2008年7月31日,河南许昌开往周口郸城的客运“小火车”。许(昌)郸(城)铁路修建於60年代,是目前我国最长的一段窄轨铁路,通车里程有160余公里,近半个世纪来,客运“小火车”每天奔波於这两个主要线路之间,给当地群众出行带来了很大的便利。但随著我国铁路交通的飞速发展,被称为“小火车”的窄轨铁路在我国已所剩无几,也随时面临著消失的可能。因为这种“小火车”比较少见,它每天还吸引著不少专门体验小火车的游客。
相关背景:
1435毫米是国际上许多国家通用的轨距,所以又叫“准轨铁路”。我国的京广、陇海等国铁,轨距均是1435毫米的标准轨道铁路。在地方铁路中,有相当一部分是窄轨铁路,轨距为762毫米,路轨仅有国铁的一半多宽。在窄轨上运行的火车,被称为“小火车”。
在周口地区,有一列奔跑了近半个世纪的小火车——许昌至郸城之间往返的窄轨小火车。与奔驰在大城市间的客运火车一样,这列乡村小火车也配有一名列车长、一名司机、一名乘警,每节车厢有一名乘务员。这列客运小火车由三节客运车、一节行李车、一节挂斗和一个没有名字的火车头组成。1966年以来,小火车以每小时20至30公里的速度在762毫米的窄轨上行驶至今,每天往返于许昌市和豫东地区的郸城县之间。这段铁路线共有165公里,沿线的县乡村设有20多个车站,每年运送乘客近30万人次,为豫东数百万人出行和返乡提供了很大的方便。如今这列小火车依然保持着六七十年代的旧模样,至今很多人仍习惯乘坐这辆方便、廉价的小火车,一些怀旧游客也常来体验这个“老古董火车”。
由于窄轨小火车不能和大铁路网接轨,这让小火车的运行受到了局限,随着地方铁路的投资开发和改造,这辆运行了近半个世纪的小火车也即将完成自己的历史使命。
政府斥资千万的周口郸城小火车公园:
目前,该观光小火车项目正在郸城县城新华路修建。
据郸城县住建局负责人介绍,观光小火车,每天早晚不间断运行,而且绕着公园人工湖转一周。
小火车现代动力仿古外观
观光小火车车头采用国铁蒸汽机车样式,以达到仿古效果,用进口柴油内燃发动机和交流牵引电机组作输出动力,另外1节仿真煤水车及3节封闭式车厢采用的也是蒸汽机车仿古设计。
车头排出的烟雾,是环保无污染的。每节车厢定员为48人,每天运营能力可达3000人。有3个停车站。整个工程计划工期3个月,年底即可投入运营。(来源大河网--大河报)
周口市是古老而年轻的城市,位于豫东中部,辖八县一市一区,人口1060万,面积119万平方公里。境内无山无岭,一马平川,沃野千里。这里历史悠久,文化灿烂,遗址遗迹、建筑与设施、人文活动旅游商品、人文景观较多,有些在全国绝无仅有。目前全市有旅游资源单体1456个,按照国家标准,在8个主类中有6个,在31个亚类中有18个,在155个基本类型中有77个。有遗址遗迹和文物点近千处,其中全国重点文物保护单位4处,省级重点文物保护单位28处,市县级重点文物保护单位262处;馆藏文物25000余件。近几年来,在全市各级党委、政府的领导下,重点开发了太昊陵景区、老子文化旅游景区、关帝庙景区、女娲诚文化旅游景区、吉鸿昌将军纪念馆景区、袁世凯故里景区等六个景区和太昊陵、弦歌台、平粮台、五谷台、包公祠、陈胡公陵园、龙湖、剪枝公园、太清宫、老君台、关帝庙、女娲城、女娲宫、万亩枣园、吉鸿昌将军纪念馆及故居、大程书院、袁世凯故居、袁世凯行宫、南顿古城等二十个景点;有星级饭店10家,旅行社16家,旅游市场已初具规模。 太昊陵 周口关帝庙 邓城叶宅 淮阳剪枝公园 弦歌台 龙湖风景区 周口大闸 吉鸿昌纪念馆 明道宫 袁世凯故居 大程书院 平粮台古城址 东汉陈王墓 太清宫 谢氏陵碑亭 南顿故城 鹿邑陈抟公园 支亭寺 武平城故址 铁水牛 周口人民公园 水灌台包 公祠 女娲城 中华五千年 陈楚故城 紫气园 画卦台 楚顷襄王墓 新四军杜岗会师纪念地
河南周口旅游必去十大景点:森林野生动物园、周口森林公园、太昊陵、雾烟山风景区、老子故里、东方神话游乐园、故居、周口关帝庙、上亿游乐园、女娲城。
前三景点介绍:
周口森林野生动物园
周口市森林野生动物园位于周口市中州路北段的周口市森林公园院内,动物园包括:艺术中心大剧院、森林剧场、鸟类表演馆、儿童卡通表演馆、机械游乐区、野生放养区、步行观赏区、动物饲养展览配套场馆等,野生动物园提升周口城市品位。
周口森林公园
周口森林公园位于中心城区西北部,中州路以西,党庄路以东,商周高速以南,新北环以北。项目选择建在中心城区的北部,一是建成后可以有效集聚人气,能够带动城市北部经济发展;二是因为森林公园选址处多为沙土地,需要大面积栽绿植绿,防治沙尘。
太昊陵
太昊陵,即“三皇之首”太昊伏羲氏的陵庙,位于河南省淮阳县羲皇故都风景名胜区,毗邻风景秀丽的万亩龙湖,太昊陵是纪念中华人文始祖太昊伏羲氏的大型陵庙,因太昊伏羲氏位居三皇之首,其陵墓被誉为天下第一陵。太昊伏羲陵占地875亩,规模宏大,肃穆庄严。
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