祝融，天问！中国航天的梦想与浪漫你了解多少？

我们中国有如今的航天辉煌成绩，完全取决于很多科学家的夜以继日与呕心沥血的研发，世上无难事只怕有心人。在面对外国航天技术的封锁与不分享，我们中国人民埋头苦干、不断钻研终于有了如今航天史上的辉煌成绩，如今“嫦娥”已经奔月。并且拍到了月球背面的清晰照片，还带回了月球土壤。不得不说我们中国的航天事业在茁壮迅猛发展，面对外国航天技术的垄断，我们走出了一条属于中国人自己的道路，属于航天事业不朽的丰碑！

一、天问一号

天问一号是中国行星探测任务名称，该名称源于屈原长诗《天问》，表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，2020年4月，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，我国计划通过长征五号火箭发射“天问一号”探测器，“天问一号”火星探测任务要一次性完成“绕、落、巡”三大任务，同时这也是标志着我国行星探测的大幕正式拉开。在今年的2月份，“天问一号”探测器首次公布了传回的火星图像。

二、祝融号火星车

前一段时间经过广大网友及社会各界人士的火星车命名，最后结果出来了，那就是首次火星探测车命名为“祝融”。那么“祝融”这一名称，究竟有哪些文化内涵？ 我们来介绍一下，祝融是上古神话中的火神， 中国传统神话中，燧人氏发明钻木取火后，有了火种但不会保留和使用。于是祝融便发明了新的取火方式及用火和保留火种的方法， 为民造福的祝融赢得了人们的敬重，也一直为华夏儿女所敬仰和膜拜。 

三、我们的航天梦

中国的航天梦是亿万中国人民的航天梦，我们在向往美好太空的同时，是中国的航天技术让我们进一步了解宇宙太空的神秘之处，我们中国人不仅有“梦”而且还敢于圆“梦”，用自己拼搏进取的精神更是去逐“梦”。

中国航天起名很浪漫，关于航天起名有哪些有意思的事情？

一、嫦娥四号发射的任务是实现世界首次月球背面软着陆。但月球怎么说也是个胖大个儿，巨大的身子完全挡住了地球和月背探测器之间的通信和数据传输。怎么办那就先给这对“苦命鸳鸯”把鹊桥搭好!于是便在嫦娥四号探测器升空之前，先发射了一颗为它提供通信支持的中继星，而这颗中继星，就顺理成章的被命名为“鹊桥”。怎么说呢!就还……挺浪漫的，看个航天工程也能被喂到狗粮我真的没想到。嫦娥奔月这个故事从小到大我都不知道听过多少遍了。这个上古时代的神话故事最早被记录在《淮南子》等书中。可千万不要以为这就是一个普普通通的爱情故事，在字里行间还埋藏着古人对于星辰的崇拜和向往。现在我们有能力了，先人们想奔的月，我们来完成!2004年1月23日，国务院正式批准了绕月探测工程。这项工程的名字，就叫做“嫦娥工程”。我们的嫦娥四号虽然不如故事中的那般飘然飞仙，但仍然给祖先们交上了一份满意的答卷。

“嫦娥”奔月

“穿过地球大气层，我奔向月球”

“嫦娥”来源于著名的神话故事嫦娥奔月，它有着古人对于星辰的崇拜与向往。先人们想奔的月，现在我们实现了。

2004年1月23日，国务院批准绕月探测工程立项。2004年2月25日，绕月探测工程被命名为“嫦娥工程” 。中国嫦娥工程分三期实施,俗称“绕落”回”探月工程“三步走”。

二、同宿“望舒”,参辔“羲和”

一直以来，科学家们给新发现的系外星系命名的方式都很简单粗暴，大部分都是数字和字母组成的编号，显得非常“直男”。所以IAU(国际天文学联合会)就组了一个全球的局，给每个国家提供了一个命名太阳系外行星系统的机会。分配给咱们命名的是围绕K巨星HD173416运行的类木巨行星HD173416b。这可乐坏了一群爱起名字的天文爱好者们。在67份有效的名字提案里，最终确定了“望舒”和“羲和”这两个极具民族特色的名字。在中国的神话故事中，“羲和”是太阳女神，同时也被大家认为是古时最早的天文学家和历法制定者。“望舒”在故事中是一名为月亮驾车的女神，也被当做月神。用这两个天界之神来命名，非常有中国味道。

“嫦娥”“神舟”“天宫”“天问”，名字，从来不只是名字。它是历史、是传承、是梦想，是向上仰望。当这些上天入地的大国重器与极具中国传统文化意义的名字相结合时，更能体现中国式的智慧和浪漫。

中国的载人航天事业一直在突飞猛进。继神舟12 ，13号以后，神舟14号又突破了很多第1次。神州14号的设计更加先进，更加方便宇航员进出舱门，而且对宇航员的安全更加有保证。宇航员出舱更加舒适，便捷，安全。他们更加从容地”走出家门，遨游太空“。

神舟14号的舱门是一米宽的设计，更加方便宇航员穿着笨重的宇航服自由出入。而且神舟14号舱门的打开非常便捷，只要宇航员用手轻轻扳动一下门把手就可以把门打开。是一种刚与柔的平衡，利用杠杆放大原理找到平衡点，这样的话宇航员就会很省力。这次出仓的仓门作为航天器机构中的复杂产品设计结构复杂，涵盖了密封，传动，锁紧，导向，润滑，人机工效等学科。既给宇航员打开舱门提供了方便，又给宇航员安全出舱提供了方便。这种人性化的设计体现了中国式的浪漫。

而且宇航员的安全绳索长达10米。有效的连接了宇航员和神舟14号航天舱。而以前的有效长度仅有一米多。而这个安全绳是经过无数次的试验证明，它能够经过数万次的扭转牵拉，还能保证宇航员的安全。能够最大范围的让宇航员在航天舱外活动，完成航天舱外的科学试验。而且这种安全绳采用了耐空间辐射的特殊包裹附材料。还采用了辅助排绳，滑轮组引导钢丝绳排绳。而且此次宇航员在航空任务执行过程中有云台灯照明。宇航员在空间站内也可以根据自己的需求，通过手机应用调节舱内照明，环境睡眠模式等各种模式。创造最佳舒适的环境。更加有利于自己的工作和睡眠。

虽然科研很重要，但是科研人员能够舒适的工作更重要。科研人员能够在安全的环境中工作也是非常重要的。中国的科学家不仅要讲究效率，更讲究安全，便捷和舒适。让我们的航天员开开心心的工作，平平安安的归来。