厦门到底有多美？玩过的朋友分享一下。

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只去过厦门大学还有芙蓉湖。

南校门是厦门大学的正门，但大南校门并不是因为其在学校的正南面，而是因为其毗邻南普陀寺而得名。大南校门端庄古朴，走出大南门，就是金色的沙滩

芙蓉湖，一个浪漫的名字，

湖面 波光粼粼，

芙蓉湖的美胜于别处。

厦门北站可以坐地铁。

地铁厦门北站是厦门地铁1号线和厦门地铁4号线（在建中）的换乘站，位于厦门市集美区后溪镇岩内村，铁路厦门北站正下方。

2017年10月6日至10月12日，地铁厦门北站1号线车站部分作为厦门地铁1号线体验式试运行的十个站点之一在试运行期间对市民开放。 12月31日，随厦门地铁1号线开通而同步投入使用。

首末班时间：

1号线：

往岩内站：06:43-23:22 ；   

往镇海路站：06:31-22:31。

扩展资料：

厦门地铁优惠政策：

1、持e通卡刷卡的，按票价的9折优惠。

2、厦门本市学生持学生e通卡刷卡的，按票价的5折优惠。

3、厦门本市65周岁以上老人持专用e通卡、福建本省70周岁以上老人持《福建省老人优待证》每日高峰时段（早上07:00-09:00，晚上17:00-19:00）按票价的5折优惠，其余时段免费。

4、厦门本市的劳模、烈属、离休人员、重点优抚对象等持专用易通卡刷卡的，给予免费。

5、持现役军人（含武警）的相关证件，解放军的《离休干部荣誉证》、《军官退休证》、《文职干部退休证》，伤残人员的《残疾人证》、《残疾军人证》、《伤残国家机关工作人员证》、《伤残人民警察证》、《伤残民兵民工证》、《老干部离休荣誉证》、《反扒执勤证》等乘车的，给予免费。

6、每名成年乘客可免费携带1名身高12米以下的儿童乘车。

7、使用厦门地铁手机客户端购买单程票，按票价的9折优惠。

-厦门北站

-厦门地铁

厦门有几条地铁？

1 地铁发展历程

随着城市快速发展，高效的交通运输系统已成为现代城市的重要标志，而地铁作为快速、便捷、安全、环保的城市交通工具，一直在全球范围内得到广泛应用。厦门市地铁建设工作始于2013年，那年底官方宣布，厦门将开展地铁建设工作。在此之后，厦门地铁经过多年规划和建设，终于在2017年12月底顺利开通了首条地铁。

2 目前的地铁线路

截至目前，厦门共有1号、2号、3号三条地铁线路运营，覆盖厦门市核心区域，解决了厦门市区交通拥堵问题。其中1号线全长第一阶段为30公里，设站22个；2号线全长为358公里，设站29个；3号线全长为416公里，设站32个。三条地铁线路交汇于厦门地铁换乘枢纽站，旅客可以方便地乘坐地铁前往厦门各大区域。

3 地铁线路规划

为了更好地满足市民的出行需求，厦门市政府也在不断推进新的地铁线路规划。未来5年，厦门还将新增12条地铁线路，预计总里程将达到300多公里，成为中国南方最大的地铁网之一。届时，不仅厦门市民，游客也可以更加便捷地前往厦门各大景点。

4 厦门地铁的优势和特点

地铁不仅是一种交通工具，更是城市形象的重要标志。厦门地铁在建设及运营过程中，不断创新和探索新型城市快速交通系统的发展模式，注重旅客舒适度，以及运用新型技术服务，打造新型高科技城市。同时，厦门地铁也注重环保建设，车站内外设置了多个垃圾分类桶，在车站和地铁内发放免费的垃圾袋，积极倡导乘客“绿色出行”的理念。

5 厦门地铁对城市发展的影响

城市发展需要高效的交通运输系统，而地铁的开通不仅解决了厦门市区交通问题，同时也带动了城市的经济发展。地铁建设过程中，涉及到了房地产开发以及市政配套建设，填补了厦门市区交通短板，促进了城市规划和建设的升级。

6 厦门地铁的未来发展

随着厦门地铁的不断发展，厦门未来将会进一步成为中国的重要经济城市和旅游城市。厦门地铁将继续完善高科技的智能化安全保障系统，完善设施建设，提高服务水平，让厦门市民和游客共同享受更加便捷的出行体验。

7 总结

目前，厦门市开通的三条地铁线路在缓解厦门市区交通拥堵方面发挥了至关重要的作用。未来，厦门市将新增12条地铁线路，形成更为完善的地铁交通系统。地铁的建设和发展，将进一步提高厦门的城市形象和经济实力。同时，作为市民和游客，乘坐地铁可以更好地了解和体验厦门这座美丽的城市。

（主词条：厦门地铁1号线）

状态：建设中,2013年11月13日开工，2018年12月31日开通试运营。

镇海路站～厦门北站

1号线是厦门市轨道交通南北骨架线，途经思明、湖里、集美等组团，连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置，并连接厦门主要组团和重要节点，对于缓解厦门中心城区交通压力，引导城市南北向发展具有重要作用。

1号线全长 3023 公里，设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。 （主词条：厦门地铁2号线）

状态：建设中，2015年1月开工，2020年开通试运营。

五缘湾站～芦坑站～天竺山站

2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线， 途经湖里、思明、海沧等组团，连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置，连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区，对于缓解厦门中心城区东西向交通压力，引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设，引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。

2号线全长 2610km，设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 1553km，设9座车站。 （主词条：厦门地铁3号线）

状态：建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。

厦门火车站～翔安机场站

3号线是厦门市轨道交通骨架线路，为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团，连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置，对于拉开厦门城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展具有积极作用 。

3号线全长 3786 公里，设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约2256km，设13座车站。 （主词条：厦门地铁4号线）

状态：建设中，建设中，2015年底开工，2020年底开通试运营。

翔安机场站～嵩屿码头站

4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路，其与 1、 10号线支线共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、仓海沧等组团，连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场，其中后溪车辆段位于线路中段，后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东，现状主要为农田、民宅，占地面积约311公顷；海沧临港停车场位于线路西段，厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东，现状主要为民宅、厂房，占地面积约20公顷；蔡厝停车场位于线路东段，设在蔡厝综合维修基地内，与3号线共址。

4号线全长 696公里，设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。 （主词条：厦门地铁5号线）

状态：规划中

会展南路站～城南站

5号线厦门市轨道交通放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心，沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设，在五通过海，过海后进入翔安南部新城，经过翔安城区，止于同安老城区 ，途经思明湖里、翔安、同安等组团，连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团，实现各组团间客流联系；并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接，实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

5 号线全长 4128km，设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。 （主词条：厦门地铁6号线）

状态：待建中

林埭站～影视城站

6 号线是厦门市轨道交通主要线路，途经海沧、集美和同安等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东，第一农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西，顶山头村附近，现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约166公顷。 原5号线为环海湾轴向骨架线，是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。

6号线全长4450公里，设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等 4 座换乘站。 状态：规划中

厦门大学站～华荣站

7号线是厦门市轨道交通西南－东北向骨架线，途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团，主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道到达湖里老工业区。

7 号线全长412km，设站 25 座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。 状态：规划中

翔安机场站～林埭站

原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线（预留城际轨道衔接） 状态：规划中

五缘湾站～东渡路站

原《美丽厦门战略规划》环岛旅游轻轨4号线 状态：规划中

第一码头站～城南站

10号线是厦门市轨道交通南北向辅助线（原4号线），途经思明、湖里、集美、同安等组团，连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位，全长404公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的，将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划，暂无具体计划及建设时间。

10号线全长404公里，设站31座，平均站间距13公里。岛内设置县后停车场，大同组团设置四口圳车辆段，同时作为线网备选综合车辆维修基地。

提起厦门，大家都耳熟能详，作为全国著名旅游城市，厦门近些年的发展势不可挡，人气更是如日中天，吸引了无数年轻男女慕名而去，这里不仅有全国最美大学——厦门大学，还有恬静浪漫的鼓浪屿、充满烟火味的曾厝垵，处处是景，让人流连忘返。但是很多游客不知道的是，在厦门还有这样一处不可错过之地，它是厦门最美地铁站，连李子坝都望尘莫及！

说到李子坝，很多朋友都会眼前一亮，作为重庆旅游的金牌名片，惹得无数游人纷至沓来，轻轨从高楼飞驰而过，恍如隔世，惊险、震撼、平静，在心中起起落落，让人意犹未尽。但是小编接下来要说的这座地铁站，可谓更胜三分，相比于李子坝的雄伟，它还增添了几分浪漫，它就集美学村地铁站。

集美学村站是厦门地铁1号线的站点之一，位于高集海堤与厦门大桥集美端桥下，前身是集美火车站，如今卷土重来，摇身一变成为一座高架岛式车站。作为一号线唯一的地上地铁站，集美学村站可谓集万千宠爱于一身，既囊括了集美大学的人文风貌，又点缀了嘉庚故居的艺术情怀，车站建筑外观呈现浓郁的闽南风情，红黄相间的透水砖，搭配年代感十足的老铁轨，历史厚重感扑面而来，充满老厦门的味道。

坐上地铁，看着窗外景色转瞬即逝，碧海蓝天，椰影摇曳，仿佛置身《千与千寻》的海上列车，梦幻而浪漫。据说这里还是欣赏落日的最佳之地，傍晚时分，太阳慵懒的挂在半山腰，将天空渲染成一大片橘色，落日的余晖偷过车窗将乘客照得面若桃红，浪漫被诠释得毫无保留，一天的繁杂顷刻间被治愈。

看到这里，相信很多朋友已经蠢蠢欲动，去厦门的伙伴一定不能错过这个最佳打卡点！