外卖小哥无人问，美团：你不是我员工哦！劳务处长向美团出手

随着互联网时代的到来，随着而来的就是电商、物流、外卖的发展，足不出户就可以享受它们带来的便利，也催生众多的就业岗位。其中就不得不提的就是外卖小哥和美团之间的关系。对于大多数的上班族来说，动动手就能够将远在几公里外的食物交到我们的手上，确实是方便了广大消费者的日常生活，这群穿着**工作服的外卖小哥不管风吹雨打都会将食物完美无损的交付到我们的手中。

不得不说这是一项没有保障的工作，外卖小哥不仅需要把客户的食物完好无损的送达，还需要处理在运送过程中出现的问题，不仅是来自于商家的问题，更需要处理的是来自顾客的问题。天气好的时候还好，如果是遇上了刮风下雨的日子，那么在以往轻松的旅程就显得困难许多，如果遇上了难缠不理解的顾客，一遍遍的催着外卖小哥，对于迟到小哥的不谅解，给一个差评就会让外卖小哥因此而被罚款。

前段时间， 美团旗下的骑手就因为美团APP的各种不合理制度表示抗议 ，通过美团的众包App抢单加派单，一口气接了253 单， 全部进行了一个未送达指定地点的违规操作， 收入达1200元，这个骑手并未将配送的费用提现，而是直接注销了自己的美团账号。此事的确是不同寻常，更是引发了媒体的关注。

事件发生后迅速在骑手的圈子里发酵，涉事的骑手称是由于美团的霸王条款太让人无法接受，一时无法接受才会有这样的举动，但是具体并未说明事情的原委。事到如今，美团公司并未公布相关的说明，更是引人猜测不停。

在之前的事件中，美团公司赔偿了骑手60 万元，其实也是迫于媒体的跟踪以及 社会 舆论的压力，不然在公司的体制机制里是不会赔偿这笔钱的。其中我们就不难发现在美团的公司里有很多不公平的条款，才会使得如今频频出现的骑手与公司之间的纷争。本该是互相依存的关系，又因为什么如此针锋相对呢？

前不久在北京卫视的系列纪录片《我为人民群众办实事之局处长走流程》中， 为了更好地体验民众的工作环境，北京相关部门的王处长选择了外卖骑手行业 ，体验了一把外卖小哥的一天，在经过一天的劳作后，王处长坐在马路边上，看着往来的行人车辆，说了一句“就挣了这么点钱，这个钱太不好挣了，真的太不好挣了”，此时的他跑了近一个小时的单，才赚了六块六，还因为没有及时送达被扣了60%。以往不能感受到的外卖小哥的生活在此时，王处长感触颇深。

在经历长达12小时从白天到黑夜的外卖生活后，王林仅仅赚了41 元，这只是一个新手接触外卖行业的第一天，我们很难想象那些一个月几千几万的外表光鲜的骑手一天要跑多少单，要经历多少的困难挫折。

在这个过程中，最引人注意的是，美团App针对骑手的超时、破损的问题都会进行相应的扣费，对于众多的骑手来说无疑是雪上加霜。为此，北京市有关部门就此次的问题组成了巡视组与美团公司的发言人进行问责。

有关部门就多次出现的骑手与美团的纠纷进行对话，对话的内容就涉及外卖员工的劳动关系和人身保险等问题。

目前已经能查询到的外卖骑手就有1000万人，基本上有手机有美团的人都可以申请成为外卖骑手，这就难免会出现针对于这些骑手人身安全等合法利益的保障问题。

美团公司的代表首次公开的承认，目前平台上的注册外卖员都不属于美团的员工，而属于外包的关系，只能为其购买3元一天的商业险，并且这些还是从骑手的佣金里扣除，这不禁世人感到意外，美团旗下的起手不承认自己的员工。

骑手发生意外时都是由所购买的三元一天的商业险来承担，其中就包含了保额六十万的身故伤残险，以及五万元的治疗费用。很多的公司针对外包的员工都是按照最低的标准缴纳社保，有些不固定的外包员工甚至是没有的。

此外还有不合理的派单机制，通过算法控制骑手的路线，没有把相应的有突发情况考虑进来，所以经常看得到骑手争分夺秒的奔波在马路上。因为稍有超时，就会进行罚款。

其实美团公司深知自己软件的弊端，也在不断地改进过程中。

长久以来，外界对外卖员的固有印象是，月入几千几万，工作时间自由等，其实在这些外表下，他们需要的是我们顾客的一份理解，每天奔波在路上的骑手，他们也是赚钱养家的顶梁柱，也应该享受平台给与的保障机制。而不仅仅是由于舆论的压力，才不得不为这些外卖小哥的生命提供保障，美团这个企业要想做大做强，离不开与美团小哥相互依存的关系。

近日，抖音上，一则“外卖小哥三问王兴”短视频火了。王兴王老板你好。都说送餐的像疯子一样，今天我们就三问王总：

第一、为什么把时间有50分钟降到40分钟，又降到30分钟，有的订单甚至20多分钟。那么问你商家出单的时间去哪了？

第二、为什么订单超时以后不问原因，就扣款申诉不予通过。

第三、为什么超时订单有投诉、有差评，封号一天，而且客户在线申请退款的这个订单，实际上有当时送单的旗手埋单，为什么？

这段只有46秒的视频，在抖音上已有92万赞、18万评论、1559次转发。人们在美团小哥表情上看出了一种“歇斯底里”，并在评论区留下“美团霸王条款”、早该倒闭的言论。

然而，另一边，人们否认外卖小哥的“三问”，直言“干不了就走人”。

扩展资料：

据测算，2019年中国外卖用户规模已达416亿人，为了满足如此规模的用户，2018年美团外卖外送员数量达到270万，甚至相较同台竞争对手饿了么的67万，已经是4倍规模。然而一些分析师认为，美团外卖2019年平均每单配送费为471元，小于饿了么的65元预估值。

可以看出，为了赢得外卖市场份额，两家公司已经在成本上打得不可开交。即便你从美团跳到饿了么，也未必能享受到既轻松又赚钱的外送工作。

美团似乎早已想避开这类社会舆论，早已将外卖人员外包给劳务公司。这位美团小哥的三问，或许得不到王兴的回应。

东方财富网－美团外卖小哥灵魂三问：王兴 为什么？

众所周知，现在的外卖行业以美团、饿了么两家公司为主，另外还有百度、淘宝外卖等几家公司，这其中美团外卖更是独占鳌头。8月21日，美团点评发布了第二季度成绩单，作为疫情之下“宅经济”重要一环，公司股价从3月20日的低点以来，美团公司的股价又创了新高，截至2020年8月28日，美团公司的估值已经达到了157万亿港元，在国内的众多互联网公司中，美团公司的估值已经达到了第三位，仅次于阿里巴巴和腾讯公司，可以说是相当的厉害。但是，就在前段时间，美团的一位外卖小哥却在网上发布了一个短视频，在这段视频中，这个小哥一口气就问了三个问题：

第一、为什么把送餐时间一降再降？从原来的50分钟到后来的40分钟，30分钟，有的甚至是20多分钟，难道商家出餐时间不算吗？

第二、为什么订单超时以后不问原因就扣款，申诉也不会通过。

第三、为什么订单超时有差评就会被封号一天？有时候客户在线申请退掉订单，这个损失为什么还要骑手来承担？

事实上，对于这个美团小哥三问王兴一事，不同的网友有不同的理解。

有的人认为，外卖最重要的就是顾客的感受，所谓“顾客就是上帝”，只有顾客感觉很舒服、愉快，才会更加愿意消费，公司才能增加收入；商家其次，外卖行业现在基本上已经稳定了，不会再有什么改变，如果想要增加收入的话，只有加入外卖平台；最后，才是外卖员，事实上，外卖员是最不重要的，毕竟现在中国的人口这么多，并不缺少外卖员，尤其是在疫情下，很多人都没有了工作，劳动力更是非常多。因此，从这里来看，顾客感受是最重要的，外卖员的权益，也就没有人关注了。

不过，也有的人认为，像美团这样的大公司，福利待遇本该非常好，只有员工工作得舒心，才能踏踏实实的工作，现在国家也越来越重视人文情怀，五险一金，周末双休，法定节假日等等福利。但是，在实际的操作中，很多底层工作者都没有什么保障，尤其是外卖员，每天冒着极大的风险，做着这么辛苦的工作，但是实际上的收入却没有多少。

事实上，美团这个外卖平台方便了很多人，但是也存在着很多不合理的地方，也希望美团公司和王兴能够听取这些建议，改正存在的问题，减少外卖骑手的负担，他们赚的毕竟都是辛苦钱，总不能为了追求速度，而不顾外卖骑手的安全。总而言之，职业不分贵贱，每一份职业都应该得到尊重。