在莫斯科到圣彼得堡的列车上散文随笔

从莫斯科到圣彼得堡上车前，我们的晚餐是在一个地下室吃的，这是传统俄餐，一盘色拉，一碗汤，一份主食，还有一杯茶，面包无限量供应，土豆泥是冰冻过的，俄式红肠是冷的，蛋糕甜得有点奶油味，俄罗斯的饭菜不是太甜就是咸，有点不配胃口，中国领队很有点人性化，他也许事前知道我们吃不惯这种大餐，悄悄从国内带来了“老干妈辣酱”和罗卜干、咸菜，在吃团餐的过程中发挥了味美作用，大家把“老干妈”涂一点饭上，才勉强填饱肚子。

这时，大家的时差还是没调整过来，俄罗斯傍晚8点，等于北京时间是在第二天的凌晨1点钟，时差5个小时，西斜的太阳还挂在俄罗斯的天上。餐馆离莫斯科车站很近，我们是乘9点的车前往圣彼得堡，预计旅途也要8个小时，这也是个游客可以相互熟悉的的时间段，可以坐在火车上聊聊天，然后睡上一觉，第二天天亮就能到达圣彼得堡。

莫斯科乘火车没有检票口，是根据导游手中的游客单据一一进入的。车站大厅两边全是些卖吃的和卖工艺品的小店铺，显得颇为热闹。俄罗斯上火车的地点很有意思，头顶防风雨的天蓬是用铝合金和硬塑料紧紧融合后，用钢丝绳吊起来的，长长的一排无一根柱子，就像莲篷悬在空中，齐刷刷地凌空托起，足有十八节车厢那么长。快客铁路不远对面是高铁专用轨道，电线是挂在竖立着的倒人字型两边，忽如海燕扬起飞腾的翅膀，一柱可挑两边车用电线，这样的设计比较简单，但也属新颖。

我们在导游的带领下踏上了从莫斯科开往圣彼得堡的软卧车厢，这是一列双层列车，说是软卧车厢，其实很简单，和中国的硬卧车厢差不多，里面是4人一间的包厢，车上有洗好的被套和枕套，为确保清洁，都用塑料袋包装着，卧铺床要自己动手铺好了才能入睡，这样做觉得挺干净的，能培养了旅客自己的动手能力。

包厢的床比较狭，睡在上铺的人抬不起头，不能坐起来。同团队的游客都说，我们这样受点委屈无所谓，但俄罗斯人高头大马，乘坐这样的火车能习惯吗？还在没上火车前，导游就告诉我们：俄罗斯列车的车厢比较低矮，车厢房间不大，大家要入乡随俗，将就一夜。导游见我们将信将疑，就又说：俄罗斯人对床的要求确实不高。这是俄罗斯传统的生活方式。习惯成了自然。换一个角度思考，我们能在俄罗斯列车的狭小的床上躺下，其实也是在体验小床带来的韵味……

有游客说：睡小床能够提高警惕性，可以把贵重的东西抱在床头边睡，少了一些宽有的空间和距离，多了一份安全性有什么不好。这话一点不假。因为，俄罗斯的列车上常有小偷，俄罗斯人惯叫他们“土豆”。从莫斯科到圣彼得堡列车上的小偷很多，有男有女，他们常常扮成游客串门，会趁人熟睡或疏忽间悄悄摸进包厢来偷东西，所以导游关照我们：睡觉前，用绳带之类的东西把列车门绑好，这样小偷就进不来了。

有经验的游者告诉我们：在列车上，最好是能跟俄罗斯人住在同一个车厢，列车上的小偷年龄都比较轻，除了俄罗斯本国的，还有来自其他国家的流浪者，这些小偷看到高大的俄罗斯人，就害怕得像老鼠见到猫似的不敢进门，他们主要的目标是偷窃从中国和亚洲其他国家来的旅游者的钱财和手机等物。

当天，和我们一起上车的二个文友被安排在顶层一个车厢的包间内，里面一上一下靠左的两个床铺就是属于他们的专利，而对面的上下两个小床铺上，躺着两个俄罗斯姑娘。列车是公共场所，在车上这样的安排在国内也是常事，不会觉得大惊小怪。

列车开了约一个小时，太阳依然没下山，我们包间里的四个人，看看时间还早，就请列车服务员关上了门，来到餐厅的咖啡座，每人要了一杯冰淇淋，一边品尝，一边聊文学写作，真是一次极好的文学写作交流。

在车上，我们遇到了一位远嫁中国的'俄罗斯姑娘，她的身边是一个中国男孩，两人亲亲热热的，看似一对异国相恋的小夫妻。俄罗斯女孩很漂亮，高高的个头，大大的深邃的眼睛似乎会说话。我们在喝咖啡时，和谐地和俄罗斯女孩聊起了她外嫁的话题。

俄罗斯女孩笑着，直言不违地说：如今的俄罗斯男人中，以我为中心和大男人主义的男人较多，这就造成了中国人所说的男尊女卑。即使结婚后，俄罗斯有的男人通常什么活儿都不干，而且在酒后经常对自己的妻子大打出手，这种大男人主义使得俄罗斯姑娘大为反感。所以，近年来一些俄罗斯姑娘走进异国婚恋的很多，她们要找一个勤劳诚实的男人相伴，找回女人一生的幸福。

她说：这几年来，走出国门来到中国和其他国家留学、学习和交流的俄罗斯女孩很多，她在中国一家公司工作中，喜欢上了坐在身边的聪慧男孩。如今在俄罗斯女孩心目中，中国的男孩大多诚实可信、忠实可靠、勤劳肯干。她又说：在结婚后中国丈夫对她很好，处处为她着想，不像有些俄罗斯的男子嗜酒如命，傲慢不逊。中国丈夫时常陪伴妻子一起外出，中国丈夫对感情和婚姻的认真态度让她感动深深。

她说着，又格格格地笑了：俄罗斯这几年流行一首歌曲《嫁人就嫁普京这样的人》，内容表达了俄罗斯女孩意欲走向独立和寻求尊严的情感色彩。说着，姑娘轻轻地哼了起来，歌词的大意是：

我的男友打了一场架，

打得遍体鳞伤，

喝得酩酊大醉又沉沦毒海。

他简直令我无法忍让，

我把他逐离我的身旁，

我如今想要一个像普京的人。

昨天我在新闻上看到了他的身影，

他说，这个世界正处于十字路口。

他是那么具说服力，

使我下定决心想要:

一个像普京的人，

一个像普京强而有力的人，

一个像普京不酗酒的人，

一个像普京不使我伤心的人，

一个像普京不会舍我而去的人……

唱完歌，俄罗斯姑娘笑着说：其实，都想嫁给普京完全是不现实的。在中国，我找到了一个像“普京”一样的人。说着，姑娘拉着丈夫的手笑得十分灿烂。原来美丽的俄罗斯女孩心中，深潜了这样的一份寄托，所以她大学一毕业就来到中国留学，同时也寻找着自己心中的偶像，把爱献给了异国他乡的心上人……

在谈到俄罗斯人的生活情况时，这位健谈的俄罗斯姑娘风趣地用顺口溜讲述了俄罗斯的一些值得了解和一笑的社会生活现象。好奇的我把这些内容记录了下来。给它一个习惯性题目，就叫做《俄罗斯十二大怪》。

青草遍地白雪埋，乡下房子木头盖；

甜的点心咸的菜，喝酒生怕朋友快；

大沿帽子像锅盖，拉达旧车跑得快；

姑娘大腿露在外，干活全是老太太；

人高马大床太窄，向人要烟不见外；

作客送物不送钱，三十多岁当奶奶。

一是青草遍地白雪埋。俄罗斯人口只有一亿多，地广人稀，森林和绿地覆盖面积却达到了45%。俄罗斯民族注重护绿爱绿，是热爱大自然的民族，无论是首都莫斯科还是木屋小别墅，四周都是青草绿地。由于俄罗斯大部分的国土冬季寒冷漫长，有的地方下雪期达150多天。聪明的俄罗斯人经过长期的选种育苗，选择了一种可以抗寒的青草，经过世纪的演绎，俄罗斯的青草能够四季常青。即使大雪漫天的冬季，青草被埋在大雪下面，依然是碧绿如春，风景这边独好！。

二是乡下房子木头盖。俄罗斯森林多，郊区和农村的房子基本上都是靠圆木垒起来的。包括现在年轻一代，在郊外修盖祖传的别墅旧屋时，仍沿用了老祖宗的传统，除房顶外，墙壁里里外外基本上都是用木头建造的。这种乡村房子既环保又实惠，特别是经过装潢好的房子会冬暖夏凉，住在里面度假休闲，对人体健康有好处。

三是甜的点心咸的菜。俄罗斯人喜欢甜食，就连喝茶也要在水中放上一包糖。如果到小食品商店和超市去看看，点心的花色品种虽然不是很多，但尝一尝都是带甜的。也许是生活在北方的缘故，俄罗斯人做的饭菜都偏咸。所谓的俄罗斯大餐，菜里的盐似乎也不要钱似的。有中国旅游团队请导游关照厨师在菜汤中少放点盐，结果却仍然咸得不能多吃。

四是喝酒生怕朋友快。俄罗斯人非常喜欢喝酒，尤其是烈性酒，如伏特加、中国的白酒等，他们都非常喜欢，而且他们的酒量也非常大，不上班时，他们喝酒就一定会喝醉，有的醉得不省人事，醒来再接着喝，俄罗斯在酒桌上喝酒不用劝，所以俄罗斯人请客喝酒有个奇怪现象，是生怕别人和朋友多喝了，怕自己喝少了。所以俄罗斯人喝酒时能喝就喝，不能喝的也不勉强，但如果发现同桌喝酒有弄虚作假现象，那么会被灌醉了才方休。

五是大沿帽子像锅盖。在世界各国军队中，俄罗斯军队的大沿帽是最大的，俄罗斯海军的大沿帽大得还有些夸张，在街上常看到一些小个子军官戴着大盖帽像是扣了个锅盖似的，很不成比例。这其实是个历史遗留问题，当年苏联红军在设计军服时，军人的帽子帽顶策划的宽大，挺拔，使得俄罗斯人的小脑袋带上后像顶着锅盖一样。这一风格至今被保留。俄如今的正规军、内卫部队、警察以及其它强力部门的军官都戴大沿帽。特工部门的军官平时不穿军装，但每个人家里都有一套军装，其中的帽子也是这样。所以在莫斯科等地随处可见顶着“锅盖”的军人或警察。

六是拉达旧车跑得快。俄罗斯街上有很多国产拉达车在每天奔跑。他们开的拉达旧车速度特快，常常和奔驰车比赛。一方面可能是旧车不怕碰，另一方面可能是在寻找一种闲暇的刺激。俄罗斯新型的拉达车只卖5000美元，普通的俄罗斯人坚持用旧式型号的不少。而现在年轻人有了钱也会去买奔驰、奥迪等进口车。在俄罗斯，几十年前国产的拉达车，看上去脏兮兮的，但主人大多是车破人胆大，即使在堵车中被撞了也无关系，相反还可以得到一些赔偿，所以车主抢起路来常把豪华的奔驰、宝马甩到后面。

七是姑娘大腿露在外。俄罗斯无疑是盛产美女的地方。年轻的俄罗斯姑娘大多金发碧眼，特别是她们的身材，绝大部分在结婚生小孩之前，整个身体和脑袋的比例是九比一，号称为九头体身材，长得确实是漂亮。一些去过俄罗斯的朋友总会感叹：在大街上走着走着，不经意间就会被惊艳的美女吸引回头看看。所以俄罗斯人会自豪地说，俄罗斯姑娘是国家的财富。

也许有人会说，别看她们年轻时漂亮，一生完孩子形象就糟糕透顶，成圆木桶了。其实，这已是过去的事了。如今新一代的俄罗斯姑娘吸取了前辈们的教训，非常重视健身和主打饮食，生育后她们坚持守住自己的体重，立志不当“肥胖的俄罗斯大妈”。俄罗斯姑娘皮肤很白，大腿又长又直，很像是走在银幕上的修长模特儿，她们喜欢穿超短裙，以展示其魔鬼般的身材。即使是严寒的冬天，仍有许多姑娘穿着裙子，据说她们喜欢穿一种中国制造的保暖长筒袜，走在城市大街上像芭蕾舞演员似的，成为一道亮眼的风景。另外，有的年轻姑娘还喜欢披粗毛线织的露肩服。漂亮的披肩加大腿露在外，给美女们又添上了浓浓的斯拉夫民族风情和风采。

八是干活全是老太太。在俄罗斯各个地铁站、火车站、汽车站的清洁工；在商店、公园、饭店扫地的；在博物馆、图书馆看门、值班的，大多也是俄罗斯已经退休的老太太，就连乡村路边出售自家土特产的也是老太太。这些年来，俄罗斯妇女除了承担起生儿育女以外的社会工作外，许多本来应该由男人干的粗活累活，大多变为由女性来承担了，绝大多数的退休老年妇女也加入了庞大的工厂和商业单位的招工队伍中。她们力所能及地走出家门多干点活、挣了钱可以补贴家用，俄罗斯老年妇女既要关心家庭的衣食住行，又要外出打工，一心挂在两头，成为俄罗斯家庭和社会工作的伟大的女性。

九是人高马大床太窄。俄罗斯属白种人，普遍比亚洲人身材高大。但奇怪的是，他们用的床都显得狭小。想当年，彼得大帝身高二米多，睡的也是一张小床。他“人高马大床很窄，双膝弯曲地上垂”。相传当年彼得大帝就是用这样的自觉行动来唤醒民众的忧患意识的，他不允许手下将士高枕无忧，睡得太熟，睡小床能随时准备迎战侵略者。由于彼得大帝是俄罗斯人心中的神，所以俄罗斯人传承着世纪睡窄床的传统习惯，一直留传至今。

在俄罗斯，一些群众除了郊外有度假别墅以外，大部分在城里还居住着板楼公寓，房间并不宽敞。俄罗斯的房型绝大多数是在35平米，45平米，60平米不等，这在中国人看来是标准的小户型，如果能达到100至140平方米，已经被莫斯科人认为是高不可攀的豪华大宅了。可见狭小的居住空间是不允许俄罗斯人换一张舒适的大床的；特别是在莫斯科，新楼盘8000至10000多美元一平米，俄罗斯人在盘算自己的收入时常会望而却步。所以俄罗斯人睡小床是传统，这也许就是俄罗斯人自古以来引以自豪的睡觉方式。

十是向人要烟不见外。在俄罗斯，这些年颁布了禁烟令，但在城市大街的某些空旷地是定点可以抽烟的，凡抽烟的人就会不约而同集中在一起，有些烟瘾重的人，等到身边没了烟，不管你认识不认识，只要看到有人口袋里带烟的，俄罗斯人就会很自然地向抬起手来向他人要一根烟抽。这时，烟友也会乐哈哈地从口袋里掏出烟来送给对方。近几年，俄罗斯的少女吸烟也越来越多，成了俄罗斯的一大时尚。别看她们打扮入时，在公园和大街上看到有人在抽烟，也会向行人（包括外国旅游的人）要烟，而且微笑着不脸红。

1俄罗斯旅游景点行程

I我很高兴回答这个问题。我我以前去过俄罗斯。莫斯科和圣彼得堡是7天左右的合理旅行计划。接下来，我我会给你一份旅游指南中的路线和景点参考。

1DAY1莫斯科

首先，我来到了克里姆林宫，这里宏伟的建筑是俄罗斯联邦的光辉体现。然后步行到莫斯科无名烈士墓，向为国捐躯的无名英雄们献祭，然后去莫斯科国家历史博物馆追忆帝国百年遗迹。下午，我先去了列宁去伟人陵墓拜谒，然后步行去莫斯科前苏联人民在这里举行庆祝活动、集会和阅兵。夜晚，站在莫斯科的Patriarshiy桥上欣赏最美的夜景，结束一天s之旅。

2天2莫斯科

第二天的主题的旅游是乐活莫斯科，主打休闲娱乐。早上先来到阿尔巴特街，这里的艺术家聚集在街头，你还可以欣赏古老的民俗风光。午饭后，我去了莫斯科国立大学，参观了最宏伟的斯大林大楼，这是俄罗斯最大、最古老的综合性大学。在20世纪50年代，许多来自中国的优秀学生被送到这里留学，因此他们与中国有着深厚的爱情关系。之后，你可以不去麻雀山观景台，全城尽收眼底。晚上，我去了俄罗斯，观看了一场世界级的马戏表演。

3DAY3莫斯科

第三天，第一站是莫斯科凯旋门，这无疑是二战胜利最具代表性的象征。然后，步行至胜利公园，这是一个为纪念卫国战争(二战)胜利而建的主题公园。主要建筑有卫国战争纪念馆和巍峨的纪念碑。然后坐地铁搬家。胜利公园站的地铁站也很特别。它是世界上最深的地铁站。下午，坐火车去圣彼得堡。

4天4圣彼得堡

当我们今天到达圣彼得堡时，我们将首先来到冬宫广场，它是圣彼得堡的中心。这里发生过许多举世闻名的重要事件，如血腥星期天和十月革命。然后，我去了艾尔米塔什博物馆看所有的皇家珍宝。下午，我去了圣艾萨克圣彼得堡最大的东正教教堂。

圣彼得堡5天

早上，走过银行桥到喀山大教堂，它是圣彼得堡最大的教堂，也是俄罗斯最大的教堂之一。去救世主大教堂这是圣彼得堡为数不多的传统东正教教堂之一，也是圣彼得堡的主要旅游景点。然后去夏园，圣彼得堡最浪漫最有回味的地方。然后参观圣彼得堡的中央大街涅瓦街，这里不仅聚集了圣彼得堡最大的书店、食品店、最大的百货商店和最昂贵的购物中心。还可以欣赏各种教堂，名人故居，历史古迹。

第六天圣彼得堡

今天，我们首先探索彼得大帝的夏宫，俯瞰宏伟的宫殿黄金喷泉，它也作为俄罗斯博物馆的一个分支向公众开放。下午去看芭蕾舞表演。圣彼得堡是世界芭蕾舞艺术的中心。

7天7圣彼得堡

先坐车去普希金，距离圣彼得堡市区24公里。它也被称为皇家村。首先参观叶卡捷琳娜花园，感受浓郁的法式风情。然后，步行到凯瑟琳宫。顾名思义，它是由凯瑟琳女王二世建造的。宫殿的格局和风格处处洋溢着皇家的奢华和女性美。它于1990年被列入联合国世界遗产名录。

这样的话，你基本上可以在7天内游遍俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡。希望这个策略能帮到你。

2俄罗斯旅游指南

在俄罗斯，一年分为两季；四月到十月是温暖的季节，十一月到三月是寒冷的季节。宜人的旅游季节是每年的六月到九月。

去俄罗斯要注意以下几个方面：

1气候准备：冬天去俄罗斯，要带好冬装，比如羽绒服、裘皮大衣、保暖内衣、帽子等。俄罗斯夏天气温不高，所以很酷。夏天和春秋季带几套衣服就行了。它冬天很冷，而且冒险很容易。它最好随身携带感冒药和其他常备药。信用卡在莫斯科和圣彼得堡被广泛使用。可以带信用卡，尽量少带现金。

2时差：莫斯科和圣彼得堡时间，比格林威治时间早3小时，比北京时间晚5小时。俄罗斯实行夏令时，从3月的最后一个星期六开始，到10月的最后一个星期六结束。

3营业时间：商店营业时间为上午9:00至下午19:00，部分商店营业至下午17:00或18:00，大型商场营业至晚上20:00，冬季大部分商店于下午17:00关门。一般来说，商店在星期六和星期天关门。

4货币和银行：俄罗斯货币为卢布。汇率：1美元约合28卢布。在莫斯科，银行和外币兑换店可以免费将美元兑换成卢布。旅行者美元支票可以在大银行和旅馆里以与现金和外币相同的汇率兑换。

5电信：在俄罗斯打电话，电话费因地区和昼夜而异。在国际机场和酒店，你可以用信用卡拨打国际直拨电话。在俄罗斯的机场、火车站、地铁站、街道、剧院等公共场所，一般都有公用电话。

3俄罗斯旅游攻略景点介绍

俄罗斯有很多特产。这里主要介绍几个著名的：

1俄罗斯特产介绍首先介绍给你的是伏特加，它被称为国酒俄罗斯的。因为俄罗斯的冬天漫长寒冷，当地人会喝伏特加取暖。久而久之，越来越多的俄罗斯人习惯在餐桌上喝伏特加，很受当地人欢迎。来到俄罗斯，可以品尝到正宗的伏特加，但是伏特加很烈，一定不能贪。

2除了伏特加，俄罗斯还有一个著名的特产，就是俄罗斯娃娃。这种木制的镂空娃娃，图案多为身着俄罗斯民族服饰的少女，一套一个，十分可爱。俄罗斯娃娃的另一个名字是马特罗斯卡，而且很多俄罗斯小孩都会有一套可爱的玩偶，在俄罗斯很有民族特色。来俄罗斯玩的游客可以给孩子买一些，相信他们会喜欢的。此外，俄罗斯锡工艺品、琥珀制品、水晶、羊毛和亚麻的手工制品、漆器盒等。也是有名的特产，可以根据自己的情况买一些。

3俄罗斯有很多好吃的特产，比如俄罗斯黑面包、俄罗斯馅饼、鱼子酱、巧克力等。这些美食具有俄罗斯特色。大家买点是个不错的选择。游客可以在俄罗斯的一些大城市购物，如莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、列宁格勒等。不仅有大型百货商场，还有很多全包市场。你不仅可以买到许多俄罗斯特产，还可以感受俄罗斯的风土人情。

4其实去俄罗斯旅游有很多小玩意可以带回去当纪念品。有许多小工艺品商店，那里的小玩意制作精美。仔细找一个，也会发现珍贵的，比如一些著名教堂的模型。如果你流连于这些教堂，不妨买个模型放在家里。在莫斯科最大最古老的购物中心Gum百货公司，这里的商店会让你眼花缭乱。还有各种世界名店，灯光明亮，服务人员优秀。唐当你来莫斯科的时候，不要错过这个地方。

4俄罗斯旅游路线图

中国北京到莫斯科最美的火车路线是K3，北京——乌兰巴托莫斯科。

K3次列车，6天5夜，136个小时，从北京到莫斯科，一路经过蒙古，穿越西伯利亚，穿越欧亚大陆，最后到达目的地莫斯科。

北京到莫斯科的列车K3每周一班，隶属北京铁路局。发车时间为每周三上午07:35，下周一下午2:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫里火车站。

K3要穿越中蒙俄，需要办理其他两个国家的签证。办理签证时一定要预留时间，确保签证在你的旅行期限内。

5去俄罗斯旅游景点

去俄罗斯旅游一定要去的景点如下：

克里姆林宫

克里姆林宫位于莫斯科市中心，靠近莫斯科河。它曾经是莫斯科公国和沙皇这是18世纪以前的皇宫。在十月革命gt；它成为苏联党和政府的领导机关所在地。始建于1156年，最初为木墙，后反复扩建。到19世纪40年代，大克里姆林宫建成，这是一个古老的建筑群，主要包括大克里姆林宫、多贡、圣母九天教堂、元老院大楼、伊凡大帝钟楼等。宫殿中最宏伟的塔楼有斯巴达克、尼古拉、特洛伊、保罗威茨、华尔道夫-兹瓦尔德等。

彼得大帝夏宫夏宫位于芬兰湾南岸的森林中，距圣彼得堡约30公里，占地近1000公顷。这里是历代俄罗斯沙皇的郊外。颐和园是圣彼得堡的早期建筑。18世纪初，俄罗斯沙皇彼得大帝下令修建颐和园，外观简洁庄重，内部装饰豪华。当时许多大型舞会、宫廷庆典等活动都在这里举行，彼得大帝生前每年夏天都要来这里。1934年后，颐和园变成了一个民间历史博物馆。今天，颐和园已经成为一个包括18世纪和19世纪的宫殿和花园的建筑群。由于其宏伟的建筑，颐和园被称为俄罗斯的凡尔赛宫。

东东宫位于圣彼得堡的宫殿广场。它最初是俄国沙皇的皇宫。十月革命后，它成为圣彼得堡国立艾尔米扎西博物馆的一部分。

斯莫尔尼学院位于圣彼得堡，斯莫尔尼学院建于19世纪初。它是一栋三层建筑，外观优雅。原本是贵族女性它是苏联***列宁格勒州委和市委的所在地。

莫斯科彼得罗夫大剧院，简称大剧院，始建于1776年。它是俄罗斯最古老的剧院，也是俄罗斯及其文化和艺术的象征，位于莫斯科斯维尔德洛夫广场。建筑宏伟，古朴典雅，内部设备完善，音响效果极佳。

普希金广场位于莫斯科市中心。这里以前叫苦行僧广场，因在旧广场上建有苦行僧修道院而得名。1937年，为纪念俄罗斯伟大诗人普希金逝世100周年，当时的苏联政府将苦行僧广场改名为普希金广场。广场上矗立着一座4米多高的普希金铜像。广场上有一个小花园，有花岗岩台阶、红色大理石喷泉、装饰灯等。风景优美。

“艾维尔”号巡洋舰最初是波罗的海舰队的巡洋舰，长124米，宽16。8米。它从1903年开始服役。1905年，它参加了日本和俄罗斯对马来西亚的海战。船在港口沉没了。它在战争后期被打捞上来，并于1944年修复。

6俄罗斯最佳旅游路线

首先是高速公路。公路运输是最基本的交通方式。俄罗斯的公路总长度达到了109万公里，有横贯东西的公路，但不是高速公路。俄罗斯美国高速公路里程相对较少，主要位于欧洲部分，连接俄罗斯东部和西部的高速公路属于国道。俄罗斯是一个汽车普及率非常高的国家，而且资源丰富，石油资源丰富。俄罗斯人一般喜欢自己开车。

一个生活在远东的俄罗斯人，如果要去首都莫斯科，可以选择自驾。这种方式比较自由，可以欣赏沿途的美景。俄罗斯西伯利亚风景优美，沿途有森林、草原、山川，还有贝加尔湖等湖泊。自驾游是一件非常愉快的事情，但是要花很多时间。沿途的住宿和观光也需要一定的资金支持。

第二，铁路。全国铁路里程约122万公里，大部分位于欧洲，只有西伯利亚大铁路位于亚洲。它连接了西伯利亚大铁路的首都莫斯科和远东城市符拉迪沃斯托克，全长9288公里。这是世界上最长的铁路线。通过西伯利亚大铁路，可以实现俄罗斯东西部的交通联系，但西伯利亚大铁路是普通铁路线，不是高速铁路。

现在俄罗斯只有两条高铁，一条是圣彼得堡到莫斯科，一条是莫斯科到下诺夫哥罗德。然而在西伯利亚大铁路上，火车跑得很慢，通过这种交通方式要花很多时间。然而，你可以坐火车欣赏沿途的风景。除此之外，俄罗斯火车还有硬卧和软卧，有些火车还有专门的女性的盒子。如果你有足够的时间，坐火车旅行也是一个不错的选择。

第三，航空。俄罗斯共有232个机场和71个国际机场，如莫斯科谢列梅捷沃国际机场、圣彼得堡国际机场、下诺夫哥罗德机场、新西伯利亚机场等。航空公司有俄罗斯航空公司、西伯利亚航空公司、乌拉尔航空公司等。此外，俄罗斯还有很多小航空公司，主要经营1500公里以下的航线。对于俄罗斯东西部的沟通，只能选择大型航空公司。从海参崴到莫斯科一般要航行8个多小时。这是俄罗斯东西方的三种交流方式。航空交通量最大，其次是火车，很少有人选择自驾公路。

7俄罗斯旅游景点行程安排

回答：俄罗斯旅游报价

1跟团旅游

我给你推荐一个杭州去俄罗斯的跟团游。因为从杭州飞俄罗斯大概十几个小时，最短旅行时间是三天，一般是一周。杭州俄罗斯跟团游报价8000人民币左右，包含交通、住宿、门票、餐饮、当地交通、导游服务、司机s导游。不包括单间差价、离境税、关税、保险和个人消费等。

2免费旅行

现在，许多年轻人喜欢自由行。相比跟团游，自由行的费用肯定会贵一些。然而，费用会根据旅游时间的长短、旅游地点、出发地点和其他一些因素而有所不同。通常旅行时间在一周以内，费用在6000人民币左右。如果它一个10天的旅游，花费大约是8000元或几万元。自由行的费用通常是签证费、机票费、景点门票费、住宿费、个人消费等。

俄罗斯旅游线路推荐

经典旅游路线

第一天：莫斯科红场克里姆林宫瓦西里升天教堂俄罗斯国家图书馆无名烈士墓新圣徒公墓阿尔巴特街

莫斯科是俄罗斯的首都，以红场为轴，周围可以看到很多俄罗斯风格的特色建筑。瓦西里升天教堂是典型的俄罗斯风格建筑；克里姆林宫是白宫俄罗斯，总统工作的地方对游客开放参观；新圣徒公墓是俄罗斯名人的安息之地，这里常年有游客朝拜，代表着俄罗斯人民对智慧和才能的尊重。

第二天：圣彼得堡冬宫彼得大帝夏宫喀山大教堂谢尔盖耶夫镇

圣彼得堡是俄罗斯的艺术灵魂；冬宫是世界四大博物馆之一，内部收藏有数千件艺术珍品；夏宫是彼得大帝的夏宫，这里的喷泉造型奇特，设计巧妙；滴血大教堂是世界四大教堂之一，而这座大教堂背后的历史更加悲惨。

第三天：贝加尔湖

歌手李健已经从她唱的关于西伯利亚的明珠贝加尔湖的歌曲中领略到了她的美。作为世界地理奇观，这里一年四季都有不同的奇妙景色，让游客陶醉其中。

8俄罗斯的旅游景点简介

俄罗斯十大著名旅游景点

1莫斯科克里姆林宫和红场

莫斯科克里姆林宫和红场是俄罗斯皇帝居住的宫殿和宗教中心，属于全球历史文化遗产。红场是巴黎最古老、最著名的城市广场，是巴黎乃至全乌克兰的代表。

2俄罗斯圣彼得堡历史中心

圣彼得堡的历史中心是世界文化遗产，这里有许多著名的城堡和带有宗教信仰的古建筑，其中约翰宫是圣彼得堡最豪华的宫殿，也是必去的城堡。

3勒拿河的柱状岩石

勒拿河柱状岩位于勒拿河柱状岩自然公园。它的历史可以追溯到前寒武纪，距今已有53亿年的历史。从远处看，就像一整面墙插入水中，印象很震撼。

4索洛维茨基群岛

索洛维茨基群岛位于北冰洋白海沿岸的岛屿中。这里的建筑可以追溯到新石器时代，最古老的一座建于公元2000-3000年。所以，到了这里，你不仅能感受到独特的自然美景，还能亲近历史时间。

5弗拉基米尔和苏兹达尔的历史遗迹

弗拉基米尔和苏兹达尔的历史遗迹是世界文化遗产，包括弗里德里希和苏兹达尔的几个主要教堂和大教堂，以及它们的城市堡垒建筑，其特点是几乎最高比例的乳白色白云石砖和精美的浮雕图案。

6贝加尔湖

贝加尔湖位于东西伯利亚南部，是世界上最深的湖，也是最古老的淡水湖。该湖不仅能见度高，动物资源丰富，最令人震撼的是它的悬崖和海湾。

7堪察加火山

堪察加火山位于俄罗斯远东地区的堪察加半岛，是世界上最著名的活火山之一。这里有五座各具特色的活火山，还有许多音乐喷泉和温泉。景色独特而美丽。

8阿尔泰山脉

阿尔泰山位于西西伯利亚的东南部，有许多不同的风景，如草原、原始森林、山地苔原和冰川。不仅绿色植物资源丰富多彩，还发掘出许多珍贵的旧石器时代文物。

9科龙唾液

科龙沙嘴是位于波罗的海东南海岸的一个沙洲，是世界上最大的风成地貌。这里的居民通过几代人的固沙工程，保存了这片遗址，成为世界文化遗产。

10燕子堡

燕子堡，位于俄罗斯克里米亚南部海岸，是一座建在悬崖上的古老城堡。全世界没有人知道是谁建造了这座古老的城堡。修复后，它仍然吸引着世界各地的游客。

◆峥嵘岁月

1941年6月22日，纳粹德国发动入侵苏联的巴巴罗萨行动，号称世界第－坦克大国和第一装甲列车大国的苏联没有挡住敌人的进攻，大批军用装备被德军缴获。德军非常欣赏苏联人的装甲列车设计，他们发现，红军的标准装甲列车包括4节运兵车厢、4节有旋转炮塔的火力支援车厢、2节高射炮车厢和1个装甲机车头；各车厢均可通过装甲舱口进入，而这些舱口盖都是密封的，观察哨和所有窗口均有装甲板保护。机车头有1根传声管用来通话，传声管由橡皮管和金属管组成，装甲列车的指挥官、机械师、各独立车厢的指挥官和射手间通过它进行内部联系，列车与外界的联系则依靠指挥塔中的无线电台。苏军装甲列车上普遍安装的是ZIS－2/3型野战炮、M1938型122毫米榴弹炮和7．62毫米捷格加廖夫机枪等。德军后来在克里米亚半岛作战时，缴获的苏军新式装甲列车上安装了T－34/76坦克的炮塔。值得一提的是，苏军装甲列车每个车厢内都有机车蒸汽供暖系统，增强了土兵冬季作战的舒适性。

苏联军事专家是这样评价装甲列车的：装甲列车的最大优点是行驶速度快，即便是面临敌人地面和空中打击，装甲列车在1天内也能行驶约500千米，而且－般轻兵器和炮弹破片无法穿透其装甲，因此，这种列车能够与敌人近距离交战，车载的至少4门火炮和8－12挺机枪可以形成强大的火力，而且还有防空能力和运载步兵的能力。

装甲列车的缺点是，无法离开铁轨作战，只要铁轨有一点小的损坏就能使列车失去机动能力。与其他武器相比，装甲列车对后勤支援的依赖性要大得多。列车要不断加水，每天都要补充煤，而且还必须要清理锅炉。

不过，苏联还是认为，他们的装甲列车在二战中十分圆满地完成了历史使命，在战争第一阶段保卫铁路枢纽的战斗中起了重要的作用。其中特别值得一提的是：第56号列车曾将来势汹汹的德军坦克和摩托化步兵阻挡于基辅城外，第72号列车曾辗转于明斯克、布里扬斯克、莫斯科、列宁格勒、斯大林格勒等多处作战；伊利亚．穆罗梅茨号列车战斗行程达2500千米，一直打到法兰克福，曾击落敌机7架，击毁敌装甲列车1列和7门火炮；乌兹别克斯坦号列车一直打到勃兰登堡。1945年，苏联国防委员会主席约瑟夫．斯大林前往波茨坦参加三巨头会议时，他赴会的座驾既非战舰又非飞机，而是由8列装甲列车车厢组成的豪华武装列车。

◆特种防空装甲列车

虽然苏军在二战初期十分强调装甲列车的作用，但在战场上德军坦克部队已显示出极大的优越性，德军坦克在装甲防护和火炮威力上大大超过了装甲列车的水平。尽管装甲列车的劣势已暴露出来，但战争初期苏军处境困难，不得不在一些战斗中仍使用装甲列车，并在一些装甲列车上加装四联装马克沁机枪或一些特殊的组合防空武器，包括T－34坦克炮塔、高射炮和火箭炮（即苏联人所称的喀秋莎）等，这使它具备了相对强大的火力。这种装甲列车被称作特种防空列车。

苏联陆军《红星报》曾报道，布尔什维克号防空装甲列车，从1942年1月到战争结束共行驶了1．3万千米，击落德机30架，这辆装甲列车既装有轻型和中型加农炮，还装有用于防空的超重型高射炮。

◆铁道炮

1917年后服役的俄国装甲列车归类为铁道炮，其中的1辆是1920年服役的阿塔曼．楚尔金号，它除了列车本身外，车上还装有1辆4轮驱动的装甲车辆。装甲车辆上装有1门大口径、长身管加农炮。这种装甲车辆是否属于列车的一部分从照片上无法判知，但有一项创新，那就是列车上装备有系留气球，乘坐在气球上的观察员能侦察方圆20千米内的地形，向地面部队提供矫正弹道和指示地面目标的信息。

从20世纪20年代中期起，苏联设计师开始致力于开发新的铁道炮。1927年，工程师杜捷尔斯基开始着手将巡洋舰伊兹梅尔号上著名的356毫米加农炮移植到装甲列车上。根据杜捷尔斯基的建议，一个专门负责铁道炮研制的设计局于1930年成立。苏联当时建造的铁道炮均采用现成的舰用火炮，口径有130毫米（最大射程23．5千米）、152毫米（最大射程30．8千米）、180毫米（最大射程37．8千米）和356毫米（最大射程31．2千米）。建造铁道炮计划的目的是与现有的或将要建造的碉堡和海岸火炮配合，守卫苏联漫长的国境线。由于铁道炮必须与海军舰艇协同作战，因此，波罗的海舰队首先装备了铁道炮，然后是远东舰队。不过，到二战爆发前，苏联的这些铁道炮在数量上远未达到预期目标。

苏联第一列新型铁道炮安装1门356毫米加农炮，其车体重达340吨。1932年首批2个铁道炮兵连（各装备3列铁道炮）开始在太平洋沿岸驻守。不久以后，苏联又开始设计出能够在远距离击沉敌舰的180毫米铁道炮和305毫米口径的铁道炮。到二战开战前夕，苏联拥有11个铁道炮兵连，共37列铁道炮。与此同时，苏联的设计师们还研制出了一种203．2毫米榴弹炮，这种炮装在轨道车辆上，并由火车头拖曳，其他国家从未见到过有此类武备。

根据计划，在德军入侵时，岸炮、铁道炮和海军舰炮在反击纳粹德军的入侵中相互配合为地面作战提供火力支援。为此，苏军开始大量部署舰炮、岸炮和铁道炮。驻守在列宁格勒的波罗的海舰队最早有4个重型铁道炮兵连，1941年8月后又紧急生产了70门铁道炮，组建成29个炮兵连。同时，波罗的海舰队武库中的100毫米、130毫米和152毫米炮以及原准备装在新造舰艇上的火炮都被安装在列车上与其他火炮一起参加战斗。实战证明，铁道炮在炮弹威力和射程上均大大超过了野战火炮。

虽然铁路系统经常被炸毁而且还要花很多时间来伪装车体，但在列宁格勒保卫战中，铁道炮仍为地面部队提供了强大的火力支援。苏军利用列宁格勒市内和市郊密集的铁路网以及新建造的炮兵火力点，使铁道炮能出其不意地移动到敌人后方或其指挥部、预备队、火力据点等目标发动攻击或为己方部队提供火力支援。据苏联方面统计，在1942－1943年这段时间内，在列宁格勒作战的铁道炮共发射了14．4万发炮弹。

为这些铁道炮提供弹道校正的是空军的一个特殊的中队以及第3飞艇营，他们装备了一些系留气球，观察兵在气球上可对战线后方的敌军重要目标进行定位。

在战争后期，曾参加列宁格勒保卫战的铁道炮加入到反攻德军的行列中，它们的任务是摧毁特定的目标。1944年，苏军在铁道炮的协助下摧毁了位于维堡的德军工事，并在立陶宛梅尔附近压制住了德军火力阵地。有2个铁道炮兵团（其中1个团装备10门180毫米、9门130毫米和12门152毫米铁道炮，另1个团装备17门130毫米铁道炮）后来一直在苏联沿海地区服役。1945年4月有数个炮兵连参加了攻占柯尼斯堡和皮劳的战役，它们在野战炮无法达到的射程上，对德军工事进行了猛烈炮击。从1943年12月到1945年5月共有6个营的62门口径从130毫米至180毫米的铁道炮与陆军部队一同参加了战斗。在837次作战中，这些铁道炮共发射了15028发炮弹，击沉船只8艘，击毁运输火车7列，击伤5列，并摧毁了21座敌军要塞的防御工事。

战后，苏联铁道炮便销声匿迹了，只有在苏联海军博物馆中才能找到一些有关铁道炮的和模型。但至少有1辆铁道炮完好无损地保留下来了并公开展出，这辆停在塞瓦斯托波尔火车站的铁道炮装1门152毫米加农炮，有可旋转的炮架和炮塔。

◆铁道装甲汽车

1917年后，苏军在对装甲列车大规模使用过程中发现，他们急需一种机动性好的小型装甲铁道车辆，用来执行各种通信、支援和侦察任务。于是，苏军进行了大量试验，让汽车用轮辋在铁道上行驶。在苏联内战中就使用了1辆装1门加农炮和3挺机枪的加福特－普季洛夫铁道装甲汽车。在苏联红军铁道炮部队重组过程中，计划为每支铁道炮部队都配备侦察和通信用的铁道装甲汽车。苏军采用的BA－20轻型装甲汽车和BA－6及BA－10重型装甲汽车，车轮可随时更换成铁道用或公路用的车轮。德军在1941年缴获了大量这种型号的装甲汽车。

BA－20Shd（Shd是俄文铁道的缩写）、BA－20ShdPU（装有外部电台天线）和BA－6/10装甲汽车外部携带的备用车轮更换起来十分繁琐，于是，苏军开始试验在车辆的前、后装上专门用于铁道行驶的折叠式轮轴，原来的车轮不动，汽车靠前后车轮在铁道上行驶。这种利用倾斜车轴上的小型导向轮使常规汽车在铁轨上行驶的技术，到二战后仍为苏联大量使用。

经过实战，苏军期望能拥有一种既具有装甲列车优点又具有装甲汽车优点的新型车辆。一方面，车体要与铁道装甲汽车尺寸相同，另一方面，火力和作战效能又要和装甲列车相同，但不一定需要那么大的车体。20世纪30年代末，列宁格勒基洛夫工厂开发了一种摩托装甲汽车（简称MBW）。这种车辆采用了不少T－28中型坦克的部件，尤其是武器和驱动系统。MBW的外观特征是车辆前端有3对车轮，支撑着车辆上部的T－28坦克炮塔。该车除了有5挺并列机枪外，两侧还有2座活动式马克沁机枪塔。76．2毫米主炮弹药基数365发，并列机枪弹夹145个（子弹10962发），马克沁机枪弹夹48个（子弹共22000发）。该车还装有简易火控系统，即在炮塔上安装了PT－1型坦克潜望镜和TOD型远距观测仪。后者既可电动操作亦可手动。

全车有装甲覆盖，两侧的装甲厚16－20毫米，有10度倾角；车顶装甲厚20毫米，舱门厚10毫米：炮塔装甲厚20毫米。MBW指挥官位于中间的炮塔内。后部2个炮塔也可分别安装1挺并列机枪用于防空。

该车的动力装置为功率294千瓦的M17－T汽油机，可使重约80吨的MBW最大速度达120千米/小时。该车可载重120吨。外部通信则由71－TK－1电台提供，而内部的联络则依靠6台电话。除此以外，该车还装备一套强大的信号灯系统。

战争初期，MBW只装备坦克和机械化部队司令部直属的装甲列车营。据苏联的一些资料透露，有一些MBW装上了T－34坦克的炮塔和V－2柴油机。有1辆MBW被作为技术样车保留了下来，这辆车装有T－28的炮塔和T－34的76．2毫米主炮，现在无法判断这种混合式的武器配置是设计时的初衷还是后来改装的结果。

值得注意的是，在战争中铁道装甲车辆也曾装备过其他各型坦克的炮塔。有一张照片就显示一辆装甲列车装备有T－26坦克的炮塔和主炮（口径45毫米）。

目前现存的铁道装甲车辆除模型和那辆停在塞瓦斯托波尔的铁道炮外，还有1辆保存在莫斯科陆军博物馆的装甲列车，虽然这辆列车是用许多辆残破的装甲列车的部件拼成，但它却逼真地再现了昔日铁道战神的风采。

　　西伯利亚大铁路

　　横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

　　三十年代完成全部复线工程。现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克（原名“伊曼”）间3，000公里为复线内燃机车牵引外，其余均实现了电气化。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627公里）最为繁忙。主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等，具重要经济和战略意义。

　　今日的西伯利亚大铁路

　　俄罗斯的西伯利亚大铁路总长9289公里，从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区，可以说是世界上最壮观的铁路线之一。西伯利亚大铁路修建于1891年到1916年，起点是莫斯科，途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋。在苏联时期，政府为这条世界上最长的铁路投入了大量补贴，但时至今日，由于票价提高，能负担这么长行程的火车票的俄罗斯人已经不多了。一张火车票的价格为12000卢布，约合465美元。在西伯利亚大铁路建成初期，在这条线上行驶的列车都非常豪华，铺着厚厚的地毯，装饰着在巴黎博览会上使用的橡木板，很多旅客都是慕名而来的。但后来，这条铁路线上的列车的服务质量和卫生设施每况愈下，乘客也越来越少。

　　现在，俄罗斯国家铁路公司计划将一列新的列车“金鹰”号投入使用，希望能再现西伯利亚大铁路往日的辉煌。这趟列车共有21个客车车厢，每个车厢都有单独的淋浴、地板采暖和等离子电视。在长达一周的旅程中，如果旅客看腻了窗外的景色，还可以到酒吧品品美味的鸡尾酒，放松一下。由于路途遥远，乘火车经西伯利亚大铁路来到莫斯科的游客基本都已经在火车上呆了六七天时间，跨越了8个 时区，十分疲惫。尽管如此，他们的热情却丝毫不减。像很多游客一样，纳塔利娅说对此次旅行感到很满意，与乘飞机相比，乘火车不仅更安全，而且更实惠。

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北京到莫斯科的火车票有两趟车次，分别为K3、K19次，一周发车一次。只能通过国际旅行社购买，火车站各种网站均无法购买。

购买火车票需要先打电话预定，然后需要到售票点购买。目前全国只有十二个城市里可以买，北京、上海、 南京、大同、秦皇岛、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、二连浩特、齐齐哈尔、满洲里，具体如下：

K3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办签证时间大概3个星期左右，价格1500元左右。

K3次国际列车：北京—乌兰巴托—俄罗斯，每周三北京站08:05发车，周一14:28到。全程7692公里，运行131小时31分。

K19次国际列车： 北京—俄罗斯。每周六北京站23:00发车，隔周周五18:13抵莫抵莫斯科。全程8981公里，运行142小时58分。

参考资料：

蚂蜂窝：北京到莫斯科火车票怎么买

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因为K3会经过蒙古和俄罗斯，因此需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证，K19只需要办理俄罗斯签证就可以了。两个国家签证都比较好办，办理时间大约为3个星期左右，价格在1500元左右。

扩展资料：

K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车 。

其中北京至莫斯科每星期三在北京站发车，运行131小时31分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、0033次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，运行129小时40分，于星期一抵达北京站，使用车次为K4次（中国境内）、004次（蒙古国境内）、0043次（俄罗斯境内）。列车由1960年至2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的旅客140万多名，被誉为“中华第一车”。

参考资料：

——k3次列车

北京到莫斯科的火车途径多少站？

北京到莫斯科有两趟国际列车，K3次和K19次列车。

K3次列车，11:22从北京站发车，6天后13:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、张家口南、集宁南、朱日和、二连、扎门乌德、赛音山达、乔伊尔、乌兰巴托、宗哈拉、达尔汗、苏赫巴托、多卓尔内(技术停车)、纳乌什基、吉达、乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、集马、尼日涅乌丁斯克、伊兰斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、斯维尔德洛夫斯克、彼尔姆、巴列集诺、基洛夫、高尔基、弗拉基米尔、莫斯科。

K19次列车，23:00从北京站发车，7天后17:58（莫斯科时间）到达莫斯科站，途径：北京、天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨、昂昂溪、博克图、海拉尔、满洲里、外贝加尔斯克、博尔贾、卡雷姆斯卡雅、赤塔、希洛克、乌兰乌杰、斯柳江卡、伊尔库斯克、集马、乌策斯、伊尔斯卡雅、克拉斯诺亚尔斯克、马林斯克、泰加、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、巴列集诺、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥德罗、弗拉基米尔、莫斯科。

北京到莫斯科的火车票在哪买？

北京到莫斯科的火车票可以在中国国际旅行社购买。

中国国际旅行社负责发售北京-乌兰巴托-莫斯科K3次列车车票，购票地址为北京市建国门大街9号北京国际饭店一层。售票时间为周一至周五：9：00-12：30；13：30-17：00。周六：9：00-12：00。

北京到莫斯科的火车有两个班次，分别为K3和K19。K3的火车票价格为2911元，是过境蒙古，由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。

而K19的价格为4122元，是直接从北京开往莫斯科的，车程比K3要长。不过K3由于要经过两个国家，因此要办理两个签证。

扩展资料

乘坐列车时下列物品禁止按携带品运送：

1、能损坏或弄脏车厢、给其他旅客或其携带品造成损害的物品；

2、易燃品、易发火品、自燃品、爆炸品、放射性物质、毒害性和腐蚀性物品；

3、装有弹药的武器；

4、能造成感染或具有恶臭气味的物品；

5、海关和其他规定禁止运送的物品；

6、三个方向长度总和超过200厘米的大件物品。

铁路12306—北京局集团公司国际列车基本情况

北京到莫斯科的火车有哪些？

从北京到莫斯科的火车有K3次列车和K19次列车，K3次列车票价2911元，K19次列车票价是4122元，购火车票可以到国际旅行社购买，火车站没有票。