邮轮旅游是不是很贵？

过去,乘豪华邮轮给人一种高消费的感觉,其实不然,邮轮包住包吃,有健身房,游泳池,游戏房,还有演出。一天到晚,只要你想吃东西,可以随时享用。

一般14天的旅游大概是每人一千美元的机票。到欧洲玩10天,。

只要不赌,不参加邮轮上油画等艺术品的拍卖,应该不比自助旅游贵,也比较安全。

造价2～3亿美元的一般豪华邮轮都有的大剧场,游泳池,图书馆,练身房,舞厅,**院,卡拉OK, 几个大餐厅,电脑房,购物街,艺术中心,当然是一个不缺。

乘邮轮还有一个好处,如果是国际航程免了很多国家的签证(Visa),譬如说邮轮到了土耳其,游客用自己的护照向邮轮换一张一天有效的临时入境证,换句话说,只要有护照,邮轮作担保,游客省了很多事,起码省了签证费吧。

现在国内,去香港、韩国已经开通了邮轮线路,价格不贵。 还有桂林北海越南豪华邮轮五天游的、新马泰4晚7日游的,都是几千元。

海洋神话号最好，在这3者当中也是最大的。歌诗达的经典号和浪漫号差不多，前者船能大一些。但即使是浪漫号这种在歌诗达船队中最小的邮轮，一般人看到还是会觉得大，呵呵。

我坐过歌诗达的经典号，作为入门级的邮轮，还是蛮不错的，一天好几餐，食物品质佳，下船时基本都要长肉肉的。船上的活动很丰富，完全不用担心海上巡游时要在船上做什么，娱乐团队会不知不觉把你融入其中，即使内向的人也会突然变得外向，这一点让我觉得很感叹！

虽然经典号属于入门级邮轮，但对于大多数人来说，还是非常新奇的，船上的设施会让人开眼界。还有赌场，进入公海后，赌场是合法的，参与的中国人很多。也不乏有上百美金砝码的参与者，虽然他们看上去很不起眼，人不可相貌也。

还有一点说一下，船上大多数是外国船员，穿白制服的管理层较少露面。我的那个航次，可能95%是外国船员，中国船员少的可怜，只有邮轮总监菊梦潜和几个客服人员是。所以，最好能懂简单的英语，即使完全不懂英语也没关系，比划比划总能明白^_^船上的服务人员都很热情好客的，完全不会让人有陌生感。我在酒吧拍照时，可爱的吧员会偷偷冲过来和你合影，太亲切了~

不知道别人怎样，至少我的歌诗达经典号之旅，可以用完美来形容。我的航程是5天4夜的上海-海上巡游-日本福冈-韩国济州岛-上海，很充实，不会感觉累，比那些什么双飞什么的要轻松很多，不会浪费时间在旅途中，因为你在旅途中的每一分钟，都是在享受中，我是这么认为的。

1、首先是天津国际邮轮母港，位于天津市塘沽东疆保税区，于2010年6月对外开放港口 。这座占地面积160万平方米的港口，计划的年旅客通过能力是50万人次，

它正在慢慢朝着北方最大的邮轮母港的目标前进。而最早到访天津港口的国际邮轮是歌诗达邮轮的浪漫号，它的首航是从天津开往日韩的航线。后面天津港又相继迎来了其他的国际邮轮品牌，如皇家加勒比邮轮，地中海邮轮等。

2、其次是青岛国际邮轮母港，位于青岛港老港区，于2015年5月对外开放港口。它的计划年旅客通过能力已经超过了天津国际邮轮母港达到了150万人次，这座年轻的港口也非常重视邮轮服务的配套产业发展，最近在中国邮轮市场表现非常活跃。

3、接下来就是上海吴淞口国际邮轮码头。这座称得上亚洲最繁忙的国际邮轮母港，于2011年10月正式开放。吴淞口邮轮港口所在的黄金地理位置决定了它毫无疑问将是所有国际邮轮品牌争抢的地盘，从上海出发去往偏东北的日韩、或是东南亚确实是比较折中的位置。

4、离上海吴淞口港口仅130海里的舟山国际邮轮母港于2014年10月正式开放，位于舟山群岛新区。它利用其舟山优质的港口设施和旅游资源已经吸引了非常多的国际邮轮品牌前来开辟以舟山为母港的航线。

此外，由于舟山具有优势的地理位置，可以非常便利的和上海、厦门两港进行交流合作。现在“中华泰山号”，“天海新世纪”，歌诗达邮轮等品牌都来过舟山。

5、另一个未来之星的厦门国际邮轮母港，在一带一路的“海上丝绸之路”构建下，无疑将是中国邮轮市场最火热的港口了。以歌诗达邮轮为代表的国际邮轮将会开辟“海上丝绸之路”的航线，

同时也会带着厦门港这个新“海上丝绸之路”的名片走向东南亚国家。目前星梦邮轮，歌诗达邮轮，丽星邮轮，皇家加勒比邮轮等都已入驻厦门国际邮轮母港。

国内邮轮航线主要在长江，一般都是宜昌重庆，上海重庆，上海武汉，武汉重庆，另外还有宜昌——>奉节——>宜昌的线，万州茅坪的线，维诗达游轮公司的网上有的。

也就是宜昌，重庆，武汉，上海，万州，茅坪，都是发船港口哦，但是最长跑的线路是宜昌重庆段的，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。

近日，马蜂窝旅游网也发布了“2018暑期最火邮轮排行榜”，结合6月至7月的关注热度、产品销量等数据，盘点了今夏最火爆的五大邮轮。

排行榜显示，诺唯真喜悦号、皇家加勒比海洋量子号、歌诗达大西洋号、歌诗达赛琳娜号和歌诗达幸运号，成为暑假期间最受中国游客欢迎的邮轮