中国游客在越南随处可见，怎么越南人不爱来中国？

伴随着我国经济的发展，外出旅游已然不是一件新鲜的事情。而越南有54个民族，由于跟中国距离比较近的原因加上越南的消费相对于国内还是比较低的，所以越来越多的中国人更愿意去越南旅游。

当你去越南旅游的时候你会发现，中国游客随处可见，但越南游客却不怎么爱来中国，这是为何？其实答案很简单。首先我们了解过人民币兑换越南盾的汇率的话，就知道其实人民币在越南还是挺“吃香”的，也就是说当我们用人民币兑换成越南盾在越南购物其实是很便宜的。

相反，如果越南人来到我们国家旅游的话，相应的消费也变高了。越南也是一个发展中国家，经济水平跟中国相比有过之而不及，所以他们一般都不会选择来我国旅游，还有一个原因就是可能是由于以前的一些历史问题，导致越南人对我国的态度似乎没有那么友好。

不过近几年随着中国游客的增加，也给越南这个国家带去了很大的经济收益，并且中国还是越南的最大出口国，越南大量的水果需要依靠中国庞大的人口进行售卖，从而带动越南的经济发展，而对于我们中国游客来说，喜欢的是越南的风景，这点我们毫不避讳，至于别的都可以忽略。

越南是挨中国算是比较近的，称得上是邻国，文化上跟中国是有很大的相似的，很多节日习俗都跟我们中国很像，并且越南的很多自然景区是还没完全被开发的，所以你去观看的时候，很多都是比较纯天然生态的，能感受到大自然无穷的魅力。

越南是属热带气候，温度比较高容易晒伤所以去越南游玩的朋友一定要做好防晒措施，并且越南盾是不能在国内进行兑换的必须要去当地国外才可以，并且你不要告诉别人你是要兑换外币，否则可能就会被“坑”了。

越南是名副其实的“摩托车王国”，为什么并没有中国知名品牌的一席之地？那都是自作自受，一切难怪他人，当年的全盛时期越南街边流荡的摩托车有80%是指中国制造，而如今基本上在越南看不见中国摩托车的影子，再怎么努力也回不到当年的全盛时期。究竟为什么会导致这种不可逆结果，为什么称越南为摩托车王国，未来会不会有机遇涉足越南车子领域？

在越南，无论何时何地都是会见到不远的地方流动的摩托车精兵，哪怕是街道社区两侧放置着全是一排排的摩托车，走在大街上常常能听见摩托车轰隆的声音，而且他们骑摩托车的专业技术可谓相当的绝佳，满大街的摩托车好似福特野马，一副公路赛车的气势。可以这么说，生活在越南的人民基本上每人必备一辆摩托车，但令人费解的是，在这样一个“摩托车强国”中，中国制造的却并没有，这是为何呢？

事实上，在我国当时是越南第一个进口的摩托车的国家，出口量达到80%，那时越南街道里的摩托车几乎全来源于中国制造，不难看出对其在我国制造出来的摩托车可谓非常的依赖。可不久，日本的摩托车逐渐被越南所接受，且受欢迎程度远远超过在我国生产制造，而曾经的王坠落至无人过问，缘故其实不是很难。

当时，在我国制造出来的摩托车之所以能“打胜”日本，靠的就是价格竞争，但成也萧何败也萧何。一辆纯日本进口的摩托车价钱大概2000多美元，而我国为了能涉足越南销售市场，一辆摩托车价格只需400多美元就可以买到手。一辆日本制造价格可以买到5辆中国制造的摩托车，这谁看谁动心，所占市场占有率当然也会增加。

但是，中国摩托车公司却开始内乱，价钱一个比一个低，即便是赔本，也需要占领一定的市场份额，伴随着而成莫过摩托车的品质大幅度下降，为了能可以减少赔本，店家便在成本上扣除，以至于使用寿命层面减少，使用两三年上下就需要一次大检修。相比较于日本，尽管其制造出来的摩托车必须2000多元化一辆，可是质量与它的价格相符合，使用寿命长，检修频次偏少，自然就会让越南人挑选高价位、性价比高的日本制造。

也正因为这般，中国摩托车迫不得已退出越南销售市场，这看得出一分钱一分货，为了能抢占市场而打开价格竞争，产品的品质却受到影响，这让大家又怎么敢买呢？这让不少网民甚为无可奈何，但是中国制造的商品并不能彻底败给日本制造。你们觉得呢？

外贸等相关部门在新闻发布会上表示，我国的部分订单已经转移至东南亚，这并不代表外贸的寒冬已经来了，只是在一定程度上表明外貌站在了一个更高层次的要求。越南也并不会取代中国制造。

大部分的订单转移至东南亚，只是因为东南亚的人口劳动工资很少更适合生产商品。在八九十年代我国拥有技能，劳动人口相对较少，大多数都是从事流水线等一些没有技术性的工作。很多外国企业看准了中国的人口劳动基数，便把订单和工厂都往中国地区转移，随着中国的社会不断进步，受到高等教育的人越来越多，从事流水线工作的人越来越少，当没有足够的劳动力人口来为这些外资企业服务时，他们自然会去选择其他贫穷落后的国家来生产和制造工厂。因此大多数公司都将目标定在了东南亚，虽然外贸的订单减少了，但是外贸订单的技术含量并没有减少。

越南没有足够的人口劳动技术，不会取代中国制造成为世界工厂。越南的人口大约有9800多万人，而中国的人口有14亿人，两个国家的人口基数就不是一个量级的，中国的劳动力人口达到6亿左右，而越南的劳动力人口只有3,000万。在短期内可能有大量的订单转移东南亚，但从长期的角度来看，缺乏劳动力人口，工业生产只会维持短期的目标，长期的目标还是要把目光放在中国。

越南的交通运输没有中国发达，也是不能成为世界工厂的主要原因之一，中国近几十年来的高速发展，让我国的铁路轨道，航空，运输等各种行业得到井喷式的发展。为很多公司和外资企业提供了交通便利，而越南作为比较贫穷落后的国家之一，交通本身不便利，外资企业要承担比较昂贵的交通运输成本和浪费时间的交通运输，长期下来也就不可能成为世界工厂。