目前在售最贵的6款电车，劳斯莱斯只能排第二，宝马垫底

随着新能源车型逐渐成为主流，不仅是工薪阶层们愿意选择新能源车型来代步，土豪们也愿意买一台新能源车型来尝鲜。而且，如今新能源车型不仅能把科技感尽数发挥，在性能、豪华等方面同样有着一些燃油车不能比拟的优势。

那么，哪些新能源车型值得土豪们体验呢？纵观市场，我们找到了这些能凸显身份车型，而其中，宝马i7已经算得上是最亲民的车型了，且劳斯莱斯闪灵也不是其中最贵的！好奇都有些什么车，不如一起来看看吧。

宝马i7

厂商指导价9490-14590万元

宝马i7可谓是宝马品牌的电动化新旗舰，内饰以一体式悬浮曲面屏和环抱式交互光带突出科技感，同时全车的物理按键数量大幅减少，后排更有分辨率高达8K的313英寸悬浮式巨幕，与Bowers & Wilkins 4D音响相得益彰。

宝马i7还凭借着5391mm的车身长度和3215mm的轴距，在拥有巨大空间的同时，CLTC纯电续航里程也能做到640km起步。更值得一提的是，宝马i7的官方0-100km/h加速时间也是55秒保底，驾驭感受同样令人印象深刻，让人会在驾驶还是乘坐之间犹豫不决。

奥迪RS e-tron GT

厂商指导价14688万元

奥迪RS e-tron GT在2022年仅在国内市场限量20台，可以说是非常小众且有性格的车型了。从性能来说，奥迪RS e-tron GT曾以1分41秒693的成绩打破了浙江国际赛车场量产纯电新能源车型的圈速纪录，综合输出功率高达475kW，官方0-100km/h加速时间仅33秒，CLTC纯电续航里程则为495km。

当然，奥迪RS e-tron GT的奥迪虚拟座舱豪华感就要差一些，中控台多媒体屏幕仅101英寸，也没有为基于2900mm轴距打造的后排配置专门的多媒体屏幕，不过，16扬声器的Bang & Olufsen音响还是没有缺席。

奔驰EQS AMG

厂商指导价15470-15660万元

奔驰EQS AMG同样注重展现性能，以最大输出170kW的前电机搭配最大输出300kW的后电机，综合最大输出470kW，官方0-100km/h加速时间仅为35秒。而601km的CLTC纯电续航里程也足够让驾驶者撒欢了，同时顶配车型还可选AMG Track Pace专业赛道分析体验软件。

奔驰EQS AMG的轴距长度为3210mm，但在主动式后轮转向系统的帮助下，日常代步开起来非常灵活，同时车内以MBUX Hyperscreen集成了仪表盘、多媒体屏幕和副驾驶娱乐屏，并有后排多媒体屏幕和15扬声器的Burmester柏林之声音响，环绕式环境氛围灯更是令人印象深刻。可以说，奔驰EQS AMG是性能、科技和豪华都表现相当出众的车型。

玛莎拉蒂GranTurismo EV

厂商指导价1988万元

玛莎拉蒂调校的发动机声浪，可以说体验过之后就难以忘怀，而在新能源时代，GranTurismo EV则选择了直接以强悍性能来从头开始，前后电机的最大输出分别达到了300kW和600kW，官方0-100km/h加速时间仅27秒，相信没有一定的驾驶技术的确难以驾驭GranTurismo EV。

不过，GranTurismo EV不仅外观相当低调，内饰也仅有全液晶仪表盘、123英寸的中控台多媒体屏幕和88英寸的触摸控制屏幕，甚至L2级自动驾驶辅助功能都需要额外选装，可以说难以体现新能源车型智能化的身份。

劳斯莱斯闪灵

厂商指导价575万元

比起诸多豪华品牌新能源车型的表现，超豪华品牌劳斯莱斯旗下的闪灵，受欢迎程度可谓大超预期，不仅国外媒体报道现在下订的消费者需要等到2025年才能提车，劳斯莱斯首席执行官还表示，如果车主向二手车商出售闪灵车型以获利，将会被拉入黑名单，且再也没有购买闪灵的机会。

闪灵的豪华程度自然不言而喻，从共加入了4796颗柔光灯的星空顶以及星空车门来看，所花费的生产成本就不小，而其他细节，讲究的都是顶级的用料和工艺，并支持诸多定制。至于性能，这对闪灵来说重要吗？再怎么看，仅45秒的官方0-100km/h加速时间也够用了吧。

路特斯Evija

厂商指导价218800万元

Evija的定价足够惊人，同时，在全球限量的130台车型中，中国市场仅仅分到了5台，想买还得想点办法。而另一方面，Evija的性能也是惊人的，2000马力的目标不仅顺利达成，如在限量8台的路特斯Evija Fittipaldi车型上，最大输出被进一步提升至1500kW，且0-100km/h加速时间低于3秒，0-300km/h加速时间低于9秒。

为了控制车身重量，Evija的车体、门板以及中控面板都同样采用了大量的碳纤维材质，质感并不会很强，但足够令人热血沸腾，而中控台多媒体屏幕也因为减重不复存在，好歹车内的基本功能都被集成在了中央的面板上。可以说，只有最热情的车迷，或许才会选择Evija吧。

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日前，知名海外汽车网站Motor1com评出了2023第一季度最受好评的十款新车，包括了奔驰EQS SUV、宝马i7、现代帕里斯帝等颇受关注的车型。其中，新能源车型占了一半，这也预示着未来汽车的发展方向。以下为入选车型和该网站给出的上榜理由，来看看是否有你中意之选。

奔驰EQS 450 SUV

得分：91

奔驰EQS SUV将EQS轿车的所有优点都融入到更具吸引力、多功能的车身之上，它在我们的测试中得分如此之高，但这一点都不奇怪。虽然其续航里程和充电速度（450Matic车型拥有285英里纯电续航和200kW的直流充电功率）落后于特斯拉Model X等竞争对手，但EQS无疑配置更好，工艺更精湛，内饰更精致、更舒适。

点评：奔驰的EQ纯电系列与其说是一个市场化的产品，不如说是奔驰在纯电领域的备份和艺术品，优雅漂亮，但却不接地气。不说90多万起步的EQS SUV，就算30多万起步的EQA和EQB，3月的销量也仅有小两位数。EQS 450 SUV的入选，更多的应该是看在奔驰的江湖地位，另外海外品牌的纯电豪华车型本来可选的也不多。

宝马i7

得分：92

宝马家族当中能够堪比劳斯莱斯的下一款豪车当属全电动宝马i7，虽然从视觉角度来看，它可能不会吸引大多数消费者，但它的豪华座舱以及充满高级感的驾驶体验绝对应该让任何人惊叹不已。这也是迄今为止美国市场上第一款也是唯一一款配备L2自动驾驶辅助的宝马车型。

点评：宝马在电动化转型这件事上其实一直三心二意，推出纯电车型看起来更像是应付潮流大势，这与宝马早期热衷纯电和氢能源的积极态度形成鲜明对比。或许宝马要的就是众人皆醉我独醒，就是个性。宝马i7的入选，其实也不需要多少理由，一是i7是纯电旗舰，二是BBA巨头不能缺席。

现代帕里斯帝

得分：93

现代帕里斯帝仍然是（美国）市场上最好的三排座SUV之一，2023款甚至会更好一些。其前脸搭载层叠式格栅，视觉上的改善颇具时尚感。另外该车拥有卓越的乘坐舒适性和丰富的安全功能，例如全新升级的高速公路驾驶辅助，使得帕里斯帝成为三排SUV车主的轻松选择。

点评：韩系车虽然在中国市场日暮西山，但在欧美等海外市场还是颇受欢迎的，主要的原因还是在于较高的性价比。不过中国的消费者对于韩系车仍然不买账，帕里斯帝在国内的月销量不足百台。

宝马X7

得分：93

BMW X7也是该网站编辑最喜欢的豪华三排车之一。对于2023款，即使其全新的外观有争议，但不可否认的是，新车的动力总成和内饰的改进使得X7变得更好。丝滑流畅的直列六缸混合动力发动机提供375马力的动力，而内饰部分增加的便捷装备（如新的 iDrive 8界面）使座舱感觉更加特别。

点评：宝马的动力性能和机械素质仍然是业内顶级的存在，新款宝马X7换装了新的前脸，采用分体式前大灯，看起来虽然有点不习惯，但出色驾控性能和宝马的品牌让争议无足轻重，入选榜单并不出乎意料。

奔驰AMG EQS

得分：94

奔驰AMG EQS几乎没有放弃其奢华，同时增加了很多性能。AMG规格的电机在竞速模式下可输出高达751马力的动力，足以在短短34秒内实现0到60英里/小时的加速，比 EQS 580快近70%。此外AMG车型更加灵活，座舱也采用了更运动的设计。不过它很贵，这是AMG第一款量产的纯电动车型。

点评：作为AMG在纯电领域的第一款车型，只需要拥有强悍的动力和高昂的价格就够了，其他的就是玩，市场销量并不是考虑的重点。

雷克萨斯RX 350h

得分：94

2023款雷克萨斯RX一如该品牌过去几十年一样的豪华，使得它能够成功。新车最大的升级是搭载新的25升四缸混合动力系统，它为RX提供246马力的动力输出和每加仑高达36英里的能耗。此外，其造型也得到了很大的改善，座舱在设计和材料上也进行了升级。

点评：唯一一款日系品牌车型，投给了日系豪华车型的代表雷克萨斯RX 350h，没有多少意外，也没有什么惊喜，就如该车的综合表现一样中规中矩，总还是要照顾一下日系品牌的面子。

宝马XM

得分：94

一辆6000磅重的插电式混合动力SUV可能不是宝马铁杆粉丝们在宝马表示要打造M1继任者时所能想到的车型，尽管它与标志性的M1几乎没有任何共同之处，但不得不说，XM实际上是一款夸张的高性能车。它拥有660马力的动力输出，0-60英里/小时加速仅需41秒，纯电续航里程为30英里。

点评：宝马不久前推出的XM的确可能称为一款猛车，也是宝马M部门最新的力作，该车不仅拥有威猛的外观，还拥有强大的动力性能。在新能源的道路上，宝马不走寻常路，一心只想延续其强悍性能和驾驶操控。

福特烈马猛禽

得分：94

福特烈马猛禽在去年的第一次试驾中让我们惊叹不已，2023款新车同样令人印象深刻。更强大，更易操控，车身加宽加高的烈马看起来完全是越野猛男。但令我们印象深刻的是，新车对座椅和全数字仪表进行了明显的改进。

点评：福特烈马此前已经确定将引入江铃福特国产，预计国产后的价格在16-25万元左右，国内的消费者也能体验美式硬派越野车的魅力。

迈巴赫S580

得分：95

其实不难理解为什么迈巴赫S580是一款出色的豪华轿车，毕竟它是在当今最豪华车型之一的奔驰S级的基础上打造的。新车在轴距上增加了7英寸，这使得其后排变成了更显奢华舒适的空间，加长的车身和双色车漆也增加了该车的豪华气质。迈巴赫的价格相较同级别的劳斯莱斯古斯特低了10万美元，但豪华程度不相上下。

点评：看了上榜车型其实能够发现，Motor1的此次评选基本上是一场豪车的盛宴，BBA悉数到场，后面还有玛萨拉帝助阵，而日韩两款车还有福特烈马更像是一种陪衬。当然，迈巴赫S580这种顶级豪车放在榜单上是完全没有问题的，整体性能相当哇塞。

玛萨拉帝GranTurismo

得分：96

玛莎拉蒂跑车一直令人惊叹、富有激情，同时也是速度神器。但在过去，它们经常遭受制造质量参差不齐和技术原因的困扰。这款新的GranTurismo改善了过去的不足，既有功能上的升级，又有奢华材料的堆砌，以匹配其新潮的造型和令人瞠目结舌的价格。至关重要的是，宽敞的2+2轿跑车在你最喜欢的小路上也极具特色和优雅，这就是贝拉生活！

点评：难得有一款跑车上榜，Motor1将这个荣誉给了玛萨拉帝Gran Turismo。该车不久前刚刚推出了2023新款，在国内的起步售价为1888万元，490马力的动力输出使得其零百加速可达39秒，性能符合其超跑的调性。至此，十款最受好评新车已全部呈现，有你喜欢的吗？

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宝马是我国汽车市场中的热销品牌，每次宝马推出新车的时候，都能轻松吸引很多消费者的目光。宝马全新7系及i7全球首发，这两款车子各有哪些卖点？看完就知道。

宝马全新7系卖点在于高颜值，安全性能高

宝马全新7系具有出众的安全性能，该车型基于升级后的全新CLAR架构打造，所以整体的安全系数更高，它的外观与内饰也算充满特色，外观造型很吸睛，采用了与众不同的设计语言，在宝马7系的后排加入了超多的智能元素，比如313英寸的超大8K悬浮式巨幕。这一方面就让内饰显得更为高端，充满了科技魅力。

在动力方面，全新的宝马7系也毫不逊色，这款车子为用户提供燃油与插电式混合动力两种启动方式，最大程度节约用户出行成本，达到环保、节能的目的。

宝马i7卖点为造型帅气，丰富配置惹人注目

宝马i7具有丰富的配置，这款车子在7系的配置基础上融入了更多先进的科技元素，比如施华洛世奇水晶灯组就是它的一大卖点，车子的环保交互光带、4D钻石环绕音响系统都收获了很多用户的好评。宝马i7的动力不俗，这款车型搭载了宝马第五代eDrive电驱系统，所以能够提供稳定、畅快的驾驶感受，该车型的WLTP综合续航里程能够轻松达到625公里。

宝马i7和宝马7系的卖点相似，两者都属于高颜值的车型，它们分别采用了不同风格的宝马全新设计语言，多边形的格栅设计很吸引人，在格栅的尺寸方面也有了很明显的进步，这两款车子的尾部造型也比较独特，所以具有非常高的辨识度，个人认为宝马7系与i7都是很值得入手的车型。