中国海军022导弹艇
美国“The Drive”网站刊文，就饱受关注的美国海军濒海战斗舰（LCS）未来去向，做了简单描述和展望。这款曾因为外形设计科幻饱受赞誉，后来又因为快速退役口碑崩盘的特殊军舰，如今正在自己的命运十字路口上。有趣的是，中国海军也曾建造一款定位、用材与LCS接近的022型导弹艇，甚至其面临的问题也与LCS相似，但最终结局却和LCS截然不同，这背后的东西是很有意思的。
LCS立项于21世纪初，本质上是当年美国海军在“天下无敌”的状态下，打算用来取代“佩里”护卫舰，在航母打击群中“打杂”，同时深耕近海作战的新一代轻型军舰。为了满足这些需求，LCS可以通过换装不同模块，具备执行扫雷、反潜和渗透等不同任务的能力，同时其凭借大功率发动机和高比例轻质材料，机动性能也格外出色。几乎就在同一时期，中国海军鉴于国产大中型军舰尚未发展起来，外部威胁又屡创新高的严峻形势，着手建造一款配合其他部队行动，专注近海反舰的应急装备——022导弹艇。由于设计排水量不高，海上自持力不足，022为了满足快速抵达发射阵位的需求，最大速度也相当可观。
LCS和022设计时间相差不远，虽然都应用了新时代高速船体构型，动力也算澎湃，但为了压榨出极限速度，双方都不约而同的大量使用铝合金，来降低船体重量，这也是两者日后问题的根源。铝材在二战中就大量存在于军用航空领域，而军用舰艇出于防火考虑，直到70年代才开始小规模使用。在1982年马岛战争中，英军“谢菲尔德”号驱逐舰，遭阿军“飞鱼”命中并引发大火。原本英军损管有希望拯救这艘新锐驱逐舰，但当大火蔓延到上层建筑（含有相当比例铝材），一切就变得无法控制。
这个惨重教训，狠狠的教育了美国、苏联等同样在军舰上，部分使用铝材的国家，也使得军舰材料重回旧路，直到21世纪LCS问世。LCS大量使用铝材的前提，是相关技术的飞速进步，多个领域的综合提升，使得铝材的易燃特性得到遏制，最起码在美军航母依然强势的时间段，LCS生存力并没有脆弱到令人担忧的地步。然而，之前各国仅仅是在上层建筑少量使用铝材（主要是建筑内部），等到LCS大幅增加铝材比例，就不可避免出现铝材接触海水后的易腐蚀问题。初中化学就已经简单提到，铝作为活泼金属容易在水、酸液中腐蚀的知识，而军用铝材对于腐蚀造成的结构破坏、性质畸变容忍度更是极低。因此，无论是LCS还是022，在真正开始服役后，使用者很快就发现后期维护成为最大问题。
美军LCS有“自由”、“独立”两种构型，但首舰造价相差不大，均在5到54亿美元区间（吨位也都在3100到3500吨之间），但这款轻型军舰每年维护费用却高达7000万美元，约为单舰造舰的14%。相比之下，美军排水量9000吨的“伯克”驱逐舰，每年维护费用也不过8100万美元，LCS恐怖的维护成本可见一斑。再加上中国海军意外崛起，使得美国海军规划的LCS预定近海战场不复存在，实际上只能干一些近海缉私、缉毒等非主流任务。美国海军最终下定决心退役部分LCS，以走出越用越赔，用的越多，赔的越多的尴尬。
截止到目前，美军已退役3艘LCS，未来两年打算再退役6艘，这总计9艘LCS中有2艘进入OCIR目录（退役封存），1艘彻底退役，还有6艘打算对其他国家出口。鉴于LCS服役时完成了大量打击走私、遏制贩毒的任务，因此有美国将领表示，南美国家有可能选择采购LCS，继续执行退役前任务。不过，以南美国家微薄的军费资源，很难想象其会采购这种建造成本超过5亿美元，每年维护费用7000万美元的奢华战舰。即使是采购了LCS改型的沙特海军，面对这些为满足美国需求设计，本身状态又不佳的LCS，恐怕也不会轻易下手。LCS这个全项目成本超过300亿美元，最终却一片狼藉的项目，想通过外销挽回大部分损失的可能，基本没有。
国产022导弹艇在服役中面临的维护问题，一点也不比LCS少，让国内海军大感吃不消，而由官方编著的022型导弹艇维护大全，更是被戏称为“军舰用铝材问题大全”。之所以出现舆论和海军，没有公开指责022的局面，除了022原本作战定位，很快由于国产装备更新不复存在之外，最关键的一点是022相比LCS有一个独特优势。排水量220吨的022，体型远小于美军LCS，这使得其在日常维护之外，还可以被起重装置“吊”起来，脱离腐蚀严重的海水，甚至能进入陆上专用封闭区域保存，这从根本上解决了腐蚀问题。
事实上，除了服役后最初几年之外，022很少出现大规模出动的情况，这意味着除了少量022作为测试、训练装备使用外，其余大量022已经在陆上封存待用。相比于美制LCS当下面对的尴尬，022虽然问题、遭遇与前者相似，但结局可比前者好太多了。目前，美国海军已经启动新一代“星座”级护卫舰建造计划，预示着发展多年、耗资不菲的LCS彻底失败。而022在短暂的历史需求过去后，随即迎来中国海军大中型装备快速发展的光辉时代，这两款舰艇继承者的较量，即将开始。
飞艇是空军单位的。轻于空气的航空器飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。
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扩展资料：
国产003型航空母舰，正高歌猛进！
中国舰艇的建造速度明显放缓，难道是因为没钱了吗？很明显不是这个原因。有很多大型舰艇出现在了国内造船厂，原来中国海军正在进入转型期，更多高性能的大型舰艇已开始逐步建造。
003型国产航母就是一个很好的例子，打造这样一艘体型庞大的“海上巨兽”，建造速度自然就慢下来了。中国正用自主设计的003号航母打破美国谣言，未来若转型成功，中美之间的海军差距将进一步缩小。
航母的建造工程进展顺利，已完成多模块拼接工作，船体正高歌猛进加速成型。美国国际战略研究中心曾发表文章推断，中国003航母的排水量将从辽宁舰的6万吨级，一下增长至8万吨，与小鹰号相比，这艘航母的作战性能要更加强大。同时美国还暴露出了003舰一大优点，那就是将装备新型的电磁弹射器。
该设备的应用，对于中国来讲意义极大，毕竟在全世界都对电磁弹射技术无法全面掌控，中国能依靠其自身强大的设计实力，自力更生率先突破，让很多国家都无法企及。
在配备多条电磁弹射后，003航母的舰载机出动数量和频率将获得大幅度提高，并且还能有效降低舰载机的结构疲劳程度，延长舰载机服役时间。
得益于喜闻乐见的后发优势。被我们寄予厚望的003型航母再奏凯歌，在还未下水之前，就已经在某些技术领域成功领先了世界。回望过去，我国航母技术从无到有，从弱到强，一步步书写着强国之梦。相信等到第三艘航母顺利交付海军之后，中国将会拥有亚洲最强大的航母战队。
武汉生活网
湄洲岛轮渡是莆田市非常重要的交通工具，也是通往湄洲岛最重要的公共交通系统，满足市民和游客的需求，由于季节和气候原因，一年四季中渡轮快艇的航班时间在不断的调整，下面给大家分享年湄洲岛轮渡最新的时间表信息。
快艇(豪华客船航班信息说明
本公司所售快艇票可选择乘坐当日任何一班快艇航班，航线为文甲至湄洲岛，游客进出岛只提供快艇(豪华客船服务，进岛时一次性购买往返船票，出岛不再售票。具体航班信息如下：
夏季(自4月16日至10月15日：
快艇(豪华客船航班：
湄洲岛至文甲首班：7:00，末班：17:40。中间每隔每20分钟一班。
上午7:007:207:408:008:208:409:009:209:4010:0010:2010:4011:0011:2011:40下午12:0012:2012:4013:0013:2013:4014:0014:2014:4015:0015:2015:4016:0016:2016:4017:0017::40
文甲至湄洲岛首班：7:20，末班：18:00。中间每隔每20分钟一班。
上午7:207:408:008:208:409:009:209:4010:0010:2010:4011:0011:2011:40下午12:0012:2012:4013:0013:2013:4014:0014:2014:4015:0015:2015:4016:0016:2016:4017:0017::4018:00
冬季(自10月16日至次年4月15日：
快艇(豪华客船航班：
湄洲至文甲首班7_00，末班17_00。中间每隔每20分钟一班。
上午7:007:207:408:008:208:409:009:209:4010:0010:2010:4011:0011:2011:40下午12:0012:2012:4013:0013:2013:4014:0014:2014:4015:0015:2015:4016:0016:2016:4017:00
文甲至湄洲首班7_20，末班17_20。中间每隔每20分钟一班。
上午7:207:408:008:208:409:009:209:4010:0010:2010:4011:0011:2011:40下午12:0012:2012:4013:0013:2013:4014:0014:2014:4015:0015:2015:4016:0016:2016:4017:0017:20
如有变动或遇特殊情况以现场通知为准，服务咨询电话：0594-5997664
快艇票价信息
1、快艇航班全价快艇票：110元(进岛门票:65,船票:45;时间10分钟
2、快艇航班半价快挺票：77元(进岛门票:32,船票:45;时间10分钟
3、快艇航班免门票快艇票：45元(进岛门票:0,船票:45;时间10分钟
预定界面武汉生活网
野牛级大型气垫登陆艇运送步兵和坦克：根据俄文资料，首艇1986年建成，1988年服役，应该是加入了波罗的海舰队（因为俄、乌分家时共建成8艘，俄分到5艘，乌分到3艘及未完工的2艘。在前苏联黑海舰队服役的3艘都给了乌克兰，俄分到的5艘都在波罗的海舰队），舷号762，使用编号也有两种说法，МДК-95或МДК-51，推测建造工厂是列宁格勒市（圣彼得堡）“金刚石”造船厂，编号是100。
希腊海军的4艘12322计划由俄罗斯和乌克兰各提供2艘，其中俄罗斯海军转让一艘，新建一艘。乌克兰海军转让两艘（工厂编号302和工厂编号303），但由于工厂编号303维修困难，进度缓慢，所以决定转让工厂编号为305那艘替代工厂编号为303那艘。
M一80型燃气轮机应用于大型水面舰而言，M一70则主要是为了气垫登陆艇而设计。重35吨，输出功率为6700千瓦，效能315%；输出功率为8700千瓦，效能36%。 登陆艇采用二台BF12L913C型柴油发动机提供动力，额定380马力，提供动力驱动气垫鼓风机和空气螺旋浆。二个直立的环形外罩，罩住空气螺旋浆和固定竖立在艇的尾部。四叶螺旋浆提供登陆艇最高航速40节。重量： 635 吨
长度： 124 米
光束： 47 米
高度： 37 米
速度： 40 节
航程： 100 英里
组员： 2-3名
能力： 10名士兵 夏日，亚丁湾某海域，我海军“昆仑山号登陆舰”舰坞舱尾门缓缓打开，新型气垫艇在引擎的轰鸣声中滑出坞舱，海面立即腾起了巨大的水雾。调整方向后，气垫艇开足马力向大海深处疾驰而去，远远看去像飞腾在海面上的一团云雾。
这是海军新型气垫艇在深海的第一次亮相，而这次绚丽登场的背后则是几十年的艰辛探索。
早在上世纪50年代末期，我国就开始了气垫技术的应用研究以及气垫艇的开发。科研人员经过艰苦探索，于上世纪90年代中期，成功设计制造出小型气垫艇并装备部队。尽管该型艇吨位较小、运载能力有限，但它的列装和使用实践却为新型气垫艇的顺利研发作出了重要的贡献。
50年磨一剑。2009年12月，中国海军第一艘新型气垫艇在万众瞩目中下水。近些年来，某登陆舰支队总工程师许卫雄一直关注着该艇的设计建造，他向记者介绍说，这艘气垫艇凝结了国内大量先进的数字化、自动化技术，艇上90%的设备来自于航空领域，大功率燃气轮机、垫升风机提供了充足的动力，使其可以像脱缰野马般驰骋大洋，航速、载重等参数均达到设计目标，与世界同类艇比较，其性能亦可跻身前列。
新 随“昆仑山”舰驶向亚丁湾，训练时间仅有短短几个月。首次亮相“深蓝”当天，在气垫艇准备返回母舰时，记者多少有些担心，因为深海的风向和涌浪时常变幻莫测，更关键的是气垫艇的艇身与“昆仑山”舰坞舱内壁之间仅有不大的空隙！
然而，艇员们过硬的技术却让记者的担心有些多余。只见气垫艇在母舰的引导下逐渐靠近坞舱尾门。50米、30米、10米……在抵达舱口时，气垫艇与“昆仑山”舰在相对静止的那一刻，瞬间加大马力，精准地钻进了坞舱。
训练结束后，气垫艇分队队长刘伟非常高兴。“我们每一名艇员都进行过上百次的模拟和实际操练，心理素质和操作技术都非常过硬。”刘伟对记者说：“即便如此，我们依然把每一次进出母舰都作为一次挑战。因为即使成功了一千次，我们也坚决不接受一次失误。”
新型气垫艇集众多新技术于一体。作为我军第一艘新型气垫艇，适航性、可靠性等指标都需要时间检验。但可以肯定的是，随着不断改进和完善，新型气垫艇定会大有作为。
航母战斗群各有不同，不过当前一个美军航母战斗群基本上由以下舰艇组成：
航空母舰
●一到三艘航空母舰。航空母舰提供美国政府许多选择，从单纯武力展示到对各类目标发动攻击都有。航母也使飞机不必顾虑使用其它国家机场与航道、空域的问题。航空母舰也可提供其它部队的长时间支持。但是航母不是是舰队的旗舰，在美海军航母战斗群中，旗舰是提康德罗加级巡洋舰。
巡洋舰
●一到两艘导弹巡洋舰。前是以配备宙斯盾系统的提康德罗加级巡洋舰担任。巡洋舰作为航母战斗群的护卫中枢，提供防空，反舰与反潜等多种作战能力，同时也是整个航母战斗群的旗舰。舰上另有战斧巡航导弹，具有远程打击地面目标的能力。
驱逐舰
●两到三艘导弹驱逐舰。 现役为阿里伯克级导弹驱逐舰，同样使用宙斯盾系统。这些驱逐舰协助舰队当中的巡洋舰扩展防卫圈的范围，同时用于防空，反潜与反舰作战。
护卫舰
●一艘护卫舰 。现役为佩里级导弹护卫舰。该级护卫舰现已全部退役。
潜艇
●一到两艘攻击潜艇 。现役是洛杉矶级潜艇。用于支持舰队对水面或者是水下目标的警戒与作战。也可使用其所携带的潜射战斧巡航导弹打击陆上目标。
补给舰
●一到三艘补给舰。
如今一个美军航母战斗群的攻击与防卫能力很复杂。大致说来是用航空母舰运载的战斗机，攻击机，预警机，反潜机或直升机来攻击、防卫或搜索距离航母数百公里之外的敌人。其它的作战舰艇则以保护航空母舰的操作安全为第一任务。
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