窗户玻璃贴膜窗户玻璃贴膜的作用（车窗玻璃贴膜的作用）

窗户玻璃贴膜的作用是：在冬天有降低损耗，节约费用，夏天隔热降低制冷成本作用，同时可以修正阳光带来的刺眼感觉和起到调节不均匀的热量。还会增加私密度，阻断有害紫外线的作用。

玻璃贴膜种类有

按照功能来分可以分为，防爆玻璃膜，私密玻璃膜，装饰艺术膜，隔热节能玻璃膜，和防弹玻璃膜，按照制作玻璃膜时工艺来分类主要分为原色玻璃膜，染色玻璃膜，原色玻璃膜。

玻璃贴膜材质

普通的窗玻璃材料，主要有普通玻璃，中空玻璃，多层中空玻璃，pvd夹层玻璃和真空玻璃。具体地，最常用的是多层中空玻璃。这是因为尽管多层中空玻璃的隔音效果在各种窗玻璃中适度高，但就安全性而言，多层中空玻璃是最安全的类型并且不易破裂。

窗户玻璃贴膜挑选

首先一定注意通过贴膜玻璃观察物品的外轮廓是否清晰，在是看高档的膜表面，一般都有一层防划伤层，在正常使下能保护膜面不易被划伤。其次可以闻一下玻璃膜，好的膜基本没有什么气味。如撕开玻璃膜的内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而膜符合后完好如初。

很多人买车之后车窗都是隔热隔音的玻璃，很多人想知道这样还需要贴膜吗，其实汽车车窗不建议贴膜的，且对于用车安全有潜在的巨大影响。比如防爆功能就很鸡肋，下面看文章了解一下吧！

汽车有隔热玻璃还需要贴膜吗

汽车不建议贴膜，即使是车窗玻璃是普遍类型

汽车车窗贴膜是新车装修的主要项目之一，贴膜的理由被总结为三点。

1防爆

2保护隐私

3温度控制

不能否认车窗膜有一定作用，但是与宣传的程度总会有巨大的差异，且对于用车安全有潜在的巨大影响。比如防爆功能就很鸡肋，汽车车窗按照客车生产技术标准的要求，其前档车窗必须是双层夹角钢化玻璃，指两层钢化玻璃中间夹上一层高韧性的膜；也就是说前档本就有一层膜，而钢化玻璃破损后又是网状碎裂状态，在双层保护的作用下并不用考虑防爆。

汽车贴膜真的可以保护隐私吗

汽车贴膜对于透光率有严格的规定，前档不得低于70%的透光率，四周车窗虽然没有数值的要求但是不能使用镜面反光膜，这就决定了贴膜对于隐私保护没有任何价值。不用强光探照灯，在日间的阳光照射下不论侧面车窗的颜色有多黑，由外至内均可以清晰的看到车内的所有场景；在夜间黑色车膜理论上有隐私保护效果，但只需要用强光从车窗外往车内照射，车内场景仍然一览无余，所以车膜的隐私保护连噱头都不算。

汽车贴膜主要目的是什么

贴膜就是为了隔热和防紫外线！如果原装有隔音隔热隐私玻璃，那么完全没必要再去贴膜了，如果没贴好有气泡还更难看。

欧美国家，还有香港，很少能看到贴膜的汽车，主要是安全性考虑。能不贴膜就不用贴了，何况已经选装了隔热玻璃。

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汽车贴膜的作用实际微乎其微，且在春秋冬三季还会影响车内的采光，在阳光明媚的天气中总会让车内感觉很压抑。从这一角度分析也许没有贴膜的意义了，如果加上对空气质量破坏的因素分析，贴膜可能会让太多人望而却步。量产车膜从最低端的面包车膜（4S膜）到某些所谓的进口车膜，这些成品均有HCHO（甲醛）的数倍是十数倍的超标，而HCHO对健康的影响几乎是人所共知的。

汽车贴膜需要3-5小时左右。

如果车子弧度比较大，施工难度大点就要6个小时左右。如果是贴全车的隔热防爆膜轿车新车会在2小时左右，旧车（要除旧膜）在3小时左右。如果是改全车改色膜或是全车贴隐形车衣轿车会在1天左右，SUV/MPV车型会在1天半左右。

但贴膜是个纯手工活，施工时间会和技师手艺熟练程度有很多的关系。贴膜也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

汽车车窗玻璃有没有必要贴膜？贴膜之后需要注意什么？

汽车是人类的交通工具，它们是为了我们自己的方便而发明的，所以我们应该好好照顾它们。车窗膜是汽车的基本保养内容之一，主要阻隔紫外线，阻隔部分热量，防止玻璃突然爆裂造成的伤害。那么，我们怎样才能把汽车贴膜贴到最好呢？

汽车车窗贴膜后的注意事项

1:不要在三天内打开天窗，尤其是在高速行驶时。

2避免在贴膜后三天内掀起车窗。

3:如果膜边缘出现气泡，应在24小时内到施工现场进行修复，如果超过时间，那么膜边缘不能移动，因为气泡周围的胶水已经干了，那么在处理过程中肯定会出现皱纹。

4:三天内不要洗车。

汽车车窗贴膜中的几个常见错误：

错误1:薄膜颜色越深，隔热性能越好？

薄膜的红外阻隔能力与颜色无关，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。目前，薄膜中最好的反射技术是铟银氧化溅射层，和铟锌氧化涂层，两者都可以达到90%以上的红外阻挡率。

错误2:没有必要防护汽车的前挡风玻璃？

在驾驶过程中，诸如飞溅和投掷物体等事故经常导致前挡风玻璃爆裂和贯穿，从而造成伤害。当车速超过70公里/小时的时候，当前只遇到500克硬物时，就会被100%被穿透，驾驶员要么死亡，要么受伤。

错误3:车窗贴膜70%的透光率即可合格？

为了确保安全驾驶，国家标准GB7258-2012规定，汽车58-20的光率不得低于70%，普通汽车前挡风玻璃的透光率约为75%，因此前挡风玻璃的透光率必须达到最低90%，才能使得前挡风玻璃的透光率超过70%

一、汽车贴膜作用

汽车贴膜有着很好的单向透视功能，通过多次的物理反射后在膜的表面形成一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而看不清里面的状况，从而提高了不少的私密性。汽车发生碰撞后，引起的车窗玻璃碎裂飞溅会加重车内人员的伤势。

而车窗贴膜在发生碰撞时能够很好地粘附在玻璃上，避免玻璃碎片溅射引起更重大的伤亡。高质量的汽车安全膜有着超强的粘附力，所以贴膜后的车窗能够提升不少的玻璃强度，避免了砸窗盗窃事件的发生。

二、贴膜后保养

1、贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的移位。

2、贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。

3、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分。

4、不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。

5、贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理 。

扩展资料

汽车贴膜注意事项

车窗玻璃必须绝对清洁，要反复清洗，如玻璃上残留有尘粒时，会影响太阳膜的粘附力和清晰度。

贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，不要使用电风扇，更不要在路边施工。

曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。

预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。

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