漫天樱花舞，浪漫郁金作陪。
年年花相似，岁岁人相同。
凤凰湖实景图
因为，
有许多故事，
开始动人，结局亦动人。
凤凰湖实景图
问“樱”何故红，努力惜春华。
无论你喜爱含苞欲滴、绽放五分，还是独爱展颜七分、倾力奔放，不容否认，燃烧热切的粉粉樱色，一生终该相见一次。每当临近樱花绽放的时节，走过樱花树下，人们总会满心期待地望望樱树枝头，青白江凤凰湖畔便是这样的一处樱花胜地。
园内种植了包含白樱花、丽樱花、大山樱等上百个樱花品种，几万棵樱花树，每到春季樱花盛开之时，便可观赏到亿万朵白粉相间的樱花华丽绽放的美景，一花一叶，风情万种，让每年三月中旬的青白江凤凰湖畔变成一片绯红的花香世界。
凤凰湖资料图
虽然，樱花预计在3月中旬才会次第开放，但是今年的樱花节特别在园区规划种植了几十万株荷兰郁金香，通过与樱花大道、鲜花花雕的完美搭配，形成了一片五彩斑斓的浪漫花海，将打造西南首个樱花、郁金香“双花”盛景，让游园的游客在邂逅浪漫樱花雨的同时，还能一睹奶酪般甜蜜的郁金香成片花田。
凤凰湖实景图
作为荷兰的国花，每种颜色的郁金香都有一个美妙动听的名字。像烈火般鲜红的叫“斯巴达克”;像黑夜般神秘的叫“夜皇后”;白色带有浅红花边的则被称为“中国女性”。
凤凰湖实景图
凤凰湖实景图
凤凰湖实景图
凤凰湖畔，乐享欧洲生活！
青白江作为蓉欧快铁的始发点，连接着成都与欧洲，为我们带来了国际化的生活方式。在樱花节现场特别设置了“蓉欧荟进口商品体验馆”，提供了蓉欧返程班列带来的两百余种来自欧亚三十多国的进口商品。包括葡萄酒、起泡酒、啤酒、饮料、生活用品、休闲食品、母婴用品、粮油品等。体验馆现场还举行蓉欧荟浪漫品鉴会，品鉴种类涵盖啤酒、饮料、葡萄酒、起泡酒等。
凤凰湖实景图
凤凰湖实景图
凭借成都国际铁路港的港口优势，本届樱花节有大量平行进口车来到现场，无论是经典款还是2017年新款都是现场的一大亮点。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去数个中间环节，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，相比中规车更加自由，因此在价格上更有优惠空间，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%，优惠的价格只等你来！
凤凰湖实景图
自驾路线：
［成都－凤凰湖］
成都——成绵高速——青白江出口——凤凰大道——凤凰湖
成都——城南高速——青白江出口——清泉大道——同华大道——凤凰湖
成都——成青金快速——同华大道——凤凰湖
［雅安－凤凰湖］
雅安——成雅高速——成都第二绕城高速——城厢出口——成南路——凤凰湖
［简阳－凤凰湖］
简阳——成都第二绕城高速——青白江大同出口——成南路——凤凰湖
［都江堰－凤凰湖］
都江堰——成灌高速——成都第二绕城高速——广汉同善出口——东莞路——凤凰湖
［温江 - 凤凰湖］
温江——成温邛高速——成都第二绕城高速——广汉同善出口——东莞路——凤凰湖
乘车路线：
［成都－凤凰湖］
成都梁家巷车站（大巴车）-青白江客运中心-青白江2、4、6路公交-凤凰湖
成都北湖公交车站（601路）-青白江客运中心-青白江2、4、6路公交-凤凰湖
成都东站火车站—直达青白江东站—乘坐10路车至终点——步行一公里至凤凰湖
好消息来啦！
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发仔码字辛苦，走过路过 点个zan ↓↓↓
就在上个星期左右，我们终于把威然给提了回来。在这个城市和老乡打拼多年，总算有了我们自己的一席之地，大学毕业后，我和老乡选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市，在这个城市我们从初踏入职场，到联合创业，有过太多的心酸、也有太多的欢乐，我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩，在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱，公司业务不忙的空档，我们两家也经常组团旅游，但很少自驾出去过，出于公司业务和家庭出游的需要，我和老乡商量着准备入手一台商务车。预算定在了三四十万，我们也知道这个价格开的GL8居多，但我们都感觉GL8太商务了，我们想买个宜商宜家的车，业务需要，有时会机场、高铁站接客户，所以对第二排要求一定要舒适、最好带按摩功能， 这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息，无疑会提高我们公司服务形象，而且有时候带父母出游的话，第二排乘坐舒适对他们也比较好，自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，当时就看到了大众新上了一款大型的MPV威然，于是对他很好奇。威然给我的第一感觉就是酷、 帅气,试驾的感觉也很棒。去了两次4S店，第二次是带着家人去的，买车不是件小事必须得征得媳妇的同意才行，我老婆见了这辆车之后也是很激动，能够看得出她那种喜悦之情。不仅是车子的外观吸引我，宽敞的空间对于我们家来说适合六口人乘坐，内饰的设计很大气高端有档次,说心里话我对她的感觉胜过了GL8，豪华感爆棚。所以最终还是把他提回来了。。
前俩依然采用得是大众家族化得设计，大灯与前中网得完美融合使得前脸看起来很舒服，一体式得中网加上镀铬饰条得装饰让前脸看起来紧致又有张力，符合高端商务得气质
Viloran作为一款全新车型，从外观来看突破了大众家族设计元素。从前脸来看新车新颖、大气，车头格栅与前大灯融为一体，而且进气格栅面积更大更宽，整体感进一步提高。前保险杠贯穿式通风口，内部由镀铬填充，
LED前大灯，炯炯有神
轮毂很漂亮
大红色尾灯，由银色饰条将两侧的尾灯相连，想不引人注意都不行
侧面看会显得很长，整体得造型也是增加了很多得线条，看起来更加得丰满
车尾部的造型比较中庸很符合大众的形象。尾灯做的也是比较大的，很有辨识度。大众VILORAN 的车标位置也显示出这是一辆豪华车。大众下面带字母都是豪车。
威然这款车的后备箱超级大，同级别里最大的，不好的一点就是后排座椅和后备箱不平。
打开进入到主驾驶舱，一股豪华气息迎面而来。凡是平时接触比较多的位置都是采用了皮质的包裹，很舒服。而且这个浅色的内饰我个人也是非常喜欢。
多功能方向盘
第一眼就能看见这个全液晶的仪表盘，很有档次。
内饰的设计也是特别的豪华，精致，液晶仪表盘，多媒体大屏幕应有尽有！
中控也是全触摸的，基本没有按键。
杯架和杯架前面的都是储物空间。
扶手箱空间也蛮大的
第二排的座椅，看上去就很舒服。也是电动调节的！
第二排的双杯架和手机之家，下面还有2个SUB充电口。很人性化的设计。
门板非常厚实
第二排中央的空调出风口，还有座椅通风 加热，都是很贴心的功能。
全景大天窗，还有谁……
坐在车里看着窗外的风景疾驰而过，心里真的非常惬意！！
物理知识测试（必修） - 网站总结
描述
试验基地的运动：时间间隔的关系
时间间隔可以显示出运动过程中，时刻只能显示一个瞬间的运动。在演示的时间间隔和时间，可以得到正确的理解。 ：
结束的首家4S，4S，5S早期的所有的4S店，4S店，4S 2S 是时间间隔。
的区别：在时间轴上表示一段时间间隔在时间轴上的那一刻。
测试地点：，离开与位移的关系
位移的位置变化，从早期的位置到最后位置的线段是一个向量。走的轨迹长度是标量。只有当对象是做一个单向的直线运动，位移的大小是相等的距离。在正常情况下，从≥的位移的幅度。
考点：速度和速度之间的关系的速度率
描述物体的运动的速度和方向的物理量的物理意义，向量
描述的速度运动的物理量的对象，
标有
分类平均速度，瞬时速率，平均速率（=距离/时间）
决定因素平均速度由位移和时间 />方向上的瞬时速度的方向上的位移方向上的大小确定的平均速度;
方向的瞬时速度的粒子的运动方向上没有方向
联系他们的单位（米/秒），的瞬时速度的大小是相等的速率
考点：加速速度的变化量之间的关系中的速度，加速度和速度变化
意义描述物理量物体的运动的速度和方向来描述在一个目的快速
缓慢和方向的物理量来描述一个对象变化
小程度的物理，处理量
定义
单位m/sm/s2米/秒
v的大小的决定因素是由V0，A，T
A是不是一个V，△V，△T
决定，但的决定F和
米。通过将v和v0决定，
也
由△t的物体的运动的方向决定的
x或△相同的方向中的x方向上的位移，
△v方向一致或
决定方向
大小（1）位移比
②位移的时间变化率
③ XT图像
变量在曲线图上的点的切线斜率的小的值的线
①速度随时间变化的速率
②的变速带有
随着时间的推移，这个比例
图③VT图像点的切线的斜率
小值
测试地点：运动图像的理解和
图像可以直观地显示物理过程和物理量之间的关系，在解决问题的过程中被广泛使用。运动学，常常在图像中的和XT的vt的使用。
1。理解的意思的图像
（1）的图像描述的XT的位移随时间的变化
（2）描述的VT图像在速度上的变化，随着时间的推移法
2。清晰的图像斜率的意义
（1）图像的XT，线图的斜率代表
（2）VT的图像，图线的斜率加速
均匀变速运动的速度 BR />测试地点：匀变速运动的基本公式和推理
1。基本公式
（1）速度 - 时间关系：
（2）位移 - 时间关系：
（3）位移 - 速度关系：
物理量的三个公式只知道任何三个，可以得到剩余的两个。
使用方程求解注：
解决有所述预定的x，五，矢量并和正的和负的符号代表的不同的方向的正方向。
2。常用推理
（1）的平均转速公式为：
（2）等于在这段时间内的平均速度：
（3）的期间的瞬时的瞬时速度的一段时间中间中间位置的位移速度：
（4）的任何两个连续相等的时间间隔（T）和位移差是一个常数（逐份等于差）：
考点：运动图像截距（即图像的纵向轴线的理解和应用
研究运动图像
（1）运动的性质，从图像中识别物体
（2）是能够识别的图像，或的交点的水平轴坐标）意义
（3）能够识别意义
（4）的图像（即，与横轴的角度值的正切值的图像）的斜率能够认识到
（5）包围的区域内的物理意义描述的任何点处的图像的图像和坐标轴的物理意义
2 XT图像和图像比较的VT
如图所示的图形是相同的形状在XT形象和VT的形象，
XT图像VT图像
①对象制服直线运动（速度的斜率）①对象匀加速直线运动（斜坡的加速度）
②所述对象还是②表示匀速直线运动中的对象
③所述的对象静止③表示的对象固定
④物体匀速直线运动相反的方向，初的
位移的X0④直线运动的物体做匀减速运动，初速度
V0
⑤垂直相交的点这三种运动的支点，满足坐标轴显示的
对象的垂直位移的位移⑤路口内的三个合作运动粒子的速度
⑥t1时刻X1⑥t1时刻物体速度V1（图中阴影区域？表
质点位移时间0T1）
考点：追和遇到的问题
“捕捉”，“邂逅”的特点
“追及条件：两个物体在追赶过程中在相同的位置。
对象只可以”满足“病危两个对象相同的位置，速度的两个对象是完全是相同的。
2。解决“捕捉”，“邂逅”的理念
（1）画出物体的运动图
（2）根据两个物体的运动分析根据运动的两个物体的运动特性的同时，击穿两个物体的位移方程注的两个对象之间的关系反映方程
（3）运动示意图，找出相关方程<BR /两个物体之间的位移（4）联立方程组求解
3。要注意分析的“陷阱”，“邂逅”
（1）抓住一个条件：两个物体的速度满足关键条件。两个对象之间，最低的最大距离，只是为了赶上，正好赶上两个关系：时间和位移之间的关系。
（2）如果他们要赶上物体做匀减速注赶上之前的对象已经停止运动
解决的“陷阱”，“邂逅”中的数学方法（1）：方程组，解二次函数的极值
方法（2）物理方法来寻找临界状态的临界条件：物理场景的分析和物理过程，然后列方程求解
测试网站：大盘分析
（1）匀速直线运动的特性的基础上一个对象的性质的判断运动=名词等距隔开每个相邻点的录像带上，可以决定在匀速直线运动的对象。
（2）的推理平速度直线运动，如果磁带的播放，在任何两个相邻的和相等的对象的位移，然后以均匀的速度直线运动中的对象之间的差异相等的时间期间。
2。均匀变速运动在一段时间内，需求的平均加速度
（1）由差分法
（2）名词图像方法
推断的瞬时速度的速度等于中间时间，得到的各点的瞬时速度，建立一个直角坐标系（名词-图像），然后跟踪点连接，并获得的线图的斜率K =一个
章相互作用 />测试地点：拉伸
条件下的产出弹性：（1）对象之间的直接接触
（2）联系是否相互挤压或拉伸
2拉伸方向的法官
拉伸方向始终是该对象的变形方向相反，恢复原状的弹性线的作用，总是通过在两个对象之间的接触点的对象指向的方向，并且沿它们的积分（1）在垂直方向上接触的公共方面。
应力方向总是垂直于支撑面的对象的点压力（一个机构）。
（2）支持的方向总是垂直于支撑表面点由对象（一个机构）支承。
（3）上拉对象绳拉绳拉伸，其方向是总是沿绳点绳收缩方向（沿着绳索的力偏离对象）。
附加的：对象超过点垂直于拉伸方向的连接点之间的表面接触的表面，通过该点垂直线的接触点和线的拉伸方向，两个对象是球面接触的拉伸方向沿两个目标心点的一个机构。
3的弹性的大小
（1）的弹簧的弹性力，满足虎克定律：其中，k表示的刚度的弹簧系数，只关注与弹簧材料， x表示的形状变量。
（2）的弹性变形的弹性力的大小和尺寸相关的弹性极限内，较大的弹性变形，弹性力就越大。</测试地点：的摩擦
了解摩擦四个“不一定是”
（1）摩擦不一定是静态的摩擦阻力
（2）力不一定比滑动摩擦，静摩擦的方向
（3）方向的运动线不一定是，摩擦可能不是尽可能的小，但一些沿切线方向的接触面
（4），因为摩擦可以使用，也可以作为电阻，也可以供电
静摩擦的两股力量的平衡，用一个公式来解决滑动摩擦，解决
3。静摩擦力的存在和方向判断
存在的判断：假设接触面光滑，看对象是否是一个相当大的相对运动的运动，那么对象之间的对象之间的静摩擦的相对运动的趋势;除非发生相对运动，有没有静摩擦。
方向判断：相反对象力分析的静摩擦和方向的相对运动方向的趋势，在相对运动的方向相反的方向上的滑动摩擦。
考点：
1的应力分析的目的。方法
（1）方法
（2）
2。力分析序列
重力，接触力，归根到底等外部力量
（ 1）应力分析应注意的问题时力分析的对象，只分析周围物体施加的力
（2）应力分析，而不是更多的力量或漏力的研究对象，关注的强弱来决定的每个力的对象，并强制对象，力的合成与分解的，不实际存在的直升机或受力
（3）如果作为一个对象贡献力的方向是很难确定的，可假设性的分析
（4）对象的力量将改变运动状态的变化，必要时，基于知识教训
（5 ）通过计算确定的应力分析看整体的外部作用，
互动隔离测试地点：正交分解的合成和分解力“BR />（1）BR /> 1。轴的原则是正交分解的分辨能力和分辨能力的原则，在正常情况下，应使尽可能多分布在轴力
（2）下降到轴所需的力
章
运动测试地点：牛顿定律的牛顿定律运动的理解
牛顿第一定律
（1）明白揭示的对象不是外部力量的运动规律
（ 2）牛顿第一定律是惯性定律，它指出，所有对象都具有惯性，惯性与质量
（3）确认，力和运动的关系：力是改变运动状态的原因的对象，而不是维持物体运动的原因
（4）牛顿第一定律是在总结了一个理想的实验独立法，牛顿第二定律的特殊情况
（5）当对象所受合力为零，从运动的影响，相当于力的对象，那么你可以申请牛顿第一定律
牛顿第二定律的理解
（1）揭示了一个F，M的定量关系的对应关系，特别是与几个特殊的F：同时发生各向同性同一机构的相对论，独立
（2）牛顿第二定律的进一步揭示了力和运动的关系，物体运动的决定力量上对象的初始状态
（3）加速联系的力量和运动的桥梁，它是由运动或力力是由运动的情况下，需求加速
3。理解牛顿第三定律
（1）力始终是在对相同的对象之间，对象之间的力的相互作用的特点，是一种力量的其他反应力
（2）指出，对象之间的：四个大小相等，性质相等，作用于相同的直线，在同一时间出现，消失，存在;“三种不同的”指的是一个不同的方向，不同的施力对象和力的对象，不同的测试的影响网站
：应用牛顿运动定律的方法，技术
理想的实验
2。控制变量法
3。整体和隔离的方法
图形化的方法<BR /正交分解
处理的关键问题：
条件发生变化或工艺开发，分析力和状态的变化引起的变化，找到临界点或临界条件下（例如，更多看到的错题本型）
测试地点：牛顿运动定律的应用，解决的典型问题
1。力，加速度，速度的关系
（1）物体所受的合力方向决定它的加速度，力和加速度的方向，携手合作，只要它不为零，无论什么样的速度，加速度不为零
（2）连同所需的速度连接速度的变化，只会迫使必然的联系
（3）的速度的大小的变化，根据速度的方向和遭受一个锐角或方向，以相同的速度增加时，否则，速度减小 2。轻绳，轻杆，轻弹簧
（1）轻绳
①拉的方向有一定的绕绳下降点绳收缩方向
②同一条绳的张力整个的大小相等
③认为受力变形最小被视为不可延伸的的
④的弹性，可以做到瞬间的变化
（2）光棒
③①受力方向不一定是沿杆方向
②在整个力大小相等的光棒不能拉伸或压缩
④光棒拉伸方式：拉力赛的压力
⑤弹性变化需要一个非常短的时间内，
（3）光弹簧
微不足道①整个拉伸相同的大小，在相反的方向的方向上的弹簧变形
②的大小的弹性关系遵循
③春天不会突变对象的超重或体重下降的压力的对象表面上的支持或
3。超重和失重
（1）吊物紧张大于或小于实际的对象重力
（2）超重或重量损失有做的速度的方向和大小的物体无关。从根据到的方向的加速度超重或失重：加速度方向向上，超重的加速向下的方向，失重
（3）对象的完全失重状态，对象和重力有关的现象出现了：
①重力一些工具，如秤，秤不能使用
②垂直投影的对象将永远是相同的地面
③杯子放下一杯水，也没有流出
我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。 直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4 XT5之类的 只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。 我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。 其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。
凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）
我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。 关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。
开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。
其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。 先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。 昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。 然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力14T偏弱，但其实家用也够了。 最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系20T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。 我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。 后来已经决定买XT4的时候 无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。 关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。 颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了
和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友， 特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位255），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈） 然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了 ，就当场交了定金。
5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车， 试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是251多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。 第二天早上回家，因为是临牌， 加上想感受下这车20t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！
4S店等待上牌的时候
4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）
上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。
路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。
随拍
第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。
回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）
第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起
爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。
家里的环境是真的好
大鹏展翅
大鹏展翅2
可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来
她这是在睡觉吗？
操控 XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。 动力 20t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60 超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。 甩尾问题 很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。 隔音 当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！ 车身尺寸 这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。
油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的15L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是84L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度 75左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。
照片拍的时间比发帖时间略早
XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。 先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。 下面基本都是吐槽了 电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。 液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题） 倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。 想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！
空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。
订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。 添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。 小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。 然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。 车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。 无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10 和 iphonexs 均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去 有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。
某宝购买的锁车关窗的模块
安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）
拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。
拆掉胶垫，线圈粘好
装上胶垫，测试XS无线充电成功。
抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦 写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。
2020年4月15日，终于尘埃落地，上牌，保险全部一天内搞定，终于可以放心的飙起车来了。 看了这么久的汽车之家论坛，我是还没有看到哪个网友把购买二手车的过程写下来。今天我就把我的用车历史，选车，提车，回家，上牌，改装做了比较详细的介绍，这里面涉及到异地购买二手车的一些流程，希望对于想购买二手车的网友有所帮助。 下面来两张定妆照吸引一下大家的目光：
霸气两个字
帅一个字
之前家里有两辆车，第一辆是起亚09款新索兰托 至尊版，一辆是奔驰2017款CLA220 4MATIC。 09款新索兰托这辆车一直是我开的，在2010年购入，全进口顶配，24自然吸气174马力，著名设计大师彼得·希瑞尔亲自操刀设计，当时还加价一万多，办完都差不多32万了。该车陪伴了我10年多，总体表现还是很不错的，配置高，在2010年的时候还是很牛的，全景天窗，座椅通风加热，适时四驱，18寸轮毂，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，全真皮，氙气大灯、自动大灯，LED尾灯，大灯清洗装置等等，哪一项配置拿到现在都不落伍。
虎啸式前脸，还是非常大气
彼得·希瑞尔亲自操刀设计的虎啸式前脸
10年期间，只有第一年出现一次油表不准造成没油了在高速上熄火，其他的都没有掉过链子，空间大，底盘高，视野好，几次海口下大雨积水都照常通过，整车质量还是非常不错的。总公里数14万，一年也不到15万公里。由于该车对我的影响还是比较大，让我有了在以后如果要换车，一定要换SUV车型。 第二辆车是奔驰2017款CLA220 4MATIC，这个车是老婆开的。轿跑型，20T184马力，操控非常好，最主要的不足就是车太小，底盘低，适合女人开，而且只能在市区开，开到农村那就不行了，经常刮底盘。每次海口下大雨积水，也不敢开了。但是奔驰就是奔驰，不管是内饰还是外观还是品牌，都是值得拥有的。因此也是想以后换车，一定还是要选择奔驰车。
鉴于新索兰托车子10年了，车老了，而CLA车又太小，底盘低，海口老是积水，每次下雨老婆接送小孩都胆颤心惊，因此在19年底就有了换车的想法。再加上我这几年经常出差，家里两个车，我那个索兰托经常放着不开，也是有点浪费，因此商量下来是两个车都卖掉，然后换一个大一点的SUV，由于考虑到偶尔还需要商务接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑选，优先还是选择奔驰品牌。
接着就开始选车，先去看了宝马的X1，X3，接着奥迪的Q3，Q2，Q5。还没去看奔驰之前，这些车型就全都PASS了，原因主要就是内饰看不上眼，估计中了奔驰内饰的毒太深了。那目标确定了，就开始在奔驰车型中挑选，按照预算，也就GLB和GLC中间挑选了。 接着开始做GLB的功课，那时候GLB刚刚上市，论坛上已经一大片的批判声了，我还是先了解一下再说，先去看了GLB，内饰没得说，一个字：靓，两个字：漂亮。接着2020年元旦的时候去试驾，是一辆GLB200时尚型，4S店把这辆车所有能选装的都选装上，柏林之音，抬头显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，360全景，自适应巡航，无钥匙进入，几何多光束等，车子感觉还是很不错的，第三排也可以坐，唯一不足还是动力，急加速的时候，发动机嘶吼的声音非常明显，驾驶感比新索兰托和CLA220都差不少。当时虽然优惠2万，但是我觉得还是不值，因此也PASS了。放弃是对的，过了一两周时间，优惠都到4万多了，还好没买，不然不亏死了
左边就是那天的试驾车，在停车的时候，故意停到20款GLC旁边，对比一下大小，看起来还真不比GLC小。
那最后只剩下GLC这个目标了。那天试驾的时候，已经有上去静态感受一下20款GLC的内饰了，还是那么的喜欢。接着就出现预算问题。本来两辆旧车卖掉后，估计可以有25万左右（09新索兰托卖个5万，17款CLA220卖个20万），家人是计划顶多再加10万，总预算要求落地35万之内。但是35万，买最低配的2020款GLC260L动感型，落地下来也是不够的（当时让4S店的销售做了一下2020款GLC260L动感型的价格，优惠28万，落地下来39万多，也超预算了）。转折的地方来了，刚好我福建老家的一个堂弟在做卖二手车生意，他听说我要换车，就极力的告诫我，不要买新车，你买新车，只要款一交，马上就会损失几万块了，不值得，买个二手车，至少购置税肯定可以省下来的。那就看看二手GLC吧，我堂弟说帮我找一些二手的GLC车。可是二手GLC车一看，海南本地的二手GLC车，都是价格非常高，比大陆的高几万元。但是大陆的GLC二手车，加长之前的排放都是国5，海南已经在2019年7月份就要求排放达到国6标准才能上牌，这样大陆的所有国5排放的二手GLC车是没办法进入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，这个车的排放标准是国6的，可以满足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一辆都没有，整个汽车二手车之家也才不到20辆2020款的二手GLC。接着我堂弟又开始煽动我说，你要买就干脆买300的，不要买260的，毕竟动力还是差很多，多加点预算，效果会好很多。我只能说那就先看看吧。紧接着疫情的到来，所有的计划都暂停，平时也只能上网浏览一下。 春节后，疫情还没结束，平时也只能上汽车之间看看二手GLC车了。整个海南的二手GLC一直是那么几辆，都没有2020款的，都没怎么变化。也咨询了几个老款GLC，都给PASS掉，要么配置不满意，要么价格太高。 2020年3月6日，突然我在汽车二手车之家上面看到一辆2020款GLC300L动感型，白色的，标价408万，如下图：
我心想这车怎么能够这么便宜啊，论坛上面2020款GLC300L动感型新车落地基本都要在47万左右了。赶紧把发给我堂弟去打电话咨询下，结果一咨询，原来这个车是发动机漏过油，已经索赔换了配件。那这个车还是算了吧。 接着把2020款GLC 300L动感型的所有二手车都罗列出来，就这么四辆。
接着又让我堂弟打电话去咨询西安这辆2020款GLC 300L动感型（最终买的这辆），标价413万，公里数才1800公里，对方也比较实在，说这个车左叶子板被电动车撞到，补过漆，但是没有伤到其他地方，就只有这个地方。对方也知道我堂弟做二手车生意，肯定是可以查询到维修记录的。那就先放一放这个车。 2020年3月9日，我又上去汽车二手车之家浏览了一下，突然又发现新挂上来一辆2020款GLC 300L动感型，地点在郑州，价格413万，价格还可以，公里数才4000公里，激动的赶紧告诉我堂弟，我堂弟马上又打电话去咨询，刚好郑州有个卖车同行认识，也知道这个车，说这个车没什么问题，就是车主是贷款的，还需要时间解压才能卖。接着我堂弟通过内部系统去查询保险和保养维修记录，全都没有记录，说明车没有问题。然后就砍价，只砍了3千元，对方说可以41万整卖。接着就开始等车子解压。
3月17日，对方来信息说车子解压了，要的话就打押金过去。晚上和堂弟一商量，他也再次检查了该车的各个记录信息，确定没问题了可以买，就打了5万元的押金给对方财务帐号。心里好激动啊。 3月18日中午，突然手机短信响了，我一看信息，卡里收到5万元的款项，怎么回事，押金被退回来了，难道出问题了。果真我堂弟也来电话了，说该车在17号下午，就被对方另外一个销售人员413万全款卖掉了，销售人员没有及时把信息告诉我们。就这样和这辆车失之交臂了。在这个同时，我堂弟在山东的一个同行，也有一辆2020款GLC 300L动感型，开价418万，也已经卖掉了。心里拔凉拔凉的。 怎么办，是继续等呢还是在其他几辆中挑选。我说那就边谈边等，就先谈西安那辆，如果那个车真的是只有叶子板补漆过，其他部位没动到，那就没什么问题的。接着我堂弟就开始沟通，查保险记录，查维修保养记录。结果出来后，4S店的维修记录显示维修过叶子板。其他的都没有维修过。那就确定这个车吧，砍了一下价格，41万整，交定金1万，沟通交车细节，然后确定提车时间。这个里面有个很重要的环节，那就是我堂弟是做二手车生意的，他对车况比较了解，能够大概检测出车子有没有大的问题，这个环节很重要，之前的查询保险和保养维修记录只是一个环节，现车检测也是很重要的一个环节。一切谈妥后，最后确定提车时间2020年3月22日飞到西安现场验车提车。
2020年3月22日，我，还有另外两个堂弟直飞西安，大堂弟专门帮忙上来开车，小堂弟负责验车，他的驾照由于在老家酒驾被吊销了开不了车。由于还在疫情监控期间，在飞机上等待了好几个小时才能下飞机，下飞机后打车直奔二手车市场。
第一眼见到我心仪的目标：奔驰2020款GLC 300L动感型，一个字：帅
检查下公里数1800公里。
经过检查，该车已经贴膜好了，脚垫齐全，还安装了一个隐藏式行车记录仪。
接着就是我专业的小堂弟出场进行验车过程，最主要先检查车漆是否为原版车漆，这个他有专门的工具一测量，的确是只有左叶子板不是原版车漆，其他地方都是原版的，在补漆的左叶子板那边的大灯，也检查了一下，都是原厂车灯。接着把车上架
检查底盘有没有拆卸的痕迹，所有的旋转螺丝都没有被扭过的痕迹，完美。 紧接着就是检查发票，签合同等。通过发票看到该车的车价是4328万元，优惠15万。签合同之后，由于是星期日，办不了手续，因此我们就先回去酒店休息了，第二天星期一再过来办理提档过户手续。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手车市场。开始转款给对方，总价41万整，然后开始过户，提档，车子上线检测。
之后就等待出临时牌，结果被告之西安的二手车临时牌需要3天才能出来，档案也是要三天时间，那怎么办，和堂弟们商量了一下，由于疫情期间，不想再西安多待两天了，要不就把车子先开回福建老家去，等到了福建老家再把车牌寄上来提档（提档必须要收回车牌，才能出临时牌）。确定之后，中午吃完饭就开始出发了。
2020年3月23日中午吃完饭，差不多下午2点半左右，准时从西安出发，通过导航知道，从西安到福建漳州，总里程1740公里，沿途需要经过湖北省，刚好从湖北省中间穿过，当时湖北省还没有解除出行，湖北省境内的所有高速出口都封闭，都不能出高速的。当时我们心里也有点害怕，本来想导航从河南郑州方向走，但是从郑州出来还是有一段要经过湖北省，而且距离远了400多公里。后来还是按照导航的路线出发。
经过5个小时的行驶，在晚上7点多到达湖北境内福银高速的武当山服务区，服务区都不提供吃饭，只是下车买了点面包之类在车上吃，吃完继续出发。 经过3个多小时的行驶，在晚上12点半到达江西九江，总共行驶了1000公里， 在九江休息了一个晚上。在这里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口气开到九江。 2020年3月24日早上起来吃完早餐，继续出发。从九江到福建漳州，总里程755公里。在下午5点多的时候到达，一路上又是我大堂弟一口气开回到，太牛了。 这样从西安回到漳州，行驶差不多1800公里，加了两次油，合计800元，平均下来一公里不到05元，全程基本都是高速，加上油价下跌，还是非常省油。 2020年3月25日开始到2020年4月1日，这中间车子由于没有临时牌，一直停在我堂弟的二手车店，然后进行了各种改装，等下我会说到改装部分。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
2020年4月1日，拿到临时牌后，车子就可以开出堂弟的二手车店了，并且计划4月2日出发，返回海南海口。 2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾东西后，9点半开始出发。从福建漳州到海南海口，总里程1200公里。这段里程就只有我一个人自己开车了。
刚好赶上清明节，路上还是很多车，到了广州环城高速，就开始堵车。到了晚上3点钟，到达沈海高速雷州服务区，就在服务区休息到早上5点半，接着出发到了海安新港。 这里需要特别感谢这台奔驰2020款GLC 300L动感型的车道偏离预警和车道保持辅助，可以说就是这两个功能，救了我一命。当我开到下午3点钟的时候，实在是非常的疲劳，但是为了赶路，还是继续行驶，结果在开的时候迷迷糊糊的像是睡着了，接着突然之间感觉到车子报警并且被用力的拽了回来，原来在我差点睡着的时候，车子偏离了道路，直接触发车道保持辅助功能，它会报警并且有点紧急刹车。这个时候我完全被吓醒了，赶紧到前面的服务区睡了半个小时后继续赶路。实在是千幸万幸啊。要没有这个功能，估计车子就窜出高速路了。
上船，过海，在9点钟到达海口新港码头。9点30分，到达家里。
至此，从2020年3月22日到2020年4月3日，耗时12天，我的奔驰2020款GLC 300L动感型终于到达海口的新家了。
洗干净，霸气
洗干净，帅
对于二手车的临时牌，正常都是只有一个月时间的有效期，所以一定要在有效期内及时的入档上牌。我的有效期从2020年3月24日开始，到2020年4月24日结束，所以我就开始安排去车管所上牌。 海南从19年就开始摇号上牌了，不过我有两辆旧车都有车牌，可以直接更新上牌，既把旧车卖掉，保留下车牌，该车牌在一年内有效，不用重新参加摇号。因此我就先把我的CLA过户给我堂弟，这个车就卖给他了，然后找了中介帮我把该车过户提档并开出临时牌来，在4月10号左右完成，整个过程花费1340元，包括加急归档。然后我拿着我的更新指标证明文件，准备把这个保留车牌上到这台新GLC上来。 另外，从异地购买的二手车上牌，是需要到灵山的海口市车管所入户上牌的，只能到这个地方，而且需要通过微信预约拿到预约号才行。所以我在4月14号就开始预约，结果发现一周之内所有的号都被预约完了，这个时候我有点紧张了，我的临时牌始到4月24号到期，要是不能在这个时间入档，那就非常麻烦，据说还要把车开回陕西重新验车在重新提档，那不搞死人。现在21号之前的号都没了，只剩下22号和23号两天了，别又出现系统故障，那就入档不了了。我赶紧打电话给中介说明情况，中介说没问题，多加300块钱，明天可以直接过去灵山插队入档，号都不需要预约。我怀着紧张的心情，在4月15日早上9点准时到达海口灵山车管所，给中介打电话，一会儿中介来了，就拿了车的资料去办理上牌手续，一会儿三下五除二，就全部搞定了，谢天谢地，总花费900元+一包中华。
到达海口灵山车管所
等待检查安全设备，拍照入档
等待验车
行驶证出炉
正在上牌，该车牌是我之前的奔驰2017款CLA220 4MATIC挂的车牌。现在奔驰2017款CLA220 4MATIC已经卖给我堂弟了，而且已经提档到福建去了。
正在上牌
上牌完毕
上牌完毕
至此从2020年3月23日，到2020年4月15日，终于全部尘埃落地搞定。可以开始飙车了。
改装是必不可少的，下面简单介绍一下我的改装过程，总共涉及到以下改装，总费用在1万左右。
1、360全景 安装的是副厂专车的360全景，不是原厂，原厂太贵要9000元，这个副厂便宜，而且是3D的，上车加电后，视频会自动围绕车辆旋转一周。
清晰度非常可以，自带行车记录仪，雷达预警触发，开门触发等，专车专用，里面车模都是20款GLC 300L动感型，可以自定义车牌。不过需要在后视镜钻孔，不能使用原车后摄像头。后来开去安装座椅通风的时候，那个装饰店的老板称赞到说这套360全景比原厂还好还清晰。
2、涡轮出风口和副驾灯饰
在安装360全景那里的老板推荐安装的，另外一个装饰店的老板称赞说这套的质量非常好。
3、迎宾灯
前车主安装的，亮度非常可以，我在淘宝上面一直找不到这个亮度的。
4、旋转高音
效果非常明显，仪式感比较强。
5、主副驾驶座脚窝低音炮 原车在主驾驶座下面有一个低音炮，这次把它换掉，原厂的功率太小。这次换了两个，在副驾也加了一个。功率大了很多。安装之后，效果特别明显，不夸张的说，比原来的音响效果提高了应该有一百倍以上。 6、自动关窗器 遥控钥匙虽然有关窗功能，但是不是自动的，老是忘记关。安装这个之后，就全自动的，只要一锁车，就自动关闭所有窗户。 7、中控表
没多大意义，装饰而已。
8、后排气
感觉帅了一点。
9、前雾灯装饰条
感觉霸气很多。
10、座椅通风
最吐槽的就是这个座椅通风了，我安装这个版本是副厂的，不是原厂，后悔死了，等我有时间还是要换掉成原厂的。主要问题就是出现坐垫塌下去的情况，一上车坐在驾驶座上，就会塌下去而直接坐到了风扇上面，这个时候风扇开起来的话，风扇叶就会刮到坐垫，发出吱吱吱的响声，就像装修房屋的电锯的声音，声音非常大，所有人都听得到，太烦人了，一下子拉低了档次。海南的天气太热，这个是必须要安装的，我之前的09款新索兰托就有这个座椅通风功能，用了10几年了，一直非常给力。等过段时间在换车原厂的座椅通风。
11、柏林盖板和内饰保护膜 网上购买了内饰保护膜，可惜都没贴，只贴了多功能方向盘，自己贴的不好，有点气泡。其他的另外再找时间贴了。
自此总费用为车价41万+油费700（西安至福建漳州）+油费500（福建漳州至海南海口）+上牌费（900+一包中华）+车辆过海费用450+路上吃饭费用500=4135万。所以比新车还是便宜4~5万左右。 装饰品费用14万，这个即使买新车也是要买来改装的。 最后还有未完成的工作之一就是Mercedes ME的开通，目前开通的是原车主，这个需要到4S点去找销售帮忙处理，拿着车辆行驶证，车主身份证等证明去做变更。 另外目前车辆里程是5000多公里，打算到8000公里的时候去做首保。之前的2020款奔驰GLC300L 动感型，都是赠送2A2B，因此对于首保应该是免费的。 剧终，谢谢大家阅读
对于大多数购房者来说，买房不仅要考虑居住舒适度，还要综合衡量其地理位置。在宁波，前湾新区的 君塘名筑 楼盘 项目占据了发展红利之处，还能享受清新怡然的风景。
在宁波前湾新区是一个核心区域，聚集了全球多个国家知名品牌，成为了全球商品贸易港，也是成为全球前沿优质商品的聚集地。
随着大湾新区的发展迅速，在国家级战略风口下，其规模和经济发展都得到了提升，使前湾新区从此进入前所未有的红利时代，置业前湾新区，也将形成一股新的浪潮。
在这样的时代浪潮下，聚焦最具发展红利之处，一座占据前湾新区板块价值高地的人居名筑正澎湃而来——君塘名筑。
君塘名筑占位前湾新区的核心区，处于高铁枢纽板块，具备区位优势明显、交通便利、周边发展空间充裕等得天独厚的优势。最重要的就是目前政策规定对此楼盘不限购、不限售。
项目亮点：
交通配套：项目往东约3公里的距离就是胜陆高架，连接杭州湾新区与慈溪老城区。项目余姚、慈溪和镇海，其实也就是连接着杭州和宁波。
还有跨沪甬杭核心位置!三区接轨，经济共荣!建造宁波各区。
教育配套：周边教育资源也是非常丰富，项目东边仅一公里的距离有实验幼儿园、慈溪市保德实验学校(九年一贯制学校)等，坐享全城黄金教育链。
商业配套：距离项目约3公里左右就是政府重点打造的文化商务区，里面拥有约8万方的爱琴海购物公园，数十栋甲级 写字楼 ，高级酒店，银行等。
医疗配套：坎墩医院、规划中三甲医院，投资20亿，规模是慈溪人民医院3倍大。
休闲配套：城市森林公园，面积有3580亩，相当于三个宁波鄞州公园的大小。
君塘名筑
在售参考价格： 参考均价 10500 元/㎡
楼盘地址： 坎墩街道浒崇公路与永安西路交汇处（雷克萨斯4s店北面）
楼盘电话： 400-818-0066 转 002779
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