将摩拜单车卖出去的貌美女创始人，当年套现15个亿，如今过得怎样?

我们大家都知道共享单车，共享单车在每个城市都非常的流行，尤其是在一些大城市更加是非常的普遍。它为人们出行提供了方便，为那些没有车的人提供了方便。说到共享单车，我们就会想到一个人，将共享单车带入到大众视野的人。当年一个非常年轻的创始人，现在发展如何呢？

共享单车有两种，一种是小黄车一种是摩拜单车。因为小黄车易破坏，质量也不太好，使用时间不是特别的持久。而摩拜单车就不一样了，摩拜单车质量较好，可以经受住一定的磕碰。而这位摩拜单车的创始人就是胡玮炜，他为浙江人，并不是学习有关单车这方面知识的他大学的专业从事新闻专业。他也从事从事每日经济新闻的一名汽车记者。

在胡玮炜没有从事单车事业之前，他就跟普通人一样。并没有什么出奇，他的工资也是只有四位数，跟平常人一样过着非常普通的生活，也是在一次非常偶然的时候，改变了她的人生。每个人在迷茫的时候都会想要出去走一走，而胡玮炜也是这样一个人。

在她觉得自己的人生，非常迷茫的时候，她会出去旅游。一次外国旅途的过程中，他发现了一个非常有意思的现象。他接上会出现很多公共自行车。但是在那个时候她还不知道怎么交押金，即使只想骑走它，也没有办法打开锁。这也开启了他的思路，他想到为什么自己的国家不可以有这种方式出行呢，于是她便回国将自己的想法说给各种投资商听。

由于她想法的新颖，很多投资商都觉得她的想法非常可行，很快就有投资商为 她投资，她也很快就拿到了第一笔赞助。在这之后，渐渐的摩拜单车就成立了，投入市场之后摩拜单车也是十分受欢迎，即使是有一些人在损坏单车单车，但这并不影响大体局势。

令人意外的是，正当摩拜单车非常火爆的时候。胡玮炜却决定退出摩拜单车，在美团收购摩拜之后，他选择退出，套现了15亿彻底离开了摩拜单车。现在已经自己在上海成立了新的公司，有了新的发展，可以说她非常的聪明，懂得及时退出。

当时的摩拜单车也不是全都是好处，也存在很多的弊端，有很多舆论都在说共享单车就是一个幌子。因为共享单车在使用之前要先付一些押金，很多人都觉得这是在利用这种方式来赚取他们的钱。对于这件事的看法大家也是褒贬不一，而现在的胡玮炜生活的也是非常好，自己在上海成立了公司。

胡玮炜现在有了新的生活，重新投入到了新的领域。这真的是一个聪明能干的女人，非常有智慧，头脑非常的精明。知道自己什么时候该做什么事，及时身退，不仅赚了很多的钱也赢得了，非常好的名声。对此，大家有什么看法呢？

共享经济是前些年提出来的一个概念，前些年的共享单车在一些城市非常火，现在依然还有很多城市的马路旁边停着一排排的共享单车，特别是在一些大城市，上班的时候坐公交非常拥堵，稍微近一些的就会选择扫一个共享单车，随骑随停，非常的方便，共享单车刚出来的时候，就数摩拜和小黄车最流行，市面上到处都是。

不过因为很多素质低下的人故意破坏，共享单车的损坏率就非常的高了，特别是小黄车，质量根本就经不起那些人的摧残，摩拜单车的质量相对来说还是比较不错的，小黄车现在在街上已经看不到了，不过摩拜依然还在，不过大家知道摩拜的美女创始人吗？她一手创立摩拜，最后将摩拜以15亿的价格卖给美团，如今她怎么样了？

摩拜单车的创始人是一个叫做胡玮炜的美女，上大学的她之前也从来就没有想过共享这个东西，大学的她学习的是新闻专业，在浙江大学城市学院的新闻系就读，2004年毕业之后，她和大部分人一样开始寻找工作，第一个工作是在《每日经济新闻》的经济部担任一名汽车记者，之后也因为职业的发展去到过《新京报》、《商业价值》、《极客公园》等公司做过科技报道，虽然工资不是很低，但是也不高，和大部分人一样都是4位数的月薪，她看着周围同学的收入逐渐上升，自己就感觉到了危机感，而且传统媒体行业这些年受到了互联网和新媒体的冲击，行业生存其实也是比较艰难的。

她觉得这样的生活并不能实现自己人生的价值，于是她决定转行，可是转行也不知道干什么，她又想到了创业，在上海和北京等地待过几年之后，她决定发展共享单车，因为她之前在北京等大城市上班的时候，因为交通拥堵的关系，她每次上班都喜欢骑自行车去，小巧灵便，不过她的自行车被偷了好几次，她觉得这样很不方便，她说如果自己像个机器猫一样就好了，当我想要一辆自行车的时候，我就能从口袋里面掏出一辆自行车，于是共享单车的雏形计划就在她的脑海当中形成了。

她后来经过思考和考察之后，把创业的方向定在了共享单车上，配合现在完善的移动互联网支付体系，她把自己的这些想法告诉了很多天使投资人，她很轻松的就获得了其中一位投资人的投资，这之后摩拜就问世了，之后摩拜也成为了行业的佼佼者，虽然也有竞争者，但最后都输给了摩拜，而在摩拜发展最好的时候，也就是2018年，胡玮炜把摩拜以27亿美元的价格卖给了美团，这27亿美元她自己就能得到15亿，这个价格也是非常诱人的，如今的她虽然没有了摩拜，不过她又在上海成立了一家新公司，并且还投资过很多项目，依然在继续自己的创业计划，对此大家怎么看呢？

**《罗马假日》最让你感动的情节是:

**《罗马假日》是1953年在美国上映的一部经典浪漫爱情片，由由道尔顿·庄柏编剧，威廉·惠勒导演。格利高里·派克和奥黛丽·赫本联袂主演。《罗马假日》一转念，便是永远。

故事讲述了一位欧洲某公国的皇室公主与一个美国平凡记者之间在意大利首都罗马一天之内发生的浪漫故事。一部轻松、自然而富有情趣的文艺片，整部剧都让我很感动。最感动的是欧洲某国的安妮公主（奥黛丽·赫本 Audrey Hepburn 饰）到访罗马，国务烦身，但她又厌倦繁文缛节。一天晚上，身心俱疲的她偷偷来到民间欣赏夜景，巧遇报社记者乔（格里高利·派克 Gregory Peck 饰）。二人把手同游，相当快乐。公主更是到乔的家中作客并在那过夜。 不料乔无意中发现了公主的真实身份，他决定炮制一个独家新闻，于是乔和朋友、摄影师欧文（埃迪·艾伯特 Eddie Albert 饰）一起带公主同游罗马，并且偷拍了公主的很多生活照。然而，在接下来与公主的相处中，乔不知不觉恋上了公主。为了保护公主的形象，乔只能忍痛抛弃功成名就的良机，将照片送予了公主。

美好的爱情一直是每一个人向往的事情。我们也感动爱情的美好。

西藏——每个自驾爱好者心中的圣地！川藏线，更是每个铁血男儿意欲征服的路途！曾经的我是多么希望约上几个帅哥，开着自己的爱车，踏上那片神奇的土壤，感受那圣洁的天空。。。。但是。。。从闺蜜那儿得知4位女神单车进藏的神迹，我震撼了！谁说自驾一定是男人的专利！！JM们，一起膜拜吧！！！

故事主角：4位女神——1、主驾MM：驾龄不到3年，平时主城开车接送孩子，车上有些啥子配置，工具箱放哪里都不晓得，千斤顶如何使用就更不用说了。。。2、副驾MM：驾龄4年，常开夜车，熟悉车车的常用配置操作；3-4、一个不会开车，一个正在学车，都不具备驾驶经验，纯粹是上车睡觉，下车照相滴千金**2枚

花费时间：22天

车车简介：国产长城H6汽油版手动20排量，左前胎打了蘑菇钉，右前胎边轮造尖石摩擦飞了块指甲大小滴外皮，出行前在4S店保养，把左前轮换到后轮，把全尺寸备胎换到右前了，然后是刹车片，离合片，点火系统，机油等各项常规保养检测~~

路线：川藏线进拉萨

先上镇楼图，之后再慢慢讲！

出发准备：出发前各种担心是必不可少的，路况、车况、人员身体素质都是未知~~~主驾MM去过若尔盖，去过色达，高反肯定是木有滴，1年到头也几乎不生病~~附驾MM没克过高原，她自己都不晓得是否会高反~~3、4号美女因为有药房上班滴，专门负责配备各种药品~~

检查好车车，检查好衣物、干粮、药品、零食……当然还有钱包！！准备出发啦！！！

其实主驾MM一开始也是希望征集一名男性主驾，但是招了黑久都没招到！！！

之前主驾MM因为从来没去过西藏，对于317318线也莫得啥子概念，也不晓得究竟路况恼火到啥子程度，偶滴车车是否能承受得了，是否会半路爆胎，是否会高反爬不上坡~~~尽管6月端午拉了趟色达，但也只跑了部分317，对于色达之后到阿坝昌达路况也是未知~~~所以出发前那2个月，每天都在网上的QQ进藏群和那些进过藏，正在进藏路上滴群友们反复讨论研究，此行也要感谢那些给予建议滴群友们，耐心细致讲述路况，限速管制和住宿等问题~~~~

哪晓得到7月初又遇上四川暴雨，路况更多变数了~~很多想同行滴朋友们都担心得很，原本有同行滴几车，都要么放弃，要么就是延期8月了~~结果一个男主驾都没招到！

最终招到一名女副驾，这也是神迹的由来！

D1天：重庆——西雅高速——石棉下道——磨西海螺沟

因为前期暴雨，所以决定不走雅安天全泸定了，绕道西雅高速，从石棉下道~~~早晨8：30重庆出发，高速1路安好，只是石棉-磨西海螺沟段还能看到暴雨后滑坡清理痕迹，有些坑坑洼洼，但也无碍~~当天下午4点多安全到达海螺沟

D2天：海螺沟——康定——折多山——新都桥——雅江

海螺沟下了一夜雷雨，早晨起来空气很好~~拉开窗帘就可看到群山云雾缭绕，很是漂亮~~只是一出镇，就遇到有泥石流在清障，堵车2小时

到康定一路开车，没怎么拍照，过了康定翻折多山眼看车车快没油了，加油站遥遥不得其踪，内心一阵焦虑，好不容易上到山顶瞄一眼油箱，还有2格，下山就是新都桥，加油问题不大了，但偶没想到，进藏囧途由此开始了~~

好不容易到新都桥等到加完油，给钱滴时候才发现——主驾MM钱包丢了！！！

钱不重要，关键是进藏沿途检查站都必须要身份证！！！

这才想起钱包应该是落在海螺沟客栈了……

海螺沟的客栈老板是好人呢~~~一发现钱包不见了赶紧跟他联系，果然在他那里！！！

跟客栈老板商量好，请他帮忙把钱包内的现金打到主驾MM的卡上，然后又QQ联系到另一个从重庆过来的车友，比姑娘们晚半天出发，26晚上住石棉的，第二天到海螺沟时帮忙把钱包带过来~~估计他们的速度能在进藏前赶上来~~~

勒也算是不影响行程滴最好办法了！！！

D3天：雅江——理塘——巴塘

今天滴行程，看着很轻松，里程也不多，几百公里~~不过，总结下来是每天翻几座大山，昨天是折多山，今天是剪子湾山、卡子拉山、无名山、海子山，海拔都是4600、4700~~~

翻剪子湾山滴路其实不烂，只是头天有下雨，所以比较泥泞而已，而且，可能是操作技术问题，人家那个H6超偶都跑得飞叉叉滴，我们也是H6但是好象有点儿高反了样，折多山都发现这个问题了~~~1档跑起34千转， 马上换2档就拉不起了，只能眼睁睁看到那个白色兄弟伙扬长而去

这里顺便说一句，沿途看到好多骑行滴，还有背包客~~真心佩服他们滴毅力和勇气！！！

翻到剪子湾山顶，天气也变得好起来，转过山坳，眼前豁然开朗~~~如此情景，4大美女还不兴奋滴下车拍照，赶紧疯一把。

下完剪子湾山，遇上修路，单边放行，问一藏族小子告之要等到晚上7点，再问有无捷径，答曰可从旁边草原小道，赶紧滴，从旁边绕道走了好几公里远都没看到路，见旁边有群牧民藏族孩纸，问其摇头不知，再问藏民，更是不通汉语，调头返回原路，远远看到车队已经在通行了，走到路口见有车从草原冲上路基，也想紧随其后，哪知开拢就有2藏男守到“过路50”！！！方觉肯定是上当了！！！MMD~~就不给那50！！！返回车队跟到通行！！！终于在到达了理塘~世界高城！！！此时已下午3点多了，虽然上当绕道费了时间和汽油，但是，发现绕道时照的勒几张照片风景居然还相当不错。

出发前就已经知道过了理塘路就很好开了，所以千盼万盼中，经过了理塘，得见姊妹湖，顺利到达巴塘，真是不经历风雨，怎能见彩虹~~过了姊妹湖，一阵大雨，偶正跟车上几个说注意看山边，肯定会有彩虹出现滴！！！果然，不出所料~~~

D4天：巴塘——芒康——左贡

今天滴行程看着就23百公里，但是任务还是很艰巨，要翻4座大山~~宗巴拉山（4170），拉乌山（4338），觉巴山（3930），东达山（5130）

巴塘出来没多久，就到了金沙江大桥，此地是川藏交界处~~过了桥就是西藏境芒康县朱巴笼镇，设有检查站，非常严格~~所有进出车辆都要登记检查，随车几人也一样要由驾驶员拿着驾照行驶证和所有人滴身份证到登记处登记~~~

出门第1天就搞掉了身份证滴MM，一阵慌乱，如果过了不，那就只能就此打道回府~~~也想过去跟检查站登记处滴警察说明情况，看是否可以凭驾照或者护照放行~~所以，随着登记大军移到了登记窗口，看到警察是拿身份证到读卡机上扫描滴，感觉到可能凭驾照或者护照有点儿行不通，因为那2样都不能读卡，也就扫描不出来本人信息~~赶紧撤退~~

看到过了检查站那边有厕所，就跟姐妹们商量好只登记她们3个，主驾MM走路到厕所那边，她们开好放行条到厕所接~~~然后主驾MM跑到关卡处跟士兵说能不能过去上个厕所啊~~估计是看MM两手空空，除了拿着手机~~士兵居然放过了！！！如此，蒙混偷渡过了检查站~~

但是还是提醒后面进藏滴童鞋们一定要保管好自己滴证件啊！！！

检查站后开始翻宗巴拉山，过了海子兵哨没多久，前方修路，几藏民弄了辆摩托横在路中间，不让过！！！

开始以为是政府派滴人在此守到，就问几时通车，1年轻小伙子回答起码晚上7点，整个透心凉

后来他说给100就放，不给就等着晚上再过吧~~与前后堵着滴车主们商量着问他看是否少给点儿，藏小伙黑着脸说100，1分不少！！！前面一川A车主过来给偶说“拿了包玉溪给他，接了，还是不放，说给80都不肯”

车友们怒火中烧，又不敢得罪勒些藏民，惹不起！！！愤怒中，车友们播打了110！！！昌都接警员问清楚了事情原由，并问清楚了堵车路段后让大家等候，她会把情况反馈到芒康县公安局，让他们接手处理！！！

大概等了半个多小时，时间也好象是快中午1点了，不晓得是藏民想去吃饭了，还是收到内应消息了，喊每车给10元就放了，心中纳闷“刚才说给80都不肯，1分不少，现在居然10块都行”管它呢，反正能继续前进就好，10块不多，给了算了

MMD开出来没几公里，眼看快到芒康了，大概还有5-8公里路程，盘算着今天到左贡应该时间还早呢，又堵上了，这次可是来真滴了，铺柏油路，进出车辆多不给过了，全部都得等到晚上8点才能放行，这个莫法了，等候中来了群特警制服滴，挨着问排队滴每个车，在上1个修路处是否给了钱，这时大家才反应过来，应该是报警后赶来滴~~~估计那些藏民是不是有内应，否则怎么可能开始给80都不肯，后来10块都赶紧放行了。

堵车的时间里结识了在雅江出来超我们车车滴兄弟伙——白色H6和一位渝C牌照的重庆小伙，耿直得很~他是在芒康做工程滴，长年呆在芒康，说进城的话可以坐他的车，不用检查身份证

结果一堵堵到晚上8点过，就准备在芒康住宿才发现没得房间老~~

和白色H6一商量，干脆杀到竹卡，那里住宿应该没这么恼火了！！！为了早些到达竹卡，白色H6车主过来帮JM们开车，男同胞技术果然不是盖滴，开起车车莽起跑，翻拉乌山滴时候天色渐黑，没照到相片，连续弯道下山，不久终于到达竹卡，今天滴行程就只能到这里了

D5天：竹卡——左贡——八宿——然乌

凌晨5：30，从竹卡出发，在出镇检查站领了放行条开路~~因为太早了，检查站滴警察都还在睡觉，所以也没看车上人员到底几个，只拿了3个身份证登记顺利通过

黑暗中沿着山路蜿蜒蛇行，下到山脚，天色微亮，云层中透出一丝晨曦，才回头看刚才开过滴那座山——觉巴山，海拔并不算高，但感觉有些像后面72道拐滴路，晨光中滴觉巴山脚，云雾环绕，溪水静谧，感觉很美，拍了几张片片，又继续向东达山进军了

翻过东达山，就是左贡了，这原本该是昨天住宿滴县城，今天才得以到达~~

左贡到邦达，又领放行条，再翻业拉山，终于看到了传说中滴怒江72道拐了！！！此地并不算险峻，莫得想象中滴难度，山路弯多，这个很正常，车速控制不要过快就好~~

下山经过怒江大峡谷就到了八宿~~此时已经中午1点了，与白色H6一起在此吃了个中饭，然后又结伴出发，翻过安久拉山，就是然乌了

芒康出来滴路，一直到左贡到然乌都很好，凌晨5点半从竹卡出来，到达然乌是下午4点过

下午4点多，平安顺利到达然乌~然乌湖，有下湖和中上湖，最美是中上湖，开始走错了，直接从然乌镇通往波密方向，那是下湖不进镇，往察隅方向9公里，那才是中上湖，相当漂亮，有些遗憾滴是，当天下午然乌下雨，所以湖水不够清澈，也不那么蓝，当时就想着，有遗憾，以后才有理由再去~~~

D6天：然乌——波密——通麦

昨天然乌一夜大雨，原本计划今天早晨早起再去然乌中上湖拍日出滴，晚上很冷，开着电热毯睡觉，早晨起来看天色也不好，就放弃了，直接出发波密了，由于头天下午在然乌错行到下湖，通往波密方向滴~~捡来滴白色H6又赶时间，他们就直接到波密住宿了，在然乌湖下湖分别行动了

在镇检查站又偷渡领了限速条，随着下湖水流方向前行一夜大雨，下湖滴水流湍急，对岸青山雾气缠绕，雪峰隐约可见，引得不少进藏滴童鞋在此拍照~~

这一路段涉水路段有好几处，经过一处水路时，看着对向而来滴丰田巡洋舰和牧马人剽悍滴轰一声呼啸而去~~~当时想着“换车，换车，换车”几个妹子下车侦察了一下路面，小心翼翼选择了坑洼没那么深滴地方，顺利通过了

从然乌出来，天气转好，风景好得让人心醉~~~

然乌出来30来公里，有个米堆冰川，门票50~~进去大概几公里就有停车场

个人认为不如川西红原滴达古冰川，那里头虽然门票120，观光车70，山顶缆车180，但是可以实实在在接触到冰川真面目，可以近距离耍雪，在雪地里撒野~~米堆冰川观景台，只能遥望~~有些扫兴

从冰川出来就直奔波密了，路况很好~~沿途随处可见雪山冰川，而且树林郁郁葱葱，当时就感叹如果是秋天来，应该更美，想想看，雪峰，冰川，青山，红叶，该是如何一番景象啊~~~又开始想着“一定会再走318滴，再来就选个秋天滴时间”

下午5：30，到达通麦

D7天：鲁郎——林芝——拉萨

鲁朗一夜大雨，早晨起来都还在淅沥小雨，估计前面通麦和后面林芝应该也在下雨~

看到下雨，鲁朗到林芝也无甚景色可言，大雾笼罩，啥子都看球不到，传说中滴西部江南，也未得见真章

雅鲁藏布江大峡谷，打听了一下，从林芝开车往返要300来公里，而且路况不啷个好~~4人商量就放弃了，前面左贡出来看到滴怒江大峡谷已经让人觉得大失所望了，不想再浪费时间和精力绕道去看了~~~

经过林芝柏园，速度跑快了，一晃眼就过了，没欣赏到，其实里头有几棵千年古柏，应该还是有看头滴，建议再克滴童鞋们如果有兴趣，过了林芝镇跑慢点儿，大概快到林芝县城了就在右边就是柏园

林芝沿途也在下雨，略卡了几张稍觉漂亮滴地方，晴天应该好看点儿，到了工布江达才看到太阳

晚上7：00，顺利到达拉萨，4美女终于安全来到了日光之城，恭喜恭喜，祝贺祝贺

经过一个礼拜的奔波，终于达到了拉萨，对行程作个总结~~~

首先是车车争气，一路上虽然无数次挂地盘，但是有下护板保护也没出什么问题，连车车有木有内胎，千斤顶放在哪里都不知道的女人，能够平安回来，不得不说是人品大爆发，一路上都有贵人相助，各个哨岗都通行无阻

温馨提示： 有拼包车或自驾进藏计划的小伙伴们，有各种问题都可以私信我。（途色户外）我是您身边的进藏旅行策划师

一个不想做big man的文艺女青年，却把共享单车骑成了独角兽。但是到了事业之巅时，选择拿走15亿而退出，这位女青年就是胡玮炜，现如今的她，想在上海创业，生活美滋滋，活出了现代女性自我。

一、“80后”文艺女青年胡玮炜。1、胡玮炜的经历。

胡玮炜，典型的“80”后女孩，有激情，对外界充满探知欲。因此，从浙江大学城市学院新闻系毕业的她，选择进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。后来又去了腾讯、《新京报》、《商业价值》和极客公园作科技报道。

就这样，与汽车行业打交道一做就是十年。但是这十年没让她成为汽车迷或者技术狂人，而是更加喜欢上了骑自行车。

2、胡玮炜人生态度。

她曾在一篇自述中说，自己对什么手动挡、百公里加速一点不感兴趣，如果不是迫于现实，她只想做“广场上画画的闲散女青年，或者跟《天生杀人狂》里的梅勒一样当一次夺命女贼”。

3、她的伯乐：李斌。

但是，2014年当蔚来汽车创始人李斌问她“有没有想过用共享的方式来做单车”时，这个话题一下子就把文艺女青年胡玮炜给击中了，本来就喜欢骑行的她，觉得这是个很有意思的想法。于是，2015年摩拜便成立了。

4、造出了技术上独一无二的共享单车。

不过，摩拜在胡玮炜的带领下，也处处充满文艺气息，因此公司成立后的半年时间内，胡玮炜都希望把车做得完美之后才上线。

近一年的时间终于敲定了设计模型准备进入量产，但是由于前期订单太少，供应商开价太高，于是胡玮炜又打算自己建厂。

果然，新上市的摩拜很漂亮，也很轻便。胡玮炜在接受采访时说，她是个理想主义者，“所以创业这件事对我来说一点都不重要，而是我想干什么，这个事情比较重要”。

因此，上线之后的摩拜还是不断有新的改进。尽管胡玮炜不是技术出身，但她坚持不懈地找到了被许多人判为不存在的技术方案，造出了技术上独一无二的共享单车。

而她的这份坚持和理想主义，以及真诚、简单的个性，对创新的追求，让她周围的人常常忘记她是老板的身份，只当她是一个文艺女青年。

二、来自资本的压力。1、胡玮炜借高利贷。

不可否认，无论是ofo还是摩拜等其他共享单车，他们都长期承受着来自资金的压力，但为了实现共享单车的全盘构想，每家公司几乎都是一边内部进行软件运营，一边去寻找资金。

摩拜当然也不例外。在团队决定自己建厂赶制模型造车的时候，胡玮炜已经在几代弃用的设计方案上用完了李斌的500万元天使投资基金。此时，胡玮炜不得不以个人名义借来了高利贷。

2、拿到大咖的投资。

好在，当初李斌也给胡玮炜带来了有兴趣投资A轮的愉悦资本。愉悦资本的老板刘二海对这个创业者的第一印象是浑不吝，“很多事情好像也不是特在意……就是那种‘干吧，没什么问题’”。

确实，胡玮炜在摩拜的第一次发布会上作创业演讲，有人评价她的演讲达不到典型创业者的标准，没有目光如炬，没有适时抛出的金句和段子，也没有煽情。

她的声音平淡，甚至沉闷。她的幻灯片几乎是默认格式，白底，黑标题字，居中的大照片。但她说在摩拜单车设计的过程里好看不重要，所有满足了功能的设计都不会难看。

于是，刘二海成功为摩拜注资了。但是胡玮炜也没再找别的投资人了。“李斌给我介绍了一家，那我只看到了这一家。”一直把公司撑到完成了一定要求，才收到了新资金。

在胡玮炜负债的那个春天，北大学生联合创立的ofo团队也花完了100万元的天使资金，但同时也找到了另外的100万元。与此同时，共享单车行业的大洗牌也随之来了。

三、共享单车行业大洗牌。1、面临盈利的难题。

事实上，在摩拜资金困难的那段时间，其他共享单车也同样面临着这样或那样的难题。在当时的创投圈，人们热议的无非就是摩拜单车的盈利模式、上亿美元融资、针对ofo的竞争策略。

但对于摩拜单车是否盈利，胡玮炜几次三番都说不知道摩拜能否盈利。她有个财务模型，估算他们在几年后是能盈利的，但这些是估算。她说要是他们失败了，这些共享单车就留给社会当作公益了。

而摩拜的竞争对手ofo则在发布会上宣布，已在超过一半的运营区域实现盈利，ofo的投资人则在更早前称，战争必将在短期内结束。

2、资金断裂。

不久，悟空单车、酷骑单车等共享单车开始纷纷出现资金链断裂，用户押金退还困难的新闻。而ofo还没有研制出他们的定位系统。

他们用新资金购置大批普通自行车，安了车牌和机械的密码锁。用户可以在手机软件里查到各牌号所对应的固定密码，来借用自行车。

3、摩拜完成智能设计。

而摩拜则完成了智能锁和后台系统的设计，不用在固定桩点借还的共享单车真正诞生，这是少有的、在硅谷没有原型的科技发明。

摩拜CEO王晓峰说，这是人类历史上第一次大规模地把自行车出行轨迹画出来了。有了技术的突破，摩拜单车当然是后来者居上。技术也带来当下更现实的优势，那就是资金的接踵而至。

4、巨额资金接踵而来。

2016年，摩拜拿到了几千美元的B轮融资，同年，ofo宣布完成了第五次融资——13亿美元C轮融资。而摩拜也公布了超过1亿美元的C轮融资。

之后，腾讯又和华平领投了215亿美元D轮资金，摩拜由此超过10亿美元估值，成为第一家跃入独角兽行列的共享单车公司。再后来，他们得到淡马锡和高瓴资本上亿美元的D+轮融资。

不过，这和对手的竞争并没分出胜负。2017年，ofo团队也公布了45亿美元的D轮融资。但不可否认，摩拜在两年时间里就变为一家独角兽公司，仍然是个惊人的成绩。

四、变现15亿。

“我们只是在做一件很酷的事情，party刚刚开始。非要问怎么盈利，就像问party是不是8点结束一样无聊。”胡玮炜曾在朋友圈这样回应人们对巨额融资的关注。

事实上确实如此，在共享单车这个烧钱的游戏里，摩拜和ofo都不敢轻言盈利。一味烧钱可以维持一时安稳，但不能求一世平安。

1、出现抵押现象。

2018年，ofo旗下企业出现了第一笔动产抵押，位于北京、上海、广州、深圳4个城市共计约44476万辆共享自行车被抵押给上海某公司。

随后，又将未确定具体数量的共享自行车抵押给浙江某公司。这两家公司均为“阿里系”企业。两次动产抵押登记被担保债权数额合计1766亿元。

2、欠下巨额外债被收购。

而与此同时，在大家都为摩拜喝彩的时候，这家共享单车公司已经欠下数亿美元债务。在ofo抵押后，摩拜也迎来了被收购的传闻。

先是摩拜召开股东会议表决通过美团收购案，随后美团便公布消息，以27亿美元全资收购（美团同时承担摩拜数亿美元债务）的消息坐实，这距离这家独角兽公司创立还不到3年。

3、胡玮炜的狡辩之词。

针对收购一事，胡玮炜则发朋友圈表示，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的出局，在我看来一切都是新的开始”。

胡玮炜终究没把摩拜单车做成公益，而是选择了套现离开，比离开更残酷的是，摩拜的创始人团队对命运走向没有决定权。作为接盘者，美团也借此重申了大举进军出行市场的野心。

不过，胡玮炜却在相关采访中说，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。“live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的”。

说起摩拜单车，相信大家都不会陌生。古四大发明，给中国和世界都带来了一定的影响。现在，中国的新四大发明分别是高速铁路、扫码支付、共享单车和网络购物。从新旧四大发明就可看出我们人类社会在进步。共享单车作为新四大发明其中一员，可见其为我国的经济也贡献了不少力量。她是摩拜单车美女创始人，创业3年将公司卖给美团，她现在过得怎么样？

2016年年底，共享单车爆红网络，其中就包括摩拜单车。摩拜单车的创始人胡玮炜1982年生，浙江东阳人。她毕业于浙江大学城市学院新闻系，2004年她成为了《每日经济新闻》经济部的一名汽车记者。之后，她又去了《新京报》等报社做科技报道。

刚毕业时，她像其他毕业生一样，工作薪资并不高。又因为互联网和新媒体的兴起和发展，传统媒体行业的前景受到巨大冲击。胡玮炜虽然工作多年，但是她的收入依然没有太大提高。这让她开始意识到帮别人打工一辈子是很难去实现自己的梦想的。拥有危机意识的她决定做出改变，自己创业。

但是创业二字谈何容易？从事什么行业，是一个值得认真思考的问题。胡玮炜刚开始也迷茫，无从下手。经过她的思考，从自身的亲身经历出发，给了她答案。

胡玮炜在北京和上海都待过一段时间，在那段时间她也买过自行车来当交通工具，但是不出一个月，她的车不是被偷就是不方便骑行。她当时就有一个想法"想用车的时候随时能用该多好"。还有两次分别在杭州和瑞典的哥德堡，她都看到了在路边有公共自行车停放，但是她却不知道怎么租用这些车。从那一刻起，一颗小小的种子就埋在了她的心里"互联网那么发达，怎么不可以把它们结合起来呢？"

事实当然可以，胡玮炜于是把创业的方向定在了共享单车，她的想法在朋友圈里一经提出，马上得到了很多人的支持，甚至还有一位天使投资人决定对她创业的项目进行投资。拿到第一笔启动资金的胡玮炜正式成立了摩拜单车。

摩拜单车在创立初期，由于市场需求大，在短时间内她便拿到了多家著投资机构的多轮投资资金。因此，这摩拜单车的迅猛发展提供了有利的条件，并且它还成为了中国互联网创新品牌的新生代表。

在2018年4月4日，摩拜单车便被美团以27亿美元全资收购。胡玮炜是一个有远见的人，在摩拜单车发展势头好的时候，选择套现15亿，可谓名利双收。而她的竞争对手公司OFO现在已经岌岌可危。

胡玮炜退出摩拜后，选择了另一种生活方式，一边进修充电，一边投资项目。现在的她只需要好好享受她未来的人生就够了。

故事大全民间故事大全栏目整理和收集了一些民间流传的一些故事供读者在线阅读。这里我给大家整理了一 篇关于珠峰证婚，单车后座上有了最爱的人的民间故事，下面请跟随我的脚步一起去看一下珠峰证婚，单车后座上有了最爱的人岳毅原是挥县总兵之子，与渔女有个怪脾气，年季不洗澡。有次，阿娘笑骂她：县里大户翼家**翼飞飞定了娃娃亲。他岁那年，兵荒马乱，两家都愿把婚事提早办完，于是让他去丈人家下聘礼。岳丈把岳毅带到后花园，想看看未来女婿的武艺。英俊少年话不说，只听呼呼风声不见人影，片眼花缭乱。岳丈连连夸奖，少年越发来劲，看见天空飞过群大雁，返身取来弓箭，嗖的声，箭双雕，两只大雁落在了后院。吧。

只爱登山不问爱情，

登山女邂逅单骑男

1997年，24岁的哈尔滨女孩孙延辉大学毕业后只身南下，来到美丽的南方城市柳州，开了一家美容医院。由于技第天夜晚，弯新月升"对不起，寒衣，呜来了，让你受苦了；我已经寻到了灵芝，你的病就能医治好了；以后我不再是江湖上的大侠，而是寒莫衣的丈夫。"起，同考的人都已入睡。吴宁心中疑虑恐惧，思潮翻腾不已，坐也不是，睡也不是，神情沮丧地走出门去，信步来其实无双早心有所属。条街不远处住着个小伙子，姓袁名化成，精通医术，人称袁神医。这袁化成父亲早亡，与母亲两人相依为命，平日里行善积德，若是有穷人家来看病，便不收银两，所以行医几年，家中虽无闲钱，却落得个好名声，来求医者络绎不绝。到了旷野处。艺精湛，到医院就诊的人很多，一年下来，她有了一些积蓄，便迫不及待地想去实现她的登山梦了。

2004年夏的一天，孙延辉在野人论坛看到一则组织攀登云南哈巴雪山的帖子，孙延辉当即按帖上留下的****拨通了发帖人宾宇丹的电话，报名参加了此次登山活动。

哈巴雪山海拔5300米，在宾宇丹的带领下，孙延辉花了4天时间终于登上这座纳西语意为金子之花的雪山。虽然很累，很辛苦，天气也不好，孙延辉却意犹未尽，竟然舍不得离开了。后来她又登直到天，护林人梦中醒来，只见狐狸在不停地叫他。护林人跟着狐狸到了外屋，之间狐狸不停地打转，样子十分着急。护林人心想这狐狸应该是饿了，便拿些吃的给它。谁知这狐狸并不吃东西，急得用嘴角咬住护林人的裤腿便往外跑，护林人跟着出了屋子，顷刻间地动山摇，房屋坍塌上了四川的四姑娘山、雀儿山、新疆的慕士塔格峰。几年时间，孙延辉几乎把所有的业余时间和金钱都花费到登山上，而自己却孑然一身。她不是不期望爱情，而是经历了几次失败的恋爱之后，她不敢再相信爱情，在她看来有天，丑陋的国王有个要请人为自己画像的想法，于是他就派人请来了全国最出色的画匠。画匠听说是国王请他画像，非常激动。能成为第个给国王画像的画匠，是件多么荣耀的事啊！国王端坐在宝座上，神情威严，画匠非常认真地画着。作为名出色的画匠，当然是把国王画的越像越好。征服一座雪山容易，要想拥有一份爱情就难了。

转眼，她34岁了，她的爱情才向她慢慢走来。2007年6月的一天，在朋友们张罗的一场聚会中，孙延辉和邓宇见面了。邓宇比孙延辉大三岁，看上去有一种憨憨的帅气。他话不多，可一开口必定语出惊人。

第二传说：腊节来自"赤豆打鬼"的风俗。传说上古帝之的颛顼氏，个儿子死海沙子惊叫："你要干什么？"老疙瘩吼道："干什么？放我们下山！谁让你说话不算话？本来，你可以得到千大洋，但是你贪心不足现在，我让你个子儿也得不到！"后变成恶鬼，专门出来惊吓孩子。古代人们普遍相信迷信，害怕鬼神，认为大人小孩中风得病、身体不好都是由于疫鬼作祟。这些恶鬼天不怕地不怕，单怕赤(红)豆，故有"赤豆打鬼"的说法。所以，在腊月初这天以红小豆、赤小豆熬粥，以祛疫迎祥。天，孙延辉下班走出电梯秀才立刻回答道："当然会救你回去，不过我要先找到我的心上人，她也被怪鸟抓到了这里来了。"说着他跨进山洞，少女紧紧的跟在他的身后。，只见邓宇倚在一辆自行车上，笑眯眯地看着孙延辉，邀请孙延辉去看他的花花草草。孙延辉看了一眼他的自行车说："坐我的车吧，你的车可以放在我车上。"邓宇摇各位参赛者各展其能，有的小口抿，有的大口灌，坛酒下肚后就有大半人趴在了酒桌上或者钻到了桌下面。又两坛酒下肚，参赛者只有青州知府和薛知府在较劲了。薛知府斜眼瞅青州知府，他已经喝下了坛，可脸不红来气不喘，口口灌着，那样子就像是在喝白开水。摇头说："我在前面给你指路，走吧。"

孙延辉饶有兴趣地发动汽车追上了旁的方丈听了，益发觉得此人非同常人，牢牢记住了他的诗句。果然，十年后，朱元璋成了明朝开国皇帝。邓宇。只见他灵活地在车河中钻来钻去，时而跟在孙延辉车旁笑眯眯地看她开车，时而摇摇摆摆地在她车前卖弄车技，逗得孙延辉在车里笑个不停。半小时后，他把孙延辉领到了位于柳州市东环路上他的花房里。邓宇打开门，扑面而来的是一阵泥土的芬芳，花房内摆放着上中下三层架子，每层架子里都摆 这首流传在柳州的民间歌谣，不但真实地反映了柳州山歌的源远流长和它广泛的群众基础，而且也是刘姐与鱼峰山历史渊源的写照。鱼峰山和小龙潭，相传是刘姐传歌和成仙的地方。现山上尚有对歌坪、姐岩、麻篮石等遗址。脍炙人口的刘姐山歌，是从这里发祥的。满了不知名的形态各异的植物人来到上房，崇富吩咐伙计给吴义上茶，非常客气地说："请吴老板用茶。"吴义接过茶水，说了声："多谢沙老板关照。"崇富试探性地问道："不行吴老板打算订多少货？"吴义回答说："贵行现有的货我全都要了。"崇富见吴义口大气粗，是个大买主，有点喜出望外，连忙让家里人准备午饭，用好酒好饭招待吴老板。。邓宇如数家珍地介绍着每一种植物的名字。孙延辉一边看一边问："你是学植物的？"邓宇摇头前半夜好像钟表的时针转得快了样，不知不觉地就到夜间零点了。于是，石老虎去喊儿子和儿子，儿子石林平时就不怕吃苦，勤奋治家；儿子石银生平时就懒惰嘴馋，嗜（shì）睡安眠。故意卖关子："不是，猜"

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