国内主推的国际邮轮航线有哪些？

国内主推的国际邮轮航线有：

皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。

歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。

星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。

MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。

2023年考研时政热点如下：

1、2020年11月18日电，据海军新闻发言人程德伟介绍，11月17日，我国第二艘航母顺利通过台湾海峡，赴南海相关海域开展科研试验和例行训练。这次组织国产航母跨区开展试验和训练，是航母建造过程中的正常安排，不针对任何特定目标，与当前的局势无关。

2、2020年11月18日，2020智慧媒体年会在深圳举办。年会以“拓界融合，智慧更新”为主题，媒体精英、专家学者汇聚一堂，围绕“多媒体的未来”“AI推动媒体融合”“5G已来，万物互联”“‘链’上未来”等话题进行交流，辨析形势，把握大势，探讨趋势。

3、2020年11月19日电，第十六届世界中医药大会暨“一带一路”中医药学术交流活动近日在匈牙利首都布达佩斯举行，来自30多个国家和地区的近800名中医药行业代表齐聚一堂，就中医药传承与创新、中医人才培养等问题展开交流。

4、2020年11月18日，是李立三同志诞辰120周年。李立三同志是中国***的优秀党员、无产阶级革命家、中国工人运动的杰出***。李立三同志的一生，是革命的一生，战斗的一生，他为中国人民解放事业和伟大共产主义事业，贡献了自己的毕生精力。

5、2020年11月18日电，歌诗达邮轮“新浪漫号”于17日首次靠泊南沙起航，这标志着全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。新国际邮轮母港的开港意味着广州南沙邮轮发展事业掀开新篇章。

7日下午召开的“海丝路，闽南情”——“一带一路”文化之旅发布会上获悉，“海丝路，闽南情”——“一带一路”文化之旅将于3月22日拉开序幕，首创“邮轮+文化”对外传播模式，通过重点开辟“一带一路”航线、实践“邮轮+目的地”模式，推动全域旅游发展，打造“高创新、高颜值”的厦门旅游产业新标准

主办方表示，我国千年的历史传承造就了闽南文化的本土积淀，其吸收采纳了阿拉伯文化、南洋文化、西方文化等外来文化的特质，形成了鲜明的地方特色、独特的性格和丰富的内涵，从闽南文化的发展轨迹，可以窥见一代代闽南人不断探索、弘扬、创造的民族精神。他们希望通过乡情这一极富人文质感的纽带，唤醒华人华侨的情感共鸣，提升海内外闽南文化圈的共荣自信，使海外闽南同胞不忘中国之心。

据厦门港务控股集团有限公司副总经理蔡思伟透露，“歌诗达·新浪漫号”邮轮将成为该活动的载体，该轮届时将从厦门启程，途经马尼拉、长滩、文莱、沙巴后返回厦门。活动届时将有人文乡情音乐情景剧、南音、木偶戏、鼓浪屿元素表演等传统艺术登台展演，同时，厦门本土艺术家也将带来精彩的闽南文化演绎。

厦门国际邮轮母港集团相关负责人表示，在“一带一路”倡议中，厦门是21世纪海上丝绸之路的战略支点城市，坐拥海陆枢纽和空海联运优势。活动推出“邮轮+文化”产品，意在发挥鼓浪屿的旅游龙头作用，与邮轮旅游叠加形成产业平台，以邮轮旅游带动厦门全域旅游高质量发展/同时，在加大力度开行“走出去”航次的同时，吸引境外游客“走进来”，不断整合各方优势资源，逐步构建起以厦漳泉文化为根基的全域旅游创新发展模式。

本次活动还将进行多种运营模式创新，发挥了“港、航、旅”合作力、由厦门国际邮轮母港发，多家旅行社成立省旅游联盟，彼此优势互补、资源共享、各展所长，助力此次“邮轮+文化”产品、“一带一路”文化之旅顺利落地。

据悉，目前轮渡公司与厦航共同打造了“E鹭飞抵鼓浪屿”联程产品，轮渡公司售票机进入机场、火车站等交通枢纽。以国际邮轮中心（厦鼓轮渡）为龙头，发挥鼓浪屿旅游龙头的溢出效应，采用厦门轮渡的“船票+”模式，丰富产品供给，打造包括邮轮、机票、餐饮、酒店在内的全域旅游一体化产品，突出鼓浪屿世界文化遗产品牌和闽南特色海洋文化品牌，提供覆盖厦漳泉地区全域旅游产业的产品。

游轮客舱主要有内舱房、海景房、阳台房、套房这几种类型：

1、内舱房：内舱房没有窗户，面积在15至20平方米左右，位置的高低，面积的大小，都会直接影响到内舱房的价格。价格最低为，最底楼的内舱房离马达比较近的内舱房。

2、海景房：海景房有窗户，海景房窗户的形状或圆或方，但它们都是封闭的。海景房能够透过窗户看到船外的景色，但它的面积并不比内舱房大多少，价格的话，海景房比内舱房同等级的贵上50至200美金/人不等。

在海景房当中，还有一种叫做被救生艇遮蔽的海景房，顾名思义，这种房间的窗户被救生艇挡住了，几乎看不到外面的景色。这种海景房通常比普通海景房便宜不少。

3、带阳台的海景房：俗称阳台房，拥有落地玻璃移门以及3至5平方米不等的阳台，房间面积在20平方米以上。以5至7晚的航线为例，阳台房的价格通常比内舱房贵200美金甚至更多。阳台房的位置楼层通常都比较好，一般都在5、6楼以上。阳台房看出去的风景当然也最佳，很多人选择阳台房就是看中它能够带给我们一片属于自己的海景。

4、套房：套房和阳台房的区别在于，套房的面积更大，设施更齐全，有些套房还设有私人酒吧和钢琴，功能区的划分也更清晰。但套房的价格是所有房型中最贵的。

5、房间分布以量子号游轮为例：标准套房在第4层；标准家庭阳台房在第6层；标准阳台房在第6-8层；标准家庭海景房在第3、8、9层；标准海景房在第3层；家庭内舱房在第7-12层；标准内舱房在第10-13层。

海洋神话号最好，在这3者当中也是最大的。歌诗达的经典号和浪漫号差不多，前者船能大一些。但即使是浪漫号这种在歌诗达船队中最小的邮轮，一般人看到还是会觉得大，呵呵。

我坐过歌诗达的经典号，作为入门级的邮轮，还是蛮不错的，一天好几餐，食物品质佳，下船时基本都要长肉肉的。船上的活动很丰富，完全不用担心海上巡游时要在船上做什么，娱乐团队会不知不觉把你融入其中，即使内向的人也会突然变得外向，这一点让我觉得很感叹！

虽然经典号属于入门级邮轮，但对于大多数人来说，还是非常新奇的，船上的设施会让人开眼界。还有赌场，进入公海后，赌场是合法的，参与的中国人很多。也不乏有上百美金砝码的参与者，虽然他们看上去很不起眼，人不可相貌也。

还有一点说一下，船上大多数是外国船员，穿白制服的管理层较少露面。我的那个航次，可能95%是外国船员，中国船员少的可怜，只有邮轮总监菊梦潜和几个客服人员是。所以，最好能懂简单的英语，即使完全不懂英语也没关系，比划比划总能明白^_^船上的服务人员都很热情好客的，完全不会让人有陌生感。我在酒吧拍照时，可爱的吧员会偷偷冲过来和你合影，太亲切了~

不知道别人怎样，至少我的歌诗达经典号之旅，可以用完美来形容。我的航程是5天4夜的上海-海上巡游-日本福冈-韩国济州岛-上海，很充实，不会感觉累，比那些什么双飞什么的要轻松很多，不会浪费时间在旅途中，因为你在旅途中的每一分钟，都是在享受中，我是这么认为的。

1、首先是天津国际邮轮母港，位于天津市塘沽东疆保税区，于2010年6月对外开放港口 。这座占地面积160万平方米的港口，计划的年旅客通过能力是50万人次，

它正在慢慢朝着北方最大的邮轮母港的目标前进。而最早到访天津港口的国际邮轮是歌诗达邮轮的浪漫号，它的首航是从天津开往日韩的航线。后面天津港又相继迎来了其他的国际邮轮品牌，如皇家加勒比邮轮，地中海邮轮等。

2、其次是青岛国际邮轮母港，位于青岛港老港区，于2015年5月对外开放港口。它的计划年旅客通过能力已经超过了天津国际邮轮母港达到了150万人次，这座年轻的港口也非常重视邮轮服务的配套产业发展，最近在中国邮轮市场表现非常活跃。

3、接下来就是上海吴淞口国际邮轮码头。这座称得上亚洲最繁忙的国际邮轮母港，于2011年10月正式开放。吴淞口邮轮港口所在的黄金地理位置决定了它毫无疑问将是所有国际邮轮品牌争抢的地盘，从上海出发去往偏东北的日韩、或是东南亚确实是比较折中的位置。

4、离上海吴淞口港口仅130海里的舟山国际邮轮母港于2014年10月正式开放，位于舟山群岛新区。它利用其舟山优质的港口设施和旅游资源已经吸引了非常多的国际邮轮品牌前来开辟以舟山为母港的航线。

此外，由于舟山具有优势的地理位置，可以非常便利的和上海、厦门两港进行交流合作。现在“中华泰山号”，“天海新世纪”，歌诗达邮轮等品牌都来过舟山。

5、另一个未来之星的厦门国际邮轮母港，在一带一路的“海上丝绸之路”构建下，无疑将是中国邮轮市场最火热的港口了。以歌诗达邮轮为代表的国际邮轮将会开辟“海上丝绸之路”的航线，

同时也会带着厦门港这个新“海上丝绸之路”的名片走向东南亚国家。目前星梦邮轮，歌诗达邮轮，丽星邮轮，皇家加勒比邮轮等都已入驻厦门国际邮轮母港。