新款红旗HS5！标配7座，豪车2.0T，中型SUV看它们

在选用家用车的时候，其实大家对于家用车的要求基本上就是想要面面俱到、性价比高、用车成本便宜，反倒是这些没有太苛刻的要求，便是最苛刻的要求。从面面俱到来说，首先是空间，不管是座舱还是尾箱，空间都要够大；动力要足、通过性要好；而性价比方面则讲究的是价格要亲民、配置要高大上；再用车成本，不管是油耗还是保养，都希望是成本较低，故障率少。

所以，几个字能够概括的要求，实际上要求可真不少。它不像其他奢侈品牌那般，钱管够，给我最舒服的感受，或这是给我最极致的动力。而家用车面对庞大的群体，众口难调，厂家也只能推出更多的产品通过不同的搭配，去揣摩用户不断变化的心理。懂哥今天就跟大家推荐几辆新款的中型SUV，只要12万起，性价比高而且也能面面俱到。

1

哈弗 二代大狗

指导价：1358-1568万元

在4月份的销量排行榜中，哈弗大狗的销量表现比较突出，排名紧挨着哈弗H6之后，大家对于大狗这款车的关注度也是相当高的。今年，哈弗推出了二代大狗之后，整体产品力相比一代车型确实提升了不少，内外设计的细节更加丰富，而且还推出了PHEV插电式混动车型，是一款更加完善的产品。

二代大狗的外观部分，同样走的是复古越野车的设计路线，方正的线条，搭配圆形的大灯和分体式的前杠，在轮眉处加入了铆钉等元素，体现出它那份原始野性的魅力。就是这样硬朗粗犷的外观，让更多热爱户外运动的年轻群体更加喜欢，牧马人高攀不起，但二代大狗可以。内饰方面同样如此，在现代化的配置中融入了复古的设计，比如车门把手、副驾前的扶手，但多媒体大屏、全液晶仪表这些现代化的配备一个也不少。

二代大狗的车身尺寸为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，定位是中型SUV，车内座舱的乘坐空间来说对于日常家用是绰绰有余了。而且二代大狗的车身离地间隙为200mm，接近角为24°，离去角为30°，对于轻越野来说提供了更好的通过性。动力方面，二代大狗燃油版车型除了入门版车型搭载了15T+7DCT以外，其它配置均搭载了20T+9DCT，顶配车型还搭载了四驱功能。

2

吉利 豪越L

指导价：1279-1479万元

经销商优惠：8000元左右

吉利豪越主打的就是一个大空间、三排座，而且售价比较亲民，也是14万内为数不多的三排座中型SUV产品。上一代车型豪越的设计其实我个人是挺喜欢的，不过那套18T发动机，动力表现一般，但油耗却不低。吉利多款产品在更新换代之后都加入了“L”后缀，豪越L正是大家比较期待的一款产品。而且针对动力配置，也是豪越L升级的重要一项。

其实豪越的设计就挺好看的，在那上面再优化一下，或者是套个星越L的家族化设计也行呀，咋豪越L非要搞个这么突出的设计呢？中网的占比太大，我个人感觉看着就有点像个“龅牙”。车尾部分正是采用了豪越升级而来的设计，更精致的尾灯，以及镀铬排气口的装饰，确实比上一代车型要更好看了。

豪越L的车身尺寸为4860/1910/1770mm，轴距2825mm，长度和宽度都是今天推荐的三款车中优势突出的，而且也是仅有7座配置的车。豪越L延续了每一个都是独立座椅的设计，并且二三排放倒后能形成一个较大的平面空间，这些都是豪越L的优点。动力部分，豪越L全系搭载了20T+7DCT组成的动力总成，动力感受以及驾驶感受方面都比豪越有了更好的提升。

3

红旗 HS5

预售价：1838-2498万元

红旗HS5终于改款了，真是让人等得有够久的。红旗从之前的官车形象，到现在逐渐走入民用车行列，早前一代车型的产品依旧是给人感觉太过于庄重，更像是官车的感觉。自从红旗H9推出之后，大气又时尚的设计让大家对于红旗顿生好感，后续H5等车型都采用了新款的设计，而现在红旗家族中的销量顶梁柱HS5也中期改款了，目前已经处于预售阶段，将于5月21日正式上市。

中期改款的HS5采用了红旗家族新款家族式外观的设计，向外凸出的矩形中网的设计给人感觉相当霸气，中间还有一道从引擎盖延伸至中网的标识，两侧大灯采用了分体式的设计。新HS5车尾部分与老款基本一致，不过在尾灯部分采用了熏黑透明灯罩，尾唇部分设计更加复杂，让尾部看起来更有运动感。内饰整体布局设计予以保留，在空调控制面板以及档把等细节部分作了改变。

HS5的车身尺寸在同级别中型SUV中并没之前那么占有优势了，它的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，除了轴距比较突出以外，车身尺寸中规中矩。动力部分，HS5全系标配20T发动机，搭配8AT变速箱，最大功率为252匹马力，在中配和高配均有四驱功能可选，与两驱版本相差了14-23万元。不过最终还是要等车型上市后，参考指导价。

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抛开新能源产品不谈，咱们自主品牌燃油车的价格只要迈过了20万这个门槛，等待着它的几乎都是寥寥无几的销量成绩。

但一汽红旗HS5，仿佛是一个“意外”，该车均价20多万，可屡屡月销万台以上，最新数据显示，红旗HS5在2月份这短短的28天内，共计销售新车11320台，一度甩开了奔驰GLC（8808台）、宝马X3（8458台）等竞品车型。那么，红旗HS5真切中国人对中型豪华SUV的需求了？

外观来看，红旗HS5的设计的确符合绝大多数中国消费者的审美，直瀑式的前中网内置多条幅镀铬装饰，再搭配周围的粗壮饰条，整体看起来比较霸气。除此之外，边角锐利的大灯组和动感的前包围，也增强了前脸的视觉效果。

红旗HS5的侧面俨然是一个标准SUV的造型设计，它的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。车轮规格上，红旗HS5给到了235/60 R18、255/45 R20两种尺寸的轮胎，轮圈样式均为多辐式设计。

红旗HS5的车尾比较圆润、敦实，大量镀铬装饰件的使用，也进一步提升了整车的档次感。该说不说，红旗HS5的外观造型还是蛮有说服力的，能够迎合多数购置者。

除了外观造型外，红旗HS5的内饰也是众多车友比较青睐的一点，整个中控台用了大量软质材料覆盖，车门位置更是用了菱格纹皮革面料填充，同时在中控台中央位置还加入了银色拉丝面板，再辅以253色氛围灯，整个内饰的档次感拉满。

不单单是用料舍得，红旗HS5的智能科技感也比较充足，123英寸的全液晶仪表+123英寸的中控大屏，以及HUD数字抬头显示等，在带来便捷用车体验的同时，还具备较好的使用体验。

不过，话说回来，红旗HS5车内最有看点的还是这套皮/Alcantara混搭座椅，相信很多车友也是折服在这一点上。具体来看，这套座椅不但用了精细的缝线点缀，还加入了4向腰部支撑，以及座椅加热、通风功能，整体舒适性值得肯定。

另外，在长达2870mm的轴距加权下，红旗HS5提供了一个较为宽敞的后排空间，身高175cm的体验者落座后排，能够轻松翘起“二郎腿”。但美中不足的是，后排头部空间一般般，仅有4指余量。

载物方面，红旗HS5的后备箱内部比较规整，常规状态下能够轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个箱子。而将后排座椅靠背放倒后，红旗HS5的后备箱最大进深可达1900mm，载物能力得到了较大的扩展。

动力部分，红旗HS5全系标配有一台20T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，与之匹配的是一台爱信6挡手自一体变速箱。二者配合后，能够实现77L/100km（NEDC工况）的油耗消耗水平。另外，结合车友的用车反馈来看，这套动力系统的发力点是在转速2000转以上，特别是3000-5000转时加速推背感最足。不过，在时速80km/h后，再加速的爆发力差点意思。

通过上述所说可以发现，红旗HS5的综合表现还不错，不但有着帅气的外观，内饰用料、配置等也可圈可点，再加上20T+6AT和宽敞的空间，在这个价位，竞争力还是蛮足的。另外，据我们从当地经销商店内某销售口中得知，这款车目前有着较大的终端优惠，大概是4万。这样一看，红旗HS5能够在2月狂卖一万多台，也比较正常了。

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红旗HS5的外观设计可以说是比较独特的，它的前脸采用了品牌家族式的设计语言，用大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，展现出较为霸气的样子，能够为消费者带来较强的气场。而且新款红旗HS5车身线条流畅，硬朗中透露出国潮运动，整体造型比较大气，给人很强的视觉冲击力。同时，新款红旗HS5也加入了不少运动元素，如车侧的双腰线设计，以及尾部的双边共两出的排气口，都可以给消费者运动潮流的视觉感受，整体看上去比较时尚、动感。

新款红旗HS5的内饰表现来看，它大量的软质材料和金属材质可以让消费者感受到高档的气息，并且部分配置的版本还使用木纹饰板装饰，营造出更加豪华的驾乘氛围，质感并不比其它豪华品牌同级别车型差。而且新款红旗HS5在经典的对称式中控台上，设计了双联屏，这一设计也提高了新款红旗HS5内饰的科技气息。

红旗HS5配备了360°全景影像、自适应巡航系统等大量科技配置，看起来在同价位车型中，属于配置比较高的成员之一。不过从使用感受来看，虽然新款红旗HS5配置方面的表现比较出色，可是各种科技配置存在延迟、卡顿等现象，并不能给消费者流畅自然的智能互联体验。

在动力系统方面，新款红旗HS5全面优化，不仅全系车型都标配20T高功率发动机和来自爱信的8AT变速箱，部分车型还采用前置适时四驱的驱动方式，顶配版本还配备了可以调节悬架软硬的CDC可变悬挂调节功能，能够让消费者得到比较出色的驾控体验。虽然与部分竞争对手相比，新款红旗HS5底盘悬架略显松散，可是在公认的“名牌悬挂”麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的配合下，新款红旗HS5底盘整体表现还算优秀，可以给消费者比较平稳舒适的驾乘感受。