德系品质与高性价比的邂逅，这款中型SUV撩到你了么？

面对如今车市产品层出不穷，消费者的用车需求也愈加挑剔，各个厂商既要保证自身产品的在品质上的出色，又得做到物美价廉，以此才能够吸引更多消费者关注。用十万的价格买一款具有德系血统的产品，你会想到谁？无论是大众、斯柯达的产品也好，或是捷达的也罢，但这些产品要么空间不大、要么配置不高。对于十万的预算来说，想要空间，配置全面满足还真是一件不太容易的事情。
然而江淮的嘉悦X7的出现，既满足了大家对德系品质追求的同时，又带来了大空间、高配置。而且在官方指导价898-1198万的基础上优惠7000元，算下来只需要十万元出头就能满足你的一切一切，嘉悦X7撩到你了么？
车型亮点
1、大众生产线标准
2、空间和配置方面表现优秀
3、舒适性表现不错
大众品质的中型SUV
定位于中型SUV的嘉悦X7，大众味十足。除了满足大众生产标准的生产线以外，嘉悦X7还完全按照德国VDA61和VDA63（VDA是德国汽车联合会的英文缩写）质量管理体系审核及产品生产过程质量能力评定，达到了大众量产水平。其次，嘉悦X7的底盘经过江淮大众专家和麦格纳专家调校后，冲击感、运动舒适性、起伏等指标都达到了大众的标准。可以说，嘉悦X7整车充斥着浓浓的大众味道。
驾驶起来有大众的感觉么？
尽管都是涡轮+双离合布局，但不同于大众的是嘉悦X7使用的15TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及6速湿式双离合自动变速器均为自主研发，这款发动机连续四年获得“中国芯”十佳发动机，数据表现高于大众探岳14T，在1000rpm时便能拥有扭矩170 N/m。
作为一款家用车，嘉悦X7在中低速的时候会让驾驶者感受到轻快感，城市中行驶动力也很充足。但如果你对动力有较高的追求，那么这款车可能就不能满足你了，上了高速以后，在速度到达80km/h后，整车加速显得有些吃力。
在起步阶段时，D档油门初段响应比较迟缓，甚至踩下油门约1/5行程，车辆还是缓缓向前蠕动，但脚下动作进一步跟进时，车辆就像是被“踹了一脚”的感觉，想要控制好这台车，还真需要你不断的尝试，去适应它，找到加速爆发的临界点。此外，在低速时，你也不得不面对双离合变速箱的通病，1档，2档切换时的顿挫感。在S档下，油门踏板则显得比较线性，动力响应也能够根据脚下的幅度做出回应。另外，嘉悦X7还带有转向力度调节功能，分为轻、中、重三档，根据个人喜好调整就可以了。
另外，嘉悦X7在制动方面，刹车脚感偏软，制动踏板的位置稍高，驾驶时间长了右脚容易酸，如果适当把角度放平缓一点或许会更好。
在底盘方面，嘉悦X7悬架表现值得肯定。前麦弗逊式，后多连杆的车身悬架使得整车有着较高的舒适度。在大众参与的调教下，嘉悦X7车身悬架除了软之外，还能感受到它的韧性，在经过减速带或小的坑洼路面时，嘉悦X7悬架的滤振能力良好，经过较大起伏时，并未出现颤动和松散的感觉，悬架硬朗的支撑感则显现出来。
噪音方面，整车03464Cd的风阻系数很好的抑制了风噪，100km/h的速度会有些许的风噪传入车内，但在发动机噪音和胎噪的控制上，嘉悦X7的控制表现优秀。
更多更全面的安全配置
作为一款家庭用车，安全配置方面自然也是影响消费者购车的一大因素。从结构、智能、应急、健康四个方面出发，嘉悦X7可以说是面面俱到。
首先在结构上，嘉悦X7的笼式车身结构使用高强度钢比例高达74%，A柱、B柱、左右纵梁使用屈服强度超过1500MPa超高强度热成型钢，满足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求，达到欧盟标准安全的车身结构。
智能方面，嘉悦X7搭载的360度全景影像系统功能强大，扩展存储器后可进行全方位无死角行车记录，同时也省去了后期加装行车记录仪的麻烦。
应急方面，嘉悦X7全车由6个外围碰撞传感器构成了360度碰撞传感系统，能快速精准的判断车辆发生碰撞的类型，同时为了减小高速爆胎时车辆失控的风险，嘉悦X7还拥有TESS爆胎应急安全系统，高速爆胎不失控，轮毂和轮胎不分离，方向可控。
健康安全方面，严选环保内饰材料、绿色工艺以及空气过滤效果方面，嘉悦X7在空调滤芯基础上增加了一层AOP-KF固体碱载体，起到了过滤+消毒杀菌双功效，为车内乘客提供了一个更环保、无菌化并可自清洁的移动空间。
最后
总体来说嘉悦X7，舒适的标定符合国内大部分消费者的需求。大空间，高配置的同时，新车底盘的处理值得肯定，扎实的调校中带有几分高级感，此外各项辅助安全配置也足够齐全、实用。15T+6速双离合的配合有待改善，动力够用，但换挡有些顿挫，如果能够解决双离合顿挫的问题，那嘉悦X7的表现会更让人期待。以其顶配版本不到12万元的售价来看，整车性价比不错。
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