最美的铁路线

青藏铁路：无人区穿越之旅

途经：西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。

一路高山雪域，近2000公里的线路，看高原天空瞬息万变，还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。

成昆铁路：平原与高原的碰撞

途经：成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明。

从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都去昆明，走这条线绝对是个明智的选择。

粤海铁路：火车与海的美丽邂逅

中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

京广铁路：一路向南的城市旅行

京广高铁从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。

兰新铁路“从沙漠戈壁的草原的跨越

新疆通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州西至乌鲁木齐，全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。

大丽铁路：链接旅游胜地的大动脉

大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山，从蓝天到碧水，都是彩云之南的浪漫。

拉日铁路：坐着火车看珠峰

离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。

湘黔铁路：穿越时空的过客

连接湖南和贵州的重要干线铁路，它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。

内昆铁路——老少边穷扶贫线

内昆铁路是20世纪末中国西南地区开工建设的又一条重大铁路干线，也是一条主要穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线。内昆铁路全长872公里。这条铁路从四川盆地攀至云贵高原，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达14886公里、桥梁418公里，桥隧总长占线路总长的539%。1998年6月开始兴建，2001年9月全线铺通。

襄渝铁路：顺江而行的铁路线

襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长8953公里。该铁路先在重庆内多次跨嘉陵江，然后经万源入大巴山到安康，伴汉江到襄阳，途中经过武当山脚下。

坐着火车去旅行，这是一种心灵上的陶冶，就像有一个广告中说的：旅行在乎的不仅仅是目的地，而是沿途的风景

2011年8月30日我从昆明到湖南衡阳遇到一个小女孩长得挺漂亮的，她去浙江，夜里她靠我肩膀上睡着了，我肩膀都被她靠酸了，很累但是怕把她弄醒了一直不敢动，后面她醒了口水流我肩膀上，她不好意思的对我说不好意不好意，我坐车不带东西然后她带了好多，硬是要分我吃我不吃她就说她一个人吃没意思，然后我们就一起分享，我先下的车那时候我们互相加了QQ，后面回来也经常联系我也喜欢她她也喜欢我，但是她是大学生又是教师，我就一小中专生，种种原因我们最终在一起一年多还是分手了，过了两年她结婚了我们现在仍然会联系，我和她到现在都没有后悔当初的相遇，也没有后悔当初在一起，现在仍然是好朋友，现在回想起来还是觉得满满的回忆，

对于旅行的意义，有着很多的解释，也因人而异，就和旅途中的美丽一每个人总是会发现不同的美丽，只要你善于发现，即使坐车的前往旅行目的地的过程中也很多的美丽存在着。

那么，今天小编要来给大家介绍的就是中国的武大高铁了，快来看看，你有做过就几个，中国的高铁可是让外国人羡慕不已的一个东西呢！

海南环岛高铁

这是列车与大海的美丽邂逅。

海南环岛高铁由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。

海南环岛高铁可以看遍海景。

兰新高铁

尽览雪山草场映衬下的西部风情

兰新高速铁路，又称兰新高铁、兰新客运专线，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，是我国中长期高速铁路规划网中——八纵八横高速铁路网陆桥通道重要组成部分。

全长1776公里，东起甘肃兰州与徐兰高速铁路相接，途经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，西至新疆乌鲁木齐，旅客列车运行最高速度250km/h。

兰新高速铁路的建成，使新疆与内地间形成一条高质量、大能力的高速铁路通道，大幅缩短了行车时间，是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路，为该类区域发展高速铁路积累了宝贵的探索经验。

哈大高铁

中国最北端的“极地特快”，是中国在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。

京津高铁

成就三十分钟城市圈。

京津城际高速铁路：由北京南站始发，终点站为天津站，是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。

京广高铁

八小时甚至可以体验四季变换

京广高速铁路(又称京广高速客运专线铁路、京广客专、京广高铁)是中国运营中的高速客运专线之一，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路

穿越繁华都市，纵横田野阡陌，两万五千公里的中国高铁，总里程超过第二至第十位国家的总和。

其中近六成都是在这五年内建成的。2030年一个八纵八横总规模约四万五千公里的高速铁路网，将彰显中国铁路建设的新骄傲。

对于高铁，其是真的很好，尤其是坐在窗户边上，看着外面，即使车行驶的很快，可是还是偶尔可以看见外面令人感到惊喜的景色，如果穿越了南北方，更是可以看见很有差异感的风景！