人人都知道重庆朝天门,朝天门内的古镇是什么样的?

人人都知道重庆朝天门,朝天门内的古镇是什么样的?,第1张

重庆是我国比较特别的一座城市,因为它的地理位置导致城市的魔幻景观,同时,重庆也是一座历史悠久的城市,有很多古老的建筑,如今也完整的保存着,静静的等待着人们的欣赏,而朝天门就是其中一座。

说起朝天门,老重庆人都知道,朝天门是重庆的一个独特的景观之一,它位于长江的边界也是一个重要的枢纽,是一个码头它可以说是重庆最大的客运码头了吧,它是连接了水路成为一个重要的交通枢纽。朝天门在很久之前就有了它,可以说是重庆的古老建筑之一了,在当时许多外来的人都在这里经过。

每天的清晨,就有船只停留在这里,装货亦或者是卸货,这就是老重庆人一天的开始,**的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明,形成了一道独特的景观。而朝天门广场就修建在码头上,因为远远望去,朝天门广场就像是一艘扬帆起航的轮船,因此也被称为重庆的“泰坦尼克号”。夜晚时分,朝天门就是一片灯的海洋,两江灯光相映,碧波荡漾,两江与岸边的灯光交相辉映,浑然一体,梦幻般的场景,让人流连忘返。而且,还可以坐轮船观赏两边的夜景。

很多人可能都知道重庆的朝天门,但是对于古镇内的景象却一概不知,也就是我们常说的“只只其表,不识内在”,很少有人能够花一上午的时间亲自到古镇当中来看一看。朝天门当中也有很多古老的建筑物,而且在很多方面都有不同的发展意义,在重庆当地也是很有代表性的,具有极高的历史价值,古镇依照山势而建,有上坡也有下坡,平路很少见,一段不足一米宽的青石板路两边都是一些上铺,这些老建筑的外面还横竖挂着店的牌子,也是为了初次来的游客便于知晓。

而如今,随着重庆的新地标建筑“扬帆起航”的顺利揭幕,也让重庆朝天门这个码头赋予了一层新的意义,新的面孔。在每一个重庆人心中,朝天门的影响也扎根心中,这里也是重庆十七个城门之一,而对于老重庆人来说更不止于此。如果朋友们有来到重庆的话,也会被朝天门码头这里的景观震撼,这里是重庆文化的起源,也是传承去。

对于GAI的新歌《朝天门》,我个人认为还是很不错的,《朝天门》这首歌跟《重庆魂》是差不多的类型,都是非常炸裂的感觉,跟早期的GAI的气质是保持一致的,但是歌词真的不怎么好,甚至比不上《重庆魂》,所以我认为《朝天门》能够打败杨和苏的《无名》,的确是令人有些惊讶的,也不怪大家说GAI有后台,毕竟GAI在《中国说唱巅峰对决》中的好几首歌真的不太能打,但是还是能赢别人。

首先,GAI争议最大的就是赢黄旭的时候,当时的黄旭表现非常好,反倒是GAI一直不在状态,结果靠着跟观众一起蹦迪而拿到了第一名,这个第一名不知道GAI自己拿得心慌不心慌,至少从比赛的角度和作品的角度来说,GAI真的是赢得恨不光彩。

而GAI初舞台的《not friendly》打败杨和苏的《小丑女》,可以说是实至名归的,虽然那首歌也不是特别能打,但是打败杨和苏的《小丑女》真的没有问题。

其次,对于《朝天门》这首歌,我个人认为在GAI的歌曲中排不进前五名,尤其是那几句“我太帅咯”、“我太狂咯”真的不适合现在的GAI了,作为一个已经成为大明星的“曾经小人物”,GAI继续做这样的歌曲不是不可以,但是气质方面可能已经达不到当年的感觉了,反倒是杨和苏的《无名》给了大家很大的惊喜。

如果说GAI用《威远故事》打败杨和苏的《无名》,那么我认为是合情合理,截止到目前为止,最能打的歌曲就是《威远故事》和《脏艺术家》,但是《朝天门》真的不配打败《无名》,所以也别怪大家争议。

最近矗立两江交汇处 23 年的朝天门城门,宣布开始正式拆除,而且在拆除后会重新建一座仿古城门和城墙,重现老重庆巴渝雄关的恢宏气势。另外,项目还将激活朝天门广场下6万平方米的建筑空间,成为市民、游客文化休闲、消费的地标性公共区域;恢复朝天门码头、磨兜码头、民国新码头和大梯道,梳理现状码头泊位,将14处泊位调整为6处,打造开敞的沿江岸线。

其实许多人会有疑问,为什么要拆了再建呢?其实有关部门有着明确的改造方案,用拆其实并不准确, 朝天门改建之后,将会变得更加高大、宏伟,城门墙体也会采用更为传统的条石,而不再是普通的砖块结构。

与此同时,使用多年的“朝天门”题字也将会得到保留,整体来看,这将会是朝天门形象工程上的一次巨大改变。

朝天门是重庆十七座古城门之一,这座古城门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,城门原题有“古渝雄关”四个大字,是重庆以前的十七座古城门之一。南宋(1127——1279)宋朝偏安临安(即今杭州)后,正如它名字中的“朝天”二字一样,朝天门在古代是作为迎接到任官员以及圣旨的地方,很长一段时间内,这里都属于官家独占,不允许其他商船和普通百姓靠近。直到后来,这里才逐渐开放,成为重庆与外界往来沟通的重要通道。

作为重庆亲水必去地的朝天门,曾经是无数重庆市民和游客们感受两江交汇的难忘之地。可当你沿着码头的石梯而下,从一个个门洞里穿过的时候,是否注意到你头顶城门框上,写着“朝天门”三个红色的大字。

重庆,我要说它面目可憎,我自己都得给自己两耳刮子;我说我对它没什么感觉,估计会有不少人跳出来指责我身在福中不知福。

太熟悉这座城市了,就像我自己的手。因此,它再变幻莫测的色彩,再蛊惑人心的靓丽,我都觉得熟视无睹。

但生活还得不紧不慢地过,每天的时间还得殚精竭虑地丰富它才不至于虚度。前几天有位师长介绍了一条非传统步道,由黄花园开始,沿着嘉陵江边走到朝天门:重庆最霸道的水岸风情就在这条路上精彩纷呈。

不知道也就算了,知道了就得去走走。

坐轻轨到黄花园站,下车时天还没黑。

2号线黄花园站

走出车站东拐,有一条步行道,两侧密植乔灌木,以枝繁叶茂的重庆市树黄桷树为主。当初栽植树木时一定没人想着做什么造型,但主要树木黄桷树神奇地长成了大致的树拱廊,在这城市狭长的临江位置,遮蔽出难得的清静。

城市步道

路上三两行人,大致都是往朝天门方向。看来,这条濒水步道,对大多数重庆人都不算秘密,我是后知后觉的那一个。

走过黄花园大桥下,精力旺盛的老年广场舞爱好者正在一块休闲平地上载歌载舞,冲天的市井气息瞬间将心中酝酿出的人间静谧粉碎。

我们加快脚步穿过舞池,走不多几步,树木稀疏起来,北侧的嘉陵江岸便毫无阻碍地映入了眼帘。

重庆最近一直都在下雨,以前碧绿清秀的嘉陵江像吃了激素的妇人,变得身材臃肿,皮肤暗淡发黄;唯有对岸的江北江滨景色,依然有着时尚动感的蓬勃青春。

傍晚的重庆

步道很快就到了端头,这时需要折向后方,有几步下到嘉滨路的石梯,拾阶而下,过红绿灯来到嘉滨路的人行道上,继续往东走。

嘉陵江水面开阔,虽然涨了水,却并不湍急,像一位世故的老人,有着岁月赋予的并不做作的从容。

天色发暗,两岸灯火次第亮起,尤其是对岸江北的沿江灯饰,内敛中新奇,含蓄里张扬,把夜色打扮得撩人。

一路走走停停,狭窄的人行道变得拥挤,金**的灯光在道路另一边画出了洪崖洞。

前面人山人海,行路难。

就站在人堆里,把自己当作外地人,拍局部的洪崖洞,捕捉江北嘴上大剧院最好看的那一抹颜色。

重庆大剧院

拍了很多张照片,挑出这张镜头拉近的大剧院。

洪崖洞

在洪崖洞区域停留了几分钟,便过马路,沿棉花街往朝天门走。

离开洪崖洞后,游客仿佛突然消失,整条路上遇见最多的,倒是路旁高架桥下重庆并不多见的皂角树。

来福士广场超过200米的高楼矗立在前方,因为是侧对着它,我们读出的是高大挺拔,而非通常大家在网络上见到的灯火通明的大气辉煌。

棉花街实在不长,走不了5分钟就到头,过马路,按指示牌向朝天门走。

路边有面很有意思的墙壁。

重庆言子

重庆言子的入门级教程,它们的普通话意思自行百度。我反正不想给“兄弟伙”些“乱劈柴”。

这个时候,我们已经在朝天门区域,再穿一次马路,沿路边走,有台阶通上朝天门广场,游人通常会在广场上体验山城之夜。

我们则沿着台阶往下走,旁边是废弃的缆车轨道。听说渝中区有意恢复它的运行。

缆车轨道

其实这条缆车轨道并没有遭到什么破坏,只是上下的站台建筑被拆掉了,恢复起来没有什么难度。

在江边的石梯上坐着,夜色中江北嘴与弹子石灯火辉映,凸显出城市的璀璨;而这黑暗的江边位置,除了几个夜钓的人,还有我们几个走到哪算哪的伪装游客,便一片宁静。

默默坐在岸边,想着锦衣夜行的故事。有灯火绚烂的游船在开阔的江面炫耀着自己的华丽。

大型船舶通过时激起的浪传递到岸边,发出有节奏的“哗哗”水声。

动静之间,繁华与荒芜之间,心有恍惚。盘点这一路走来,邂逅的都是重庆最华丽的一面,这大概是住在这世界级景观群旁边的自己最大的福利:只要想体验,随时都可以。

略坐了一会儿,便打道回府,先上到朝天门广场,进来福士大楼。

仰视来福士

一直往前走,会看到朝天门公交枢纽的指示牌,进入选择适合自己的那路车就行了。

这一条路线不是传统游览路线,步行距离比较远,但能让你换个角度,换种心情看重庆。如体力充沛,不怕走路,建议尝试。

朝天门是公元前314年,秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建,为历代官接皇帝圣旨的地方。因古代称皇帝为天子,故此而得名。历代古都多建在洛阳,长安(今西安),开封,燕京(今北京),只因当时由四川剑阁、广无至陕西沔县(今成铁路中段,全长710公里)的蜀道,只有鸟道,难于行人。唐代大诗人李白在《蜀道难》一诗中曰:“蜀道之难,难于上青天”。所以,历代帝王派出的使臣才舍近求远,经陕西或河北,河南,再经湖北,在宜昌逆水乘船约需一个月时间到重庆。明初戴鼎扩建重庆旧城,重建朝天门。

重庆朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,是重庆以前的十七座古城门之一,南宋时期宋朝定都临安,即今天的杭州,那时有圣旨传来是经长江到达朝天门,所以才有了朝天门这个名字。朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川,纵流1119千米,于此注入长江。朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水路客运码头。

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