情人节怎么送花最浪漫

1）现场浪漫版

送达方式：亲手送达

道具：用烟花在雪地里摆放成一个心形或组成字母图形

场景模拟：请朋友邀请她到现场，轻轻蒙上她的眼睛，把她带至烟花圈中，点亮烟花后，在她睁眼的同时，你从背后拿出一束玫瑰送给她（现场以33支玫瑰花束为宜），请朋友们现场见证并用摄像机记录这美好一刻。

适合人群：必须是两情相悦型，至少互有好感，否则惊喜难免变成惊吓。

难度系数：★★★★☆

浪漫指数：★★★☆☆

注意事项：各个环节配合紧凑，最好事先彩排，每个人、每个节点都交代清楚。适合情人节、七夕等重要节日。

费用：500元左右

2）现场惊喜版

送达方式：亲手送达

场景模拟：聚会现场，假装游戏输了，愿赌服输后开始一场才艺表演——空手变一朵玫瑰，现场将花送给她，如果她反应良好，可以现场向她表白，加送一束19支的玫瑰礼盒。

适合人群：比较适合求爱的临门一脚，现场被拒绝也可避免尴尬。

难度系数：★★★★★

浪漫指数：★★★★☆

注意事项：俗话说台上一分钟，台下十年功，所以上台表演前在家勤学苦练一番是必须的，可在她的生日Party使用。

费用：200元左右

3）精心预谋版

送达方式：快递送达

场景模拟：每周一早上送一支玫瑰花的精美礼盒到她的办公室，每周固定一次，配合一句想说的话，时间周期2-3个月不等，最后一天尽量安排在有特殊意义的时间节点为结束，送一束19支的玫瑰花束。由此，前面的送花过程就如为这个时间节点做好的铺垫，既有细水长流的感觉，又有了一个引爆点。

适合人群：比较适合求爱型。

难度系数：★★★☆☆

浪漫指数：★★★★★

注意事项：在这种送花方式中，重点不在玫瑰而在明信片上，每周一句的情话最好有所连贯，切忌抄袭，必须是质朴的情感表达，可以每次一个未完待续的小故事，也可以是一个连贯的情节阐述，每次15-20字为佳。是否匿名视个人情况而定。

费用：500-700元左右（按2-3个月计算）

4）长情陪伴版

送达方式：鲜花速递

场景模拟：每年情人节她都会收到一束玫瑰，每年的数量可以有所不同，如第一年1朵，第二年9朵，第三年11朵……不断递增。不过到底送几朵全凭个人想象，更重要的是每年的寄语，在最初订花的时候写下的，也就是过去的你写给未来的她，是一种类似信物的表达。

适合人群：比较适合感情稳定，即将步入婚姻人群，或者是老夫老妻型。

难度系数：★★★☆☆

浪漫指数：★★★★★

注意事项：人生每个阶段都会有所侧重，寄语可以是对未来的期许，也可以是对她的承诺。时间可以是1年里多个节点，也可以是1年、3年、5年、10年甚至更久的同一个节点。现在有专门针对这类服务的订花平台。如roseplans玫瑰计划，就是按照预定时间的长短来决定玫瑰的价格，预定越久价格越优惠。

费用：500元/3年左右，年限越久价格越低。

《雪地奔驰》于4月28日正式发售。下为《 游戏 机实用技术》编辑“马修”带来的详细评测：

卡车是男人的浪漫——虽然这说法是套梗，但硬派粗犷的大卡车对男孩乃至成年男人的确有种难以抗拒的魅力，即便我们大多数人没能去考卡车驾照、去做开卡车的老司机，但是在《雪地奔驰》 游戏 中，我们不仅可以满足驾驭重型卡车的梦想，还可以开着不同的卡车去 探索 并征服大自然。下面就由笔者来给大家说说新鲜出炉的《雪地奔驰》。

游戏 的核心乐趣

卡车对于很多人来说就像是不那么好驾驭的烈马，虽然很倔很难上手，可一旦你熟练地掌握了它，便也能实现各种平常完成不了的事情。而人类对恶劣自然环境的 探索 与征服，也是写在人类的基因中的（想想人类的祖先智人如何走遍全球）。这种驯化烈马般地去和卡车磨合，并去克服恶劣的自然环境、完成一件件任务甚至开拓新的区域，便是这款 游戏 本身带来的魅力。更何况本作收录了来自世界知名品牌、总计40多种卡车带来各种不同的驾驶体验。

画面与物理效果

进入 游戏 首先是直观的画面：笔者玩的是PC（Epic）版，1660甜品卡，开到高表现画面效果后完全流畅。 游戏 是人与自然和谐共生的世界（也可以说开发度很低），路边的树、野外的山林、覆着落叶的小路、被车碾过的坑洼泥地、反射着蓝天的冰面……尽管诸如近看时树叶、草地的细节尚有可提升空间，但本身已展现出了一个雄浑真实的自然环境。

游戏 最可圈可点的是物理效果：车在泥地中挣扎或在山路上颠簸前行时，车身与车轮的表现都相当真实。车损效果亦表现出色，本来一番翻山穿林的操作下来得意一番，可换个视角才发现车头已经撞得“嘴歪眼斜”了。

游戏 围绕天气的细节表现也很细致，比如在雪天行进一段时间，会发现车身上会覆盖上一层雪。天气对不同路面的影响亦有差异，比如泥地赶上雨天，对于载货的公路卡车简直是噩梦；而经过一天的大晴天后路面的泥泞效果会大大降低；雪天时被车胎碾压而翻出路面的稀泥，在雪天和夜晚还会被冻上，从而使得行车相对方便了不少；然而在晴天，雪地加泥地的混合地形就很难走了。老司机甚至可以根据天气来安排自己的任务。

开卡车如驯烈马：上手难度与难度递增

这款 游戏 （或者说包括前作的这个系列）一大的特色是路况极其糟糕，尽管开始时会给你一段尚可的路以及驾驶体验尚可的雪佛莱小皮卡，让你能从一般的竞速 游戏 中有一个短暂的过渡，然而一旦正式开上期待的卡车，就会发现这个大家伙如此笨拙：车身长度导致你无论是默认的半俯视追尾视角，还是车内视角，都会有顾前顾不了后的尴尬；而卡车的自重配上糟糕的道路更让人一脸黑线，如果再拉上货物，陷进泥地里钢缆又不够长，那可真的是绝望。

不过随着第一座桥的搭建，玩家获得了成就感的同时，亦对卡车的驾驶有了初步的掌握。在这之后，当区域越来越大，玩家或主动 探索 或在任务中被动开地图的过程中，各种糟糕的路面和相应的任务又让玩家陷入怀疑人生→努力突破→获得征服的成就感的循环增长的 游戏 乐趣中。当熟练后，驾驶着卡车、拉着货物或拖车又慢又稳（开启差速器锁）地翻过泥泞或积雪的山路，战胜自然的豪迈感油然而生。

丰富的驾驶体验

游戏 中的车型和任务都很丰富。从入门的侦查车（一般的越野车、皮卡等），到普通卡车、重卡、工程车，各种车辆操作起来的感觉都有大大小小的不同。像公路轮胎的越野车，与其在泥路中爬，还不如打开全驱动去爬山钻树林。装了高凸悬架的车虽然更适合走山路，但如果在坡度复杂的山路也容易翻车。

即使同样的卡车，满载和空车时、挂拖车和不挂拖车时的操作也都不一样。如果拖上大型超长的拖车，行使在山路上更是要步步为营，跑得太HIGH很大概率会发现拖车不知道什么时候被障碍物卡掉了……而诸如翻车、被卡掉拖车等玩脱操作，也是 游戏 中另一种胡逼乐趣的来源。

而车内视角和第三人称视角的切换，有些时候也是相当有必要的，除了一些弯道比较多的山路，在卡车载着重货慢吞吞地爬山或过泥地时，切换车内视角还能感受些不大一样的速度感。而开越野车钻山林时，白天和夜晚也有相当大的不同，尤其是陌生的地形，即使打开车灯也时常会在黑暗中陷入进退两难的境地，因此在去较远的地点需要钻山林抄近道时，也要注意时间，避免天黑下来后被困于山中。

融入卡车日常的解谜系统

虽然“解谜”这个字眼看着有点和这种硬派 游戏 没多大关系，但其实本作的谜题却是无处不在。比如你的卡车陷在泥地中该如何脱困这个 游戏 中非常常见的问题，一般来说是将钢缆绑在附近的树上或电线杆上，然后用车载卷扬机拉动钢缆让自己脱困。

然而并不是每个泥地旁边都有足以承受载重卡车重量的树木，这个时候除了打开全驱和差速器锁，车身挂点的选择也很重要——比如选择车尾或拖车做挂点，往往会出现车被前推的效果。当然如果熟悉道路，会提前打开全驱和差速器锁，即便如此被陷进泥地依然是家常便饭。

而 游戏 中的一些拯救卡车或拖车的任务，就是专门设定的谜题了，这种谜题首先考验玩家对自己车队的每辆车的熟悉程度：比如你的大卡车是否可以深入到拯救地点？你的侦查用越野车是否能够胜任？你的车又该如何在深入到已经将其他车辆陷入困境的地方自保？而在靠近目标车辆后，该怎样运用自车的位置和卷扬机将目标车辆先从深陷的地方拉出、再结合周围环境将自己解围的同时亦被救车辆拖到正常路面，这些也都很考验玩家对周边地形熟悉以及对卷扬机/挂拖车的操作。

收集和改造的乐趣

接着前面的话题，虽然拯救车辆的任务非常让人头大，甚至于时不时自己的车辆也会陷入泥沼或翻车，但是当绞尽脑汁终于把被困车辆给成功救出后，除了获得相应的金钱和经验奖励，很多任务还会直接获得被救车辆，这些车以后也会成为玩家 探索 和跑任务的主力。如此，玩家也会更有动力去挑战这些颇有难度的拯救任务，而后获得更高的成就感和收集乐趣。

卡车商店同样也有大量新车出售，玩家也可以选择买入，虽然按下确定买入的过程并不难，但想想攒钱的过程——这些车辆真的是轻松买下来的么？

除了收集， 游戏 也为每种车提供了丰富的定制内容。除了任务相关的拖车板、起重机这些车架附加装置。给经常涉水翻山时不时就受伤的车辆换个高凸悬架也会减少受伤；或给每次过泥地都痛苦不堪的卡车换上全地形或越野、泥地轮胎，然后揣着报复的心态去泥地里狠狠撒欢，也非常有意思。当然，很多好东西不光是有钱忽悠能买到的，有的要在地图中寻找，有的则要达成等级来解锁，这些自然也都成了玩家在 游戏 中目标，执著于此还会在获得时收获成就感。

资金管理纠结中的难度设定

游戏 中玩家的资金管理，本质上可以视为厂商对 游戏 难度平衡设计的把握：如果玩家舍不得花钱买道具，也不至于被小怪给干掉，最多打得辛苦点；若玩家敞开了买买买，也不至于钱花光了太影响以后的进程，或因为买入过强的装备导致难度失衡。

本作即是如此：当你初期试着驾驶自己的公路车去拯救陷入沼泽的车辆任务时，悲哀地发现自己的车也同样陷入沼泽……之后你便在任务失败的不甘中，在定制和卡车商店的菜单中反复斟酌：是先给车辆的轮胎升级成越野或泥地用？还是攒钱直接买个霸气的越野重卡？但很快又发现这个问题很像“长大考清华还是考北大”的纠结——因为此时，距离那些卡车用的越野、泥地、雪地装备的解锁都还很远呢。好在 游戏 中还有很多其他任务和合约可以去接，可以慢慢攒钱。

而随着 游戏 的进行，玩家可以选择的改造部件更多，操作也更熟悉，慢慢会发现很多任务都已经很得心应手了。而这时 游戏 也不会陷入无脑爽的境地，你依然需要好好地选择并搭配自己的车辆，去谨慎地完成每一个任务，并在任务中小心地驾过每一片泥地或丛林。

探索 的乐趣

开拓地图可以说是沙箱 游戏 的传统操作，本作亦是到达瞭望塔后开拓地图，除了点亮地图，还会发现获得车辆的改造部件的升级地点。由于瞭望塔和升级地点往往比较难到达，所以大多数时候都是开着越野车去，但有时开卡车做任务时，尝试去挑战一下也是很有趣的——当然最好是开空车去，否则在载货时陷入困境，“复原”重来后就得重新去拉货了。有些时候的摸鱼 探索 不仅会点亮当下的地图，还会开启全新的地图。

任务体验：不只是大自然的搬运工

虽然这款 游戏 的主打乐趣并不是那种快节奏极速体验，但任务类型还不少，尽管大多数是送货和拯救，但结合了复杂的路况挑战、玩家自设的目标及偶尔摸鱼带来的收获，还是相当有乐趣的，尤其是艰难地完成拯救任务入手新车，简直是成就感爆棚。

面对一大堆的任务，如何规划完成顺序也是颇为考验玩家的。一般来说，首要解决的都是修桥补路的任务，此外还可选择将路线相同或相近的任务一起完成。如果任务路线较长，还要专门制定路线，比如根据车辆自身特性决定是否要翻山，以及是否让路线途经加油站等。

此外 游戏 还有特别的限时挑战任务，而且往往有各种限制条件（比如全程车内视角），在对路线进行规划和熟悉后，挑战这种任务带来的往往是一气呵成的刺激体验。

人性化设定

尽管这款开大车征服大自然的 游戏 很硬核并强调现实感，但本身作为 游戏 依然还是有不少适度方便玩家的人性化设定。

比如卷扬机的缆绳，你无需去预估卡车载重后的重量而去考虑选择多少承受力的钢缆，只要目标挂点够结实，就能把你的大卡车给拉起来。当然卷扬机的设定本身并不无脑——很多时候你会发现周围的目标挂点根本承重不了你的车重。所以选择车身挂点及周围环境挂点，才是陷入困境时的解谜重点。

还有就是“复原”。当自己的车辆陷入泥沼雪地、翻在山下或因为燃料不够搁在路上，都可以用“复原”选项直接回到车库。就算是救援成功搁置在野外的车辆，也可以在地图上通过RS/R3→A键选定切换地图上的车辆后再用复原选项回到车库。省去了对自己车辆的救援和拖回的时间——这个过程虽然可以有，但毕竟是没有报酬的劳动，而且 游戏 中亦不乏此类任务带来同样体验，因此把涉及到玩家自家车辆的这部分以“复原”来简化处理，不仅节省了 游戏 时间，也大大加快了 游戏 的节奏。

一些不足

不得不说，笔者之前担心的枯燥和节奏慢，在 游戏 中基本没有感觉到。一定要说问题，大概是音乐和广播有点缺乏存在感。此外 游戏 中的世界多少有些空旷，笔者游玩至今 游戏 中所见到的人依然只有 游戏 中自己化身的那名司机，作为背景的其他车辆亦极其有限。好在合约和任务中，还是能感受到这里人们的生活日常。

而真正影响体验的，目前笔者感受到两点，一个是出现拖车、修理等提示时，无法直接按掉，只能等待其开启一会后自己消失，尽管半透明的界面在平常影响不是很大，在某些本就需要视野的场合还是会遮挡视线。

还有一点则是当车辆在贴近建筑物时，当视角转至接近建筑物侧的角度时，会强行切换成俯视角，在普通场合会觉得是视角失控，如果在拖着长拖车过大桥这类场合，则会影响操作。

总结

总体来说，作为一款以大自然为舞台的模拟驾驶 游戏 ，本作的物理效果及互动上做得相当到位。足够多的车辆、足够大的地图、多样的任务体验，以及收集要素、自定义要素和玩家的目标追求，也保证了 游戏 的耐玩度；多样的地形挑战则有效避免了驾驶和赶路过程中的枯燥感；人性化的设定则让 游戏 拥有更快的节奏和更流畅体验。

而且在 游戏 中你会明显感觉到：在保证模拟 游戏 的严谨的同时，也在具体的内容上鼓励玩家去冒险，虽然玩得太HIGH太胡逼也会随时玩脱，但几乎没有惩罚的低代价也让这种玩脱成为了 游戏 的乐趣之一。

作为模拟驾驶 游戏 ，它并不枯燥；而随处出现的恶劣地形的挑战过程本身虽然有些慢，但也并不至于拖慢节奏。 游戏 虽称得上硬核，但也不至于难上手或卡关，高自由度更给玩家提供了多样的选择。

如果你的成长中曾经对那些高大威武的卡车向往过，对陌生区域好奇过甚至去一探究竟过，那么这款硬核硬派又并不那么严肃认真的 游戏 非常值得你去一玩。

现在日本也是很多朋友出国旅游喜欢去的国家。那里的景色四季不一样，日本人的新鲜感也很吸引大家。随着冬天的来临，去日本赏雪也是一个非常不错的选择~下面就来看看日本赏雪的最佳旅行时间和推荐吧~

日本最佳旅行时间

日本是一个全年都值得去的国家。因为日本大部分地区季节分明，所以四季各有特色。其中，樱花盛开的春天和红叶浸染的秋天是最受欢迎的旅游季节。

3-5月：樱花由南向北逐渐盛开(日本称樱花前线)。赏樱不仅是所有日本人的盛事，也是海外旅行者追求的热门体验。此外，各种春季限定赏樱菜品和樱花美容护肤品层出不穷，绝对是赏樱爱好者的福音。

6-8月：日本本岛盛夏炎热，暑假自然成为热门话题。去北海道看薰衣草花海或者去冲绳潜水都是非常不错的选择。此外，很多地区会举办一年中最热闹的传统节日，和穿着浴袍的俊男美女一起看烟火大会，有一种说不出的浪漫感觉。

9-11月：由北向南逐渐变红的枫叶成为人们追逐的风景(日本称之为枫前线)，料理中的枫叶等诸多秋季元素更让人感受到季节的流转。

12月-2月：去北国的温泉滑雪，或者去冲绳避寒看鲸鱼，或者在销售旺季去大城市过圣诞节，然后享受购物，都是不同的过冬方式。

岐阜县

年的冬天，一年中最美的季节就会来到这里。远远望去，一座双手合十的建筑被白雪覆盖，宛如童话中的冰雪王国，梦幻而美丽。由于当地冬季大雪纷飞，房屋的屋顶被做成陡峭的设计，形状像手掌合在一起，以方便积雪滑下，因此得名“棕榈屋”。1995年，白川乡的和昌殖民地与富山县的菅沼、屋脊山香仓殖民地一起被认定为世界文化遗产，还被米其林指南认定为三星级旅游目的地，可见其游览价值。

地址：岐阜县大野县白川村大町

交通：从JR高山线高山站乘坐登飞和北陆铁路的巴士约60分钟即可到达。

福岛县

江户风格的雪中小镇。

大津是江户时代中国东北地区从北京出发的主要交通驿站。如今仍保留着江户时代风格的茅草屋顶建筑，当地的美食和手工艺品店鳞次栉比。是日本国家指定的重要传统建筑群保存区。

冬天，覆盖着鹅毛和白雪的大内宿别具风格。一定要爬上路尽头的小山，才能看到大内宿的全景。尤其是日落时分，草堂外点着古朴的路灯。感觉就像**里的忍者穿梭在大街上，或者武士敲门一秒穿越回江户时代。

山形县

如果你想看雪，你必须去日本的东北部，这里最著名的雪乡包括藏王温泉。藏王的“树冰”是难得一见的奇景！那么，“树冰”到底是什么？在极寒时，含有水分的空气凝结形成霜，附着在针叶树的表层，越积越厚，以一种奇特的姿态包裹着整棵树，因此被称为“雪怪”。

在藏王温泉，由于地理位置和气候因素，山上的树木全部被冰雪覆盖，形成了东北最壮观的“树冰”带。更令人兴奋的是，你可以在树和冰之间滑雪。惊喜和兴奋Max！

地址：山形市山形市王琨温泉

交通：在JR山形站乘车约40分钟可到达藏王温泉。