东风日产骐达怎么样，东风日产骐达报价及图片

骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为16L。线条柔和，内部空间比较宽适。那么东风日产骐达怎么样，东风日产骐达报价及，接下来物通网小编就带大家一起来了解一下。

东风日产骐达怎么样

最大优点：外形年轻时尚；空间方面表现不错；动力还不错；减震效果较好；燃油经济性较好。

最大缺点：车漆软；内饰做工和质感都稍逊色与老款；起步较慢；操控性一般，转弯侧倾情况严重，稳定性有待加强；异响和抖动等小毛病较多。

外观：日产骐达与老款相较，外形设计采用了更多的弧形线条，使新骐达外形更加圆润时尚；三角形的前大灯和进气格栅使骐达前脸有些凶猛；侧面波浪型腰线颇具张力和动感；但美中不足的是，日产骐达车漆偏软，易出现划痕和磨损，这让很多车主不满。

内饰：日产骐达的内饰与外形一样，都加入了不少的弧形设计，使整体车厢看起来比老款更加时尚，布局清晰易操作；但相较而言，新骐达的做工和质感都逊色与老款骐达；钢琴漆的中控台易划伤，日常打理是个问题。

空间：在空间方面，日产骐达可以说是同级车型中的佼佼者，不论前排还是后排，都能满足大多消费者的需求，空间方面舒适性不错；储物空间较少，能满足日常使用；尾箱空间尚可，但开口较小，放置大物件有些不便。

操控：日产骐达操控一般，车身灵活，可控性尚可，减震效果不错；但转弯侧倾情况严重，底盘稳定性较差，有网友反映跑高速时会有“发飘”的情况。

动力：日产骐达动力表现还不错，起步较慢，但高速行驶提速效果较好；变速平顺。

油耗：日产骐达的燃油经济性尚可，部分网友反映油耗偏高。

东风日产骐达报价及

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日产逍客是国内销量最好的合资SUV之一，也是SUV销量榜前十中的常客，而其热销的原因既有产品力的功劳，也有价格方面的因素。产品力方面， 逍客虽说定位紧凑型SUV，但车身尺寸不及丰田荣放RAV4、本田CR-V等同级车型，空间自然较小，但与XR-V、CH-R等小型SUV车型相比，又略占优势，形成了错位竞争。

而在价格方面，逍客起售价1549万元，顶配车型1889万元，而同为紧凑车型的丰田荣放RAV4最低也需要1748万元，同时购买逍客还有较大的优惠，汽车之家信息显示，一位车主在湖北购车，原价1549万元的逍客入门车型，实际购车裸车价为1359万元，优惠19万元，最终购车全款为1542万元，这样的价格也能买到小型SUV丰田C-HR，但逍客在空间方面优势明显，性价比更高，当然会更受消费者青睐。

外观、内饰大变样，焕然一新更高级、更科技

除了空间大、性价比高，逍客还具有不错的可靠性，但即便有众多优势，也不能掩盖它的缺点，比如产品较为老旧，一直没有进行彻底的更新，而在近日，有媒体曝出了全新一代逍客路试图，据悉新车已进入最后测试阶段，其中海外版或将于2021年正式上市，国产版车型也将同步引进。

从渲染图来看，日产逍客外观和内饰均有很大的变化。外观方面，全新一代逍客采用了日产最新的V-Motion设计语言，其前脸进气格栅面积有所增加，同时大灯改为了分层式设计。而新车车身侧面同样应用双腰线进行勾勒，但比起现款车型较为圆润。而在车尾部分，全新一代逍客尾灯、下包围均有所变化，看上更高级、更有辨识度。

内饰方面，根据路试图，全新一代逍客方向盘可能与现款相同，但似乎加入了换挡拨片，增添了一份运动感，同时新车可能用上了全液晶仪表盘，且尺寸不小，中控台方面，新车将采用悬浮式中控屏设计，且将空调出风口、物理按键等等均移至屏幕下方，总之，全新一代逍客科技感有所提升，据了解，新车还可能会用上全新ProPILOT，将提供多种辅助驾驶功能，不过实用性如何，新车上市之后才能见分晓。

或将换装15T三缸机，大概率沿用CVT变速器

在很多网友看来，换代车型外观、内饰大变样并不新鲜，重点是"三大件"是否会发生变化，目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新15T三缸发动机替代现款20L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用20L动力系统。

同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，意味着其未来将投产13T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客、轩逸等车型上。除此之外，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术，推出20L插混车型，至于变速器方面，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。

写在最后：

从目前曝出的来看，日产全新一代逍客变化很大，外观、内饰焕然一新，更高级、更科技，其外观甚至让人联想到"奇骏"，至于车身尺寸，从渲染图来看其车身长度可能有所增加，至于动力系统方面，也有较多的可能，不过不管怎样，笔者都不太希望其采用三缸机，借助某网友的话：发动机再好用三缸就完了，车圈已有前车之鉴，干嘛还要冒险？

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日产“销冠”两厢车，外观内饰渐入佳境！带旋转“老板椅”

目前日产汽车在中国市场上的销量之路并不多，日产轩逸和逍客奇骏让东风日产的日子过得很滋润，其实这些都是大浪淘沙剩下来的爆款，此前日产在中国市场上还投放了很多车型，比如曾经的日产骊威也是当红炸子鸡，只不过现在路上已经不多见了。然而日产骊威的海外版本车型 日产note最近迎来了一次较大的更新，这款车在2018年就已经拿到了日本本土的销量冠军，尺寸并不大的两厢车非常适合家用，可惜随后没有引进中国市场。

这次更新之后的日产note外观内饰可以说是渐入佳境，首先看造型风格设计，车头前脸采用了非常夸张的大尺寸黑色进气中网，两侧则是LED矩阵大灯光源搭配小獠牙造型镀铬装饰。车身侧面属于非常标准的两厢轿车身材，不过这款车比本田飞度大了不少，c柱后方有小面积三角窗，内部乘客座舱非常通透，而且这次提供了黑色拼接车顶带来不错的跨界效果，车辆尾部开始跟风采用贯穿式灯光，总体来看这款车型的外观几乎没有什么槽点。

新车内饰配置也相当靠谱，驾驶员前方竟然用上了全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕尺寸达到9英寸，自动空调控制区域十分简洁，中央扶手箱前方可以看到全新设计的科技感电子档杆。作为一款比较入门的代步车，内饰依然可以看到大部分黑色硬塑料材质，不过这并不影响舒适性，即便是纺织面料包裹的座椅，填充物依然非常扎实，日产大沙发的名号可不是白来的。

比较有趣的是这款车型提供了可旋转座椅，比如前排副驾驶座椅可以向车门方向旋转50度以上，这就让上下车更加方便了，而且非常适合日本这样的老龄化社会，老年人用车会更方便一些。后排也可以选装福祉车配置，对老年人以及残疾人非常友好，这也是国内汽车品牌值得学习的一些细节，将来中国迎来老龄化社会之后，国产车也应该会推出这样的人性化设计。

全新的日产note将会提供第2代混动系统，除了一台12升小排量三缸发动机之外，还有额外的电动机组成e-power动力系统，用车成本会非常低，甚至低于传统的日本kcar，超低用车成本也是该车型在日本能够当上销冠的主要原因之一。

总体来看设计感如此出色的一款两厢车，完全有必要引进到中国市场，整部车的设计感和配置明显超越日产骐达，如果能够引进东风日产生产，那么这款车型应该也能够在国内有不错的销量数据。

问题来了，你觉得这款日产新车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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现在很多人买车都喜欢买日系车，日系车做工精良、节能省油，性价比比较高。而在东风日产的产品中，比较便宜的应该就是阳光了。这款车主打的就是经济适用，比较适合第一次买车且预算不多的朋友。不过很多人比较犹豫的地方是，阳光这款车已经有9年的时间没有进行更新换代了，和很多新车型相比它显得要老迈不少。日前，东风日产推出了全新Versa的官方，这款全新Versa放在国内就是新阳光了。那么这款车的综合表现怎么样呢，是否会成为老阳光的代替者呢？

可能熟悉日系车的朋友都知道，现在的日产车都是基于CMF平台研发的，这个平台的适应性是相当强的，为车企节约了相当多的研发成本。全新Versa也是在这个平台上研发出来的，因此很多性能都带着这个平台特有的品质。比如安全性能好，就是CMF平台所拥有的特质。在碰撞测试中，全新Versa这款车的表现非常不错，作为消费者来说，对这款车的安全性能应该是要十分放心的。

外观上，全新Versa的前脸和新天籁、新轩逸还是挺相像的，从整体上来说更加接近新轩逸，被很多人说成是“小轩逸”。在车侧C柱的部分，加入了一块黑色饰板，来营造悬浮式车顶的效果。这样的外型，是很具有家族辨识度的。虽然有人觉得，相似的外形会让人觉得审美疲劳，但是总得来说全新Versa的外形还是相当不错的，车型还是很流畅的。

和前脸和侧身相比较起来，全新Versa的车尾部分就显得有些普通了。隐藏式排气管、带有“回旋镖”样式的灯带，也是很具有家族辨识度的。车子的内饰和劲客很相似，都是主打的简洁和精致的风格。不过仔细看的话，全新Versa比劲客还要精致一些，和老阳光相比，全新Versa的内饰质感也有了很大的提高。

车子的动力系统进行了比较大的改动，搭载日产的16L的发动机。不管是从外形上、内饰上还是在发动机上，全新Versa的改动都是比较大的。看来等到这款车投入市场之后，就会取代现在的老阳光的地位。这样一来，也有很多人比较好奇全新Versa的定价。目前全新Versa的定价还不明了，不过根据它的这些信息来看，它的定价应该会比老阳光要略高一些，或者是和老阳光的价格持平的。毕竟阳光此前的定位就是经济适用，新款价格的变动应该也不会很大。

但是可以肯定的是，即使全新Versa的价格有上调的趋势，也绝对不会超过新轩逸的价格。很多喜欢新轩逸的朋友，如果觉得购买新轩逸有些“力不从心”的话，大家不妨期待一些即将和大家见面的全新Versa，也就是新阳光。这款车不愧是性价比之王，等了七年的时间终于等到了这款车的更新换代，大家拭目以待吧。

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从经济型轿车细分市场也就是我们常说的A级轿车来说，很多炙手可热的产品车型，成为了各大车企销量的支柱，比如朗逸、宝来、雷凌、卡罗拉、帝豪和轩逸以及思域等等，在白热化竞争的车市中，都有很好的表现，可以说，也都是各自所在的车企中不可或缺的顶梁柱。

但是，在东风日产里面，又一款最不该被忽视的A级轿车，其性价比要高于轩逸，原本是有实力媲美朗逸和宝来以及雷凌等等车型，但是，因为轩逸的存在，这款车也就失去了本该应有的光芒，这款车就是东风日产蓝鸟。该车的售价在959万-1339万元之间。

但从性价比来说，蓝鸟的优势要高于轩逸的998万-1430万元的售价。从中汽协公布的2020年1月份的销量来看，轩逸月销量为37255台，蓝鸟的月销量为3883台，其销量差距几乎是接近了快10倍，这对东风日产蓝鸟来说，的确是颇为有点尴尬和郁闷了。

按说，性价比有优势的蓝鸟，其产品实力也不低，颜值也很时尚，而且，该车的车身“三围”长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距达到2700mm。这样的车身尺寸即使是放在诸多A级轿车竞争对手里面，其市场竞争优势也都是可圈可点，再加上东风日产“大沙发”的助力，销量上该会有个好收成呀！

与东风日产轩逸价格相差不多的蓝鸟，搭载的是16L国六四缸自然吸气发动机，匹配的是5MT/CVT变速箱，百公里油耗在6L上下，最大可达126马力。这样的动力组合在竞争对手中虽算不上出类拔萃，但是，作为普通家庭用车绝对是绰绰有余了，不错的燃油经济性也是相当的给力。

采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的东风日产蓝鸟，全新标配胎压报警，ABS和EBD等等，高配车型在主被动安全配置方面会更高一些。内饰方面，既有时尚年轻化的一面，也突出了质感和美感，并没有花里胡哨的点缀，且都是以实用为主。

价格、动力、车身尺寸以及轴距等等各方面都算比较接近于轩逸的蓝鸟，目前，在各地的市场里面有着不同程度上的优惠，大概在15-2万元之间，可以说，优惠后的蓝鸟在性价比上的优势，也是相当的明显，说实话，真的不比轩逸差多少。但是，因为东风日产的重心在轩逸上，蓝鸟也只有吃了个哑巴亏。

写在最后：讲真，完全能够媲美轩逸的蓝鸟，在各方面都不输轩逸的情况下，原本是有可能成为朗逸、宝来、思域、速腾和卡罗拉以及雷凌等等强有力的竞争对手，但因为被轩逸抢了风头，成为一款比较憋屈的车型，你说呢？

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第七代天籁的报价在1798-2698万之间，配置不同，价格不同：

1、外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚；

2、内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁；

3、空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题；

4、动力：20L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开20L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。

百万购车补贴

近日，工信部公布了东风日产轩逸午夜限量版的申报信息，

从可见该车维持现款轩逸的设计风格，仅在部分细节作出修改。

另外，日产旗下的天籁、逍客都将推出搭配黑色运动套件的午夜限量版。

从正面来看，该限量版车型依旧延续了普通版V-Motion 20设计语言下的冷厉、

激进风格，但在前脸中下方增加了黑色的装饰条，进一步强化运动气息。

相比前脸而言，侧面和尾部才是最体现午夜限量版特别之处，

包括运用熏黑轮毂、黑色门把手、熏黑尾灯以及扰流板等等，

让普通家用车也拥有一丝个性。

动力方面，该车将继续搭载第三代HR16的16L自然吸气发动机，

最大功率为102kW，最大扭矩169N·m，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。

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