记叙文车祸怎样开头

一、开门见山式：

文章一开头，就点明题旨，即开笔入题，此为开门见山。如有同学在写《老师的眼睛》这篇文章时，开头是这么点题写的：

老师，你那双眼睛啊，时而深沉，时而明快，为我的进步欢迎，为我的消沉而不安，我的一切，无需开口便从您的眼神中得到满意的答复。我就是在您这双眼睛注视下，由一个稚气未脱的小孩，读完初中……

二、描形绘神式：

文章在开头便描绘出主人公外貌神形方面的特征，运用生动形象的语言，恰当的表达方式，描绘出主人公外貌神形方面的特征，此为描形绘神式。有个女同学在写《向大家介绍我》这篇文章时就用了这种写法：

站在你面前的是一个初二学生，个子较高，脸型圆圆的显得有些胖，一对不大不小的眼睛上横卧着两道浓眉；血色不多的嘴唇经常抿着，下唇常有比上唇突出的倾向，显出一幅永远也不服气的样子，黑发理得短短的像个男孩子——这就是我。

三、暗埋伏笔式：

文章开头叙述一些使读者一见字句便知主人公后来境况的一种方式，比如要写一个不幸的母亲，开头便可这么写：

25岁时，一场不幸的车祸，夺去她亲爱的丈夫的生命，留给她的是无尽的痛苦和两个年幼的孩子。

读者一见开头片段，就会断定这个妇人在丧夫子幼的情况下，后来的情境会更加艰难，但为了把孩子培养成人，定会饱经沧桑，久经磨难，深深的爱子之情，崇高的母爱，体现于字里行间。然而，深深的慈母情换来的却是不幸的回抱，真是太不幸了。

四、抒发情感式：

文章开头时作者以饱满的激情，抒发出强烈的情感，或表达出对远方亲人的思念，或流露出人世沧桑之间的伤愁，或显示出壮志难酬的悲切，或抒发出对社会新人的赞颂。有学生在写《十七岁的花季》时，就成功地运用了这种写法。

十七岁，诗一般的年华，像生命旋律上的一丝颤音，像春天鲜花上的一缕笑意。十七岁，多思的年华，因为世界从没有像今天这样恢宏，大量的新事物、新信息，以极快的速度撞进我们的视野，于是乎，许许多多新问题、新烦恼也同样塞满了心胸。

五、欲扬先抑式：

作者要达到称颂主人公的目的，开头便极力贬低主人公，说他这也不行那也不是，然后一百八十度转弯，从相反的方面，揭示出主人公崇高的精神品质。此种写法，即欲扬先抑式。一个学生在写《我的父亲》一文时，为了塑造一个因小孩子不争气，成绩顶差，于是恨铁不成钢，对自己小孩子要求非常严厉，后来终使小孩子成材的父亲形象，便成功地运用了这种方式。

我从小就恨我父亲，父亲也同样恨我。

简短的两句，欲扬先抑，写出了“我”对父亲的恨，是因为父亲对“我”严厉要求，写父亲“恨”我，因“我”贪玩不争气。然而正是由于父亲对“我”的严厉管束，才使我改变了坏习气，学习进了步。这种开头式，可说妙极了。

六、对比映衬式：

即开头运用对比手法，陈述两种与主人公截然不同的情状，来衬托主人公某方面的优良品质的写法。有一考生在写《我找到了美》一文时，开头运用了此种写法，起到了“龙头”作用。

美在哪里？有人说美在夜空中，闪烁的繁星是她的眼睛；有人说，美在溪流中，飘落的花瓣是她的泪珠；还有人说，美在峡谷中，清晨的雾霭是她的面纱……美，在人们心中，是圣洁无瑕而又虚无缥缈的。但就在不久前，一个女孩的出现，让我真正体会到了美的真谛。

七、由物及人式：

开头写作者看到一件与所叙主人公有关的物品，睹物思人，从而引起下文对主人公事件进行叙述的一种写法。这种写法在追叙昔人往事时用得很多。有同学在写《卖豆腐的小姑娘》一文时，开头成功地运用了这种写法。

每当我看到白嫩嫩的方块豆腐的时候，那位卖豆腐的小姑娘的身躯，就会从我的记忆深处跃现出来。

八、先闻其声式：

指开头写出主人公说的一句能表现主人公性格或心理特征的话，紧接着下文便是主人公出场从事的内容，即先声后人的写法。鲁迅先生描写《故乡》中的杨二媳，《红楼梦》里王熙凤的出场，就巧妙地运用了这种写法，生动传神地刻画了主人公的性格特征。

“求求您，大爷，卖给我一束玫瑰吧。”

这是一个小作者在写一个钱不够而极想买一束玫瑰的小女孩时开头运用的写法，语音简洁却把小女孩迫切买花的心情刻画得淋漓尽致。

九、设置悬念式：

文章开头叙写一些引起读者对主人公所从事件的发展和主人公命运满怀关切心情的语句，造成一种悬念。这种开头能激发读者急着看下文的欲望，具有很强的吸引力。

有个同学在写“哥哥的秘密”一文时，开头用了这种写法，博得了一些阅读老师的好评。他是这么写的：

我发现哥哥的秘密了，告诉你，你可别向外人说，我哥哥有对象了！真的，不骗你，这是我从他日记上发现的。那一天，哥哥在写日记，我凑过去看看，可哥哥却一摆手，不让我看。就在那一瞬间，我瞥见了一个老大的字：“爱”。你想想，像哥哥这么个二十多岁的大小伙子，除了爱情，还有什么“爱”呢？怪不得哥哥每天都很迟回家。

十、渲染气氛式：

文章开头运用生动形象的语言，描绘出一处特有的环境或景物，渲染出一种与主人公心情或命运相关的所特有的气氛。这种写法，即渲染气氛式。初中语文教材里，很多文章开头运用了这种写法，如“七根火柴”“最后一课”“故乡”等。

有个考生在写《我讨厌这种生活》这篇文章时，开头就极好的运用了这种写法，博得了监考老师的微笑与默叹。

又是一个阴雨连绵的早晨，我的心情也像这天气一样沉闷，孤零零的走在由学校家庭两“点”所确定的“直线”上，雨点虽然不大，可也快把我的衣服淋湿了。我讨厌这天空，也讨厌这单调的生活，低着头两眼不厌其烦地盯着两只不停移动的脚尖……

一个人反复读哪些书，比曾经读过什么书，似乎更容易识别阅读趣味。

二十年前买书，已经确定一条原则：一本书不值得看第二遍，就不要买。以反复阅读的次数排序，下面这些作者或书本是重读频率最高的。

一，金克木先生的杂文

我一直认为，金先生是上世纪中国学者中最被低估的一位，无论是专业领域还是大众认知，国内学界还是国际学界。

前后收先生单行本十数册，记不清读过多少遍，数百字小篇，总有新触发，新体悟。最爱看的还是他的杂文，大家小品，举重若轻，信息量惊人。

先生八十岁后目力衰减，全凭记忆，天马行空，打通古今中外，随意漫谈，自谦为“文化随笔”，实际可称“文化绝笔”——

渊博通绝，行文奇绝；洞察精绝，识见高绝；天资冠绝，洒脱清绝。

金克木先生在《答问“喜欢什么书”》一文中写道：“……我所喜欢的书就是读了和没读不一样，而且还可以时时再读，每次都和没再读不一样，因此心里很高兴，这样的书我喜欢……”。

吾从先生之言，也向所有人推荐先生的文字。

二，汪曾祺先生的小说和散文

二十四五岁之后，很少再读小说，更绝少买小说。汪先生是特例。

他的小说，完全不像小说，不说教，不耍花活。结实，温暖，雅致，精巧，动人。

散文更是自成一家。我自己的看法是承接古诗十九首和六朝风味，朴厚而清逸。

戏剧剧本也好，我觉得他是自比徐渭《四声猿》、《歌代啸》的。

三，阿城先生的所有文字

先生散淡，写得太少。作为阿城迷却又无可奈何，只好反复读那些已经几乎能背下来的文章。

我的偏见，阿城的文字高出当代大陆作家一大块，不在一个级别。

第一是节奏，我以为除去周氏兄弟，现代汉语写作阿城先生的文字节奏最好，不仅是纸面上，诵读时更明显，有气息声口，有音韵腔调，先生是很懂古诗词声律的。

第二是见识。不是“知识”，是“常识，通识，见识”，尤其是文化史和器物史。

除了已出版的几本书，也推荐大家看他的访谈和讲课视频。

四，张中行先生《负暄琐话》三部曲，我目为白话文的《世说新语》

先生的其他著作，基本收齐。

《顺生论》是本大野心之作，看似随意，其实是想打通中外，单立门户。

《禅外说禅》、《文言津逮》、《诗词读写丛话》、《文言和白话》，与王力、吕叔湘、罗常培诸先生一脉，大家作小品，深入而浅出，现在越见稀少了。

五，谈掌故，风物，饮食之类的几位大家

郑逸梅，唐鲁孙，邓云乡，逯耀东，周邵，夏元瑜，赵珩，等等，多不胜举。此类书，非反复读，不能得味。

另外单列一位，齐如山。

六，明清笔记，最宜消闲破闷，数量很多，不列举

读得最多的，是《扬州画舫录》。

这是一部奇书，风格体例独出一格。《洛阳伽蓝记》，《博物志》，《酉阳杂俎》，《梦梁录》，《东坡志林》，《聊斋》……，兼而有之又超乎其右。

袁枚序：……艾塘李君，槃槃有才，操觚记之。上自仙宸帝所、下至篱落储胥；旁及酒楼茶肆、胡虫奇姐之观，鞠戈流跄之戏。都知录事之家，莫不科别其条，了如指掌。于牙牌二十四景之外，更加详尽。真足传玩一时，舄奕千载焉！……

阮元序中说：……艾塘为此垂二十年，考索于志乘碑版，咨询于故老通人，采访于舟人市贾。其裁制在雅俗之间，询为深合古书体例者。……

作者李斗自序：……斗幼失学，疏于经史，而好游山水，尝三至粤西，七游闽浙，一往楚豫，两上京师。退而家居，则时泛舟湖上，往来诸工段间，阅历既熟，于是一小巷一厕居无不详悉。又尝以目之所见，耳之所闻，上之贤士大夫流风余韵，下之琐细猥亵之事，诙谐俚俗之谈，皆登而记之。自甲申至于乙卯，凡三十年，所集既多，删而成帙。以地为经，以人物记事为纬。……

有心有闲者，不妨添上一本。

七，另有一位不能不补，孙犁先生的杂文

烟火气重，还是推荐他的书话。前有知堂，后有观堂，近代书话的两峰。孙犁晚年书话，文章完全没有雕琢痕迹，平白如话，诚恳坦荡。写字的人容易沾染各种腔调，孙先生的文字极特别，近晚唐诗意，炼句深而无匠气。

八，周有光先生的语文类闲谈

我表哥在美国读书，昨天凌晨单人开车旅行时遭遇车祸，目前被送到了路易斯维尔大学附属医院。他的身体受损不大，但是脑子似乎有些积水以及脑震荡，因此无法和他正常交流。

我姨和姨夫(表哥的双亲)非常着急，想马上去美国探望他。但两个人英语都不行，而我哥又不是在这所学校读书，因此在那里没什么认识的华人，所以两位老人想寻找在当地的留学生或华人帮忙，帮忙接一下飞机，并送到医院，最好还能短暂的陪同一两天。

中国到底有多安全？这是多年来一个经久不衰的讨论。

最近，对应“枪声四起”、“性侵频出”的大洋彼岸，在美国“知乎”Quora网上，此类话题再次被激活。与其对照冰冷的数据，不少老外现身说法，字里行间中体现出对中国安逸和平生活的向往。

[ 转自铁血社区 http://bbstiexuenet/post_12940412_1html/ ]

中国有多安全？看“美国知乎”网民的讨论

“中国有多安全？”

回复中，各国网友的角度各异：有的从社会治安开始；有的则从女性安全说起；有人说中国人安全意识高，警民合作融洽，让“骚乱者”无处遁形；有人如今把家定在中国，因为孩子出门放心

就拿这位美国人来说，他以前出门时有“一停二看三通过”的习惯，生怕附近有坏人伺机偷袭。后来到了中国，经女友提醒才发现这个动作在北京显得十分多余。

中国有多安全？看“美国知乎”网民的讨论

这名网友说来中国前，自己在楼道里，有左右看的习惯

[ 转自铁血社区 http://wwwtiexuenet/ ]

而他有次深夜来北京出差，在昏暗狭窄的胡同里迷路了。随行的女同事看见路灯下有群青年聚在一起抽烟，便上前问路。“完了！摊上事了，他们知道我们迷路了，走不出去了！”美国人已经做好了被抢的准备。

中国有多安全？看“美国知乎”网民的讨论

“糟了，摊上事了，现在他们知道我们迷路了，走不出去了！”

他没想到的是，问路很顺利，其中一个小伙给他们指完路便扭头离开，对他们随身财物毫无兴趣。

根据美国司法部于2016年公布的《全美犯罪受害调查》，美国632%的犯罪（强奸和抢劫）都发生在晚上。正如这名网民所述，在很多答主眼中，四下无人的深夜、陌生的街头，这正是他们噩梦。

这位在“犯罪之都”芝加哥上过学的网民说道：“在（美国的）晚上，时刻要观察四周。如果你觉得不对劲，就马上离开（这个街区）。”

“在晚上，时刻要观察四周。如果你觉得不对劲，就马上离开（这个街区）”

或像这位网民讲的，“在美国（加州）圣迭戈市凌晨3点的街头，你总觉得背后有点什么危险。我觉得在美国的所有城市，都不会有人敢在这个时间段走在路上吧。”

美国华盛顿特区也有所谓的“无人区”，犯罪率要比一般的街区要高。当年读书时有美国朋友还和打赌，敢不敢在晚上去“无人区”走一圈。结果……当然是在下怂了。

相反，一名现居扬州的答主表示，不论是在白天和晚上，他和她的老婆都能安心外出。而一名加拿大网民对西方媒体所宣传的“全球20大最安全城市”表示嗤之以鼻：

“我最近读了一篇文章，说芝加哥、纽约、多伦多是全球最安全的城市，简直笑死我了。”

一些来中国的老外抓住这一难得的“夜行”机会，甚至选择在晚上游览中国的的各大城市，“在绚丽的灯光下，中国城市的夜景别有一番风味。”这与提倡不在晚上出门的美国，简直有天壤之别。

尤其是可以在深夜安心撸个串，这让很多老外以此作为“中国是安全的”的理由。一位来自纽约、旅居中国的黑人网民就此表示：在中国面前，纽约还能说是“不夜城”？

读万卷书，行万里路。哪个更重要？我的亲身体验告诉我。行万里路可能远远比读万卷书更有可能让你深切的体悟生命的真相和世界的真相。

我曾经学医,也在美国硅谷做过脑科学科研，一直对生死问题十分感兴趣，但是从我学到医学知识，和在硅谷接触到的最前沿的脑分子生物学的视角，都对生死问题没有解。而回想起来，人生中真正让我彻悟的几个瞬间都是摄影的路上！

我的另外一个兴趣是摄影，为了摄影，我可是真拼。在35岁之前，已经去过了七个大洲的近百个国家，都是专门为了摄影去的。

中间更是经历许许多多的惊心动魄的故事，甚至有好几次的经历死亡。距离死亡最近的一次就发生在新西兰！

2002年的时候，我带着摄影设备外加我的自驾标配《 LonelyPlanet (孤独星球)》一个人来到了新西兰环岛自驾摄影。新西兰绝对是我去过的近百国家中最疯狂，最刺激，也是离死亡最近的地方。有世界上最早和最高的蹦极，高山滚落， 翼装飞行， 和各种各样的极限运动！

一个让人众生难忘的地方，是这个离死亡很近的地方 -Cape Reinga！“雷恩加”（Reinga）一词来源于毛利语，意为“阴间” [1]

在做攻略的时候在《孤独星球》发现一个很有趣的地方“ New Zealand’s most spiritual place, Cape Reinga, where Maori souls rest”在新西兰最有灵性的地方，最北边的这个地方，叫Cape Reinga半岛。这个地方是土著人毛利人认为是灵魂离开肉体的地方。“雷恩加”（Reinga）一词来源于毛利语，意为“阴间” [1] 。毛利地名中的“Te Rerenga Wairua”在毛利语中的意思 是灵魂 的 飞跃之地 。[3] 在毛利人的信念中，雷恩加角是人死后的灵魂离飞离肉体，进入阴间的地方。

就是地图上的这里。

我当时对生死问题还没有找到答案，看了我就很好奇，灵魂怎么会离开肉体呢。他们怎么知道的呢？ 因为这是在新西兰岛最北边的岛，也是我的整个旅程的最后一站。两天之后应该回到机场飞去开课了。所以稍微有点儿赶时间。但是即便如此，我这个开遍了各个大洲（除了南极是在船上），且从未出过事故的老司机开车依然很谨慎，从来都是留意路边警示牌（为了摄影常常一个人开山路，我知道这些路牌都是用来保命的）并且即便赶路，超速不绝不超过10%（因为我曾经在空无一人的阿拉斯加高速路上友好的打着招呼超速了一辆伪装的警车，又耽误事，又损失钱-不合算）。

这里公路上本来人就极少，接近黄昏十分，更是空无一人。路况也很好。限速记得90公里， 我以100公里左右的合法安全高速开着。沿途风景也很好。牧场很开阔，慢慢进入到了丘陵地带。车开始沿着山边开，一边是山壁，另外一边是树林和下面的不知道多深的沟壑。路上几乎完全没有别的车，周围人很少，岔路也少，也没有太多的路牌。正在悠然的开着高速的时候，瞥到一个交通牌：潮湿打滑。可当时并不潮湿，但我依然会习惯性保持安全松了一些油门。但是我猛然感觉到车已经开始高速漂移了！ 大家从事后的照片看一下这个路段有多么的凶险！

原来发现平整的柏油路在这个 拐弯的地方竟然变成沙子路 ！ 当我正在震惊的时候，车已经沿着原来的切线在侧滑冲向路边的深不可知树丛沟壑。按道理这个时候千万不能踩闸猛打方向盘，但是如果没有专门经过特殊车辆驾驶训练的话一般人的第一个生存反应肯定是踩闸，但是高速尤其还是沙地上踩下闸马上就失去控制，只好松开刹车，反向打方向盘。在两个错误操作下车马上一头斜过来却开始直直的冲向山壁，估计撞山肯定是马上挂掉，我当时的反应是绝不能撞山，又急忙松了一下方向盘，反打一下，车于是无可救药的开始冲向路边不知深浅的山崖。 这时候，知道已经没法再控制了，于是决定不再折腾了，双臂伸直抓紧方向盘，等待最后的时刻的到来。

就在我放弃努力的那一瞬间，发生了一件极其极其不可思议的事情， 猛然周围一下子变得十分十分的安静，时间一下似乎停滞了，周围的一切变得十分的缓慢。慢到了什么地步？按说100公里的高速越过几米宽的马路需要多少时间，01秒吧。看一下车胎痕迹，从最后一次踩闸到路边不过4-5米。

可是当时的感受似乎有一辈子那么长！怎么知道，因为当时做了太多是事情。我当时甚至有时间“转头”往旁边副驾驶看了看，还好太太不在，如果太太在第一件事肯定是首先保护太太。太太不在就不用管她了，好好准备最后的时候就好了。但是这最后的时刻好像就是不来，好像整个一辈子的事情似乎都在我眼前一一的过了一遍，还不是很快的那种，你甚至可以停下来仔细品味一下当时某个场景的感受。过来一遍之后，当时的感觉好像这辈子过的还行，没有太大的伤害过谁，也没有什么遗憾。事后想起来，这一辈子可真不能做对十分对不起别人的事情，不然这一刻可能会很不安心，并且不知道会在这种情绪下待多久。但是还是有些小遗憾，就这么突然就结束了，嗨，就这样吧。也只能这样了。车还在极慢慢的移动，好像依然没有尽头。我居然等得开始有些无聊。无聊到我开始盯着车的前面那些造成我现在麻烦的沙子看，一颗颗灰暗的沙子，组成一片灰暗的路面，缓缓的向我移动。还有些无聊，我就盯着几个沙子看，好像沙子变得很大，一颗颗很清楚。于是的盯着几颗沙子的运动，看到沙粒慢慢的退退退，退退退，居然慢慢的退到了我的车的保险杆的下方，我到现在还记得那种昏暗的就是黄昏的时候那个沙子退到闪亮亮的保险杆下面的那钟反差很大的怪异的感觉。这时候我猛然回过神来，发现不对头啊，我是坐在驾驶室里，怎么可能看到保险杆的下面。我突然产生了一个问题，我在哪里？因为我如果坐在驾驶室里我是不能看到沙子退到保险杆下面，那我在哪里？大家看一下我与这辆车的比例：

我愕然的发现，我居然在外面！当时一想到我在外面，脑子产生了一个判断，这不对！一想到不对，这个念头似乎一下把“我”从那个时空唰的一下拉回到了现实的时空。（事后回想起来，当我判断的时候，是大脑起作用了，大脑一起作用似乎一下就回到了大脑所在的熟悉的时空）。一旦回来，车又回到了超高速，一瞬间已经越过公路把路旁撞到路旁一颗碗口大的树上。 事后回想起来十分奇怪的是我完全没有听到撞击应该有的巨大的声音和在撞击瞬间的记忆。我应该是全程睁着眼睛等着撞击的到来。 并且放弃努力这段“漫长”的时间里，我还很浪漫的想着，这辈子总算在死前可以感受一下被气囊打一下的滋味！结果，结果，结果。。。那辆日本破车居然连气囊都没有配备（还是气囊没有弹出来，没有查到新西兰是否强制车辆安装气囊 - 网友有知道的吗？）。我现在还记得那车是桑尼Sunny品牌。 撞倒大树之后以后我和车应该是沿着树干飞起来了在天上，眼前看到的是黑的白的，黑的白的，飞快的交换（巨大的冲击力下，我居然依然活着，甚至没有被吓得闭眼）。因为车在天上转圈。天上是亮的，山崖下的沟壑树丛是黑的。在天上转了很多很多圈以后一头扎在下面很深很黑的地方，完了以后什么都没有了，一片黢黑，死寂。。。。。。

不知过来多长时间，听见好像是收音机里面莎莎的静电声音，醒过来了，我当时往四周一看，十分恐惧！扭曲狭小的空间里面一片狼藉，玻璃碎片， 汽车 零件，食物。。。车完全毁掉了，再看自己，居然一点事都没有。这也不符合逻辑啊。这么高速的撞树，还没有气囊，还飞了那么远掉下来撞到地上。我怎么会没有事情？ 这时候我真是开始怀疑自己的人 生 ，我倒底是死的还是活的？被撞到 怀疑人生！ 这个词好贴切啊！

因为撞击之前，“我”已经体验到另外我从开车的我里面出来了。我当时真的怀疑，在原来这个时空的我已经死了，这个看起来好好的我只是个魂儿而已（这时候我已经不假思索的开始相信人是有魂的了）。但是我还是没有放弃最后的努力。费了很大力气爬回到马路上，站到马路上，我想如有车路过司机能看到我，停下来那我就是活的。如果车都不停，那我可能就是真死了。那条路十分的荒凉，一直没有一辆车经过。站在生死之间心中更是荒凉，甚至愤怒。到底发生了什么！会让我这经验丰富的老司机遭遇这样莫名其妙匪夷所思的车祸？还有，我到底经历了什么，学医，在医药公司工作，一直在研究生命“科学”的我，居然完全不能从我学到任何知识里面找出答案和理论来！那种颠覆三观的荒凉感，无助感，真是凉入骨髓！我这个理工男好像白活了一世，白学了那么多到了死亡关头确一点用场都没有能够排的上的学问 - 还好意思是博士！现在回想起来我们很多人是不是都是在最后时刻才发现好像白活了，白学了？死亡才是人间最重要的学问啊。。。 不知等了好久，天几乎黑了，我也越来越绝望的甚至站到马路中间。总算从我原来目的地方向一个车灯飘了过来，减速，停下来了。一个柔和的女声“Are you OK”那是我这辈子听到的最接近于天使般是声音。就是下面这位美丽的日本女士。我一听别人跟我说话，才确认我还活着，才一下觉精疲力尽，双腿一软一屁股瘫坐在地下（回想起来他们估计也被这个碰瓷一样的人吓得够呛）。我记得我说“I'm still alive! But my car crushed ”。我说我居然是活的我太不OK了。他们把我带到附近的一个土著人开小旅店+加油站。

店老板是个粗壮的土著人。十分热心的问我是在哪里的事故。说可以带我去现场看一看（略有些奇怪，还是去了）。于是有了上面那张车祸现场的照片。回来之后筋疲力尽却如何重生的我，在那里我请客为旅店里所有的人的定了店里最好最贵的pizza，以庆祝我的大难不死。 最高兴的是这个小男孩，告诉我很久没有吃披萨了。

更加让我震惊的是第二天早上起来，租车公司派来的拖车司机带着我重返车祸现场。司机告诉我一件十分令人震惊的事情！“你真幸运，几天以前这里刚刚发生了同样的事情，一辆7人面包车同样掉下了山崖。7个人全部去世了。”还给我指了指我冲出路面更前方面路上的轮胎痕迹。好像前面的司机的反应比我稍微慢了一些。 每一次我想到这里，甚至直到现在当我打出这段文字的时候还觉得手脚冰凉，心中充满了恐惧！

而更让我惊奇的是车祸现场的细节！这是那颗树的照片，车子高速撞击产生的巨大冲击力居然将这颗树连根拔起，甚至一起飞离路基到了树丛中。

这是多么巨大的冲击力！可是在没有气囊保护下的我居然毫发无损，尤其是连脑震荡都没有发生。这是什么样的奇迹，和什么样的力量保护了我？

第二个奇迹，是我的车在飞起来之后落地的姿态。本来我落地的前方应该是这个在树丛中的水泥电线杆，但是我的车以一种十分奇怪的落地方式，好像落地前改变了车头的方向，栽入在了电线杆的侧面的泥土中！假如我的车从高处飞落下来不是在泥中，而是径直的撞到电线杆上，估计命再大也要挂了！更加奇怪的是，虽然我在天上飞的时候还在看白色天空和的黑色树林的交替旋转，但是落地的瞬间，也就是第二次巨大冲击到来之前，我依然是失去了那瞬间的视觉感知记忆。好像那最关键的一瞬间的记忆被抹去了！

看到这些，我的恐惧，变成了敬畏和深深的感恩。我当时仰望苍天，深深地感恩那拯救了我生命的神秘力量！并深深的感觉到我的生命以后不再属于我，我已经是一个死过而重生了的人，我的每一天都是上苍赐予我的恩典！ 感激和不解的当下，一种深层的使命感慢慢而坚定的升起。我的生命不再属于我自己！而是属于所有的人！ 我似乎瞥见了我的使命的一部分，为什么选择我活下来，也许因为我是老师，我可以是一个信使！有此大难不死的经历。我能够活下来就有机会告诉世间每一个有缘分的朋友们，死亡的时候可能会发生了什么！肉体的死亡也许不是结束！回到人间，回到机场的第一件事情就是买了一个日记本，带着敬畏心，把刚刚发生的事情，原原本本地记录下来。所以这么多年，我的记忆依然清晰。

这以后我依然牢记那个感恩的瞬间我的承诺，我的使命。每一次上课，不管是EMBA，还是企业内训，我都会专门用我自己晚上的时间，做一个关于生命的公益课，把这段故事分享给大家。并且发愿，要为10万人面对面的讲授关于生命关于生死的课。告诉大家我死后重生的感悟：

死亡以后很有可能不是结束，那个真正的我（不管你叫做意识，灵魂，心识，自相续，末那识。。。。）会离开那个可能马上或者已经开始出问题的身体，会进入一个超越于这个时空的更高层次的时空或者更高的维度。在更高的维度那里，你的一生会像一张照片那么清晰的放在你面前。

在那个临死前无聊的等待时刻，我了悟到另外一个人生的真理， 就是离开我们肉体的灵魂似乎有一种本能的对善恶的判断性（一生的事件都在眼前重新过来一遍），并且离开我们身体的灵魂似乎充满了善良与正义，去评判当时的行为。

知道这一点之后，我觉得对我自己一个巨大的感悟庆幸前半生还算个好人，而后面的时间不管有多久，一定一定要做一个善良的人！千万不要在生命的最后时刻充满了悔恨，因为在死亡之前超慢的回顾时光之中，你很有可能会在那个悔恨中滞留很久很久（不知道是不是永久？）！如果离开人世的最后一个念头是悔恨，这样的人生不管多么的富有，风光，应该都不是一个有远见有智慧的人想要的。

这一次的经历让我更加愿意做一个善良的人，愿意尽可能善待人生中遇到的每一个人。并且尽可能早些对那些在生命过程中曾经有可能误伤过的朋友，没有机会走到一起的恋人，创业的合作伙伴，说一声对不起，祝福你们。不要等到生命的最后时刻再开始陷入无尽的悔恨中。这个经验也让我由衷的希望我在临终到来的时候会让我的灵魂欣慰的说，这一辈子过得还行！至少，让那么多人知道了死了以后可能会发生什么，让那么多人愿意相信善良！

后记：

之后我开始着手两件事情的调查：

1：在这个偏僻的新西兰一角的路上到底发生了什么，任何外地司机都不太可能在这种奇葩，没有警告的情况下，减速，活下来啊。调查的结果，更让我大跌眼镜，我几乎是躲过了一场完美的非定向谋杀案！再一次毁掉我的三观！其实如果你善于把握细节和推理你也许可以从我现在的文字中就可以发现我可能是经历了多么可怕的为利而起的杀心。我也是在离开新西兰之后在翻看我的照片的时候才猛然发现的。后来也经过了核实的。想听一听你们的想象力。。。 这是下一段：

2：到底我经历了什么？ 之后我查阅了大量的研究，书籍，才知道我经历的这可以称为濒死体验，或者更准确的说是灵魂出体。

好了，后续我会在下一篇文章《我在新西兰经历的无差别人为车祸：着手调查（二）》里跟大家讲述。