成都玉总真实身份是什么？

成都街拍玉总是一个抖音网红，她经常在社交媒体平台上给大家分享成都最新的消息，甚至会走上街头给人们采访一些长相优异，穿搭较为时尚的**姐或者小哥哥们。

在刚刚出现的时候，很多人都以为玉总是一个男人，但是她只是打扮的比较酷而已，实际上她是一个**姐，从她的简介中也可以看得出来，她管自己叫做霸道女总裁。

人物介绍

在短短几个月的时间内，她的粉丝数就达到了二百多万，也有很多网友在成都的街头上偶遇她。有的是她正在街头给别人做采访，有的是她坐在某个咖啡奶茶店静静的喝下午茶，这些时候她总会被别人偷拍。

很多网友在发出自己的偶遇照片以后都感慨玉总实在是太喜欢喝奶茶了，因为网友偶遇她的大部分地点都和奶茶店有关系。要不然就是某个商场的奶茶店门口，要不然就是某个奶茶店的旁边正在等待叫号，粉丝也很喜欢她分享自己的生活。

序：

前有刘禹锡“临路不胜愁，轻烟去何托”的五言唐诗，后有徐志摩“轻轻的我走了，正如我轻轻的来”经典词句，所有描写温婉、惬意的情景，都少不了“轻”这个字眼。

我总说，时间就是一场轮回，我们这代人，经历了科技与互联网飞速发展的时代，不知从何时起，更渴望“轻”生活，它是年轻人，带着轻松美好的愿望，追求简单、0压力、纯自然的一种生活态度。

最近被时尚圈儿的朋友种草了两家“轻”饮品，一家是做低卡奶茶的，对于我这种嗜奶茶如命又要控制体重的妹纸来说，太有爱了；而另一家是位于一个生态观光园的石磨豆浆，比起前几年流行的手冲咖啡，这个自己动手磨豆浆的体验项目会更有意思吧！

作为一名汽车KOL，刚好我最近试驾了一汽-大众的ID4 CROZZ，说来也巧，它也是最近关注度极高的一款纯电动车，作为大众首款入华的纯电动车型，有人说它带给我们的是一种“轻奢”的驾驶理念，我倒是好奇了，怎么我想体验的“轻”生活一下子都来了？走吧，今天我就开着这辆ID4 CROZZ带你们去体验一把简单、自然、无压力的“轻”生活。

整装待发：

进入夏天的北京，如果没有地库，暴露在阳光下的车子就像是一个桑拿房，以前我总羡慕那些带远程空调控制功能的车辆，今天这辆ID4 CROZZ也可以实现，这下我再也不用羡慕别人了。话说它的操作也是“傻瓜式”的，手机提前下载“一汽-大众”APP，根据界面提示关联车辆信息后，就可以在手机上操作远程开启空调，夏天提前制冷、冬天提前制热，出门前开启，坐个电梯下个楼的功夫，再进到车里就舒服多啦。

这里插播一个小惊喜，ID4 CROZZ会在车辆解锁时给你具有满满仪式感的“灯光秀”，可惜由于是白天无法很清晰滴展示灯光效果，所以这种“良辰美景”更适合待到夜深人静时默默欣赏～

出发前我还要再啰嗦几句，我们女孩子出门总是零零碎碎，防晒、喷雾、外套、运动鞋、化妆包、帽子、晴雨伞Balabala……放在车内感觉乱七八糟，所以我习惯把它们统统放进后备箱，有人会说这多不方便呀？每次拿取都要费好大力气掀开后备箱再费好大力气将它合上…但是ID4 CROZZ有电动尾门呀，对于我这种小鸟依人类型的女孩子来说相当友好，再也不用跳起来蹦高了……毫不费力地一键开/合后备箱,似乎成了一项很有仪式感的事情。

携手CAMS超充站独享VIP级尊贵待遇，充电无忧：

以前如果拿到电动车试驾车我其实内心是拒绝的，因为充电实在麻烦，由于没有安装固定充电桩所以我要去寻找公用充电桩，不是距离太远续航不足以支撑我抵达，就是好不容易找到了却发现终端异常无法使用…总之，我是受过伤的。

但是ID4 CROZZ可以使用CAMS（开迈斯）专属超充桩，所以接下来我要好好体验一下它带给我的VIP待遇。通过手机APP或者车机系统预约充电，我看了一下地图，在北京城区及大型商场周围都有充电站点，离我比较近的是位于洪坤广场地下停车场的充电站点，一键导航直奔那里。

进入地库就能看到CAMS的标识，按照箭头指示，很容易找到。果然是VIP待遇啊，看见我来了，自动抬杆，这是什么神仙操作？不过此功能需要提前在APP中添加车辆信息，这样才能有效识别到你的车子进场，即插即充太方便了，根本不会有一顿操作猛如虎最后发现不能使的尴尬…

我习惯出远门前先把电充满，即使现在车辆显示只有30%的电量，但只用了半个小时，就把电充到80%，这也就是我在车里补个妆的时间。

今日第一站——打卡奶茶店：

接下来我们前往第一个目的地——低卡奶茶店，导航搜索“悦享颜型（西红门店）”具体地址：北京市大兴区兴海家园日苑南门东侧底商，顺便试一下语音交互功能，“你好大众”唤醒后直接说出目的地。

此时中控屏幕和仪表盘以及HUD同时显示导航信息。ID4 CROZZ的座舱大概是我见过的最简约的座舱了，没有复杂的按键，所有功能都能在中控大屏中轻松实现，特别是它的智能空调系统，有快速制冷、脚步加热、除霜等实用功能。

AR HUD增强现实显示系统除了将车辆基础信息呈现眼前之外，还可以将辅助驾驶功能展示在你面前。它可以显示时速，交通标志，导航路线等等，而且导航方向箭头还会在靠近拐弯的地方逐步变大，结合车内前风挡下的氛围灯方向提示，可以清晰的提醒导航方向，不会错过目的地。

很快抵达了目的地——悦享颜型饮品店，门脸不大但是很好找，门口路边有规划好的停车位，记得挺进车位哦，否则交管部门要给你发“通告”了。

菜单一目了然，虽然品类不多，但对于选择困难的朋友来说太友好了，推荐你们一定要尝试一下珍珠奶茶和杨枝甘露。

价格很公道，满满一大杯，膳食纤维、蛋白质、维生素、都有了，它之所以被称为“低卡奶茶”因为无奶精、低热量，而且喝完有饱腹感～特别适合减肥期又管不住嘴的姐妹们～

北京目前只有这一家店，虽然有点点远，但是好在交通方便。无论口感还是健康方面，我都特别推荐。

今日第二站——打卡石磨豆浆：

从奶茶店出来，带上打包的杨枝甘露，即将开启高速模式，因为下一站我们要去打卡的石磨豆浆，位于北京市房山区王家磨生态观光内，导航搜索“王家磨生态观光园”即可，从西红门出发全程约75公里，用时1小时左右（非高峰期不堵车的情况下）。大众点评上有“石磨豆浆”体验团购，30元/次，其实到现场直接付款也是这个价格。

不得不说ID4 CROZZ在驾驶层面带给我的感受是出乎意料的，以前我总认为电动车由于动能回收带来的负能量的拖拽感非常不舒服，影响驾乘人员的舒适性体验，但是这辆车几乎完全没有这种感觉。

作为一辆倡导“轻”文化的电动车，在高速行驶时我们也感受到了辅助驾驶带来的轻松驾驶，启用方便，只需要按下中控方向盘左侧区域右侧的按键，即可开启辅助驾驶功能，接下来我们可以选择与前车距离，也可以选择最高时速，并且在巡航过程中是带有主动制动功能的，当前方车辆减速时我们这辆车也跟着减速，前方车辆加速时我们也会跟着提速，当然最高时速就到我们设定好的速度。车道偏离预警与车道保持辅助，几乎可以让我“大撒把”，尤其是在弯道中，这个功能显得尤为厉害，当然出于安全考虑，如果你长时间双手离开方向盘，就会警告你主动接管方向盘。如果旁边车道有车离我们很近，外后视镜会有**警示灯亮起提醒驾驶员注意。

特别要表扬一下这辆车的制动，无论是辅助驾驶开启时，还是由驾驶员完全自行驾驶时，它的制动踏板都是温柔、线性的，即使你是一个新手司机，也不用在意脚下功夫是否处理得足够细腻，它都能在安全的刹车距离内给你带来非常“柔顺”的刹停感，这点比很多燃油车要强！

ID4 CROZZ的倒车影像也是非常清晰的，前后左右是否有障碍物一目了然，和传统大众车的倒车影像系统一样，有红绿黄线帮助我们判断距离。

抵达王家磨生态观光园，景色宜人花花草草，仿佛到了世外桃源，由于是工作日，所以车位充足，但是周末的话车会多一些，不过工作人员会引导停车，服务到位。

接下来我们来欣赏一波大片儿～

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我遇到过一个男的来奶茶店喝东西，马上就看中收银员你猜他怎么干。天天来喝奶茶，自己喝还要带朋友来坐着，连续二十天人家小姑娘被看的害羞了给了他电话号码加了微信。然后就没有了因为小姑娘有男朋友后来男票直接天天来守着，下班也接送哈哈哈哈。

奶茶，我想是每个人都喜欢喝的一种饮品，特别是当我们不开心或者是在逛街的时候就喜欢买一杯奶茶喝一喝。不知道大家有没有见过点奶茶中一头奶牛，广东的一位女生就因为点了奶茶中奖了一头奶牛过，可以说这是一次非常幸运的体验。

我想一说到中奖，大家都会说，我们都是中奖的绝缘体，只要是参与中奖的事，我们完全都不搭边，根本就没我们的份，可是刚好这位广东的女生就这么的幸运，一下子就中了一头奶牛。

当这个小女孩得知自己中奖了之后也感到很惊讶，同时也很开心。就把那头中奖了的奶牛带回了家，和家里的黄牛放在一起喂养。

据了解到，这个小女孩是在网上参加的微博征集活动，而且他家里也是非常富裕的，基本上这个小女孩点奶茶的次数可以说是非常多，说明这个小女孩是非常喜欢喝奶茶的。

有人说这个小女孩儿之所以会喝奶茶，中奖的原因就是因为他点奶茶的次数比较多，其实这个也就是说说而已，毕竟还有那么一点小幸运在里面。不能说只是因为小女孩点的多，所以中奖的几率要高，这个说法是错误的，大家不要去相信。

我相信很多人看到这个中奖的信息都很激动，也想幸运降临在自己的头上，同时，我也希望大家要理性的去看待这件事情，不要去过多的消费，就因为想中一次奖。

虽然每个看到这个中奖的小女孩都会很羡慕，但中奖其实都是机遇的问题，说不定某一天那个中奖的机会就降临到你的头上。

最后我想说的是，奶茶不能经常喝，特别是女孩子，女孩子如果想保持好的身材的话，奶茶尽量少喝，奶茶里面很多糖精会使人发胖的。

邂逅的故事像是玛丽苏剧情，我没想过这种剧情中，在现实也能相遇。在现实，我邂逅了我人生中第一辆车——蓝鸟。开着蓝鸟的我在一场小插曲中又邂逅了我的女朋友——小冉。入手蓝鸟已经有一段时间了，平常出差、上班、约会都少不了它为我保驾护航。趁着今天女友休息，又带她出来遛弯，满足这小宝贝”好浪的心”。

晴空万里，蓝鸟车上坐着我和你，沿途的风景伴着动感的音律一起摇动，今天蓝鸟还是一如既往的为我们保驾护航，跟着我们一起去”流浪地球“，毕竟世界这么多，我们想去看看。

看到这摩天轮就知道我们已经到达目的地了，这个地方虽说有些小，但好在有自己的特色，所以到这边游玩打卡的人也不少。先给我帅气的蓝鸟与摩天轮合个影，记录我们之间又一个新故事。

停好帅气的“小伙”后，来两张。低趴的车身造型给蓝鸟带来了较低的风阻系数，但是在车速到达一定程度上，蓝鸟的风噪跟胎噪也不小，但音乐一开这些问题就都迎刃而解了。蓝鸟的悬挂是偏硬的，路感明显，不过在转弯时提供了很大的支撑性，配合包裹性很好的沙发座椅，让蓝鸟的侧倾效果达到了最小。拍了几张后，才发现停错地方，这可是“我家另一个兄弟的补充站“。

转移完地方，再给我家帅气小伙补两张。17英寸的“大脚“不仅吸晴更吸颜，也是每每过弯平稳的依靠。

我家小宝贝等不及，一直嚷嚷着快给她拍几张。说干咱就干，拿起设备来两张。招牌式动作比个耶，在一起那么久小冉的动作就没变过，这好比我家蓝鸟刚买来啥样，现在还是啥样。

停好车后，买了一杯夏天“急救包“，据奶茶店的**姐说，这里平常来的人还是很多的，但这几天热，白天的人流量不多，大家都是晚上来的比较多。虽然**姐很贴心热情，但她家的东西确实做的一般。先给小冉拍两张，记录暴晒天气的你与我。尽管天气炎热，但我们拥有蓝鸟的”降温神器——空调“为我们”清凉一夏”走到哪都毫不畏惧。

“急救包”补充完了，这傻宝贝，非要载我在园区逛逛，说实话要不是蓝鸟的比较好操控易上手，再加上有车身稳定等安全辅助装备，我实在不敢上这菜鸟的车，毕竟一本证补考了那么多回的人，车技着实不可靠。

还别说，这小妮子的车技没有我想象那么烂，至少目前是安全的。当然这有大部分原因要表扬我家蓝鸟，精巧修长的车身，低趴潮流的个性外表，再加上CVT的平顺好操控，虽说只有16L的动力，但蓝鸟身上这台16L的自吸发动机装配了一台CVT的变速箱，让它变得运动范儿十足。大多数人印象中的跑车开起来应该雷厉风行的，虽然说蓝鸟的外观酷似“超跑”，但它开起来却是一个温文尔雅、暖心又暖胃的大男孩，换挡十分平顺，而且加速也很线性，蓝鸟的动力表现在生活中已经是绰绰有余了，只不过是没有达到与它酷似颜值的超跑的那种爆发力而已。但对我们来说，动力够用就好，毕竟佛系的精致猪猪男生，并不追求猛兽般的动力。

鲜花总需要绿叶的衬托，但我家蓝鸟不需这种借助物来衬托它的颜值。

这样看过去底盘不是很高，跟轩逸相比也相差不多，虽说底盘不高，但面对山路、雨后的泥地等小路况还是能轻松一跃而过的（要是坑洼、凹陷路况就算了，毕竟不是SUV，面对这些还是有一定风险的）。

我一般都是城市用车居多，城市上下班嘛主要就是高峰期堵车，堵车，还堵车。所以车速一般都是在40-80之间变速行驶，仪表盘上显示的油耗一般都是在72个左右，有时候会更低一些。 我觉得油耗这东西怎么说，和驾驶习惯等等各方面因素有太多的关系，因为我很多时候在开这台车子，比较随性，深一脚浅一脚的开，不会太在意油耗这个问题，所以对这样得油耗来说我已经很满足了。

蓝鸟的“内脏”也是符合年轻潮流的设计，拼接撞色，不再是以往的纯色为主。让我觉得比较遗憾的一点就是颜值跟上了，但材质没把握好，没有太多软材质包裹。但毕竟价位跟颜值摆在那边了，十万出头的车能做到这样还要啥自行车。

布质座椅，个人比较喜欢布座椅，“冬暖夏凉”，最重要的是不会有味道，日产的“大沙发”名不虚传，包裹性很好，向我们这种爱自驾游的人，就算随时随地来个小长途旅行也怕劳累。 说了那么多，并不是是说这台车的性能有多牛，只是它很多设计都恰恰是我喜欢的，再加上我觉得一台车的好坏并不是用价格来衡量的，适合自己的才是最好的。感谢我人生中的两次邂逅，都让我遇上最纯粹、璀璨的你们。