欧洲火车票购买攻略欧洲火车票怎么买

大家在欧洲旅行的时候可能也会用上火车票，那么下面就是和大家说说应该怎么样购买或者票，小编给大家详细介绍一下，如果你们去欧洲了以后可以看看这个攻略，绝对是非常有用的呢。

近年来，出境游的中国人越来越多。拥有深厚文化艺术积淀和优美环境的欧洲，无疑是中国人出境游的热门目的地之一。国家旅游局统计数据显示，中国公民赴欧旅游人数近年来持续上升，2015年中国公民首站赴欧盟国家人数约34276万人次，同比增长229%。对欧洲很多国家来说，中国成为最大海外客源国已是不争的事实。

在外旅游，吃、住、行都很重要。就出行而言，欧洲国家小而密，铁路交通系统发达，乘火车出行是在欧洲旅游的不二选择。不过，在欧洲买火车票可是一门学问，只有买对了火车票，手中的申根签证才能真正让你在欧洲大陆的20多个国家间通行无阻。

有一种火车票叫“通票”

“欧洲通票”分为三种：全球通票、自选通票和单国通票。“全球通票”并不是真的可以畅通全球，只是包括欧洲28个国家在内的通票;“自选通票”包括四国通票、三国通票和两国通票，即游客可以在28个欧洲国家中自主选择其中几个国家的组合;“单国通票”指只能在一个国家使用的通票。

欧洲通票的价格与其通用范围、有效期限和乘车天数都有关。比如，在相同的有效期和乘车天数下，覆盖范围越大的通票越贵;而范围相同的两张通票相比，有效期越长、乘车天数越多，票越贵。此外，同样一张通票也分青年价(12岁-25岁)、成人价(26岁及以上)和家庭价(成人与0岁-11岁的儿童)。

欧洲通票最大的好处在于方便。以一张有效期1个月、乘车天数10天的全球通票为例，在这一个月期间，你可以选择其中任意10天，无限次、随时乘坐这28个国家的大部分火车。而这“大部分”，主要指慢车。跟中国一样，欧洲火车也分快车、慢车。由于每趟快车只预留了一部分座位给持有通票的人，因此在使用通票乘坐快车前，最好先在网上或火车站订座，否则遇到乘车高峰就可能出现上车无座的尴尬情况。而在不同国家持通票订座，通常会收取价格不一的小额订座费。同样，夜车也需要订座，且夜车由于票价较高、车次较少、乘坐的人较多，订座费相对会比较高。

相比于多国通票，单国通票也有一些独特的好处。比如，使用瑞士通票除了能免费乘坐瑞士境内的火车，还能乘坐其国营的公交、轮船等。此外，凭通票能免费参观瑞士大部分博物馆和一些景点。对一些需要另外付费的交通或景点来说，持瑞士通票可能会有折扣。而多国通票一般无法用于乘坐火车以外的公共交通，在游玩景点时也难以获得优惠。

通票虽然便利，但也价格不菲，且有期限和天数的限制，有时还需要提前预订有限的座位。因此，是否购买通票及购买何种通票，都要结合行程而定。而购买通票后要想“物尽其用”，提前做好旅行计划、预订好座位有限的车次是很必要的。其实，在欧洲的长距离出行中，廉价航空有时在耗时和价格上，都是比火车更优的选择。但购买了通票的旅客，为了让通票买得“值”，可能会放弃选择其它更便捷的交通方式。

各国火车票出奇招

为了方便人们出行，有时也是为了鼓励人们多乘火车出行，欧洲国家在火车票上各出奇招。

德国有一种优惠火车票叫“周末票”。即只要28欧元，就能在周六或周日的6时到次日3时，乘坐德国境内除了ICE、IC(相当于中国的T字头火车)外的所有火车。一张周末票可以5人共同使用。类似的还有“州票”，限于周一到周五在德国各联邦州内使用，票价从21欧元到23欧元不等，也可以5人同时使用。因此在德国，无论是周末出行还是州内出行，最好的方式是找到路线一致的人共同分摊费用。这样每人每次只用花费几欧元，相当便宜。你甚至可以在到达目的地后，以低价将有效期内的周末票或州票转卖给正要购票的旅客。

荷兰火车票的其中一种是“当天票”。这种票上只规定了始发站和终点站，不限制具体班次。只要在使用日期当天，你就可以乘坐从始发站到终点站的任意一趟火车，好处是不用担心误车或临时有事推迟乘车时间。此外，如果车票的始发站和终点站之间还有别的站点，你可以选择中途下车，当天稍晚些再凭这张票在下车的站点继续乘车前往终点站。举例来说，从阿姆斯特丹到鹿特丹的火车途经海牙，如果你买了从阿姆斯特丹到鹿特丹的当天票，便可以中途在海牙下车，在这里参观游玩之后，再从海牙的火车站凭此票上车去往鹿特丹。

意大利的火车也分为快车和慢车。快车一般在比较大的城市之间开行，而慢车会途经更多小城市。意大利的快车票价是随时间变化的，越早预订票价越便宜，有时原价三四十欧元的快车只需要9欧元、19欧元就可以买到。如果出行前才预订，一般只能买到原价票。不过，如果不想付太高的票价而又时间充裕，可以选择慢车，因为慢车票价是固定的。由于欧洲国家一般都不大，对距离不是很远的两个城市来说，乘坐快车和慢车所花费的时间不会差太多。

实际上，很多欧洲国家的火车票都有类似的优惠措施。因此在去某个欧洲国家旅游前，可以更详细地查询了解。

跨国火车票及月票

在欧洲旅游，常常会遇到乘坐跨国火车的情况。如果使用的是通票，按规定订座上车即可。如果要购买点对点的票，只能在始发国和终点国的车站或官网及欧洲铁路公司官网上购买。不过有趣的是，同一张跨国火车票在始发国和终点国的价格可能相差很大。所以在购买前，可以先在官网上查询对比。

除通票外，欧洲一些国家在特定时段也会推出月票。月票并不是指某个自然月，而是从指定的某天开始的一个月。例如在2014年6月30日至2014年8月31日，德国铁路就发售了309欧元的单人月票及459欧元的双人月票。

在意大利，还有专门针对往返于某两个城市的列车月票，这类月票比较适合需要长期往返两个城市的人，比如居住地址和工作地点不在一起的通勤人士。

检票和查票

欧洲的很多火车票，如通票、当天票、月票等票面上都没有具体的乘车时间，票从乘车人第一次检票开始生效，其有效期也从第一次检票的时间起算。而欧洲的火车站通常只有一个自动检票机，将票放入其中，检票机会在上面印上时间。除此之外既没有人工检票，也不设检票口闸门。也就是说，检票基本靠自觉。即使没有买票或没有检票，也同样可以上火车。因此在欧洲乘火车，逃票现象并不少见。

但这并不意味着逃票不会受到惩罚。在欧洲的火车上，列车员会在不固定的时间和不固定的地点突然上车查票，一旦发现乘客没有票或者即使有票但却没有检票，就视为逃票。这时，即使乘客有再多理由甚至主动提出补票也无济于事。对逃票最常见的惩罚手段是罚款，罚金在不同国家不一样，通常一次几十至上百欧元不等，情节严重的会被罚更多。除了高额罚单，如果逃票被抓达到一定次数会接到法院传票，甚至记入诚信档案，在信贷、求职、创业等方面遇阻。而国外游客多次逃票被抓可能会记录护照号，对于将来再次入境欧洲或产生不良影响。

当然，如果确实是情况紧急来不及买票或检票，一定要在上车后主动找到列车员说明情况并补票，不要等列车员走到跟前查票时才说明情况，此时列车员会直接做逃票处理。补票价格一般比正常票价更高。

因此在欧洲乘火车，应遵守规则自觉买票检票，不要抱有侥幸心理。一旦被抓，不仅损失更多钱财，影响自己的诚信记录，还会使国家形象受损。

欧洲火车票种类

欧洲铁路公司为顾及旅客的行程，特推出了多种形式的火车票供乘客选择。

总体来说火车票分为两种，一种是点对点车票，即从一个城市到另一个城市，如巴黎到慕尼黑

，此种车票一般都包含固定车厢和固定座位，另有点对点open车票，此类型专为没有确定好行程的乘客推出，如从柏林到慕尼黑

open票，即一般在15天期限内不限时间不限车次都可以乘坐由柏林开往慕尼黑的火车。

另一种就是欧铁通票，通票即包含所买通票包含国家境内和跨国家间的所有国营列车，特此说明的是像法国、意大利和西班牙

的大部分列车除购买好通票之外还需强制订座，订座费一般为9至10欧以上，法国稍贵，一般20几欧以上，另所有国家的夜火车和瑞士

境内的景观车也需强制订座。通票现有单国通票，两国通票，地区性通票(如北欧通票)，四国

自选通票和全欧27国通票，同时通票又分为活期通票和连续通票两种，连续通票即激活之日后每天都乘坐火车，而活期通票如两个月内6天(6daysin2

month)为在两个月期限内可任意选择6天使用火车。

注：欧洲

火车通票的天数是指实际坐火车的天数，不是指游玩的天数，且譬如6天的活期通票并不是指只能乘坐6次，而是可以乘坐6天，一天自然日之内无次数无限制的乘坐。另瑞士

单国通票不仅能乘坐火车还可乘坐其他交通工具，如地铁渡轮参观瑞士480家博物馆等，但享用此优惠需要计算通票里的天数。

出票形式：火车票分为纸质票和电子票两种出票形式

，纸质票即为长方形票面加票纸，上有具体乘车日期时间等信息，但一般不会有乘车人的姓名。电子票是一个PGF的模式，需乘客自行下载并拿A4纸打印即为车票。现还增加了一种车站打印票，以

法国和德国的较为常见，即拿着一般为8位的车站打印码到当地火车站打票机器上输入即可出纸质车票。

选择欧洲火车票

价格：了解了欧洲火车票的种类之后即可根据自己的行程来选择合适的车票

种类。简单来说就是如果火车段数较少，比如

只有一两段的行程可以直接购买点对点的火车票，如果行程较多且涉及到多个国家，可以考虑通票，且段数越多通票价格优势越明显。(在考虑通票价格时需将一些国家的订座费用加入)

方式：对于行程确定好的可以买时间较固定的点对点，而对于行程不确定的且担心赶不上具体时间车次的乘客来说，可以考虑时间较为灵活的通票，如已购买好通票和订座票，但没有赶上对应的火车，可以到当地火车站重新订下一班的座位，多交一次订座费即可继续乘车。

票种：对于人在国外，除购买瑞士单国通票没有限制之外，其他在国外已居留6个月以上的是不可以购买Eurailpass

的。且对于多人成行的乘客可以考虑通票种类里的2-5人同行票，此种一般都比单人成人票便宜几十欧;旅行之日内未满26周岁的可以购买青年票，但有时2-5人同行票比青年票价还要便宜，所以一般建议同行票。

关于欧洲火车票订座

对于大多数情况来说，点对点车票一般含座，即使是点对点open票也能上

车不强制订座，而对于通票来说，订座的要求不以出发城市和达到城市为准，而是以具体的车次为评判标准。

具体通票订座车次：法国、意大利、西班牙、瑞典的高速列车，以及欧洲

境内所有的过夜火车(有卧铺的类型)都强制订座。以上国家高速列车班次号为：法国：TG开头的全是高速，必须订位。意大利

：F开头，E开头，CIS、ICP开头的为高速列车、必订定位。西班牙：AVE开头的必须订位。瑞典：X开头或XDE的全为高速，必须订位。夜火车：CNL

THT,ENT，TNC,NTZ等全是夜火车，必须订位。

注：在欧洲

的火车里，一般开头为TIC和TER的均为普通车，不强制订位，可直接乘车。但如果行程较长，建议订座位，因为跨国的班次少而且耗时长，有座位会舒适一些。

欧洲火车票后续手续

1、除通票第一次乘车之前需要到当地火车站票务窗口进行激活，其他点对

点车票和通票一般都可拿票直接乘车。

2、激活需要持本人护照，如购买的是2-5人通票激活需要多人同时持有护照去激活，在激活之前最好不要对通票有任何天蝎和改动。

3、如果车票丢失或被窃，只能重新购买，所以在外游玩需注意行李包裹。

常见问题

1车票怎样才能拿到手

答：首先看车票的种类，在查询购票的界面显示价格边如果有绿色“电”字的为电子票，支付成功后由工作人员发送链接自行打印;如果没有则可选择上门取票或国内/

北京天津快递。

2车票多久能拿到手

答：当天五点半前支付成功

的当天即能顺丰寄出，具体达到时间可咨询顺丰(顺丰官网电话：95338)茹购买的事电子票，一般一天之内即能发送电子链接，在订单的PDF下载地址或者注册的邮箱里查收打印。

3我拿到票后还要有什么操作

答：如果为通票需要乘车人携带护照到通票覆盖的任一国家的任一火车站票务窗口进行激活，如为2-5人同行通票需几名乘车人同时拿着护照进行激活。电子票需打印出车票直接乘车即可。

4我要下多个订单，怎样结算快递费用

答：在第一个订单支付时选择国内快递/北京天津快递，后面的订单勾选上门取票，并在备注栏里备注上和其他订单一起快递。

5我在国外，可否购买车票

答：在国外长期拘留6个月以上的无法购买通票(瑞士

单国通票除外);如人在国外想订座或购买通票，但由于我们不能快递到国外，所以只能到当地火车站购票或由其他人代为寄送。

6我预定车票后显示订单状态为失败怎么办

答：订单状态显示失败很有可能是车票票量不足，可以换其他时间的车次进行购买。

7我怎样购买家庭卡或者办理儿童免票

答：先确定儿童在旅行日内是否符合年龄规定，在购买车票时下成人的订单，并在备注

栏里备注上孩子的出生年月日，姓名和性别，打电话联系工作人员，由工作人员加上对

应的儿童出票费再进行支付。

8汇率是怎么计算的

答：每天的汇率按央行上午九点发布的汇率上浮01。一天都按此汇率进行折算。

9我们的上班时间和具体地址以及现场买票的注意事项

时间：我们上班时间为周一至周五早上8：30-18：00，节假日和周六日正常休息。

地址：朝阳门外大街19号华普国际大厦521室;地铁乘坐2号线至朝阳门A口出直走50米。

注意：现场买票除办理签证预定单需携带护照，其他只需知道乘车人的准确姓名拼写和性别。另办公地点不支持刷卡。不接受欧元，只支持人民币结算。

k字头的火车软卧有两种

首先第一个就是单人的卧铺，整体感觉就和我们一般的”单人公寓“一样，虽然说面积不大，但是各种设施都非常的齐全，有个单人床还有一个放东西的小柜子，并且还会配备一个电热水壶和几个杯子。并且最重要的就是有个独立的卫生间，这种卧铺非常少见，而且只有少部分列车有这种卧铺，也是可遇不可求。

而后一个就非常的高级了，是一种家庭式的高级软卧，不仅仅内部的装修和配套设施都非常好，而且空间也大了很多，一般都是上下两张床，上面一张单人床下面一张双人床。很多三口之家出门旅行都会选择这种卧铺。而且这种卧铺有电视机和独立卫生间，但是这个卧铺的价格比飞机票还要贵上一截，所以选择的人也非常的少。

扩展资料

软卧相对于硬卧而言：

软卧是包间形式，有包间门将车厢其他部分隔离开来，因此私密性较好，隔音效果也较好；硬卧是隔间或者半包形式，私密性较差。

一个包间里面有4个软卧，分为上下铺；一个隔间里面有6个硬卧，分为上中下铺。因此从高度上讲，软卧比较舒服，上下铺都能坐直，硬卧的中铺和上铺，一个17米身高的旅客都没法坐直。

一节软卧车厢有9个包间，一节硬卧车厢有11个隔间。因此一个软卧包间比一个硬卧隔间宽，也就是软卧铺位的宽度比硬卧宽。

软卧的配套设施比硬卧高档。如每个包间会有单独的打好水的暖水壶，包间的灯光可以自行控制，新的软卧车厢每个铺位都带有射灯、电视等。软卧车厢的卫生间分别为坐便和蹲便，硬卧车厢的卫生间一般只有蹲便。

-软卧

-普通旅客快车

日本铁路分为哪几种楼上的已经说的很清楚了，就是公铁jr和私铁两种，区别就是经营者不一样、价格上略有差别。

他们没有“铁路”和“地铁”的概念，统称“电车”，是日常通勤外出的主要交通工具。在日本，很少有人开车上班的，因为他们的电车线路实在是太发达了，我总觉得要是把东京的地皮掀起来，下面一定是和蚂蚁窝一样的，呵呵。

另外，日本的街道都很窄，写字楼的停车位很少、停车费奇贵，所以一般只有大老板才会开车上班。他们的家用车最大的用途就是周末一家人外出郊游，所以他们的家轿很多是两箱旅行车。

电车有长线和短线，长线的可以跨城市，短线的有的就像咱们北京的环线一样。没有规定只有国家经营的线才可以跨城际。这才是竞争而不是垄断嘛。

他们的电车也分快慢车，有特急、快速、普通等等。高峰时间段也有临时调整的通勤快速，会适当的甩站。

他们的报站系统非常完善，每趟电车都定点到站，如果有延迟会及时显示在站台的公告牌上；下一趟车是否在本站停靠也会预报。

就这么多了，一个字一个字敲的，累啊~

如图所示：

卧铺分布图：

火车票中首字母的含义如下：

1、“T”(特)是特快列车;

2、“D”(动)是动车组列车;

3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;

4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);

5、“Z”(直)是特快直达列车(中途停站很少甚至不停站);

6、“K”(快)是快速列车;

7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;

8、“L”(临)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车;

9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车

10、“N”(内) 是管内快速列车(该车次只在一个铁路局内运行)

11、A 是管内临时客车