比较滴滴和uber的竞争战略的区别

比较滴滴和uber的竞争战略的区别,第1张

在有关动物的新闻中常会出现一句极具喜感的评论“现已加入肯德基豪华午餐”,网友对洋快餐的调笑成就了一个无心插柳的网络热词,其实对企业来说,整合现有的供应链提供额外的产品或服务,是一种常见的商业策略,如Uber就有从快递到送餐的个性化服务,滴滴则在打车、专车之后,连续推出快车、顺风车等产品。很多人不解的是,为什么像Uber和滴滴不是深耕现有的专车服务,坐待意料之中的收获,反而匆忙进入那些前景不明的细分市场,急于打造互联网出行全平台?不合情理的抉择背后有着怎样的商业考量?

抢占潜在风口,抑制资本盲动

李彦宏曾经教导创业者:总是提防腾讯没有前途!而腾讯何尝不对创业者心怀敬畏,创新发展到今天,破坏性和颠覆性愈益明显,看似恢宏的商业帝国很可能瞬间崩塌,共享经济的崛起令创新的门槛不断下探,Uber商业神话就是一个具体而微的例子。最近估值达到500亿美元的Uber受到风投的追捧,那些曾经的明星公司都被它抛在身后:携程市值107美元,去哪儿58亿美元,艺龙不到7亿美元,甚至携程的股东—美国头号在线旅游公司Priceline的市值也不过610亿美元左右。

在中国,Uber的成功被滴滴快速复制,但这个双雄并立的市场显然并不平静:

共享是把双刃剑,闲散的私车资源可以被Uber和滴滴用来破解出租车困局,也可以实现别人的雄心壮志,这里只有赢者通吃,没有所谓的良性竞争。在美国,Airbnb和Uber各霸一方,并无可与匹敌的对手。以Uber来说,日均订单早破百万,以每单抽取20%的佣金计算,赢利可观,但家底殷实的Uber在资本市场却仍然激进,筹划的新一轮融资规模将达15亿美元,Travis Kalanick甘冒原始股权被稀释的风险其实有不得已的苦衷。

因为Uber必须狙击Lyft、Getaround这样的创新公司,后者的业务形态决定了他们一旦获得资本支持,就有可能用补贴争夺和瓦解Uber的供应链,即使他们无法赢利。对此,深谋远虑的Travis Kalanick采取了两条对策:

一是通过不断融资将资本市场与Uber结成利益共同体,打压Lyft、Getaround的融资空间。迄今为止,Lyft的F轮估值只有25亿美元,Getaround和Relayrides仍然无足轻重,Uber还特别注意引入战略投资者,例如此前与百度的合作,主要是为了防止竞争对手突然获得有力的渠道资源,在特定市场对Uber构成威胁,此前阿里参投Lyft即是信号;

二是通过不断扩张的产品线,维系订单量的持续增长,保持和提升平台的粘性和稳定性,这对于在舆论漩涡中挣扎的Uber有着特殊意义。

在这方面,程维要算是Travis Kalanick的知音,滴滴启动快车、顺风车等业务有着与Uber相似的诉求,前段时间,P2P租车在资本市场风头正劲,之后则是拼车公司屡获风投,但经过Uber和滴滴的打压,纷纷偃旗息鼓,爱拼车的停止运营即是一例。

以体量换时间,牵制政策、舆论和对手

某种程度上说,互联网出行服务是在与时间赛跑,变成大而不倒、强壮有力并能够支配诸多公共资源的商业巨无霸,可算是洗雪创新原罪的一种有效方法。

无限延伸的产品线能够帮助Uber和滴滴聚集更多的社会资源,宣传共享创新和绿色出行理念,保持足够的公关热度,影响未来的政策走向。当然反对派和既得利益者总是存在的,Uber和滴滴在聚拢更多同盟军的同时,也制造了更多敌人,不得不在三条战线上艰苦奋战。

在舆论方面,Uber和滴滴极为成功,这既得利于80后迅速成长为社会中坚力量,也受益于自下而上推动变革的观念深入人心,互联网出行公司通过提供质优价廉的服务赢得了消费者,而批评者则被描绘成陈腐的保守主义者,这是营销和公关的双重胜利。

近来各地查处专车事件频出,有关出租车改革办法和专车管理新规也都在酝酿,在这个关键时间节点,备受关注的互联网出行公司亟需发出整齐划一的声音,所以Uber和滴滴快速进入各个细分市场,依托自身体量将小型初创公司从市场中排挤出去或边缘化,减少杂音的同时也将自己变成政府对话的唯一对象,才是破局之道,否则类似北京破窗和广州围堵这样的戏码持续上演终非了局。上海交通委在多番踟蹰之后终于将出租车公司和滴滴整合为出租车信息服务平台可说是这种努力的结果。

另一个因素是Uber和滴滴的巨人之争,同是立足于私车资源,零和博弈现象严重,一家所得必为一家之失,所以无论Uber还是滴滴都拼命扩充和维持哪怕是并不赚钱的产品,这也成了一条隐蔽的竞争辅线。

规模第一,赢利第二的生态系统

互联网出行是Big business已然毫无争议,但是否赚钱以及如何赚钱仍是一个复杂的问题,而且在中国和美国有着迥然不同的答案。在美国,Uber虽然处处渗透着创始人那种“与天斗,与人斗,其乐无穷“的战斗哲学,但它的经营管理仍然遵循着传统的商业逻辑,也就是MBA教程中那些凛然不可侵犯的核心原则。Uber更多乞灵于技术手段而不是价格杠杆调节需求,支撑Travis Kalanick那些宏大愿景的秘密在于:Ube仍是一家赚钱的公司。

但在中国一切都不同了,年轻一代是吃着互联网的免费大餐成长起来的,他们期待用最低的价格享受最好的服务,他们会精心计算返券和优惠的最佳用法,并乐于分享,以此为荣,Uber和滴滴不得不用低价+补贴轮番刺激和洗脑,才能吸引他们共同来完善这个商业模式,这就催生了一个规模第一,赢利第二的生态系统。

单以目前展开的几条出行产品线而论,专车本是定位高于出租车的产品,由于竞争激烈,司机的赢利空间已经摊薄,快车等低端产品的加入更是雪上加霜,但他们必须咬牙坚持,因为价格从来是基于市场而不是成本,Uber和滴滴只能从动态定价等收益管理手段上寻求解决之道。拼车是看不出任何赢利前景,因为单均金额过低,司机只有尝鲜心态,缺乏服务意识,乘客的期望值也不高,整套体系的运转全靠补贴支撑。拼车有许多细分市场,通勤拼车虽然有稳定需求,但在中国这样的人情社会,低成本的解决方式并不少。Uber推出Uberpool和人民优步的核心目的,是以低廉的价格赢得更广泛的用户,稳定供应链,快速创造足够规模的现金流。电商巨子Jeff Bezos在解释Amazon的成功之道时,曾说:“世界上只有两类公司,一类拼命想收更多的钱,一类是努力想收少一点。我们是后者。”Uber显然从中深受启发。

滴滴顺风车则有另一番野心,程维和柳青当然知道这个产品不可能赢利,而且是订单越多、亏损越多的恶性循环,但滴滴通过引导加强了它的社交属性,“相逢是一种默契,缘分妙不可言,希望你坐在副驾位置”,这样的短信话术显然试图淡化服务的商业色彩,而渲染一种邂逅的氛围。易到用车的周航曾经憧憬:司机和乘客不应该是冰冷的服务关系,而应该有良性的互动,司机可以被收藏,然后像老朋友一样被时不时的翻出来。滴滴显然正在实践。

滴滴快车的产品属性比较复杂,它虽然有效对冲了Uber的低价策略,但与滴滴的其他产品也存在双手互搏,快车的另一个定位是传统出租车的替代品,显示出滴滴已经对整合现有出租车资源不抱希望,开始提前布局,但广告文案强调低价并对出租车猛烈开火在最近严苛的大环境下显得格格不入,直接导致了北京交通委的约谈。

归根结底,Uber和滴滴们“尽人事而安天命”的努力是否奏效,最终还是要由正在酝酿的专车新规来决定,假如这份新规真如目前所披露的那样,坚持营运资质和私家车禁入两大门槛,那么互联网出行市场很可能面临重新洗牌。

初识新疆

中油“专列”徐徐停下,到站了。没有站台,没有人来人往,也没有道路,有的只是一望无际的黄沙,有的只是沙天相连的美景。

当工程车拉着我们向基地出发时,远处的沙漠也开始了神奇莫测的变幻。时而青翠如玉,时而湛蓝似海,时而万马奔腾,时而百舸争流,时而旌旗十万,时而碧波荡漾。一切似真似幻,一切似仙似凡。

当时,最大的后悔莫过于没带相机。然而,当天晚上的残酷现实告诉我,我最应该带的是保暖内衣裤。白天40度的高温,到了夜里竟可降到10度以下。

这是2006年7月的某一天,我第一次来到新疆的沙漠。

再次邂逅

自那次新疆归来之后,我一直梦想着哪一天再去新疆,再次感受那奇幻的美景。

机会终于来了。2011年,我随大潮参与了新疆喀什的一些项目的建设。也因此,经常来往于喀什。但此时的新疆对我而言,仅仅是个美丽而又神秘的地方。

那时的我,没想过长期呆在这里,更没想过扎根这里。

如果不是当时的项目出现意外,我想我与新疆的缘分也就就此打住了。

然而,冥冥之中似乎有一股神奇的力量,最终让我留在了新疆。

2014年,我参与的项目出现了问题。

于是,2015年初,我来到了喀什,并整年呆在喀什。

震撼心灵的感动

为早日解决项目遇到的问题,2015年,我们全体伙伴跑遍了南疆的5个地州、44个县市和兵团的所有团级以上单位,与500多位维吾尔、汉、柯尔克孜、哈萨克等民族同胞结为朋友。

在深入接触的过程中,我们深深地感受到了南疆人们的淳朴与善良。

每一次,我们去乡下发传单,村民们都会用西瓜、甜瓜等瓜果热情地招待我们,遇到饭点更会被强留在家里吃饭。

当我们迷路时,由于语言不通,人们会骑着电动车,把我们带到几公里甚至十几公里外的目的地。

遇到要出门办事又没车的时候,只要在路边招手,过往的车辆就会停下来,并载上我们一程。

南疆民风之淳朴,之罡正,是我以前所无法想象的。我曾亲眼看见,某工程负责人将200万现金扔在汽车后座上,便离去。车停在路边,车窗完全透明,几个小时后车主返回,车与钱均安然无恙。

这样的事情,对于生活在南疆的人们来说,是见怪不怪了。在南疆,很少听说谁丢了什么东西的,就算偶尔把东西遗忘在某处,绝大多数情况下都能找回。

然而,最让我感动的却不是这些事情。

2015年6月的某一天,我们从和田前往莎车。夜里12点多,在距离莎车100多公里地方,车子抛锚了。当时,前不着村后不着寨,除了茫茫的戈壁滩,便是无尽的黑暗。

半个小时后,有车灯从远处照来。我们立即打开手机电筒,站在路中间拦车。车停后,下来两位维吾尔阿达西(朋友)。当他们了解情况后,两位阿达西二话没说便帮我们拖车,这一拖就是5个多小时。

凌晨六点多,我们终于到达修理厂,两位阿达西更是累得一脸疲容。然而,当我们要表达谢意的时候,他们却坚决拒绝了。他们当时说了一句话,让我感慨万千,“朋友,我相信,在我们遇到困难的时候,你也一定会帮助我们的!”

一句朴素得不能再朴素的话语,却直击我的心灵,让我震撼万分。我当时就想,如果有机会,我们一定做一点对当地人们有意义、有帮助的事情。

直达灵魂的疼痛

对我们而言,每次到村民家做客,既是一次心灵的感动,更是一次灵魂的疼痛。

感动在于,素昧平生,村民们却拿出家中最好的食物来招待我们。

疼痛在于,村民们生活的艰辛与贫苦,是我们难以想象的。

2015年4月的一天,我第一次到村民家做客。当我们沿着凹凸不平的道路,踏着“灰浪”来到“阿不都克热木•阿不力孜”家的时候,眼前的一幕让我难以置信——低矮的土房、斑驳的土墙、羊圈依偎屋旁、红枣露天堆放、柴火土灶就在外墙。

待进到屋里,除了土炕,更无其它家具。家里的全部电器,竟然是3个房间里的3只白炽灯泡。

刚开始,我以为“阿不都克热木•阿不力孜”家属于个别情况。但随着接触的增多,我发现每个村民家里的情况几乎都一样。当然,个别“富裕”的村民家里,还会多上一样电器——收音机。

每次到村民家里,当我看到,一边是堆积如山的瓜果,而另一边又是一贫如洗的家境时,内心难受无比。

尤其当看到村民们,因没有销路,而不得不将这些质优味美的瓜果喂牛喂羊的时候,内心的疼痛更是难以言喻,那是一种直达灵魂的痛。

情定南疆

2015年底,我们的项目告一段落。按原计划,我们应该是“从哪里来回哪里去”。但我们几个伙伴却不约而同地留了下来,不为别的,只为做一件有意义、有价值,并值得一生骄傲的事情。

——那就是帮助南疆的村民们,把质优味美的瓜果销售出去!

这是一个相当艰难的决定,毕竟离家万里,毕竟生活艰苦,毕竟充满未知,毕竟…有太多的毕竟。

这是一个相当坚定的决定,只为那一句“我相信,在我们遇到困难的时候,你也一定会帮助我们的”朴素的话语。

2015年11月5日,疆果果成立了。

2015年11月5日,疆果果的终极使命确定了——帮助南疆果农,造福南疆社会。

2015年11月5日,疆果果人,情定南疆!

陈文君

2018年1月28日于喀什

此时此刻,带着“疆果果”这个姓氏的沙原鲜枣正在售卖。沧海桑田,塔克拉玛干大沙漠和帕米尔高原奇妙相遇,他两交接之处正是疏附县一处狭长的枣园,沙原仙枣便是这块由沙漠碱性土壤和高原雪山融水共同滋润孕育的甜蜜结晶。

沙原鲜枣是由疆果果帮助贫困果农嫁接升级的新品种,品牌设计工作室原创彩箱设计,合作供应链专业采摘,顺丰鲜果专线48达配送服务。欢迎购买品尝!为帮助南疆果农献一份爱心!

 阅读 爱情 文章 的时候会有怎样的感悟呢?对于爱情美文里的好 句子 我们可以把它摘抄下来。下面是我带来的爱情文章美文摘抄——《风干的誓言》,发现爱,感受爱,让自己的人生充满意义!

爱情文章美文摘抄:风干的誓言

 听谁说,今世的缘是前世的债,菩提树的缘分是五百世的修来的正果,那么,我想这一定是我们最后一次错过。山依在,水依旧,烟雨依然飘散,我在桥边苦等我的倾国倾城,却不见当年桥上人,原来变的是人,是情。

 三生石上的誓言还在,而当初许下承诺的人们都已散去,不老的是石头,不变的是三生,却偏偏有的人再也等不了,因为岁月催人老,但也让人长大,后来我们明白那时只是年少,那些言辞成了荒唐的笑话。果然,人是聪明的动物,即使犯了错也总有个冠冕堂皇的理由。

 的确,涸辙之鲋,若不能相濡以沫,相煦以湿,不如相忘于江湖。我遇过很多人,走过很多城,却从未遇见像你这般令我惊心动魄的女子,你的一颦一笑,都令我魂牵梦绕,如今,你转身离去,让我如何把你从我的生命中抹去。每每深夜把酒对月,一次次一遍遍意犹未尽的想起你,那个曾经的人儿,记忆中你的容颜依旧美丽,你的声音依旧清晰,而我在浩瀚的思念中慢慢苍老。如果,如果从未遇见,你仍是你的绝代佳人,我仍是我的旷世奇主,可是,命运让我们相遇了。

 晨起梳妆,看见镜中日渐消瘦的自己,原来,红颜易老,可那个说好为我披霞戴冠的君人,你的轩车来何迟。我想我已等不到我想要的答案了,你寄予我的最后一封书信,犹字迹清晰的写着,待君归来与汝厮守红尘,当我再打开它时,它的纸张已经微微泛黄。君人,你身在何方,难道已经忘记我们的山盟海誓,还是你遭遇不测… 深闺里,十几年如一日的思念,望穿秋水。

 山无陵,江水为竭,冬雷阵阵,夏雨雪,天地合,乃敢与君绝。可是世界末日还没有到来,我们就已渐行渐远,以至于我看不到你的背影,后来你说,一纸红颜岂值倾尽天下。 清明 雨上,油纸伞下,谁与谁戏言了三千韶华,时光殆尽,蓦然回首,你不再是我的谁,不再是我一生的执著。

 浮华的一生,有的人有些事,哭着哭着都忘了,走着走着也就散了,仅留下的,也只是年华过后,故地重游,风兮兮,水易寒,谁人的笙歌婉转,叫我忆起往事,可是,这时谁还会记得谁呢,被想起的那个人是幸福的,而再也记不起的那人谁懂她的泪又沾襟。

  爱情文章美文摘抄:遇见

 遇见,是人生最美丽的情愫,也许,一生只有一次,一见倾心的人,而一生又有多少,一听钟情的音乐呢然而,一听钟情,再听倾心的美音,更让人回味无穷,意味悠然,最美丽的遇见,就像一首心灵的乐曲,一听钟情,再听倾心,真正的音乐,美丽的遇见,就是走进心灵的摆渡人,那是一种难以招架的美丽,直抵心房,相互映衬,像在做一次心灵的交谈,一方倾诉,一方聆听,几多惆怅,几多美丽,让人陶醉其中不愿离去,邂逅一首好词,如同在春之暮也,邂逅一首好乐,如同寻觅到一位知己,邂逅一个人,眼波流转,微笑蔓延,那份清纯的情怀,让你清新,让你温暖。

 一个人的生命,或许并不长,却总会遇到一个人,或早、或晚,一切仿佛,都是冥冥之中注定的,你所需要的就是等待,在自己的年华里,等待一个人来懂自己,是多么幸福的一件事情,某年某月某天某地,在一个深秋的季节相遇了,或许,你们遇见的时候,太早或太晚,只是,那日秋阳依旧年轻,就如你们的心一样,一首歌,就是一个 故事 ;一段文,就是一种心情;一份遇见,就是一次无悔,人生,有一种人,有缘遇见,便是一生,能够相知,便是永恒。

 有人说,喜欢一座城,是因为城里住着某个人,或是城中有过一段不能释怀的故事,有人还说,喜欢一首音乐,是因为音乐的意境,或是可以诠释自己的思想,人世间,总有这样的故事,可以感动;总有这样的音乐,可以遇见;总有这样的人,可以相逢;总有这样的人,可以懂得,一直觉得,音乐里有一种温暖的音色,让人觉得非常舒服和亲切,它简单随意,快乐中有忧郁,痛苦中又有一种解脱和调和,既不沉重也不肤浅,刚好适合此时心境,刚好可以抚慰疲惫心。

 为了遇见你,我珍惜自己,穿越风和雨。在一个秋天的季节,我遇见了雨儿,那么清新,那么凉爽,那么顽皮,颗颗滴落入心。那时习惯了清晨时分,透过窗,看到它们低调的浅笑,摇曳在风中,安静而美丽,潇洒而飘逸。雨,写照了人的心情,心情因雨而变得美丽,千百年来雨声和人生,结下了不解之缘,雨声寓于着人生,人生也寄予着雨声,雨声敲打着人生,聆听小雨,写就了我的心情,人生就是一份遇见,回头看看遇见过的世界,一切美丽尽在不言中!

 一份遇见,让两个灵魂有了共鸣和默契,这是一份最美的遇见,多么偶然,又多么珍贵。一生中会有许多遇见,因为相知才会定格成永远,有很多人喜欢把缘分挂在嘴上,哪怕真是五百次回眸,才换来今生的相遇,也不过是想用最唯美的语言把缘分珍藏,而人生中最美好的,又怎能用言语表达,一份遇见,唯美了自己,那些美丽瞬间,也许会失去,却成为永恒的记忆,镌刻在心里,偶然的遇见,无言的美丽,只是我们还会记得,记得在那个秋天,遇见了最美的雨……

 喜欢收集秋的音乐,喜欢聆听秋雨的吟唱,更喜欢温柔细致的小情怀,让每天的心情,可以舒展得如此清新,为秋雨抒怀,为秋韵吟唱,为秋意感动,喜欢简单而又宁静的生活,任窗外桃红柳绿,凭世外烟云如梦,却只想厮守一份纯然的感情至老,无论多少风雨,都要微笑向暖, 收藏 幸福的芬芳记忆,让生活在清馨中自然而行,让心情在阳光里采撷明丽,待到小雨纷飞处,还拥有一份听风写雨的情愫,等到人生晴暖时,还保有一份心静若素的心态。

爱情文章美文摘抄:爱的加法

 那天,我接到小梅的电话,说着说着她却哽咽起来了,让我揪心。

 小梅和他的老公小明都是我的同学。我与小明最要好,大家彼此都是透明的,没什么隐瞒。小明与小梅高中 毕业 后谈上了恋爱,小明第一个告诉我。小明怕麻烦人,他们有什么烦事,都是小梅给我电话。

 这次小梅的电话却是说他们俩的事。小梅电话的大意是,过去他们那样艰苦,租住蜗居一厅室,大家过的和和美美的,就算夫妻有什么口角,都是床头吵架床尾和,大家睡在一张床上,只要脚碰在一起,感到对方的温度,大家又好了。现在买到大房了,三室两厅了,什么都齐备了,原以为生活会更好了,谁知发生了什么口角,小明却去另一个房睡了,砰的关上房门,大家分居了,打冷战了。听得出,她的意思是要我去做做小明的工作。于是,我答应找小明谈谈。

 听了小梅的电话,我不禁深深感慨,他们正应了那句话,人生共患难易,同享福难啊。

 他们恋爱后,小梅的父母却不同意他们俩的婚事,他们便到县城去打工谋生了。开始时,他们到处碰壁,简直碰得焦头烂额。后来,小梅好不容易在医院里找到一份杂工,在手术室隔壁的小工房里洗拖鞋,这些拖鞋是给手术的病人换穿的,手术过后便集中清洗,还要搞卫生,拖地板,工作不轻。开始时,她见到一个个病人被推着进手术室,外面有人在落泪,她的心里就沉得难过。尽管这份工又辛苦,待遇又低,但为了生存,她还是咬牙坚持下来。小明找来找去,当了一个小厂的保安,待遇低,还要常常值夜班。他们收入低,只能租住了一间蜗居,也算成家了。

 小梅脑瓜子灵活,她早上去上班,见路边的早餐店十分火红,便萌发了开一间小餐店的念头。因为她的姨父是在镇上开早餐店的,过去假期时,她曾到店里帮忙,学会了做面包、煮粥、伴肠粉之类的活。小梅与小明一计较,小明也赞同,便伸手向我和别的同学借了一些钱,办起了一间只有十来平方米的早餐店,取名梅香早餐店。

 他们辞掉了原来得之不易的工作,共同撑起这间小餐店,撑起他们未来生活的梦想。他们开的是夫妻店,所有工作他们都得亲力亲为,大到进料、搓面做包、熬粥煮汤,小到洗碗、擦桌子、清洁卫生,每天起早摸黑,忙得像砣螺,脑瓜不停,手脚不歇。由于他们货真价实,服务周到,生意颇为兴隆。小梅脑瓜子活,她想到家乡的粽子很有风味,便在早餐中加进了家乡的粽子,想不到竟如此好卖,常常供不应求。生意忙不过了,他们便请了一个小工,生意越来越火红,名气也大起来了。他们便多租一间店面,生意做大起来。

 工作是辛苦的,常常累得好像散了架似的。但卖完早餐结算时,用收入减去成本,看到一笔不小的利润,他们的心头便有点发热,眼头有点潮湿。十年风雨,十年艰辛,他们经营生意有了一笔丰厚的利润,年初便买了现在这一套房了。真想不到有了靓房之后,他们却出现了裂痕,真让人嘘唏。

 星期六,我在茶馆订好了房,约他们喝早茶,但没有告知小明是请他们夫妻俩。小明见到小梅显得不自然起来。我开门见山地说:“我知道你们闹别扭,特地请你们一起喝早茶,你们 说说 有什么事值得如此闹别扭。”他们便摆起来了,无非是一些家庭生活的小事。我说:“你们闹别扭的真正原因,是没有好好珍惜这份爱。你们一起走到现在容易吗有一名人说过,做生意是用减法,用收入减去成本就是利润;而爱是用加法,两人之爱相加才越加越大,此话很对。你们过去的爱是加法,孩子就是爱的相加的结晶,你们的房子也是爱的相加得来的,没有你们同甘共苦一起打拼,哪有这房子你们现在分居打冷战,这是减法,必然影响孩子成长,辛辛苦苦得来的成果也会失去,你将后悔终生,这笔帐你算过没有你们应继续把爱叠加,创造幸福。”说完这番话,他们都默然无语。

 过了几天,小梅给我打来电话,说感谢我的早茶,让他们认识了爱的加法。

爱情文章美文摘抄: 春节 里的浪漫事

 猴年春节里,有一则上海姑娘随男友到农村吃年夜饭,面对现状后心理崩溃连夜分手的新闻,引爆了社交网络。有人痛感区域差别、贫富分化;有人历数年节礼俗,家庭教养;还有些一批凭吊乡愁的人转而高谈阔论起门当户对的话题。我在春节里也带着城里妻子回到乡村,我们却有另一番甜蜜收获。

 我妻子最近着迷民间木板 年画 等传统工艺品,获悉我的爷爷堪称这方面半个专家,缠着要请爷爷带路,调研一些我认为是封建迷信而不屑一顾的民俗。爷爷就拉上奶奶乘着孙媳妇的车在乡村里穿梭,边探寻民俗,边走访老友。我做方言翻译,乐在其中。

 80多岁的爷爷捣鼓年画、纸马多年,在20多年前为帮小儿子顶替城镇户口提前退休,就开始这项事业。爷爷有祖传的铁匠手艺,解放后铁匠铺收归国有,学过半年私塾的爷爷就转型为国营铁器工厂职工,靠工资养活4个儿子。他的大儿子娶了那家铁器厂会计的女儿,就是我父母。爷爷退休后,一双摆弄铁器的手,转行拿起了毛笔、刻刀,跟着古镇庙里和尚抄写佛经、 雕刻 复印纸马的木板。后来写春联、剪刻有复杂图案的画。在奶奶开的杂货铺里,爷爷的作品最畅销。旧时候,婚丧嫁娶的礼仪风俗里,似乎少不了这些元素。

 随着人口的外流、习俗的变迁,年画、纸马等民俗在千年古城如皋的市场空间越发狭窄。我们 拜访 的几户人家,也算是爷爷民俗产品供应链上游。如皋九华镇龙舌乡的杨夕照家族,年画和纸马的印刷已经不再用木板,更不用人工,用机器。我妻子调研的却是那些撇在一边尘封了的木板。终于在一些家庭的犄角处,寻宝似地找到一些雕刻细腻的木板,老少同喜。走访到白蒲镇勇敢乡的陈松涛家,他拿出一堆刻画木板,我妻子如获至宝,照相机拍摄不停。老人还拿出一本书——东南大学陶思炎教授赠给他的一本《江苏纸马》,里面有一些介绍他的内容。

 我在这次调研后,发现以往不屑一顾的纸马,居然有如此成体系的神仙图案。有玉皇大帝、如来佛祖、龙王等,还有36位神仙济济一堂,画在一张纸上。牛栏、猪栏、灶王、土地神专业分工明确。如来佛祖、太上老君、玉皇大帝等神仙可以抛弃宗教差异,为了一个革命理想走到了一张纸上,神仙表情往往严肃认真,煞有介事在念咒。我妻子居然能将整体体系牢记于胸,让我联想起逻辑上能自圆其说的好莱坞科幻阿凡达、哈里波特等,毫无疑问,老一辈留下的 文化 遗产,好好消化吸收,一定能转化成超级IP原创版权。爷爷说,人一辈子其实干不了几件事情,那些神仙就懂,只专注做好自己擅长的、对别人有用的,就行。

 望着花花绿绿的年画,那些各管一摊的文神、武将,我也开始走神了。

爱情文章美文摘抄:关于喜欢你的这件小事

 我一直坚信着,每一个相信童话或是曾经相信童话的姑娘,年少时都爱过这么一个男孩,他有着世上最温和的侧脸,最流光溢彩的笑容,明媚而忧伤的眉眼。

 喜欢你是件芝麻点儿小的小事。因为我是一个选择困难症患者,会为很多事纠结,早饭吃什么,午饭吃什么,晚饭吃什么,每天不厌其烦的思虑着这几个问题,月复一月年复一年周而复始却毫不疲倦。但我从来不曾因为是否应该喜欢你而有过丝毫的纠结。我宁愿相信世界和平再无战争,也不愿相信前世的我频频回眸,只为了今生不仅让你我擦身而过,更让你深深地嵌入我本平凡宁静的生活。

 当我发现爱情的种子在我心中悄然萌芽时,我刚结束了一段幼稚的感情。之所以说幼稚,彼时年少,只因为我们有着相同的家世,在学业上又相同的优秀不相上下,再加上青梅竹马两小无猜,身边的朋友便都觉着我们应该在一起,于是我们便毫无悬念的在一起了。后来,那些年夹杂在政治书里悄悄传递的 情书 早已付诸火炬湮灭成灰,那两只承载着绵绵情意的手链也早在岁月里七零八落支离破碎,只是每每当我抬头仰望星空,还依稀记得粉红色的信笺上情诗绵软,当初我们扞卫爱情的誓言总是让我弯了嘴角,湿了眼睫。一辈子太长,可我总觉得这一生我不会再这么单纯甚至缺心眼的喜欢着一个人,也不可能再那么单纯的被一个人喜欢着。

 就像我喜欢你一样,我喜欢你,却不会再像以前那般,高调的想要让全世界都知道。我喜欢你,别人不需要知道,你也不需要知道,这样我才能毫无负担的继续喜欢着你。

 因为上段感情太高调,高调到想不让别人知道自己失恋都不行。一群‘狐朋狗友’非要拉着我去借酒浇愁,后来大家都喝high了,有几个人便开始起哄说让你和某某在一起,那时的你还不是以后的你,闻声羞涩的面红耳赤,一杯接一杯喝着旁人递过来的酒,连声拒绝都说不出口。后来的我经常傲娇的仰着脸对人说,我认识你的时候,你还没有混得这般风生水起,不会哗众取宠不会花心叛逆,纯情的女生叫一叫名字就会红了脸庞耳根。你可知道,这些年,我唯一的自豪便是参与了你少不更事的那几年。那时的我也不是后来的我,那时复杂的心情到后来才知道是嫉妒。

 不错,是你教会了我嫉妒。不同于嫉妒班级里万年老二超过了自己,也不同于嫉妒邻居家的小姑娘有了一套属于自己的芭比娃娃,更不同于嫉妒同龄的孩子过着比自己优渥的生活。那种嫉妒,是一个女孩喜欢上了一个男孩,然后便开始敌视出现在他身边的其他女孩,没有任何缘由的真正的嫉妒。

 我一向记性不好,再加上上学时性格腼腆,前些日子同学聚会,女生还能认个大半,男生基本全没印象,脑海里连些模糊的眉眼都留不住,甚是尴尬。但最尴尬的却是面对你。一别之后此去经年,原以为而今的自己已经足够强大,却还是懦弱到与你连一个小小的对视都不敢有。

 我想我是真的该谢谢你,你的存在让我意识到,啊,原来我还没有弯成曲别针呀。

 那天晚上我彻底失眠了,我问朋友,我心里一直有一个人放不下,九年了,想放下,怎么办

 朋友向来犀利,只反问道,是渣男吗

 也许每一个好女孩年少时都会爱上一个或几个渣男吧。我说是,他换女朋友的速度比换季的速度有过之而无不及。

 朋友又问我喜欢他什么,我想了很久很久,说,大概是长得比较帅吧。

 喜欢你什么呢,我不知道。只觉得全世界的男人只应该分为两种,你和别人的老公。因为,在我心中,你一直和别人不一样啊。

 若有一天你结婚了,我若是知道,有空没空一定去,就像参加其他朋友的婚礼一样,不带又高又帅又多金的‘男友’撑场面,不穿华丽的礼服喧宾夺主,不在你们的婚礼上借酒浇愁平添麻烦,你们宣誓时我一定在下面认真的听然后虔诚的祝福,我会和大家一起抢捧花,一起起哄说亲一个,你若是牵着新娘来敬酒,我会推脱说自己不胜酒力。我也一定不会对你说,那谁,你还记不记得,你欠我一个不醉不归。

爱情文章美文摘抄:爱情三部曲

 等你

 也许在一千年、一万年以前,我的灵魂就在一个静静的角落悄悄地等你,等你与我终有一次的相遇,在我们最最美丽的时候;等有我们存在的那个世纪的安然到来;等那被我们的爱情感动得哭泣的梅黄雨季……

 我知道你一定会来,无论你是英俊的王子还是贫穷的乞丐,你都会如约来到我的身边,伸出你温暖的双手握住我颤抖的心,握住我们海誓山盟的诺言!

 我是那样小心翼翼地等你。美丽的月亮曾殷勤地叩过我的窗棂,轻盈的雪花曾依依地为我飞舞,五月的石榴花也曾疯狂地为我红艳过,可我知道,那都不是你!

 你该是伴我无眠的夜雨,你该是随我流浪的微风,你该是春天的第一朵迎春花,你该是秋天的最后一片落叶,你该是我生命的全部,能读懂我所有还未写出来的诗。

 等你,在我们还未相遇的所有日子里……

 相遇

 浑沌的宇宙就是在那时分为天和地的,在我们初次相遇时,第一次目光相碰的刹那间。

 从此,就有了茫茫人生;从此,就有了滚滚红尘。

 从此所有的梦想都有了自己的星座,在沉默的夜空独守一份执着。

 从此就有了狂野的映山红和羞涩的玫瑰,在不分季节的世界交替开放,鼓动着年轻的天地。

 从此你常带一轮秋月,我会携一片飞雪,小心翼翼地给所有的日子帖上标签,又写下大胆而冲动的评语,藏在一个无风无雨的地方,静候最初的相约。

 从此,就有了南极和北极,有了我遥远遥远的渴望,有了我伸手可触的思念。

 从此,所有的故事都从此开始……

 想你

 想你,在这静寂无人的深夜!

 想你应该是窗外细密的夜雨,频频叩打我寂寞的窗棂,在所有人可能将我忘记的今夜,伴我一起无眠……

 想你,总喜欢在这样一个人独处的时候,便可以想象有无数个你在我的身边,微笑的或沉思的、高兴的或忧郁的……设想着种种不同方式的偶遇或相聚,构思自己是喜悦或是羞涩的笑容,在每一个这样偶然出现或刻意寻找的时刻,便是我拥有你最多的时候。

 正因为想你,才时时想要忘记你。常常莫名其妙地冲进人群,想躲避你无边无际包围过来的身影;正因为想你,才不知不觉总是记着你,常常反锁起房间的门窗,想拒绝你像风一样扑面而来的诱惑。正因为想你,才发现自己根本就无法逃避你,在每一个你可能出现的时候,感觉自己最惶恐的心跳。

 正因为想你,才会在听到一声轻轻的呼唤后不顾一切地回头走向你,走近你向我伸出的双手,走进你淡淡的微笑和忧郁之中。

 正因为想你,我才在走近你的时候充满了惶恐和迷茫,才会在你的凝视下有幸福的慌乱和忧伤的柔肠……

 想你,在每一个不曾相伴的日子里……

爱情文章美文摘抄:爱在冬季

 “看着你和我吵架的阵势,你一句我一句,从个自嘴里发出来的声音,都试图盖过对方。哪里像曾今相爱过的恋人,悲从心起的我,呆呆的注视着你,我每说一句话,你都反驳的干净彻底,并且你的表情也是很不耐烦的,我记得当时的自己是流着泪在和你争辩。因为那时的我想到的是另外一个你:宽容大度,无论我说什么,你都看成是童言无忌。”小芳的眼前闪现出了一个青筋直爆的男人。

 “可坐在我面前的已不是那个你了。流泪的女人,哭泣的维纳斯!我为我们的过往而痛惜,我为我们双方都为此付出的爱而伤心。我们的爱情在最黑暗的黎明之前倒下了,因为它太漫长太寒冷了,熬得我们身心憔悴,我们都知道离目标还都只有五十米了,可彼此都不再愿意相守,因为我们回不到那个一日不见如隔三秋的光辉岁月了。”小芳走到了窗前,抓起了窗台上的积雪,随即撒向了空中:啊 !,满天的雪花在飞扬,此时有谁会理解花开花落的无奈

 “让我印象最深的是当我想跳舞时,我打你这么个大牌老师的电话,你的反应给电话里的那一头我的感觉是你激动得从椅子上窜了起来,你说话的口气也是急切的难抑心中的喜悦,我好享受你给予我的厚爱,因为我清楚自己和你那些重量级的学生比,我是大气层中飘过的尘埃。可渐渐的哪怕我早几天预约,你都会有无可反驳的理由回绝了我。我知道这是你的职业使然,但我就是只记得那令我在任何时候都回味无穷的一刻。”执拗的小芳闭上了眼睛,嘴唇微微的张开着。 爱在冬季

 “我特别想用最美好的、也最深动的、更是特有 想象力 的词语来描述我和你跳舞时的感受。国标舞是很规范的职业舞种,我只是会点皮毛,所以,我跳不到它的内在含义的层次。我更愿意和你跳自由奔放的舞厅舞,强烈的撞击心灵的节奏,情意绵绵的让人被融化了的欲罢不能的音乐,我忘情的随着你的脚步舞动着再跳动着……”小芳情不自禁的扭起了柔柔的细腰。

 “我是南飞的大雁、我是大洋里的一条颠簸的舟,你身上独有的舞者的气质,让我感到了史无前例的对一个男人深深的依赖和眷恋。可生活的琐碎,残酷的打破了我一厢情愿的梦想,随之而来的是我们相互间的怨恨,剪不断理还乱的纠结,终于让你一个好脾气的“上海男人”,在一个夜深人静的时候,我接到了你义正言辞的堪比外交家的断交信。”小芳回到了电脑前,急切的敲打着键盘。

 “如我俩的故事编成一部穿越的剧本,让飞逝的时光再倒流,还是在浪漫般的迷幻的舞厅,或许我只会安安静静的呆在远处,用无限仰慕的眼神凝视着你:刚柔并济的舞姿,高昂不屑的头颅,挺拔冲天的身影,霸气中隐约着的是优雅,优雅中尽显着的是王者的本色。”小芳的神情从迷茫转到了灿烂。

 “一切已成往事,孰对孰错也已无须探究,其实爱情就是被黑围巾裹着的阿拉伯女人,因为神秘而令人向往,可沙漠笼罩下的女人真的能倾国倾城吗朦胧的爱情是美,直面的爱情是真,我的智商和情商使我跨越不了这个布满了浓浓爱意的界面,你告诉我,当有一天我俩再见面,我该如何面对你“小芳若有所思的用手捂着腮膀子。这就是女人对自己一段曾经灼热的爱情的追思,如此刻骨铭心的爱怎么就像寒冷的天气也已冷却了

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小鹏的产品质量,先引用一下小鹏的自动驾驶副总裁吴新宙博士的话:“作为一名技术人员,最希望的就是产品落地。从大局面来看,中美的自动驾驶产业链都在变化,都在向整车产品落地。中国的交通路况特殊,把技术落地有实现难度,投入大、数据少、相关经验少,使得不少企业望而生怯。选择加入小鹏,是因为小鹏汽车是一家有优秀互联网基因、自带人工智能创新感的科技公司,有扎实的整车团队,有自主研发的决心和实力,这是得天独厚的优势。”

评价产品质量从如下5个维度来看:

第一,人员团队靠不靠谱,车是人造出来的 ,核心顶层技术人员的背景素质、企业的魂和价值观,是不是真正的工程师精神,这是产品质量的内核保证。从吴新宙的话来看,大概率是具备这样的团队素质的。吴新宙本人也极为低调,在小鹏团队里只承认你今天的成绩和贡献,只看你为小鹏做了什么,而不是看你过去多么辉煌的履历。小鹏不论资排辈,即使是在电梯里邂逅董事长何小鹏本人,你也只需叫一声:小鹏师兄好!绝对没有人会指责你尾大不掉。

第二,看量产车的技术构造、看供应链。小鹏的芯片来自英伟达,520的电池来自宁德时代,P7的音响来自丹麦丹拿,四驱来自博世,基本上能数得出来的核心零配件均出自大厂背书。目前来说,国内的电动车产业链并未成熟起来,所以核心配件必须来自大厂,靠得住,这一方面成本会上去,但一方面要对市场负责,对用户负责。相信在智能产业链的进化中,国产配套商也会逐渐成熟起来,特别是特斯拉进入中国以后,产业链的催熟势在必行。

第三,看目前交付车辆有没有重大问题。小鹏自2019年初开始交付以来,累计用户应该接近3万,目前并未出现大的质量问题,安全系统、三电系统、智能辅助系统没有大问题,这就是最好的例证。规模化量产并且被验证是可行的,这是质量的有力说明。

第四,产品质量不要说说而已,要有足够的行驶里程数,小鹏G3 01第一批1000台车,在产品路试阶段就在零下30度到接近40度的吐鲁番盆地做过真实测试,1000台车累计路试里程超过1000万公里,积累了大量的数据,这体现出互联网人造车的谨慎与匠人品质的追求。

第五,2019年G3 520 CNCAP综合碰撞成绩超过43分,五星测试虽然说明不了大的问题,但也是一个侧面例证,毕竟在安全方面的背书是一款新车质量的最好的注解。

综上,小鹏汽车的整体品控、质量应该在新势力里算中上水平,我们希望在IQS的智能电动汽车排行榜上能早日见到国产新势力的名字。

整体来说,质量还是可以的。小鹏汽车的加速比汽油车猛,这个车的起步性能也是可以,红绿灯路口起步时,都可以比后面的车快很多,基本是甩掉后面的车辆,加速很线性。几个月的用车感受,倒没发生啥质量问题,整体表现还是比较稳定。

使用G3时,多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定,很多功能都可以靠该APP来使用,感觉比较方便。例如充电时,可以通过充电界面寻找充电桩,知道车辆的充电状态,什么时候可以充完电等。

小鹏汽车的优势:

1、在外观方面,小鹏汽车采用了星际设计元素,贯穿整个车头的LED灯带很有未来感,辨识度非常高,机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素,相比竞争对手更加时尚,前卫。同时,侧面线条也非常流畅,尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。

2、在性能方面,纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势,小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机,并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦(267马力),峰值扭矩为390牛·米,百公里加速为67秒,这还只是官方数据,实际甚至有人测出过63秒的加速成绩。

“茶是中国人最持久的浪漫”

“茶是有生命的,中国茶的密码也是中国人的密码”

Cha is the most lasting romance of the chinese

Tea is alive, and Chinese tea is the Chinese password

编辑丨逻先深  审稿丨 琦琦  摄影丨李颖 

△ 国茶实验室举办“跟着老罗喝茶”亲友会

他著名茶文化专家

资深茶叶品牌策划顾问

浙江大学茶学习课程讲座教授

上海世博会“中国茶叶联合体”总策划

罗军

茶旅《跟老罗喝茶》正在路上

从茶香书香到国茶实验室

从狗牯脑到休宁松萝

从泾县兰香到茉莉美人

各大导师助阵

尤其是史老师、马老师等

茶界骨干

△老罗吃茶语录:

古时候,茶是万病之药;现在,茶是健康的平衡剂。

《跟着老罗喝茶》

是一个茶旅实践的纪录片

从江西到浙江

从浙江到安徽

从上海到福建

全年108款茶

------

从徽韵到观音韵

从绿茶产区到乌龙产区

每款茶的性格都很鲜明

尤其是现在12款中的

春的味道和展现

狗牯脑和休宁松萝

东方美人和茉莉美人

堪称惊艳

说到国茶实验室

跟着老罗喝茶

罗军老师

让这次茶旅更生动,更有趣

罗军老师

以其沉稳严谨的行事风格

以德服人的领导气质

和慧眼识人的独到眼光

被称为 “茶界劳模”

更是中式茶与新中式茶饮的衔接者

△老罗吃茶语录:

茶的好玩之处在于每个人都可以成为新鲜的外行。

他虽然在茶江湖上呼风唤雨

却最具人情味

他看似文润儒雅

实则骨子里比谁都狠

靠着智慧与胆识

开创了知名品牌茶香书香

从第一杯海岩芝士茶卖到星巴的价格

又到 国茶实验室的诞生

更让饮茶平民化,时尚化

罗军此人

是茶一片树叶的故事策划者之一

是茶香书香的创始人

是国茶实验室的创始人

是中式茶饮的践行者

是新式茶饮的倡导者

不仅仅是因为学识广

更是因为他这个人本身

就是生活的主角

一次邂逅

就是一次学习

从简单闲聊到小罐茶模式

从烟斗里面的缕缕青烟到喜茶现象

从饮到简简单单的一顿外卖便当

更显得平息近人

作为一个精通中国茶

专业与气质并驾齐飞

他的粉丝叫“罗师粉”

就不难理解了

他为喜马拉雅FM《老罗说茶》主播,

从谁为龙井代言

到林志玲与自由基

再到王思聪为何教训刘晓庆

共计12期结束

那段乾隆为西湖代言,当之无愧

更有TEA到CHA的时代

满含磁性的嗓音一出来

就让人有想喝茶的冲动

再从《老罗说茶》到

《中国茶密码》的音频开播 

更让我们深入了解到了

TEA 与CHA的区分

从Cha  Story到各类茶的分类解读

从茶叶发明史到茶叶战争史

从健康的认知到一片伟大的叶子

从茶里找到新的自己

而是在隐忍中波澜起伏

有一种语言从茶开始

赋予茶的力量

△老罗吃茶语录:

茶能让我们恢复对时间秩序及对自然的态度。

有一种好茶

能让你从**喝到少女

有一种老茶客

能用闻香识茶

说的就是罗军了

然而在此之前

是真的有很多人不认识他

但如果你稍加留意就会发现  

罗军时常出现在关于茶的峰会

在我们眼里

堪称茶界 劳模

他从环保从业者到资深茶叶专家

由环保转入茶学

成功挖掘云南古树茶价值

主持研发的茶品成为全运会指定茶礼

专注感官风味价值模型

消费者应用型和数据化的模型研究

△老罗吃茶语录:

爱情是香,婚姻是味。 香是味的解放区,味是香的根据地。

人生之美在于香与味的和谐。

《茶周刊---老罗评茶》里

从中式茶饮的冲泡模型

到新式茶饮喜茶现象

罗老师所扮演的

是中式茶与新中式茶饮的衔接者

也是是中式茶饮的践行者

更是新式茶饮的倡导者

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每晚21:00准时的音频展现

有的在途中车上录的

有的好像爬山中录的

短暂的三十分钟

他用切身体会

让我们了解的各种茶的特性

跟着罗老师从茶开始

罗老师对中国茶的热爱

从科学研究、感觉偏好

上升到了人生信念、社会使命的维度

这或许就是经历了挫折的人

才有可能有的思维视角

这也恰恰是罗军  

和其他人不同的地方

他是在真心热爱茶

跟着罗老师重走茶路

重新认识中国茶

从发生学的角度找茶

从感官学的方法挑选

九次萃取

六个指标

三组平行试验

才能提取的数字密码

这种茶叶感官品质的定量分析方法

传统泡饮茶的多次萃取法

是罗老师提出的

就其命名为 “罗氏测评法”

在新式茶饮探索中

调饮茶的一次萃取法

也被其命名为“罗马测评法”

△罗马测评法会在咖门首届新饮力大赛中作为评分标准

罗老师身上

有着茶人独有的个性与执着

也有东方人的认真

更有着有西方人的狂野

他不会千篇一律重复同一类角色

罗老师说:

“茶的品性影响了东方人的性格:

喜欢向内心探索,去认知真正的自己。

所以,在茶的世界里

罗老师找到了

属于他的世界和一个全新的自己

用心对待生活

将生活融入茶

将茶融入生活

才能更好地对待自己

 

「 或许你还想看」

「 点击查看原文 」

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▲ 四月遇见丨一杯明前茶,足以留住四月春

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▲新消费时代,该如何创造新价值和新供应链体系?

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▲新茶饮附属品牌如何打造品牌之间的差异性和定位?

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小鹏的产品质量,先引用一下小鹏的自动驾驶副总裁吴新宙博士的话:“作为一名技术人员,最希望的就是产品落地。从大局面来看,中美的自动驾驶产业链都在变化,都在向整车产品落地。中国的交通路况特殊,把技术落地有实现难度,投入大、数据少、相关经验少,使得不少企业望而生怯。选择加入小鹏,是因为小鹏汽车是一家有优秀互联网基因、自带人工智能创新感的科技公司,有扎实的整车团队,有自主研发的决心和实力,这是得天独厚的优势。”

评价产品质量从如下5个维度来看:

第一,人员团队靠不靠谱,车是人造出来的 ,核心顶层技术人员的背景素质、企业的魂和价值观,是不是真正的工程师精神,这是产品质量的内核保证。从吴新宙的话来看,大概率是具备这样的团队素质的。吴新宙本人也极为低调,在小鹏团队里只承认你今天的成绩和贡献,只看你为小鹏做了什么,而不是看你过去多么辉煌的履历。小鹏不论资排辈,即使是在电梯里邂逅董事长何小鹏本人,你也只需叫一声:小鹏师兄好!绝对没有人会指责你尾大不掉。

第二,看量产车的技术构造、看供应链。小鹏的芯片来自英伟达,520的电池来自宁德时代,P7的音响来自丹麦丹拿,四驱来自博世,基本上能数得出来的核心零配件均出自大厂背书。目前来说,国内的电动车产业链并未成熟起来,所以核心配件必须来自大厂,靠得住,这一方面成本会上去,但一方面要对市场负责,对用户负责。相信在智能产业链的进化中,国产配套商也会逐渐成熟起来,特别是特斯拉进入中国以后,产业链的催熟势在必行。

第三,看目前交付车辆有没有重大问题。小鹏自2019年初开始交付以来,累计用户应该接近3万,目前并未出现大的质量问题,安全系统、三电系统、智能辅助系统没有大问题,这就是最好的例证。规模化量产并且被验证是可行的,这是质量的有力说明。

第四,产品质量不要说说而已,要有足够的行驶里程数,小鹏G3 01第一批1000台车,在产品路试阶段就在零下30度到接近40度的吐鲁番盆地做过真实测试,1000台车累计路试里程超过1000万公里,积累了大量的数据,这体现出互联网人造车的谨慎与匠人品质的追求。

第五,2019年G3 520 CNCAP综合碰撞成绩超过43分,五星测试虽然说明不了大的问题,但也是一个侧面例证,毕竟在安全方面的背书是一款新车质量的最好的注解。

综上,小鹏汽车的整体品控、质量应该在新势力里算中上水平,我们希望在IQS的智能电动汽车排行榜上能早日见到国产新势力的名字。

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