德国曼卡车驾驶室怎么翻起来

有个小弹簧钩在钩着，先把它搬开，在拉驾驶室弹杠把手一下就开了。这时驾驶室会起来一些，然后还有一个弹簧钩，搬开后，驾驶室就能掀起来了。

该车是由Toni Maurer公司改装而成的，在MAN TGS卡车底盘的基础上居然安装了克拉斯Xerion的农机驾驶室。前脸处配备了防撞杠，由于经常活动农田等地带，可以有效的减少障碍物对车头的剐蹭。

改装成Xerion的农机驾驶室后最大的亮点是，全景驾驶室能够进行300度旋转，而且还能向上升12米，果然是黑科技啊！看车也不要只看外表，重点看实力。

Toni Maurer公司在现场展示的是4X2驱动形式的特种车，该公司此前就曾改装过480马力的MAN TGS的6X6特种车，驾驶室也是可旋转可升降的。卡车之家接下来还会为大家带来更多IAA 2016上的黑科技。

11升。440马力卡车是德国曼技术发动机，发动机扭矩2100牛米，属于大扭矩低转速发动机，最大输出功率是324千瓦，使用特有的发动机缸内制动技术，燃料燃烧更加充分，相当于11升排量的车，达到国四排放标准。

如下：

斯太尔桥(轮减桥) 是传统意义上的重卡成熟车桥，包括中国重汽、陕汽重卡、川汽红岩前几年都是以这款车桥为主打，它的主要特点外置差速锁、轮边减速、中央一级减速(齿轮尺寸小通过能力强)、车辆速比全一般分672、573、48、442、技术成熟 配件便宜 市场普及率高。

你说的奔驰桥、曼桥包括重汽的AC系列后桥都是最近重卡桥厂仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品。

也是轮边减速桥，最主要特点是内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强、比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。

中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。

货车连接车载蓝牙的话首先开启车载蓝牙； 2、打开手机的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置为“所有人可见”或可被搜索或开放检测； 3、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入密码，则输入配对密码为：0000