勇气与实力的邂逅，与揽巡感受“不一样的夏天”

戈壁驮铃传几世，绿洲湖水润平郊。

天山牧场牛羊盛，塞外胡杨品貌皎。

美味葡萄种类绚，丰饶煤气造福高。

马儿嬉戏天湖水，手鼓丝弦伴酒肴。

新疆，一个遥远且美丽的地方，似乎只能在诗中神往，在旅游者的心得中流连。有人说，此生必须去一趟新疆，而我把第一次交给了一汽-大众揽巡，跟着它，感受着天山的神秘，西域风情的迷离。更重要的，在这场奔赴远方的旅程中，因为揽巡，让旅途变得惬意且舒心，感受到了“不一样的夏天”。

说起远途，我们总是惧怕途中的风雨，惧怕在欣赏美景中的各种不确定，惧怕一不小心误入迷途不返，比如这次将要穿越壮美险峻的伊昭公路。而一辆好车，能让你拥有这份勇敢和坦然，让旅途充满惊喜而没有一丝惊吓。

伊昭公路，起于北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，122公里的全长，穿越乌孙山，海拔的起伏中，感受四季的变化，它是集多彩美景于一体的“限时”画廊——沿途广袤的山地草原、郁郁葱葱的原始森林、美丽的薰衣草和油菜花、积雪的山峰和险峻的悬崖峭壁……多样景观，每一刻都带给你美轮美奂的变化。它是古代丝绸之路"弓月道"的一段，素有“小独库”之称。

尽管伊昭公路纵贯伊犁河谷这片风光旖旎的绿洲，但自驾前行并不轻松。大多数路段修建于悬崖陡坡之上，可以说是由无数个360°悬崖大转弯的险峻盘山路组成，其中蕴藏着37公里的天险。关键天气变化比较频繁，有时眼前还是晴空万里，走着走着就迎来大雪、冰雹或暴雨。

尤其是在海拔3000多米，穿越安格列特达坂的过程中，一个接一个的悬崖大转弯，外加迷雾与大雨的加持，感官的震撼和刺激，如果不是揽巡这样一辆硬核大五座SUV，真的会变成惊吓。

更加硬朗野性，奔牛式前脸、肌肉雕刻造型车身、垂岩式尾部尽显硬核美学，这样的充满力量感的外型，让你有足够的勇气，去征服伊昭公路险峻与多变。

揽巡搭载了第三代EA888发动机，动系统方面匹配的 7 速湿式双离合变速箱，最大功率为162kw以及峰值扭矩350牛米。这种动力素质更是算不上太亮眼，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求，而且在中后段的加速感受也非常有力，尤其是油门踩在合适的点上，让这个" 大家伙 "，就算在爬坡过程中，动力也是源源不断。

拥有第六代博格华纳 - 瀚博差速器的 4-Motion 四驱系统，外加有多种驾驶模式，在伊昭公路复杂的路况变换中，轻松切换出，最适合的驾驶模式。揽巡具备更强越野能力，外加配备 IQ Drive 辅助驾驶系统，可实现 L2 级驾驶辅助，360 ° 全景影像，大雾天行驶，轻松掌握路况，所以任凭路况如何复杂，我们都充满信心。

伊犁河谷因为天山的滋润，山清水秀，是名副其实的“塞外江南”，是新疆景观中的“异类”，而伊昭公路则是伊犁河谷中的“异类”，在柔美的伊犁河谷之中，独一份的惊险。

当拨开迷雾，走下伊昭公路，来到昭苏，这个有着超百万亩的中国最大油菜花海的“中国彩虹之都”和“中国天马之乡”。

揽巡便像脱缰的野马，一不小心车速就超过 150km/h，揽巡的 NVH有效地将各种噪声隔绝于车外，加上发动机的声音，太放纵了，非常高级的感受。而且，通过换挡拨片将档位升至 7 档后以 120 公里 / 小时的速度巡航，发动机的转速还没超过 2000rpm，节油经济性也非常不错。

由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，就算路况起伏很大，也能从容应对。另外，虽然车身庞大，但在驾驶之中，人车一体的感觉还是很明显，前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合，以及 DCC 动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也让人非常有安全感。

“中国天马之乡”可是历史悠久。早在公元前113年，张骞第二次出使西域返回长安时，乌孙国就派使者敬献了数十匹良马，汉武帝赐名为“天马”。《汉书·西域传》中记载：“神马当从西方来，得乌孙好马，名曰天马。”唐代大诗人李白也曾专门作诗《天马歌》，用“腾昆仑，历西极”来形容天马的俊逸。

没错，天马可在历朝历代的巩固边防中皆立下了赫赫战功。所以，来到昭苏必须去看看一下“天马浴河”。

去“天马浴河”的路上，特地不走寻常路，走了一段非铺装路段，揽巡的四驱系统可谓是游刃有余，太小CASE了。面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性，让旅途无惧坎坷想去就去。

尽管天气变得有点冷，但随着牧马人扬起马鞭，一声吆喝，一匹匹天马像离弦的箭跳进河流，争先恐后奋蹄奔腾，河面上激起层层白浪，水花飞溅四射，景象无比壮观。

整个旅途，揽巡可谓是长途自驾的“多面手”。凭借2980mm超长轴距和2015mm超宽车身设计，乘坐空间和储物空间都非常理想。其中，Z向头部空间前排1031mm，后排974mm；X向腿部空间1856 mm，行李箱储物达到656L，超级阔绰。

长途自驾，尤其是多人一起，后备箱的储物能力就非常重要，尤其是来到新疆伊犁这个天然高原草场，绿油油的草甸像地毯一样铺开，真的很适合露营，所以能承载下露营装备的行李箱，才是一个合格的行李箱，这样的车才是适合来新疆旅行的车。

揽巡的顶配还支持对外放电，让人心醉的蓝天、壮美神秘的雪山、一望无垠的草原、懒散悠闲的牛羊、升起袅袅炊烟的蒙古包，这样的地方， 和家人或两三好友，来一场露营，那真是太美太好玩了。

“寻更多美好生活，用车轮丈量精彩人生”在旅途中，有紧张不安，有惊喜欢乐，因为揽巡因为一汽大众，让这个夏天十分不一样。

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书的题目是：通往天堂之路：与中国隐士的邂逅 Road to Heaven: Encounters with Chinese Hermits: 作者Bill Porter,Steven Johnson

The Great Age of Chinese Poetry: The High T'Ang by Stephen Owen on page 201

在知乎看到一个问答：人定胜天对吗？

这句话再次引发了我对“命运”这两个字的思考。

以我这区区二十几年的人生经历，是不足以高谈阔论命运的，但还是想把自己的一些浅拙的思考，看到的故事写出来。

关于命运的观点，从古至今，讨论不休，各说不一。

有人把这两个字拆开来，说命是弱者的借口，运是强者的谦辞。

曾经，稻盛和夫在一个采访中说道，他在创办京瓷公司之后，在开发技术的同时，也在不断地思考自己今后将要渡过什么样的人生，在这一个思考过程中，他邂逅了中国400年前一位袁了凡先生写的著作叫《阴鸷录》。

在《阴鸷录》中，他看到了这样一段话：

每一个人的人生其实事先都已经被上天所注定的，大家都有各自的人生，每个人都会按照命运去渡过自己的人生。但是人生当中肯定会遭遇到各种各样的经历，在遭遇到每次经历的时候，每个人心中怎么样去想，怎么样描绘自己的愿望，这种想法，信念会改变一个人的命运。

17岁那年，袁黄偶遇《邵子神数》传人孔先生，为他推算，道尽他一生命数，并预言他短命无子。

往后数年，事事皆应先生所言，至此，袁黄相信命数，随波逐流。

后栖霞山拜访云谷禅师，禅师惊奇定力非凡，毫无妄念。

袁黄告知禅师皆因命数天定，且已具知。

禅师道：命由己立，福自己求，世人皆可摆脱命定之数。

袁黄幡然醒悟，改名了凡，决心不再束缚于“命数”。

后自强不息，终改造命运。寿至七十有余，育有一子，且留名后世。

袁了凡是迄今所知中国第一位具名的善书作者。

他因年少时知悉一生命数而蹉跎半生，后经云谷禅师点化而幡然醒悟，最终摆脱既定命运，并著《了凡四训》，警戒后人。

我们都无法确定，生命之初的时候，我们是否也被赋予了一个既定的命运，但我们可以确定的是，这一生都是我们自己选择的结果。

既使你一直随波逐流，也是一种选择。

所以我一直认为，我们的这一生还是由自己决定的，即使有宿命论，但我们在人生每一个节点的自主选择，都会改变这个既定命运的走向，没有人会按照那个既定的命运一直走下去。

因此这一生，你要有点责任心，走的认真些。

即使再努力都没有摆脱命运的作弄，我们又该如何是好？

史铁生说：就命运而言，休伦公道。

《海边的卡夫卡》中那个十五岁的少年，他背负着比俄狄浦斯王还要可怕的预言。

他出走，逃离，只为了摆脱那个可怕的命运。

但是有些事情还是发生了。

他挣扎过，愤怒过，甚至主动去应验。

经历过后，他也曾犹豫过留在那个时间变得不重要的“森林”中，度此余生。

但是他是那个世界上最顽强的十五岁少年啊。

他最终还是走出了森林，回到现实世界，面对该面对的问题，重返学校，去努力地度过这一生。

面对命运的捉弄，面对没有逃脱的结果，田村卡夫卡君没有像俄狄浦斯王那样自我放逐，而是把自己变成世界上最顽强的十五岁少年。

你要相信，一个坚毅勇敢的人，或早或晚，终将救自己于水火之中。

有人问，尽力了却没有改变结局，尽力这一行为是否有意义？

我想说：结局要到最后一刻才知道，尽不尽力是你在开始的一种选择。如果即使知道拼尽全力最后可能还是无法改变结局，你依然选择拼尽全力，尽力的这个过程会带给你莫大的底气，去面对任何一种结局。

村上春树说：一个人走在沙漠中，莫名其妙的刮来一阵旋风，将人笼罩进去，遍体鳞伤。而忍受过去之后，沙漠一片寂静，仿佛什么都没有发生过，可只有这个人自己知道，他已经变得不一样了。

前些日子，朋友圈中很多人在晒2009与2019的对比。

不由的想起江涛的《再给我十年》。

斯人已去，但涛声依旧。

那个与命运含笑相搏的青年，让我深思生命的意义。

我们不知生命将止于何处，我们将如何对待这有限的一生。

唯有不辜负每一寸光阴。

这十年，你的人生有了多大的变化？

我回望这十年，经历了高考、考研再到工作，与无数人相遇又相别。

是至关重要的十年，是一直在成长的十年，也是遗憾颇多的十年。

这十年，在人生的每一个重要的节点上，我都没有得到自己心心念念的东西，但这从未阻止过我全力以赴下一个梦寐以求。

也有过对人生的无力感，但每次都努力自救，或借助于读书，或借助于旅行，或借助于自我对话。

这世间，天可补，海可填，南山可移，但日月既往，不可复追。

所以下一个十年，我想过得更努力些。你呢？

两千多年前，塞涅卡说，我们何必为人生的片段而哭泣，我们整个生命都催人泪下。他说的催人泪下不仅仅指的是生命的坎坷，还有那生命的壮阔。

这一生，我与我周旋，宁做我。

在这场名叫人生的旅途上，我不祝你一帆风顺，我祝你乘风破浪。

END

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中国十大最火景区：丽江古城、杭州西湖、鼓浪屿、婺源文化与生态旅游区、西塘古镇旅游景区、布达拉宫、凤凰古城、泸沽湖、蜈支洲岛、大理古城。比较值得去的是：鼓浪屿、婺源文化与生态旅游区、西塘古镇旅游景区。

鼓浪屿全岛的绿地覆盖率超过40%，植物种群丰富，各种乔木、灌木、藤木、地被植物共90余科，1000余种。代表景点有：日光岩、菽庄花园、皓月园、毓园、鼓浪石、鼓浪屿钢琴博物馆、郑成功纪念馆、海底世界、天然海滨浴场、海天堂构等。鼓浪屿风景名胜区获得国家5A级旅游景区、全国重点文物保护单位、中国最美五大城区等荣誉。

婺源县，今属江西省上饶市下辖县，是古徽州一府六县之一。位于江西东北部，与皖、浙两省交界，土地面积2967平方公里，其中有林地378万亩，耕地32万亩，素有“八分半山一分田，半分水路和庄园”之称。全县辖16个乡（镇）、1个街道、1个工业园区、197个村（居）委会，人口36万。

西塘古镇属浙江省嘉兴市嘉善县，地处江浙沪三省市交界处，地理位置优越。交通便捷，东距上海90公里，西距杭州110公里，北距苏州85公里。

我眼中的傅雷

傅雷是我国著名的翻译家、文艺评论家,他是一个博学、睿智、正直的学者,母亲朱梅馥是一个具有东方文化素养、又经西方文化洗礼,既温厚善良、又端庄贤淑的东方女性

也正是因为家中有这样深厚的文化底蕴,使得傅聪得以健康成长为一个令中国骄傲的音乐家《傅雷家书》写的正是傅聪远赴波兰留学并定居后,傅雷写给儿子的家书

从这本书中,我深深的感受到了父与子之间毫无隔阂、亲如旧友的情感大洋并没有阻断他们心与心的沟通,生活上、事业上、艺术上、情感上的话题,他们无所不谈,傅雷以自己深厚的学养,为儿子的人生之路点燃了一盏明灯

傅雷告诉儿子如何看待困难：“一个又一个的筋斗栽过去,只要爬的起来,一定会逐渐攀上高峰,超脱在小我之上心酸的眼泪是培养心灵的琼浆不经历尖锐痛苦的的人,不会有博大的同情心”在成功之路上,必定会有数不清的困难与艰险、辛酸与泪水,面对这些,我们只有“一个又一个的筋斗栽过去”,才能超脱小我,成就大我!

他告诉儿子何为真正的“善”：“人应该为了善,为了荣誉,为了公理而善,而不是为了惧怕永恒的惩罚,也不是为了求取永恒的福祉”只有这样的善才可以称为“大善”善应是发自内心的,服务大众的,而不是仅仅为了满足内心某种自私的欲望或达到某种个人目的文章千古事,得失寸心知有些事,得到并没有真正得到,失去并没有真正失去,为大多数人着想,使大多数人幸福才能称得上是真善

读过这本书后,我觉得傅雷不仅在为他自己的儿子指路,他也成为了我们心目中的一盏明灯这位睿智的长者将他毕生的生活智慧浇注在这二十多篇书信中,需要我们怀抱着一颗纯真的心去领悟……