意义上而言，张猫算不上标准的改装党，一般摩托车改装分两种：一种是表层改装，一种是内部结构改装。

据张猫追忆，它的摩托基本上修改并不大，最贵的行车记录器就花掉了3000，防摔杆500，保险杠500，尾箱800。如果想牵涉到真真正正改装，排汽管、车体、制动系统、摩托处理芯片……那花的费用很有可能抵得上一辆摩托。

在摩托圈中，只有对车辆进行内部结构改装的人才称得上是真真正正玩车。张猫说，就连这些疾驰在通达路里的学员，开始玩起改装也丝毫不模棱两可。一般给车换一个控制板，将控制板提升到24管，功率提升到3000瓦，充电电池加进10个，车速就可飙到120千米。

临沂北城新区的一所初中大门口，来来去去的电动摩托车挤在道路上。雅迪一辆二轮轻便摩托车大约4000左右；刀子一辆三挡调速电动摩托市场价5999元；风靡一时的“小猴”，装有6个充电电池，市场价达到了8000元；牛犊集团旗下一辆备受中小学生自己喜欢的价钱乃至达到2万。

车辆外观稍微一改装，就能去通达路上趾高气扬。不容置疑，本届中二少年为了能“炸街”下手都十分阔气，据张猫表明，自己的堂弟想改电机和控制板，一般这种改装都要用粗的电缆线，电池的电缆线就要有小指一样粗，才扛得住强大的大马力，最后花掉了五六千块钱，但加速确实特别快。

有些人拼速率，也有人爱拼颜值。最寻常的灯条与音箱，电子商务平台改装零件有2万多件，各种各样疝气灯、低音炮音箱，价位从几十元到上千块不一，许多店家的零件机器设备月交易量上万件。也有减震器、车灯和音响喇叭，乃至车身的颜色与车胎也可以换。

为了能特性显得更加极致，外观设计也更加酷炫，少年们一掷千金。B站有up主用九千块钱买了一辆摩托，最后改装累计花掉了三万。90后乃至00后全是追求完美个性化、流行时尚消费观，早就在五六年前，摩托车改装行的买卖就热火朝天。

以前重庆有间摩托车改装行每一年能保持30%的运营增长幅度，2016年销售额达50万元左右，济南摩托车行一月改装40余辆车。维护保养都是一桩大生意，依据张猫的表露，意大利正品某品牌踏板摩托车，买车花5万余元，但一次检修就要花到3万余元，一个小小的倒车镜维修费用就可达到几千块。

能够廉价买车，但绝不能廉价改装，通达路里的鬼火少年宛然消停了几日，可摩托车的改装买卖却一直熟络情深不负。

02解禁之日，近在眼前？

摩托真的能在大街上肆无忌惮纵横驰骋吗？多少年的禁摩令一度让这个钢材酷兽踪迹全失，时迄今日，解除限制的呼声愈来愈多。

2017年11月，西安变成全国首个解禁摩托车的城市，一时间，这座古都变成成千上万摩友疾驰朝拜的摩托之都。随后的几年里，相关摩托是否能够全方位解禁的征兆更加显著。2020年，吉利李书福便公开提议示范点对外开放摩托，来拉动摩托车产业升级转型。

在同一年，中央文明委也不再将“占道经营”纳入全国各地文明城市测评指标值中，这一项申明被摩托车行业视作一线希望。中国摩托车商会在杭州的一次调研结果表明，25%的人适用解禁摩托车，达到443%的人也支持在严苛高效管理的基础上解禁。

无独有偶，新浪网以前进行一项网络投票，在几天内聚集421数万人参加，大部分网友认为摩托通行效率高、路面占有网络资源少、改进交通堵塞、骑车安全性，相比于其他代步工具，消费者的购买意愿也更加强烈。

汽车企业、消费者的心态好像早已明亮，而学界对摩托车的变化也如影随行。据不完全统计，先前知网上有关“禁限摩”的论文共为200数篇，但到2000-2009年间就慢慢降低，九年里持毫无疑问心态的论文总数仅为8篇，2010年以后，认同“禁限摩”的论文总数减缩至4篇。到了现在，几乎再也没有有关论文出现。

摩托很多年苦干，终于要一朝吐气扬眉了没有？2019年，中国摩托销售量分别为1737万台和1713万辆，出入口712万台，创利40多亿美元，91家关键摩托制造业企业完成销售额1028亿人民币，利税总额超53亿人民币。曾经因为摩托遭禁，在我国一度失去持续21年全世界摩托生产量第一的王位，如今，好像一切都在挽留。实际上，摩托车解禁是大势所趋，原因也很简单。

从一方面，伴随着摩托电动化，有科研机构预测分析，2027年在我国摩托生产量将达到2250万台，在其中电摩占有率将从20%提高至30%，用其替代交通出行能在很大程度上来相抵车辆带来的耗油量、道路通行率、停车位占有总面积等问题，这在某种程度上与新能源车浪潮绵绵不绝如出一辙。

中国汽车工业协会摩托车分会的调查报告表明，假如全国范围内约有10%的汽车出行将转变为摩托交通出行，粗略地费用预算全年度可节省碳排放量1650万吨级。一旦摩托交易对外开放，会强悍替代别的交通出行。

数据是最好的论证，《2021北京市交通发展年度报告》，2020年北京市普通摩托车较2019年提升107万台，年增长率达718%，做为比照，2020年个人小微型客车较2019年提升6万台，年增长率只求13%。

另一方面，以前摩托被抨击最多的难题就是安全系数，可事实上，如今有不少响声在怀疑这一点。比如依据国家统计局出具的道路交通事故状况数据，融合汽车交通事故产生数与摩托交通事故发生数，及其中国机动车保有量与摩托拥有量，最后得到车辆故障率约在007%，摩托车事故率则在005%，也就是说，二种代步工具在交通出行安全系数上未展现出明显差别。

而对于整个摩托产业链，上中下游的增长室内空间还在静静的等待领域清醒的那一天。《关于促进中国摩托车产业持续健康发展的政策建议报告》表明，假如每一年新增加700万台摩托销售量，那全车加零部件营业收入将提升3000亿人民币。

摩托车装备、服饰、旅游休闲将会一朝暴发。不容置疑，这一产业链的每一个角落都是在拭目以待，历史经验告诫我们，一般等候越长的行业越有爆发的潜力。以上就是全部内容了，大家还有什么想法欢迎评论区留言讨论。

形容年轻人非常疯狂，午夜飞车，找死的意思。

扩展资料：

逮虾户是《头文字D》里的歌曲Dejavu的中文谐音。Dejavu的法语翻译为似曾相识的感觉，或者记忆幻觉。B站_______________的一位UP主经常把Dejavu作为剪辑视频的BGM，旋律熟悉又洗脑，因此“逮虾户”谐音梗就火起来了。

按照多数变成整体，鬼火少年大多是比较混，私生活混乱，无经济来源的未成年。而且大多有易怒暴躁的现象。而真正的初中或高中直接进入社会的男生还是有一大部分是自己去找工作，比较沉稳的。这并不是待见不待见问题，首先你们拥有我们没有的，自由，同时我们拥有你们没有的，社会的普遍认同。你们是社会的小部分，有些鬼火少年张牙舞爪的，频繁出现在我们视野中，那么他们就代表了你，代表了这个叫鬼火少年的团体，他们的行为就代表了你和你们。而在下一次遇到类似的人物是我们也会先入为主按照普遍的第一印象。而下一次刚好又是一个脑子有坑的（你应该遇到过这样类似的人吧。）。这会使我们的印象再一次加深。而且大众普遍的思想观念是有关利益的。高考状元未来前途无量我们看到了他的未来能获得的利益所以会把他其他缺点缩小化。而你们带来的利益小，自然缺点会放大。

想要加强这些少年的安全意识，就应该给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性。并且与此同时，也需要让这些少年明白安全才是最主要的。

对于很多少年来说，内心对待一些新鲜的事物都是比较憧憬的。从而会做出深夜飙车炫技的事情，虽然这件事情站在公平的角度上来说是充满危险的。但是对于这些少年来说，却是一种自我的挑战。所以在这种情况下，这些少年应该加强一定的安全意识。

一、给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性。

南京街头一群少年，选择在深夜进行飙车炫技。并且因为这些危险的行为，被相关部门进行了罚款。但是通过这件事情中，我们可以看出这些少年的安全意识是比较浅薄的。因此我个人觉得可以通过给这些少年讲述深夜飙车炫技的危险性，让这些少年对自己的行为有一个正确的反思。通过反思的内容，就可以增加这些少年的安全意识。

二、让这些少年明白安全才是最主要的。

我个人觉得这些少年之所以选择在深夜飙车炫技，主要是因为这种方式不仅可以让自己有所挑战。而且还可以彰显出自己的勇气与技术。但是不得不说，这种行为是错误的。而且也是具有危险性的，一旦造成任何一个环节的失误，可能会让这些少年存在生命的危险。因此我认为应该让这些少年明白在生命中安全才是最主要的道理。

三、我个人的看法。

我觉得当代很多年轻人，都是没有安全意识的。就比如说南京街头的这些少年，选择在深夜飙车炫技本身就是一件具有危险的事情。但是对于这些少年来讲，却觉得这件事情是充满刺激的。因此我个人觉得对于这些少年的家长来说，一定要通过空闲的时间对这些少年进行安全教育。并且让这些少年明白安全对自己的重要性。因此让这些少年杜绝深夜飙车炫技的行为。