重庆有几个机场

重庆景点防坑指南!!

Top 1：洪崖洞

①GZ H或XC X搜索“洪崖洞"领取免费票

②白天别来，晚上七点以后的夜景才好看

③洪崖洞别信可以走快速通道，只有电梯

④最佳机位千厮门大桥、1楼马路对面

⑤一楼人流量打车一定要提前预约

⑥里面美食街很商业，时间不够可不打卡

⑦11楼步行几分钟可以到解放碑

⑧拍照清晰记得带好打光灯

9洪崖洞不是洞，而是一栋吊脚楼

Top 2：●长江索道

①GZ H“重庆索道公司”提前买票， 需带上身份证和渝康码，提前十五分钟到搭乘处。

②单程20往返30建议从上新街坐到解放碑

③开放时间是：7：30—21/22：30

④建议只乘坐单程，不用两边排队乘坐

⑤北站解放碑南站上新街建议南站人少点

⑥一节索道会容纳二/三十个人

⑦拍摄长江索道最佳机位：1白象居周边2东水门大桥3长江索道上新街4长江滨江路

磁器口古镇~

①节假日不建议来磁器口古镇，人挤人

②错峰出行，最不挤的时间段是：上午7：00-10：00，晚上6：00-10：00

③多往里走，里面有很多氛围清吧、小店

④不建议在这里购买特产，三无产品

⑤看到路边画画的想清楚哦，套路很深

⑥磁器口的水果真的贵的离谱，又不好吃

⑦古装喜剧装不明码标价，就等宰你一顿

⑧特产麻花还不错，可以带点回去吃

解放碑

①重庆的市中心，建议这附近住宿方便

②金灿灿的水果不推荐购买，不好吃

③附近景点：洪崖洞、干厮门大桥、八一好吃、长江索道、来福士

④解放碑晚上很难打车，出租车很黑

⑤不建议商圈附近找火锅，味道一般

⑥吃火锅一定要提前拿号，排上就到半夜

⑦吃就去旁边的八一街，小吃特别多

●李子坝

①重庆必打卡景点之一。两处打卡点：51A出口观景台2B出口往右拐下坡

②鹅岭二厂、鹅岭公园都在附近不远处

③观景台在A出口

④2号线司机后面一节车厢观景效果最好

⑤早一点去可以避免排队，人多拍照杂乱

⑥虽然有观景台但人会有点多，且太常见

⑦建议去完二厂再来李子坝，不然要爬山

鹅岭二厂

①废弃的工厂成为网红打卡地，免费

②很适合文艺范的服装拍照，别穿高跟鞋全是坡，建议先去这里再去李子坝

③同款天台需要额外支付19/人，不推荐，广播间收费25/人看风景，没必要

④有一些展览也是需要收门票的，不推荐

⑤工艺品不建议购买，淘宝货价格高

⑥博物馆大概17：00左右就关门了

⑦这里只适合喜欢来网红地打卡的人

华生梦幻城堡

①门票30元/人，距离偏离市中心，要不要来根据行程安排，时间紧不建议来

②如果会拍照，这里还是很出片的呢

③天气允许可以穿小裙子，可以提前自备气球和头饰，方便出片

④这里没有可以玩的项目，只适合拍照

⑤傍晚上山会比较堵，建议下午来

⑥里面井不是很大，值不值得想清楚了来

⑦30只是门票，其他项目需要额外收费

钟书阁

①每个城市总有一两个拿得出手的书店

②这里是不允许带相机拍摄的，偷偷拍摄也会影响到他人

③人很多，你拍照总不能让所有人都避开

④书店装修为镜像设计，精修图还是很像哈利波特的魔法书院

⑤有时候人很多，进来还需要排队

白公馆/渣滓洞

①选择一个即可，都具有红色教育意②周一闭馆，16：30停止入场

③需提前一天预约，每日最多预约2人，超过预约时间则不能入内

④GZ H搜索“渣滓洞白公馆”进行预约

⑤白公馆有一段阶梯比较长且只能步行，有老人小孩的不建议去

⑥20/人观光车随便坐，起点到终点2k

⑦不要坐门口的车，50包讲解也很一般

川美涂鸦/罗中立馆

①罗中立美术馆：9：00-16：30可提前三天(含当天) 预约周一闭馆GZ H搜“四川科美院美馆”预约，饮料不能带入

②适合穿纯色干净的衣服拍照

③整条街都是涂鸦，川美学子的艺术作品有一些墙面是不可以乱涂改的，可以去指定的墙面涂鸦

④疫情期间，可能不能进入校区

5地理位置偏离市中心，地铁转公交

~三峡博物馆~

①提前在GZ H“三峡博物馆”预约， 人少可以现场预约，需出示“渝康码”带上身份证

②周一闭馆，人民大礼堂(收费)在旁边

③可以快速了解重庆的历史文化发展历程

④全部都是室内参观，夏天避暑冬天避寒

5外面会有小摊贩卖古董小玩意，别买

⑥室内参观禁止大声喧哗

·壹华里/南山一棵树

①壹华里不需要门票，南山门票25/人，最好傍晚过来，既看日落又看夜景

②壹华里&南山一棵树去一个就好了

③门口的三轮车不要坐

④大雨大雾天就没必要过来了，视野差什么也看不清

⑤壹华里，网红拍照的鸟巢在最后面，这里也是观景视野最好的地方

|⑥周边有南山书店、植物园等

马房湾七彩巷~

①五颜六色的萌宠涂鸦很适合拍照

②适合纯色系衣服拍照，背景很花

③江湖菜特火，重庆必吃榜，网上提前拿号，不然会等很久，推荐辣子鸡、毛血旺

④重庆涂鸦太多了，所以这个景点显得没那么必要，且涂鸦的地方很少

⑤哦对了，点菜吃记得重庆的辣不是一般人能接受的

●白象居●

①居民区，所以不要太早或者太晚去

②3、4号楼的长廊可以与索道合影，一层的天桥上，有索道和来福士合体最佳机位

③来这里不要看导航，问路人省路程

④共有24层，没有电梯

⑤老旧的居民楼回声很大，隔音不好

⑥可以拍出《隐秘的角落》同款杂志大片

⑦《少年的你》拍摄地，夏天蚊子多，注意防蚊

八一好吃街：解放碑附近，汇集重庆各色美食

两江游：128/人，晚上七点开始，一般本地人不会乘坐

山城步道：步道很长，穿舒适的鞋子，不必特意过来走

湖广会馆：25/人，进馆流程有点复杂，17点停止入场

交通茶馆：体验老重庆人休闲的地方，感受山城特色文化

皇冠大扶梯：2/人，往返4圆，自备现金，其实就是较长的扶梯，没什么特别的，《少年的你》取景地之一

WFC观景台：80/人， 天气好的时候来， 小贵景色还可

中山四路：秋天景色特别的美，其他时间就是一条普通的马路，《少年的你》取景地

魁星楼：《少年的你》小北独自走过的地方

国泰艺术中心：暂停营业，有演出才会开放，可在外拍照

朝天门：怀旧轮渡在这儿坐，5圆/人比长江游轮性价比高

北仓文创街区：文青打卡地，北仓图书馆值得一去观音桥附近，旁边就是九街，一边静一边闹，城市独有

星卡里：王俊凯父母开的奶茶店，明星效应，没什么特别·来福士：哪个城市都有的高楼，何必特意过来打卡一下呢

关于出行

不用做核酸啦!!但为了安全去人多的地方记得戴口罩动车到重庆优先选择重庆北站，比西站离市中心近很多

机场→解放碑乘机场快线K01，票价15，8：30到航班结束

重庆北站→解放碑①号线转⑥号线小什字站下

重庆西站→解放碑高铁快车g01直达，票价15圆，15h

不要坐黑车、不要做黑车、不要做黑车!!!

坐轻轨、地铁比公交打车方便很多， Z FB搜索“重庆公共交通乘车码”公交地铁都可以使用

打车认准小黄车或者网约车，出租车开导航小心被绕路去景点提前了解到达最方便的交通方式

关于住宿

机场车站旁的住宿一定不要去，环境不好且不安全

住宿最佳地方是解放碑，位于市中心去哪里都比较方便

性价比最高的是两路口，距离鹅厂比较近

看夜景最美的地方是南滨路，可以欣赏重庆一线江景

价格最低的地方沙坪坝，旁边三峡广场、磁器口但是偏

重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4E级民用国际机场，是国家定位的大型枢纽机场、国内八大枢纽机场之一，2013年成为中国第五个实行72小时过境免签政策的机场。

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；四期扩建工程新建一座50万平方米的T3A航站楼和一条3800米的4F级跑道，工程预计于2016年内建成，2017年6月投入使用。

据2016年1月机场官网信息显示：机场拥有两座航站楼，分别为T1（国际及港澳台）航站楼和T2（国内）航站楼，共20万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3200米和3600米；停机坪76万平方米，正式机位92个，临时机位13个，货库9万平米；可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要；已开通国内外航线232条，其中国际（地区）航线58条。

2015年，重庆江北国际机场完成旅客吞吐量3240万人次，比上年增长1072%，旅客吞吐量在国内机场中排名第九位，增速在中国十大机场排名第6位。014年，机场年旅客吞吐量为2926万人次，比上年增长158%，增速位居中国十大机场之首。

建设规划

建设进程

一期工程

重庆江北国际机场一期工程于1985年11月正式动工，1990年1月正式完工并投入使用，历时4年零2个月。工程占地4500亩，耗资379亿元，按年旅客吞吐量100万人次，高峰每小时800人次设计。机场跑道和平等的滑行道长2800米，宽60米，可满足B777、B747飞机起降；停机坪约23万平方米，拥有各类机位31个，候机楼建筑面积16万平方米。

二期扩建

重庆江北国际机场二期扩建工程于2001年12月正式动工，2005年10月全面竣工并投入使用。工程占地2500多亩，总投资161亿元，按年旅客吞吐量达700万人次，高峰每小时3000人次，年货邮吞吐量18万吨设计。该工程是国家计委、重庆市和民航总局“十五”期间的重点建设项目，也是国家西部大开发首批十大重点工程之一。

主要建设项目包括7万平方米的候机楼、17万平方米的机坪、37万平方米的停车场和其余19个配套工程。其中，航站楼（今T2B航站楼）主体设计单位为英国奥雅纳公司，吸收了重庆传统吊脚楼风格，屋面采用三维曲面，钢结构跨度达90米，为中国国内机场中之首。

扩建后，机场机位由原来的31个增加为50个，新跑道由以前的2800米延长到3200米，并同步延长平行滑道。

三期扩建

重庆江北国际机场三期扩建工程于2008年9月正式动工，2010年12月正式完工并投入使用。工程总投资3458亿元，其中机场工程3333亿。该工程于2007年3月由重庆市人民政府、民航局和首都机场集团公司共同决定启动，并将其列为重庆市和民航局“十一五”期间的重点建设项目。

主要建设项目包括新建T2A航站楼和第二条跑道，扩建2万平方米的南北货站和12万平方米的分拨中心。

扩建后，T2A新航站楼新增12个机位，使江北机场的机位达到85个，停机坪总面积近72万平方米。第二条跑道长3600米、宽60米，可满足除空客A380外的所有客机起降，造价25亿元。三期扩建项目的正式启用，使重庆机场迈入两座航站楼、两条跑道同时运营的“双跑道时代”。

四期扩建

重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程（即四期扩建工程）于2011年正式动工，计划于2016年6月底前全部建成，三季度验收、调试、试飞，四季度投入使用。工程总投资294亿余元，以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降373万架次的需要进行建设，并提升飞行区等级指标至4F。该工程是重庆市、民航局“十二五”期间的重点工程。

主要建设项目包括新建一座53万平方米航站楼（T3A）、一条3800米的跑道及滑行道、30万平方米的综合交通换乘枢纽和约13万平方米的停车场；还将建10万平方米的北货运区，20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。其中，T3A航站楼计划建设94个机位的停机坪，包括66个近机位、12个远机位和16个货运专用机位。

远期规划

按照规划，“十三五”期间，江北机场扩建工程还将修建一座25万平方米的T3B航站楼和第四跑道，并启动第五跑道规划研究和总体规划修编。

到2020年，机场年旅客吞吐量将达到4500万人次，货邮吞吐量将达到110万吨。至2040年，机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨，这意味着今后机场将成为内陆复合型航空枢纽，并努力建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。

未来，重庆江北国际机场的总体格局将变为“南客北货”，南面以客运服务为主，北面以货运和物流服务为主，航站区分为东、西两部分，东航站区为主，西航站区为辅。航站楼总规划面积为100万平方米，西航站区T1、T2合计20万平方米，年旅客吞吐量1500万人次。东航站区T3A、T3B合计80万平方米，年旅客吞吐量5500万人次。合计终端满足旅客容量为7000万人次。

重庆江北国际机场

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