旅行不是看风景，而是为了遇到那个有趣的人，独行中的西湖邂逅。

我和他的邂逅发生在西湖边上，那三天发生的每一幕依旧深深地刻在我的脑海里。分别之时感觉整个人被掏空，一个人朝着他开车驶去的方向走，竟忍不住默默流泪，我想呐喊我想撕心裂肺大哭……

回到了各自的城市之后，还是会情不自禁地回想起我们共同的经历，眼泪更是控制不住的往下落，于是决定写下这段故事以此来纪念我们的相遇。

那天，已近黄昏，我此时已快绕着西湖走完一圈，身心疲惫的我步伐怎么也快不起来。他一个人急匆匆的边走边拍照，缘分使我们每次都在一个地方驻足拍照，他突然叫住我让我给他拍一张游客照(我猜想他是不是觉得**姐拍照技术会好一点)

彼此都是独游西湖，多少都会有些无趣，便不自觉的聊了起来，回想起来我也不知道我们一路上聊了什么，感觉像是旧友重逢。我们一起在西湖边上等待落日余晖……

有了同伴之后脚也不疼了走路也有劲了，他来杭州没有任何的攻略和计划，于是我们一起吃了饭，也是因为一个人吃饭着实有点冷清。他也是个爱冒险而且有趣的人，我们去过那么多相同的地方，感觉今天的相遇是上天本就安排好的。

饭后继续沿着西湖边一路走到了断桥，风吹拂着杨柳，也给人带来丝丝惬意，有湖水有清风席地而坐再合适不过。他说当人看到广袤的风景时才知道自己有多渺小，此时工作和生活中的种种压力都不算什么了。一下子突然很心疼他。这一夜感觉很奇妙，萍水相逢似是故人……

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我本以为我们彼此只是旅行中的过客，由于新鲜感和好奇心作祟，第二天我们再次见面了。我的计划是坐船夜游京杭大运河，午后的太阳十分火烈站在室外直冒汗，他提议开车去个远些的景区，打开地图后的2秒他就选好了一个叫超山风景区的地方，(我猜一定是因为他名字里也有个超字)这个随性真是让我目瞪口呆，不过我喜欢，喜欢未知的探险。

不出我所料，超山真没啥看的，又是一个大公园而已。出来后发现附近有个塘溪古镇，已经开到那么远了决定去逛逛。

这个古镇不大感觉20分钟就可以走完，我们并没有沿着小商贩吆喝的主干道走，走到了里面的居民生活区，街坊邻居在门口聊着家常，老爷爷坐在自家门口吃着小酒，一墙之隔的喧闹感觉与这里无关，闹中取静悠闲自得。老奶奶站在家门口叫卖自家种的枇杷，挨不过她们的热情便买了枇杷。夕阳西下，坐在小河边看那映在拱桥上的余晖和零星的行人，吃着酸酸甜甜的枇杷，我眼前浮现了许仙和白娘子断桥相遇的情景，这才是我心目中断桥的模样。

我们打算看看这个小镇华灯初上的模样，一定又是另一番别样的景象。又绕着原来的线路走了一回，老爷爷还在那悠闲地喝着小酒，热情的请我们吃枇杷，说自家的枇杷还没熟透肯定不好吃，真是很风趣。

坐在院子里，他说我是一个有感染力的人，别人都很愿意帮助你。(沾沾自喜了一下，我真是这样的人吗？我也不知道……)

此时我们已经忘了自己事先订好的京杭大运河船票，船是8:20开，导航显示去到码头需要45min，我们7:30才坐上车，我想应该还能赶上的吧。回去的路上我们被警察叔叔拦车盘查，明明没做什么坏事，心里还是怕怕的，真的太刺激了！

8:10换票的负责人打电话催我换票(真的很负责)，我心想我们是真的赶不上了，而且还要找地方停车，已经决定待会儿随便找个地方吃东西了。

8:15车已经开到码头附近，他说你现在下车跑过去还能赶得上，上一个人也好呀，我停好车在外面等你。(内心os:我们已经一起走了一天，这时候我一个人上船有什么意思，和他一起在码头看着游船缓缓离去何尝不是一种快乐呢？)

8:18换票的负责人还在给我打电话:"你们在哪里怎么还不到，我们的船8:20准时开。"

"我们在杭州大厦停车场，马上就到，可以等5分钟吗？"

啪……(电话挂了)

8:19停好车往码头跑，其实根本不知道码头在哪，也没有时间看地图，出了车库就猛的跑，完全是凭着感觉走(我知道我们已经迟到了，也不知道为什么还要那么拼命的跑)

8:21我们跑到了码头，竟然还有一艘船没开！！！不管了没有票我也先冲上船再说，船长把我们叫出去询问情况，(其实好怕他把我们赶下去)好心的船长拍了我的订单号让我们先上船了，真是一波三折终于上了船。

内心久久不能平静，还处在赶上游船的兴奋之中，此刻我就是最幸运的人。他突然对我说:"感谢你没有把我丢下，做什么事千万别放弃，不到最后一刻谁都不知道结果会怎样，本来我已经不知道往哪跑了，看到你还在前面跑，我才没有放弃。"这句简简单单话猛的戳中了我的心，我何尝不是呢，本来我也打算放弃的，看到你在前面跑我才没有停下……

下了船已是9:30，突然发觉肚子空荡荡的，两个都健身的人决定开启罪恶之旅，我说我超级想吃肉，在西湖边上找了一家小馆子，两个人吃了六菜一汤哈哈哈哈哈，(西湖醋鱼意外的好吃)真是的超级满足和幸福的一餐，只能互相安慰着说旅游就不要管热量什么的啦～开心最重要，毕竟这也许是此生唯一一次与你在10:30才吃上晚餐。

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第三天我的计划去乌镇，他则是要回苏州，这两天的时间过得太快了，还沉浸在兴奋和喜悦之中就要说再见。他坚持把我送到乌镇，所以我们决定第三天他来接我一起吃了早饭就出发。

路上的时间真的过得很快，已经到了，他拉住我的手让我再陪他5min，静静的待着就好。我已经忘了自己当时都说了些什么，然后！他吻了我。

我整个人蒙住了，缓过神来赶紧下了车，走远了回过头来发现他的车依旧停在那，朝他挥了挥手，也不知他是否看到。此时我心里开始幻想他会不会下车来找我，哇那就太刺激了，我的人生仿佛就像**一样。好吧不要幻想了请回到现实！继续开启我一个人的东栅之行，大约半小时后，我收到他的信息，问我介不介意他就在乌镇陪我多玩一天。emm……我说话怎么突然变得这么灵验了？？？这就是**情节啊！！！知道他掉头回来了，我的内心真有一种说不上来的喜悦……

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刚重逢两个吃货决定先去吃个大餐等夜幕降临再慢慢夜游西栅，这次找的小馆子味道也超级棒，白水鱼真的是我吃过最嫩的鱼了！

西栅最有意思的体验就是坐小船夜游了吧，天色还没完全暗下来，我们决定先走进去，在另一头坐船出来，走马观花看了一圈之后没想到坐船出去要排很长的队，那就不坐了吧，西栅的夜景还是很不错的，原路返回拍拍游客照，坐在桥上吹吹风也挺好。慢悠悠的走回去时路上已经没几个游客了，出大门会经过游船的起点，往里一瞅，发现还没有停止售票！两个人兴奋的赶紧买了张船票，这么佛系的俩人还能坐上游船，像是专门为我们俩掐好时间点留的最后一艘船。他说我是船主，所有的最后一班船都能被我赶上哈哈哈哈。小河之上只有我们的船，在江面上欣赏整个小镇的夜，看着稀稀落落的行人，一起躺在船头仰望夜空……

我知道这会是我永生难忘的一天。

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早上他便要赶回苏州，我是下午的飞机，他说千万别送他，其实我还是没忍住，悄悄的在窗外看着他的车慢慢开走。这一刻失落感突然涌上心头，一个人走在街上很无助，我知道这时候他不会在回头，仿佛失去了所有的依靠，整个小镇上不会再有任何一个人知道我理解我陪伴我。

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深知桃园美好，离开流连忘返，却只能当梦一场。回归自己的生活轨迹之后，还是会想起他，还是会情不自禁流泪，还是会希望再重逢一次。

原来是独享杭州的风光

一个人游了竹林飞来峰，一个人坐热气球俯瞰西溪湿地，一个人躺在东栅的小河边，一个人只能自拍。

竟偶遇另外一个陌生人

一起等待西湖边的落日，一起感受淳朴的塘栖古镇，一起奔跑着在最后一分钟赶上最后一趟京杭大运河游船，一起漫步西栅乘上最后一班夜游船，一起品味江南美食，一切都太奇妙了！

也只有遇到这样有趣的人才会发生所有的故事。

第一章1城市规划的根本社会作用(意义)和基本任务。

城市规划的根本社会作用(意义)是：(1)建设城市和管理城市的基本依据；(2)保证城市合理地进行建设和城市土地合理开发利用及其正常经济活动的前提和基础；(3)实现城市社会经济发展目标的综合性手段。

任务是：保护和修复人居环境，尤其是城乡空间环境的生态系统，为城乡经济、社会文化协调、稳定地持续发展服务，保障和创造城市居民安全、健康、舒适的空间环境和鶳的社会环境。

第一章城镇的基本特点：1，一定区域的政治经济文化中心。2，人类对自然环境敢于最强烈的地方。3，一种不完全脆弱的生态环境。4，一个极为复杂且动态变化的系统。

第一章 居民点的分类，城镇性居民点（城市和镇）/乡村型居民点（集镇和村）

第一章，城市三要素：非农业户口，非农产业，行政管辖单位。 2编制城市规划应遵循的原则。

第一章，城镇的类型：综合性城镇，工矿城镇，卫星城镇，具有特殊职能的城镇。

第一章城市规划的特点：综合性，法制性和政策性，地方性，长期性和经常性，实践性。

第三章，编制城镇总体规划的原则：1，人工环境和自然环境和谐的原则2历史环境和未来环境的和谐的原则3，城镇环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则。

第三章：建筑红线：确定沿街建筑的一条建筑界限。道路红线：道路用地的界限，包括工程管线，绿化带。绿线：城市绿化用地的界限。蓝线：水体，河流的界限。紫线：文物古迹的保护界限。

第三章 用地情况：自然条件（地质，水文，气候，地形）/建设条件/其他条件

第三章城市总体规划有哪些布局布局？并论述优缺点？

1，集中式布局方式城市形态，所谓集中式布局方式城市形态，就是城市主要用地集中连片。此类城市分为团块状，带状，星状。团块状的优点是布局紧凑，只有单一中心，有利于生产部门管理，节省用地，也使市政设施更加经济，缺点是造成城市污染，中心区过度拥挤。带状的优点是城市各部分接近郊区，可以避免环境问题，缺点是城市交通集中某一方向且运距长。星状的结合带状。一般中小型城市在用地许可前提下，用此布局方式，最大的问题是处理城市用地近期和远期的关系，规划布局要有弹性，为远期发展留有余地。。

2分散式布局的城市形态，主要是组团状，优点是有利于城市扩大规模，有利于保护城市环境，缺点是用地分散，各个片区联系不便，市政建设投资较大。

第四章：城镇道路系统的形势及优缺点？

1，方格式：特点是街道呈直线，交叉口多为直角，又称棋盘式。优点是街道规划整齐，有利于建筑物的布置，方向易识别，缺点是两点交通不便，曲度系数较大（曲度性数=顺街的两点的距离/两点的直线距离）。

2，放射式：特点是由公共中心向四周放射的道路，像蜘蛛网一样。优点是由中心向各区交通便捷顺畅，较易适应自然地形。缺点是街坊被分割成不规则地段，不利于布置建筑物，弯曲的道路不利于辨别方向。

3，自由式：特点是道路方向与线形随自然地形变化，没一定几何图形。优点是可以很好的结合地形，减少土方量，节省投资。 4，混合式：扬长避短

第六章居住用地组成的内容。

居住用地因城市的规模、自然条件、居住生活方式以及建筑水平等差别而有不同的组成形态，可以概括为四类：

(1)住宅用地，指不同类型住宅所占用地，包括住宅基底和宅基周围所必要的用地；

(2)公共服务设施用地，指居住生活所需要的学校、医疗、商业服务、文娱等设施用地；

(3)道路用地，指居住区内各种道路、停车场地的用地；

(4)绿地，指居住地区集中设施的公园、游园等用地。

第六章住宅群体平面组合的基本形式及特点

答：1行列式特点：日照好，有利通风,有规律，也富于变化,工程简单，便于施工,空间缺乏封闭感。小空间缺乏停留感,连续性过强时，易显得呆板,丰富空间的措施,山墙错落——增加停留感及围合性单元错落拼接——产生体型变化,成组变向——打破单调感

2周边式特点:室外场地集中,空间完整，封闭性好,安静、安全,寒

冷地区有利挡风,相当多居室朝向不好,不能适应地形变化,不利于抗震

3混合式: 为以上两种形式的结合形式，最常见的往往是以行列式为主，以少数住宅式公建沿道路式院落周边布置，以形成半开敞式院落。

4自由式：建筑结合地形，在照顾日照、通风等要求的前提下，成组自由灵活地布置。

第六章 居住区建筑的布置形式

1，组团式布置：这种布置与组织管理方式相协调，便于人际交流和管理。

2，轴线式布置：对称的轴线布置显示严谨，庄重的特点，有较强的方向感和秩序性，适用于较为规则的地形；不对称的轴线布置较为灵活，适用于不同地形。

3，自由式布置：较好的保护地形，减少土方量，但有时为了顺应地形而使房屋朝向不好。

4，集约式布置：有利于提高土地使用效益。

驾车路线：全程约10840公里

起点：十六街坊黄河社区

1西安市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿十六街坊行驶50米，右转进入万寿中路

2) 沿万寿中路行驶230米，过左侧的韩北村约230米后，左转进入韩森路

3) 沿韩森路行驶170米，进入幸福中路

4) 沿幸福中路行驶12公里，右转进入长乐东路

5) 沿长乐东路行驶26公里，朝东三环/官厅立交/穆将王立交方向，稍向右转进入半坡立交桥

6) 沿半坡立交桥行驶520米，过半坡立交约240米后，直行进入东三环路

7) 沿东三环路行驶84公里，直行上匝道

8) 沿匝道行驶580米，过谢王立交约400米后，直行进入谢王立交桥

2沿谢王立交桥行驶280米，直行进入京昆高速

3沿京昆高速行驶2839公里，朝临汾/太原/侯马/运城方向，稍向右转上匝道

4沿匝道行驶13公里，直行进入京昆高速

5沿京昆高速行驶2270公里，朝晋中/石家庄/S60/晋城方向，稍向右转上匝道

6沿匝道行驶960米，直行进入榆祁高速

7沿榆祁高速行驶707公里，朝阳泉/石家庄/北京/G20方向，稍向右转上匝道

8沿匝道行驶11公里，直行进入京昆高速

9沿京昆高速行驶1917公里，朝绕城/S9902/G107方向，稍向右转上匝道

10沿匝道行驶12公里，直行进入石家庄绕城高速

11沿石家庄绕城高速行驶141公里，朝北京/郑州/保定/邯郸方向，直行上匝道

12沿匝道行驶20公里，直行进入新元高速

13沿新元高速行驶193公里，直行上匝道

14沿匝道行驶35公里，直行进入京港澳高速

15沿京港澳高速行驶2205公里，稍向右转进入杜家坎桥

16沿杜家坎桥行驶370米，右前方转弯进入京港澳高速

17北京市内驾车方案

1) 沿京港澳高速行驶49公里，过大瓦窑桥，朝丰北路/西南四环/丰台/二环路方向，稍向右转进入大井西桥

2) 沿大井西桥行驶280米，过大井西桥约290米后，直行进入丰体南路

3) 沿丰体南路行驶10公里，朝西北四环/岳各庄桥/北京西站南广场/北京南站方向，稍向右转进入丰台北路

4) 沿丰台北路行驶24公里，过右侧的金石汇通大厦约11公里后，直行进入丽泽路

5) 沿丽泽路行驶140米，直行进入丽泽路

6) 沿丽泽路行驶30米，直行进入丽泽路

7) 沿丽泽路行驶23公里，朝右安门桥/南二环/北京南站方向，稍向左转进入菜户营桥

8) 沿菜户营桥行驶200米，过菜户营桥约190米后，直行进入菜户营桥

9) 沿菜户营桥行驶，过菜户营桥约710米后，直行进入二环

10) 沿二环行驶102公里，过广渠门桥，朝通惠河北路/东三环/东二环辅路方向，稍向右转进入广渠门桥

11) 沿广渠门桥行驶12公里，过汇诚金桥约100米后，直行进入通惠河北路

12) 沿通惠河北路行驶20公里，过左侧的京点盛世，在西大望路/东南四环/原京沈高速出口，稍向右转上匝道

13) 沿匝道行驶80米，直行进入通惠河北路辅路

14) 沿通惠河北路辅路行驶380米，左转进入西大望路

15) 沿西大望路行驶11公里，过右侧的航空大厦，右转进入朝阳路

16) 沿朝阳路行驶25公里，稍向右转进入朝阳路辅路

17) 沿朝阳路辅路行驶60米，右转

18) 行驶190米，右转

19) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：清宫美

1、截止2018年8月，保证有18个县，分别是：

易县、涞源县、定兴县、顺平县、唐县、望都县、涞水县、高阳县、安新县、雄县、容城县、曲阳县、阜平县、博野县、蠡县。

2、保定市辖3市：涿州市、安国市、高碑店市

3、保定市辖5区：

莲池区、竞秀区、徐水区、满城区、清苑区另设高新技术产业开发区、白沟新城。

在现今保定范围内，原始村庄的出现可以上溯至一万年前，而城邑的出现，据典籍的记载和考古发掘证实，可上溯至商周，到春秋战国时期，村墟星罗棋布，城邑大量产生，知名的有涿、顾、逆畤、鲜虞、临易、武遂、阳城、武阳城等。

据《徐水县志》载：遂城始建于春秋战国时期，为古燕地，后建遂城，取名武遂。《史记·燕召公世家》载：“十二年，赵以李牧攻燕，拔武遂、方城（今固安）。”“十二年”即指燕王喜十二年（前243年），当时遂城是燕都的一个外围城池。到此时，城的规制已经基本形成，内有城、外有郭，最外面是护城河。随着岁月的流逝，这些城有的延续下来，得到发展，如涿、顾，也有的只存有遗址或者是踪迹无存了，如临易、阳城等。

汉高祖七年（200年）的某一天，刚刚在平城（今山西大同）被匈奴包围了7天的汉高祖刘邦用陈平计，退了匈奴之围，由此南去，路过曲逆城，惊魂已定的刘邦登上高大的城墙，看到城内房屋建筑鳞次栉比、宏伟壮丽，不由得赞叹道：“壮哉县！吾行天下，独见洛阳与是耳。”这是一座什么样的城池，让刘邦这样见多识广的人如此赞叹，而将其与古老的都城洛阳相比呢？

保定城区格局的改变始于晚清，光绪二十四年（1898年）初，卢沟桥到汉口的铁路开始修建，并于次年在保定西关外建火车站，西关外逐渐繁盛，建筑物增加，人口增多。另在南关外府河两岸，依托府河码头和航运，建起规模较大的发电和面粉加工企业，产生了近代化的工业建筑，形成工业区。东关外因有军事学堂，街巷也从东关向外延伸。城区开始突破城墙的范围。

新中国成立后，保定开始进行和平建设，20世纪五六十年代，一批国家重点工业项目落户保定，形成西郊工业区，增加了大量工业建筑，城区范围也迅速扩大。20世纪90年代以来，随着对旧城改造步伐的加快，老城的建筑格局发生了巨大变化，由过去平房胡同的街坊式，变成单元楼房的园区式。

如今老城区留存的历史建筑已经为数不多了，它们点缀在现代化的建筑中间，是保定历史文化的实物载体，向今天的人们述说着保定古城的历史，希望这些古建筑能得到很好的保护和修复，保定作为一座国家级历史文化名城，不能没有这些古建筑为历史做见证。

保定市人民政府-行政划分

保定市人民政府-魅力保定

该地址属于101街坊,规划为交通设施用地、商业办公用地、居住用地。

提篮桥街道所属的大连路、保定路、长阳路、霍山路这里，也是属于北外滩的，历史建筑就是提篮桥监狱、犹太难民纪念馆、下海庙。

提篮桥区片位于虹口区的东南部。东起大连路，折向杨树浦路到秦皇岛路，西至吴淞路，南临黄浦江，北沿周家嘴路、高阳路、唐山路、舟山路、昆明路。面积236平方公里。2001年底有居民33727户，近94万人，有29个居民委员会。街道办事处设在新建路100号。