弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后KO是什么歌

我最近听到了一首歌，非常好听。里面有一句歌词：弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后KO。

弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后KO是什么歌？

这首歌是 高天佐TroubleZ/弹壳/光光/法老/啊之 等演唱的 《KO》 ，以下是歌词：

弹壳：

弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后 KO

拿什么填饱我胃口 是我把所有的对手 KO

我不会让机会飞走 当他在惊慌中回头 KO

心里面只想着KO

观众们大喊着KO

Verse1

TroubleZ：

面对着对手们打出的重拳

悠哉的闪躲 时间太空闲

几招就痛扁到你回去冬眠

速度像群马上出现的丰田

看着我潇洒的swing

专门治各种人不服的病

坐下来喝一杯就搞得定 的事情

非跟我比拳头硬

心里在默念着one two

脑袋里面时刻充满了战术

我的天赋有泰森的赞助

让你赛季就终止在半路

你的防守在我面前全是漏洞

还不如我沙包厚重

弱不经风 一碰就痛

Round1 对我来说已经够用

光光：

OK KO

金主们皱起了眉头

后退 退后

庆祝我胜利但没空

no way wait no

你辛苦的躲在谁背后

不等量像lil lump n j cole

别妄想来跟我比谁溜

别跟你说不信

当这个圈子变的现实各有各的命

哥们多不信 命

死磕着你的命 运

几个回合能尽 兴 but i don wanna cheat

所有那些爱着我的恨着我的赖着我的在意我的

看着我的花了多少币

下一回合带着我的态度火了money锁着将你裹着

哪里躲着k加入我的team

Hook

弹壳：

弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后 KO

拿什么填饱我胃口 是我把所有的对手 KO

我不会让机会飞走 当他在惊慌中回头 KO

心里面只想着KO

观众们大喊着KO

Verse2

AThree：

我的笔戳破了this bubble

加大了筹码，yes, double!

吹起这游戏像比巴卜

惹到我就别想peace emm emm（不不）

有几个能站在this level

Me n my gang gang gestapo

一个pablo 2个Gustavo

有意思 emm emm

Knocked out , 拜拜, 欢迎 再来

成功和Fame, 金钱会找上门就像是预定的外卖

妈妈很担心有人会害我，毕竟我名声在外

但来一个倒一个 管你是OG或者是新生代

法老：

欣赏你的作品像是白开水般无味

嗯 还谈什么出位？

满嘴赚着大钱不如先赚春节路费

嗯 现在买票优惠

都说 这个世界 恶意 满是刀

而我躺在沙发 身边 满是猫

不与病毒靠的太近 保持健康

你们去夺宝藏 我只喝碗甜汤

否则 我会让你 付出代价

我 表情温和就像代驾

Yo 世界下沉不必感到害怕

因为进行地心营救的正是在下

你缺不了我

就像23世纪缺不了淡水营火

让我们回归rapper该有的生活

举高你的拳头ko 我

Ghost face下的人头将使你下半辈子不受冷漠

Hook

弹壳：

弟弟们都给我退后 看我怎么战到最后 KO

拿什么填饱我胃口 是我把所有的对手 KO

我不会让机会飞走 当他在惊慌中回头 KO

心里面只想着KO

观众们大喊着KO

Verse3

啊之：

暴风中暴雨中替天行道

先将家门口疯了的敌人干掉 HHH X AZ

现在给你忠告

只会以其人之身还治其人之道

嘴巴出鞘最锋利的刀枪 BRO

不怕说真话因此而遭殃 BRO

将我大把的兄弟拥入包厢后

我们唯一的准则是超享受

ON MY LINE ON MY LINE ON MY LINE

扩大版图 永不满足 呼

在西北 都以为 这几位 没机会

都中了毒 现在宛如

苏醒的雄狮 呼

大小都通吃 呼

I'M FEEL SO GOOD

没人能兜得住

脚底下都是路

弹壳：

清理我身上的伤口

拳套封住我的双手

猎物可不能被放走

进攻是最好的防守

不需要拥有最好的装备

荣誉和奖励也拿到双倍

刻苦的训练不允许荒废

直到我登上王位

我背上了金腰带 回放的新招快 到一秒就打破所有质疑

这里没加时赛 像一百八十迈 飞驰在赛道的战车般刺激

擂台上把你击溃 再次闻到了胜利的气味

任何的时候都不会暴露出疲惫 我把野兽释放出体内

小米最新折叠车来了！80公里续航，特斯拉级性能，代驾小哥：超值

作者: SEO软件 日期: 2021-03-21 10:50:40 人气: 442 标签： 小米 最新 折叠车 来 了

科技速递：

前两天看了一个评论，说折叠车是代驾爱用的。当时我在想，什么车还能折叠啊？变形金刚吗？



去看了一下发现，原来不是开的小车，是电动自行车。有那么一瞬间我觉得那位大哥没说错，做代驾的小伙伴用挺适合的。但了解完车子后，发现我家还挺需要一台的，毕竟很可能有做代驾的需要呢，不过主要还是应付现在的一些需求。



先说下，我看上的是小米旗下电商小米有品最新上架的喜摩Z16电动自行车，价格和市面上的电动自行车不相上下，但是喜摩这辆车的外形和性能都更吸引人。



首先喜摩Z16展开后的整体体积不算大，推进电梯很方便。平时我爸妈骑着去买菜、晨练什么的，可以到家后再折叠。



喜摩Z16可以3段折叠，摆放比较省地方，回家后收起来放角落边就行。（家里大的土豪请随意）



收起来也不麻烦，测试过1分钟折叠没问题，和特斯拉的收缩速度差不多，有时自己不在家，爸妈也能轻松收起。



车子调到最高有105cm，可以照顾大部分身高。我家里四口人，弟弟最高一米八，我矮一点一米五五，坐上车试过都挺合适。



车座用的是真空发泡坐垫，软硬适中，不会觉得硌屁股。配上升级的后避震装置，我爸这种发福后160斤的骑上去，车都走得飞快，丝毫不受影响，堪称特斯拉级别性能。



这当然也要夸夸它用的轮胎，采用的是品质方面十分可靠耐用的正新轮胎，在抓地力以及排水性上有着相当抢眼的表现。胎面整体比较宽，比较适合在城市马路中行驶，所以我有时候

前几天突然心血来潮，想自己在家做一顿晚餐。前边刚在超市里大大小小的买了两包菜，后边抄起了锅才发现做汤的菜其实没买全。

说实话，这边米饭已经闷上了，甚至于有俩凉菜已经上桌了，我再围裙一解冲出去买菜的确不像回事，可心里又实在放不下这锅汤。

正当我对于这“围裙解不解，汤做不做”的问题左右为难时，手机弹出了美团外卖求评价的推送消息，我也计上心来——跑腿代购呀！

打开软件、进入店铺、选材、下单一气呵成，不到二十分钟，美团小哥带着新鲜蔬菜敲响了我家的门。来了，正等着它下锅呢！

我想，大家日常生活中多多少少都接触过“跑腿”。比如说，夜里感冒有点难受，恰好家里的感冒药没了，下个单让外卖小哥送一下；再比如朋友寄来了生日礼物，但你却在公司加班，下个单小哥也能送一下。

以前，外卖小哥、快递小哥只是帮你送外卖、送快递，但现在跑腿小哥代买代送都不在话下。

这让我想起了小时候，大人们总是喜欢让孩子们去便利店买烟酒、日用品，大概，我们那一批孩子就是最初的“跑腿小哥”吧！

跑腿业务确实存在市场。有数据表明，2019年上半年，中国到家业务市场交易规模达到35872亿元，继续保持上涨。同时，运营到家业务的企业也不少，像京东、美团、阿里、苏宁等旗下都有到家业务。

此外，还有以跑腿为主业的创业公司，比如UU跑腿、闪送、顺丰同城急送等。而现在，又有一位实力选手，加入了战局。

近日，“滴滴跑腿”上线，可以为社区居民提供蔬菜、粮油、药品等日常所需生活物资的代买服务。滴滴方面表示，跑腿员会由滴滴代驾司机担任。

“快车”做得好好的，为什么滴滴现在又想“跑腿”呢？

一方面，市场存在这方面需求。就像我们上文说到到家业务市场交易规模的增长便是一种表现。此外，由于今年疫情的影响，出行频率变低，但跑腿送货上门的需求却相应增加，这一市场的确带来了新的机会。

另一方面，则是出于缓解代驾司机压力的考虑。疫情期间，出行减少，代驾服务同样受到了不小的影响，而对代驾司机而言，这时上线的滴滴跑腿，其实就相当于转岗或者兼职。

再加上同城跑腿，就是以前接送人，现在变成了接送货，区别倒也不大，但到底是收入有所保障。

还有一点，就像美团在外卖之余，也在积极拓展美团打车业务，滴滴在打车之余，则开始了跑腿，这都是在为自己打造新的业务增长点。

腿儿跑起来完全没有问题，但对于滴滴来说，进入这个市场之后，它确实还只是个弟弟，跑腿市场是一场“遭遇战”，它真的准备好了吗？

我们在这里就只是拿美团与滴滴这对“老冤家”来做一个简单的比较。

第一是在跑腿的规模上。我们来看，2019年，滴滴出行凭借92529万的用户规模成为出行领域的巨头，但美团号称拥有超过435亿活跃用户，日交易额达数十亿美元。在用户基础上，滴滴打车的渗透率显然没有美团外卖快。

值得注意的是，由于即时配送的特殊性，平台很难通过补贴来获取长期稳定的用户，获客难、成本高。当然，前期肯定是有各项优惠推出的，只是渡过优惠期之后，还会有效果吗？

毕竟，成为行业巨头容易，但成为寡头可不会那么简单。

不止是在C端，更重要的是在B端。来看美团跑腿，得益于外卖业务的覆盖，美团手里掌握了大量的商家资源，这样的跑腿显然于用户、于商家来说都是水到渠成的。

但是，对于滴滴来说，它想要关联这些商家，短时间内显然无从下手，用户体验上可能并不愉快。

比如说，你特别喜欢一家甜品店的点心，想要跑腿下单。但滴滴APP中可能并未录入该商家的信息，可能导致搜索无果。

这就像通过各种APP看电子书一样，你在熊猫阅读中怎么也搜不到的书，其实能在七猫小说中免费看，那你后续看电子书的首选可能就会是七猫了，毕竟你还记得熊猫阅读的体验不佳。

第二点是在跑腿的模式上。来看，美团跑腿的骑手其实就是美团外卖的骑手，据相关数据显示，其旗下的签约骑手数量已经超过399万，甚至于2020年上半年新增骑手便达到了1386万人。

再来看滴滴跑腿，其跑腿员则由滴滴代驾司机担任，相关数据表明，其代驾注册司机已经超过218万，且人数仍在增长。不过，目前通过滴滴代驾各项考核正式上岗的司机为25万人。

这就是问题所在。美团的外卖骑手可以无阻碍转型跑腿小哥，且加上远超于滴滴的人数优势，覆盖面、响应速度等等必然是要更快的，而滴滴跑腿却只能依靠代驾司机，人数上的差距显然是一个大问题。

如果说在跑腿业务上进行专职人员扩充，显然也不及美团的良性循环。

有人说，如果代驾司机不够，还有专车司机嘛！完全不是一个概念，毕竟开着车跑腿，成本可不低，而且也没有单车随停随走方便。

在业务扩展模式上，美团从外卖到跑腿属于自然而然的业务领域扩展，而滴滴其实则更像是强行进行业务拓展，难度也会更大。

我们其实可以预见滴滴打开跑腿业务的方式，那就是补贴先行，使劲烧钱，钱烧得够多，市场的蛋糕就能切更大的快。

就像当年滴滴快车与Uber之争，今天你有半价优惠券，明天我有1元打车可选，后来，滴滴还是赢了下来。

有一句话说的好，资本是无法创造需求的。尤其是现在入局的滴滴，面对的是美团京东、顺丰闪送，这几家的跑腿业务已经扎根，滴滴想要撬动这块奶酪，可得加把劲。

但是，虽然资本无法创造需求，却可以给消费者带来实惠，如果免单跑腿的话，谁不想体验一下呢？

不管怎么说，欢迎滴滴入场跑腿业务。作为消费者，我并不关心，美团或者滴滴，谁才是真正的跑腿之王。我只是想看看，今天谁家的优惠更多，能帮我超市捎点菜。

真的，又想喝汤了。

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