桥的故事...要优美或浪漫的故事

八仙与赵州桥

隋人选石驾虹桥，

天下闻名岁月遥。

仙子骑驴何处去，

至今足迹尚昭昭。

(宋•社德源)

话说当年的春天，那年方十有二岁、起于闾左，尚在年少时的鲁班，曾在鲁国的家乡小山村旁，于云蒸霞蔚之时，被一阵仙风卷入半天云中，沿东南方向进终南山，师从仙道，叩拜了南山道人，历五年而学得木、瓦、石、铁四门技艺。待伺转家乡之后，始“筚路蓝缕，以启山林”之艰而终成大道，并以所学之业作生涯，助于广大黎民百姓。功夫则日见精深，其后的一生有过许多重大建树和不少惊世的制作，人皆誉以“神匠”之称。

相传有一日，鲁班在完成了修造悬空寺无梁殿和五台山寺庙工程后，自晋国返回家乡途中曾路过赵州地界，看到城南五里处的汶河上波涛汹涌，交通十分不便。遂在一夜之间建起了这座雄伟的赵州石桥，高大无比，坚固异常。可谓“辰星璀璨通地灵，泄为河海分坤精(明•翟汝孝)。”此，跨河一桥飞架，通贯了南北交通。桥上商旅、车马如龙，桥下舟船竞渡，赵州城乃成为一方繁华宝地，百姓得以安居乐业，无不对鲁班的功劳交口称颂。

远方的客人来了，或有人问：你见过赵州桥吗你知道它有多大吗

又曾问：你见过天上的彩虹吗

于是，就自豪地告诉他：赵州桥就象天上降下的一道靓丽的彩虹，彩虹有多高多大，赵州桥就有多么高大!

话说两头，就在这个时候，云游四海的众八仙飞上天庭，前去参加王母娘娘举办的一年一度蟠桃盛会，言谈中得知了鲁班建造赵州桥的壮举，不仅惊动了各路冲仙，就连玉皇大帝也不相信人间竟会有如此能工巧匠，于是立即颁旨，派八仙下凡访查。

众八仙领旨后，按下云头，在赵州桥旁慢慢降落下来，放眼一望，亦真亦幻间，；只见赵州桥犹如一条巨大的苍龙，跨卧在汶水飞溅的波涛间，若飞若动之中，大有凌空飞越之感，纵使众仙瞠目以赞。他们与迎来的鲁班拱手相见，说道：“眼见乃；为实!赵州石桥确属人间杰作，真可谓巧夺天工，天下第一!使吾等钦佩之至矣。；待回上天禀报，为尔记功。”说罢，遂拨转云头相伴而去。正行进间，张果老招手

道：“你们先且去，我却要将那鲁班一试。”便转了云头，下到洛阳皇都，约了柴王爷；

——五代时后周的周世宗柴荣①和北宋太祖赵匡胤②两人，结伴来到赵州桥边，为了亲自查验鲁班所造之桥承重的坚固程度到底如何张果老便骑着毛驴，在驴背上的褡裢里装上了日、月；星辰；柴王爷推起了独轮小车，装了有东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山这五岳名山在上，由宋皇老赵在前面拉车，自南向北而行，一同上了赵州桥。及至临近桥顶时，千钧重量下的大桥不免有些摇 晃起来，鲁班见状，纵身跃人河中，只见他在桥下举单臂，一手将桥轻轻托住，赵州桥即刻稳定如初，纹丝不动了。张果老佩服得捻须发讪(sh6n)，自愧弗如。于是拂袖作罢，召来祥云几朵，率众腾空而去。由此，张果老改为倒骑毛驴而行，以示永远认输，甘拜下风。同时，重 ．压之下有了印痕，从此在桥面上留下数处仙迹：有张果老所骑的驴蹄子印，以及柴王爷、赵老皇二人推拉小车的车轮轧下的一道深沟，还；有柴王爷因一时用力，滑倒时跪下的膝盖坑。

世界上最长的桥

世界上最长的桥。相信大家对桥并不陌生，因为海和河水的存在，我们建了很多桥用来方便通行，而世界上最长的桥到底是怎样的也颇令人好奇。那么接下来我们就来详细了解下世界上最长的桥。

世界上最长的桥1

由我国主导修建的丹昆特大桥就是世界最长桥，它的全长可达16451851公里，远远超过世界第二大桥天津特大桥大约50公里的距离，单单是驾驶汽车就需要行驶至少2小时才能走完全程，至少是美国旁切特利湖桥长度的四倍还多，简直堪称世界奇迹。

丹昆特大桥作为世界最长桥，全程从苏南的丹阳出发，期间经过至少五个市，最终达到昆山才结束，而在这条路途中，几乎可以说这座大桥穿越了无数种地形，不仅有河道，还有平原，而且这座丹昆特大桥还包含着至少180多种路线类型，比如水路、公路、铁路等集一体的高速铁路桥，可以说将苏南地区整个经济网络完全的织成了网。

我们都知道世界最长的跨海大桥是港珠澳大桥，虽然跨越了一个伶仃洋，但是它的长度依然没有能够和丹昆特大桥进行匹敌，要知道就算是港珠澳大桥这种50多公里长的大桥走完也需要半小时，而丹昆特大桥却需要整整两小时，足以见得丹昆特大桥到底有多么的长了！

如此宏伟巨大的桥梁当然也不是轻易就能建好的，据说期间整整召集了1万多名工人才顺利修建完，不过作为有着基建狂魔之称的国家，修建速度当然不会太低，而丹昆特大桥的修建也是一样，据说从2008年开始建造到2011年完全通车只用了短短的3年时间，而直到现在已经过去9年多的时间，丹昆特大桥依然还在那里伫立着。

当然建造这样一座巨桥也并非是耗资便宜的，当时据说总花费达到了300亿元，其中建造了多达4500个桥墩，这主要也是因为在苏南这块平原地区上有不少的河道，据说光是宽度超过20米的河道就多达150多条，而且这一区域还有不少的公路线路，因此桥墩才会如此之多，这也就在无形中加大了建设的难度。

世界上最长的桥2

世界上最独特的大桥

最长跨海大桥

世界最长跨海大桥是中国的港珠澳大桥，这座桥跨越伶仃洋，将中国的香港、澳门和珠海紧紧的联系在了一起。是中国建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的桥。被评为“新世界七大奇迹之一”。

最古老的桥

世界上最古老的桥是土耳其卡雷凡大桥，这座桥距今已经有3000年的历史，是世界上保存最久的，且至今仍然在使用的最古老的桥梁。

最浪漫的桥

位于浪漫之都法国的法国米洛大桥，是世界上最浪漫的桥。它比埃菲尔铁塔还要高，时常置身于云雾之中，在这座桥上可以一次性的看到灯塔、高空和河谷，能够俯瞰整个浪漫的法国。

最怪的桥

最怪的桥是中国的淘金大桥，位于我国湖南省洞口县。这座桥是独一无二的，因为它没有桥墩也没有支撑。整个桥梁是悬空在河流上的。当时设计师这样设计是为了施工方便和省材料，与此同时整个桥看起来还非常的美观。

最短的桥

世界上最短的跨国桥梁叫做扎维康桥，它位于美国和加拿大之间的千岛湖上。在它左边的那个岛屿属于加拿大，右边那个岛屿则是美国的岛屿。这座桥的长度不到10米，是一位买下了两座岛屿的富豪为了建造别墅而修建的桥梁。

桥其实是相会的地方。白娘子千年等一回，只为与许仙在断桥相会。牛郎和织女也只有每年的七月初七才能在鹊桥上相会。说明了桥就是一种寄托思念的物化品。喜欢桥，说明一个人心思细腻，重感情，当然也会有一丝丝的淡淡的哀伤在里面。

世界最美十大桥梁 10中国 台北大湖公园月亮桥，



月亮桥又名九曲桥，位于中国台湾台北成功路五段的大湖公园内，这是一座石砌半圆拱桥，弯弯的圆拱就像月亮那样圆润美丽，整座桥的造型又像彩虹一样悬在湖面，与周围的山水完美的融合到了一起，形成了一幅如梦如幻的中国山水画。

9日本 锦带桥



日本锦带桥是日本三大名桥之一，也是世界上最美的桥梁之一，位于日本山口县岩国市的锦川河上，这是一座横跨锦川的五拱桥，建造采用传统的木工工艺，充分应用精巧的木工技术的桥梁结构，于1673年建造完成，桥的两岸都是樱花树，花开的时候特别美。

8苏格兰 格兰芬南高架桥



从苏格兰高地西部铁路线威廉堡到马莱格段的必经之地，有一架极其美丽壮观的高架桥，它就是格兰芬南高架桥，因为这座桥的景色太火秀美，所以曾经还被印在英镑和明信片上，如果你是铁道迷，一定不能错过格兰芬南高架桥。

7中国 安徽黄山步仙桥



步仙桥位于安徽黄山，于1988年建成，这是一座架在两个石壁之间的桥梁，桥梁之下是万丈深渊，桥梁两端是悬崖峭壁，看起来非常危险，如果你恐高就不要来这里了，但是对于喜欢探险的人来着，步仙桥十分险峻而富有情趣，是一个值得游览的好地方。

6波黑 莫斯塔尔古桥



莫斯塔尔古桥位于波黑，建造于16世纪，已经被列入了世界文化遗产，是莫斯塔尔这座城市的象征。莫斯塔尔古桥横跨内雷特瓦河，非诚美丽壮观，曾经被人们喻为是迎接银河的彩虹，不幸的是古桥在波斯尼亚战争中被摧毁，现在莫斯塔尔古桥是在联合国教科文组织世界文化遗产的组织下重建的，不过这也不影响它的美丽。

5德国 魔鬼桥



魔鬼桥是一架由岩石碎块建造的桥梁，坐落于德国萨克森自由州格尔利茨的一个公园中，呈现一个半圆拱形状，如果把水中的倒影加在一起就是一个完美的圆形，无论从哪座角度看这座桥都充满了美感。据说是因为建造这座桥极其困难，需要魔鬼的帮助才完成，所以它才被命名为魔鬼桥。

4奥亚里亚 悉尼海湾大桥



悉尼海湾大桥位于在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，全长1149米，桥面宽度49米，看起来非常气势磅礴、巍峨俊秀。悉尼海湾大桥是早期悉尼的代表建筑，就像一道横贯海湾的长虹，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望。

3英国 伦敦塔桥



伦敦塔桥英国伦敦泰晤士河上，建造于1886年，1894年正式对外开放，这是一座上开悬索桥，具有维多利亚时 期的独特风雅气质，将伦敦的南北区连接到一起，被誉为“伦敦之门”。站在伦敦塔桥上放眼远眺，可以看到泰晤士河上下游十里风光。

2法国 米洛大桥



米洛大桥位于法国南部，由英法两国共同完成，大桥总长2460米，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，简直是桥梁中的奇迹，这是一座穿过云端的桥梁，走在桥上，浮云从身边飘过，简直让人胆战心惊，堪称世界最惊险的桥梁。

1意大利 威尼斯叹息桥



威尼斯叹息桥属于早期巴洛克式风格，建造于16世纪，桥是封闭式的，只有向运河一侧的石梁上开有两个小窗。叹息桥是世界上最具浪漫色彩的桥之一，据说情侣在叹息桥下的贡多拉上亲吻对方，他们的爱情便会天长地久。

中国的廊桥是特别的，因为桥上有(木构长廊，屋，亭)的建筑;中国的廊桥是功能丰富的，因为它具有(交通，标志，社交，娱乐，祈福)的功能;中国的廊桥更是浪漫的，因为这里有(缠绵悱恻的爱情故事)

作为泰国著名的十大地标建筑之一的拉玛八世大桥其实在旅游景点中的排名并没有特别吸引人，但是自从泰剧《一年生》爆火后，剧中男主们一吻定情的这个取景地就成为了年轻人心中曼谷最浪漫的定情之地。拉玛八世大桥横跨湄南河，高达175米。大桥采用不对称的倒人字形的结构，主跨一侧为双索面，而另一侧为单索面，一共设置了84根斜拉索，曾是世界上主跨最长的非对称斜拉桥。

如果说城市的主干道和大街小巷，构成一座城市的毛细血管，那么跨江大桥就是钢铁脊梁，在大江大河的动脉上架起了现代城市的灵魂精髓。它象征着城市不屈的意志，在链接城区紧密关系以外，构筑了一座城市张扬内敛的精神。

南宁这19座跨江大桥也是如此，从诞生之日开始，它们就发挥着除交通基础设施之外的功能之外，重构南宁区域版图、缩短城区距离的作用。

南宁良庆大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里

就像南宁第一座跨江大桥——邕江大桥的出现，南宁人不再需要摆渡过江，从城南到城北，从此只有一座桥的距离。而南宁大桥的通车，也为五象新区的崛起奠定了重要的交通基础。

随着百里邕江两岸江景改造的更新升级，桥头堡+滨江江景构成的交通资源和自然资源优势，让临江靠桥的物业在南宁楼市中异常受欢迎，溢价极高。

1座桥一个历史

邕江大桥，开启了南宁桥运进程。在这以前，从江南想要去朝阳逛逛，需要从凌铁渡口坐轮渡过去。

1964年7月建成通车的邕江大桥，迄今已经有55年。它是南宁市第一座跨江大桥，老一辈的南宁人喜欢叫它的花名：一桥。

南宁邕江大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里

作为南宁市首座跨江公路大桥，邕江大桥无论从古朴隽永的外观设计，还是过硬的施工质量，跨度之大，居当时全国同类桥梁之首。它桥身硬朗，历经1968年百年不遇的汹涌洪水，立于江中自岿然不动；它见证南宁城市发展，从西南一隅的汲汲无名到国际化大都市。自此以后，1988年中兴大桥（二桥）、1995年白沙大桥（三桥）、1996年蒲庙大桥（又叫彩虹桥）、1997年清川大桥（四桥）、1998年三岸大桥开始雨后春笋般建立起来。