吊车超重的情况下怎么处理

吊车的实际载货量超过核定载货量不足30%的，会被罚款二百元，驾驶证扣两分;吊车的实际载货量超过核定载货量50%以上，不足100%的，会被罚款一千元，驾驶证扣三分;吊车超载100%以上的，会被罚款两千元，驾驶证扣三分。

吊车超载是怎么处罚的

1、货运机动车超载处罚：

根据规定，货运机动车载物超过核定载质量未达30%的，罚款200元，扣2分;30%未达50%的，罚款500元，扣3分;50%未达100%的，罚款1000元，扣3分;100%以上的，罚款2000元，扣3分，同时可扣留车辆。

2、客运机动车超员超载处罚：

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;

驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分。

驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。

车辆超员的危害极大，首先会增加车的不稳定性，使得车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，客车极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。 有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

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第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

2、限位开关失灵。

3、主要受力件有裂纹、开焊。

4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。

6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

7、电动机温升超过规定值。

10、转子、电阻一相开路。

11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。

12、露天起重机当风力达六级及以上。

13、新安装、改装、大修后未经验改合格。

14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

第四条：一般通用桥式起重机操作规程：

1、工作前严禁饮酒。

2、不准带无关人员上车。

3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。

1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。

2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。

3、 操作中严格执行'十不吊'：

① 超过额定负苛不吊。

② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。

③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

④ 吊挂重物直接加工时不吊。

⑤ 歪拉斜挂不吊。

⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。

⑦ 易燃易爆物品不吊。

⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。

⑨ 埋地物品不吊。

⑩ 干部违章指挥不吊。

4、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。

5、 吊运物品坚持'三不越过'：

① 不从人头上越过；

② 不从汽车、火车头上越过；

③ 不从设备上越过；

6、 运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。

10、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。

11、起吊重物时，距地面距离不许超过0。5米。

12、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力

。

13、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬

不能同时动作）。

14、正常情况下不准打反车。

15、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力

相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重

措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力

总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。

16、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不

准沿轨道行走。

17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。

18、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。

19、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。

20、露天起重机作业完毕后应加以固定。

21、在处理故障或离车时，控制器必须放于'0'位，切断电源。不

准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定

高度。

22、认真填写交接班记录，特别是不安全因素必须交待清楚。

第五条：电动梁式吊车、电动葫芦操作规程：

1、操作前必须做到：

① 向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。

② 详细检查卷场限位开关、制动器力矩。

③ 检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。

④ 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空

车。

2、操作中做到：

① 必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正

后再起吊。

② 吊物件时禁止从人头、火车头、汽车头及设备上越过。

③ 吊物操作要平稳，不准摆晃。

④ 同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。

⑤ 发现有第三条情况之一者应停车。

3、离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。

第六条：带有驾驶室的电动跑车，除执行梁式吊车、电动葫芦操作

规程外，还应执行下列规定：

1、开动行走机构时，应先看转辙器（叉道）是否接通。

2、在弯道上不能全速行驶。

第七条：特种天车除执行第四条规程外，还应执行下列规定：

1、操作吊运熔化金属、液体浮渣及浇铸天车：

（1） 起吊前，须注意吊是否将包环吊牢。

（2） 将金属包吊至距地面100毫米以内的高度试验制动器可靠性

。

（3） 包内液体距包沿之距离不得小于100毫米。

（4）不得将天车停于浇铸钢渣位置。

（5）不准利用天车扯拉'凝固金属'。

（6）吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。

（7）发现有漏包现象时，应打铃告警、找安全地方放下，运行中

金属包距地面距离不得大于0。5米。

（8）在起吊时，应注意辅助吊钩动作，不准钢丝绳与金属包相碰

接触。

（9）当天车移动时，应注意避免吊钩及金属包挂住地面物品，不

准从设备上越过。

（10）倾倒液体金属或浮渣时应平衡均匀，以免迸溅到工作场地。

（11）如因有浮渣，液体金属倒不出时，不应再翻复金属包。

2、操作电磁盘及抓斗天车：

（1） 起重电磁盘工作时，只可在指定路线内移动重物。

（2） 起重电磁盘工作时，应经常注意电压变化情况，如有突然下

降或超出规定值时，应停车检查。

（3） 起重钢丝绳及电缆应正确卷绕在卷筒上。

（4） 起重电磁盘不准超高退磁卸物，不吸物时不准通电。

（5） 电磁盘工作不准超'JC'制。

（6） 抓斗工作时，为避免物品物品掉出，应交抓斗闭合紧密，不许可摇晃。

（7） 当抓斗没有完全闭合前，抓斗需稍提起再闭合，以防止过载。

（8） 抓斗起升时，应使负苛均匀传至每支钢丝绳上。

（9） 抓斗工作前，各机构需进行短时间空运转，查看是否正常。

（10）电磁、抓斗不得吸、抓固定物品。不准升高卸物破碎。形状不规则的硬质物品不准抓。

（11）抓斗、磁盘重与重物重量之和不得超过天车的额定起重量。

（12）不工作时磁盘、抓斗应落至地面。

3、吊运毛坯天车：

① 在起吊时须确信捆绑、夹持紧固。

② 将毛坯送进或取出炉子时不得碰击炉口及其他物品。

③ 不准使夹持毛坯的夹钳或其它装置留在炉子中。

第八条：起重机驾驶人员交接班必须实行班点检，详细记录每班检查及运转情况。班检内容包括：

1、有声信号声音宏大。

2、控制器触头应接触良好，保证调速正常。

1、 各制动器必须灵活可靠（特别是卷扬机构）。

2、 锥度轴上的联轴器不准松动。

3、 大、小车缓冲器完整可靠。

4、 集电托及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。

5、 各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。

6、 大、小车轨道不准有障碍物。

7、 电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。

10、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。

11、吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。

12、空运转试车，确信安全可靠，方可工作。

这个只是大概的，如果想学习，自己买个书看看，或者报名学习下。以上答案是我在《起重机操作规程》找的！希望对你有帮助！

吊车停车支腿对悬架有影响，相关资料如下

问题一：汽车吊吊装必须打开支腿吗？

不少司机对这一问题很不以为然。按照十不吊准则，不打开支腿不吊装。也就是说，这一答案是肯定的。

但是也有司机向苏州起重吊装公司反应，他们在仔细查看了起重机的说明书之后，发现其中有规定，包括中联、三一的汽车，说明书中表示，在吊车性能允许的情况下，例如吊装重量在额定重量一半以内，是可以不打开支腿的，或者是不必完全打开支腿。

这一说明，能够解决一些问题。例如在狭窄空间中，支腿不能打开，或者不能完全打开，此时，吊车司机的思维就不能僵化，认为不打开支腿就不能吊装。如果起吊的物体重量较轻，也是可以吊装的。

问题二：不打开支腿吊装的危害？

这并不是汽车吊不打开支腿就能吊装了。不打开支腿吊装需要满足两个条件，，场地受限，支腿无法打开。第二，吊装重量很轻。如果不遵照这两条，不打开支腿吊装会对起重机造成损害，包括压坏大梁、轮胎，包括在吊装过程中，汽车吊出现倾覆。

问题三：汽车吊第五条支腿的作用有哪些？

近来年，不少新推出的汽车吊都增加了一条支腿，也被称之为第五条支腿，在汽车驾驶室的下方。通常来说，四条支腿是可以进行吊装的。但是第五条支腿也有其作用。，可以增强汽车吊装的稳定性。第二，可以增加汽车吊装范围，在拥有第五条支腿之后，可以吊装汽车驾驶室前方的物体，实现360吊装。

1、油封易老化

车辆停驶，油封附近的接触受力并不均匀，易造成漏油。

2、机油氧化腐蚀机件

长时间停放过后，当吊车再次启动时，气缸与活塞间会构成干冲突或半干冲突，加快零件的磨损，而且阻力大大添加，造成启动困难。

3、蓄电池寿命缩短

现在，吊车用的通常是铅酸蓄电池，其特点是一旦吊车停驶就会自放电。在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严峻的是，蓄电池长时刻自放电后，极板外表发作硫化物，影响蓄电池再充电的作用，使得蓄电池寿命大幅缩短。

4、轮胎变形

吊车停驶后，吊车重量由轮胎接触地面的部位承受，承压部位易变形。吊车停驶时间越长，变形部位越不易康复，使轮胎翻滚半径不均匀，造成轮胎不平衡。变形轮胎的吊车一旦进入高速行驶后，就会发生车身抖动等问题，会加快轮胎的磨损，甚至给行车安全带来危险。

5、电子元件易出毛病

吊车上的电子元件及连接件有个共同的特点，既要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引发毛病。而长时间停发的吊车，很容易遇到水、潮、腐蚀等问题。

当吊车长期不使用时，不能只是单纯停止使用，还要进行保护工作：

1、吊车应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

2、小型吊车长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。

3、吊车在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。

4、吊车应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。

5、吊车发动机的保管。放掉发动机内的冷却水。更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。

应注意：在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。

　　如果你长期在粉尘多的地方工作，可以造成矽肺病。

　　矽肺又称硅肺，是尘肺中最为常见的一种类型，是由于长期吸入大量游离二氧化硅粉尘所引起，以肺部广泛的结节性纤维化为主的疾病。矽肺是尘肺中最常见、进展最快、危害最严重的一种类型。我国每年有为2万例左右的尘肺新患者出现。因此，尘肺的防治是一项艰巨的工作。

　　用人单位应定期给你们检查身体，如果确实患病，可以要求职业病鉴定，同时申报工伤。‍

不可以，后果很严重，这种事情在中国发生太多了，很容易造成里面的油缸内裂，弯曲，里面钢丝绳断裂，严重的会导致吊着重物的钢缆断裂出不必要的事故。在国外很少会看到油缸内裂，而在中国太常见了，就是因为中国的安全管理制度不到位，很多司机吊重伸缩臂。