乘坐卧铺客车有哪些注意事项

最为重要的是注意安全。以下几个提示希望可以给你帮助。

在购票时特别要注意跟熟人住在一起，一路上好互相有个照应，不要和陌生异性过多交谈，要包装好自己的行李，长途汽车上下频繁，容易发生行李丢失， 因此一定要标记好行李同时放在安全位置。

位置。长途大巴都是卧铺，分上下铺，有三十几个座位。这些位置里，第一等的是前面几排位置，前面的位置更稳当，靠窗的沿途可以看风景。第二等的位置是中间的几排。第三等的是最后几排。第四等的是靠卫生间的位置。臭，而且别人上卫生间会吵到你。不过，事有相对，老人以及夜尿的乘客，坐在现对靠近卫生间的位置，也不错，利于方便。 另外，关于上下铺。一般带小孩的乘客，建议选择下铺。理由：安全。 另外：女性乘客，建议选择上铺。

因为长途卧铺客车都是走走停停的，路上吃饭什么的注意时间，还要注意不要吃完饭或者上完厕所回来发现上错了车。一定要记住车牌号和车身的颜色。

1号都是驾驶员专用的，2号是上铺靠窗，3－4号是中间的上下铺，5－6号也是靠窗，依此类推

长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。

上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。

长途汽车的卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。

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结构特点

卧铺客车的卧铺应纵向布置（与机动车前进方向相同），卧铺宽度不应小于 450mm，卧铺纵向间距不应小于 1400 mm，相邻卧铺的横向间距不应小于 350 mm，卧铺双层布置时上铺高不应小于 780mm、铺间高不应小于 750mm。

防护装置

1、汽车安全带：乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带，座位数不大于20（含驾驶员座位，下同）或者车长不大于 6 m 的客车及最高设计车速不小于 100 km/h 的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。

2、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。

-卧铺客车

大家都知道长途坐车非常累，坐长途卧铺大巴的时候，也是一件非常考验人的事情，车内空间狭小，通风条件不好，卫生条件差，在长途卧铺大巴上，总是会发生各种让人印象深刻的事情。

还记得小时候我和爸爸妈妈一起坐长途汽车到哈尔滨去要帐，这是我人生中第一次到遥远的地方去，那个时候为了省钱，爸爸妈妈只买了一张卧铺票，打算一家三口一起挤一挤，我当时年纪非常小，在旅程的前半段，对于客车上的一切都感到特别好奇，但是当新鲜的感觉过去以后，长途旅行的疲劳向我袭来，我开始觉得又累又饿。大家都知道长途客车和火车上的食物都非常贵，爸爸妈妈舍不得给自己买吃的，给我买了一桶方便面，虽然很饿，但是因为车上的味道太大，我只吃了两口，就再也吃不下去了。那桶方便面最后还是被爸爸解决了。

还记得我的爸爸妈妈都是那种非常自来熟的人，过了没多久就已经跟附近几个乘客相谈甚欢了，其中隔壁一个好心的阿姨心疼我，说让我到她的床上去挤一挤，那个时候我虽然年纪小，但是跟陌生人睡同一张床，还是非常害羞，再加上对陌生人的不信任，所以我只在那张床上躺了一小会儿，就又去找爸爸妈妈了。妈妈特别无奈，只能抱着我，就这样经过了十几个小时以后，我陷入了沉沉的梦乡。

到达目的地以后，妈妈才把我从睡梦中叫醒，一下火车就被眼前的景色震撼了，那个时候天还是黑的，大雪一下子没过了我的膝盖，我从来没有见过这么厚的雪，天地之间都是白茫茫的一片，看到眼前的景色，忽然就觉得一路的困难都是那么值得。

座位。

《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》企业必须按有关规定组织生产，合法经营，杜绝违规产品流入市场

自本通知发布之日起（2001年），卧铺客车生产、改装企业必须立即停止生产和销售违规卧铺客车，并进行自查、自纠，将违规的车型报国家经贸委；所生产的卧铺客车产品，必须符合国家有关法律法规和《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)、《卧铺客车技术条件》(GB/T16887-1997)。卧铺布置必须采用“1+1”或“1+1+1”形式(指相邻两卧铺横向间距不小于350mm的布置形式)且不得设置车顶行李架。

严禁任何单位和个人承接已办理了注册登记的座位客车改装卧铺客车或加装铺(座)位的业务，凡发现继续违规改装的，国家经贸委将有关生产(改装)企业或产品从《公告》或《目录》中除名。交通部门将依据《道路运输行政处罚规定》对其予以处罚。

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2012年12月31日，工信部和公安部联合发布相关通知，规定自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记，等等。这意味着，如果没有新的准入规定出台，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后（2017年）卧铺车将从长途客运市场上消失。

安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，在国外没有这种车型。

行业内人士逐步达成共识：卧铺汽车本来就是一个特殊国情下的过渡产品，市场需求量也不大。更主要的是：从去除安全隐患为重的原则出发，还不如干脆让它“退休”。

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，卧铺客车是一个时代性的产品，并非当前客运市场的主力车种。在铁路运输不能满足需求而高速公路网尚未建成之前，卧铺客车这一过渡期产品作用显著。然而，随着中国客运市场的发展，卧铺客车“已经不成气候”。更为重要的是，以人为本，生命至上的理念之下，更需要我们做更加理性和坚定的选择。

和讯网-长途双层卧铺客车为中国独有 已被禁止生产销售

中国政府网-关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知

是可供旅客平躺睡觉的铺位本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。以下是相关介绍：1、纵向布置：卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)卧铺宽度不应小于450mm卧铺纵向间距不应小于1400mm相邻卧铺的横向间距不应小于350mm卧铺双层布置时上铺高不应小于780mm、铺间高不应小于750mm。2、在长途出行时：不要在身上放太多现金最好带一个移动电源这样可以防止手机没电后没有地方充电。在乘坐长途汽车的过程中要适量饮水。