g320高铁是不是停运了，9月24号之后查不到车次信息？

截至2020年10月26日，可以在中国铁路12306查询到G320次高铁的售票信息，没有停运。

G320次高铁由深圳北开往重庆西，发车时间为15:11，到终点站时间为22:20，全程历时7小时9分钟。

途经站点：深圳北、广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、遵义、重庆西。

扩展资料

G320次高铁终点站：重庆西

站台线路：

根据《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》，重庆西站布局15台31线（29个站台面），设计接发车能力381对/日；其中，渝昆场5站台11线，渝黔兰渝场6站台12线，远期预留场4站台8线，设基本站台1座，中间站台14座；主要途径线路有：渝贵铁路、成渝高速铁路、兰渝铁路、襄渝铁路等。

设计理念：

重庆西站整体造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象；而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史。

中国铁路12306-深圳北~重庆西

以G2873次为例，高铁列车从重庆西站到昆明南站总共有7站，09:05发车，13:46到达，全程耗时约4小时41分钟。

G2873次高铁列车时刻表经过的站点有重庆西站、遵义站、遵义南站、贵阳北站、安顺西站、曲靖北站、昆明南站。其中，重庆西站位于中国重庆市沙坪坝区凤中路168号，为原襄渝线的上桥火车站货场原址，东临沙坪坝区凤天路，西连中梁山脉，南邻华岩风景区，北接西环立交；车站距重庆江北国际机场约40千米，距重庆北站约209千米，距重庆站约15千米。

具体设计

重庆西站站房建筑面积为119944平方米，屋盖结构横轨方向长4173米，顺轨向宽26688米，矢高135米。无站台柱雨棚单侧平行股道方向长度为119米，垂直股道方向宽度为33965米，结构最低点距离轨道面1250米。

重庆西站整体结合“T”型站房两侧空间，造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象。而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的历史，充分表达出重庆这座西部中心城市的明珠形象。

途径公交车：203路；213路；222路；325路；441路；473路；499路；526路；t033路；巴福交大东门—西站专线；巴福交大专线；大学城专线；高铁快车g01路；高铁快车g02路；高铁快车g07路；高铁快车g09路；高铁快车g09路夜班；机场快线k06路；西站—巴福交大东门专线；重庆西站环线

重庆西站，位于沙坪坝区原上桥东站(货运)站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。距重庆江北国际机场40km，距重庆北站(龙头寺火车站)17km，距重庆站(菜园坝火车站)12km。

扩展资料：

重庆西站整体造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象；而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史。 

截至2018年1月，重庆西站站房主体南北面宽276米，东西进深455米，高架候车室长度为3354米，站房总高度3840米，檐口标高33米；建筑面积为119944平方米，无柱雨棚投影面积81108平方米，其中出站（地下）层31710平方米，站台层15610平方米，高架层71270平方米。 

重庆西站属于沙坪坝区。

重庆西站位于重庆市沙坪坝区凤中路168号，为中国铁路成都局集团，有限公司管辖的客运特等站，是中国铁路干线八纵八横的重要组成部分。也是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式，于一体的综合交通枢纽。

车站距重庆江北国际机场约40千米，距重庆北站约209千米，距重庆站约15千米。重庆西站整体结合T型站房两侧空间，造型体现英雄之城概念。流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象。而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆两江汇聚潮头涌的气势，展现重庆红岩浪漫英雄城的革命气概和历史。

连接线路

充分表达出重庆这座西部中心城市的明珠形象，重庆西站出站口设置重庆江北国际机场城市候机楼。站前广场则以站房为核心，北侧设长途车停车场及配套用房，中部为步行商业景观广场。南侧为公交车站停车场及配套用房，广场景观与地下出站商业结合，构成综合商业立体空间。

途经重庆西站站内铁路正线为渝贵铁路、小梨铁路、井西铁路、兴珞铁路、成渝高速渝贵联络线。重庆西站可通过小梨铁路于小南海站衔接宝成铁路，成渝铁路，可通过井西铁路于井西站衔接渭井铁路，渝怀铁路。可通过兴珞铁路于兴隆场站接入襄渝铁路，可通过成渝高速渝贵联络线于半边山所衔接成渝高速铁路。

一重庆西站