潮酷与山水的完美邂逅——千岛湖试驾之广汽丰田锋兰达

在水一方，淳丽易安。舟船沿江而行，上至徽州、 下达杭州，水波粼粼，舳舻千里。沿岸集镇渐兴 ，商贾日趋繁盛，渐成浙西大邑。……这些，都与这次的广汽丰田锋兰达环千岛湖之行有关。

这次来到长江三角洲的后花园——千岛湖，浩渺的湖面如银镜般映照着天的蓝，云的白、山的青、树的绿，以及散落在山林丛中那裸露出来的楼台亭阁的挺拔与俊美。数不清的岛屿就像神话故事里的仙境。

当我置身其中，除了友谊于其中的欣赏，更是被广汽丰田锋兰达于千岛湖展开的画卷中的气势给戳中了。

大空间有大颜值

“青溪时过碧山头，空水澄鲜一色秋，隔断红尘三十里，白云黄叶两悠悠。”南宋的朱熹在他的《青溪渡》里，是这样感怀千岛湖当年的山水曼妙的。据说千岛湖以1078座翠岛闻名天下，这里有长桥石林，有龙川天屿，秀丽无限的风光吸引着海内外游客。而广汽丰田锋兰达以其朴实无华的造型动擎于湖光水色之中，与无限秀美的风景相得益彰。

作为TNGA-C平台打造而来的产品，锋兰达与雷凌、卡罗拉属于衍生关系。因此，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。新车逆“大嘴当道”的潮流而动，视觉重心整体靠下。中网被淡化，下格栅、下包围的存在感倒是相当足，整体轮廓有点像是“BAPE”。搭配矩阵LED大灯和LED雾灯，丰富的线条分层，营造出立体饱满的造型，是年轻人喜欢的运动范。

车侧线条锋利，立体感较足，有一种随时出发的感觉。黑色行李架、防擦条等细节撑起了锋兰达的跨界感，前后腰线像两个箭头向中间靠拢，进一步提升了辨识度。镀铬饰条贴着车窗上缘向后延展，到C柱位置稍稍变宽，让充满家族特色的英文车名得到展示，也在一定程度上抵消了单调感。

新车尾部的造型十分饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，下包围则使用的是黑银双色的设计，增加了一些层次感，并且该车还将排气进行了隐藏式处理。

进入车内，锋兰达小中有大，不仅在座椅上采用了仿皮材质包裹，而且还采用了真皮方向盘。不得不说，仅从触感来看，它确实做到了无可挑剔。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局非常合理，即使是第一次使用，也能很好上手，并且还支持多向的手动调节。

锋兰达仪表盘中央采用了一块7英寸的液晶显示屏，显示屏内部的信息主要包括车道偏离辅助、自适应巡航、防碰撞预警等功能。而1025英寸触摸娱乐中控大屏，内置“丰云悦享”智行互联功能，通过利用网络即可在手机端对车辆进行远程控制。

当下总有部分人认为传统车企的步伐很慢。然而，这个问题如果由丰田来回答，无疑是否定的。锋兰达智能电混双擎搭载的车机系统支持T-CHAT 智能语音交互、CarPlay/HiCar/CarLife 全平台手机互联、车载微信，以及国内消费者常用的小程序应用，诸如 bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等等，广汽丰田始终坚持高价值的智能化。

大动力有大智慧

试驾环湖，七月的千岛湖景色极美，摇下车窗夏风拂面，平添了山中的一丝凉爽。这段不长不短的旅程并不是平淡无奇的路线。环湖公路除了沿途拥有秀美青山、点点渔村，脚下时不时窜出的S弯也偶尔吸引走了一部分注意力。锋兰达的运动性能就在这个时候跃跃欲试了，这要得益于其引以为傲的“第五代智能电混双擎”。

锋兰达智能电混双擎电机峰值扭矩为206牛·米，系统最大输出功率达到196马力（144kW），WLTC综合工况百公里油耗低至458升，加满油能跑接近1000公里。在实际驾驶体验上，锋兰达智能电混双擎给我的感受是无限接近于电车。

如在起步阶段，颇有一种电车的感觉；在中、高速域时，油门反馈同样直接。当然，也可以将挡杆向左推到S挡，瞬间觉得环湖这100多公里太短了。

沿着千岛湖蜿蜒曲折的道路，锋兰达开起来轻松灵动。驾驶过程中，路感清晰又绝不拖泥带水，过弯时整体车身能够保持好的姿态，通过一些较小的弯道可以不带刹车，松开油门踏板就可轻松过弯。而且在试驾中我惊奇的发现，它在隔音降噪方面做得非常好，即使120km/h速度高速行驶，风噪也控制得非常好，甚至可以说达到了部分豪华品牌车型的静音标准，确保了座舱的宁静舒适。

大品牌有大安全

​千岛湖是景中名胜，锋兰达更是车中翘楚，丰田品牌给人的感觉不急不躁，行事低调，但品牌影响力却是不可小觑的。零事故、零爆炸、零漏电，是其一直保持不变的优良记录。而这种优秀基因，在第五代智能电混双擎锋兰达上面，表现得更加全面和充分。

在安全性与可靠性方面，第五代智能电混双擎锋兰达的最大亮点，则是全系标配Toyota Safety Sense 30智行安全套装，支持多场景安全风险预测与防范，而且是真的很智能，能够更好保障驾乘者和路上其它交通参与者的生命财产安全。

其全系标配丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助，新增的PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统为世界首创，可将风险识别大幅“前置”。

行驶过程中，锋兰达双擎在时速30到80公里时，对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测，并提前开启主动减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向05米，避免过度接近，大幅度提升车辆的安全性能。

基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，全系标配7个及以上SRS空气囊（高配车型为9个SRS空气囊），支持OTA远程升级，这些都程度不同地代表着丰田对消费者的一贯承诺。

“车行山水间，心泊千岛湖。”试驾途中不禁想到，锋兰达6月销售18,299台，同比增长643%。上半年累计销量75,101 台，同比增长1127%。看来选对车的消费者越来越多哦！

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**《毕业生》。伤心之余伊莱恩选择了一个自己并不喜欢的男孩仓促结婚，本恩得知这一消息之后，不顾一切向教堂冲去，他要尽最后力量挽回爱人的心。

年轻的本恩刚从大学毕业，虽然他的父母正忙着筹备一场热闹的家庭晚会来为他庆祝，但本恩自己却对未来生活感到十分茫然。在他的毕业晚会上，来客中的鲁宾逊太太对这个小伙子产生了浓厚的兴趣，并让本恩开车送她回家。

在这位风流夫人的不断挑逗下，加上日子过得越来越无聊，本恩不久后便开始了同鲁宾逊太太的约会，也因此邂逅了太太的漂亮女儿伊莱恩。伊莱恩的纯洁善良使本恩怦然心动并深深地爱上了对方。

虽然本恩终于找到机会向伊莱恩表白了爱意，自己从前的荒唐行为也得到了伊莱恩的原谅。但两人的感情很快遭到鲁宾逊太太极力反对，而伊莱恩最终也猜到了自己母亲与本恩的特殊关系。

扩展资料：

《毕业生》有一个光明的，令人欢欣鼓舞的结尾。这是一个凯鲁亚克式的结尾，追求自由的本恩拒绝了与成人世界的妥协，他们选择了逃离，却没有自己的目的地，他们一直都在路上。

作为20世纪60年代好莱坞**的代表作之一，它准确地表现了那个时代的年轻人：他们叛逆，激情，憧憬未来，渴望正义，厌恶虚伪，追求幸福，为此而肆意挥霍自己的青春。

Take A Bow-Rihanna

Ohh, how about a round of applause,

（给你的）掌声如何

Yeah, standin' ovation,

（我）起来（为你）鼓掌

Ooh ohh yeah, yeah yeah yeah yeah

噢耶……

You look so dumb right now,

你现在看起来有点麻木

Standin' outside my house,

呆站在我家门外

Tryin' to apologize,

试着想道歉

You’re so ugly when you cry,

你哭起来 还真丑

Please, just cut it out

行行好 就别再装了

Don’t tell me you’re sorry 'cause you’re not,

别说啥对不起 因为你根本没觉得对不起我

Baby when I know you’re only sorry you got caught,

亲爱的，当我知道你抱歉只是因为你被发现（说谎）

But you put on quite a show (oh),

但你的确演了一出很棒的戏

You really had me goin',

你真的已让我相信

But now it’s time to go (oh),

但现在是离开的时候了

Curtain’s finally closin',

一切终于落幕

That was quite a show (oh),

那真是一场精彩绝伦的表演

Very entertainin',

娱乐性十足

But it’s over now (but it's over now),

但现在 什么都结束了

Go on and take a bow, ohh ohh

所以,鞠躬答谢吧

Grab your clothes and get gone (get gone),

收拾你的衣服 消失在我眼前

You better hurry up before the sprinklers come on (come on),

你最好在细雨来临前赶快离开

Talkin’ 'bout girl, I love you, you’re the one,

别再虚情假意的说什么 女孩, 我爱你，你是我的唯一

This just looks like the re-run,

这只是像你的表演重新开演

Please, what else is on

拜托，还有什么新花样

And don’t tell me you’re sorry 'cause you’re not (mmm),

别说啥对不起 因为你根本没觉得对不起我

Baby when I know you’re only sorry you got caught (mmm),

亲爱的，当我知道你抱歉只是因为你被发现（说谎）

But you put on quite a show (oh),

但你的确演了一出很棒的戏

You really had me goin',

你真的已让我相信

But now it’s time to go (oh),

但现在是离开的时候了

Curtain’s finally closin',

一切终于落幕

That was quite a show (oh),

那真是一场精彩绝伦的表演

Very entertainin',

娱乐性十足

But it’s over now (but it's over now),

但现在 什么都结束了

Go on and take a bow, ohh

所以,鞠躬答谢吧

And the award for the best liar goes to you (goes to you),

最佳说谎奖将归你

For makin' me believe that you could be paithful to me,

因为你让我相信你对我是忠实的

Let's hear your speech out,

让我们来听听你的演说

How about a round of applause,

（给你的）掌声如何

A standin' ovation

（我）起来（为你）鼓掌

But you put on quite a show (oh),

但你的确演了一出很棒的戏

You really had me goin',

你真的已让我相信

But now it’s time to go (oh),

但现在是离开的时候了

Curtain’s finally closin',

一切终于落幕

That was quite a show (oh),

那真是一场精彩绝伦的表演

Very entertainin',

娱乐性十足

But it’s over now (but it's over now),

但现在 什么都结束了

Go on and take a bow

所以,鞠躬答谢吧

But it's over now

但现在 什么都结束了

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。 直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4 XT5之类的 只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。 我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。 其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。 关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。 先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。 昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。 然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力14T偏弱，但其实家用也够了。 最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系20T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。 我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。 后来已经决定买XT4的时候 无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。 关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。 颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友， 特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位255），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈） 然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了 ，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车， 试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是251多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。 第二天早上回家，因为是临牌， 加上想感受下这车20t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控 XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。 动力 20t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60 超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。 甩尾问题 很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。 隔音 当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！ 车身尺寸 这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的15L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是84L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度 75左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。 先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。 下面基本都是吐槽了 电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。 液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题） 倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。 想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。 添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。 小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。 然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。 车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。 无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10 和 iphonexs 均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去 有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦 写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

说说我的选车历程吧，本人以前开的是别克13款君越，排量大，自重大，起步肉，说实话每次都没有啥想踩油门的欲望，因为知道踩了也不会往前跑的，所以那时就励志一定要换辆动力强劲， 年轻运动一些的车，一开始去看 了捷豹的XEL新款，说实话外型在没遇到小四之前，真的很钟情于它，当时也去捷豹4s店谈了几趟，总感觉它不够厚道，很多配置都没有，真皮座椅也没有了，后来朋友建议我去凯迪拉克看看，我一到店我被小四给惊艳了，瞬间喜欢上了这款车。 回家后，在汽车之家上对比了XEL和小五的配置，最终决定，一定要拿下小四，要买就买顶配，配置上可以说完爆宝马三系,后来经过宝马4s店的时候，虽然心里也有了小四了，还是去看了一下，总感觉没有小四大气,而且动力参数还是比小五弱的，不懂后期的动态水平，两辆车跑起来差距咋样，总之，从外形气场上小四略胜三系的，所以坚持我的本心，选择骚气的小四。带上老婆一起去凯迪拉克4s店看看小四， 毕竟光我一个人 喜欢不行，也要征求老婆的同意呀，老婆看了小四后，竟然和我一样被惊艳了,本以为她会喜欢旁边的CT6,她也说，虽然旁边CT6大气成熟稳重,但是小四运动气十足，适合年轻人开开。那一切都ok了，天时地利人和，接下来就是和销售讲价，三番五次谈价之后，牌照保险都可以搞定，真的很感谢凯迪拉克4s店，服务很热情很到位。

我的小四闪亮登场

看看这个大灯

侧面的线条很流畅吧

这个前脸很大气吧

动感的轮毂

尾灯辨识度很高

特写看一看

内饰

多功能方向盘

中控布局还是比较简洁的

一些按键设计也很方便

内饰全景看一看

后排的空间家用也足够了

座椅还是蛮舒服的

还有这个后备箱进深也不错

前几日刚爱车奥迪RS4Avant“娶回家”，像奥迪RS4Avant这种旅行车简直就是太符合我的胃口了，相信很多人都会被RS4Avant的这大旅行车造型所吸引，选车就像选女友一样，先被高颜值所夺目，后被内涵所拿下。 国内疫情告一段落，上海的天气也逐渐转好，了解我的朋友都知道我是一名摄影爱好者，能把自己两个心爱的大宝贝同框是我很久以来的梦想，有这画面，简直就是绝了！ 和女友讨论过之后，自然是欣然接受！

首先就是选择拍摄场地，选择一个景色优美地拍摄场地还是很重要的！ 我们先找到了距离我们住的小区最近的公园，无论是环境还是停车，都非常方便。

首先就是选择拍摄场地，选择一个景色优美地拍摄场地还是很重要的！ 我们先找到了距离我们住的小区最近的公园，无论是环境还是停车，都非常方便。

自从我的RS4Avant提回来到现在，我的女朋友可一次都没开过呢，平时都是乖巧的在副驾驶吃着零食刷着某音，难得这么主动，就让你来吧！不过你要小心点啊！这可是刚提回来还没挂牌的新车。当然，这都是我心里想的，就由她来吧！

自从我的RS4Avant提回来到现在，我的女朋友可一次都没开过呢，平时都是乖巧的在副驾驶吃着零食刷着某音，难得这么主动，就让你来吧！不过你要小心点啊！这可是刚提回来还没挂牌的新车。当然，这都是我心里想的，就由她来吧！

在当时选车的时候我特地加15个W选择了一处地上停车位，这样，即便在家里，也能看到我的RS4Avant，出门前先给她来一张，粗发！

在当时选车的时候我特地加15个W选择了一处地上停车位，这样，即便在家里，也能看到我的RS4Avant，出门前先给她来一张，粗发！

即便是周末，上海的高架桥依旧很堵，本来半小时的车程，我们足足走了近一个小时。作为首批改款RS4Avant车主，再加上这个骚气十足的“湖水蓝”车漆，简直就是香！

即便是周末，上海的高架桥依旧很堵，本来半小时的车程，我们足足走了近一个小时。作为首批改款RS4Avant车主，再加上这个骚气十足的“湖水蓝”车漆，简直就是香！

我的女朋友也上场啦！好看美丽，冰雪聪明的水瓶座女生~~

我的女朋友也上场啦！好看美丽，冰雪聪明的水瓶座女生~~

在订车之前，更多的是优先考虑提车，要求尽快能拿到车，所以个性化的选装也并不多，普通银耳套装，20英寸的抛光轮毂，反而更加适配这个颜色。

在订车之前，更多的是优先考虑提车，要求尽快能拿到车，所以个性化的选装也并不多，普通银耳套装，20英寸的抛光轮毂，反而更加适配这个颜色。

20英寸的多幅轮圈是最新款的RS4Avant才有的，如果想要网红“大保健”轮毂，则需要一台飞度的价格！选装包里包括碳陶刹车。

20英寸的多幅轮圈是最新款的RS4Avant才有的，如果想要网红“大保健”轮毂，则需要一台飞度的价格！选装包里包括碳陶刹车。

矩阵大灯是标配，自动识别来车！不愧是灯厂奥迪！这几乎是同时代产品中最先进的，现在的时代要的不仅是亮度，还有超智能！

矩阵大灯是标配，自动识别来车！不愧是灯厂奥迪！这几乎是同时代产品中最先进的，现在的时代要的不仅是亮度，还有超智能！

还没来得及把之前S3后备箱的多功能箱子拿过来，这后备箱空间简直就是太夸张了！特别是和之前的车型做对比，就更夸张了！ 拥有同级别最强的性能，又能兼备这么强的实用性的旅行车车真的仅此一台，听销售说上海这边现车车源自从发布结束的第三天，就已经清空了，如果想买车，只能等！原来这就是传说中的手慢无！

后备箱放倒之后可以接近平行，这个纯平就很爽了。

后备箱放倒之后可以接近平行，这个纯平就很爽了。

作为一款售价超过百万的车型来说，电动尾门自然是标配！

作为一款售价超过百万的车型来说，电动尾门自然是标配！

后尾箱里只放了刚刚路过便利店买的矿泉水，还有我最近新入手的大疆御2P，改天有时间给大家上一波上帝视角的无人机大片！

后尾箱里只放了刚刚路过便利店买的矿泉水，还有我最近新入手的大疆御2P，改天有时间给大家上一波上帝视角的无人机大片！

看这粗壮的排气，即便是升级了国五，它的排气声浪依旧很传神，它依旧会让你荷尔蒙上升。

看这粗壮的排气，即便是升级了国五，它的排气声浪依旧很传神，它依旧会让你荷尔蒙上升。

让男人最喜欢的声音无非两种，一种是凶狠的汽车排气，另一种你懂。

让男人最喜欢的声音无非两种，一种是凶狠的汽车排气，另一种你懂。

这是我特别喜欢的一张照片，简直就是太美了，爱了爱了。

这是我特别喜欢的一张照片，简直就是太美了，爱了爱了。

奥迪RS4Avant搭载了全新的29T双涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，零到百公里的加速时间仅需41秒！即便是原厂状态，它也几乎碾压同级别所有选手！

奥迪RS4Avant搭载了全新的29T双涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，零到百公里的加速时间仅需41秒！即便是原厂状态，它也几乎碾压同级别所有选手！

趁着最后，RS4Avant的确是一台性能与实用的结合，等到年底，给大家再来一期用车报告，下次见！

　　那年夏天出差比较频繁，当时是坐客车准备去长春，不曾想在长途车上的奇遇还能发生在我的身上。我提着行李坐在一个年轻漂亮女生的身边，和她有了第一次的对话，至今都让我难忘。

　　等我上车的时候整个车厢已经没有几个空位，我当然要选择一个比较好的位置。当我走到她前面的时候，她的行李放在车座上，当时也是看上了她的美貌便招呼让她把行李放在上面，我也就有机会坐在她的身边。她冷冷的看了我一眼，也没有跟我说话，只是按照我说的把行李拿了下来，当时我很小心的坐下，生怕惊扰到了她。

　　十几分钟之后，车子终于要出发了。在乘车员检查完所有之后，司机就把车里的灯调到灰暗的程度。长途汽车行驶在马路上车厢内还是有些许的光进来，过了一会车子行驶出城市，整个车子里面都是黑黑的，伸手不见五指。车里的人也都慢慢的闭上眼睛，准备睡觉。车上太安静，隐约中都可以听到车外传来的喇叭声音。

　因为我是一个人出差，一个人坐车，也没有人跟我说话，我就开始左顾右盼起来，观察下周围都是些什么人。观察了一番之后，发现整个车子也就只有最前面一对情侣没有睡觉。

　　今夜的风凉凉的，吹得人很舒服，所有的人都安心的睡着了。因为有点无聊也不想睡觉，只能是一会左看看右瞧瞧，在我的前面有一对年轻的夫妻，后面是两个孩子。当我看向我身边美女的时候她好像也没有睡着，只是闭着眼睛而已。或许是因为在她旁边有一位陌生男人的关系，她睡得比较不安心吧。

安娜在两年后出狱，继续赴约，带着信念，其实勋一直没有离开，一直等着安娜，最后大家有美好的期望，但是那不可能是勋来了。

首先第一声门响是有人进来，在这个过程中安娜对着咖啡手动着蛋糕，然后第二声门响，大家误会最多的就是这里，其实应该是第一声门响进来的客人离开出门的声音。

出狱后的安娜一直在他们相约的地方等着，每天不同的人来人往，安娜意识到了，随后安娜对着勋（此时勋已经死了）说”好久不见”。开放式结局，忧伤贯穿全剧始终。

扩展资料

剧情介绍：

《晚秋》根据李满熙导演1966年的同名**改编而成，影片以美国西雅图为背景，讲述两名男女在异国他乡的爱情故事。

本在监狱服刑的安娜（汤唯 Wei Tang 饰）因母亲过世获得三天假期，入狱七年来首次踏上归家之路，并于长途汽车上邂逅了勋（玄彬 Bin Hyeon 饰）。不够车钱的勋用手表做抵押借了安娜的钱，约定到西雅图再见。

一个是弑夫假释的女犯，一个是专门“吃软饭”的情场骗子，两个互相隐瞒了身份的陌生人就这样在邂逅中渐生情愫，在短短三天内谈了一场浪漫恋爱。