越南故宫旅游景点介绍 越南人游故宫

越南这个“盗版故宫”，为何能成为世界遗产？

中国是一个历史悠久的国家，地大物博，自古以来就非常强大，因此中国丰富灿烂的文化，不仅是在中国地区流传，对周边很多地区，也有着深远的影响。东亚文化圈，是世界4大文化区之一，它就是指那些受中国及中华文化影响、过去或现在使用汉字、并曾共同使用汉语作为书面语、受中华法系影响的东亚及东南亚部分地区的文化、地域相近区域。

中国很多周边国家，比如日本，越南，韩国等等，在过去都受过中华文化的影响，而在它们的文化上也有体现，日本的茶道，插花，韩国的服饰，建筑等等，都有中华文化的影子，而提到受中国文化影响的国家，我们经常会提到日韩，但其实越南，也是一个受中国文化影响很深的国家。

越南位于中国的南部地区，地处中南半岛，在过去曾是中国的附属国，也曾经使用汉语作为书面语言1000多年，而近代各国发起废汉字活动，越南也是废除最彻底的国家，因此很多人看不出越南和中国文化的联系。

但其实越南不管是传统服饰还是建筑风格，都有中国的影子，比如越南的皇宫就是如此， 越南的皇宫，被很多人称为“盗版故宫”，这是一座仿制中国故宫的建筑，但建造的同样精巧，所以也被联合国认证为了世界遗产，今天就带大家来看看越南的这座“故宫”吧。

越南版故宫——顺化皇城

顺化皇城，城是越南阮氏王朝的皇宫，位于古都顺化，是越南现存最大而较完整的古建筑群，顺化皇城建于1802年，是统一后的越南的首都，这座皇城由都城，皇城，紫禁城，内城组成，在阮氏王朝时期，一直是越南政治，文化，经济中心。

阮氏王朝时期，越南是清朝的附属国，因此在建造宫城的时候，越南可以借鉴了中国故宫的建造方式，顺化皇城和故宫一样，是方形建筑，采用的是中轴对称的建造方式，有4个城门，四周都有护城河，而皇城内的大殿，有太和殿、勤政殿、文明殿、光明殿、延寿宫以及御医院等，和中国故宫如出一辙，门前的牌匾也是“正大光明”，此外，顺化皇城，处处都是龙形雕饰，也是受了中国传统龙文化的影响。

顺化古城中，有像故宫一样皇帝和后妃们的居所，乾城殿是皇帝的居所，养心殿是皇帝读书的地方。皇后住坤泰殿，东宫太子住光明殿，皇太后住延寿宫，嫔妃们住端顺院、端和院、端徵院、端庄院和端祥院，很多宫殿的名字，和中国的宫殿名字一样，此外也有御书房，太医院，御厨房等等。

很多人都认为，顺化古城作为一座仿故宫建筑，很多人认为没有资格被认证为世界遗产，但其实这座建筑虽然是仿造故宫建造的，却也代表着越南古代建筑艺术的最高成就，是越南举全国之力建造，皇城的历史价值和艺术价值都很高，因此在1993年，被认证为世界遗产。

顺化皇城的历史

顺化皇城现在的模样，并不是最开始建造就是如此，而是经过了多代的修缮，皇城建于1802年，而到了1805年，才开始大规模的扩建休整，花了数十年时间才建造成如今的规模，顺化古城的面积有6平方公里，整体建筑大致呈坐北朝南方向，环绕皇城建筑的外层城池，也叫京城，则是法国式的建筑式样。

顺化皇城在历次的战争中也遭到了破坏，直到现在也可以看到一些被损坏严重的断井残垣，但大多数建筑都已经修复成功，其中包括了大量壮丽又极其豪华的宫殿、陵墓、堡垒、城墙、庙宇和其他重要的古建筑。

这些建筑，都是越南历史留下最宝贵的财富，不仅体现了越南精巧的建造技术，也有很多越南传统文化，因此顺化皇城对于越南来说，有着非同一般的地方，联合国在将顺化皇城列入世界文化遗产名录时，是这样描述：

"顺化皇城作为防御性都城，是都市和建筑的典型例子。在辉煌的20世纪它向我们展示了越南古封建王朝的强大力量。"

完全"抄袭"北京故宫的越南"紫禁城"，竟成为世界遗产？

对于我们来说，除了长城之外，就数故宫最为出名，这也是我国的一大标志，但是在越南却有一座极其相似的建筑，完全是仿造北京故宫建成，却被列入了世界遗产，今天小编就给大家介绍一下这座"山寨版"的越南故宫，一起来看看吧！

这就是越南的顺化皇城，这座古城几乎复制了故宫的全部原貌，完全就是一座翻版的故宫，但是从外观来看却和故宫有着很大的区别，我国的故宫从外观来看主要是以**和大红为主，看上去浑然一色，但是越南的这座紫禁城却沿袭了当地的文化，各种五颜六色的材料来修建，如果说故宫是一端庄浑厚的代表的话，这里就是开朗的代表。

但是建筑的特色和先后顺序却是和故宫一模一样。就连最大的太和殿这里也有，有着我国原本的风格，但是又增添凌玲越南的特色。顺化皇城是在1804年的时候修建的，其中的御膳房、太医院等建筑和故宫的名字基本一样，但是这座建筑也不能说是没有历史意义，这里有一些建筑是越南独特的民族文化，也是非常有历史意义的。

很多去过的游客都说凡是在故宫能找到的这里也可以，这里是越南最庞大的皇宫建筑群了，当年越南的皇室就是在这里住着的，虽然没有我们的故宫大，但是这里也是当地人的骄傲。在1993年的时候这里也被录入了世界文化遗产里面，很多网友不明所以，都觉得这里不应该被录进去，不过小编却觉得其实也很正常。

不说外观和里面的和故宫相似的建筑，单说这里的寺庙和和法式建筑群就已经达到了，在当地政府的不断修复之下，如今这里已经成为了当地最火的景点之一了，虽然再一次浏览"盗版"故宫好像没有什么意思，但是当你走进里面的时候会体验到和故宫不一样的感受。而且这座古城并不像故宫一样庞大，游玩起来不怎么累，各种景点一个接着一个，体验感满满的。

越南几乎是紧紧贴着中国的国家，而且土地面积不是很大，但是很多建筑特色。信仰文化都和我国很相近，却又发展出那么一丝丝的奇特之处，这里也是国外旅游的第一站，很多美景和宗教 文化在这里都可以看得到。好了今天小编就和大家聊到这里，你对越南有什么不一样的看法吗？欢迎前来评论！

越南版故宫，完全仿照北京故宫建造，为何能成为世界遗产？

我国的故宫堪称为经典之筑，与凡尔赛宫、克里姆林宫等并称为世界五大宫殿，可见它们的艺术造诣和历史意义。但是据说在越南有一个仿版故宫，虽说是仿版却与我国故宫一样成为了世界遗产，能够获得这样的殊荣难道是这座仿版故宫与我们的故宫相差无二吗？还是它有着别具特色的地方？接下来小编就带大家一起走进这座越南版故宫，一起去了解一下它的精彩吧。

这座越南版故宫叫做顺化皇城，是按照我国的故宫仿造而成，但因其建造资金短缺且人力有限，所以这个仿版故宫比起我们的故宫要缩小很多倍，可以说是一个”袖珍“版故宫。

可是这“袖珍”版的故宫到底有何经典之处能够让它成为世界遗产呢？原来外部犹如故宫的顺化皇城，其内部更是“别有洞天”。走进这座越南版故宫你会发现，虽然外在是故宫元素，但其内部却有着法国建筑的特色和风格，华贵典雅、浪漫复古，真是别具风格别有洞天。

这座越南的顺化皇城虽然不大，但是其外部和内部都别具特色，而且花费了27年才建造成功，又经历了战火的洗礼，所以它也有着独特的历史意义和价值，这么看来成为世界遗产也是名副其实了。

如今这座越南版故宫已经成为了网红景点，很多华人游客都慕名前去，游览观瞻一下这座仿版故宫，所以如今这座顺化皇城已经带动了越南当地的旅游业，甚至很多当地人都前去游览，可见它的名气越来越大不容小觑。

这就是小编今天想给大家介绍的越南版故宫，它虽然不及我国故宫的宏伟浩大气势磅礴，却也有着它独特的多样元素和气质，再加上其也被评为世界遗产，可见底蕴非同一般，所以值得大家一观。这样的越南版故宫小编倒是有兴趣去看一看，如果大家去越南旅游，千万别忘了到这里一观，也感受一下它与我们故宫的不同之处。

太和殿简介300字

太和殿简介

故宫太和殿位于北京故宫博物院，故宫南北中轴线的显要位置，是故宫外廷三大殿中最大的一座，也是故宫中最大的宫殿，民间俗称“金銮殿”。建于明永乐十八年(1420年)，清康熙三十四年(1695年)重建。殿高35 05米，面积2377平方米，共55间，72根大柱，是故宫中最高大的建筑。太和殿是举行大典的地方，明清两代皇帝登基、宣布即位诏书，皇帝大婚，册立皇后，命将出征，每年元旦、冬至、万寿（皇帝生日）等节日都要在此受百官的朝贺及赐宴。

越南的著名旅游景点有哪些

1河内：生活的微笑

河内的老城区俗称三十六行街，顾名思义，每一条街都是做某一种相同生意的。虽然现在这种划分已经改变，但仍然可以看到鞋子一条街、服装一条街甚至摩托配件一条街。我特别喜欢看街边一家挨着一家的小店，那些开给游客的小店里摆满了越南特色的手工艺品，各式各样的丝绸制品、木雕、漆画，美不胜收。我还喜欢看穿着传统服装、头戴斗笠的女子挑着扁担在街边疾行，担子里面是碧绿的青菜、缤纷的鲜花，最多的是鲜嫩欲滴的各色水果。在我回旅馆必经的小巷子里，下班的女人买了蔬菜和肉回家，摩托车把上挂着的袋子里装满了椭圆形胖胖的法式面包。巷子里满目皆是新鲜的农产品，削甘蔗的、捣虾酱的，这场景让人喜欢得不得了，这是繁荣的河内、生活的河内，虽然没有浪漫的情调，却是那么鲜活动人。

2顺化：这里也有一座故宫

城中心的故宫，护城河上的野草浮萍给城外整洁繁华的都市平添了荒凉之意。走进故宫的第一道大门———午门，我发现无论对于越南、还是对于游客，故宫终究是避不开的，哪怕它再小、哪怕它已成废墟。因为在它的身上，已经深深刻下了历史的烙印，时间是那古老的砖墙上最无奈也最美丽的花纹。

3会安：仿若江南风情

会安小城是中国画里走下来的古典仕女，端庄、贤淑、且不失风情。一座挨着一座的中式建筑，厅堂里绘着梅兰竹菊，写着中国对联，但是问主人，却说并非中国人。

最能传达小城风韵的，是满街的裁缝店，成堆的丝绸布料、琳琅的目录图册、优质服务加上低廉价格，让所有男人女人都挪不动脚步了。许多西方人定做了大包小包的衣服拎回去，从男式的西装礼服衬衫到女式的上装裙子大衣，这里的裁缝似乎无所不能。不过女孩子们最向往的，还是挑一块洁白无瑕的绸缎，做一件奥黛，好体会一下越南美女的飘逸动人吧。

4芽庄：阳光的慵懒

悠闲地走上几步就到了海滩，花几块钱租一张躺椅，一天的逍遥生活便开始了。

一路南下，沿着绵长的海岸线，经过无数美丽的港湾，却没有时间停留。终于到了芽庄，可以在这里享受一下日光浴，美美地吃上一顿海鲜大餐啦，盼这一天可是盼了很久的。

随便找一家干净又便宜的小旅馆住下，悠闲地走上几步就到了海滩。花几块钱租一张躺椅，便可以开始整整一天的逍遥生活。不一定要下海游泳，光是看着那蓝色的海水在身旁奔涌就已经很快乐了。

5西贡：时空错位的欧洲风情

热带昏黄忧郁的风景、战争遗留的伤痛、殖民地的灯红酒绿、让人说不清道不明的爱恨情仇于是对这座城市格外好奇。

砖红色的大教堂、洁白的圣母像、百年老邮局，安静地矗立在城市中央，在高高低低的错落的新旧楼群里，仿佛时空倒转。

简朴的战争罪行纪念馆，拥挤着来自世界各地的游客，缅怀着那个风起云涌的年代，血腥的杀戮、残暴和罪恶直白地展现在人们眼前。不远处，当年南越政权的总统府豪华依然，只是已经改名统一宫对游人开放。

法国是世界上老牌的资本主义国家，从几百年前他们就已经确立了资本主义制度，开始发展经济发展工业，所以说法国的工业实力还是比较强劲的，他们的发展比较早历程比较长。同时法国汽车它的发展也是比较早的，法国车总体的状况而言，也是挺不错的。

法国汽车品牌有很多，比如标致、雪铁龙。这些车在欧洲市场，他们的占有的份额非常大，很多欧洲人都喜欢开法国车。但是这些汽车在我们国内的销售状况并不是特别的理想，但是不可否认，他们的制造技术是比较还是比较先进的。

法国汽车总体设计是比较娇小的，因为在法国路都比较窄，都是一些小街巷。所以法国车他们的体量都比较小，看着不是那么的大气。同时，法国汽车在新车型的推出上也是比较缓慢的。他们的创新能力没有其他品牌的创新能力强，推出新款的车型速度比较慢。法国汽车他们的设计风格是比较前卫的。因为大家都知道法国是一个浪漫之都，是一个设计之都，所以说法国汽车也正像他们国家一样具有设计感，比较的潮流，比较时尚的年轻人。

法国汽车它的优点是比较多的，但是这些优点是相对于法国人来讲的，对于我们国家的人是不太喜欢他们这种设计的。因为中国人都是比较喜欢大气的，喜欢那种大空间的，喜欢沉稳中庸的，所以说法国汽车应该创造一些更加适合中国人的车型。

丹霞山

丹霞山位于广东省韶关市仁化县和浈江区交界地带。东经113°36′25″至113°47′53″，北纬24°51′48″至25°04′12″之间。总面积292平方千米。是国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家地质公园、国家AAAA级旅游区。是以丹霞地貌景观为主的自然风景区。2004年2月13日经联合国教科文组织批准为全球首批世界地质公园，同年7月5日丹霞山世界地质公园正式揭碑开园。2010年成功申报为世界自然遗产。

“色如渥丹，灿若明霞”。丹霞山是世界丹霞地貌命名地。丹霞地貌是指有陡崖的陆相红层地貌。作为丹霞地貌命名地，丹霞山的丹霞地貌发育具有典型性、代表性、多样性和不可替代性。

丹霞山古称曲红冈、韶石山、烧木佛旧地。由680多座顶平（顶斜）、身陡、麓缓的红色砂砾岩石构成，以赤壁丹崖为特色。最高峰巴寨海拔6192米。据地质学家研究表明：在中国已经发现800多处丹霞地貌中，丹霞山是发育最典型、类型最齐全、造型最丰富、景色最优美、研究最充分的丹霞地貌集中分布区。

丹霞山由丹霞、巴寨、韶石、矮寨、锦江画廊五大景区组成。以赤壁丹崖之雄、阴阳元石之奇、巴寨之险、锦江之秀、翔龙湖之幽、韶石之韵、夏富之旷闻名。

南华禅寺

南华寺坐落在韶关市曲江区马坝镇东南6公里的曹溪之畔，距韶关市中心城区22公里，是我国著名的佛教古刹，广东六大寺庙之一，也是佛教禅宗六祖慧能宏扬“南禅宗法”的发祥地。

南华寺始建于南北朝梁武帝天监元年(公元502年)至今已有一千四百八十多年历史。建成后，梁武帝赐额为“宝林寺”。唐中宗神龙元年(公元705年)赐改“中兴寺”，神龙三年又赐改“法泉寺”，宋太祖赵匡胤开宝元年(公元968年)赐改“南华禅寺”沿称至今。据史载，梁武帝元年，印度高僧智药三藏航海至粤，北上途经曹溪，“掬水饮之，香味异常，四顾群山，峰峦奇秀，宛如西天宝林山也”，遂建议在此建寺。

南华禅寺在中国佛教发展史上有重要的位置，一千多年来，南华寺与六祖名字连在一起而著称于世。六祖慧能在此传授禅法37年，得法弟子43人，传播全国各地，后来形成河北临济、湖南泻仰、江西曹洞、广东云门、南京法眼等五宗，即所谓一花五叶。法眼宗远传泰国、朝鲜；曹洞、临济盛行于日本；云门、及临济更远播欧美。故南华禅寺有“祖庭”之称。

乳源云门寺

云门寺即门山大觉禅寺，公元923年由云门宗始祖六祖慧能九传弟子文偃禅师所建，位于乳源县城北面6公里的慈云峰下，是我国佛教禅宗五大支派之一云门宗的发祥地，也是全国重点寺庙之一。

云门寺源于云门文偃。文偃(864-949)，俗姓张，嘉兴(今浙江)人。出家后到各地参学。初参睦州道，后参义存，获得印可。禅宗六祖慧能圆寂后，嗣法 弟子有湖南南岳怀让和江西青原行思两个法系。到唐末五代间，南岳一系形成沩仰和临济二宗，青原一系分出曹洞、云门、法眼三宗，合称禅宗五家。云门宗的传承 是：青原山行思--道悟--崇信--宣鉴--义存--文偃。文偃在福州象骨山雪峰广福院得义存印可后，就来到韶州云门山，修复残破的光泰禅院，开创了自成 一系的云门宗禅风。其说教方式独特，被称作"云门三句"。据《五灯会元》曰："我有三句话，示汝诸人。一句函盖乾坤，一句截断众流，一句随波逐浪。"悟此 三句便可入道。

云门寺占地面积12000平方米，整座建筑物庄严雅静，风格独特，寺庙香火鼎盛，除放生池外，殿厅堂楼等共180余处连成一体。寺内保留着一批国家重点保护文物，较为著名的有距今1000多年的《大汉韶州云门光泰禅寺院故匡真大师实性碑铭并序》。 云门寺前有观音山，后有桂花潭，每到金秋时节，这里桂花遍地，一派灿烂景象。

乳源大峡谷

广东乳源大峡谷位于距乳源县西南68公里的大布镇。大峡谷贯穿于韶关的大布镇和英德的波罗镇，全长15公里，最高深切度是400多米，沿途风景优美。原来大峡谷所在地只是山沟中的小盆地，由于受到燕山造山运动的影响，令地壳承受地块抬升的扩张力，而使部分地块张裂下陷形成裂谷，距今已有1000万年的历史。也因为乳源属于石灰岩地貌，所以大峡谷内有许多溶洞，而石灰岩与红色沙砾岩的成因非常相似，所以大峡谷的地貌与丹霞山的地貌非常相似。

大峡谷有黄山之奇－－下雨时山间涌出的云雾，漂流在峦中，就如置身仙境中；有华山之险－－千步云梯1386级；有张家界之秀－－谷中幽深，峰峦层叠，翠映生晖。

大峡谷的两侧是高角度的绝壁峡谷，十分险峻，谷内出露的岩石为距今3亿多万年以前形成的沉积岩，以致密坚硬的石英岩为主。大峡谷的顶端状似一只大埕，谷面宽约600米，平静的大布河流从东南向西北蜿蜒流过，流到这里突然腾空冲下，形成瀑布，其气势之磅礴，撼人心魄！瀑布下有一深潭，潭水一直沿着大峡谷流出英德波罗镇，汇入北江河。在离大峡谷约二十公里处，有一个国内罕见的石英砂岩洞－－景峰洞，洞内奇石千姿百态，与石灰岩溶洞相比，风格迥异，独具特色。

南岭国家森林公园

南岭国家森林公园总面积273平方公里。位于乳源瑶族自治县与湖南交界处。其主峰石坑崆海拔1902米，是广东省的最高峰，广东第二、第三高峰均坐落在此，有“广东屋脊”之称。公园内有小黄山、亲水谷、瀑布群等知名景区。南岭山脉逶迤连绵，保留广东省最完整、最大片的原始森林，保存着最完整的自然生态系统，是岭南天然生态保护屏障。目前，南岭国家森林公园已发现的植物种类2000多种，野生动物200多种，属于国家一、二级保护动植物的有82种之多，且为华南虎最后栖息地。活跃于此的珍稀物种构建了“广东物种宝库”、“南岭生物多样性最丰富之地”，也展示给生态旅游、探险爱好者四季流动之美——春有樱花含笑、杜鹃满山红；夏天浓阴蔽日、清溪长流；秋日红叶斑斓、漫山遍野；冬季雾淞冰凌、恍若北国风光！

马坝人遗址

马坝人遗址——狮子岩位于曲江区城区西南2公里处，1958年，闻名中外的“马坝人”头盖骨在此被发现。“马坝人”是介于中国猿人和现代人之间的古人类，为12万年前的旧石器时代的古人类，它为完善我国原始人类发展的序列提供了相当重要的资料，是迄今为止广东省唯一的一处古人类化石遗址。1977年在狮子岩两石山之间出土了大量的新石器时代晚器的文物，被命名为“石峡文化”，更使狮子岩名声大震。

1960年，马坝人遗址被韶关市人民政府公布为市级文物保护单位；1961年10月，马坝人遗址被广东省人民政府公布为第一批省级文物保护单位；2000年，马坝人遗址和石峡遗址被评为“20世纪100项考古重大发现”；2001年6月，马坝人遗址和石峡遗址合并，被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。

马坝人遗址风景区是一个山、水、洞、石兼收并蓄，集考古与旅游、知识性与娱乐性融为一体的广东省著名的大型考古旅游胜地。该景区分为前山和后山，前山主洞是“马坝人”化石出土地点，在银岩和桂花岩等洞中塑造了“马坝人”时代原始人类生活塑像群和“石峡文化”时期先民们生活情形。后山有禅宗六祖慧能大师曾居住过的招隐寺和大型的石灰岩溶洞，洞内有千姿百态的石钟乳令人惊叹大自然的艺术创造力。景区内还设有建筑面积达2096平主米的马坝人博物馆，陈列有许多古人类化石，动物化石和新石器时代的文物。

九泷十八滩漂流

巍巍南岭山脉南麓，著名的大瑶山下，有一条秀丽的武江，武江源于湖南临武，出宜章自北向南流入广东最北边的县级市乐昌，经韶关注入北江。

武江自进入坪石镇至乐昌市区的60多公里河段，属峡谷江流地貌。河水沿大瑶山奔腾而下，江岸陡峭，谷深林密，河道蜿蜒曲折，共有九个泷{指落差大，水深流急，河道较窄处}，十八滩（指落差小，水浅流急，多石处），古称乐昌峡、泷峡，又称虎溪九泷十八滩自然风光绚丽多彩，姿态万千，河道蜿蜒，水清流急，银雾飞烟。“韩泷”最窄之处，是老泷和新泷间，河道仿佛被大山挤压，仅容得下一条船而过。最险要的要数垂泷。水流似箭，水下礁石丛生，离泷尾十多米处有峥嵘崔嵬的泷壁，蔚为壮观。最奇的要算百鸡滩。江心有千万只大小形似鸡的卵石，如百鸡群戏。涨水之时，发出阵阵声响，似百鸡齐鸣。最美之处要算梅泷至惊泷之间，此处山峪耸险，石纹各异，自然洒脱，杂木丛生，盘根错节，藤缕丝连。一年四季色彩各奇，加上河水清清、涛声悠悠，真可谓山水相映。

九泷十八滩穿行在大瑶山下的崇山峻岭之间，由于受大山的挤压，河道仅宽几米至几十米，景区风光以奇峰、秀水、怪石、丛林等自然景色为主，没有人为的堆砌、没有刻意的雕琢，两岸叠峦重重，峡谷幽深，谷坡多达60度以上，有的近似直立，江心怪石嶙峋；犬牙交错，岸边古木参天，梅林片片，沿途风景如诗如画，秀色可餐，具有水美、峡奇、滩险的独特风韵。

九泷十八滩漂流旅游，既不同于长江、黄河的考察探险性漂流，也不同于如漓江的乘船观赏性旅游，而是集游乐、观赏于一体的漂流项目，游客乘动力橡皮舟穿行于水流湍急的泷滩之中，既新鲜刺激，好玩，有惊无险又安全。经开发以后，很快就成为游客喜爱的游乐项目，成为广东省旅游热线景点。1988年列为省四大旅游拳头产品之一，1993年被评为省级风景名胜区，并被国家旅游局确定为国线景点。

新丰云髻山

云髻山旅游区属省级自然保护区，主峰海拔14388米，是珠江三角洲最高峰。她既有南方山水的钟灵毓秀，又有北国山岳的雄伟峻拔。二00六年荣获“广东最美丽乡村示范区”称号,“2006年度最受欢迎国内（外）旅游目的地”大型读者票选活动中，云髻山旅游区今天又被评为“最佳自驾游目的地”。“仁者乐山，智者乐水”，云髻山，以雄伟原始的山和神圣洁净的水，令天下游客悠然陶醉，如入梦乡。

云髻山奇峰林立、怪石纷呈。狮子峰雄伟峻拔，玉女峰洒脱秀美，酒壶耳峰惟妙惟肖，五指山直插云霄……满山异姿纷呈的象形山石，似人、似兽，或仰或立、或蹲或倚，千姿百态、美不胜收。雄师回眸，憨象施礼，金龟朝圣，猿人石，子母象等，个个形态逼真，栩栩如生。而最为独特神奇的天狗望月，则横空出世，俯瞰万象，令人感叹大自然鬼斧神工的神奇造化。

云髻山是新丰江的源头，滚滚东流的新丰江水蓄于新丰江水库，润泽下游的惠州、东莞、深圳、香港等地万千民众。区内新丰江源头三叠瀑布，落差128米，洁净的源头水从天而降，落在岩石上跳跃的窜泉飞珠，好似阿婆的云发，终日飘洒，奔飘而下，蔚为壮观；岩之景的剑龙瀑，水顺狭窄的沟槽倾斜而下，如连天接地的一束银线，堪称奇景；诗情画意的蕉风雨韵，飘洒飞扬的青龙瀑布、窜越飞天的飞龙瀑布等瀑布群，可谓三步一景，五步一观，异姿纷呈。

云髻山一年四季风光如画。春赏山花，春天是彩色的海洋，满山盛放着一簇簇没有名字的山花、野花，五彩缤纷，斑斓多姿，展示着大自然生命的绽放与延续；夏弄清风，夏天是郁郁葱葱的天地，阵阵山风吹过，夹着飞瀑，给人清凉爽快的感觉；秋观红叶，秋天是火红的日子，金红的枫叶成行成片，大山以最朴实的方式，用火一样地热情欢迎八方游客的到来；冬踏冰雪，冬天是玉色的世界，冰花、冰串、冰天雪地，晶莹剔透，白雪皑皑。

云髻山的森林、云海、湖水、温泉又是一大特色。这里的林海无边，植被茂密，有寄生树、石上竹、禾雀花等奇观，可谓争怪斗异，千姿百态；这里的云海翻腾，如棉絮，如地毯，人在其中，心旷神怡，犹如飘入仙境；在海拔八百米处的鸳鸯湖，宛如镶嵌在山中的璀璨明珠；这里的温泉，水色清透，含氟、钾、钠等多种微量元素，有良好的疗养和保健作用。

珠玑古巷

南雄珠玑巷，位于县城北部偏东，在323国道南雄至江西大余公路9公里处的沙水村。该巷南起驷马桥，北至凤凰桥，全长1．5公里，是古代五岭南北梅关古道的必经之路，其古朴风貌犹存。珠玑巷有三街四巷，即珠玑街、棋盘街、马仔街；洙泗巷、黄茅巷、铁炉巷、腊巷。今住居民38l户，1742人。现有姓氏为何、谢、曾、黄、钟、赖、刘、陈、郭、周、董、雷、戴、张、杨、欧阳、李、王、熊等19姓，其中雷姓是畲族，其余诸姓均为汉族。

关于珠玑巷得名，据清·道光四年(1824年)，戴锡纶编纂的《直隶南雄州志》载：“珠玑巷得名，始于唐张昌。昌之先，为南雄敬宗巷孝义门人。其始祖辙，生子兴，七世同堂。敬宗宝历元年，朝闻其孝义，赐兴珠玑绦环以旌之；避敬宗庙讳，改所居为珠玑巷。”明屈大均著《广东新语》、民国时期中山黄慈博遗稿《珠玑巷民族南迁记·粤北简氏大同谱》所述，有珠玑巷得名之议，与上说一致。

近年来，南雄珠玑巷人南迁后裔联谊会筹委会，派员到珠江三角洲各市、县调查和收集诸姓族谱、家谱。据顺德、番禺、南海、东莞、中山等市、县诸姓族谱、家谱．记述有关珠玑巷得名由来，亦与《直隶南雄州志》说法相同。（摘自《珠玑巷古今》）

车八岭自然保护区

名闻遐迩的车八岭国家级自然保护区，地处广东省韶关市始兴县境内，占地7545公顷，是南岭南缘保存较完整、面积较大、分布较集中、原生性较强，具有世界性典型代表意义的中亚热带原始常绿阔叶林精华所在地，是镶嵌在华南地区的一颗绿色翡翠。

莽莽苍苍的车八岭原始大森林里，栖息着华南虎、云豹、苏门羚、海南千干鸟、水鹿等1550种珍禽异兽，其中珍稀濒危动物44种。野生植物1928种，其中珍稀濒危植物8种，主要有伯乐树、伞花木、野大豆等。在这绿色的海洋中蕴藏着无数生物种类，这里一年四季常青，鸟语花香，草经冬而不枯，花非春仍怒放，果熟四季，姹紫嫣红。每当秋季，那“红叶胜似二月花”的林区景色，更是迷人，严冬偶尔也可欣赏到银装素裹的景象，呈现一派大自然的勃勃生机。

车八岭自然保护区风光秀丽，自然景观多姿多彩，独具特色。区内目前已开辟自然博物馆、原始森林漂游、原始森林探险、瑶寨风情、野生植物园、茶果园、梅园、野外观鸟等10多个旅游活动项目，各具特色。信步景区，一览大自然的风采，山、水、石、林、古；雄、幽、险、奇、秀，使游人品味到回归大自然的山野情趣，千种风味，万般惬意，乐趣无穷，流连忘返。

返璞归真，回归自然。车八岭自然保护区以其幽谷深壑，参天古木独有的魄力吸引着四方游客。这里不仅是科研考察、教学实习、环境教育的理想场所，也是旅游度假、避署疗养、写诗作画，领略大自然情趣的胜地。

百丈崖峡谷漂流

百丈崖峡谷漂流位于全国著名的大宝山，紧临京珠高速，从沙溪出口到漂流起点15分钟，北依佛教圣地南华寺，车程也只需10分钟，地理位置极为方便。被誉为“京珠第一漂”。大宝山这里植被茂盛，树木参天，古藤缠绕，翠竹成林，彩蝶成群，溪流清澈，山幽鸟鸣，百雀飞舞，是一个难得的漂流探险享受大自然，反朴归真，重拾童趣的首选之地。漂流河道全长约3公里，落差达百米，沿漂流河道有十多个回旋处，可在60分钟的漂流过程中，尽情享受原始森林峡谷漂流之刺激，更可欣赏融山之雄，水之秀，林之幽，花之美，石之奇，潭之壮，鸟之鸣，鱼之乐于一身的原始森林山谷风光。

满堂客家大围

满堂客家大围坐落于广东省韶关市始兴县隘子镇内，北至始兴县城、西往韶关市区均约65公里，地处车八岭国家级自然保护区与小坑国家森林公园之间。

满堂客家大围建于清道光五年，如今虽170多年过去了，但高大的墙体竟无一处有下沉开裂现象，实在是民间建筑之一绝。据说从道光五年起直至咸丰九年，用了28年时间才全部完工。素称"广东第一大围"、"岭南民居之最"，占地135万平方米，建筑面积近2万平方米，具"三大功能，九大奇观"这特点，是民居建筑中"方围"系列的杰出代表。

乳源必背瑶寨

必背瑶寨是乳源民俗风情观光的好去处。必背，原叫“鳖背”，是乳源瑶族自治县瑶族聚居的一个镇，位于乳源县城东北约50公里的大瑶山腹地。必背瑶族属过山族，是瑶族的一个分支，是旅居美国，泰国，法国，缅甸，老挝等地的瑶族发祥地。

游览必背瑶寨，可以欣赏迷人的瑶山风光，观看欢快热闹的瑶族歌舞，领略古老的民族风俗，品尝独具风味的瑶家美食。必背瑶寨依山而建，有别致的树皮房、竹房，依山而建的吊脚楼别具一格。瑶区除瑶语外，客家话也通用。瑶胞穿戴自己刺绣的彩色图案服饰，男女能歌善舞，以山 歌传情示爱。他们的热情好客，用甘甜的瑶山茶、清香味美的竹筒饭和自制的瑶家水酒待客。

歌谣是瑶族人民口头文学中一个重要组成部分。瑶族音乐、舞蹈与民间歌谣一样，起源于劳动与宗教。现在，瑶族的长鼓舞、铜鼓舞已搬上舞台，深受广大群众欢迎。民间保留的传统体育项目有扳手腕、摔跤、气功、上刀山、武术等。每年农历十月初一至十五日为乳源过山瑶的“十月朝”节，又称“十月社”，是乳源过山瑶庆丰收的传统节日。

汽车标志有：

1、宝骏、宝马、北京汽车、奔驰、奔腾、本田、比亚迪；

2、昌河、长安、长城、川汽野马、长安跨越、长安重汽、长丰；

3、车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

扩展资料：

1、汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的"身份"。

2、按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。

参考资料：

行业要求

各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵著走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎著各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由於汽车市场的火爆，汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。

薪金

据了解，在深圳，普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，至於一些特级模特则高达每天2万~3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。业内人士介绍说，深圳几乎没有专职汽车模特。如果选择专职，维持生活就比较困难。因为国内一年车展数量有限，一个车展也只有几天，而且分散在全国各地，深圳的车展一年也只有三四个，对於知名的模特，汽车企业还要考虑能否承担其较高的出场费。模特的出场费并非全归个人，一般情况下经纪公司要拿走10%~30%的提成，而刚出道的模特可能支付给经纪公司的会更多。再说，模特是一个美丽行业，要美丽，就得投资。平时的服装、化妆、护肤、培训费、拍摄费用等就占去了个人日常开销的大部分，仅靠车展费用来支撑汽车模特的生活和消费，在中国还不太可能。

车模的设计理念

从严格的意义上说，平面模特。深圳是一个服装大市，更是一个工业产品极度繁荣的城市，服装展和产品展在深圳机会很多，所以时装模特、汽车模特和展示会模特一肩挑是普遍的现象。

服装模特侧重表现设计师的理念，汽车模特则要体现汽车的品位和气质，并不是所有靓丽模特都能胜任的。据了解，做汽车模特要求其自身气质一定要与汽车特点相符合，外型也要与汽车款式相协调。总之，汽车模特的整体形象、情感表达都要能够体现汽车的灵感与激情。马兰曾在北京、深圳等地做过意大利兰博基尼、法拉利等跑车车模，是2000届新丝路模特大赛亚军。接受采访时，她穿著黑色闪光面料的马裤，洋红的T恤，烫成丝丝的爆炸头，青春前卫。她告诉记者，不同的车有著不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。一位车模告诉记者，其实车模这碗饭不好吃，选拔时非常挑剔，一次车展常是五六十个模特中只会选中三四个。有些国外车商还会带来自己专门的服装，身材、体形、气质都得高分的模特才会有机会。

要做优秀的车模还需具有较强的领悟力，苦练内功是不可缺少的环节。马兰介绍说，每次参展前都要接受客户的面试。她会先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然後根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。她说，车模不是僵硬地站在汽车旁边的“花瓶”，她用自己的身体语言赋予汽车以生命，最终达到车人合一的境界，让每位参观者一下子就能捕捉到车的神韵。

在耐力和体力上比拼硬功

红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。与时装模特相比，车展上，汽车模特个人发挥的空间特别有限。一些车商要求展会时汽车模特不得有个人表情、个人动作，举手投足必须严格按照规定来做。这就要求车模在体力、耐力、职业操守上必须高人一筹。

曾获2003年深圳房地产模特大赛季军的小楠，做过宾利、保时捷、法拉利等车型的模特，她告诉记者，服装模特在T台上只有几十分钟，还可走动，也可展示自己的表情。汽车模特的工作时间通常是从早上8点到下午5点。虽然常常是2人一组或4人一组每隔30分钟或者15分钟轮流上台，但脚踩高跟鞋一站就是四五个小时坚持下来也需要毅力，往往一场车展下来脚都是肿的。2003年11月她参加广州国际车展，头一天因为要了解宾利车相关知识没休息好，第二天6点起床，8点进场，展馆内人山人海，空气也不流通，参展商的音响震耳欲聋。她说那天坚持到最後时，整个人都晕倒了。

车展上常会有很多人要求与车模合影。这种情况下，汽车模特们再难受也不能愁眉苦脸，更不能拒绝。马兰介绍说，在2002年北京意大利兰博基尼车展上，人流量非常大，兰博基尼又是少见的豪华跑车，很多人前来拍照。那些不停闪烁的镁光灯刺得她眼睛生疼，即使这样也不能眨一眨眼。由於受光刺激太多，晚上回到家闭上眼睛感觉周围都是雪亮的，好几天后才恢复正常。

好车离不开车模

这是一个在诸多方面都十分需要美女的时代。而且几乎所有的人都不会忘记真正具有白领概念的女人，其实就是因为汽车理念的建立和拥有而带来的，而且女人的那临门一脚的性感和躯体的婀娜多姿的曲线，以及最容易裸露底裤的惊鸿一瞥，已经成为女人与车的经典。利用车兜风、做爱、或是以车的形式表达出语言不能表达出的情感的强度与愤怒程度，人们都可以用自己拥有车的方式来表现出来、发泄出来了。人们已经感到了对于中国的广大电视观众来说，车与性感女郎的结合已经成为现代的一种美的奢侈。而因为车的款式或是车的美轮美奂所造成的视觉冲击，已经让人感到了车已经不少仅仅在路上了而是就在我的这个都市、在我们的楼下。

北京的车展给火热的首善之区增添了新的靓点，而据说当人的月收入起码保持在5千元以上的水平时，那么他的6万元的年薪便可以考虑是否买车问题。但是因为小民每月的劳作仅仅是在保持千元收入水平的。因此对于买车的奢望就仅仅是个奢望，而现在不同了，因为在我们的北京的这个最有人气的车展，让人们重新认识到了我们对于车的热情，因此，我们所用的杀手锏已久是在用那些漂亮的女孩，来为车展吸引人的眼珠子，而且这些靓妹还的确是不负重望的，凡是有美女的地方人气都比较旺，但是在那些花稍和“汽车秀”结束之后，人们其实并不对车感到兴趣，这就充分把人们爱扎堆凑热闹的本性流露出来了。

这是一个最能充分利用想象力和对所有的文化现象，都忘不了用美女作为手段促销的年月。美女们的对车是否真得有感觉那倒是不一定要有的，因为美女对于车的概念也是刚刚正在形成，她们的出台价位其实就是在若干次这样的车展之后，来为自己挣足车款的。

这是一个任何一个行业都不能没有美女的时代，美女的作为汽车模特，自然会与汽车有关系的，因为在挑选这些模特的时候，往往是需要用一些汽车的一些专业知识作为考核和挑选的标准，汽车模特需要懂车，汽车模特要能够以自己的理解来对汽车与人的关系，通过自己的肢体语言来对汽车理念进行阐释。那些有幸成为汽车模特的女孩在被一些国际公司录用为汽车模特时，所进行的一系列的考试，就包括对车的理解，表达能力，英语水平，特别具有汽车模特特色的就是在对一篇有关汽车的文章之后用自己的理解，表达出来对汽车的概念和汽车所涉及的社会化的理念和个人化生活的理解。

自然汽车模特毕竟和其它的服饰模特是有不同的，一些报刊对于什么是汽车模特进行了定义－－一种是找一些漂亮的模特在汽车旁站一站，或是搔首弄姿或是表现美女在车位面前的性感效果。另外的一种是要求这些模特的外形、气质、性感与汽车的品牌相符，服饰要求也应尽量和要展示的车与区域气氛相一致。因此，那种以为美女和汽车展示的关系就是昂贵的汽车和漂亮的女人的简单组合，这种观念其实是曲解了美女对于汽车的展示意义。

其实，用什么样的风格的美女，这些和车本身是有联系的，因为车对于女人的重要性是和男人一样的，不管是女人对于车的漂亮，甚至是会超越性能的。而在那些购车者中真正要购车的或是用车来取悦于女人的（尤其是美丽的尤物一样的美女），男人的帅哥形象是和车联系在一起的，而这些来到车展上的成双结对的帅哥靓妹的选车组合和殷实的小康家庭夫妻的举止上，从对车的概念上来理解以及车的神秘激情四射、雍容华贵、典雅经典或是充满了性感的动感等等的选择上让人们重新对文化现象，有了进行新的参照的感知。

但是不管怎么说人们终于意识到了这个问题，那就是汽车文化是要以人为本的，人和车的关系。已经不再是一种交通工具，除了这个最基本的概念之外，汽车概念的出现和如今不太成熟的汽车文化概念一样，将会逐渐成为一种新的文化现象。而美女的作用和贡献，则是用最先抢眼的注意力经济的一种比较突出的表现罢了。 无论大小车展，国内国外，汽车模特都是一道靓丽的风景线。她们美丽的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣着化单调的展览为神奇，吸引着人们的眼球，人们举起手中的相机，拍下无数动人的身影和精彩的瞬间。“香车美女”已经成为人们对车展的固定印象。每逢车展，媒体除了对新车新技术做大量报道外，车模的展示也是必不可少的。不少网络媒体甚至举办“最佳车模”的大众投票评选活动，以此增加点击率。

不难设想，如果一个车展没有车模，会是一种什么样的场景，死板的汽车、复杂的技术会使参观者感到乏味，而鲜亮动感的模特会让展台和展品变得活跃律动。同样，传播也因模特的存在变得引人注目。也许正是这样的效应，如今国内的各类车展越来越重视模特的选择，一些大模特公司的模特供不应求，出场费越来越高，无奈之下，厂商只好委曲求全，去抢那些二、三流的模特，甚至“野模”。这样就引出一个问题：在专业人士的眼里，总感到国内的模特还不能通过自己的表现去诠释汽车所具有的文化和技术内涵。

在巴黎、法兰克福、北美、日内瓦、东京这些国际顶级车展上，模特与汽车似乎结成了天然的联系，车模的举手投足、嫣然一笑都恰当的表现出汽车的特质，法拉利车模红色飘逸的晚装、修长的身材、不苟言笑的高贵神情衬托出法拉利的高贵品质和独特技术；法系汽车前性感、活泼的模特表现出法国车浪漫、现代的设计理念；日系车洋溢着青春、活泼气息的模特勾画出日本车紧贴时代需求的风格；美系、德系车前稳重而略带现代气质的模特又能传达出老牌汽车所特有的可信度及其对品质技术的严谨。相形之下，国内车模虽然独具东方女子的温柔清丽特质，但与汽车却保持着距离，她们更象是服装模特。有专家说过，自从人类社会演进到工业化时代以后，服装的基本功能就从御寒变为弥补人体的缺陷，人的高矮胖瘦、肢长肢短、肤色白黑甚至气质都可以通过服装的选择、搭配得到弥补和张扬。模特的作用就在于她们能通过自己的表现活生生地体现设计理念和产品工艺，从而引起观者的共鸣、刺激其购买欲望。这个功能移植到汽车和其它产品也一样，车模必须表现汽车的本质，首饰模特要能传达饰物的特色、手机模特需演示产品的内涵。可能是因为现代汽车在中国起步较晚，模特行业也发展时间不长，二者的结合尚需时日，国内的车模对汽车的理解还欠深刻，因而在表现上还显表面化。这种缺陷从车模的照片上就可以反映出来。不管是专业还是业余摄影者，无论你拍出多么漂亮的片子，总会给人感觉模特与其要展示的汽车是脱节的，二者似乎没有密切的联系，美丽动人的车模调动出的更多的是对其自身及服装的欣赏，而不能完全影响人们对车的专注。这就提出了新的问题：当汽车工业大发展的同时，车模事业的发展也该引起重视，汽车厂商是不是可以资助关心这个附属小领域的成长，不要再任其注重维持生计的条件下自我成长，以目前国内模特界的生存环境，如想靠自己培养出合格优秀的车模是很难的。因为大小模特经济公司为了生存，都以“赶场”为主业，没有时间精力财力去培养专门人才。

如今，伴随着中国汽车工业的迅猛发展，车展车模已经形成独特的领域，中国车模赶超世界先进水平业也该提上议事日程了。

中国汽车市场虽然遭遇萧条，但是从长期来看的市场空间仍然非常巨大，而对于汽车模特的需求必然随之倍增。只是这种倍增的需求将更多来自于汽车模特的专业化的需求。 各国车模待遇大不同

汽车模特，对中国来说是个舶来的概念，只有为数不多的十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。先不说好的车模每日上万元的薪金水平，但从观众对各位车模的热捧程度便足以让很多车展美女们心有飘飘然了。至于国际上，各种大大小小的车展更是数不胜数，虽然侧重点各不相同，但有一点却是相通的，那就是或多或少的会使用车模。

欧美车模遭冷遇

最早、最成气候的汽车模特应该来自欧美国家。全球最为著名的六大国际车展中，大部分都可以成为欧美车模一展风姿之地。本以为可以在网上找到很多关于欧美车模的报道，但事实让人惊讶，不能说完全没有，但相比数量众多的亚洲美女车模而言，身材条件更优的欧美模特们却没在网络上占据更多的有利地形。仅以日内瓦国际车展为例，这场创建于1924年，素有“国际汽车风向标”的车展盛会无论是国际还是中国媒体都给予了大篇幅的报道，报道内容各有千秋，但相同的却是少了中国观众所熟悉的“靓丽车模”板块。欧美车展已经不需要靠车模来撑门面了，因为他们有哑剧、舞台剧等更为贴切的表现方式；国际上的观众更看重汽车本身，多了车模来干预让他们不堪其扰；欧美车模市场从来就没有发展起来过。 “汽车模特”在人们的印象中早已不是一个新鲜的名词，他们美丽的形象在画报、电视、广告以及各种展会中不

停地从视野中穿过。当汽车模特业的操作方式日益商业化的时候，透过五彩缤纷的汽车模特展示会，大家不禁对其背后隐藏的诸多秘密发生了浓厚的兴趣，揭开这层面纱，看看汽车模特背后的故事。

赛事多如雨规模小如蚁

汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车模特的市场容量非常大，而且在加速扩大。从越来越多的车展，到新车下线，新车发布等等，和汽车有关的活动种类繁多，推陈出新。汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。但是，作为模特市场的一部分，汽车模特市场也存在着相当的不规范。

第十一届全运会形象大使张艺耀，十一岁时便开始在上海，北京，深圳等地做凯迪拉克，路虎，悍马等车模，曾被称为车展上年龄最小的90后模特张艺耀在接受记者采访时说，国际上几乎一年也没几场比赛，而且所举办的模特大赛也只有新人才参加，因为已经和经纪公司签约的模特自己的演出都忙不过来，根本无暇参赛。所以国际上的模特大赛就是给新手一个训练的机会，让她们通过赛前训练和上台表演对这个行业有个初步了解。在中国，汽车模特大赛之多实在令人瞠目。有人说，这是特殊环境下的特殊产物，这和中国汽车业以及模特业的发展有关。在欧洲模特业发达的国家，很多模特是靠传媒推出来的，欧洲的时尚类媒体刊登的内容是以模特为主，以娱乐圈为辅，这点与中国有些不同。它们每期都刊载很多新模特的照片，汽车企业想了解模特主要是通过媒体，除了从传媒上获得大量的商业信息以外，基本掌握着模特业的动态。而中国没有这样的氛围，因此，更希望通过大赛挑选新人也算是中国特色了。

“门外汉”办比赛“正规军”站一旁

有一些汽车企业举办过汽车模特比赛，但规模和社会影响力都很小，而且没有模特经纪机构等所谓“正规军”的参与，比赛不是很专业，随意性较强，导致模特水平和比赛水平都较低。

举办汽车模特大赛是发展中国汽车模特市场的一个有效途径。通过比赛，可以培养模特对汽车的了解，增加汽车知识，提高汽车模特的整体水平，扩大汽车厂家对汽车模特的认知。当然，大赛必须由一个经验丰富的机构，如新丝路模特经纪公司等大牌公司来承办汽车模特比赛，会大大增加比赛的专业性，为中国汽车模特市场培育出更多更优秀的专业汽车模特。

由于汽车模特比赛需要汽车厂家的配合，相对于单纯的模特比赛具有较大的难度。汽车企业一般虽对汽车模特的要求越来越高，但对培育汽车模特的车模大赛却缺乏更深刻的认识，在这方面多少有点“门外汉”，于是只能在小规模的层次上进行一些比赛。而比赛的结果更是令人不敢恭维，那些在比赛中的优胜者大多并没有获得汽车企业的重用，比赛失去了其本身的意义。

人前风光人后流汗

红唇、粉面、披肩发，短裙、长腿、高跟鞋，一个个千般妩媚，万种风情的汽车模特令参观者赏心悦目，提神养眼。汽车模特属于模特业中的一部分，当一个模特站在T型台上，他就是时装模特；当站在汽车展台上，就是汽车模特；当站在房展会中，就变成了房模。模特和演员一样，需要千变万化，他们用自己的魅力将所有需要演绎的事物诠释得美轮美奂，光彩夺目……这一切让不少青年男女为之神往。似乎这是一个永远充满鲜花与美酒的职业。

汽车模特的诞生才刚刚开始，汽车模特必须要对汽车有一定的理解。首先汽车模特必须是一个会摆姿势的人，但汽车模特得清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如商用车和越野车是完全不同的，汽车模特应该了解所展示汽车的历史，了解商品的设计理念，汽车的性能，还必须会识别所要展示汽车的消费群。汽车模特应该是一个有知识的模特，绝不是仅仅会摆姿势。别看那些优秀的汽车模特在展示会上多么风光，其实，在台下他们需要付出很多劳动的汗水。

普通车模吃饱饭超级车模日赚万

汽车模特的薪水到底有多少？对于普通人来说一直是个谜。从服装模特崛起的超模，如关琦、岳梅、张艺耀等人，如果参加车展，也一定会独领风骚，傲视群芳，关键是有没有汽车企业能承担她们较高的演出费。一般来说，普通车模的价格在每天1000元－2000元之间，小有名气的模特价格从3000元到5000元不等，超级模特报价一般每天都在万元以上，一些特级模特甚至达到每天2万元－3万元。

模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30%至40%的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像普通模特赚的实实在在是辛苦钱。

如果车模只会走台，不但收入不会很高，前途也不会很好。辛迪走台的费用也不高，1万至1．5万美元左右。车模只有拍片，做平面广告，收入和知名度才能上来。名模是市场决定的。

经济上：英国GDP是世界第五或第六，人均也挺靠前，还是很发达的

生活上：物价比较高，消费指数高，以前有人抱怨说英国人工资虽然高，可是休息时间不多，还不如在法国生活，虽然少赚些钱，可是活的惬意

文化上：应该说是比较保守和高傲的，有一种贵族气，比较缅怀大英帝国时代的光辉成就，不过在文学上的成就很高，是西方最出名的两大文学产地之一吧（另一个是法国），想想莎士比亚一个人就够了

下午茶是很受人欢迎的，法国人爱喝咖啡，英国人爱喝茶，而且是红茶，对比一下，可以得到很多结论

个人认为英国人还是比较理性的，要说狂热，拉丁民族可能更狂热（个人一直以为德国人应该更冷静，可是就是这个民族发动了两次大战，真不知为什么，是普鲁士的原因还是霍亨斯淘芬还是条顿骑士的缘故，不得而知),所以英国人在科学上很有贡献，缅怀一下牛顿，在缅怀一下培根，还有麦克斯韦等等等等，中世纪最出名的自然科学家罗杰尔培根也是英国人

当然，洛克的哲学，霍布斯的哲学，休谟的，贝克莱的等等也都是光辉灿烂

气候：温带海洋性的气候还是挺宜人的，就是冬天比较冷，不过伦敦已经不是雾都了，环境应该是不错的

地理上：一道不宽不窄的英吉利海峡恰到好处，说它不宽，是因为历史上多次欧洲大陆的入侵，伊比利亚人，凯尔特人，罗马人，盎格鲁萨克森人，基督徒，诺曼人（除了维京人）都是通过英吉利海峡给不列颠带来了文明和技艺；说它不窄，近代以来，拿破仑也好，希特勒也好都没有征服这个岛屿，就是因为这么一衣带水。

另外，岛屿有岛屿的特性，最大的特点是孤立，以前希腊人都把这个陌生的地方看成极乐的永生，不过在文化上就形成了岛国心理，看看近代英国的外交政策吧，光荣孤立和势力均衡，就是岛国心理在外交上的体现

不列颠岛拥有高原，山地，平原，草场，湖泊，河流，应该说集全了各种地形特征，自然风光优美，而且岛的任何地方距海不过200公里，居住的环境应该不错

历史上：盎格鲁萨克森的入侵和诺曼人的入侵对英国的历史有决定性的影响。英国的文化差不多就是凯尔特人的文化+日耳曼人的文化+希腊罗马的古典文化+基督教文化+法国诺曼人的文化的综合体，当然还有维京人的小小插曲。

小小的一个岛国率先完成了资产阶级革命和工业革命，在整个十九世纪称霸全球，不得不说是一个奇迹

另外，自由传统的兴盛似乎和欧洲大陆如法国、西班牙、德国、俄国、奥地利都不一样，1215的大宪章，13世纪的牛津条例，也算很引人注明的，所谓的英美法系，应该还有历史的根源的吧

语言：

英语是世界第一大语言，有时怀疑到底是美国的原因，还是历史上大英帝国的余晖（英国加上众多殖民地和自治领的关系）不可否认，英语的确是语言的霸主，事实上，英语也算是比较好听的语言（尽管有人说法语，意大利语等拉丁语族会更好听)

不过以前有个学者也说过，要是在七年战争中，法国再多撑一会儿，这个世界将是法语的天下，不过不管怎么样，英国人还是赢了，可能他们的最初动机是市场，资源，和劳动力，不过客观上也为英语的传播提供了条件

伦敦

世界最著名的四大城市之一（伦敦，巴黎，纽约，东京），去掉一个的话就去东京，在欧洲就是狄更斯双城记里的双城之一了，地位还是很高的，世界经济中心，特别是金融中心，伦敦城中城，很小的一块地方，聚集了这个世界的很多财富

风景名胜就太多了，泰晤士河，伦敦塔桥，大本钟，威斯敏斯特教堂，本初子午线，白金汉宫，牛津街。。。伦敦是很繁华的，不过少了巴黎的浪漫气息

伦敦16世纪人口还比不上巴黎，18世纪就超出很多了，工业革命的威力

牛津和剑桥

世界上最好的两所大学之一，中世纪大学的典范，牛津是英语世界里最古老的大学，注意不是全世界的，世界最古老的大学在意大利

一直以来都很羡慕英国人，录取率远比我们高，而且是牛津剑桥这么世界级的大学，不过有些东西是羡慕不来的，还是提升自己了

标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错，但是要说到性价比如何，肯定要考虑价格和整体上都给了什么，说什么都是废话，直接拿出来好好看下，就非常清楚了。

首先看价格，标致3008 18款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，443车长261轴距，基本满足家用。

动力上标致3008提供的是20L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力147，性能上也是日常家用一点问题都没有。后期使用上基本也是没啥大问题的。

配置方面，标致3008配置了电子驻车、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗等等，总的来说，还算丰富。所以标致3008在这个价位还是比较可以的，但是是不是最值得购买的，却不好说了，毕竟现在市场降价那么大，还有其他更多更具性价比的车型的。