什么是汽车内饰情感化设计？

汽车内饰的情感设计是一门浪漫的大学问

情感设计的由来要聊到情感设计的由来，就不得不提60年代欧洲盛行的“波普文化”设计运动。随着现代主义设计于19世纪20年代在包豪斯设计学院诞生后，现代主义设计经历了长达近半个世纪的长足发展，并对整个工业设计产生了深远的影响。

但随着二战后经济的复苏，深受波普文化影响、追求时尚潮流、叛逆的年轻一代逐渐厌倦了现代主义设计缺乏个性和人情味，强调“形式追随功能”的风格。他们更加希望在设计中寻求诸如美感、情感以及个性等方面的体验，重视精神与物质的双重需求，强调设计要表达更多层面的含义，设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。

| 衡量汽车内饰设计优劣的行业标准

在汽车诞生后的很长时间内，汽车厂商花费了大量的精力在汽车外观上，内饰则是作为一个附属品而存在。随着汽车工业逐渐成熟，消费者对内饰的需求也进一步提高，不同于外形设计以视觉设计为重的方式，内饰设计则更加注重汽车和用户之间的情感互动。

简单说来，一个成功的汽车内饰，不仅要考虑功能性、美观性、安全性，更要上升一步，确保基于这些需求下的内饰产品能够满足用户的心里诉求，或者能够引导用户的情感表达。随着汽车文化不断发展，兼顾生理和心理需求的内饰设计已然成为了衡量汽车内饰设计优劣的行业标准。

| 情感设计不仅仅是人机工程

有些朋友可能会将情感设计和人机工程混淆，其实情感设计所包含的范畴更广，注重人、机器、环境三者间协调共处的人机工程设计只是其中一部分而已。

汽车内饰情感化设计一方面包括了内饰的造型设计以及内饰布局、色彩以及材料质感的设计，另一方面则是内饰的使用以及人机交互设计，前者强调给人直观的本能感受，希望借此调动用户的情感体验，而后者则强调内饰与人之间的沟通，和谐、完备、人性化的体验是不断追求的目标。

至于说设计中的情感是什么，简单来说就是各个设计元素组合在一起后，能够诠释出特定的感受，比如舒适的、运动的、协调的、时尚的、亲切的，这些感受就是我们所说的设计中的情感。

| 将情感量化的分析方法

情感作为一种感官感受，在日常生活中我们很难找到具体的量化方法，将情感尺度进行图表化则给我们提供了一个很好的思路。在建立图表之前我们需要选定好情感的维度，关于这个问题，美国心理学家奥斯古德已经给了我们一个很好的答案。

他提出了评价、力量、活性是情感量尺所必须涵盖的三个维度，这三个维度几乎涵盖了语义空间（形容词在表达不同语义间存在着细微的差异，在产品心理学中成为语义空间）中的大多数信息。

评价评价是指对产品的价值进行评定的维度，比如我们会评价内饰是昂贵的还是低廉的，这就属于评价维度；

力量力量是对产品的某种属性维度进行描述，比如说很硬的和很软的，就属于力量维度；

活性活性是指产品所表现出的参与程度，比如说积极地或消极的就属于这一类。确定了维度后，我们会分别在各维度选择一对意义相对的形容词，分别放在量表的两端，中间划分为5个甚至更多连续的等级。

受访者被要求根据他们对被测对象的看法评价每个属性，在合适的等级位置上做标记，由于功能的多样性，语义差异量表被广泛地用于市场研究。

非常贵 很贵 较贵 有点贵 正常 有点廉价 较廉价 很廉价 非常廉价

非常硬 很硬 较硬 有点硬 正常 有点软 较软 很软 非常软

非常积极 很积极 较积极 有点积极 正常 有点消极 较消极 很消极 非常消极

当然了，作为用户我们可能很难找到具体的列表方法，而且三维图表复杂性较大，在某些时候也可以采用降维的方法，获得更为直观的二维图表。

总之，内饰设计中具体的、可感知的外在表现，而情感则是抽象化的理念，它依附于有形的产品而存在，但却并不止步于此。

汽车内饰的情感设计正逐渐受到各大厂家的关注，虽还在发展阶段，但在一些优秀的车型中我们还是可以看到一些苗头，它告诉我们，厂家正在不断努力地延伸产品本身的意义，希望能够给用户带来更多美好的驾驶体验。

如今，女性车主越来越多，她们在选车的时候可能比较在意一些贴心的配置，今天我就为大家介绍几项能够称得上是“女神最爱”的汽车配置。女性朋友们在选车时可以重点参考一下。

1、车道偏离预警、主动刹车

“道路千万条，安全第一条”。我们首先说的就是两项对于提高行车安全有很大的帮助的配置。

车道偏离辅助系统在车辆偏离车道以后能够及时发出警报，有些还能及时地修正，能够减少车辆因偏离车道而导致的事故。

主动刹车系统能够对车辆前后左右的信息进行采集和加工整理，通过云计算 发现可能会发生碰撞，那么车辆就会采取主动刹车，从而避免发生碰撞事故。

2、自动泊车和360度全景影像

对于大多数女性车主来说，停车是一个很大的问题，而自动泊车系统可以轻松解决这个问题，即使驾驶技术不娴熟的女司机，也能够根据系统指示轻松搞定。

目前，绝大多数车辆均配备了自动泊车系统，并支持垂直车位和水平车位的自动泊车，部分系统还支持泊出车位。

当自动泊车系统无法识别车位时，全景影像功能将为女性车主提供直观的帮助。带有转向辅助线倒车影像功能，通过观察后方影像中转向辅助线的变化，来进行方向的调整，完美解决这一问题。

而在相对拥挤的道路中，部分女性驾驶员对车辆的感知相对较差，全景影像功能可以通过车辆的四周实时观察车辆周围环境，避免碰撞的发生。此外，部分车型全景影像功能还支持透明底盘功能，在简单越野或不清楚车底状况时，可以通过透明底盘功能实时观察车辆底部的路面状况。

3、APP远程控车

在女性用户群体中，APP远程控车功能备受关注。用户可以通过手机中的APP，远程控制车辆的启动，熄火，开关锁等功能。不仅可以提前调整好车内温度，有的还具有车辆定位功能，帮你快速在停车场找到爱车。

4、座椅加热

对于北方人来说，座椅和方向盘加热真的非常有用，尤其是座椅加热。对于女性朋友来说，无论是一个月的那几天，还是寒冷的秋冬季节，有一套电加热的座椅，相信比“喝热水”的效果高出至少一万倍。

5、全景天窗

全景天窗不仅有助于车内的空气流通，而且还可以给乘客更开阔的视野，坐在车内一抬头就能看到蓝天白云。晚上和心爱的人在车里看星星更是一件非常浪漫的事情。

6、氛围灯以及香氛系统

现在很多车型都有车内氛围灯，对于营造浪漫氛围很有帮助，随着汽车的配置越来越丰富，现在还有部分车型配置有香氛系统，打开汽车的香氛系统可以净化车内的空气，有效去除车里存在的异味，让车内空气保持在洁净的状态，而且车里都是香香的，让人心情愉悦，行车体验也会更加舒适。

7、座椅下方的储物格、雨伞槽

具备更多储物空间的车型，一定会是女人的最爱。有的汽车座椅下方有储物格，平时可以放一些备用鞋子或物品。

另外还有一个非常实用的配置——雨伞槽。下雨的时候让雨伞有了归宿，上车时淋湿的雨伞不会让内饰变得湿淋淋，下车时也不用淋着雨去后备箱拿伞。

8、防紫外线隔热隐私玻璃

很多车型都有防紫外线玻璃，能够有效阻止紫外光线透过，是保护肌肤的防晒“小黑 伞”，让女性消费者尽享精致优雅乘车生活。有些高档的车型还有遮阳帘、隐私玻璃等，更能保证女性乘客的私密性和优雅性。

9、化妆镜

对于爱美女士来说，位于遮阳板后方的化妆镜必不可少。带有照明联动的遮阳板化妆镜更受女性消费者的青睐。

10、自动感应式后备厢

购物可能是女性消费者最常遇到的用车场景之一，当大包小包走到车辆附近 时，配备自动感应式后备箱的 车型，只需轻轻一抬脚后备箱自然打开，放东西更加方便简洁。

同时，自动感应式后备箱还支持电动关闭功能，尤其是在SUV车型上，后备 箱开启后角度较高，身高较矮的车主很难触及关门摁钮，抬脚扫车尾后，便可再次激活感应式后备箱。 给女性朋友带来更舒心的用车感受。

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相比男士，女性朋友们心 思更缜密、感情更细腻，她们对车的要求也有独特的一面，不仅要有漂亮的外观、精致的内饰，还要有周到的配置，让她们在出行中感受到享受感和呵护感。

值得高兴的是，广大车企也越来越注重女性的用车需求，推出了一些女性专属座驾，为汽车市场注入了一股新的活力。

520到了，不单单女性自己，男士们也需要多了解了解女性钟爱的汽车配置哦，欢迎留言评论。

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用老婆的身份证购车，手续全部办完，车牌上完，车停在某饭店靠窗位置处，订好靠窗的桌位，把车钥匙包装礼盒，最好是有纪念意义的日子，送给老婆钥匙礼盒，可以让她猜几次，适当的提醒，最后打开礼盒拿出钥匙遥控下汽车，车里摆放若干朵玫瑰！

汽车展厅装修的类别一定要有规律，不要区域太凌乱，太多产品款式会让观众们内心产生乱的感觉。汽车展厅装修最好是在门面摆放一幅地图，什么区域里有什么样的产品，让观众们看到这张地图以后，可以很快找到最想着到的产品。

“小姑娘，我们这车的价格很便宜啦，你看看还有一个全景天窗呢！晚上和男朋友出去约会不知道有多浪漫～”听到这话是不是该妥妥的给她个白眼就一全景天窗到底给车加分多少？全景天窗的魅力没有任何质疑，可是“我该爱你有多深呢？”

全景天窗优缺点

 这个吧纯属个人观点，纳不纳入买车考虑点里全凭个人喜好以及个人多金的程度，走过路过可以选择性错过，但是我保证下面更精彩～

优点一：透光

这个有什么疑问存在吗？这么大个窗户搁那，神马光都能透进来，彩光好到像落地窗一样；可以幻想一个场景：仰卧在座椅上，看着全景天窗外的星空，当然，需要爱人的陪伴，完美！不管白天、夜晚，只要有光的地方，光都与你同在～（好神圣的感觉，我这到底在抒情还是作甚） 

优点二：气氛浓烈

热恋的情侣、刚恋爱的情侣、已婚的夫妇对着这全景天窗还有什么话是不可以谈的，当然指的是夜晚，在这种场景下，人都变得柔和了，所以不用担心平底锅会突然出现。当然，对于单身的男票们来说，全景天窗还是泡妞利器，至于接下来的，你们想象好了，我保持观看～

优点三：通风奇好

当然不是针对所有的全景天窗，而是针对部分的天窗。想想也合理，凭空多了这么一块通风透气的地方，这空气流通当然就加快了不少。

缺点一：成本高

全景天窗不同于其他普通玻璃，它的硬度肯定是杠杠的，不然随便飞个石子过来，这车还能保住吗？也就是因为这样，它的成本比起普通的玻璃贵了至少3-5倍，但是你要是问我一辆车的价格因为全景天窗而加价多少，这个就因车而已了。只要拿同一车型不同档位的车一比就清楚了。

缺点二：安全性能打折扣

这把铁车顶改成玻璃，就好比动了房子的承重墙那样。说直白一点，如果车顶是铁的话，即使是遇到车祸，铁无论如何都是黏在一起的，而玻璃就不同了，如果车祸严重的话，玻璃会碎落，到时候受伤的可就是车里的人咯。

缺点三：定期清洁

不管是那种全景天窗，只要是有全景天窗，定期清理是不可少的一项工作，而且清理起来还真不是太简单，经常关注我文章的车友就知道我之前写过一篇关于天窗异响的解决方案，里边就提到了了如何定期清洁保养。

缺点四：烈日不落，日光浴不停

这个是全景天窗一个很大的问题，很多车友都会选择给天窗弄一个贴膜之类的，当然是一个不错的主意。想想，人家还要花钱去晒日光浴，你这几乎都能免费晒到，这么想想是不是心里更扭曲。

你适合全景天窗吗？

 全景天窗真心没有好不好，或者适合什么人之说，优点缺点都摆在那里，总会有人爱，也总会有人表示不屑。就Abby我自己的观点其实没有太大必要，具体点说冬天本来就冷，还开个天窗透气，貌似这是坑自己吧，再说夏天，热得半死，开天窗也貌似不合时宜；剩下也只有春秋季了，春季爱下雨，秋季风大所以到现在我都不买车顶有洞的

当然有些人是很合适的，比如经常去郊外的度假的那类朋友，坐车里望着星空，那确实是挺美，作为码字员的我也只能是想想的节奏；再一类是多金的朋友了，不过如果真的多金直接买一辆敞篷的不就什么面子都有了木～呀，我是不是有多嘴里～

总结：全景天窗也需要保养

你不想说别人坐你车上，一抬头看见一层灰吧，或者在行车的过程中，听见天窗一直“吱吱”的作响，这样很尴尬的好么。所以为了避免这些问题，天窗要定期清洁，特别是经常开天窗的，清洗保养的次数要比别人更多，不然天窗的密封条万一不密封了呢？天窗排水孔万一堵了呢？（好吧，只是未雨绸缪）

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