关于科技的资料!!!

众所周知，人类社会发展到今天，已经进入了一个科学技术高度发展的时代，它必将给人类的生活带来翻天覆地般的变化，自然也会给人类的文化带来较为快速的改变，对此，我们应该有清醒的认识，并做出符合时代潮流的相应改变。

就以人们认为很重要的哲学思想来说吧。唯物主义的思想早已被认为是一种先进的认识论，而现代科学却又可使人们自然地抛弃唯心主义的思想，也使我们不必致力于那些理论上的争论，更可直接从根本上去寻求答案。比如从对人脑的科学研究，我们可更明白各种思想的产生原因，从而找出相应的解决办法。像精神病，抑郁症都有了不少控制的方法，又或者得到人性本恶、本善的解释等等，这都不是能从哲学上找到答案的。又比如我们可从各种心理学的发展成果上，找到一些更为有效的教育理论，有助我们真正明白子不教，谁之过的道理。这样的例子在今天实在是举不胜举。

再说在人们文化生活中也很重要的文学吧，现代科学给文学带来的影响更大。一方面是文学的地位远不如前，那种只用书面文字表达的方式进行文化传播已经是落后了的，一些文体也势必将逐步衰落。另一方面，科学知识的普及，人们生活环境的改变也会使人们的思想趋于平凡，少了很多浪漫和幻想，因此文学创作愈见平淡是必然的。试想一下，当神秘美好的爱情已被科学证明是一系列的化学反映，是完全可以制造出来的时候，人们对这一永恒的主题一定会兴趣大减。当人们对大自然的接触愈见稀罕，感情愈见淡薄之时，人们再也不会有那么多抒情的诗句产生，又或者说已不会引起读者的多少共鸣。

有些人认为科技只会带来人类物质上的享受，对精神文明没多少好处，还有的人不喜欢科学技术的发展，认为它是将人类引向灭亡道路的罪魁祸首。在此我不想探讨它的是与非，只想说，不管它是否合适，它都将是人类社会发展的不可逆转的潮流，科技在人类文化中一枝独秀的状态已经成为事实。问题只是我们应该为此做出如何的观念和行为上的调整而已。

当今世界文化的最大特点就是知识量、信息量大。打个大致的比方，二百年前，一个人用上一生的时间还可能对人类的所有知识有个大致的了解，可如今能有个一个成就不容易了。显而易见，现代人的学习就应该是有所重点，有所选择，不仅是要相对的重理轻文，还要重今轻古。一般人除了专业需要外，文的、古的、政治上的东西只适合作为业余爱好和休闲生活来对待。当然，对于人的思想教育还是应该重视的，但也要以科学的态度和方法这里所说的还只是很肤浅的一些个人想法，我相信，我们要做的远远不只是这些改变。而且我们还要看到，科学的发展对于传统文化的冲击和矛盾是很大的，不可轻视的。我只希望国人都能认清形势，以最大的热情投入到科技的新时代中，在科学的帮助下真正让我们的各项工作更上一层楼。

法国是一个浪漫的国度，无论是人文艺术、美食美酒还是巴黎的时装，这个国家的一切都让你感觉与浪漫息息相关。但法国车，似乎并不是这样的性格，在刚刚上市的508L PHEV（下文简称508L）身上，我能感受到法国人的格调与优雅，但更多的还是十足的个性与科技感。

国产化的508L除了加长了车身，在配置上也进行了调整。在新能源市场大热的今天，特殊调制的508L PHEV会是那一款符合国人口味的葡萄酒吗

法国人似乎已经逐渐开始向市场妥协，508L PHEV在外观上与燃油版车型并无差别，整车的线条十分优雅流畅，而前脸以及尾部营的设计营造出了几分运动感。

车头整体呈下压的态势，犹如一只瞄准猎物时刻准备出击的狮子。前包围的设计并不激进，没有锐利的线条也没有夸张的进气，整体造型饱满而立体，不过两旁锐利的大灯组让这只狮子霸气四射。

獠牙状的日间行车灯为前脸带来了几分杀气，而内凹的大灯组眼神中带着几分凶狠与坚毅。双LED的配置在夜晚照明效果很好，转向辅助照明的功能也很实用。不过这只小狮子的眼神似乎有点过于明亮了，这几天晚上经常被迎面的车闪远光，开的明明是近光却有苦难言，确实508L近光的照射范围已经很广。

中网是前脸中唯一一处能让我感受到法国人细腻与优雅的地方，点阵式的镀铬装饰十分精致，并且远看时会有一种悬浮的错觉。

虽然相较于欧版508L进行了加长，并且减配了无框车门与掀背尾门。但这似乎并未对车身线条造成太大影响，大角度的C柱下滑至尾箱，让后部的曲线看起来十分流畅。而尾箱上部微微翘起的小鸭尾在增添运动感的同时又显得有几分俏皮。

虽然车身侧面的设计很简约，也没有过多的装饰。但很明显标致明白，比起复杂的线条，C柱上的LOGO会大家觉得这台车更加高级。

尾部的设计与车头相呼应，十分富有层次感。尾灯组有着与大灯同样凶狠的眼神，狮爪式的造型在夜晚也有很高的辨识度。为了让尾部更有格调，在连接左右灯的钢琴黑饰条上，标致同样放上了字母LOGO。

508L的内饰与外观完全是两种风格，从坐进驾驶位的那一刻起，环绕着你的就是浓浓的科技感以及战斗气息。

坐在驾驶位的感觉，很有安全感，环绕式的座舱将整个驾驶位包裹住，中控屏以及周围的按键都触手可及。

在内饰的包裹上，所能触及到的部分几乎见不到硬塑料，而且缝线以及金属饰条这些细节处也不错。

508L的方向盘尺寸很小，上下平底的设计以及粗壮的握感很容易激发你的驾驶欲望。并且因为中控布局的缘故，方向盘距离仪表很远并且位置较低，调整好坐姿后会有一种在开赛车的错觉。在转向手感上，电子味很浓郁，对女性车主较为友好，低速时很轻快，高速时的力度也较为扎实。

虽然带有换挡拨片，不过在混动车型上，我实在感受不到它们的用处。自由度很低并且没有转速表还有电机辅助根本没法判断何时换挡，而且就算在巡航时要急加速，深踩油门后变速箱的反映也足够快，所以比起实际应用，更多的还是提升战斗气息。

至于方向盘会挡仪表这种问题，在调整好坐姿后是不存在的，将方向盘略微调低一些适应一下坐姿就好了。508L的这块液晶仪表给我这个偏爱机械仪表的人留下了很深的印象，可以切换的模式很多而且显示的信息量大且清晰，再就是模式切换时的动画效果确实酷炫。

几天的试驾下来，这块中控屏的实用性让我很是满意。支持Carlife和Carplay双互联，但大部分时间我的手机都是用来播放音乐，车机内置的高德反应速度和定位准确性都不错，而且还能在需要提示的时候自动显示在仪表上，在复杂路口时的三维显示更加直接，比Carplay的高德用起来更方便。

508L几乎所有的调节功能都集成在了这块中控屏里，好在实体按键简洁明了，内部的界面逻辑也很清晰，毫无上手难度。值得一提的是这种钢琴按键的形式，在我看来仅次于复古的拨片式了。

电子档把的造型类似宝马的小鸡腿，握感很不错，换挡时的段落感也很清晰，像我这种每天开着蛇形档的人也能轻松适应。

前排的储物空间，常规的一个手机槽两个杯架，对开的扶手箱实用性也不错。值得一提的是手机槽，打开和关闭时的阻尼感很不错。

虽然只是单天窗，但508L的天窗尺寸要比一般的单天窗车型大不少，已经可以覆盖到后排。

不只是环抱式座舱，前排的座椅同样能有着很充足的包裹感，腿部腰部以及肩部的侧向支撑都很足，在高速变线以及过弯时都被座椅紧紧地抱住。同时填充的硬度也比较适中，长时间驾驶时丝毫没有乏累的感觉。

后排座椅的包裹感就比较一般了，不过舒适度并不比前排差。而且加长后后排的空间确实出色，前排厚实的座椅靠背中间还设计了凹陷，进一步扩大了后排的腿部空间。

尽管增加了电池组，但后箱空间并未因此受太大影响，宽度和进深都还不错，平时家庭购物完全没有问题。

508L PHEV在纯电模式下NEDC续航里程为56km，除了插充电桩之外还可以设置能量储备来进行充电。而且电机表现很出色，打开纯电动模式不让发动机介入时也能应付大部分城市路况，在高架上超车也不会感觉到无力。不过对于插电混动车型，大部分情况下电能还是作为辅助，混动模式才是它最为擅长的工况。

508L PHEV搭载了16T高功率涡轮增压发动机，同时匹配了同级独有的E-ATN8 8速自动变速箱。在混动模式下508L会优先选择用电机输出，当负荷加大、进入巡航工况或电量耗尽时才会转换为发动机输出。如果在不开启能量储备、不预先充电的情况下，508L并不会储备太多电量，但也足以在起步以及急加速时使用。在无电量储备情况下508L的综合油耗大概在60L/100km，其中包括市区以及高架路况，如果有电量储备的情况下，综合油耗可以达到30L以下。在燃油经济性上，508L表现的还是非常出色的。

三种驾驶模式中我认为混动是最适合日常使用的，低速时发动机基本不会介入，整车都非常安静，起步时电机的输出很顺畅，动力比较线性不会有突如其来的大扭矩，在发动机介入时有轻微的抖动不过因为都是在行驶时介入所以几乎感受不到，舒适性很不错。如果深踩油门的话电机会全力输出，变速箱的降档反映也很迅速，比起纯电和同等排量车型，508L在中高速时的再加速能力更加出色。变速箱在D档模式下2-3挡换挡时会有轻微的顿挫感，其他情况下平顺性都很不错，在刹车时能量回收介入的很丝滑，但在快刹停之前逐渐减小刹车力度时能量回收力度的减小会带来些许顿挫感。

508L PHEV在驾驶辅助配置上要比汽油版强大许多，从L0级直接跃升至L2级。实际使用时在高架路上的巡航表现不错，即使是大弯道也始终能保持在车道中央，没有过压到车道线后才修正的情况。对于前车减速或者前方有车插入的反应也很迅速，确实能让我在路途较长的情况下轻松许多。驾驶辅助的干预程度不是很高，大部分情况下都是以警告为主，不会主动控制方向或刹车，我觉得这种方式更有助于驾驶安全，有时驾驶辅助帮忙回正车道或者主动刹车反而会超出驾驶员的预判。

法系车在底盘调校上的功力毋庸置疑，508L不是主打操控乐趣的车型，底盘的扎实程度确实给了我惊喜。舒适度是一方面，滤震性以及大颠簸的过滤都比较到位，更值得一提的是操控性，508L并没有为了舒适而将悬挂调的像棉花糖一样。在激烈驾驶时的支撑很充足，并且整个底盘很紧致，加上精准的转向，即便是加长了车身依旧能给你很强的信心。握着那小巧的方向盘通过连续变相的弯道，仿佛找到了几分开卡丁车那种灵动的乐趣。

如果你问我，508L PHEV值得买的点在哪里？说最实在的，送绿牌免两税，在上海这种限牌城市，光是一个牌照的诱惑力就足够巨大了。而且同为新能源，插电混的使用便捷性要比电动车高不少。就车本身来说，动力，操控以及油耗表现是要比同价位B级车强的，舒适性和科技性配置也都是中上水平。但在舒适性配置以及一些细节上的设计方面有些不足，法国车嘛，总需要有一些东西让你学会适应。总的来说，如果你需要一块绿牌，对豪华感以及舒适性配置要求不高，那508L PHEV也不失为这个价位一个很不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技论文写作中对文风的要求，如下：

据学术堂了解，科技论文的写作文风格有许多种：简单的，实用的，经典的，浪漫的，沉思的，演说式的，等等。写作风格由以下五个问题的立场来确定。

1真理

科技论文陈述的是独立于作者或读者的普适性客观事实。关于这个事实存在一个真理，但它并不明显。接近这个真理需要付出艰辛的努力，最终我们只能评论我们的科学模型的准确性，而不是绝对意义上的正确性。因为真理独立于作者和读者，任何愿意努力去理解它的人都可以接近它。

作者没有接近真相的特权，如果读者以同样的方式进行了相同的工作和思考，他们可能会得出相同的结论。科学知识不是被发明或创造的，而是被发现的，然后再被其他科学家证实。

2演示

在许多写作风格中，作者和读者都重视清晰度与优美程度，生动性与活泼性的价值。在科技论文中，最有价值的是准确性、精确度、清晰度、简洁性和优美程度（按此顺序）。

准确性意味着所有新的知识都是合理且可验证的。研究性论文的关键是阐述新的知识。阐述的内容太少会使读者对论文的价值产生质疑；阐述的内容太多会使人们对作者的组织能力产生质疑。论文中有两种阐述内容是多余的，不符合事实的阐述和没有事实支持的阐述。

而且，任何根据论文中提供的信息无法进行验证的观点与不支持验证的观点是一样的。因此，科学阐述的语言必须慎重选择，既不要太多也不要太少。明确要阐述内容的限定性条件对准确性至关重要，因为你的论文成为该主题的最后一篇文献的可能性非常小。

精确度意味着读者所理解的含义与作者的意图相符。即使是读者的理解有错，究其原因还是作者的写作缺乏精确度。清晰度意味着作者的工作很容易被理解。多次重读一段文字才能理解它的意义肯定是清晰度缺失的表现。只有在作者的想法清晰时，清晰度才需要精确。精确度不要求清晰度，但清晰度有助于精确度。

当写作既精确又清晰时，读者可以轻松快速地理解其意图。使用读者常见的行话可以增加清晰度，但使用夸张的词语试图给读者留下深刻印象却会产生相反的效果。

我们重视文字的简洁，因为我们珍惜时间。如果一篇论文可以用一半的字写出来，那么它的用处就只有原来的一半。现在就可以开始将“省略不必要的字眼”的建议付诸实践，用于科技论文写作。如果你认为有一个词不需要，请将其圈出并推敲它是否损害了准确性、精确度或清晰度。如果没有，请将其删除。

优美的文字在科学写作中很少能够实现，但它可以实现。在其他写作方式中，往往以牺牲准确性为代价来获得优美的文字，使得陈述更加生动和引人注目，但如果没有合适的限定，表达就不够准确。

在科技论文中，我们愿意为准确性和精确度而牺牲优美、漂亮和充满魅力的文字。尽管如此，当碰到一篇能够达到准确性、精确度、清晰度和简洁性目标，并且表达优雅得体的论文时，我仍会感到鼓舞和欣喜。

3场景

想象中的场景是作者和读者在学术会议上进行交流。听众在那里是因为对你的话题感兴趣，他们会把问题保留到最后。你的任务是将你的研究成果教授给你的听众。这个场合要求正式和专业的用语，忌讳口语和个人轶事。但也不要写你永远都不会说的话。大声朗读句子有助于确保你的写作与该场景相匹配。

4对象

你的读者就是你想象中的专题讨论会的听众。他们对你的话题感兴趣，一般比较熟悉这个领域，但不一定了解具体的细节。他们是热情的研究生和有经验的科研人员。他们可能会理智地选择和浏览你希望发表的期刊，有时也是你研究领域的某个专家，但通常不是。

他们很聪明，也愿意努力理解你要表达的信息，但前提是你觉得你的论文值得被理解。作者和读者一般都是同行。

5思想和语言

作者头脑中如果没有任何想法，那论文将无法用恰当的词语来充分表达并得到理解。语言完全可以准确并精确地表达最复杂的概念。作者可能会自称是第一个获得新想法的人，但只要表达得当，任何人都能理解这种想法。

爱因斯坦的狭义相对论和广义相对论是令人震惊的原创，也证明了他是位天才。可是一旦表达出来，这些理论可以得到任何一位具备资质且勤奋上进的科学家的验证。

科技论文不接受无形的东西、神秘的事物和独特的个人经验。感觉和幻想在这里不适用。通常要做出巨大努力来界定术语并就其含义达成一致，其中包括建立标准制定机构以创建普遍认可的术语。拖沓的用词被认为是草率思维的表现。

流沙里面漂浮的小玩具叫做"流沙球"。

流沙球是一种玩具，通常由玻璃或塑料制成，内部装有流沙或者其他类似的粘稠物质。当流沙球被摇晃或倒置时，里面的流沙会流动，形成各种有趣的图案和形状，非常适合儿童玩耍。

流沙球通常被用作玩具或者装饰品，也可以作为一种压力释放工具，帮助人们放松心情。此外，流沙球也被用于一些科学实验或者演示中，可以很好地展示流体力学的原理。

如果您想购买流沙球，可以在玩具店或者一些网店上找到。在使用流沙球时，需要注意不要将其摔碎或者将流沙流出，以免对环境造成污染。同时，儿童在使用流沙球时需要在成人的监护下进行，以免误食或者误伤自己。

总之，流沙球是一种有趣的玩具和装饰品，可以带给人们很多乐趣和放松，但使用时需要注意安全和环保，以免对自己和环境造成危害。