坐飞机和坐火车哪个比较舒服？

火车有卧铺，如果坐短途的话，肯定火车舒服，可以睡觉，玩手机，看**，很休闲。

但是，如果是长途的话，还是坐飞机吧，做飞机在地球的另一端撑死也就一天的时间到，比如中国到美国要18个小时。如果坐火车的话，我估计好几个月吧（太平洋有铁路的情况下）

如果是同等时间的情况下，肯定是火车舒服，因为火车能趟，而飞机很难受，脚伸不直，即便是头等舱，也好不到哪去

近日，安缦集团宣布与沙特邮轮公司Cruise Saudi合资开发豪华邮轮项目Sama，拥有50间露台套房和日式中庭花园的Sama号，计划于2025年下水。而不久前，由雅高集团掌舵的东方快车La Dolce Vita号也宣布将在2023年面世。传统酒店集团的副业版图扩张计划，在后疫情时代，开始朝着“交通+ 旅游 ”的多元化立体化形式发展

火车/飞机/邮轮，酒店集团正在集体“攻陷”

空间秘探了解到，在2021年的最后一个月里，国际多家头部酒店集团对外发布了未来几年的豪华行程项目。而这些项目都有着一个共同点，即是住宿产品之外的产业。

比如四季酒店集团在本月初公布的2023年私人飞机旅行路线，是基于宾客对2022年行程的高度兴趣，推出的适合家庭出行的“非洲奇迹之旅”路线、人气回归的“永恒邂逅之旅”以及长达24天的“异国探险之旅”三大行程。在为期13天或24天的终极奢华体验之中，旅客将有机会体验和 探索 埃及、波拉波拉岛、英国、泰国等著名目的地，并入住由四季团队精心挑选的豪华住所。

与此同时，雅高集团也与意大利公司Arsenale spa联手，正式开启了东方列车的复兴之路。据悉，定义了奢华火车旅行的东方快车，将以全新的“甜蜜生活号”（La Dolce Vita）于2023年迎来第一批乘客。六列东方快车将通过标志性的旅行路线，穿越意大利境内的14个地区和3个国际目的地，从罗马到巴黎、伊斯坦布尔和斯普利特。

新列车以“甜蜜生活”为名，是受费里尼拍摄的著名**《甜蜜生活》所启发，意在向 20世纪60年代意大利那个充满魅力、生活情趣和艺术热情的 历史 时期致敬。因此每列火车的六节车厢里，都融入了上述黄金时期的创意和工艺及其所有美丽的传统。

该列车配备12间豪华客舱、18间套房，1间超豪华套房以及餐厅、行政酒廊，并会在罗马的东方快车酒店Minerva停留一夜。而该酒店选址于罗马万神殿区的拉密涅瓦广场，预计将在2024年开业。

另一边，海上的奢华 旅游 市场也迎来一位眼熟的“年轻新贵”。安缦集团近日宣布正式进军邮轮市场，与沙特邮轮公司Cruise Saudi合资开发豪华邮轮项目Sama，将于2025年下水。该邮轮全长183米，拥有50间自带阳台的套房，并配备日式中庭花园、洞穴造型的水疗中心、俱乐部休息室、海滩俱乐部（游客可以直接进入邮轮尾部的水域）、多个餐厅和两个直升机停机坪。

海陆空三栖，传统酒店集团的布局之道

当然，实力强劲的头部酒店集团的多元化布局，可以用“海陆空三栖“加以概括，不是一蹴而就的，很多品牌在几年前就开始有所筹备。

01 私人飞机

2012年，四季酒店开始与第三方供应商合作，在全球率先玩起了私人飞机环球之旅。但唯一不足的是，没能提供从头至尾的四季酒店体验。因此在2015年，四季酒店将此升级成定制化旅行体验，每年发布几条不同的线路，让自己的客人在到达不同目的地的同时，也能全程下榻四季酒店。在豪华飞机旅行领域，四季就是酒店集团里“第一个吃螃蟹的人”。

当时，四季酒店的两大竞争对手为Crystal Cruises（水晶邮轮）和 Abercrombie & Kent，两者皆为世界高端旅行品牌。三家品牌在客舱的机型选择上大相径庭，均把内部空间改装在50座以内，且除了配备丰富的机组人员之外，还有专业的服务人员、行政主厨和随机医生等等。但是与两家竞争对手相比，四季酒店有着独一无二的优势之处，即游客在落地之后无需为预定酒店而困扰，可无缝衔接地享受四季酒店带来的私人奢华体验。在缩减碎片旅行时间的同时，每个目的地的四季礼宾团队都可依据宾客的兴趣和年龄为其定制其他活动。

随着全球高净值人群的不断增加，更多酒店集团开始加入到这一领域里来。首先是半岛酒店集团在2017年的初试水，与国际邮轮市场的翘楚——水晶邮轮公司合作推出首架私人飞机The Peninsula Grand Inaugural Crystal Cruise。半岛作为陆地上的住宿供应商，为飞机途径的10座落脚城市提供服务。但好景不长，在中国提供的首趟10天定制游服务之后，水晶邮轮于该年底就取消了这趟空中豪华游计划。因此，半岛酒店的豪华飞行版图也由此腰斩。

早在2015年就进入豪华包机游领域的安缦集团，在借鉴了前者不满周岁的合作项目，在四年之后选择推出了属于自己的私人飞机。其礼宾服务涵盖灵活的飞行时间、专属的登机安排、专供的餐食、全程无线网络，甚至是安缦的 Aman Skincare洗护用品。就在今年11月，安缦还宣布将于节日季推出全球首家安缦酒店Amanpuri的独家私人飞机旅程。游客可从伦敦、巴黎、迪拜或莫斯科直飞普吉岛，在泰国普吉岛的Amanpuri（安缦璞瑞）度过特别的十天。

02 定制邮轮

除了天空中的极致体验，安缦集团的野心还藏在无尽的海域之中。除了上文提到新推出的豪华邮轮Sama号，为何这位“新人”有点眼熟？其实早在2015年，安缦集团就在印度尼西亚的安缦瓦纳度假村配套定制了Amanikan、Amandira两艘奢华游船。由Konjo部落全手工打造的双桅帆船Amandira号还提供3个宽敞的特大床小屋和2个双层床小屋，最多可容纳10位客人。但这两艘游船的航行的海域仅限在印尼境内，如科莫多国家公园和拉贾安帕群岛等。由此看出，虽然今年底才宣布进军邮轮市场，但其实安缦在海上奢华游项目的打造上早已摸清门路。

与安缦的游船不同，第一位进军奢华邮轮市场的酒店品牌，要属丽思卡尔顿。丽思卡尔顿在把奢华酒店搬到海上这件事，可谓是豪掷千金。在2017年推出的奢华邮轮系列，就一口气打造了三艘长190米，可搭乘298位乘客的邮轮，每艘邮轮均配备149间阳台套房和2间158M²的顶级套房。

03 奢华列车

提到神秘、奢华的铁路旅行，大家不免想到著名小说《东方快车谋杀案》及改编**。但其实，东方快车是法国的豪华长程列车，第一列东方快车由巴黎行驶至伊斯坦布，在1883年完成了世界上首次火车横跨大洲的成就。在经历了两次世界大战之后，东方列车在2009年的金融风暴之中正式退休。

1977年，法国铁路运输集团SNCF发现东方快车商标居然无人认领，便抢先将其注册了这个经典商标。直至2014年，集团才与法国铁路局决定重振这一代表着法国极致奢华旅行的火车品牌。

真正意义上，酒店业与铁路旅行的渊源是从2017年10月开始。当时，雅高集团从SNCF那里收购了该品牌50%的股权，在与SNCF一起重塑豪华火车旅行的辉煌时刻的同时，还将在全球各地开设东方快车酒店。集团首席执行官 Sebastien Bazin 接受采访时曾表示：“我们将把第一家东方快车酒店放置在西欧和中欧之间最初的东方快车旅程中。”此外，在东方快车宣布运行之前，这些列车被用作雅高旗下品牌的特别活动举办场地，如Potel & Chabot、Noctis和John Paul。

奢华酒店，意图何在？

在大众的普遍印象中，飞机、邮轮、火车都是作为外出旅行的一种交通工具出现在大家的视线当中。据《2021中国私人财富报告》的数据显示，40岁以下高净值人群的比例由2019年的29%升至2021年的42%。年轻化趋势逐渐凸显的时代之下，以出行工具为辅的私人定制旅行开始受到更多人的青睐。

以提供全方位、高层次服务为基础的奢华酒店集团们，在新时代的背景之下，开始重新审视市场和客群的发展变迀。始于酒店，却不止于酒店，环球高端 旅游 领域的天下正在为这些酒店巨头们迎来一座座全新的里程碑。

01 品牌全域流量的提升

奢华酒店品牌在布局海陆空三大 旅游 板块的动作上，有着两大目的。其一是依靠住宿产品的龙头地位在更广泛的 旅游 领域实现知名度的迅速扩张。安缦集团董事长兼CEO Vlad Doronin就表示，新推出的Sama号邮轮是为了将安缦的核心价值观在邮轮领域进行延续。尤其是将安缦的东方传统和设计理念能够呈现在“永恒而又现代”的船中，从室内外空间中去维续平衡。

其二是为集团多年来积累的近亿名忠诚会员提供更多元化的消费选择。就在今年11月，万豪旅享家迎来丽思卡尔顿邮轮系列的正式加入，万豪的会员可以使用积分兑换预计于2022年5月6日的首航游轮体验。这种以现有客源基础实现的跨板块业务扩张，在万豪高级副总裁Chris Gabaldon看来，是双赢的一种局面。万豪集团旗下品牌阵营的全球旅客，既能够既体验沉浸式旅程，也能赚取积分或兑换奖励。

02 服务生态前后端的打通

乘坐品牌打造的交通工具，入住品牌旗下的奢华酒店，体验品牌特色的在地化服务。这种从头到尾的定制式 旅游 ，带着一价全包酒店产品的基因和属性，以更高一阶级的形式对 旅游 服务的生态体系进行了全方位的打通。上下游产业的衔接，在高端客群对商务和 旅游 双重需求的基础之上，打开了奢华旅行时代的新机遇。

当安缦开始拥有属于自己品牌的私人飞机之后，其定制化的旅行体验与分布全球各目的地的安缦酒店实现了更紧密的联系。比如巴厘岛的“Bali & Beyond”项目，行程里的落脚点就包括安缦黛宁、安缦丘澜和安缦努沙杜瓦别墅。而中国的项目“The Secrets of China”，它覆盖了杭州的法云安缦、丽江的大研安缦和上海的养云安缦 3 家酒店。

同样，雅高掌舵的东方快车将罗马的落脚点选在第一家东方快车品牌酒店Minerva，也是保证了游客在下车之后也能享受同等质量的服务。就如上文所述，四季与两家专门提供私人飞机服务的旅行公司同台打擂时，其最大的优势就在于后端的落脚酒店服务。对于酒店集团来说，不仅仅在对标海陆空三大领域的领头羊时有着极大优势，同时也在帮助其自身形成更完整的生态产业链。

03 新型 旅游 形式的风险规避

当酒店品牌首次进入新兴市场时，投资者及品牌方往往需要考虑几大典型的风险情况，如选址、市场饱和、同类型酒店的分布等等。但是这些因素对豪华邮轮、私人飞机以及火车旅行来说并不会产生极大的影响，根据国情变化、客户需求进行灵活的行程调整其实帮助酒店集团大大规避了投资上的常见风险。

同样，小体量的出游规模在疫情趋于常态化的时代来说，大大减少了酒店集团的防疫压力。从2020年大型邮轮发生集体感染事情之中就可以看到，绝大部分的人对于人口密集的海上旅行体验始终保持着观望的态度。因此，朝中小型奢华邮轮发力是酒店集团进入该市场的绝佳选择和时期。

酒店巨头如何站稳脚跟？

“交通+ 旅游 ”的形式虽然常见，但在这些酒店集团动作频频的促进之下，产品转向更加奢华和定制化的趋势开始逐渐显现。它们以行业探路者的姿态，努力实现着品牌生态的全方位构成。摸石头过河的旅程不免会让外来酒店军出现翻车情况，以下两点警惕，仅供参考！

其一是实现品牌气质的守恒定律。对于一些想要尝试四季私人飞机、安缦邮轮的客群来说，它们往往有着对该酒店品牌气质的“固化”思想。而这种“固化”其实是对奢华酒店品牌在岁月的见证下保持的文化理念的一种认可和欣赏，且往往不是高大上的设计和体贴的服务就能够满足的。

依靠忠诚会员实现的跨板块业务扩张对于集团来说更像是一把双刃剑，假设本身自带潮流属性的酒店在私人飞机落地后的体验安排上出现了概念性的偏差，如与瑜伽教练一起在国家公园的夕阳下冥想等。那么，多么奢华和极致的定制游都将无法挽回这些忠诚追随者的失望和不回头。因此，酒店集团即使朝着“交通+ 旅游 ”的奢华市场去摸索和发展，也需要坚守住原有的品牌调性，在每一部分的行程设计中找到价值观的契合点。

其二是找到“有经验”的搭档。奢华酒店集团敢于开启这种开创先河的跨界尝试，并不是仅仅具备着数百年龙头地位的底气。基于邮轮业、航空业甚者已经逐渐没落的铁路旅行的特殊性，对于任何进入该行业的外来者来说都颇为棘手，例如进入门槛较高、监管环境严苛、融资环境挑战大等等。

例如丽思卡尔顿在首次进入邮轮市场时，就邀请了行业里极具声望的搭档来共同打造奢华邮轮游项目。一位是专注游艇开发领域，另一位则是海洋产业专家。而帮助安缦进军邮轮市场的伙伴，则是致力于发展沙特阿拉伯邮轮产业的沙特邮轮公司（Cruise Saudi）。回望酒店集团在副业版图的扩张之路，不乏有找到好伙伴的成功跨界者，但同时也有行业伙伴半途退出的情况出现。这些试错案例和成功经验，都将为会为未来想要发展“交通+ 旅游 ”奢华甚至中端酒店集团们，提供更具有参考价值的启示。

综上，在“品牌+”的发展时代，酒店集团的扩张野心已经开始逐渐跳脱出住宿产品这一领域。随着高净值人群的不断增加，奢华酒店集团在海陆空三栖的交通产业中开始表达出对于当代的 旅游 新解读。它们极具使命感的开拓精神，或将为未来更多的传统酒店军们，在其他产业的发展上带来更多的可能！

随着现在我们生活的不断提高，每个人的经济水平都变得比以前好，因此大家都会选择更好的生活，好的生活不仅仅是物质条件上得到满足，更是身心都感觉到愉悦，因此 旅游 在近些年成为一个十分热门的项目。

中国到越南，T8701次火车，最快11小时，票价215元左右。这趟列车的始发站是南宁而最终到达站是越南的首都河内嘉林站。越南签证基本上不会拒签，需提前办好签证，在火车站需带上身份证、护照购买车票，也可委托旅行社购买。从南宁到河内的火车是夕发朝至的，时间很好，就是晚上有点折腾，需要接受两次过关检查。

广州→俄罗斯。

第一站：广州→北京：高铁最快8小时，票价862元起

第二站：北京→莫斯科有两条线路：K3和K19列车，最快127小时36分，票价3522元起K3每周三早上从北京站发，下星期一抵达莫斯科；K19每周六早上从北京站发，下星期五抵达莫斯科。两趟列车都会横穿西伯利亚，一路上邂逅壮丽的西伯利亚大森林、大草原、贝加尔湖

昆明到曼谷（2020年底开放）。早上在昆明上车，下午就可以在曼谷悠闲地喝咖啡，而且票价也是意外地实惠！根据之前的报道，预计往返铁路票价约在700元人民币，比机票便宜了不少！乘坐火车出行不用担心飞机晚点的问题，一路还有我国西南、老挝、泰国三地的风景可以看~

出国 旅游 格外受到一些游客的喜爱，通常要选择出国 旅游 的话，必须乘坐飞机，而其实你不知道有这样3个国家，你坐火车就能够到达。并且200多块钱就能够实现你的出国游梦想沿途的风景更是优美的，像一条画卷一样。

网友乘坐高铁偶遇郭麒麟，艺人出行一般都会选择这些交通方式。最多的应该是飞机吧！毕竟，飞机相对而言地域性跨度要大一些。再次，应该是高铁，现在的高铁速度其实是非常快的。最后，应该是自驾，很多明星都有自己的房车，若是进组大概率会自驾，方便在拍戏之余休息。

总而言之，艺人的出行方式和普通人无异，只不过会选择一些等级相对较好的舱等。毕竟，艺人是公众人物，普通机舱或者车厢很容易引发聚集等等，对公共交通秩序也是挑战。所以，艺人条件允许，大多乘坐飞机的时候，会乘坐头等舱，亦或是高等车厢等等。不仅可以更好的休息，也防止发生聚集事件，一举两得。

偶遇

有网友晒出乘坐高铁偶遇郭麒麟的，郭麒麟身穿白色T恤搭配黑色短裤，戴着蓝色的口罩，头发有些乱糟糟的，看着十分接地气。郭麒麟便一边吃零食一边看手机，可以看出他的脸上完全没有化妆，有些浮肿憔悴，大口吃东西的样子十分豪放，一点偶像包袱都没有。不得不说，郭麒麟很真实，私下外出并没有像其他明星一样进行精致打理，而是怎么舒服怎么来。

真实

不得不说，这个网友能看见纯素颜的郭麒麟可真的不简单，毕竟，郭麒麟在镜头前一直都是带妆的状态，甚少会有机会看到郭麒麟的纯素颜。郭麒麟竟然坐高铁，由此可见，以后乘坐交通工具的时候，可不能低头刷手机，若是这个网友低头刷手机，也许就邂逅不了真实的郭麒麟了。不过，郭麒麟的偶像包袱还是挺重的，他拒绝了网友的合影，原因就是他太不好看了，若是状态好一定和网友拍，也算是很爱美了。

网友乘坐高铁偶遇郭麒麟，艺人出行选择的交通工具和普通人差不多，都是老几样！

我在快要下车的时候，发现她还在看我，害羞而又欢喜的眼神总是游移，让我猜不透她到底在想着什么。

所以我只能低着头，偷偷盯着她小腿处纹着的羽毛，轻盈像是浮在上面一样，就像她不经意的眼神一样，轻轻地点在我的心上，却实际刻在了心里。

旅途大概三个小时，我和她这样面对面也几乎这样三个小时，前一个小时我在微信和别人聊天，偶尔会谈起她银灰色的长发，和她那被上帝故意扩大化的美丽的双眼皮，很健康的肤色，让人忍不住想要去靠近。

但是我并没有，因为只不过，这最终，也不过是臆想。

随意放在腿间的手机亮过好几次，但这期间她却只接过两个电话。我听得出，有人在等她，只不过不知道为什么，独身一人的她在错过，她即将要去的地方并没有她要等的人，我心想，这可能是她好几次偷看我的原因，但是我却也明白，这也是她，仅仅只是看我的原因。

火车的轰鸣声依旧在响，虽然早已不再像19世纪那般混着煤炭声，但是却也依旧混着旅途中想要快点到达终点的焦躁。

时间过的飞快，我从未在火车上有过这种感觉，临近下车兴奋的读秒变成了牵住心口的疼痛，但转眼间，火车也彻底停在了原地。

我的期待到达了所能够承受的极限，但是我看的出，她和我一样，没打算真正的相遇。只不过离开的时候，我忍不住看她的眼神，却依旧是人生旅途中，想要偶遇的渴望。

不过，可是呢？我深深地感受到疑惑。

我们这次的偶遇，只不过是在相互期待中度过的擦肩而过。

但是既然没打算相遇，何必又这般明显的期待，我不禁想问，这世界里，难道陌生人也可以重逢！？

而后，我狠了狠心，怀着遗憾下了车，走到车站外的时候却发现，。。。。。钱包不见了。。。。

我相信很多人在对于出去旅游或者出门办事的出行方式的选择上会存在很大的困扰，就是不知道自己到底做哪个比较好。因此有网友就问到底飞机出行和火车出行都有哪些利弊？我觉得飞机出行比较方便，但是票价也比较昂贵。火车出行啊，它票价比较便宜，但是花费时间比较长，而且做的途中并不是很舒服。

首先飞机出行我相信大家都知道，如果远距离的话选择飞机出行是比较好的，首先他第1个到达的时间快，第2个你飞行途中是很方便很舒服的。近距离用飞机出行不方便，但是远距离用飞机出行实际上是一个比较好的选择，如果你不想花费太长时间的话。但是飞机出行它有一个不太好的地方，就是它票价属于比较贵的一个状态，很可能有人是承担不起的，来回一次可能要花个大几千块钱。

因此很多人在飞机出行这个方面就选择了放弃。但是我觉得还有一种比较好的方式就比较省钱，就是你在买飞机票的时候，你要提前一段时间买，这个时候票价是比较便宜的，不要说你今天出行或者过几天出现，你再买这样的话，票价当然会贵。再说说火车出行吧，火车出行票价是比较便宜的，火车比高铁还要便宜，更不用说比飞机了，当然便宜很多，但是火车出行它有的地方是到达不了的，有的地方它没有火车站，比如说你总不可能坐火车坐到美国去吧。

其次就是火车出行他实际上花费时间比较长，而且你坐着也不舒服，火车上的人员流动比较大，而且味道也比较大。不适合一些不喜欢拥挤或者嘈杂的人去选择这个出行方式。至于选择飞机还是火车，看自己能力吧。

是乘坐飞机安全还是乘坐火车安全哪一个安全系数更高？

相对于其他交通方式，飞机安全系数最高，火车也很高，只是如果遇到意外事故，飞机的幸存率是最小的。

乘坐飞机安全吗

航空是人类所有交通运输工具中安全系数最高的，但是也是一旦发生事故，死亡率最高的。中国的航空公司的安全系数比国外航空公司高很多，因为中国的航空公司都是国有的，而外国的航空公司属于国营与私营共同持股的，他们对航班的利润性更在乎，而中国航空公司一旦遇到气候原因，机械故障，以及容易造成安全隐患的事情，都会选择停飞，返航，或者降落到临近机场，而对成本和利润性并不看重，所以有部分这种原因，中国的航空公司安全性还是相对较高的，带故飞行的情况较小。航空没有绝对安全的可能，因为航空收到的方方面面的影响都有可能导致空难，小到一个螺丝，机长的一个小小的操作失误，大到气候原因，遇到强气流，雷电，都有可能对飞机造成安全隐患。从概率论来说，飞机的安全系数要比火车和汽车高，但是火车或者汽车出故障有可能就是抛锚，但是飞机出现一点点的故障有可能就是空难。所以这样看来飞机的安全系数要高于火车和汽车。

刮风下雨天乘坐飞机的安全系数高不高？

飞机最危险是起飞和降落阶段，如果天气不适合当次飞行机组不是延误时间就是返航，如果无法返航还有备降机场安全的很，还有一种情况是边缘天气，就是介于可以飞和不可以飞之间，这种时候每个航空公司的规定和机组的胆量、经验各不相同我们机场都是这么做的，不过就这飞机仍然是最安全的交通工具，而且因为天气原因失事的少之又少，9758深圳空难的最终原因是人为因素，机长资格不够和判断失误，最大的失误就是复飞，不知道5楼的看过民航总局的报告没有。

雷电天气乘坐飞机安全还是做高铁安全

出发、到达城市有雷电，就是坐高铁好。因为飞机起飞降落很怕雷电，而高铁进出站时速度低不受影响。

途径区域有大规模雷电，就是坐飞机好。因为飞行途中飞机在雷雨云之上，不受影响，而高铁会因雷电限速。

乘坐飞机哪些座位更安全

相对而言,飞机的尾部比较安全。飞机的黑匣子就在飞机尾部。

这是从很多次空难中得出的经验,但是飞机尾部乘坐的舒适度要差一点,而且上下飞机不是很方便。

1乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落，这就减少了遭受恐怖袭击的可能，因为恐怖分子不太可能劫持一架波音747。大型客机运送的数量庞大的乘客对恐怖分子来说是一种累赘，因为人数太多会不好控制。但是，如果飞机没有装满乘客，恐怖活动就容易进行，如果处于这种情况，你要非常小心。 2选择座位时，避免过道边的座位。许多乘客喜欢这种座位，因为可以更方便地出入。但是，这样你会成为空中事故的目标，在恐怖事件，甚至“空中暴行”中，坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的物件。 3如果两人出行，订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。这样，一排3个座位中，你们中间的那个就是空的，这个座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。所以，如果飞机没有满员的话，你们俩就能有个宽松点的环境。 4订票时，向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图，也可以上航空公司的网站检视飞机的座位分布图。这样，你可以将座位订在紧急出口旁边，这些座位往往间距比较大，让你可以伸展一下身体。但是，你得提前预订。 7检查座位，以确保有救生用具，但不用把它们拿出来，因为航空公司按规定都必须进行检查。你只要找出它们放置的地方，以便在紧急情况下可以更方便地取出就行了。另外，尽管机率很小，但查一查你的座位下是否有炸弹也是个不错的主意。 9如果登机结束而座位还没有坐满，你可能想换个座位。但一定要快，其他乘客也许也和你想的一样呢。我注意到，在一些长途飞行中，一些幸运儿就可以在整整一排座位上伸展身体，享受睡眠。当你筋疲力尽地下飞机时，他们却精神抖擞。换座位时行动一定要果断，如果你犹豫，就会有其他人捷足先登了。礼貌友好地对待乘务员是有好处的，他们会帮你安排更好的座位。

坐飞机安全还是火车安全一些？

目前的交通工具还是飞机安全，但出事后死亡率高，火车比飞机的安全系数小，但死亡率也是小。

乘坐飞机时要系安全带吗？

乘飞机时需要寄安全带的。

在每个航班上，乘务员会反复提醒旅客系好安全带。

在现实大气中，风向变化多端，风速变化莫测，风的变化程度我们无法实时探测到，因而飞机突发的上升下降可能较大。因此，飞机在巡航中系好安全带是保护旅客安全的重要保障。

机组在完成起飞或降落的过程中，要受到许多因素的制约，难免遇到突发性的意外情况，比如，飞机在滑跑过程中突然发现跑道上有障碍物或飞机发生故障等，机组被迫采取紧急措施中止起飞，发动机紧急制动时的冲力可能达到相当于人自重的9倍，这时如果没有系好安全带，便会在飞机强大的惯性作用下被射离座位而撞伤，还会累及他人。

飞行中的颠簸大多是气流所致。颠簸剧烈时，飞机会大起大落，一秒钟突然下沉二三十米。你会觉得自己被狠狠往下砸，没有系安全带的人会被抛向机舱，井撞到天花板上。机组通过机载雷达、地面导航装置和目视可预知飞机将进入颠簸区，机组会提前开启系好安全带的提示灯并通知旅客。

乘坐飞机的安全事项

注意事项:

(1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续因此最好根据情况提前到机场特别是黄金周春运等人巨多的时候有的机场非常严格到时间了不让办就是不让办比如北京机场

(2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置一般都没有问题除非你去得很晚位置都安排给别人了

(3)托执行李时有的机场会收一个保险费10元左右比如福州机场,如果你的行李箱没锁有的机场会强制你花5块钱买把小锁比如广州机场

(4)带着水果刀时最好放在行李中托运不然90%可能会给没收掉另外小动物不能带上飞机要托运也要有检疫证明比较麻烦盆栽植物花卉类的可以

游客不能夹带易燃易爆腐蚀有毒放射性物品可聚合物质磁性物质及其他危险物品旅客不得携带中华人民共和国和运输过程中有关国家法律 命令和规定禁止出境入境或过境的物品及其他限制运输的物品旅客乘飞机不得携带武器利器和凶器交通行李内不得装有货币珠宝金银制品票证有价证券和其他物品

(5)托运的凭证一般贴在机票上到达并取出行李后会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应小心别拿错别人的把自己的丢了

(六)航班延误或取消

一般只要飞机晚点在吃饭时间的机场都会提供免费饮料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顾)如果晚上的飞机告知当天不能飞了就得看情况了是飞机维修航班调配等的原因机场会提供食宿由于天气突发事件空中交通管制等原因就只能退票或改签了这种情况机场是不管吃住的

(七)航班超售超售

就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数为了保障自己的收益几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象以保证航班座位的利用国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右我国则规定超售机票不能超过5%

大家要问了这样岂不是有些人无法登机没错对于这种情况机场的一般做法是:首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班如果没有足够的自愿者就采取拒绝登机的方式航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划,对于被拒绝登机的旅客会得到现金补偿当然也可以要求提供往返机票补偿证明相应的旅程优惠计划来替代现金补偿

一旦被拒载旅客有资格要求航空公司作出补偿具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的权利

为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生有几点需要注意:

(1)越紧张的航线越容易超售

(2)尽量早到机场晚到的如遇超售情况就有可能被拿下

(3)票打折越多的越容易被拿下所以买了打折票的同志早点去办理手续为妙

(八)其他

(1)从飞机舒适度来看波音747宽体最好了又大又平稳稍小的机型感觉空中客车的更好些

(2)飞机座位是按ABCD-横排过去的波音的标在行李架上空客的标在座位头顶的小灯上找不到可以叫空姐帮忙对于窄体飞机一般每排6座A和F是视窗

(3)某些机型的小桌板不是在椅背上而是藏在座位旁的扶手里可以掀开拿出来

(4)飞机上提供小食品和饮料碰到是用餐时间的还提供正餐两盒一中一洋(米饭+面包啦)没吃饱的可以再要一份水倒是可以少喝点虽然飞机上也有厕所但每每遇到气流便要停止使用再说人多的时候你愿意排队吗

(5)起飞前别忘关手机啊(废话)呵呵空姐会告诉你的

(6)起飞或降落时如耳朵感觉不适可张开嘴,嚼口香糖也有效别噎著就行

(7)机上服务整体来说个人感觉地方性航空公司的比较好(海航厦航海航的每个航班上基本都配备外籍空姐

当您进入机舱时可将座位卡交给空中服务员请他带领或指引入座到了座位以后可将随身行李摆在座位顶上的行李舱大衣或雨具可交由空服员代为保管沿途飞机上有任何需要也都可以要求空服员帮忙不用客气飞机起飞和降落前后摇晃厉害应系好安全带不能吸菸

随着飞机的上升耳朵会因高空压力而不舒服如有耳闷耳重耳痛等症状预防的有效措施之一是不断地张嘴和吞咽,另一办法是嚼几粒干果或口香糖使咽鼓管常开嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法也是最令人轻松愉快的措施如有婴儿同行则可在此时喂食牛奶起飞后不久机长会透过广播致欢迎辞然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播

飞机上的座位很舒服下方有一圆形按钮想仰卧时用力按它靠背会自动往后倾倒但飞机起降时靠背必须放直恢复原状

前座背后有一小桌板吃东西写信时可拉出使用用毕收起非常方便其下通常置有两三个大袋子要面放著班机时刻表航线图明信片纸拖鞋呕吐专用塑胶袋等头顶上的架子备有枕头毯子供旅客使用不够的话还可以向空服员索取架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮需要时可以自行启用因飞机型号不一装置也会有所不同一般地都提供相类似的功能反正有凝问提出即可

在安全状况下坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意无论如何不能因好奇提拉扶手否则飞机将会迫降或失事

旅客不能开[这是炸弹"之类的玩笑否则将被拘留并承担由此引起的钜额费用

坐定了以后飞机上的节目就开始了

1阅读写信:喷气客机飞行高度都很高机身较稳除了日出日落和云层外看不到大地的景色阅读书报以及写信的机会相对增加通常机上会有报纸杂志供应自己喜爱的书刊也可以随身携带23本

2娱乐:大部分的巨无霸机上都有**和音响装置

3餐饮:为了避免恶性竞争国际航空公约对各航空公司限制得很严格机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏餐具和菜肴都很讲究进餐时将前座背后的小桌拉出来以便服务员摆餐具对于食物有特殊要求的旅客像佛教徒吃素回教徒不吃猪肉事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明航空公司会特别为您准备为适应国际旅客飞机上一律采用西餐的形式进餐时也供应茶咖啡可乐汽水等饮料可以随时向空服员索取头等舱乘客可免费饮酒经济舱乘客则需付费美金是通用的货币

4 抽菸:禁止吸菸[NO SMOKING"的讯号消失后吸菸区内的旅客就可以随意吸菸了,但仅限于纸菸菸丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除故绝对禁止火柴和打火机最好放在口袋不要放在行李里面比较安全飞机上也卖香菸价钱便宜可以买来自用或送人但也不要多买免得被海关没收

5喝酒:根据国际空运协会规定经济舱不招待酒类不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的只要指定酒名服务员就会送上来机上也出售整瓶的酒价钱和免税商店差不多也很便宜机上的酒吧旅客都可以使用但注意不要喝醉酒免得出丑

6睡觉:睡觉时可以把座位放倒换上拖鞋把枕头摆好盖上毛毯最好系上安全带免得遇到气流不稳空服员会把旅客叫醒请您系安全带反而扰人清梦

7上厕所:洗手间依机型不同有的在前有的在后男女有别进去之前应先看清楚门外的标志以免误闯门上有[OCCUPIED"的讯号表示[使用中"不要再去敲门[VACANT"表示没人可以使用进去后一定要上锁[OCCUPIED"的讯号才会亮告诉别人你已在使用中[FLASH"表示用毕冲水在洗手间内吸菸也是绝对禁止的

8航行中空服员会发一份入境登记表或海关申报表应该早一点填妥填写的专案护照上都有但须以英文填写不会填可请随行导游或空服员代填

如果飞行方向和地球自转相同向东黑夜缩短向西则黑夜漫长这种时差的不适应在飞机旅行上很普遍从登机就得开始学习如晕机可向服务员要镇定剂或开启空气调节孔吹冷空气实在忍不住并可以拿出呕吐袋来预备遇到机舱内氧气密度不平衡有呼吸困难头痛咳嗽心脏不舒服等现象产生时只要拉下头上的氧气罩套上不久就可恢复正常使用方法在飞机刚起飞时应留意服务员对机内救生等装置的示范

长时间飞行不妨和邻座不相识的旅客聊聊天交换彼此的见闻既可解除寂寞又多交些朋友享受一下[四海之内皆兄弟"的乐趣

小提示:1上飞机前饮食注意事项

上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物以免在飞机上腹胀及食欲不振

不要吃太饱因进食大量油腻或高蛋白食品不容易消化会导致腹胀腹泻及容易晕机

不可饥饿上飞机因为飞行时高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量

要吃含热量高的食物而且胃中空虚容易恶心所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品

原则上在上飞机之前一至一个半小时可依个人喜好选吃些面包小点心牛奶瘦肉和水果等只要八分饱即可

2哪些人不宜坐飞机"

医学研究认为以下人不宜乘飞机

一传染性疾病患者如传染性肝炎活动期肺结核伤寒等传染病患者在国家规定的隔离期内不能乘坐飞机其中水痘病人在损害部位未痊愈不能乘飞机

二精神病患者如癫痫及各种精神病人因航空气氛容易诱发疾病急性发作故不宜乘飞机

三心血管疾病患者因空中轻度缺氧可能使心血管病人旧病复发或加重病情特别是心功能不全心肌缺氧心肌梗塞及严重高血压病人通常认为不宜乘飞机

四脑血管病人如脑栓塞脑出血脑肿瘤这类病人由于飞机起降的轰鸣震动及缺氧等可使病情加重禁止乘飞机

五呼吸系统疾病患者如肺气肿肺心病等患者因不适应环境如果有气胸肺大炮等飞行途中可能因气体膨胀而加重病情

六做过胃肠手术的病人一般在手术十天内不能乘坐飞机消化道出血病人要在出血停止三周后才能乘飞机

七严重贫血的病人血红蛋白量水平在50克/升以下者不宜乘飞机

八耳鼻疾病患者耳鼻有急性渗出性炎症及近期做过中耳手术的病人不宜空中旅行

九临近产期的孕妇由于空中气压的变化可能致胎儿提早分娩尤其是妊娠35周后的孕妇更不宜乘飞机

3防晕机

晕机呕吐是平衡器官紊乱身体适应较差的缘故一般在登机前15分钟服些防晕车船药就会平安无事有严重晕机病人若能采取以下预防措施可以避免和减轻晕机症状: 乘机前的头一天晚上睡眠休息要保证充足,应在飞机起飞前1小时至少也要提前半小时口服晕机宁 尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位能减少噪音和扩大视野还可以做些转移注意力的事情如看书聊天听音乐等 保持空间定向是十分重要的视线要尽放远看远处的云和山脉河不要看近处的云发现左邻右舍的旅客有迹象要呕吐应立即离开现场避开视线防止因条件反射所造成的呕吐感觉